| Autor |
Příspěvek |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 08:58:07 | 
|
No už sem doufal.. Ale dneska by měla jezdit 602. 
Fanclub 22Tr
Jezdí to? Jezdí, tak na co si furt stěžujete?! |
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 19:38:08 |
|
Já si myslím, že 602 a 603 už ale normálně jezdí. Teda kromě dneška, kdy 602 normálně nejezdila, že. A 603 stála v oboře, bidla ne a ne nahoře.
Autor v tomto příspěvku vyjadřuje svůj osobní, subjektivní názor. Necítí se nucen ho propagovat jako pravdu Boží.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.  |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 19:50:29 |
|
A 601 stála na ploše u haly.
Fanclub 22Tr
Jezdí to? Jezdí, tak na co si furt stěžujete?! |
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 20:02:22 |
|
No tak když jezdí furt couráky, tak mi přišlo zbytečné to psát.
By mně zajímalo, odkud píšeš...
Autor v tomto příspěvku vyjadřuje svůj osobní, subjektivní názor. Necítí se nucen ho propagovat jako pravdu Boží.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. |
|
Míra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.185.234
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 09:19:45 |
|
Ústecký řidič bere za hodinu přes 108 korun REAKCE
Tady mělo být zveřejněno, že si řidič vydělá za 200hod. 11000 - 13000Kč čistého. To, že v so+ne nekteří dlouholetý zaměstnanci dostanou na částku 98,60 za hod. se nemůže přece počítat.
TĚŠÍM SE, AŽ SE V ZÁŘÍ NEVYJEDE!!!!! |
Aussig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 11:28:16 |
|
601 dne 1. července 2006 v ústecké vozovně: http://www.cnds.cz/ul/img/akce601.JPG. Berte to jako pozvánku na reportáž o akci (na které se zatím pracuje!!), kterou tento den uspořádala ČNDS ve spolupráci DPmÚ, a.s.
(Příspěvek byl editován uživatelem aussig.)
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 13:24:03 |
|
Z tý 601 by byl hrozně hezkej památník na vozy 22Tr před vjezdem do vozovny, jak tak koukám na to foto.
Fanclub 22Tr
Jezdí to? Jezdí, tak na co si furt stěžujete?! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 22:12:07 |
|
Tak to jsem neslyšel  . Já vám dám památník, to musí jezdit, i kdyby na chleba nebylo!
| Počínaje mým 1000. příspěvkem jsem se pro omezení mých keců rozhodl přispívat pouze do diskuse "trolejbusy v Brně". |
|
Urbino1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 10:57:13 |
|
Hlavně ať nikoho nenapadne udělat z nějaké 22Tr památník jako v Praze, tím způsobem, že by se uřezala část karoserie za předními dveřmi a postavila by se před brány DP.
| A přes to jede autobus ... |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 11:55:09 |
|
A podařilo se mi je vyprovokovat. 
Fanclub 22Tr
Jezdí to? Jezdí, tak na co si furt stěžujete?! |
|
Johan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 21:55:41 |
|
Jízda s 602 byla skvělá !!!!
ČESKÉ NEZÁVISLÉ DOPRAVNÍ SDRUŽENÍ
vhd trochu jinak - www.cnds.cz !
----------------------------------
DPmÚL by se měl začít chovat lépe! |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 16:19:06 |
|
Zdá se, že se dodání našich 25Tr kvapem blíží, takže jaký tipujete nátěr našich nových mrch? Máme očekávat ošklivý červený pruh, nebo se dočkáme podobně kvalitního a atraktivního designu, jako sousední Teplice? Hm?
Fanclub 22Tr
Rarita v Ústí nad Labem - rychloprůjezdová výhybka. POZOR: již jen pár dní... |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 16:37:51 |
|
Osobně bych vám tam přál nějaký slušivý ( třeba i něco jako viz. virt.bastlení  )
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 16:56:42 |
|
No z bastlení: á la 22Tr, tomu uděluju 6/10 (chybí horní červ. pruh a zas tak dobře to nevypadá), ale ten nátěr podle TrM ten má 9.4/10. Opravdu moc hezký, takhle bych si to představoval.
