Archiv do 30.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 00:47:54         Trolejbus v Děčíně a ty jsi tajemnej jako hrad v Karpatech.. PES: Byl bych moc nerad, kdybych měl pravdu.. : / Ale známe 601, teploty stoupají.. :-)) Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Robin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 18:15:11         Foto odstavené 601: Podporujte MHD,slouží i vám! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 13:10:22         To je zase nějaké informační embargo na ten trolejbus v Děčíně, nebo proč se to tu ještě neobjevilo? Nechápu. Mimochodem, co takhle ze zbytku 515 udělat trolejbus 415? Naddimenzovaná doprava Globusu by byla vyřešená a ještě bychom ušetřili jednoho kloubáka. Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 19:27:47         To bys asi musel sehnat rám na 14Tr ... ale byla by to sranda, mít tu dvoudvéřáka s useknutým zadkem i když někde v Rusku nebo na Ukrajině něco takového bylo .. (někde jsem četl, že to bylo z kloubového Ikarusu) Systém MHD DP Teplice = šance kvalitní IDS v regionu Teplice - Ústí n.L. České nezávislé dopravní sdružení http://www.ustecketramvaje.com Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 19:32:48         No ten useknutej Ikarus vůbec nebyl tak daleko.. Mimochodem, kdyby nám nějaká 15Tr nabourala čelně, můžeme konečně realizovat trolejbus 19Tr. Stačilo by mezi to hodit kloub.. Nebo taky obousměrná 15Tr, tzv. 15TrPX. Těch využití by bylo.. Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 23:03:13         Chyba, kolego - tříčkánkové ala 14/15Tr mělo být 20Tr, neb 19Tr bylo projektově zpracované vozidlo na bázi 17/18Tr. Kromě toho - co jste zase udělali té bíložluté kloubové krasavici, že má parůžky v hácích? To mi neříkejte, že zase máme celkem 3 neprovozní 22Tr... (+ 3606 a 3608) Jedině 22Tr. Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 23:31:56         Jmx: Kdyby jen na Ukrajině... Blava: odkaz1 odkaz2 odkaz3 Ale to trochu odbočujeme. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 09:10:09         Všem čtenářům, předběžný termín akce s trolejbusem 602 je stanoven na červen. Jelikož koncem května bude probíhat pokládka finální vrstvy na Mírovém náměstím, dohodl jsem se s dopravním ředitelem na pořádání akce v červnu. Přesný den bude upřesněn na stránkách ČNDS i na tomto fóru. www.ustecketramvaje.com ICQ 222-729-231 Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 09:11:19         ad Víťas, žádné informační embargo. Prostě trolejbusy se nechávají lakovat v Děčíně. Nic zajímavého..... www.ustecketramvaje.com ICQ 222-729-231 Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 15:11:07         Verusha: Jejda, fuj, máš pravdu. 601: No kdo ví, asi to bude tím teplem, co pozvolna přichází. Víťas: No mně to třeba poměrně zajímavé přijde.. Předpokládám, že v jejich DP, jakou formou jsou organizovány např. přetahy? A 515/520 už tam lakovaná byla? Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 15:14:04         byly tam prozatím dva 518 a 520 a jak psal Míra, tak to byl možná třetí vůz.... www.ustecketramvaje.com ICQ 222-729-231 Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 15:31:30         Údajně snad 516.. Čemuž bych se ani moc nedivil, nevypadala zrovna dobře a dlouho jsem ji neviděl. Od VO už má nějakých sedm let (celkem to letí..). Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 16:34:18         Je to 516. Ke konci se zdržovala pouze na trolejškole, před stažením provozu snad jednou na 58 a už se po ní slehla zem. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 16:23:07         ze stránek města.. !!! Náměstí pro dopravu uzavřeno Práce na propojení plynového systému společnosti SČP si v následujících dnech vyžádá uzavření Mírového náměstí pro veškerou dopravu. Poprvé k tomu dojde už ve čtvrtek 20. dubna o půlnoci, avšak jen na čtyři hodiny. Od páteční půlnoci (21. dubna) však bude uzávěrka trvat až do pondělí 24. dubna do 04. hod. Co se týče MHD, náhradní autobusová doprava bude jezdit ulicemi Klášterní, Kostelní, Bílinská a Malá Hradební. Jednoduše řečeno, vozy pojedou ulicí k budově ČNB, dále kolem staré tržnice a šikmého kostela. Pak se dostanou na Bílinskou ulici a u autobusového nádraží se zase napojí na standardní trasu. Pro směr Předmostí bude zřízena náhradní zastávka v Hrnčířské ulici. Pro opačný směr se postavení zastávek nemění. Velice Vás prosím o zveřejnění této zprávy a elektronická média o její opakování. Děkuji za pochopení. !!! Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 14:07:36         I takhle by mohl vypadat nátěr na ústeckých 25Tr, a nutno říct, že by slušel. Bohužel se budeme muset zřejmě spokojit s červeným pruhem.. Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 14:46:35         Jo, změnu nátěru by to chtělo. Nebo se aspoň vrátit tomu, co už tady bylo - třeba něco jako bus ev.č. 161: www.fotodoprava.com Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 15:06:10         Je fakt, že 160 (na snímku) a 161 byly co se týče designu nátěru opravdu dokonalé a v určité míře na ně navázaly i 153, 156, 157 a 158. Na trolejbusech se kvalitní městský nátěr objevil jen na 602 a 603 (+ samozřejmě na 15TrM včetně těch před zprzněním do krémově-červené) Systém MHD DP Teplice = šance kvalitní IDS v regionu Teplice - Ústí n.L. České nezávislé dopravní sdružení http://www.ustecketramvaje.com Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 15:42:33         Nátěr na těch 156 & spol. taky není nejhorší ale v tom případě by to chtělo větší rozdíl obou červených odstínů. Bez té dělící bílé čáry to téměř splývá v jednu červenou. www.fotodoprava.com Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 16:15:57         Jenže problém je, že tento nátěr obdržely zmíněné Karosy ve Zlineru. Ano, vypadá to opravdu moc dobře, ale nedokážu si představit, že by to naši odborníci zvládli, když ani neumí správně udělat spodní pruh u trolejbusů... Sám jsem zvědav, jaký nátěr dostane 601, pokud nedostane novou reklamu... Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 16:29:25         Aby bylo jasné o čem mluvím, zde je foto. Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 21:28:43         Víťas: takto by 25 tr byla ideální, ale co určitě nebudeme mít bude klimatizace Jinak červený dekl už se řešil v brněnské diskusi a v Ústí je to vůz od vozu jiné... nejnovjší VO mají snad pruh dobře, ale na 100% to nevím. A na trolejbusy v ÚL by se zřejmě nejlíp hodil nátěr typu 15 TrM, 559 a 560 potrvdily, že když se chce, tak to jde. Navíc teď se trolejbusy lakují v Děčíně, takže by to určitě nebylo tak 'rozpité' jako třeba šedý pruh na 559 a 560. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 14:48:32         Naše vozovna při špičce (poněkud prázdnější) z netradičnějšího pohledu.. Autobusová vozovna nedisponuje o mnoho více vozy: Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 17:50:02         Jenže Tyto snímky pochází z doby, kdy nebyly ještě vyřazené vozy 509, 513, 515 a 536 (512), a kdy nejezdila linka 62 a linka 60 jen do Všebořic. Odhaduji rok 2002, nebo dřívější. Jasně mezi vozy poznávám jen 403. Jak to vypadá při špičce dnes už je také o něčem jiném. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 19:22:01         Kolegové, skromný dotaz - co 601? Odstaveno stále? V Brně čekáme na ND do 3606, jinak všechny jezdí. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 20:25:34         Jezdí. Je to neuvěřitelné, ale je to tak. Inženýři ještě nevymysleli nový nátěr, tak nám jezdí v originálním nátěru, bílá + žlutý pruh (viz 15. duben). Jinak stále stejné, světla svítí, ostřikovače stříkají, dveře bouchají, ovládací jednotka osazena. Jako ostatní 22Tr na šejdrech. Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 22:36:50         Aha, děkuji. Koukám že u vás je taky každej nátěr jinej. Ale ta žlutá/bílá na tu dvaadvácu celkem sedí. Ani moc nevidím rez. Že sem tahám Brno - zítra u nás ve vozovně bude veliká 22Tr sešnpárty. Přijedou ze Škody, z Polovodičů a z Elitronicu a bude se zjištovat, proč odcházejí tyristory, i když nemají nožičky. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 16:28:49         Že není vidět - nátěry se na ní střídají, ale zevnitř už by to mohlo vypadat jinak. Tak mě tak napadá, vždyť je to nejstarší provozní trolejbus Škoda řady 2*Tr, ne? Dvanáct let je dvanáct let.. Na prototyp je vlastně poměrně obdivuhodné, že to ještě jezdí. Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 16:53:29         601 nepomlouvejte, nerezaví. Jen kolem náprav se na laku dělají takové ty bublinky, takže asi rezaví, ale pod lakem. Žádná 22 Tr nám zevnitř ani na sloupcích oken nerezaví, jak je zvykem u skoro všech 21 Tr. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 22:51:23         To nám zatím taky ne, ani se zatím nedělají bublinky, které máme jinak v celém vozovém parku počínaje 14Tr07 přes eMka až po jednadvácy. Zatím nejvíc rzi "zvenku" máme na 22Tr kolem a na schráně brzdových odporů, a pak porůznu v oblastech střechy, třeba u domečků pro kabeláž přes kloub. Je to většinou ale "tekoucí rez", která je na karoserii povrchově díky odkapávání rzi z různých šroubů apod. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 10:49:55         Nemyslím zevnitř jako v interiéru, ale zevnitř jako pod vozem. Ale tam nevidím. Jinak když sme u tý koroze, některý citybusy začínají vypadat v interiéru dosti zajímavě. Ad. 601 - interiér: Speciálně pro Verushu pár fotek, jak to asi vypadá. Za kvalitu se omlouvám, je to skenovaný, nicméně něco by tam být vidět mohlo. Tohle je v Teplicích, za povšimnutí (pokud to je vidět) stojí staré sedačky (Mercedes - Benz tam měly napsaný), ale už nové potahy. Tohle už je novější, 601 má nové sedačky, novou podlahu a vypadá poměrně normálně. A koukám v náhledu, že ta kvalita je vážně děsivá.. Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 16:07:28         Citace z novin: Plzeň: Škoda Electric dodá trolejbusy pro Ústí Autor: (ven) Zdroj: Mladá fronta DNES Rubrika: Kraj Plzeňský PLZEŇ Zakázku za 88 milionů korun získala plzeňská Škoda Electric. Pro Dopravní poniky v Ústí nad Labem dodá šest nízkopodlažních kloubových trolejbusů. Dopravní podnik Ústí nad Labem provozuje téměř 70 trolejbusů, všechny se značkou Škoda. Většina z nich jsou kloubové vozy, ale jen čtyři jsou nízkopodlažní, staršího typu. Město se proto rozhodlo obnovit vozový park a vypsalo výběrové řízení na nové nízkopodlažní kloubové trolejbusy. Škoda Electric je jediný český výrobce trolejbusů. No, zarazilo mě na tom jedna věc: -Myslel jsem, že původní cena byla nějakých 73 Nemohl by mi to někdo vysvětlit No, k tomu, že Škoda je jedinný výrobce u nás, se nebudu radši vyjadřovat... Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 16:18:02         Většina z nich jsou kloubové vozy Až na jeden, všechny. ale jen čtyři jsou nízkopodlažní autor (ven) neumí počítat do tří. www.fotodoprava.com Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 20:06:11         ad Trollino: možná to je jen moje úvaha, ale rozdíl těch původních 74.9 a v tisku zveřejněných 88 mil. odpovídá navýšení o DPH (přesně to je 88,4) Jde jen zřejmě o to jak to kdo v které sumě podává na veřejnost. Vaše názory se nám nelíbí, za trest vám omezíme naše služby. Váš "ekologický" dopravce. Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 20:10:52         A když už chtějí zaokrouhlovat, tak aspoň na 60. Pro Dopravní poniky v Ústí nad Labem Buď autor myslel poníky nebo podniky... Pokud podniky, to je jako dodá i do DPÚK? Pokud vím, tak do jednoho, autor by si mohl ověřit název, nejsme v Plzni, i když on zjevně jo. Většina z nich jsou kloubové vozy, ale jen čtyři jsou nízkopodlažní, staršího typu. O tom by se možná dalo spekulovat České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. Neptejte se, co můžete udělat pro DP, zeptejte se, co DP může udělat pro vás! Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 21:21:20         Většina z nich jsou kloubové vozy, ale jen čtyři jsou nízkopodlažní, staršího typu Jak bylo v jedné příručce. Na věty tohoto typu se pozitivní kritika píše asi takto: O tomto přívlastku by se dalo možná s úspěchem pochybovat Jinak v Teplicích jsem se bavil s jedním řidičem, který si nové Tr dost pochvaloval, co do pohodlí i jízdních vlastností. Samozřejmě na všem lze nalézt chyby, ale citace: - proti tomu co tady máme jiného se karosy mohou jít klouzat - konec citátu. Vzhledem k veřejné diskusi jsem použil na veřejnosti použitelný výraz. Jinak osobní zkušenost nemám, protože víkendy jsou mimo trolejbusy, přes týden já. Jenom, když jsem jel za ním IGK, tak i přes to, že se rozjíždím dost svižně, tak jsem měl smůlu. Takže asi odpich bude dost dobrý. (Příspěvek byl editován uživatelem Franta.) Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 21:24:07         Koukám, že v tom článku je chyb víc... Ad jmx: DPH mě taky napadlo, ale počítat jsem to nehctěl, bo nevím, kolik je na to % atd. Díky Ad Franta: Tím "karosy" myslel 24Tr? a srovnával je se 14Tr? nebo jsem to nepochopil já? (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 06:44:15         Ne, karosami jsem myslel náš Citybus Evč. 410 a obecně ostatní autobusy. Tr-24 je vozidlo schopné, uvidíme jaká bude trvanlivost. Jinak o životnosti trolejbusů v Teplicích by se daly psát diplomové práce. Holt poctivá kovářská práce v Ostrově se nezapře. Myšleno skutečně v dobrém. Ale ani autobusy v Teplicích nejsou moc nové. Protože výmluvná jsou čísla, tak trochu statistiky: Vozidla ve stavu DP z doby před rokem 1989 - 7/46 autobusů a 15/48 trolejbusů (počítám historická 1+1), ale pokud vezmeme jako etalon 10 let, dojdem k hrozným číslům: Vozidla před 1996 ( starší 10 let )23/46 autobusy 46/48 trolejbusy. Jak říkají germanisté - ohnutý komentář Míra Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.185.234 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 22:11:44       Setkal jsem se, že v Teplicích novým trolejbusům řidiči říkají, že mají nové trolejkarosy. Docela mě to překvapilo. V Ústí zase říkají, že dostaneme trolejbusy 604. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 23:31:32         Pro ústecké dvaadvacítkáře: V Brně byly přepojeny regulátory vozů 22Tr. Úprava spočívá v novém softwaru, přepojení svorkovnice a úpravě desky LINT1 v regecu. Cílem je: -zamezit průrazům tyristorů zejména zadního pohonu -pokud přecijenom k průrazu dojde, regulátor okamžitě odpojí stykače pohonu, aby se nestalo, že vůz "vyrazí dopředu" Dělo se něco podobného i na vašich 22Tr? Jináč dobrá zpráva - u nás jezdí momentálně opět všech osm kousků! 