| Autor |
Příspěvek |
Ondřej_pokluda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 09:51:28 | 
|
Martin: Vliv rakouského prodlouženého víkendu? |
Paveldik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 19:39:40 |
|
Tak SA ma o jeden konkurencni autobus mene,vcera u Hranic shorel patrovy neoplan Capital Expressu. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4199
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 20:13:07 |
|
Který to byl? Bílý nebo zelený?
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:36:11 |
|
Ten zelený 3A9 7751 jsem shodou okolností naposledy fotil ještě včera v 18 hodin na Florenci:
Tak bych to viděl na ten 3A8 7966 (foto je z 17.2.2006):
Pokud jich náhodou nemají víc ale já jich víc neviděl.
(Příspěvek byl editován uživatelem gromit.)
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:37:54 |
|
Jo, pak je to, pokud to byl nějaký vůz CE, jasné. Taky o jiných nevím
|
Paveldik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:44:01 |
|
Bobyk:Byl to ten bilý.Jeste v patek sem s nim jel.Skoda byl to jeste celkem zachovalej busik!! |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 22:07:35 |
|
Tak to má CE smolné období, v pátek jsem viděl jejich stříbrnou patrovou Setru taženou za T 815, dnes jsem na lince na Ostravu potkal Berkhofa, který už se tady dlouho neukázal, holt VDL je VDL . Nebo Radim ...? |
xas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.122.215.138
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 22:27:29 |
|
Jo,jo asi ma,rekl bych ze SA ma mnohem horsi kvalitu vozoveho parku nez CE.Asi je to fakt o te smule. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4937
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 19:34:08 |
|
Dovozce je Solbus, takže nepředpokládám, že si řidiči SA jezdí pro nové vozy do Španěl...
Tvůj předpoklad je špatný. Bavil jsem se před rokem a půl s řidičem, říkal, že si pro bus byl přímo ve výrobním závodě.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4210
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 10:36:57 |
|
Tak nevím, včera jsem dvakrát potkal zelený Neoplan Capitalu a večer se v PV točilo něco dvoupatrového světlého z batůžkem na zádech. Zahlédl jsem to na poslední chvíli zezadu, ale spíš než stříbrnou Setru mi to připomínalo bílého Neoplana...
|
Paveldik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 14:16:47 |
|
tak to musela byt ta jejich bila setra, neoplana uz nemaji(teda pokud neprovedli nejaky rychly kup). |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4221
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 09:52:04 |
|
Aha, oni mají i bílou Setru? Tak to je pro mě novinka. Díky za info, věděl jsem jen o stříbrné
|
Paveldik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 19:44:06 |
|
jo,jo maji setry 2,bilou a stribrnou.ta bila jezdi ted rani spoj z ostravy ve 3.30. |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 20:43:22 |
|
Mno tak jsem dneska fotil. 19.45 Novojičínský autobusák
kdo bude chtít můžu i poslat video rozjezdu Aury
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956,AXER and SD11 forever:o)))))))))
Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!! |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 23:56:31 |
|
Bobyk: Fotku té bílé Setry najdeš v příspěvku z 9 února v 21.40 u "zájezdových busů".
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4233
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 09:52:38 |
|
Paveldik: Jo, to odpovídá, viděl jsem ji, jak jede poslední večení spoj do OVy
Dromit: Díky, mrknu
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 19:23:07 |
|
Po delší době jsem jel s 3B6-0742 a líbí se mě ten přední tunning.
Nemáte někdo fotky žluťáků na výměnu nebo nedělal už někdo nějakou webovku zaměřenou na vozidla SA ???
Když tak rád přidám nějaké vlastní fotky.
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 22:45:06 |
|
Budulinek4:toho už jsem dlouho neviděl u nás v NJ.....nevíš náhodou kdo s ním jezdí???
