5879 - 181/7.

Dobrý den,
mohu se znalých pražského provozu optati, s jakým záměrem koupil Hotliner 3 CityBusy z Ostravy?
Děkuji

Ty citybusy jsou v barvách DPO

Mazlicek: Aha, tak proto je koupil, protože jsou v barvách DPO. A nevyšlo by mu levněji si nalakovat do barev DPO nějaký autobus, který již vlastní?

Dnes odpoledne jsem ještě zahlédl 5915 na 201. Pořadí nevím.

Dopravce: Provozuje je zatím na nákupních linkách IKEA na Černém Mostě.

V pondělí vyjede 3515 na 351/1 pokud se nic nezmění.

Ad citybusy CityHotlinera, podle mně ho k tomu přinutila IKEA kvůli stížnostem an bílé/modré zázraky...

Iffl: IKEE se nelíbilo, že tam přestala jezdit Conecta a ono to moc nereprezentuje ani IKEU samotnou, protože kolika cestujícím dojde, že ten autobus nevlastní IKEA, ale soukromník... Ikea řekla...

Kdyby někdo z Vás vlastnil nějaké fotky ostravských Ciťáků, tak o ně poprosím pro náš web. Díky moc. Můžete posílat na mail pod nickem.

Pch... IKEA. V jejich případě by stačilo nacpat na klasickou Karosu logo Scanie Irizar a bylo by to v pořádku.
Když oni na nás hovězí kobylu, my na ně mejťáckou Skánii.

Ml636:

irizar je ale španělská (resp. katalánská, oni jsou na to dost hákliví) firma. Autobusy tradičních švédských značek Scania i Volvo se vyrábí v Polsku, takže tudy taky ne.

Nejjednodušší by bylo vytvořit samolepku cca v tomto znění

a bude to znít dostatečně švédsky, takže IKEA by se mohla nažrat svých koninových kuliček a rencek zůstane celej.

Petr_k: Stačí se podívat na Made in xxxx na výrobcích IKEA. Sweden tam budete hledat hodně dlouho.

Bejvávalo...

Dostala červený proužky?

Jeden z těch ex ostravských Citybusů na IKEA lince na Černém mostě. Zahlédl jsem ještě jeden, ale ten jsem nestihl vyfotit.

Jon_pimmon: Dostala novou garáž. :-) Nyní jí lze potkat za stáj číslo 2. :-)

No teda, jakože už ji nebudu mít na 363? To docela zamrzí :-(

Ale na ty proužky třeba taky dojde, ne? Aby teď k nové sestře 3515 více ladila ;-)

Ostatně ty dvoudvéřové ztp už mají taky všechny pruhy.

Já s ní jel naposledy nějak v týdnu domů :-) Dneska koukám na seznam a fotka v Popovicích už je památeční :-)

Přitom na 363 se hodí víc jak na klíčovské třístovky, ale což...

3520 Aha, takže taky bude mít proužky :-)

Jon pimmon, Cony:
Já myslím, že nejrozumnější by bylo posílat na třístovky i ty dvoudveřové crosswaye (2 nechat v Hostivaři a 2 dát např. na Kačerov). Velká škoda, že jsou 3520 a 3515 třídveřové. Potom se nedivím, že 3520 vymetala na Kačerově víc 129 a 241 (nebo co ještě) než 363, pro kterou byla původně určena.
Co se týče linky H1, podle toho, jak ji potkávám obsazenou, by tam bohatě stačily MD. Případně se tam dá poslat (a běžně se posílá) NB12. Nejlepší by bylo tuto linku zrušit úplně a některé části její trasy nahradit běžnými linkami (přístupnými pro všechny cestující).

Jahu: až se obce dál za Čestlicema začnou zase ozývat, třeba si ty dvoudvéřáky nakonec nějaký vydupou. Teď tam zbyla z dvoudvéřáků jen ta 5973. Kvůli nízké podlaze ty dvoudvéřové Crosswaye již dávno na ztp být přece nemusí a nejen na 363 by našly rozhodně větší uplatnění ...

Ad busy na. 363: Kačerov údajně už připravuje 2 SORky na 363.

děkuji za info, když je tak vydím jezdit, tak se přikláním k kolegové myšlence, že se nám connecta pod "horkou" údržbou holt rozpadají.