Červený pruh dole má 1/10, celobílej 2/10.
Fanclub 22Tr
Rarita v Ústí nad Labem - rychloprůjezdová výhybka. POZOR: již jen pár dní... |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 17:34:38 |
|
Ústečák: tak dík
No uvidíme, jak vám ho dodaj. A kdyby to nevyšlo tak asi spíš bílej, co? Případná reklama to může spravit
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 18:29:06 |
|
Bílej si myslím že nebude. K tomu se váže i taková historka s autobusama, ale to je na dýl. Každopádně si myslím, že sem přijde 25Tr s červeným pruhem dole, nic (na)víc. Samozřejmě v sockoverzi. Z nějakého nepochopitelného důvodu i bez klimatizace řidičovy kabiny.
Fanclub 22Tr
Rarita v Ústí nad Labem - rychloprůjezdová výhybka. POZOR: již jen pár dní...
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
|
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 18:36:22 |
|
To je škoda. Když už, tak už...
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 19:00:18 |
|
V Ústí platí spíš "čím levnější, tím jednodušší, tím lepší". A když už nám sem propašujou vozy třeba s kneelingem nebo poptávkou, tak se to radši nepoužívá.
Fanclub 22Tr
Rarita v Ústí nad Labem - rychloprůjezdová výhybka. POZOR: již jen pár dní...
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
|
|
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 18:43:44 |
|
Tak toto je nářez: odkaz
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 18:56:28 |
|
Ano ano, už jsem to taky v tisku četl. Jesli se tohle opravdu udělají, mohla by nastat v dopravě poměrně legrační situace, nebo spíš taková tragikomická. Tohle je pomalu otevřená reklama na IAD.
Fanclub 22Tr
Rarita v Ústí nad Labem - rychloprůjezdová výhybka. POZOR: již jen pár dní...
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
|
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 14:05:05 |
|
Nebo bych vydal licence pro DPT a konečně zavedl 123,128 a 136. Nemusel bych při každém spatření 28 uplivovat. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 16:39:55 |
|
Dneska v MF kdosi z Krupky na dotaz, jak to budou řešit, naznačoval cosi o DPT. To by bylo fajn, poměrně velké kvalitativní zlepšení dopravy..
Fanclub 22Tr
Rarita v Ústí nad Labem - rychloprůjezdová výhybka. POZOR: již jen pár dní...
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
|
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 01:24:23 |
|
Takže lidi, tohle je dost důležitá zpráva.
DPÚK na vybraných spojích zastaví od 1.8.2006 dopravu. Seznam dotčených linek a info je zde http://www.dpuk.cz/press_room.php?akce=a&id=1154019328 a seznam všech linek na porovnání a kam jezdí je zde http://www.dpuk.cz/linky.php
Pro oblast Litvínova hodně důležité info. Protože kromě autobusů do Prahy a linky Janov-prům. zóna Louka nejede nic!!!
V Mostě je to prakticky totéž!!! A divil bych se, kdyby to jinde bylo jiné |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. srpna 2006 - 21:13:25 |
|
Z idnes.cz:
"Dopravní podnik města Ústí nad Labem vyjede ráno ve 4.50 na trase Rýdeč – Proboštov – Malečov – Ústí nad Labem. Ve 4.45 bude připraven spoj Dubice – Řehlovice – Ústí nad Labem," uvedla v tiskové zprávě.
Šoto! 
Fanclub 22Tr
Rarita v Ústí nad Labem - rychloprůjezdová výhybka. POZOR: již jen pár dní...
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
|
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 09:22:25 |
|
Kraj podle něj využil nabídek řady přepravců. "Dostanou licence jiným způsobem, než na pravidelnou linkovou dopravu," řekl hejtman. "Je to podle zákona možné," zdůraznil.
Proč tedy nebyly vydány licence na linky 123,128 a 136 a i na 137 aby DPT mohl linky konečně provozovat.