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956,AXER and SD11 forever:o)))))))))
Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!! |
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 18:35:18 |
|
A opět další nové Beulasy: zatím nejvyšší, co jsem viděl je 4B0 0356, takže lze předpokládat plnost série od 0351. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 22:55:44 |
|
Včéra se vedle mě (na kole) na křižovatce postavilo cosi velikého, což jsem záhy identifikoval jako normální žlutey Ayats. Teda nevím, jestli jsou všechny už v tak bídném stavu (omlácenej snad ze všech stran, za zadníma nápravama vpravo rýha až dozadu, přelakování některých míst zcela netrefeným odstínem odpadávající žluté....) nebo jestli jsem náhodou narazil na nějaký extra vyjímečně odrbaný kus. SPZku nevim, dbal jsem spíš na to, aby mě nepřejel, ale asi 1BO xxxx.
SA se myslím začíná dosti balkanizovat.
| Smrt 100% nízkopodlažním prolízačkovým vehiklům! |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 09:12:47 |
|
Verusha: Je to dost individuální. Některé skutečně mají i několik poškozených a kupodivu poněkud neodborně opravených míst, jiné jsou ještě až na případné drobné oděrky skoro netknuté.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 11:40:59 |
|
SA nebude řešet nějaký opravy rovnou koupěj nový vozy 
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 12:48:26 |
|
Ve večerních hodinách bývá v dolní části Florence hezky žluto . (foto 20.6.2006)
|
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 11:48:41 |
|
Tak sem poprvé zkusil Eurolines, no že by to byl nějakej zázrak, to teda nevím, SA oproti nim rozhodně nejsou horší, obsazenost skoro 100%, a to sem jel ve čtvrtek. Ocenil sem, že i v relativně pozdních hodinách sem dostal čtvrteční mladou frontu i s programem a hlavně i s brněnskou přílohou!!! Jinak dopravní situace na Brněnsku úžasná: kolony centrum - Ostrovačice a díky zúžené vozovce na II/602 kolony i tam až do Ostrovačic, tak sem poprvé jel s takovýmto busem přes hrad Veveří a kolem přehrady a Bystrc.. Pěkná cesta, akorát spoždění 40 minut.
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 12:42:51 |
|
Další upravený Ostravský kousek, který jde rozeznat už z dálky:
3B6-0744
Jen tak dál :-)))
Nevíte někdo, jak to vypadá s 3B6-0741 ? Po dubnové nehodě u NJ jsem ho neviděl a na jeho spojích stabilně jezdí 3B6-0747.
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 12:50:59 |
|
Axer:
Podle toho co vídám, tak to na Ostravské lince vypadá takto:
3B6 0747 (dříve 0741): Ova 3, Pha 9, Ova 15, Pha 21
3B6 0742: Ova 6, Pha 12, Ova 18, Pha 24
3B6 0743: Pha 3, Ova 9, Pha 15, Ova 21
3B6 0744: Pha 6, Ova 12, Pha 18, Ova 24
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 16:08:15 |
|
Nevíte někdo, jak to vypadá s 3B6-0741 ? Po dubnové nehodě u NJ jsem ho neviděl a na jeho spojích stabilně jezdí 3B6-0747.
To je ten co se převrátil na bok? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4371
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 16:14:31 |
|
Ano, ten, co si šel lehnout do pole
|
Martan1484
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 11:21:29 |
|
Rčení „Hodit autobus do žita“ tak získává(-lo) úplně jiný rozměr... 
| Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. |
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 22:19:25 |
|
Tak 3B6 0741 po nehodě u NJ opět v provozu na svých spojích.
A TourBus jsem v Ově ještě neviděl...
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4384
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 09:31:11 |
|
Budulinek: Tourbus má Ostravu jako nástupní zastávku některých svých mezinárodních linek
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:32:21 |
|
Budulinek:Navíc tam jezdí každý den linka 720286,v prac.den příj.do Ostravy odj. v 10,30,v neděli pak přij.16,05 a odj.18,00 |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4388
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 12:50:46 |
|
Ale nejezdí tam na 720286 s Máňou, alébrž s C 954E
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 02:03:46 |
|
Mno jednu dobu na lince Brno OVA jezdil i po navojičinsku tzv. MALŤÁK http://www.mhdveslezsku.net/novinky2/01/800/uan1_%2013.jpg
bo na pravé straně byl polátaný něčím co připomínalo maltu..Jezdí vůbec ještě???