22Tr je moje mládí, u kterého zestárnu. Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 05:37:55         Já jsem v Ústí od středy a ve středu klekla na lince 58 prototypová 22Tr č.601, chtěl jsem se svízt když jsem ji viděl odjíždět na Skalku, zpět se vracela vlastní silou s nápisem porucha do vozovny, jinak co vím tak ostatní (602, 603) jezdí. České Nezávislé Dopravní Sdružení Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 12:40:45         Verusha: To by mohl vědět Míra, ale ten se tu ukáže jednou za uherskej rok. Co vím já, asi před rokem měla 601 nehodu, která byla popisovaná tak, že vůz brzdil před semafory a "z ničeho nic vyrazil dopředu", kde nabral auto. Pokud si teda dobře pamatuju. Jestli se to ale nějak definitivně vyřešilo nevím. Ale jezdí všechny, i když jen na šejdrech ve všední dny. Fanclub 22Tr Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 19:24:48         Tak jsem dneska zvenčí trošku okukoval 601 a s tou korozí to nijak slavné není, spíš naopak. Začíná nám to lehce reznout ze všech stran a od všech spárů. Chtěl bych to vidět zespoda. Někdy si na to vezmu foťák. Fanclub 22Tr Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 13:54:42         Kolegové, stručně a zvědavě se ptám.. 22Tr? Jezdí? Díky.. Smrt 100% nízkopodlažním prolízačkovým vehiklům! Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 14:29:14         Tento týden jsem viděl všechny. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. Neptejte se, co můžete udělat pro DP, zeptejte se, co DP může udělat pro vás! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 18:56:18         No já teda taky, ale pořád víc stojí, než jezdí. Ne snad kvůli poruchám, ale prostě proto, že jsou vypravovaný jen na špičkový pořadí. Zajímalo by mě proč.. A 601 je taková.. no věk se podepisuje stále víc. Fanclub 22Tr Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 14:58:08         Komedie v DP aneb s DPmÚL na věčné časy a nikdy jinak V září už nevyjedeme, hrozí řidiči trolejbusů Zatím si buď chodí pro neschopenky, nebo podávají výpovědi Ústecký deník - 27.6.2006 Dopravní podnik včera jednal za zavřenými dveřmi o zvýšení mezd řidičů. Ústí nad Labem - Pokud nám nepřidáte, házíme se marod či podáme hromadné výpovědi. To vzkazují řidiči trolejbusů a autobusů ústeckému Dopravnímu podniku. Ten jim slíbil přidat, ale slib nedodržel. "Myslel jsem si, že tu dojezdím do důchodu. Přemýšlím ale, že v září odejdu na nemocenskou nebo úplně z DP," řekl jeden z řidičů, který si nepřál být jmenován. Již nyní má podnik problém s vysokou absencí řidičů a riskuje vyšší. Řidiči upozorňují, že Dopravní podnik měl několikrát možnost jim přidat či alespoň vyplatit jednorázové prémie. Místo toho se ale z médií dověděli, že DP velkoryse městu vrátil přes 4 miliony korun ze mzdových fondů. "Přitom peníze navíc bychom si zasloužili. Ať už za letošní povodně nebo rozkopané centrum, kdy se skutečně nedalo jezdit," míní sborově řidiči. Nadějí šoférů byla předsedkyně odborů Dopravního podniku. Ani ta ale na včerejší schůzce nic nezmohla. "Jediné, co vám mohu po jednání říct je, že v dubnu byla uzavřená kolektivní smlouva a tu podnik dodržuje," řekla Irena Fišerová. Na žádné mimořádné prémie v případě zhoršení pracovních podmínek podle této smlouvy řidiči nemají nárok. Hodinová mzda řidičů u ústeckého DP činí 58 korun. Trolejbusáci a autobusáci se shodují, že ve srovnatelné Plzni mají mzdu dvakrát vyšší. To potvrdila i Alena Suttrová z kanceláře