Archiv do 20.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 18:34:27         Ta B731 (ex.BEA 11-97) rábu neměla puvodem je z Kladna poté Fedos a Probotrnas Beroun a nakonec MHD Rokycany u Hroudy AV 15-30 Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 18:39:51         lukasek:autobus byl u fedosu provozován na mhd-beroun-králův dvůr,tudíž někdy do roku 2002 .zde je eště pár nekvalitních fotek:       a   já vám děkuji za piplání s touto záložitostí www.prahamhd.vhd.cz-jiná města-rokycany je více fotek z provozu ty ale nejsou moje www.autobusovenadrazi.wbs.cz Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 19:28:07         Fedos: Takže to odhaduji na jeden ze tří vozů B731.20(vozů tohoto typu bylo ten rok dodáno 6) daných v roce 1988 SPZ KD 99-82,83,84 evidenční čísla MHD Kladno 86,87,88. Poslední z nich vyřazen na začátku roku 1998 (u ostatních netušim). Ty nápisy nástup/výstup pochází ještě od nás? B952E = the best of KAROSA Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 19:41:05         LUKASEK:TAK DĚKUJI ZA ROZLUŠTĚNÍ REBUSU A NEBYLO BY FOTO Z PROVOZU???DÍKY. www.autobusovenadrazi.wbs.cz švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 16:27:58         Lukasek:Nebyl by náhodou vozový park Exprescaru?Já vím o:5x934,1x935,1x936,1x941,1x943,1x954,1xaxer,1xman. Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 17:09:16         Fedos: Marně scháním starší fotografie MHD Kladno, sám sem si žádné udělat nemohl. švarc: ne zcela úplný, ale byl: C934 KDA 38-39 (1997) na přelomu let 2005/06 odprodán CNE C934 5S3 1903 (2006) ojetý - zelená vlnka C934 5S3 2118 (2006) ojetý - bílý C934E KLM 96-49 (1999) v roce 2006 předán CNE(?, trvale zde jezdí) C934E KLN 21-01 (2000) C934E KLN 22-42 (2000) C935 KLM 30-92 (1998) - jezdí s ním docela šetřivý řidič, dobře udržovaný LC936XE KLN xx-xx (xx) LC936XE KLN xx-xx (xx) C943 KDA 3x-xx (1997) - celé září sem ho neviděl B941E KLN 77-10 (2001) C954E 4S8 4986 (2005) MAN LR 5S7 6604 (2006) V provozu tedy 11 vozů (+1 spekulativní) B952E = the best of KAROSA švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 17:29:22         Lukasek:Chybí ti tam akorát Karosa axer 3S5 1811.Jinak díky za info. Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 17:40:32         švarc: No jo, sem ho přejel, je to rok 2004 B952E = the best of KAROSA Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 17:45:30         lukasek:moc děkuji za námahu s mojim nápadem zistit který to byl vůz www.autobusovenadrazi.wbs.cz Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 07. října 2006 - 15:32:15         Fedos: Vůbec není zač. Námaha to nebyla. B952E = the best of KAROSA 03_82 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.72.246 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 21:44:32       Dneska jsem se na lince 3 svezl predvadecim Citarem 6A1 2647. Nekdo tu nedavno psal, ze na Kladne se v MHD jeste budou dit veci... tak uvidime Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 22:31:41         Citaro by Kladnu slušelo. Ostatně ve středních Čechách se mu daři velice dobře. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 22:50:12         nebylo by foto toho citara co jezdí teď na kladně?? díky www.autobusovenadrazi.wbs.cz 03_82 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.72.246 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 00:23:36       Fedos: Foto by bylo ;-) Třeba tady: http://prahamhd.vhd.cz/Busfoto/Ostatni/2006/6a12647_1.jpg http://prahamhd.vhd.cz/Busfoto/Ostatni/2006/6a12647_2.jpg (Obě fotky jsou ze stránky http://prahamhd.vhd.cz/Busfoto/Mercedes5.htm , kde je těch Citar víc) 03_82 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.72.246 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 16:56:25       