Jinak zrušené výběrové řízení v roce 2005, kde DPT uspěl, bylo podle mé paměti ( slabé a špatné ), právě to, co vyústilo v dnešní krizi. Sled událostí:
- výběrové řízení
- zrušené výběrové řízení
- požadavek na zvýšení dotací
- nové VŘ
- vítězí sesterská firma za nejnižší cenu
- vítěz i poražený odmítají jezdit
Mám 2 otázky:
- to nikdo neodhalil personální propojení obou dopravců - myslím na úředě?? , když mezi šotoveřejností to vykřikovali i vrabci na střeše???
- proč nemohl vítěz vyjet dříve??
( údajně musel nejdříve vrátit DPUK licence a potom mohla Lípa získat nové ). Stejně by nastala proluka. Jak je vůbec ošetřena zákonně změna dopravce???
Jinak připomínky:
- nejsem příznivec strany pana Šulce, ale nechat se vydírat vyššími dotacemi bych se taky nenechal, v tom mu držím palce.
- za tuto díru může konkrétní člověk, který p. Šulcovi doporučil sesterskou firmu poraženého. Pokud to měl být tah, který přispěje k problémům kraje, byl mistrovský a ukazuje kam vede tupá všemocná ruka trhu. Protože vítěz nabídl přece nejnižší cenu...???
Resume:
Krize je hlubší a trvá minimálně 2 roky.
K neviditelné ruce trhu je zapotřebí i občes používat viditelně mozek |
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.149.103
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 13:05:29 |
|
Tak se v tisku objevila zpráva, že ČSAD Česká Lípa, které převezme v první polovině září dopravu za DP Ústeckého kraje, výrazně sníží úroveň poskytovaných služeb: provoz starých vozů namísto moderních s pohonem CNG, nemožnost využívání čipových karet pro placení jízdného, nemožnost rezervovat si jízdenky apod. ... tzn. návrat o několik let zpět. Takže "boj" pokračuje, a vzhledem k tomu, že jsou obě výše zmíněné firmy prakticky firmou jednou, tak i dále pokračovat bude ... A kdo to odnese? ... zase jenom cestující. |
Aussig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 20:29:36 |
|
V Ústí shořel trolejbus viz http://www.cnds.cz
|
Jirka_35
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.213.210
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 21:01:41 |
|
KOLIK STOJÍ TROLEJBUS
20:39 - V Ústí nad Labem shořel trolejbus, který vezl cestující z města na sídliště Skalka. Všichni včas vystoupili, nikdo nebyl zraněn. Oheň trolejbus úplně zničil, škoda je podle odhadů 100 tisíc. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 21:59:30 |
|
Vyřazený trosky 14Tr z roku 1986, co nám stojej na dvoře, mají účetní hodnotu asi 350 000,-, je oprvadu zajímavé, jak může provozní trolejbus 15Tr z roku 89 stát 100 000,-.
Jinak upřímnou soustrast, tedy již třetí vyhořelá 15Tr? (Bratislava, Ostrava a vy?)
Předpokládám, že to šlo (opět) od káblů v kloubu...
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:08:53 |
|
Možná je to tím, že kloubáky všeobecně "stárnou" rychleji, mají kratší životnost. Tyhle sedmnáct let staré ústecké vozy stejně slouží jen proto, že není finance na rychlejší obnovu. Jinak už by dávno následovaly své některé kolegy daleko na východ.
Ale nutno říct, že vypadal na pohled docela pěkně (foto z 14.2.2006):
(Nebo byla ta způspbená škoda tak nízká, protože řidič stačil včas vymontovat autorádio )
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:13:00 |
|
Aussig: ta kde su fotky? budu nejake?
|
Aussig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:38:36 |
|
Fotky vozu z průběhu provozu zde: Fotogalerie ČNDS Požár snad v průběhu zítřejšího dne...
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 23:06:09 |
|
Také, truchlím za 534, několikrát jsem se svezl při mých návštěvách v Ústí. Čest její památce.
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 09:12:14 |
|
Nějaké fotky jsou zde:
http://www.hcusti.cz/data/Stefi/trolejbus/IMG_3173.html
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 12:09:40 |
|
Tady jsem uveřejnil trolejbus 534 ve stavu po požáru.....