generálního ředitele Plzeňských městských dopravních podniků. "Průměrná hodinová mzda řidičů tramvají, trolejbusů a autobusů překračuje 100 korun," uvedla Suttrová. Výkonný ředitel Dopravního podniku města Ústí nad Labem Pavel Havránek se ke včerejšímu jednání odmítl vyjádřit. Ani mluvčí dopravního podniku Milan Knotek o jednání včera večer nevěděl. "Pan Havránek mi telefon nezvedá, takže ani já nejsem schopen nic říct." Fanclub 22Tr Komedianti, komedianti, komedianti Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 19:25:54         To mají v Plzni skutečně tolik? Ale 58Kč za tuto práci je skutečně málo. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 22:29:47         Já bych řekl, že pro nekteré specifické řidiče, kteří jsou v Brně třeba u typu 21Tr schopní vypouštět vzduch z elektrických dveří, požadovat odvzdušnění brzd, tvrdit, že po stažení vozu z drátů jim odpadne staniční brzda a zapínat ventilaci do vozu tlačítkem pro topení, je i 58 korun dost. Počínaje mým 1000. příspěvkem jsem se pro omezení mých keců rozhodl přispívat pouze do diskuse "trolejbusy v Brně". Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 07:44:38         Ten článek co zde Ústečák zveřejnil, bohužel obsahuje pár nesprávných údajů (už třeba ten plat). Měl jsem i možnost přečíst si oficiální vyjádření DP k této problematice, které mě dosti zarazilo, ale některé věci zůstali bohužel nadále zastřeny. Ten článek zvedl dosti lidem mandle, ale ústecké řidiče potěšil. Ostatně mám povoleno od autora zveřejnit celou kauzu, takže po zpracování budou na stránkách www.cnds.cz zveřejněny tyto informace v neupravené formě..... www.cnds.cz /www.ustecketramvaje.com/ ICQ 222-729-231 Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 09:17:56         Také jsem slyšel (!slyšel!), že platy řidičů jsou větší. Rozhodně to není ani přes 100 Kč, ale ani 58 Kč. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. Neptejte se, co můžete udělat pro DP, zeptejte se, co DP může udělat pro vás! Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 09:33:37         já to nejen slyšel, ale viděl jsem kolektivní smlouvu, kde jsou částky napsané zcela jasně. Ptroblém je v tom, že to autor článku neviděl a řídil se jen tím, co mu řekli řidiči (bohužel) a tímn si zbytečně nadělal nepřátele. V tomto ohledu to bylo přestřelení.... Ale alespoň upozornil na jiný problém, který teď v DP mají a to je to, že spousta řidičů chce dát výpověď a jen tak se samozřejmě náhrada nenajde. Navíc nejsem nadšen z toho, že se ventilují platy takto na veřejnosti www.cnds.cz /www.ustecketramvaje.com/ ICQ 222-729-231 Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 09:41:58         Navíc nejsem nadšen z toho, že se ventilují platy takto na veřejnosti Na tom je ještě horší to, že zkresleně. Ta informace a srovnání platů je pro zainteresované dost podstatná, a když se zkreslí, je to ještě horší. Myslím, že to je u novinářů dost podstatná chyba: Otisknou názor jen jedné strany. /většinou/ (Příspěvek byl editován uživatelem P.E.S..) Autor v tomto příspěvku vyjadřuje svůj osobní, subjektivní názor. Necítí se nucen ho propagovat jako pravdu Boží. _________________________________________________________________ České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 11:31:47         Jenže jak se zase dotyčný měl dovolat druhé strany barikády, která se odmítá vyjadřovat?! To si pak spekulace vykoledujou sami, žeano. Jestli problém nebude taky v tomhle. Fanclub 22Tr Komedianti, komedianti, komedianti Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 15:24:58         V zítřejším tisku vyjde odpověď od