A protože už se u mě sešlo vícero fotek, mohl jsem provést výběr a sestavit fotoreportáž dočasných změn MHD Tábor kvůli rekonstrukci Křižíkova náměstí a s tím související uzavírky ulice Na Parkánech.

Díl první - Otočení směru průjezdu v jednosměrných ulicích Palackého a Divadelní.
Zatím pouze dočasně, ale po dokončení rekonstrukce už tato změna zůstane natrvalo, jen tam nebudou ty přenosné dopravní značky, a dojde k menší stavební úpravě na výjezdu z ulice Divadelní - předpokládám dělící ostrůvek v místě přenosného značení (viz. poslední foto).



Díl druhý - Linky č. 60/61 ve směru k autobusovému nádraží vedeny po objízdné trase ulicí Jordánskou
Jižní strana Žizkova náměstí, po které trasa MHD za normálních okolností vedena není a ulice Špitálská projížděná nyní i v opačném směru.

Asi nejzajímavější místo - spojka z Tržního náměstí do Jordánské ulice s poměrně brutálním klesáním 21% a vjezd do Jordánské ulice kolem mohutné hradební zdi.


Jordánská ulice

Výjezd z Jordánské ulice do ulice Československé armády, chcete-li na jordánskou hráz.


Díl třetí - Provizorní zastávka a točna na parkovišti u hotelu Dvořák, nebo-li u bývalého pivovaru.
Zastávka nahrazuje zastávku Na Parkánech ležící v uzavřeném úseku stejnojmenné ulice. Závlekem od Švehlova mostu je sem v obou směrech vedena linka č. 30 a ve směru Čelkovice/Lužnická zde zastavuje i linka č. 60/61.

Nevíte, kde je 2C4 5956, malý autobus, co jezdívá (nebo jezdíval) na Jelení Vrchy, že místo ní jezdí 5C4 0586?

Dnes ráno nehoda 2C1 1032 s 2C5 4116 v Husově ulici u sportu Blažková.
Fotky na facebooku
(Nejedná se o mé foto, ale nic jiného sem nikde nenašel)
Místo 2C1 1032 jezdila TAA 3206 a 2C5 4116 nahradila 1C5 5762.

Mmartasek: Byl jsi rychlejší o 2 minutky

No, tak to byla asi slušná pecka. Takhle zbořený bus MHD jsme tu asi ještě neměli. Chvilku si postojí...a určitě dostane nové SPZ, když vidím tu přední.
2C5 4116 vypadá v pohodě, jen sklo, světla a nějaké plechy.

Jinak ten kurs linek 1x, který nedávno začal být obsluhován sóly je zpátky v kloubech, ale jako důvod bych viděl nejspíš tu nehodu, tudíž nedostatek sólo busů.

Rutak11:
Viděl bych to taky tak. Dva busy udělají své.

Jinak místo 2C5 4116 jezdila i včera a dnes 1C5 5762. A za 2C1 1032 jezdí co je zrovna k dispozici.

A aby toho nebylo málo tak od piondělí jezdí na 40 místo dodávek TAL 3004.

Co se nám to dnes rozbilo o poštu?

Viz Budějická diskuse - bus 204

Rutak11: Děkuji,už sem našel i článek s fotkami http://budejovice.idnes.cz/clanek.aspx?c=A130328_075448_budejovic e-zpravy_cen

Chci se zeptat, které provozovně ČSAD AČB patří Karosa C 935 s RZ 1C8 9314? Díky.

Tomas25: Písek, dříve Milevsko. Jeden čas jsem s ní dojížděl z Budějovic do Písku

Venca21: Díky za informaci.

Na 320003 dnes zapůjčený bílý Magelys Pro.

