OVY 01-57 má už na boku velké logo Arrivy.

Dneska jsem v Hlinsku potkal ještě jednu devítku s kompletními polepy Veolie.

Connexu ?

Study: Klasika červeno-šedá C934, velké i malé logo VT a malý nápis VTVČ.

Jo tak to na Moravě je vše dole a poctivě vylepeno a označeno po novém (zákonné označení). S velkými logy se už také začalo:

Praha
(sundať zbytok velkeho loga VT nad oknami už nestihli)

TOOTI:
Není to jediný vůz, kde to ,,nestihli,,
Má to řada nových SORek BN12, nevím zda čísla budou přesná a viděl jsem to na 1362, 1344 a dalších vozech, jak MHD, tak příměsta, zřejmě tam nedošáhnou,nebo si toho nevšimli, je to hlavně Vršovická specialita.
Jsou tady různé barevné kombinace, černý nápis a bílý nápis na červeném.

PS: Měl by někdo tušení, jak je na tom vůz MB O530 Conecto č. 1073? Dlouho jsem jej neviděl,stejně tak ani jeho řidiče...Nevím jak ostatním, ale mně ten vůz přišel poměrně slušný.

Stopy po Veoliácké "kapce" zůstaly i 4T1 4005 i u nového majitele - odkaz.

6117: vozem 1073 jsem jel na jeho domovské lince 165 začátkem minulého týdne, snad i se svým pravidelným řidičem (postarší prošedivělý hubený pán, brýle, trochu vousy...) . Během školního roku jezdíval pravidelně kolem půl třetí z Jižního města, teď po červnových změnách a vzhledem k prázdninovému jízdnímu řádu to bude dost možná jinak. Že by mi ale přišel vůz slušný, to se moc říct nedá. Hlavně interiér je celkem dílo

Arriva vozům sluší:

Tita: Díky za zprávu, jsem rád, že ZATÍM vůz ,,žije,, slušel by mu ale nový lak.
Ano, zevnitř novotou nezáří, ale upřímně, srovnej to s 1332, 1323 a nebo Vršovickým bonbonkem 1369, na tyhle vozy mám štěstí a 1073 jsem potkal náhodou a přišlo mi, že na to, že je o 3 roky starší ještě újde...
PS: Neviděl jsi někde ted někdy řidiče, který měl 1293, 1231 a na konci školního roku 1248? Změnil auto, nebo už nejezdí, díky za informaci.

6117, Tita (Josipa Broze?): 1073 je v SERVICEu.

Kejvačka asi ano, znám ho od vidění, dost často jsem ho potkával at ted najednou ne, měl nejdřív Citybus 1240, pak krátce 1321 ( léto 2011) potom 1283/1293 a na závěr 1231 a ted před prázdninama 1248. Jezdíval hlavně pořadí 165/48.
Když už řešíme pražskou Arrivu, je šance, že příjde do této pobočky nějaká ojetina v podobě Karosy 900? Chápu, že je dnes již jiný trend, ale třeba B952 jsou snad použitelný autobusy, vůbec, počítá se s nějakým nákupem/převodem nových vozů?

6117: Nedávno dorazila jedna B932 z MHD Kolín, měla by už kopat za provozovnu Satalice pod PIDovým číslem 1242. A minimálně jedna C934 přišla někdy na jaře z tehdy ještě Veolie Morava do provozní oblasti Příbram.

Arriva Nitra vyraďuje autobusy Karosa C734.1345

NR-668FT ex.BRA 03-76 vyradená 04/2013 VIN: TMKC41345SM035065
NR-664FT ex.OVD 28-18 vyradená 06/2013 VIN: TMKC41345SM035042
NR-591BM/II ex.OVC 33-45 vyradená 05/2013 VIN: TMKC41345SM035056
NR-667FT ex.OVD 28-17 vyradená 06/2013 VIN: TMKC41345SM035038
NR-234CV ex.BRA 03-99 vyradená 07/2013 VIN: TMKC41345SM035063
NR-663FT ex.OLB 02-56 vyradená 06/2013 VIN: TMKC41345SM035048
NR-197CV ex.OVC 75-30 vyradená 06/2013 VIN: TMKC41345SM035051

Daľšou na odstrel je pravdepodobne :
NR-318FE ex.PRA 18-46 ktorá má STK platnú len do 30.7.2013 VIN: TMKC41345SM035039