Detaily jsou ještě ve zjišťování a až budou známy uveřejníme informace o stavu.
http://www.ustecketramvaje.com/ul/evd/ulev22_534.htm
www.cnds.cz /www.ustecketramvaje.com/
ICQ 222-729-231 |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 16:21:14 |
|
Koukám, že je to vlastně ideálně nachystáno na rekonstrukci - plastové díly již není třeba pracně demontovat a skelet je otryskán (pěnou) a upraven žárovou technologií
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 18:40:10 |
|
Verusha: Cože? Rekonstrukci? Ten trolejbus je po GO, ten nic nepotřeboval. Naopak, "byl v nejlepším pořádku!".
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 20:01:37 |
|
Jen jsem zíral jak z toho média udělali kovbojku.a magistrát taktéž.No jo no shořel trolejbus starší a hurá akce a silácký gesta jdou ven.Můžou hořet i novější vozy (Ostrava Košice - Solarisy)Prostě se to stává.
Jinak vypadal dobře a je mi ho líto,ale už brzo vám přijde 25tr
| pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... |
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 20:20:27 |
|
No, je pravda, že na Nově udělali z celého vozového parku vrakoviště. Pozastavil jsem se nad tím, ale pak jsem si uvědomil, že většina vraky jsou a ta menšina k tomu jde mílovými kroky. Autobusy to samé. A jsem tedy zvědav, jestli se Kubatův pokyn k řediteli DP podaří splnit. Obzvláště, když teď hodně dílňáků jezdí s trolejbusy... A od září to bude ještě lepší.
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 20:48:02 |
|
Tak ať dá město na nové vozy. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25177
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 20:48:46 |
|
Magistrát musí na očekávanou úroveň reportáže musí adekvátně reagovat, aby pak někdo neřekl, že je mu to jedno a hazarduje s životy cestujících...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 21:07:03 |
|
Když koukám na ty fotky, to teda byla síla. Nepředstavoval jsem si, že to bylo tak intenzivní.
(Nevím co říkali na Nově ale docela si umím ty jejich rádoby zasvěcené, chytrácké názory domyslet  .)
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 21:08:32 |
|
Jinže město stejně bude dělat A i B, které si vzájemně odporují. Jenže cestující nevidí, že ten, kdo nařizuje revizi, zároveň neposkytuje dostatek peněz na nové vozy. (hlavně v těchto leech je to vidět) |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 21:12:04 |
|
Teď je trochu nechtěnou ironií ten dosud čitelný reklamní nápis na boku vozu: "dost peněz na všechno". Doufejme že jich bude dost i na nové vozy.
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 21:22:51 |
|
Pánové, tendr na trolejbusy je podepsán, tak co. 6 trolejbusů tu letos už bude, a možná jich bude šest každý rok... Tak co. Jenom si hodně dlouho nikdo nepůjčí u Profirealu, to je vše. Jen namísto aby za chvíli někde hnil, čekalo se na prodej a pak šel pod flexu se postupně vše použije. 
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 21:25:55 |
|
Podobně jako v rádiu: Zase trolejbus na šrot...
web o MHD #242-617-336 Letní verze VDP
Máte-li fotografie dálkových autobusů Orlobus, posílejte prosím na e-mail. Děkuji.
Diskuze nejen o MHD je zde.
Mám rád železnici, ale ne ČD. |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 23:01:51 |
|
Když se tu bavíte o tom, jak to Nova rozmázla (s čímž souhlasím), tak si všimněte jedné chyby, kterou Nova udělala: http://www.nova.cz/tvarchiv/video/playlist/playlist.wvx?video=40501
Když se tam baví řidič, tak pod ním je napsáno "Řidič autobusu". Když už chce dělat teda kovbojku, tak ať si Nova zamete pod svým prahem. 
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 23:14:30 |
|
NOVA
Děkuji televizi Nova za šíření poplašené zprávy mezi obyvatelstvo. Všechny prostředky městské dopravy jsou tedy životu nebezpečné, zastaralé, a my mechanici je udržujeme ve zcela zbídačeném stavu.
Jezděte radši autama.
