Jen at si PJ ČT pěkně 841 nechaj,další střepy do HK nepotřebujem!!!Zlaty 742+ 3x010nejen na 026 ale i 041!!!

Dnes po ránu měl výpravčí v Ústí geniální nápad pustit z letohradský strany náklad na Třebovou před příjezdem Os5002. Zůstal jsem stát s autem u závor a osobák mi ujel před nosem. Než čekat na rychlík a trmácet se do práce přes celý Pardubice, tak jsem zase sedl do auta a jel do práce s ním.

Okolo 12h. přijede do Potštejna mašina od Doudleb pro výše zmíněné vozy Eas se dřevem.

Tak rozcuchanej Jardo, jak to žes ještě nezveřejnil návrh JŘ 2013/14 pro Pardubický kraj ? Já s napětím očekávám Tebou avizované zázraky - třeba obnovení vlaků do Chornice či zahuštění poličské trati, nebo třeba Pendolíno do Štítů, tak to koukej zveřejnit.

Mám dotaz na místní z tratě na Lichkov: Projevila se u vás nějak výrazněji nákladní odklonová vozba z přechodu Děčín? Jinak zrovna v sobotu by mělo jet přes Lichkov odkloněné obilí z Žamberka do Německa.

třeba obnovení vlaků do Chornice

jakej dopravní význam má tenhle zázrak?

S200: Proč zrovna Lichkov? I kdyby byl zavřen Děčín, tak ještě zbývá Vojtanov/Schirnding a Fuerth im Walde přes Plzeň.

Takže přesouvání zastávek za desítky milionů na trati, jejíž význam je diskutabilní? Proč ty peníze rovnou neházet do kamen? No fajn, hlavně že jiné lokálky, které mají smysl (třeba 227 atp.) se rozpadají pod prdelí. Při takovémto mrhání dojde k tomu, že to, co nyní má smysl chcípne na úbytě pro podinvestovanost a to, co smysl již nemá, tak se bude rekonstruovat, aby se stejně za pár let přišlo na to, že to je k ničemu. Jenže to už tu budou jen ty koridory...

Máte někdo info o návrhu jř pro rok 2014? Prý tam mají být větší změny na 026. Pojede konečně poslední vlak z Náchoda v 22:20 až do Broumova nebo budem chodit zase z Meziměstí pěšky?

Rudolf_33: Tak třeba vlak z Žamberka má jet do Brém. Skutečně si myslíte, že trasa přes Vojtanov nebo dokonce Domažlice je optimální?

Mimochodem, několik vlaků s auty z Devínske Nové Vsi teď jelo do Německa via Bohumín/Chałupki.

Pavlík: Přímý autobus v 22:20 vám nestačí?

Vlak od Týniště nad Orlicí přijíždí ve 22:18, autobus do Broumova odjíždí ve 22:20
Dá se na ten přestup spolehnout ?

Jednou jsem zkusil přestup v Polici nad Metují.
Vlak přijíždí ve 22:37, autobus má jet ve 22:41, přestup jsem stihnul ale všude tma, už jsem myslel, že to odjelo a on autobus jel asi o 5 minut dýl.

Bydlím v Ruprechticích, takže autobus na Broumov mi nevyhovuje.

Jinak nádraží v Polici je skutečně hodně tmavé. Proč?

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.)

Bydlím v Ruprechticích, takže autobus na Broumov mi nevyhovuje.

a psal jste na úřad v Meziměstí? Pokud ne, tak samo od sebe to tam jezdit asi nezačne

Alf: S tím regioverglem 841 jezdíš? Jak se s tím jezdí na místní (ne)poměry? Lipka-Štíty,Lipka-Han či Špk? vím že tomu stačí nerovná veksle aby se kysně roztřásly bočnice jako by to tancovalo makarenu

ZFJ: Tak z okolních krajů to na nějaké obnovy moc nevypadá. Trať 271 stále končí ve Dzbelu, 262 stále končí v Opatovicích, na 025 dokonce už jen 4 páry. nebo že by ještě nebyly zahrnuty požadavky kraje, podobně jako v Plzeňském kraji?

Flaizer-máš špatné informace..Naopak,vcelku to sedí a vzduchové vypružení celkem vše tlumí.Určité vibrace jsou dle kolegů naopak na koridoru cestou na Lanškroun..Všechna hnaná dvojkolí tomu dávají solidní odpich a brzdy taky dokážou bystře zabrat..uvidíme co podzimní listí..Negativa jsou spíš typu neoblíbeného vlakového zabezpečovače Mirel,absence automatické regulace rychlosti a další pro naše poměry atypická radiostanice.Pro cestující jsou záhadou tlačítka dveří a WC kde se dveře narozdíl od regionovy zavírají ručně..

S200: "Rudolf_33: Tak třeba vlak z Žamberka má jet do Brém. Skutečně si myslíte, že trasa přes Vojtanov nebo dokonce Domažlice je optimální?"

