| Autor |
Příspěvek |
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 16:33:15 | 
|
Ano, 608 a 609 by měly dojít zřejmě již tento týden.
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.  |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 21:55:37 |
|
Mikulášskej trolejbus by nám taky tolik slušel..
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Šturm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 13:12:25 |
|
Je pátek, ale 608 a 609 stále nikde? |
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.133.163
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 22:41:38 |
|
Už jsou tady - tedy minimálně jeden z nich jsem dnes dopoledne viděl táhnout u plynárny v Užíně směrem k vozovně. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 21:17:39 |
|
Nepoznate niekto podrobnosti o tejto SM 16,5 c 301? Ide mi hlavne o SPZ,rok vyradenia a prip. vyrobne cislo.Dik |
Šturm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 07:53:37 |
|
jg: a co dělal v Užíně ? Myslel jsem že je přivážeji vlakem na západní nádraží. |
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 08:21:06 |
|
Na západním nádraží se vyložil pouze jeden vůz 14Tr (401) a ostatní vozy jsou vozeny na Chabařovické nádraží a odtud přetahovány do Všebořic.
www.sht.cz
ICQ: 222-729-231 |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 09:59:29 |
|
608 a 609 už normálně víceméně jezdí, 608 už stihla poruchu, 609 dnes na lince 51. Takže jsou všechny. A já, upřímně řečeno, začínám vyhledávat spoje, kde je nepotkám. Dnešní cesta do školy s 25Tr nebyla z nejpříjemnějších. Nevím co vyzdvihnout dřív. Jestli dementní řešení interiéru, nedostatek místa, ztíženou výměnu cestujících.. Zlatý dvaadvácy.
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 19:01:19 |
|
Dandyzat: bohužel SPZ a výrobní číslo jsem nezjistil, rok vyřazení je 1980. V letech 1969-70 jezdil pod evidenčním číslem 81.
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 21:36:55 |
|
Jmx-Dik. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 23:33:02 |
|
Tak jak probíhá výstavba TT na Střekov ? Myslím si, že je to velké plus pro celou ústeckou MHD.
V souvislosti s tou novou tartí se mluvilo i o nové jednosměrné trati kolem nádraží a snad i trati, která by vedla přes Velkou Hradební a Bratislavskou/Pařížskou (?). Platí to stále ? Když si vezmu, že kvůli neprůjezdnsoti centrálního úseku přes Mírové náměstí je výluka páteřního systému MHD, tak se mi zdá potřeba těchto tratí velice nutná.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 00:11:23 |
|
Orlí spár: Jak pokračuje stavba tratě(ona spíš asi nepokračuje) to doplní místní.
V Ústí je Mírák fakt klíčovej a náhradní záložní trať smysl určitě má. Jde spíš o to, zda by se už tak složité trolejové vedení v některých místech nastalo už neúnosně složitým a nepřehledným. Estetice města to také nepřidá (a někteří tento argument mohou upřednostňovat). A co si budem namlouvat, při použití tradičních výhybek apod., které se v Ústí používají, přijde další výrazné zpomalení dopravy. |
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 00:18:37 |
|
Stavba trati pokračuje a to tak, že většina sloupů už stojí.
K Míráku: Spíše než dělat nějaké okliky pro případ "kdyby náhodou" by bylo daleko udělat lepší udělat točnu kolem Divadla či na pražacce a smysluplně napojit Uhlozbyt na Důlce. je to tak prosté a přesto to stále chybí.
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. |
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 22:21:55 |
|
Pes: Díky za informaci. Omlouvám se také všem, za to označení, že stavba nepokračuje. Moje chyba, měl jsem si zjistit informace. Omlouvám se! |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 12:40:46 |
|
No, samozřejmě se nestaví jen nad zemí, kopou se i kabely, na sloupy se přidělávají lampy. Jediný co mě zajímá je, jak a kdy se budou řešit sloupy na mostě na Kamenný vrch.