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 00:53:24 |
|
Tak obě komerční TV nezklamaly a pojaly požár jako drama jež bohužel pro jejich polodementní reportéry nemělo žádné raněné, ale jen ty co se štěstím vyvázli z ohnivého pekla 
Je fakt, že Nova tomu tradičně nasadila "korunu", ale co lze očekávat od redaktůrka, který si podle vzhledu zřejmě před kameru odskočil z mariánkového dýchánku, kde si to rozdával se svou sestrou. Je vidět, že okurková sezóna i nadále pokračuje a po idiotské reportáži o pražských tramvajích přišlo na řadu Ústí. Nicméně opravdu za ten závěr o tom, že jsou téměř trolejbusy ve stejně špatném stavu jako naše "tábornická" 534 mě opravdu vytočil ... a nic na tom nemění ty úsměvné blbosti o tom 18letém stáří (výroba 1989) a vskutku "dokonale" pojatá definice co to je vlastně točna ....
| Vaše názory se nám nelíbí, za trest vám omezíme naše služby. Váš "ekologický" dopravce. |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 01:10:33 |
|
Jmx: Souhlasím. Nova je banda de****. Když vyslovili slovo točna, tak jsem si vybavil, že hořela celá trolejbusová smyčka. A pak mi až došlo, že tím mysleli kloub. Já nevím, ale i u běžné veřejnosti je kloub prostě kloub a né točna. No je fakt, že v poslední době tomu teda dávají na frak.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 01:59:43 |
|
Vážená TV Novo,
nevím, co jste mysleli včerejší reportáží (25.8.2006) v Televizních novinách o hořícím trolejbuse v Ústí nad Labem. Jde totiž vidět, že zdřejmě nevíte, kolik vozidel tohoto typu po ČR a i jinde ve světě jezdí. To, že vzplane jeden trolejbus snad neznamená, že MHD není bezpečné (to bych si dovolil tvrdit, až by se prokázala nějaká vážná seriová vada!). Nehledě na to, že když se trolejbusy správně udržují, tak můžou vydržet i dýl a 18 let nemusí vůbec nic znamenat, co se týče bezpečnosti vozidla. Např.: nedávno tady pod našim barákem vzplanul Favorit. Víte kolik Favoritů jezdí po ČR? A mohl klidně vybouchnout a někoho zranit nebo hůř a to nejen ve voze!
Další informace, která se mi zdá být zajímavá je, kde jste přišli na to, že přes 50 vozů je na tom podobně špatně!!! To jste se podívali do seznamu vozidel a pokud jste viděli shodný typ, tak jste určili, že vozidlo je ve špatném stavu?!!! Musím Vám sdělit, že takovéto informace jsou lživé!
Pak bych měl ještě výhradu, ohledně toho, co si představujete pod pojmem "točna". Neměl náhodou reportér na mysli slovo "kloub". Slovo "točna" totiž znamená určitá plocha, kde se určitý druh vozidla otáčí - a to může být i trolejbus.
A na konec jste ještě řidiče trolejbusu označili za řidiče autobusu (v popisku, když se řidič vyjadřoval).
S pozdravem
Miroslav Puchalter
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25190
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 03:01:06 |
|
Já nevím, ale i u běžné veřejnosti je kloub prostě kloub a né točna.
No, tím bych si zrovna nebyl moc jist - označení "točna" pro otáčející se prostor mezi jednotlivými částmi vozu je poměrně časté a moc bych za to nedal, že i já je kdysi používal.
Zkrátka jsme „jezdili harmonikou (=Ikarusem, pro kloubové Karosy to z jakéhosi důvodu neplatilo) a půjdeme na točnu (=do kloubu)”.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 10:18:16 |
|
Martin_zlivský: No jasně, ale ve zprávách to vyznělo, jako kdyby hořela plocha, kde se trolejbus otáčí a označení kloub je přesnější. Točnu bych označil, kdyby vyhořela plocha uvnitř vozidla, ale asi bych tímto slovem neoznačoval celý mechanismus.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 10:51:11 |
|
To označení je opravdu nejisté. Oficiálně je to pravděpodobně "kloubové spojení článků vozidla". I v kloubu lze ale nalézt točnice. U nás v Brně používáme termín "kloub", označení točna se dá podle mě použít pro interiérově funkční část kloubu, tj. podlahu a madla okolo. Harmonika samosebou také není harmonika, ale měch kloubu. Ale budiž, nebazírujme na blbostech, v té reportáži je řada jiných, opravdu politováníhodných informací, které dle mě málem hraničí s šířením poplašné zprávy.