Ještě taková drobnost k tomu Citaru na Kladně: Dokonce měl i funkční vnější digitální panely. Takže žádná cedulka za sklem, jako na těch fotkách Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 17:20:24         Taky sem ho dnes viděl, tentokrát jen jako manipulační. To že se na MHD ještě budou dít věci sem psal já (ještě do Středních Čech), ale o Citaru jsem nevěděl, bylo to myšleno co se počtu nových vozů tento rok týče. Jinak co je obědnáno za nízkopodlažní vozy na tento rok jsem už psal. Tak uvidíme, možná příští rok. Myslim, že si Karosa (pardon Irisbus) tím, že nenabídla ihned adekvátní náhradu B951/2, hodně uškodila. B952E = the best of KAROSA Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 20:06:40         Lukasek: Nevíš do kdy bude probíhat zkušební provoz toho Citara? Tyto vozy jsou v celku v pohodě a přijdou mě o dost lepší než třeba Citelis a spol. Určitě by nebyla marná i jejich příměstská verze na regionální linky. Každopádně vývoj vozového parku na Kladně bude po ukončení výroby řady 950 ještě dost zajímavou otázkou. DH 120 made in Poldi SONP Kladno T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.239.226.76 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 22:51:26       Další tři autobusy B952E jsou již v Kladně. Fotografie jsou zde. Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 16:17:12         Tak a už nám zbívají poslední dva. Dandy: To nevím, na www.citybus.cz píší zhruba na čtrnáct dní. Já sem teď jaksi bez informací, ani sem nevěděl kdy přijedou B952E, ač sem měl... B952E = the best of KAROSA Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 18:10:46         Takže informace na citybusu už nejsou aktuální a asi ani dlouho nebyly. Na Kladně je (od včerejška) už všech pět kousků . Dva jsou již vystrojeny, ani jeden pro PID (červené pruhy, označení dopravce), zbilé tři mají jen pruhy na čelech. RZ zatím nemá žádný vůz, asi se jich dočkají zítra. B952E = the best of KAROSA T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.239.226.76 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 20:18:25       Pokud mám správné informace, pro dva zbývající autobusy B952E se jelo až dnes. Citaro dva až tři týdny. Termín ukončení zkušebního provozu není zatím přesně určen. Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 12:37:44         nenašly by se fotečky zajezdových autobusů čsad kladno(daf/smit,karosa lc735(6),neoplany-oba dva-nebo i jine karosy a jinavozydla...)díky www.autobusovenadrazi.wbs.cz Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 16:10:06         pro mě prosím taky http://www.citybus.cz/fotodatabaze/aktualni/main.php?strana=2 ten nátěr je prostě nádherný Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 17:49:22         T.: je to možné. RZ vozů B952E: 6S0 1641 6S0 1642 6S0 1643 6S0 1644 6S0 1645 pro PID, obsazeno poslední volné ev.č.: 1371 (škoda ho) Takže poměr 4:1 ve prospěch MHD. Co se týče polepů, jsou změny a to: v umístění loga dopravce na boku vozu, nyní před přední nápravou a ev.č. PID je bílé a nalepeno na skle. Jinak stále nejsou zcela polepeny všechny vozy. Odhaduji, že se v provozu oběví až v pondělí. (Příspěvek byl editován uživatelem Lukasek.) B952E = the best of KAROSA Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:01:54         Byl jsem se podívat na kladenské Citaro. Odpoledne jezdilo na čtrnátce, po čtvrté hodině jsem ho pak už viděl stát v garážích.     Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com 03_82 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.72.246 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 02:21:51       Koukám, že Citaro už má na bocích logo ČSAD. Když jsem s ním jel (10.10.), tak ho jeste nemělo... teda jestli jsem dobře koukal. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 11:19:51         No on každý vůz co se zkoušel na pravidelné doprvě nejen na Kladně musí být nějak označen kterému dopravci momentálně přísluší. Jinak dříve když se třeba na Kladně zkoušely prototypy C954, Axeru a jiných byly vždy za prvníma bočníma okny cedule s logem ČSAD. Jinak kdyby tento vůz zustal na trvalo na Kladně tak by bylo jedině dobře. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 18:03:30         Fedos + Matrbus: Tady je SB3000:   A pro změnu dvě čerstvé fotky ze včerejška:     Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 20:29:13         Ještě jeden čerstvý postřeh z Kladna. Exprescar má už na tom MANu rozbité zadní světlo:     Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 21:08:59         Gromit: To jsou stejný světla jako na Lions Classic, takže se snad snadno seženou. No když tak na ten vůz koukám, stejně se mi fakt líbí. I ten bílej nátěr mu docela sluší. Jsem sice zvyklý na Jihotransí pruhy, ale v tomhle je taky hezký. Věřím, že se tenle typ ještě rozšíří... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 21:24:36         Gromit: Dík za fotky k Axerům: je tedy jeden zelený a ostatní fialoví? Je mezi nimi nějakej s jednokříd. dveřmi? k Manu: Musim uznat že je to povedený bus a podle toho jak se všude na něj pějí ódy to vypadá, že bude úspěšný Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 21:45:26         musím se přidat k té chvále na Mana.Mluvil jsem s řidičem který s ním jezdil na předváděčce po dva dny a byl moc spokojený.Pohodlný dobrý výhled kvalitní klima a příjemná jízda.Snad jen ty koberce by mít nemusel,spousta práce s úklidem.(a to je to puntičkář a meje autobus skoro pořád)a pak říkal ted ještě aby mi ho koupily na linku to by bylo pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 22:26:37         Martbus: Ano Kladenské ČSAD má jeden Axer zelený a ostatní byly dodány v bílé barvě a na Kladně opatřeny fialovíma polepy. Z těch "fialových" vozů jsou tušim dva co mají jednokřídlé dveře, zbytek má klasické dvojkřídlé. A co se týká toho zeleného Axeru to je v celku také zvláštní kousek. Má to být udajně prototyp, ale určitou dobu sloužil jako předváděci vůz karosy, byl vystavován v na veletrhu v Brně a možná i jiných výstavách. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 11:53:56         Martbus; Dandy: Axer s jednokřídlými dveřmi je jen jeden 3S5 0683 (2004), tento vůz má také výklopná okénka a nemá vývody klimatizace pro každé místo. B952E = the best of KAROSA Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 12:18:44         Lukasek: Díky za upřesnění, já jsem na přelomu let 2003/2004 na ČSAD pracoval a vim že se Axerů koupilo několik. O těch dvojích různých dveřích jsem vědel, ale né zas tak přesně. Také pokud jse nemýlím tak některé Axery mají i dvojité skla, bez výklopných částí. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 13:42:13         některé Axery mají i dvojité skla, bez výklopných částí. Tak teď nevím, co přesně myslíš. Z šesti Axerů mají výklopná okénka jen dva zelený a mnou zmiňovaný, zbytek má okna celá, ničím nenarušena. Jinak v těch letech 03/04 přišly všechny bílé Axery: 2003 dva; 2004 tři (první z nich jednokřídlý). B952E = the best of KAROSA Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 13:57:27         Jo to jsem měl na mysly celá okna, bez jakých koliv narušení. Ty dvojitá skla jsou vlastně více vrstvá sférická skla, mělo se to montovat na zvlášní požadavek. Jestli to mají Kladenské vozy netušim, ale v době dodávek těchto vozů byla na toto téma mezi "dílenskýma" debata. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 17:48:20         gromit:díky za foto je moc pěkné www.autobusovenadrazi.wbs.cz Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 18:49:14         Včera sem byl opět na výzvědách a vyzvěděl jsem zajímavé věci: 1) Předváděcí Citaro jen jeden z vozů který se na Kladně představuje. V brzké době by se nám tu mohl objevit Tedom a ještě jeden neznámí výrobce. 2) Souvisí troch s prvním bodem. ČSAD není celkově spokojeno s kvalitou vozidel Karosa a tak bude příští rok hodně zajímavý, jelikož se hledá čím dále obnovovat linkové vozy. Tak uvidíme, jestli se Karosa udrží... 3) Pro tento rok by se mělo ještě objevit sedm vozů. Pět devitistovek, prý opět městských (!) a dva Citelisy ty by měli přijít až na samém závěru roku nebo až po roce novém. Jeden z nich by měl být zpřevodován do rychla, pokud tedy ne přímo Citelis Line pak alespoň něco jako Citybusy DPP pro linku 100. 4) Berounská B931E 2S3 0581 se nám přesouvá na PID (není se čemu divit, když je od začátku pro provoz na pid vybavena) a jelikož už mají ČSAD všechna ev.č. obsazena a pokud nebudou přidělena nová, pak se bude muset něco vyřadit. Osobně bych to viděl na dva vozy: B732 (1988) KD 99-35 ev.č. 1410; C734 (1988) BE 66-76 ev.č. 1407. 5) To si zatím nechám pro sebe, to bude takové malé (no malé) tajemství... No a na závěr pár fotek nových vozů:       B952E = the best of KAROSA Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 19:19:15         lukasek:ta B934E jestli se nemylím tak dnes jezdila na 307 unhošť-zličín-zahlídl jsem jen červenou kulatou prdel nově nasazenu v rudné kde i ostatně bydlím www.autobusovenadrazi.wbs.cz Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 19:33:09         Tak to se dalo čekat že ČSAD se začne poohlížet po jiném dodavately vozů. Jistá osoba se kterou jsem loni debatoval na téma změna Citybus/Citelis moc z tohoto kroku nadšená nebyla. Další věcí je že podobně jako jiní v tomto oboru nebyl tento člověk nadšen z ukončení výroby řady 950E. Jinak k těm předváděcim vozum, Tedom by mě v celku nepřekvapoval pro dopravce je to po stránce motorů pokračování Liazu. Navíc celková koncepce vozu a cena k tomu je i docela zajímavá. Jen doufam že pokud by Tedomy byly na Kladno koupeny tak že by šlo o naftovou verzy, plynofikaci Kladenské MHD bych vážně nechtěl. Ono i určitou averzy proti plynu má i samotné ČSAD. Jinak z dalších zanaček bych osobně typoval že se na Kladně oběví něco od Neomanu nebo Solarisu. Navíc v minulosti Neoman resp. Neoplán i dával ČSAD určité nabýtky na nákup autobusů, v celku bych se ani nákupu u tohoto výrobce nedivil. Jinak o nějaký ten kšeft by určitě mohlmít i Sor, ale jeho šance vidim na Kladně jako minimální. Na ČSAD panuje k této značce v celku velký odpor aspoň pokud se něco nezměnilo. Zajímavé bude také i případná reakce Karosy/ Irisbusu na případný nákup u jiného výrobce a také vůbec další nabýtka od této firmy. Jinak co koukam na tvé fotky nových Karos, tak jedna skončila i unás na "sedmičce". a podle řidiče koukam že byla přidělena i skupině řidičů ve které jezdí i můj spolužák ze základky. Letos této skupině měli měnit autobus a on se strachoval aby nedostali Citelise, jak vidět klasická Karosa ho ještě neminula. DH 120 made in Poldi SONP Kladno T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.239.226.76 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 20:46:19       B931E RZ 2S3 0581 dostala ev.č. 1383. Původní vůz 1383 (Karosa C954), jezdí nyní na linkách KLID/SID (Hradčanská - Stochov) a na linkách 340/350 nahradila tento vůz nová Karosa č. 1371. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 21:46:05         Koukám, že jsou tady lidé od zdroje. Zkusím pár dotazů, co si marně kladu už delší dobu, třeba někdo ví. 1) A24 má na odjezdu z Prahy šílenou mezeru mezi 19:30 a 22:00. Dočkáme se výplně? Často je vidět prázdné vozy jezdící na PID vracející se z Prahy, snad by se daly využít na A24 event. i A55. 