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 15:32:47 |
|
To mně taky zajímalo a slyšel jsem, že prý sloupy povedou až od země z areálu Setuzy... Teda docela se bojím, že to opravdu realizujou... Zatím vesele pokračují se sloupy mezi zastávkami Novosedlické nám. -> V zeleni, ale kolem nájezdu, kde po jeho obou okrajích sloupy stojí se nic neděje. + ještě zbývá jedna strana silnice od Kam.vrchu šk. po Kamenný Vrch. Ale už jsou tam vybetonované díry a bohužel někde nejsou ani zakryté...
Jako třeba tady přímo u chodníku a zastávky Kamenný Vrch.
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. |
|
Mattis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 172.173.180.73
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 21:37:31 |
|
Hallo,
ist bekannst, ob mit der Lieferung der 25Tr ältere 15Tr abgestellt oder verkauftwerden sollen?
Gruß Mattis |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 22:29:10 |
|
Pes: samozřejmě, že ty "záložní" tratě by měl býtt i s pravidelnáým provozem (přesměrovat tam ty linky, které se otáčeji u Uhlozbytu). Ale podle původního plánu se po postavení TT Střekov počítalo i s těmito tratěmi, ne ? A jak bude vypadat budoucí linkové vedení ? Díky 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 22:42:30 |
|
Ono je dost těžké na tohle odpovídat, protože to se momentálně ani pořádně neví v podniku. Na Střekov by měla asi jezdit v intervalu 7,5 a 10 min šedesátka, ale kdo ví jak to bude..
MMCH kdyby někdo přeložil Mattise, ať můžeme odpovědět..
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2181
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 23:47:17 |
|
Překlad:
Ahoj,
je známo/ví se, zda s dodávkou 25Tr budou starší 15Tr vyřazeny nebo prodány/odprodány?
Pozdravuje Mattis
Přeložil bych to asi tak. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 07:34:28 |
|
Když už se nová trať vyhýbá hornímu Střekovu, bude tam nějaká autobusová náhrada nebo to bude pro Ústí tradičním stylem - máte trolejbus, tak se trochu projděte (alá Holoměř 1988, Severní Terasa 1989 a pod.). To samé dolní Střekov, i když ten už je lepší obsloužit po vlastních. Taky my mě zajímalo, jak se upevňují nové hranaté sloupy do základů, že se jim nedělá tradiční betonový záliv s kuželem, ale vypadá to, jako by tam jen utemovali písek.
Pokud by měla mít 60 interval 7,5 a 10 (v Ústí dnes neslýchaná frekvence), pak by to byla dost nevyvážená linka. Proč nelze udělat souběh 60 a 62? A co měla být vlastně linka 61, když není obsazena? |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 09:36:58 |
|
No, popořadě: pro Mattise, kdyby někdo zase přeložil : protože se blíží otevření nové TT na Střekov, vzroste i potřeba výpravy vozů. Žádné vozy 15Tr by se tedy s první dodávkou trolejbusů 25Tr vyřazovat neměly. Při další už zřejmě ano.
Martin K.: Ale hornímu Střekovu se trať přece nevyhýbá! Všechny důležité uzly, jako je Kamenný Vrch, Novosedlické náměstí, příp. i Karla IV. bude trolejbus obsluhovat. Horší to je s dolním Střekovem, kde to, zdá se, bude poměrně divoké. Ale tam už si lidi zvykli chodit pěšky, když tam mají takový pěkný souběh linek a všechno jim ujede.
Toho s pískem jsem si taky všiml. Ale bůh ví, jak to je..
Proč nejde udělat souběh 60 a 62? No, to on právě jde, ale musela by 62 jezdit po 15 minutách ve špičce. A asi by dost vozila vzduch. Ale to bude 60 v úseku z centra na Terasu vozit taky. Oni se snaží co nejvíc zakonzervovat stávající systém a se zprovozněním další tratě jako by do všeho chtěli zasahovat co nejméně..