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956,AXER and SD11 forever:o)))))))))
Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!! |
|
Bručoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.10.212
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 23:50:15 |
|
Na Busportálu psali, že SA bude od 1.7. do Plzně jezdit jen ze Zličína. Běžně přitom vídám busy SA na Hradčanské. Byla to kachna, nebo ty busy SA na Hradčanské jezdí nějakou novou linku někam jinam? |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 01:16:32 |
|
Bručoun: Tahle změna bude až od 1.9. Pak budou skoro všechny plzeňské spoje SA ukončovány na Zličíně. Z Florence / na Florenc pojedou jen některé spoje ráno a večer (patrně vozy, které tam budou parkovat čí přejíždět na jinou linku). I ty však budou Hradčanskou vynechávat. |
Siemens
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 16:50:21 |
|
Nevite, o jakouu "neprijemnost" se jedna? Citace je ze stranek SA, tyka se nove linky do Budapesti. Nejde treba o neco podobneho jako o vjezd na AN v Liberci - treba SA svoji dumpingovou cenou kazi Volanbuszu ksefty? :-)
"zastávka Budapešt - Vzhledem k odmítavému stanovisku AN Népliget jsme nuceni požádat klienty cestující z Budapešti, aby čekali v parčíku vedle autobusového nádraží, kde stávají autobusy. Autobus bývá přistaven nejméně 30 min. před odjezdem, je jasně žluté barvy s nápisem STUDENT AGENCY express. Klientům se za tuto nepříjemnost omlouváme." |
Driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 22:43:53 |
|
Axer:MALŤÁK ještě jezdí kolem Brna ale už ne Ostravu,zajímavej autobus,docela dobrej.
Konkurence ve stylu SA je zvláštní....jezdit pod
cenou skutečných nákladů lze jen u nás. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4458
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 20:06:17 |
|
Jak vidno, Beulasy na lince Praha - Brno už nemusejí patřit jen Radimovi, ale i jeho úhlavnímu konkurentovi z B.E.I.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 20:28:52 |
|
Proč pod cenou? A letenka za korunu je nemorální taky? (Když letištní poplatky dopravce skutečně nesežere?) |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4461
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 20:32:28 |
|
Letenka za korunu je víceméně doprodej porázdné kapacity letadla, kdy by to sedadlo buď letělo prázdné, nebo se poletí za korunu s nadějí, že při cestě zpět si pasažér zaplatí normální cenu. Tady letecká společnost nemá co prodělat
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 20:35:32 |
|
Ale má, můžu si jí koupit za korunu v obou směrech a nikdy víc se k tomu dopravci nevrátit. Stejně tak SA můžu zneužívat jen pro cestu autobusem a nikdy si u nich nekoupit letenku. To ovšem za předpokladu, že by ta cena skutečně pod náklady byla. Kalkulaci jako důkaz tady ale nevidím. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4462
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 21:51:15 |
|
Ale v čem ten dopravce prodělá? V ničem. Buď by ta místa zůstala neobsazena, nebo na nich bude sedět člověk, co letí v podstatě zadara. Náklady veškeré žádné, pokud se prodává na palubě občerstvení, možná vydělají pár kaček na tom. Ale neprodělají
Náklady SA na jejích linkách mi přijdou tak na hraně rentability
|
Driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 00:03:56 |
|
cena nového autobusu+zaměstnanci+reklama+údržba+
ztráty z nenaplněné kapacity+další náklady = náklady,které nepokryje jízdné SA.
Náklady převyšujicí zisky-nevybilancovaná
dopravní úloha(v rámci studia dopravní
problematiky na VŠ předmět kvantitativní metody
organizace a řízení)
Nenaplněné busy na lince Praha-Ov,8 spojů denně:
tři zaměstnanci na jeden spoj,"výhodné" jízné
=výhodné pro SA? Nejen na této lince |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 14:05:16 |
|
Výborně, ještě mi ale místo slov doplňte čísla. Hlavně položka "jízdné SA" by mě zajímala. Hlavně při porovnání s položkou "jízdné konkurence". |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 08:11:11 |
|
Náklad SA se pohybují kolem částky 21,26,-Kč/km. Rentabilnost spoje je docílena při 31 osobách na palubě. Zbytek je zisk společnosti.