2) Neuvažuje ČSAD ještě o nějakém malém autobusu? Na linky typu A26 by se báječně hodil, jezdí téměř nebo úplně prázdné. 3) Stále diskutované téma kloubáků. Dočkáme se náhrady? Třeba MAN Lion's City GL by mi nevadil. (Příspěvek byl editován uživatelem ČSAD_zastávka.) Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 22:53:54         Čsad_zastávka: 1) Vozů co jezdí přes den na Ropidu se využívá pro některé spoje linek SID nebo na klasické linkové dopravě už teď. U linky A24 to jsou určitě s odjezdem ze Zličína v 10:40, 18:00, 23:00 a z odjezdem z Kladna v 12:50. U jiných linek nevim, linku A24 mam vysledovanou protože s ní jezdim do zaměstnání. Jinak do budoucna bych byl také pro posílení linky A24. Spíš si myslimže by se měla sloučit s linkou A25 a zavétst na ní pravidelný interval. A to třeba i za cenu že bych zrušil zajíždění spoju linky A56 na letiště. Vznikla by tak solidní linka v relaci Kladno - Buštěhrad - Letiště - Praha, Zličín a mohlo by dojít i k vyplnění oné mezery. 2) No malí autobus už je i koupen,první vlaštovkou je ten vůz Karosa Midway. ten kromě městské linky č.10 zasahuje ve večerních hodinách i na regionální lince A41. Je tedy možné že i v této kategorii budou zakoupeny další vozy. Některé linky si o to opravdu přímo žádají a když né celodeně tak aspoň přes víkendy nebo v době slabšího provozu. 3) Kloubáky jsou už jenom čtyři na MHD a to 2x B741 a 2x B941. Obě B741 a jedna B941 prošly již výměnou plechů a celkovou opravou, tak že by měly ještě něco vydržet. Do budoucna to však vidim ve dvou možných variantách. Ta jedna je že vozy budou nahrazeny standartníma 12m vozy a budou upraveny jízdní řády. Tak se stalo i v roce 1999 kdy byly vyřazeny Ikarusy. Druhá možnost je že se budou kupovat i nové velkokapacitní NP vozy, ale pokud by se tak stalo tak bych to spíše viděl na 15m vozy. I když s novíma NP vozy to ber jenom jako mojí spekulaci, vše může být pochopitelně jinak. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 07:44:01         Co se týče Midwaye, tak prý měl být původně dodán Ikarus E91 (možná kvůli své pověsti u DPP došlo k přeobědnání, přecijenom provozovat jen jeden vůz, to by více stál než jezdil), někteří lidé na ČSAD Midwayovi tak i říkájí (Ikarus). Co se týče těch výkendů, tak to mne docela zaráží, jelikož by měl docela uplatnění, ale on místo toho stojí celý víkend v garážích. Taky si myslím, že by se jich v provozu uplatnilo více. PID: no tak to koukám, staré vozy budou jezdit dál. sem zvědav kdy se vyřadí, už nevipadají zrovna nejlépe. Jinak vůz který B931 nahradila není to ten co je docela pěkně vyzdoben? Klobové vozy, těch se měl původně týkat bod pět, pak sem ho ale vyjmul... Mám ho sem dát? B952E = the best of KAROSA 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 10:02:31         Mám ho sem dát? -------------------------------------------------------------------------------- to bez diskuze ano! Ještě se zeptám znalcu čsad kladno:kolik ikarusů u vás dojezdilo v roce 99 a jaký typ 08/10 na jakých linkách?prostě podrobnosti AV 15-30 Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 10:50:22         5) Proslíchá se, že B741 (1993) KDA 27-46 na tom není zrovna nejlépe (ne že by na tom jeho kolega byl, nějak závratně líp) a tak mu zcela vážně hrozí Dříň. Tím nastává otázka co dál. Na Kladně zrovna mnoho kloubových výkonů není, ale to málo, co je klouby obsluhováno, je potřeba obsluhovat i nadále. Takže by se mohlo stát, že se nám po dlouhých 9 letech u ČSAD oběví nový kloubák. Prý by to měl být Citelis (při předváděčce z něj bylo celé ČSAD nadšeno, než jim byla zdělena cena, pak jim trochu zhořklo). No ale uvidíme, možná to bude něco jiného než Citelis viz nespokojenost s Karosou a cena kloubových vozů tu taky hraje nemalou roli. Takže nic jistého, ale alespoň se o tom na vedení uvažuje, tak uvidíme. Každo pádně si myslím, že tyto úvahy mohly přijít dříve. B961E byly nejen levnější ale také určitě úsporější než kloubový Citelis. -------------------------------------------------- Ikarusy: Do roku 1999 vstoupilo ČSAD s 6(možná sedmi) vozy .08 . jeden byl však během ledna vyřazen: (Ev.