Rád bych si udělal pořádek v jihočeských provozech MHD, a z projitých příspěvků z poslední doby mi vyšlo tohle:

MHD Písek
MB Citaro - 3C1 7220 (D), 4C8 5282 (F)
MB Conecto II - 5C7 6401, 5C7 6402, 6C0 0005
Citelis 12 CNG - 6C1 2636, 6C1 2637
(+ Crossway LE)

MHD Český Krumlov
MB Citaro - 1C0 1883 (A), 1C8 9242 (B)
MB Conecto - 6C0 0003, 6C0 0004
Citelis 10,5 - 5C3 3106
B932E - 1C8 8795
(+ Crossway LE)
(+ SOR B10,5 2C9 0526, t.č. SkiBus Lipno)

MHD Jindřichův Hradec
MB Citaro - 1C0 6385, 1C3 6309
MB Conecto II - 4C3 6690
MAN Lion's City - 5C5 6649
MB Conecto - 2E0 5700 (ex. UnO, TR)
MB Citaro - JIJ 48-13 (ex. PE, TR)
(MB Conecto - JHI 40-06, JHI 56-32 vyřazené/prodané?)

Může to někdo potvrdit? Nebo už je to zase jinak...

Krom toho v Milevsku by měl být zpátky VW/Kutsenis co jezdil vloni na Kramolíně.
Strakonice a Pelhřimov (doufám ) stav nezměněn.

P.S.: Když už ty přesuny musí být, tak by se mohli v JH, resp. v JI zamyslet a šoupnout nějaký "měšťák" i do Třeboně. Koneckonců jsou to lázně, kde se léčí i nemoci pohybového ústrojí a nevím, kam jinam už by se nízkopodlažní bus hodil více než tam

STRAKONICE, zatím:
Citybus 12M - 2C0 5848
Citelis 12M - 2C7 8296, 5C3 7557
Záložní B732 STA 02-75.
Od prázdnin by se ale měla MHD překopávat, proslýchá se, že bude pět linek s pevným dvouhodinovým intervalem. Měl by se také kupovat nějaký městský pidibus, který by se protáhl tzv "vložkou" co si vymyslela radnice na náměstí, čímž by se tam měla mhd vrátit....

Přesně tak vypadá současný stav v JH.

MB Citaro - 1C0 6385, 1C3 6309
MB Conecto II - 4C3 6690
MAN Lion's City - 5C5 6649
MB Conecto - 2E0 5700 (ex. UnO, TR)
MB Citaro - JIJ 48-13 (ex. PE, TR)
(MB Conecto - JHI 40-06, JHI 56-32 vyřazené/prodané?)

Písek souhlasí. Ty CNG Citelisy poslední dobou v provozu skoro nevidím, nejčastěji potkávám Citara D a F a pak ROPuchy 6401 a 6402 a 0005. Crossway LE už do MHD pravděpodobně nezasahuje, jezdí teď do Zvíkovského Podhradí.

Dnes jsem si všiml, že kloubový Citybus 2C1 7275 jezdí bez toho táhla nad kloubem. Na funkci to očividně nemá vliv

R_b: Na funkci rostlináře?

No tak na to už vůbec ne...

R_b: V Praze to taky likvidují, prý tam jde jen vzduch a likviduje se to pro vysokou poruchovost.

Malá vzpomínka na září 1992, kdy jsem byl s rodiči na týdením pobytu v Itálii. Ten kluk vpravo od sloupu v černém tričku a s igelitkou, to jsem já . Jeli jsme bílou Karosou LC 735 ČSAD Milevsko, SPZ si už bohužel nepamatuju a na fotce ho zakrývají lidé. A až nyní, s odstupem více než 20ti let jsem zjistil, že ta Karosa byla ještě atmosférák. Tehdy v roce 1992 jsem to nerozlišoval, byla to pro mě prostě "hranatá zájezdová Karosa"

Venca21: A jak ti to sekne. To byly zlaté časy, když jsme jezdily na výlety s těmito autobusy.

Jihotrans se začíná zbavovat nejstarších MANů. Jeden z nich stál v pátek v kovošrotě vedle zemědělky na Rudolfovské.