V prevádzke tak zostávajú :
NR-213BE/II ex.NR-201CV, 2T8 8146 VIN: TMKC41345SM035049
NR-572CV ex.OVC 78-20 VIN: TMKC41345SM035047
NR-317FE ex.OVD 18-43 VIN: TMKC41345SM035040
NR-233CV ex.NJA 73-18 VIN: TMKC41345SM035058
NR-305CV ex.OVC 33-46 VIN: TMKC41345SM035061

Mimo ARRIVA NITRA jazdia ešte tri Karosy C 734.1345 :
NR-235FK ex.PRA 18-42 TJ Slovan Zbehy VIN: TMKC41345SM035064
NR-070DA ex.OVC 79-80 Autoškola D&T Truck Nitra VIN: TMKC41345SM035066
CA-395BL ex.PRA 18-45 Skylines VIN: TMKC41345SM035044

Takže z celkovo 16 dovezených by mala zostať polovica vozidiel, otázne je ale dokedy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Romannitra.)

V DZ Praha - Vršovice dosloužila Karosa B 941 1AP 7889, ev. č. PID 1319 - http://seznam-autobusu.cz/vuz/17865
Jest odstavena.

Tak už dosloužila holka moje. Byl to jeden z nejlepších vozů za časů MHD v Přerově. Zamáčknu slzu.

taká PRA 28-84 to už ma tiež za sebou, pred mesiacom bola rozobrata

Jedna příhoda z trati 310:

Os 3504 z důvodu padlého stromu před žst.Domašov n.B. nedojel, zůstal stát. Touto dobou cca 90 minut.
Opačný Os 3505 stojí v Domašově.
V M.Berouně je ochotný řidič z místní linky zajet pro lidi, odvést je až do Krnova. Ale vyskytl se problém. Ochota se nevyplácí.
1) dispečerka fy ARRIVA nedovolila, protože řidič je do 50 km, takže dle ní neexistuje, s tímto vystoupila k dispečerovi ČD. /Ptám se, jaký rozdíl je mezi řidičem do 50 a nad 50? Dle mého žádný, pouze jde o papírování, které asi někdo nezvládá./
2) řidič navrhl aspoň urychlení řešení, ale komunikace s dispečerem ČD není dovolena, neb jen zaměstnanci ČD, či SŽDC, a jelikož dispečer má vícero případů, nechce řešit.
3) výsledek jsou nasraní cestující,kteří zbytečně čekají na přepravu z práce domů, na vlaky dále a pod.
4) děkujeme soudruhům, kteří takto dodupali celou republiku. A až zde přítomní Budulínkové4, Trupáci a těmto podobní budou příště drštit síru na obyčejné zaměstnance, ať si vzpomenou na toto, a to jsou důvody, proč se nemusí snažit, neb i jen pokus, návrh na řešení výhodnější pro cestující je v zárodku zamítnut.

Zde Arriva pohřbívá ochotu svých zaměstnanců udělat něco nad rámec svých povinností, přístupem vedoucích a nadřízených těchto. Možná je to jen v někom, ale pokud mám bus ve stanici 7 km od stojícího vlaku, a rozhodnu, že poženu bus ze vzdálenosti 40, protože zdůvodním, že onen řidič je jen do 50 km, takže nesmí jet nic jiného, tak z mého pohledu je to do nebe volající blbost rozhodujícího člověka. Asi si ušetřil nějakou tu svou práci, ale dotyčnému řidiči dal lekci, že už nikdy nic navíc neudělá. Asi je trouba, když nemůže jet nad 50 km, aspoň dle postupu dispečera tak tomu rozumím.
Nebo je to jinak?

V ul. U Seřadiště stojí vůz 5Z0 7806 - http://seznam-autobusu.cz/vuz/38348 - se samolepkami Arriva Praha s.r.o.

Vlada749: já se dispečerce nedivím. Pokud řidič pracuje v režimu do 50 km (jakože MHD), tak pro něj platí jiná pravidla, než pro řidiče v režimu nad 50 km. Od toho se odvíjí všechny ty trapnosti jako denní, týdenní odpočinek, atd...

Asi by to šlo, kdyby se víc chtělo, ale dle legislativy a z hlediska možných postihů kontrolních orgánů, je to v pořádku.

5Z0 7806 dnes na smluvní lince PENAM.
Posláno z mobilu.

Asi by to šlo, kdyby se víc chtělo,...