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl.
"A kolikrát se to ozvalo? Jen jednou." |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 08:52:48 |
|
Jojo, to by i mohlo sedět, třeba na Plzni. Pak ovšem nevidím to jezdění pod náklady. Byť se to tu opakuje jako evergreen snad od doby, co vyjel první žlutý bus... |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 09:31:35 |
|
A kde jste na tom kdo byl, že jezdí pod náklady?
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl.
"A kolikrát se to ozvalo? Jen jednou." |
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 10:06:26 |
|
Já myslím, že H_k to myslí tak jako každý rozumně uvažující a o tom ježdění pod náklady hovoří ironicky.
Dopravce zas nečte mezi řádky... |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 13:23:22 |
|
Mirek: no jo no............
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl.
"A kolikrát se to ozvalo? Jen jednou." |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 14:54:53 |
|
Bobyk: Na linkách Eurolines se kromě tvého Beulasu dají vidět i další zajímavé věci. Třeba Scania PB reg. 3A4 8000 (mmch. tenhle autobus jsem už viděl při různých příležitostech, hlavně na zájezdech, víckrát a dodnes nevím, komu patří):
Nebo docela exotický Marcopolo Viaggio 370, jehož majitelem je Pavel Růžička. Ten už jel linku do Brna víckrát.
(Příspěvek byl editován uživatelem gromit.)
|
Driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 15:50:36 |
|
Kolik stojí nový na pohled "kvalitní" bus SA
,pod 9 miliónů to nebude.
Čím to,že do jízdného se nepromítne cena busu,
jízdné by vypadalo jinak.Busy na sebe musí nejdřív
vydělat aby se dalo mluvit o zisku,
pokud SA nemusí zabývat takovou položkou tak
má asi ňáké sponzory,nebo zvláštní dotace.
Pro každého DOBRÉHO dopravce je nákup busu i za
3 miliony nezanedbatelnou položkou.
U SA je to trochu zvláštní......
Jezdit na hranici rentability,po nákupu ne
zrovna nejlevnějších busů,to musí být zázračný zisk. |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 16:26:19 |
|
Driver:splátka autobusu není to největší, zdaleka ne. Největší položky jsou nafta(nebo jakákoliv pohonná hmota) a mzdy řidiče. Pokud autobus jezdí, tak jak u SA jezdí, tj. pořád jej točí a stídají jen řidiče, nevypínají ani motory, tak cena autobusu na jeden kilometr je minimální. V případě SA tato položka je cca 4,19,-/km.A cena busu:je o něco nižší.Ono luxus není tak drahý a španělští dostavbáři jsou levní. V současné době, díky dostavbářům lze sehnat autobus na značkovém podvozku pod 3 milióny. Jinak nejlevnější autobus(myšleno vozidlo délky 11-12 m.) na českém trhu lze získat za 2,7 mil.,-Kč(bez DPH)
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl.
"A kolikrát se to ozvalo? Jen jednou." |
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 16:27:14 |
|
Driver: nevím, zda jsi někdy četl tuhle diskusi dříve, než jsi se v červenci zaregistroval. Jak psal H_k, tak téměř ihned po zrodu žlutých linek v lednu 2004 se začali zvídaví lidé ptát, zda na tom SA může vydělat a zda nejde jen o pračku peněz. Nikdy jsme se odpovědi nedočkali, protože to prostě ani nejde. SA vcelku logicky nebude zveřejňovat takové citlivé údaje.
Mnoho lidí i tady zkoušelo propočítávat jejich náklady a mnozí se dostali do zisku.
Jak má být chápána poznámka o tom, že do jízdného se nepromítne cena busu? Já tu cenu neznám (nevím, zda musí být až tak vysoká, protože Španěl), ale myslím, že započítaná do kalkulací bude stejně jako všechny další související náklady.