Měl bych na vás dotaz.
Komu patří minibus značky BMC rz 5C0 0230
bílé barvy?
Já že už více než měsíc stojí v garážích BusLine v Semilech(je tam servis těchto vozů)
děkuji

Strakonice: Od prázdnin by se ale měla MHD překopávat, proslýchá se, že bude pět linek s pevným dvouhodinovým intervalem

Opravdu zajímavý pohled na městskou dopravu ve 21 století.. Co nejvíce linek s co nejdelšími intervaly a každou nasměrovat někam jinam a tím vytvoření dokonale nepřehledného a nepraktického systému. Zastávám názor, že v dnešní době jít v městské dopravě (minimálně v PD) nad interval 30 minut je nekonkurenceschopné a likvidační. MHD má být funkční systém, preferovatelný při výběru dopravy po městě. Bohužel mnoho měst jí stále bere jen jako "socku"

Současný stav linkového vedení ve Strakonicích se mi musím říct líbí, určitě tedy více než dříve. Zneprůjezdnění náměstí mu paradoxně dle mého pomohlo, protože už není tolik prostoru pro vytváření "bordelu" typu každý spoj jinudy. Linky 1 a 2 jezdí docela zajímavě jakoby proti sobě, čím vytvářejí možnosti k vzájemným prokladům. Já bych na tom taky nic neměnil a soustředil bych se spíše na četnost a pravidelnost spojů.
Co se týče MHD na náměstí. Já vím, že tam MHD jezdila odnepaměti a místní si asi nedovedou představit náměstí bez ní. ALE... Je opravdu nezbytné, aby tam byla??? Podle mě ne. Zastávky Tržnice a nově vzniklá zastávka Pivovar jsou taky v centru, od té původní na náměstí coby kamenem dohodil. Následující zastávky v Lidické, resp. Husově ulici jsou obsluhovány tak jako dříve, takže jde opravdu jen o to náměstí. A zavádět kvůli jedné zastávce celou novou linku?

Toť spíš zhodnocení stávajícího stavu, nikoliv kritika nového návrhu, protože ho beztak ještě nikdo z nás nezná. Třeba přinese opravdu zase jiný úhel pohledu, uvidíme.

Nevím zatím jak to město ve Strakonicích vymyslí, co plánujou, ale nejvíc jim vadí nedostatečná využivatelnost MHD. Nebudu počítat linku č.3, která jede z vlakového nádraží nejkratší cestou do Katovic. Zbylé dvě linky ale křižují po městě aby obsloužili co nejvíce lokalit, což z nich dělá vyhlídkové busy a tak s nimi jezdí převážně jen důchodci, páč ty na to mají čas. Smutný je, když se někdo chce dostat z jednoho konce města na druhý, tak je tam bohužel dřív pěšky, než busem a to o dost. To dělá z MHD pro normálního pracujícího člověka nepoužitelnou věc. V osmdesátých a počátku devadesátých let tu bylo sedm linek a dojezdová doba z počáteční do cílové stanice byla mnohem kratší, čímž jí mohlo využívat daleko více lidí k dojíždění do zaměstnání, dnes kdyby chtěl využít MHD, tak si musí minimálně o půl hodiny přivstat....

když se někdo chce dostat z jednoho konce města na druhý, tak je tam bohužel dřív pěšky

To je sice pravda, jenže i když pojede autobus přímo, ale jednou za hodinu, tak to má úplně ten samý efekt - než bych čekal desítky minut na MHD, radši jdu pěšky (dnes už spíše jedu autem) a sem tam dřív. To je vlastně to samé, co už psal Honzaloko.

Tady se nám střetávají dva protichůdné modely MHD:
1. Co nejpřímější linky, ale s krátkým intervalem a s tím, že to holt bude něco stát a lidi se budou muset naučit přestupovat
vs.
2. Levná varianta s dlouhými intervaly, ale za cenu vyhlídkové jízdy po městě, tak aby se obsloužilo pokud možno vše "na jeden zátah" a jedním vozem

To se asi bude muset město rozhodnout co vlastně chce, jestli MHD charakteru "velkoměstského" nebo MHD charakteru "maloměstského". Těžko ale čekat, že budu mít za málo peněz hodně muziky...