No, když se nechce, tak je to horší, než řešit legislativu. A co se týče rozdělení pod/nad, o tom si myslím své. Zaměstnavatel si to tak aspoň zjednoduší a nemá tolik starostí.

Nezlob se ale nešlo, a tohle chápu i já (a to nechápu mnohé co se v autobusové dopravě poslední roky děje) pokuď má mít řidič bezpečností přestávku mezi spoji á 8 hod tak prostě v této přestávce jezdit némá.

Stále jazdí ako VT Praha
AS Zvolen

Bardi: Nejezdí. Je tam samolepka Arriva Praha. Zbytek loga je podružný.

Další z ktorého nestihli odlepiť tzv. kapku - bývale logo VT, čo vlastne v tej Prahe robia?
V Nitre po 1.7. nebolo vidieť na vozidlach logo ani pozostatky kvapiek VT.

V minulém týdnu jsem pobýval v Praze a viděl jsem dokonce i vozy z velkými logy Veolie. Vyzkoušel jsem si i služby pražské Arrivy a měl jsem štestí jen na BN12 a jízda těmito vozy byl pro mně snad nejhorší zážitek. Nic proti řidčům, protože ti za to s čím jezdí nemůžou, ale vůz je to hrozný. Při využití služeb DP jsem vždy měl štestí na NB18 a to bylo snad ještě horší.

Vlada 749: no, není to tak dávno, co jsi tady velmi argumentoval dodržováním jisté legislativy. A teď by bylo podle Tebe vhodné jinou porušit? Možná by se nic neporušilo, ale mohl se výrazně nabourat systém střídání řidičů apod. Já nevím, co měl jezdit druhý den, kvůli tomu, že by udělal náhradní dopravu za vlak se mohlo stát, že druhý den by musela dispečerka řešit problém se začátkem jeho směny apod. Tady nejde o potírání něčí iniciativy, ale o to, že tyhle věci jsou podrobně kontrolovány.

Podrobně kontrolovány a při porušení i řádně sankcionovány!!!

...velmi argumentoval dodržováním jisté legislativy. A teď by bylo podle Tebe vhodné jinou porušit?...

Jistá legislativa se dá stabilně obcházet, neb zaměstnavatel učinil. Jiná se nedá, neb zaměstnavatel také učinil. Prostě vždy se dá ze strany zaměstnavatele na něco vymluvit.

Ale abych pořád nešil do dispečerky, svůj podíl na zdržení vlaků měl i nejmenovaný vysoce postavený zaměstnanec SŽDC, který neví, že Domašov n.B. se nerovná Domašov u Šternberku, a tudíž ve druhém jmenovaném hledal delší dobu železniční stanici, světe div se, ona tam není. A nyní se hledá ten, kdo to "prozradil", protože nevědomost vedoucího pracovníka vždy a za jakývkoliv situací musí býti utajena.


Řidič autobusu na zastávce v Budějovicích upadl do bezvědomí, už ho nezachránili...
Článeček na Novinkách cz., stojí za to přečíst si diskuzi pod.
Všem provozním pracovníkům všechna čest, poněvadž musí snášet i nesnesitelné.
Mírku, vzpomeň kdysi .

Arriva Nitra - Connecto po oprave

Dobrá reklama pro pražskou Arrivu:http://tvnoviny.sk/sekcia/domace/archiv/autobusari-linky-bardejov -praha-opiti-ohrozovali-desiatky-ludi.html

950104: Taky jsem měl PRA 35-24, Nyní ev.č.1319 moc rád. Vozil jsem se s nim denně do práce v 7:10 od nemocnice. Nejraději jsem ho měl když byl v původní bílo červené barvě. Jezdil s nim velmi příjemný starší řidič.

950104: Ano, bohužel. Z ostudy kabát...

950104-Bohužel to je dobrá reklama pro nás všecky.....

Jenom doufám, že tyhle hovada si už na volant našáhnou. Tohle je prasárna, vézt lidi ožralej a vymlouvat se na zbytkáč. Když vím, že mám ráno jet tak se přece nezbořím jak "Džambulka" Bartošová.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/38569, http://seznam-autobusu.cz/vuz/38571, http://seznam-autobusu.cz/vuz/38570 .... Nevíte náhodou, kde budou jezdit?

5135 a 5145 střídavě linku Jeseník-Praha a Jeseník-Brno a 4847 linku Přerov-Jeseník.