Zkusme si uvědomit, že snad žádný jiný dopravce u nás nemá tak vysoké obrátky vozů. Vždyť ty vozy se pořád točí a nemají žádné zbytečné prostoje.
Pokud pořád přežívají ony teorie o praní peněz, tak jich musí být už sakra moc. Jinak si totiž nedovedu vysvětlit, proč se neustále kupují nové vozy, zavádí nové linky, platí se u jiných dopravců nenabízený personál a servis (busušky a nápoje), vypravují se až třeba dva posilové vozy...
Možná to žádný zázračný byznys není, to já nevím, ale pokud na tom začne Radim prodělávat, tak to asi nebude dále živit. |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 16:41:12 |
|
Podnikatel roku není ve strátě. Mirek:správně. Mě taky vyšel zisk a moc pěknej. Přeju mu to, protože zavedl v dopravě něco, co by tady nikdo nezavedl.
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl.
"A kolikrát se to ozvalo? Jen jednou." |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 17:15:43 |
|
Autodoprava není Radimova jediná podnikatelská činnost. Má ještě další jako prodej letenek, zajišťovaní služeb au-pair atd...a začal s tím nějaký čas před zahájením vnitrostátní autobusové dopravy, předtím jezdil, myslím, jen do Anglie.
A možná díky penězům dříve vydělaným zřejmě mohl rozjet autobusouvou dopravu Praha - Brno a pak další linky. Zpočátky mu na těch linkách asi nešlo tolik o okamžitý zisk jako spíš o to, udělat si, taky pomocí masivní reklamní kampaně jméno a trochu eliminovat konkurenci.
S tou konkurencí se mu to celkem dařilo ale naštěstí se stále nacházejí firmy, které se ho nazaleknou a snaží se s ním držet krok.
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 17:19:04 |
|
Mimochodem, pan Jančura o své autobusové dopravě všude říká, že "neprodělává" - což já bych chápal, že jsou trasy vyloženě ziskové (Brno, Plzeň, Liberec) a trasy, které jsou na hranici, občas i pod, ale stále pokrytelné ziskem z těch ostatních.
BTW - vycouval on z některé své vnitrostátní linky? Co e týká mezinárodních, mám pocit, že některé trasy na chvíli přerušil ... a jestli obnovil?
Za hlavní zdroj svých příjmů udává prodej letenek a nedospělé pracovní síly na západ |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 18:05:11 |
|
Jestli vycouval - to jsem nezaregistroval, ale Brno - Praha přes Jihlavu začal myslím jezdit dost brzo po nástupu nové konkurence. Ale možná to nemusí souviset tolik.
Na Plzni se přizpůsobil tarifu - jako reakci na něj ČSAD zlevnilo jízdné do Hradčanské a na Zličín, docela podstatně, načež to on zkopíroval - co jiného taky zbývalo. Před ním ještě pamatuju jízdenku Florenc - Plzeň, CAN za 100, nyní 80, ze Zličína 60... Od září se chystá jezdit jen ze Zličína a přidat spoje, myslím, že se stejným počtem autobusů zvládne občas 30 minutový interval s tím, že holt bude končit na Zličíně - jsem zvědav, jak se mu povede. Směrem do Prahy možná dobře, ale zpátky nevím, nevím, už jednou tam ukončil dva spoje dopoledne a směrem z Prahy pak jezdily výrazně prázdnější... Zličín je sockonádraží, bohužel, takže čekat tam na spoj není nic moc, na druhou stranu, je příjemná jistota jízdní doby do Plzně proti neznámě době tuhnutí v dopravní zácpě po Praze... |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 18:26:18 |
|
Já sem zvědavěj jestli zavede zase nějakou novou linku-mluvilo se o Budějovicích,ale zatím se mi zdá že to nějak utichlo.Nemá o tom někdo nějaké informace. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 18:37:37 |
|
Švarc: U Buějovic bych viděl největší problém v nedostatečné silnici. Za současných podmínek ani nejlepší autobusy nevylákají mnoho cestujících z vlaků, tak se mu do toho asi zatím moc nechce.
|