Každopádně jsem zvědyvý, co z toho vlastně vzejde, rád bych byl příjemně překvapen.

Změníme téma.

Jejda, copak to tu máme?

Že by novinka? Asi ne, protože se to jmenuje 5C9 5535 a ten autobus už jsem viděl. 20. prosince jsem tady hlásil neznámý zájezďák ve této barvě, ale myslel jsem, ža je to zapůjčená předváděčka. Tak asi nebyla. RZ odpovídá tomu prosinci, jen s námi ta mrška skoro čtyři měsíce úspěšně hrála na schovávanou. Až včera a to hned dvakrát. První fotka je kolem poledne na dvoře garáží, další potom odpoledne během náhodného setkání na autobusáku, když vyrážel do světa. Asi do "žabožroutska", protože ten chumel lidí, vypadal na studenty táborského francouzského gymnázia na cestě na výměnný studijní pobyt


Ještě dva MANíci táborských soukromníků - vlevo Jan Pazourek (CK Velotours), vpravo Miroslav Bláha.

R_b: Takže původně předváděcí...

PS ta druhá fotka z autobusáku by se tem hodila

Potvrzuji tu Francii, jedna naše třída odjížděla na výměnu. Nástup na autobusáku je jasný, blokovat zastávku u gymplu nelze a díky té úžasné uzavírce se bus nedostane ani dolů k zadní bráně v ulici Nedbalova, kam se jinak zajíždí a to ulicemi Nedbalova-Herlošova-Vančurova-Nedbalova...občas to tam je celkem těsné

To já jsem taky zvědav, co město vymyslí, ale když vím kdo tam sedí.... no nevím, asi to příjemný překvapení nebude :-)

Dneska u Vodňan směrem na Strakonice cca ve 12.30 spatřena další dodávka v barvách sttrans, ještě bez SPZ...

Rutak11: Do Francie se odjíždí, minimálně posledních 5 let, pravidelně z autobusáku, uzavírka na to vliv nemá. I fraktíky jsem tam vždycky vyzvedával a pak vracel :D

Xdas: Aha, tak to je asi výjimka, ostatní akce gymplu (lyžáky, výlety atd) jsme odjížděli vždycky od zadní brány od školy, z té Nedbalovy....ale je pravda, že když se šikovně nastaví auta u Peugeotu atd, tak ten bus tam má celkem problémy.....

Nejlepší by byl jakýsi konmpromis. Kdyby jezdily například dvě slušné "rychlé" linky v intervalech +-30 minut a třetí "důchodcovská", která by víc projezdila město a posbírala důchodce, kteří už nemůžou po svých za doktorem, nebo za rohlíkem prodávaným za 1 kč v Lidlu. Taková linka by se dala vyjezdit v 90 minutových intervalech jedním autobusem. Ale většina lidí si radši na zastávku vzdálenou i 400 m dojde, za cenu aktraktivního spojení. Dalším předpodkladem jsou dobré návaznosti na ostatní autobusové spoje a vlaky.

Něco málo přidám co jezdí po objízdný trase, když je Včelná zavřená kvůli opravě železničního přejezdu..

Napřed normální linky..



Jeden Temelín
To předjíždění BMW na plný čáře si nevšímejte..

Vlajkový lodě od Jihotransu na výluce..


A Kelišovo vlajkový sedmikilča na Výluce..

Jihotrans se začíná zbavovat nejstarších MANů.

Konečně!
I když teda ve srovnání s Karosami je to dost krátký věk... (Naštěstí.)