Ad busy na. 363: Kačerov údajně už připravuje 2 SORky na 363.
...čímž pošle 4dveřové autobusy na linku, kde je na 3/4 trasy nástup pouze předními dveřmi. Prostě logika DPP.

SORky na 363 mají být 3-dveřové a prý na stálo pořadí 2 a 3.

Říkal mi jeden kačerovskej šejdrovej kasičkář že na tůráky v Dubnu přídou dve sorky jedna prý stabilně na 363-2 a druhá na 363-3 a o vejkendu budou na 363-1 a 2 pořadí.

Takže 3477 už asi nebude...

3477 bude prý na záloze.

to asi obsadí čísla 3513 a 3514, ne?

Cony - to se hodí rozhodně. Hlavně 3520 protože je to dvoudvéřák. 351, 365 a hlavně 378 jsou spíš klasický města než příměsto a tady jsou třídvéřové klasiky nejlepší. Když si představím 3520 na 365 tak mi jde mráz po zádech, to budou sekery kvůli obratům ve stanicích.

PepaJahoda: Jenže 3520 je právě stejně jako 3515 třídvéřák ;-)

S dvoudveřákama se plánuje něco úplně jinýho.

Tak to jste mě dostali Já si fakt myslel že je to dvoudvéřák. Tím lépe, to jsem rád.

Petr k:
Co?

Kačerov údajně už připravuje 2 SORky na 363
SORky na 363 mají být 3-dveřové a prý na stálo pořadí 2 a 3.

To se jim zaslepí jedny dveře?

To se jim zaslepí jedny dveře?
Na Czechbusu se představil SOR NB12 jen se třemi dveřmi, takže žádné zaslepení ;-)
Na druhou stranu kdo řekl, že to má být zrovna NB?

PepaJahoda - http://www.youtube.com/watch?v=s6rIlXwZsjY
Do laku by měla jít příští tyden. DO 14 dnů na Klíčově a poté 351,365 a 378.

Kačerov potřebuje na 3xx víc židlí než je u 3515 a 3520.
Představený SOR NB12 na Czechbusu by se hodil, jsem zvědav co příjde. Když bude někdo vědet víc dejte vědět.Jsem zvědav.

Martin - AE.

351, 365 a hlavně 378 jsou spíš klasický města než příměsto a tady jsou třídvéřové klasiky nejlepší.
378 souhlas - v podstatě je to prodloužená městská linka, na 351 pouze spoje končící v Hovorčovicích (+ přejezdy na 305), ale 365 rozhodně ne. Pro zrychlení 351 a 365 bych navíc zrušil zastávky Nádraží Čakovice, Trutnovská a Fryčovická. Pro jejich obsluhu bohatě stačí ostatní linky.

Když si představím 3520 na 365 tak mi jde mráz po zádech, to budou sekery kvůli obratům ve stanicích.
Jaké dlouhé obraty ve stanicích? V Letňanech se autobus naplní, pár lidí přistoupí na Tupolevově a u OCČ a od Čakovic začíná semtam někdo vystupovat. Až na Tuháňskou je nástup pouze předními dveřmi, takže se nastupující lidi "nekříží" s vystupujícími. V opačném směru jede plný autobus, kam semtam někdo přistoupí, ale kromě OCČ většinou nikdo nevystupuje, v Letňanech vše vystoupí. Díky 3D busům zde jezdí lidi jak dobytek. Pro srovnání 377 s 2D busy nabízí mnohem kulturnější svezení. Jenom škoda, že nejezdí častěji.

Koukám, že 3515 dostala na DOD zabrat. Nefunkční elektrika, rozbitý kryt pojistek, rozbité držáky pořadí, nezavírá se půlka středních a zadních dveří ...

Jon pimmon:
Na Czechbusu se představil SOR NB12 jen se třemi dveřmi, takže žádné zaslepení
To vím taky, ale já reagoval na něco úplně jiného!

Kačerov údajně už připravuje 2 SORky na 363
SORky na 363 mají být 3-dveřové a prý na stálo pořadí 2 a 3.
Jak může Kačerov připravovat třídveřové Sorky, když taková Sorka existuje v jednom jediném exepmpláři z CzechBusu? A pokud vím, ani tento exemplář DP zatím nenakoupil a už vůbec ne na Kačerov! Pod větou "Kačerov údajně už připravuje" si představuje, že na něčem ta garáž již pracuje a ne, že se pro tu danou garáž bude něco objednávat.