950104: díky za info. Já měl ale zato, že Jeseník-Brno jezdí Irizar, nebo už jsem viděl i Axer. A už se ví, kam půjdou Axery, které jezdily Jeseník-Praha či busy z linek, kde budou jezdit Arwaye?

I tak musím říct, že linka Jeseník-Praha by si zasloužila lepší vozy - dálkové, např. Many, Irizary apod.

Jeseník-Brno nikdy Irizar nejezdil. Irizar jezdíval linku do Brna z Krnova. Kam půjdou busy se možná tak ještě docela neví. Jsou to všechno vozy , které mají najeto hodně přes milion, zvláště pak Axery na lince Jeseník-Praha.

A zase na druhou stranu musím říct, že podle mého jsou na linku do Prahy Arwaye dostačující.

Měl bych dotaz, jakýho vozidla se můžu dočkat ve čtvrtek na lince Zvolen - Praha? Děkuji

4karlos4: Nejspíš MANu 2AS 7237.

Zdravím kolegové, v Ostravě se oběvil SOR bez motoru.Neví někdo jeho původ nebo RZ vozidla moc by mi to pomohlo.Děkuji předem za informaci. Toť vše, přeji příjemný zbytek dne.

Řekl bych, že se jedná o OSC 31-03.

pre administrátora (asi Atmáka): Tak názov tejto skupiny už vylučuje naše aktivity a príspevky o dianí skupiny ARRIVA na Slovensku ? ? ?
hm . .dobre, tak ARRIVEderci

Já myslím, že novinky a informace ze spřátelené Arrivy na Slovensku rádi uvítáme nadále. Aspoň já to teda takhle vidím a těším se na nějaké informace ze Slovenska.

950104:

Tootti: Já bych to tak nehrotil, v "upřesnění" je název ex Connex / Veolia, takže pod to se dá zahrhnout asi i Slovensko


Mám dotaz - snad se to tu už neřešilo, kdyžtak se omlouvám.

Může se stát, že se nějak vzájemně nějakým způsobem propojí stávající Arriva provozy (Osnado, Bosák, Transcentrum, Michalovce) s "nově" vzniklými centrálními provozy (Praha, VČ, Morava, Nitra)?
Jde mi o takové blbiny jako vzájemné půjčování a předávání vozů, případně např. sloučení třeba provozu Bosáka pod provoz Příbram, resp.Praha. Dosud tyto akce probíhaly výhradně v Arriva skupině mezi sebou, to samé v ex Veolii, ale mezi sebou Arriva X Veolie (zatím) ne...

Jpribil: mě by to taky zajímalo, protože si nedovedu představit, s tím půjčováním vozů, když každý ten dopravce se do Arrivy dostal jinak, mám na mysli dopravce , výše uvedené ve vaším příspěvku, zdraví verča

Jak se to bude jmenovat příště ?

Lc: pěkné retro

Příště to bude třeba ČSAD Česká republika, KNV Pardubice...

Ale Connex je na zastávce pořád

Do DZ Praha - Vršovice je zapůjčena Karosa C 954 1AI 8910 z Neratovic (jezdí linky mimo PID) a vráceny C 934 9A9 4720 a 9A9 5882 zapůjčené předtím do Prahy - Stodůlek. A smluvní dopravu PENAM od metra Chodov jezdí jediná pražská arrivní B 931(E) 1AB 2956, kterou lze jinak v pohybu vidět zřídka...

Jpribil: Pokud je mi známo, do konce tohoto roku by se žádné organizační změny dít neměly. Co přinese rok 2014 je otázkou. Osobně si ale myslím, že nějaké změny v duchu Tvého příspěvku nastanou.

To David_transport
jedná se bezpochyby o OSC 28-08.
RZ v depozitu,připraveno na zrušení

nějaká ta bosákova z prahy na knížecí
,

nějak jsem zapoměla nafotit předek vozu, a může za to toto
a jelo to 5.7 2007 do českýho krumlova

MHD Příbram se po 6 letech a 3 měsících dočkala konečně nového autobusu.


Zatám bez jediného polepu komu bus patří

C 954 1AI 8910 z DZ Praha - Vršovice vrácena do Neratovic a půjčen SOR CN 9.5 4E8 9165 od BOSÁKa (http://seznam-autobusu.cz/vuz/38477), o weekendu by měl býti ku odchycení na l. 297. Na zařadění čeká B 961 6C2 1194 (http://seznam-autobusu.cz/vuz/12138), stojí ve Vršovicích.