I když teda ve srovnání s Karosami je to dost krátký věk
no nech Martine bejt. Karosy do 1996 a tyhlety Many jsou 1998, takže zas až takovej rozdíl to není a patnáctej křížek žití už na hrbu maj taky, ale chápu že pojem Karosa se automaticky rovná fosilie a cokoliv jiného se jeví novějc, ale zdání někdy klame (třebas moderní Citybus r.v.1996 x zastaralá Karosa r.v.2003 a kdo by to byl řekl, že).....

Už zítra žluté autobusy na trase ČB-Brno Vtipně jsou tam zakázány některé vytížené úseky, které by ohrožovaly efektivní využití spoje po celé délce.

VB:
To je fakt, někdy klame. Ale třeba "temelínští mohykáni" už budou o "pár" let starší, ne?
Jak jsou na tom vlastně Aresy? Ty jsou tak 2000, ne?

Ale třeba "temelínští mohykáni" už budou o "pár" let starší, ne
jj, to už fosilie jsou, ale zase s proběhem kolem pár kilometrů denně zase poměrně neopotřebované.
Jak jsou na tom vlastně Aresy? Ty jsou tak 2000, ne?
všechny už měly nové rz, které se dávaly od podzimu 2002. Takže 2002 až někam k 2005,6

RZ se vydávají od podzimu 2001, dostal jsem jednu z prvních v republice v říjnu 2001.

jo, ale v okrese CB od podzimu 2002. První jezevčíky pro DP v září 2002 1C0 0082 atd. Do té doby dobíhala série CBU pro obě varianty - jak žlutá, tak bílá 101

Jo takhle, to pak ano.

Už zítra žluté autobusy na trase ČB-Brno
MHD Písek bude jezdit z ČB do Brna.

Ahoj.

Nedávno jsem tu psal o linkách do Přední Výtoně. Našel jsem i několik zajímavých linek, jichž je oblast kolem hranic plná, bohužel velké množství samot je obsloužena pouze školními spoji. :'-(. Přesto by mne zajímalo, jaký je smysl této linky. Jezdí jen v neděli a v období školního roku. Kdo tím vlastně jezdí a k čemu slouží:

http://jizdnirady.csadcbas.cz/all/330156.pdf

Děkuji za odpověď.

je to přímák Č.Budějovice-Brloh-Ktiš, který jezdí "odjakživa"s tím,že ve starejch JŘ to bylo součástí "vimperské" linky 26180 Volary-Ktiš-Křemže-ČB, ale i tam byl uveden jenom tenhle canc, protože krumlovák do/z Brloha jezdil po "svojí" 22560.

Jen zajímavost:
Dvořákův nejnovější koráb před hodinou vyrazil směr Anglie, návrat za týden, náklad žáci druhého stupně ZŠ Sezimovo Ústí

V Písku na AN stojí pravděpodobně 4 nové Iveco Firsty.

Tak třeba budou k účelu, jak píše Venca21

Stibor sežral Poppa?

Jo...údajně od začátku dubna...

Bez toho sežral, tak ano

Dneska jsem z rádia slyšel o nehodě autobusu s náklaďákem v Soběslavi. Ví někdo něco víc?

Asi nic nového, ale stejně:

nehoda autobusu havarované vozidlo jízdní pruh uzavřen; Od 19.4.2013 10:25 do 14:30; v ulici Nová v obci Soběslav okres Tábor; směr Tábor.; nehoda autobusu; 2 havarovaná vozidla; jízdní pruh uzavřen; NA x Bus bez zranění.

Přidám info o stavu Ikarusů:
TAA 32-06 - záloha, v současné době denně na lince 30 místo 2C1 1032
TAL 30-04 - záloha, nejčastěji jezdí místo dodávek
a nakonec TAL 30-39, o něm se tu již diskutovalo - v opravě, již brzy by se prý měla opět vrátit do provozu

TAL 30-39 dneska již venku, ale viděl jsem z něj jen kousek, každopádně přišel o reklamu a hádám, že má RG panely....plus teda asi nějaká plechařina, celkem ji potřeboval..