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28824
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 11:09:47 |
|
Mattis (schreibt bei Ústečák):
Die neue Strecke nach Střekov wird öfnnen so wird mehre T.busen nötig. Also 15Tr wird nich ausser Betrieb setzen und 25Tr wird kaufen. Aber mit náchste 25Tr wird vielleicht manche 15Tr ausser Betrieb setzen.
(Za chyby a kostrbatost se omlouvám, němčinou už moc nevládnu.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 18:03:33 |
|
Tak lidi, teď na ČT1 ve Večerníku z Čech. Základní jízdenka za 14 Kč, maminka z kočárkem místo zadara za polovic. Mno, každý ať si na to názor udělá sám! |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 18:16:58 |
|
Vladass: Současná situace byla dlouhodobě neudržitelná, to je jasný. Teď jde o to, jestli milióny neutíkají těm strejcům mezi prstama úplně zbytečně a jestli by podnik nemohl bejt v mnohem menší ztrátě při zachování služeb ve stávajícím rozsahu...
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 00:47:46 |
|
Muzu mit mensi dotaz ohledne 601?
Nejak se mi v hlave usidlilo ze mela nejakou snad asynchronni vyzbroj (oznaceni 22TrS ci neco podobneho) a podlahu usporadanou stejne jako nase 22TrG...tak by me zajimalo kdy a do jakeho stavu se 601 rekonstruovala tzn. jestli byla upravena podlaha dle seriovych vozu a vymenena vyzbroj?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 03:29:55 |
|
Označení sedí.. Ale na výzbroj je třeba se ptát jinejch lidí, o tomhle vím houby.
Podlaha upravena během zkušebních jízd ve škodovce, schod, na kterej se pár lidí podívalo velmi zblízka, se změnil na poměrně razantně se zvedající "rampu", čímž vznikl od prvních sedaček za druhými dveřmi dost dobrý padák. Sedačky mezi prvními a druhými dveřmi jsou na podestě a vpravo je 1+2, zatímco vlevo 2+2, tj opačně než u série.
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 22:31:21 |
|
Izzy - já bych to shrnul s tou výzbrojí:
22TrG, toho času TMB - AC pomocné pohony (dokazuje to mimojiné doposud dochovaný kompresor Orlík s AC motorem), stejnosměrná trakční výzbroj AEG na bázi bůhví čeho.
22TrS, nyní 601 - původně stejnosměrné pomocné pohony, po repasi vozu přestavěné na AC, stejnosměrná trakční výzbroj Škoda/Bastl na bázi GTO s rekuperací, poté přestavěna jako zbylé dvě ústecké sériové 22Tr
sériové 22Tr - AC pomocné pohony, stejnosměrná trakční výzbroj IGCT Brno/ GTO Ústí , oboje made in Polovodiče Praha
22TrAC, toho času všekupující Szeged - AC pohony, AC trakční výzbroj Škoda prakticky velice podobná s později vyvinutou 25Tr (trakční střídač je ale například podle vnějšího vzhledu kontejrneru až podezřele podobný s trakčními střídači na Vektře, takže bůhví co to vlastně je za výzbroj, no leč jede to  )
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 22:35:03 |
|
Ústečák - to řešení interiéru 601 je tedy podobně jako Géčko, tj. taktoť?:
http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/Brno/trolejbusy/P5085243.JPG
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 00:24:17 |
|
Ano, takto to má i 601, jen jak zmínil ústečák, ten schod na fotce uprostřed dole byl nahrazen šikminou.
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. |
|
Danny151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 22:05:36 |
|
 Já jsem z Pardubic, ale rád bych se dověděl něco o trolejbusech v Ůstí nad Labem. Jaké řady jsou tam v provozu?
| Buďme svorni, ešus je jednotka naše!!! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28989
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 22:11:54 |
|
Nejsem z Ústí, ale pokud se neplatu, tak 15Tr, 22Tr a 25Tr.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 22:43:28 |
|
Patnácky jsou i ve verzi 15TrM. A pro úplnost taky 1kus 14Tr.
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.