Mě nejde o to, která trasa je optimální. Mě jde o to, která trasa je v daném čase možná.

A samozřejmě, základní otázkou je dorazit do cílové stanice včas. Takže to klidně můžete vézt do Hamburku či Brém přes Kyjev, pokud tak zákazníka uspokojíte lépe. Tenhle fór nikoho nezajímá.

ZFJ: také mě zajímá kdy k nám do štítů ten vlak konečně bude alespoň o těch víkendech zajíždět?!

také mě zajímá kdy k nám do štítů ten vlak konečně bude alespoň o těch víkendech zajíždět?!

to já se taky těším, až pojede do Štítů a určitě se s ním budu chtít svézt, protože mít vlak sám pro sebe, to se hned tak nepoštěstí

-ds- tak co pro to něco udělat a jen netlachat po netu aby se konečně vyplnil Váš sen? :-)}

Rudolf_33: Tak možných tras je spousta. Ale pokud si má německý dopravce vybrat, zda má vlak převzít v Chebu, Furth im Waldu, Gubenu či Frankfurtu (Oder), tak vždycky sáhne po Gubenu nebo Frankfurtu. Pak ten odklon musí taky někdo zaplatit, takže jezdit oklikou po nějakých nezadrátovaných jednokolejkách obvykle vyjde dráž.

Orky (neutrálně): Je to záhada. Pajik tu řekl, že Plzeňský kraj nemá v návrzích definitivní verzi. A to by odpovídalo tomu, co prohlašoval hejtman Chovanec (žádná trať nebude opuštěna) + tomu, co je vidět v mapkách železniční sítě v jednotlivých návrzích. Koukněte tam totiž na Kralovice, do těch mapek. Jsou tam zakreslené jako s vlaky.

Naopak Chornice je tam stále nezakreslená a přitom je tam už změněna 024 na konec v Mlýnickém Dvoře a obnoveny Prachovice.

Takže se začínám obávat, že Chornice se zatím vyjednat nepovedla. Bo to vypadá, že samotná mapka je aktuálnější, než ty návrhy.

Další věcí, která mě vede ke skepsi, jsou hranice krajů. Dzbel je na hranici kraje. Peníze/vlkm na obnovu MT-Dzbel se Olomouckého kraje vůbec netýkají. Takže je buď možné, že Dušek dal přednost posílení Litomyšle/261/Prachovic, nebo se dále jedná s Olomouckým krajem a ČD o poloze vlaků (což není detail...) a nebo se to zavrhlo.

Můj dojem je, že v GVD Pardubického kraje budou buď poznámky a přílohy, podobně jako má být v Plzeňském, a nebo tam budou vlaky končit v MT a my se zatím nemáme šanci dozvědět proč. Ví to asi jen Rozcuchanej a zasvěcení.

Jinak jak vidno - panikařil jste zbytečně. Pokud Dušek nechystá větší změny potají, tak 025 zůstává ve víkendovém režimu. Což je imho ideál. Toho páru ve 14h je trochu škoda, ale i tak z nich byl nejméně důležitý. Takový... na odpolední 4h procházku. Jiné skupině lidí byl na nic.

S200: Jasně jsem řekl:

Takže to klidně můžete vézt do Hamburku či Brém přes Kyjev, pokud tak zákazníka uspokojíte lépe.

Co dodat?


Marku Tomku: A co Vám, jakožto řediteli Moravských okresních drah, brání v tom, abyste se na Duška vykašlal a dopravu provozoval ve vlastní režii?

(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.)

Ptal jste se "Proč zrovna Lichkov?". Tak jsem Vám to vysvětlil. Víc k tomu opravdu není co dodat.

Takže se začínám obávat, že Chornice se zatím vyjednat nepovedla.

a nějaký reálný důvod, proč jezdit přes Chornice vlaky, krom toho, aby to bylo zakreslené v mapě, by nebyl??

tak co pro to něco udělat a jen netlachat po netu aby se konečně vyplnil Váš sen?

já věřím, že Vy, ŠOTO ÚDERNÍCI, to obstaráte bez mého přičinění

Toho páru ve 14h je trochu škoda, ale i tak z nich byl nejméně důležitý. Takový... na odpolední 4h procházku. Jiné skupině lidí byl na nic.

no počkejte, když budu takový turista z Plzně, pro návrat z Dolní Moravy ideální, po obědě vyrazím pěšky z Dolní Moravy (Dušek v rámci podpory turismu bus zrušil) přes Červený Potok na stejnojmennou 2 km od obce vzdálenou zastávku a ve 20 jsem doma jak na koni

já věřím, že Vy, ŠOTO ÚDERNÍCI, to obstaráte bez mého přičinění

Holt to co neobstarali organizátoři dopravy (především ti nejkovanější, co už si jako malé děti místo slabikáře četli v jízdních řádech), to si musí dohnat šotouši sami

Neví někdo, jestli se tento týden rozjezdilo obnovené Pn TnO - Mez? Dnes patrně nic...