DP na toto téma, kde se některé položky rozklíčují a napraví (doufám). To že se nikdo z druhé strany barikády neozval ještě nezákládá to, že se za každou cenu musí zveřejnit základní hodinová mzda řidiče! A navíc nesouhlasím s posledním názorem od Ústečáka - kde bereš tu jistotu, že když se druhá strana neozve je ten článek napsán s korektními údaji? Spekulace si DP v tomto směru rozhodně nevykoledovalo a problém v tom rozhodně není. To je jako bych o tobě něco špatného napsal, zavolal bych ti, ale ty bys to nezvedl a já bych to otisknul a napsal, že ses k tomu nevyjádřil. Líbil by se ti tento postup? Nebo to jako novináři mají právo ventilovat své názory za každou cenu? www.cnds.cz /www.ustecketramvaje.com/ ICQ 222-729-231 Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 15:45:48         Petře, než se tu do mě začneš navážet, dovol, abych ten svůj výrok zkonkretizoval. Já nesouhlasím s tím, co otiskli. Na druhou stranu, právě o té mzdě článek byl. Dotyčný o něm psal, měl jisté pokyny, jak má článek vypadat, co se tam má objevit. Zde možná chyba nastala, máme možnost polemizovat, jestli má novinář právo vstupovat do tak ožehavého tématu, jako je plat. Když toto pominu, postupoval následovně. Přišel za řidiči, napsal článek a vycházel z jejich údajů. Poté požádal o vyjádření druhou stranu. Zde tiskový mluvčí nic nevěděl (!!!) a druhý kompetentní se odmítl vyjádřit. Uvědom si, že když novinář píše zprávu dne na titulní stranu, celej den shání vyjádření a toho se do uzávěrky nedočká, těžko pak vymyslí "náhradní článek", křížovku tam místo toho taky těžko dají. Novinář v tomto případě postupoval standardně a pokud se druhá strana odmítne vyjádřit, přestože k tomu má možnost, nemůže se pak divit. Chápu, že v tomhle budeš za podnikem až za horizont, ale tady si to vykoledoval sám. A pokud ještě vyjde následně reakce DP, v čem je teda problém? Podle mě jen v tom, že podnik nedokázal reagovat ještě týž den a reakci si musel dva dny připravovat. Takže resumé? Jediné pochybení autora je v tomto - po větě "Hodinová mzda řidičů u ústeckého DP činí 58 korun." měl následovat dodatek říkají řidiči. Ano, zde novinář pochybil. Fanclub 22Tr Komedianti, komedianti, komedianti Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 10:31:07         Ústecký řidič bere za hodinu přes 108 korun REAKCE Ústecký deník - 29.6.2006 Řidiči městské dopravy v Plzni nemají dvakrát vyšší mzdu než řidiči ústeckého Dopravního podniku, jak se uvádí v článku "V září už nevyjedeme, hrozí řidiči trolejbusů" ze dne 27. 6. 2006 v Ústeckém deníku. Průměrná hodinová mzda ústeckého řidiče překračuje 100 korun, tedy stejně jako v Plzni. V Dopravním podniku města Ústí nad Labem, a. s. (DPmÚ) to bylo loni 108,5 koruny/hod. Autor článku srovnal nesrovnatelné - hodinovou základní mzdu místních řidičů po nástupu do zaměstnání a průměrnou mzdu v Plzni. Ještě použil formulaci " ve srovnatelné Plzni" - vozy MHD v Plzni najedou dvakrát více kilometrů a přepraví dvakrát více cestujících... Částka 58 korun za hodinu, kterou redaktor zmiňuje, je vstupní tarif ústeckého řidiče platící pouze první tři měsíce jeho pracovního poměru (zkušební doba). I zde není údaj publikován zcela přesně, neboť to je 58,60 Kč. Poté se tarif okamžitě zvyšuje na 66,40 Kč, po dvou letech je to už 67,60 Kč a řidič, který jezdí ve firmě 15 let, dostává 74,20 Kč. Abychom však dosáhli průměrné mzdy ústeckého řidiče, musíme k tomuto tarifu připočítat i široký souhrn příplatků. Jde např. o 30 procent z průměrné hodinové mzdy za službu o víkendu, o 25 procent z průměrné hodinové mzdy za každou přesčasovou hodinu či 