Obyčejný lid, v Praze navíc neznající kloubový trolejbus a pomalu už nepamatující obyčený trolejbus, si musí myslet, že kloubák je nějaká zbastlená obluda, vyskytující se pouze v pár městech a že všechny ty herky jsou staré 18 let a že 18 let se na to nešáhlo. Redaktorům a dalším kecalům bych příště doporučoval si ozřejmit pojmy jako tematická kontrola, kontrolní prohlídka, střední prohlídka, velká prohlídka, generální oprava, rekonstrukce, modernizace.
Z technického hlediska by mě zajímalo, co přesně bylo příčinou požáru, v reportáži zmíněno, že to šlo ze střechy. To je podivné. Na střeše klasické 15Tr jsou ze siloviny jen sběrače, bleskojistka; na předním článku pak schrána brzdových odporů + odpory shuntu serva a kompresoru a odpory vyhýbky. Kabeláž přes kloub je řešena výhradně pod podlahou, narozdíl od 22Tr, kde to naopak jde přímo přes kloub. No budiž. Já osobně si moc nedovedu představit,jak začnou hořet brzdové odpory nebo jak se sama od sebe prořeže kabeláž vedoucí ze střechy sloupky oken dolů. Celkem časté je zahoření kabeláže mezi sběračem a bleskojistkou, kde dochází k neustálému pohybu kabelu, taženého zahradní hadicí, a občas se prostě rozláme a upálí se. Já osobně jsem byl u jednoho takového ohýnku u 21Tr, ale nebylo to nic neuhasitleného, prakticky do samo dohořelo a zbytek jsme sfoukli.
Čili pokud budete mít někdo zprávu, co vlastně hořelo první, tak jako elektrikáře mě to zajímá a případně díky.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 12:11:39 |
|
Že to takhle vyřknou na Nově lidi, co viděli trolejbus tak na obrázku, to pochopím. Ale s čím dnes vyrukoval Ústeckej deník, to je totální prasárna!
Umístit nadpis "Nebezpečné trolejbusy zmizí" do seriózně se tvářících novin je vrchol, šíření poplašný zprávy. Moc rád bych si s těma idiotama, co dávali článek do kupy, popovídal.
Dávám v plénum i jména autorů, kterým se můžou případní rozčilení ozvat: PETRA FLEKOVÁ, LUDĚK STÍNIL.
Tohle ÚD silně podělal.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.)
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 12:18:54 |
|
Tak a ještě jeden novinový článek, jak to taky jde napsat. Mladá fronta opět ukázala, že je jakž takž nejserióznější, i když se v článku taky objevilo pár zvláštních informací. Že měl vůz jezdit poslední měsíc? A proč Kubata rozhlašoval, že se nic vyřazovat nebude? Ale jinak dobrý.
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=199&r=mfsevercech&c=568367
Fanclub 22Tr
Přes výhybky Esko
jezdí se nám těžko
Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 12:43:34 |
|
Souhlasím se vším co tu bylo zmíněno. Však uvidíme, jak mi odpoví z Novy (pokud tedy odpoví).
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 13:51:03 |
|
Tak koukám, že za pěkným táborákem už se nemusí jezdit jen na Kladno
| Nejlepší výrobek Karosy = B952E |
|
Jarda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 16:22:42 |
|
Ostravská 15Tr začala hořet od kondenzátorů. Došlo asi k výbuchu jednoho z nich a od něho se to rozšířilo na celý trolejbus. Tady se ukázalo, že staré kondenzátory mohou způsobit požár. Od té doby se všechny mění. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 16:42:26 |
|
Lukasek: Je ovšem rozdíl, když vzplane "nějakej" Citybus a když zahoří krásný kloubový rábový kousek jménem 15Tr02/6.. Fotil jsem si ho přes plot u vozovny a věru, hezký pohled to nebyl..
|