Také se zeptám, odpolední Mn z Náchoda do Týniště jezdí pravidelně ve všední dny i v pátek? A v kolik přibližně? Děkuji předem za odpověď.

Pn jelo jen v pondeli.
Odpoledni naklad jezdi z Nachoda v 17.41 po prijezdu 5106.

Halbstadt: Díky za odpověď! Snad budou zátěže lepší

Halbstadt: Děkuji za odpověď a jezdí to každý den pravidělně pondělí - pátek?

(především ti nejkovanější, co už si jako malé děti místo slabikáře četli v jízdních řádech)

to víte, doprava je zeměpis a historie, tak je třeba znát minulost

Ano Mn 83477 jezdí po až pá

Pepa l:

83477

Na Mn 83478/83479 dnes 750.338 + 213

Jen pár momentek od Dolní Lipky..

Na zítřejší dopoledne je v plánu návoz dalších 3 vozů Eas do Potštejna.

(Příspěvek byl editován uživatelem mark21.)

Ad Alf: Abych si to ujasnil: Na trati, kde je během roku (až na pár zimních víkendů, které byly po začátku provozu) úspěchem 10 platících lidí ve vlaku, budeme místo 810 nasazovat vozidlo, které je 2,5krát těžší a spotřebou je na tom taky tak nějak podobně. To je teda terno.

Na broumovském manipuláku se drží 742.080


V Náchodě už mezitím zmizela Bramborka a 1 trafika.

ekoter: Neřikám, že to tak bude, ale je tady určitá šance, že moderní vozidlo může přitáhnou pár cestující do vlaku.

ekoter: Dobře jste shrnul celý úsek Ústí n/O - Moravský Karlov jako trať, kde je během roku (až na pár zimních víkendů, které byly po začátku provozu) úspěchem 10 platících lidí ve vlaku Jen víc takových odborníků...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)

Ad.Pepa atd..asi tak,ne vždy je na této trati(D.L-M.K.) 10lidí(překvapivé,že..)a hlavně řada 841 není! na všech vlacích které zajíždějí do M.Karlova.Navíc se proslýchá,že nás tato řada s příchodem nového jízdního řádu(GVD) zase opustí takže pak nikoho nemusí trápit,že lidé v pohraničí kteří platí stejné daně jako kdokoliv jinde poznají nová vozidla..

Broumov-Olivětín a čekárna, která je otevřená v pracovní dny od 7:00 do 17:50



Mn 83474 se 742 080-5 a 5 vozy

Sag: Prosimtě nějaké orientační časy toho Mn by jsi mohl napsat + omezení během týdne? Díky

Dnešní Mn z Potštejna na Doudleby


Jinak do Potštejna byly přistaveny další 3 Eas a dnes se již začalo opět nakládat. A co jsem tak koukal, tak vozy mají namířeno do Retzu do papíren.

(Příspěvek byl editován uživatelem johnny13.)

Tom754 : mělo by to jezdit v pracovní dny

Meziměstí 10:20 - Broumov 10:35
Broumov 11:20 - Meziměstí 11:35

Aha, to je jen takový krátký Mn ...já myslel, že to jede aspon do Náchoda

Tom754 : Já myslel, že je dotaz přímo k jízdě do Broumova

Mn 83474
Týniště nad Orlicí 3:28 - 5:58 Náchod 6:22 - 9:58 Meziměstí 10:19 - Broumov 10:33

Mn 83477
Broumov 11:18 - 11:36 Meziměstí 12:45 - 15:31 Náchod 17:40 - Týniště nad Orlicí 18:50

Aktuální stav přestavby ŽST Ústí nad Orlicí: http://www.vladanfoto.cz/clanky-prestavba-zst-usti-nad-orlici-men drik.html

Vladan: Že se vám chce v tak nelidském vedru

Dovolím si jednu archivní „žánrovku” do dnešního počasí. Motorový vůz M 240.0009 zapadnuvší v zimě 1981/82 do závěje mezi Dolní Orlicí a Červenou Vodou...



(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)

Pepa_l: Že se Vám chtělo v té nelidské zimě.:-)

Video z vrakoviště Česká Třebová z 6.2013 (nevím zda je aktuální) http://ekonomika.idnes.cz/depo-v-ceske-trebove-ma-ve-sve-sbirce-s tovky-vraku-fvk-/eko-doprava.aspx?c=A130618_151603_pardubice-zpra vy_msv, na obrázku asi Fablok Ls 150 nebo novější z videa - neví prosím někdo o jaký konkrétní stroj jde ?

Řek bych že ten zelený traktor je z Chocně, stál v té dřevěné boudě u koridoru

Fablok ex.Cerekvice n.Loučnou,141.009,730.009.Stojí to stejně..

Díky za upřesnění.