100 procent z průměrné hodinové mzdy za práci o svátcích. Dále je možné zmínit např. příplatek 1,50 Kč/hod. za každou hodinu odpolední směny (od 14.00 do 22.00 hod.), 6 Kč/hod. za každou hodinu směny noční (od 22.00 do 6.00) a měsíční odměnu z fondu vedoucího ve výši 750 korun. Řidiči rovněž obdrží jednu korunu za každou prodanou jízdenku a u kloubového vozidla 10 haléřů za každý ujetý kilometr (měsíčně to dělá zhruba 400 Kč na "hlavu"). Řidiči samozřejmě obdrželi odměnu za ztížené podmínky při jízdě rozkopaným centrem. Představenstvo akciové společnosti v této souvislosti schválilo odměnu 1 000 korun každému ze 45 vybraných pracovníků (řidičů i přepravních kontrolorů). Zcela nepravdivá je informace o tom, že Dopravní podnik vrátil městu 4 miliony korun ze mzdových fondů. Pokud dojde k nevyčerpání mzdových prostředků, zůstávají tyto peníze na účtu akciové společnosti, která je může použít na výplatu odměn, příplatků, apod. Vedení Dopravního podniku města Ústí nad Labem, a. s. uzavřelo 28. března se svými odborovými organizacemi kolektivní smlouvu zajištující mzdový nárůst o 3 procenta. Odbory s tímto navýšením vyslovily souhlas podpisem této smlouvy. Vedení společnosti se s odborovou organizací na jednání 26. 6. 2006 dohodlo, že navýšení základních platů bude předmětem kolektivního vyjednávání pro roky 2007 a 2008. Dále bylo konstatováno, že uzavřená kolektivní smlouva je ze strany vedení Dopravního podniku města Ústí nad Labem a. s. plněna beze zbytku. Autor je mluvčí DPmÚL - MILAN KNOTEK www.cnds.cz /www.ustecketramvaje.com/ ICQ 222-729-231 Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 13:36:56         A vše je vyřešeno, ale mohlo to být přece hned. Fanclub 22Tr Komedianti, komedianti, komedianti Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 13:52:21         K jinému tématu: narazil jsem dnes na dvě 22Tr (602 a ??, viděl jsem akorát střechu) v sedle, což musí znamenat jediné: slečny krasavice zase doufám jezdí celodenní kurzy, už bylo na čase, protože mi ty mrchy chyběly. Měl jsem i možnost se před tou naší slavnou akcí s 602 detailně podívat, jak vypadá. A vypadá pořád moc hezky. Sice ty orvaný madla na sedačkách nepůsobí moc dobře, ale jezdí příjemně, parádní posezení, no radost se svézt. Už se na ní v sobotu těším. Akorát kdyby s tím řidiči neustále nejezdili zybtečně tak pomalu. Fanclub 22Tr Komedianti, komedianti, komedianti Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 17:14:08         Potvrzuju, jezdí s nimi pomalu. slečny krasavice zase doufám jezdí celodenní kurzy Tak to bych si nebyl tak jist, občas se to prostě stane a občas jezdily i o víkendech, nicméně doufám, že máš pravdu a že zase mají normální linky a pořadí, protože jezdit jen ve špičkách pracovních dní na 'podřadných' linkách nízkopodlahami a na normálních jezdit celoročně většinou "rábáčema" je prostě jak jinak než síla. Právě proto, že tady máme tr s nízkou podlahou zatím! jen tři by se tedy měly vypravovat co nejvíc na co nejnáročnější spoje, s 51, 56 v čele. Autor v tomto příspěvku vyjadřuje svůj osobní, subjektivní názor. Necítí se nucen ho propagovat jako pravdu Boží. _________________________________________________________________ České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. André Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 21:22:54         Ústečák: 601 dnes opět brázdila 59 takže to možná nebude tak žhavý.... ICQ:321-222-503 Chceš se přitisknout tělo na tělo, cítit dech a uvědomit si vůně? Různé polohy, dovnitř, ven, zepředu, zezadu ............................. Ano??? ......................tak si nastup do MHD