č.: 13 z roku 1989) a zbytek čekal stejný osud na přelomu červena a července (v invertárním stavu však byly ještě nějaký ten měsíc): Ev.č. 14, 15, 16, 17, 18 z roku 1989 (a možná i 10 z roku 1987). Jezdily převážně na lince 6 už méně na jedničce, tu obsluhovali vozy Karosa (zřejmě kvůli spotřebě, linka 1 nepřekonává výškové rozdíly, takže zde byly a jsou automaty určitě hospodárnější než na kopcovité šestce). Důvodem vyřazení byl zřejmě přechod na odbavování čipovými kartami. Linkové jezdily snad o něco déle to by mohl vědět Dandy. B952E = the best of KAROSA 03_82 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.72.246 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 17:53:51       Dnes jsem viděl Citaro na lince 24 na spoji 18, na kterém ani není garantována nízkopodlažnost. Docela by mě zajímalo, kam všude se v rámci kladenského testování tenhle autobus podívá Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 20:30:03         Ikarusy na linkové dopravě nevydržely o moc déle, skončily na podzim roku 1999 aspoň u ČSAD. Na začátku roku 1999 já pamatuji dva linkové modré Ikarusy které jezdily na Běleč/ Zbečno a na Prahu a jeden červený který jezdil na Uhonice/ Unhošť. Jeden modrý linkový Ikarus musel být vyřazen už na jaře téhož roku, do podzimu jezdily zbylé dva. Přičemž ten linkový modrý měl být v provoznim stavu odprodán někam na východ, druhý městký bylpo propadnutí STK odstaven vedle svých "městských " soukmenovců. Já jsem v období Březen až Květen a pak v Červenci na ČSAD na praxi z učňáku a pak i brigádě. Ještě v létě 2000 stálo na dvoře pět městských Ikarusů, čtyři původem z MHD a pátý z linky, v té době už byly neprovozní a bez SPZ. V rohu odstavné plochy u Kralupské trati pak stáli vrak jednoho linkového Ikarusu.Již neprovozní vozy vzaly za své na přelomu let 2000/2001 o jejich dalším osudu nemam informace. Jinak jak jsem tu psal před nedávnem v letech 1999 - 2001 vlastnil jeden městský Ikarus i Exsprescar. Jednalo se o vůz v takové divné krémové barvě a původem z DP Praha, bližší informace o tom voze nemam, ale každopádně to byl poslední jezdící Ikarus na Kladně. Jinak co se týká kloubových vozů jako takových, jsem toho názoru že jejich provoz je na Kladně potřebný. Je řada měst v ČR která jsou menší nebo velikostí na stejno jako Kladno a mají kloubových vozů podstatně více. Jinak tim Citarem na A24 jsem dnes ráno jel a bylo to v celku dobré svezení. Když pominu nedostatek že se jedná o vůz v městském provedení,můžu ho hodnotit více než dobře. V intelieru bych nejlépe hodnotil téměř nevrzající obložení, příjemné bylo i topení a zapnutá ventilace ve stropě. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Setra Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.82.165 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 09:18:29       To rozbité světlo u Mana bylo původně u zkušebního Mana Lions Regio coach který měl Exprescar asi týden zhruba před měsícem.Aby se vrátil nepoškozený vzalo se světlo z linkového Mana Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 13:13:44         Nevíte někdo, proč se po rozdělení ČSAD na MHD a BUS tyto společnosti opět sloučily? Neříkalo se původně, že k rozdělení došlo proto, aby se zpřehlednily toky prachů do MHD od Magistrátu a do linkové dopravy od kraje ... Díky. Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 15:51:22         Dandy: Taky si myslím, že kloubové autobusy na Kladno patří (na linky 1 a 6 určitě), stejně tak nástup a výstup všemi dveřmi. Alespoň s těmi klouby se snad bude něco dělat (Když už ne rozvoj, tak alespoň udržet současný stav (počet)) Tomášk: Tak to, proč se společnosti opět sloučily snad ví jen pánové z vedení... Setra: To by mne zajímalo, co by dělaly v ČSAD, kdyby se jim, nedej bůh, rozbilo něco na Citaru... B952E = the best of KAROSA 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 20:41:55         Děkuji všem za odpovědi na téma Ikarusy Jednalo se o vůz v takové divné krémové barvě a původem z DP Praha Napadá mě jedině 4004 ex dp Pardubice a ex Klíčov to byl jediný takový mimo 4019II ale ten byl pouze a jen u DPP pokuď teda ovšem ten vůz nedostal lak přímo u exprescaru. V 80.a 90. letech ale musely mezi prahou a kladnem pendlovat ikarusy 280.10 celkem pravidelně později společně s C 744. AV 15-30 M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 13:21:15         Setra: Včera jsem viděl v Praze před Diplomatem zaparkovaný MAN Lion's Regio v barvách ExpresCar. To si pořídili předváděcí kus, který jsem na stejném místě viděl někdy zjara (tenkrát celý bílý)? Nebo je to nákup nějaké větší série? P.S. Je to vážně krasavec. Jeden z nejhezčích současných linkových autobusů. Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 16:52:30         Již neprovozní vozy vzaly za své na přelomu let 2000/2001 o jejich dalším osudu nemam informace. Několik Ikarusů se z Kladna dostalo do Trenčína: http://www.mestskadoprava.net/diskusia/viewtopic.php?p=11739&highlight=%C8sad+kladno#11739 Úplně dole http://www.ikarusy.net/slovensko_ikarus_280/sk-trencin-sad/87.html Na posledním snímku je dokonce vidět bývalé ev.č. buď 15, nebo 16 6120: No to ano, můj smělý odhad je, že 280.10 bylo u ČSAD provozováno za celou dobu určitě přes 20 vozů (možná ještě více). Jinak klouby také, krom Prahy, obsluhovaly Dandym zmíněný směr Unhošť a linku do Berouna. B952E = the best of KAROSA Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.53.123 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 23:04:31       slouceni nevim, ale myslim, ze CSAD uz zadnou linkovou dopravu nejezdi, jen PID a SID jinak mi to pripada ze jsou to penezni hratky s Krajskym uradem krasne jsou jejich webove stranky, kliknete-li na KD objevi se CSAD a naopak. Stranky CSAD jsou v rekonstrukci Setra Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.82.165 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 13:26:24       M_v:Exprescar vlastní MANa jen jednoho.Tenkrát na jaře ještě neměl označení Exprescaru.Obvykle jezdí linku.Ale zřejmě nekdy na jaře příští rok přibude nový 3osý MAN. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 22:03:27         Zdenek1: Ale jezdí i linkovou dopravu. Linky A55, A56 a A57 do Prahy nejsou linky SID. Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 22:09:20         Čz: Ano, to je jediná vyjímka, tyto linky zaintegrovány nejsou. Setra: takže se bude vyřazovat kloub C943? Nebo bude rozšířen počet kapacitních vozů? B952E = the best of KAROSA Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.53.123 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 23:13:14       Cz: neplati na nich tarif KLID, ale maji oznaceni v ramci SID - pismeno a cislo mimochodem na strankach dopravce neni o SID ani slovo, jen KLID chtel bych se zeptat, zda nekdo nevite, proc napisy na BUSE orientacich na linkach KLID vetsinou pretekaji mimo zobrazovaci cast? napr. je zobrazeno B82 Nove Straseci,Pal A32 PRAHA,Hradcansk A33 Kladno,Aut.Sta 319 PRAHA,termina nevite jaky je pouzit softvare? Proc nektere linky (napr. A30) maji orientace pekne a vycentrovane a nektere urizle a nebo zase zbytecne smrskle (pamatuji na 347 Host.,St.Litov. - des bes)