Petr k:
Co bude se stávajícími Citybusy s policemi? Demontáž a nasazení na klasické linky?

No, házet je do šmelcu je ještě brzo

takže se ty skoro nově nalakovaný crossy přelepí najbrtem jo? :-)))

Dneska 3520 363/6

Jahu - na Fryčovické jsou školy, tam jsou obraty velké. Nádraží je diskutabilní to ano a Trutnovská je jasná. Naopak chybí Výstaviště, při každém veletrhu jsou tam dotazy na řidiče jestli by tam lidem zastavili.
Celkově mám pocit že ty linky moc neznáš z denní praxe, protože polovina lidí, kteří přejíždějí hranice Prahy vůbec na metro nedojede, Čakovice a Letňany jsou velký cíl. Je to úplný opak než 363, která opravdu jen nabírá lidi a u metra vysype, na 351 a 365 je nejsilnější úsek přes hranice Prahy. Proto mám názor opačný než ty a považuju třídvéřáky z hlediska jízdní doby, prostoru ve voze a kapacity za lepší. Z Letňan přes Čakovice jsou výměny lidí právě dost velké jak ven tak dovnitř. Kromě třeba polonoci apod. Resp. pražáků metro-Čakovice je méně, více je lidí z celého úseku po Praze ven. Hlavně ale školní spoje, tam by se uživily i klouby.
Spíš by to chtělo u nízkejch podlah něco lepšího než Ciťáky, které se hlavně na té 365 vždy cestou skoro rozsypou (Sluhy-Brázdim, to je zážitek) a u těch se nedivím, že pak každý touží spíš po dvoudvéřáku ala 377

No, házet je do šmelcu je ještě brzo

Jestli vypadají jako 3387, tak bez zaváhání by se to klidně mohlo udělat.
Nastává čas, kdy půjde hromada vozů pryč a mezi nimi i Citybusy.

Nemáte někdo platné Klíčovské diagramy (hlavně třístovkové)? Kdyžtak, prosím poslat na mail. Děkuji

PepaJahoda:
Vím o nějakém učňáku u Dobratické, a proto jsem ji nejmenoval v seznamu zastávek ke zrušení pro 351 a 365.
Výstaviště vítám tak, jak je. Uznávám ale, že ideální stav by asi byl se zastavováním na znamení pouze při konání veletrhů. Rozhodně ale není důvod ztrácet tam čas v cca 6:40 ráno nebo od 20:00 večer. Jinak hrozí to, co vídám v pd ráno u Trutnovské - jede kolona 6 busů od OC Čakovice, první zastaví v ZNZ a za ním postupně všechny ostatní.
Co se týče znalosti linky 365, popsal jsem stav, který vídám v pd v cca 6:30 do Prahy (od Tuháňské po Dobratickou vystoupí z plného autobusu cca 5 lidí) a od cca 17:00 do cca 22:00 z Prahy (kromě Tupolevovy, OCČ a příp. Čakovic nikde nikdo nenastupuje). Je možné, že v jiné denní doby je situace odlišná. Nejsem řidič, co tam denně jezdí a zná situaci během celého dne, takže se nechci hádat. 351 uznávám, že znám velmi málo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)

proper - 3385 má sice nalítanej milion (ani netuším, jak a kde k tomu došla), ale jinak jezdí dobře, nečekaně svižně a nepřipadá mi, že by rám v tom klasickým lámacím místě začínal nějak pochodovat. Ten zbytek (3429-31) je především neuvěřitelně línej... 3386 ale taky, stejně jako 3387, potkávám neustále obsazenou manipulákem a s nápisem "porucha" na tablech.

I dnes ještě stále bílá 3520 na 363/6 :-)

tak z toho co jsem slyšel, se má 3520 lakovat pouze výhledově

Dnes jsem zahlédl vůz 6802. Měl jsem za to, že dodávka skončila vozem 6800 na Klíčově.
Prosím informované, kterým vozem skončí ona dodávka 53 vozů NB18 a ve které provozovně jsou vozy 680x.

6802 je Kačerov

Amogh:
Díky, takže chápu správně, že 6801-6803 bude Kačerov a tím končí loňská dodávka?

nene lonska koncila tusim ze 6770 a letosni bude koncit 6823 jestli dobre pocitam

Stačí umět počítat. Jestliže nové vozy z téhle objednávky začaly číslem 6771, tak posledním vozem je...

6823