| Autor |
Příspěvek |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:13:41 | 
|
Fousekx: no, tak ty ćtvery dvere respektive o jedny vice je nejvetsi hovadina. Z interieru to akorat este udela vetsi "kulnicku". Jestli se mi mimo designu a pohodli pri jizde na nich neco nelibi (i kdyz ten NB uz zvenku je trosku lepsi), tak je to priserny usporadani interieru a este ctvery dvere ? LOL dobrej vtip.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:24:33 |
|
1099: Přemýšlím, zda jsi vůbec někdy jel Citelisem, když u SORu nadáváš na příšerný usporádání interiéru 
Ty čtvery dveře se mi sice taky moc nelíbí, ale kdyby se celoplošně přešlo na třídvéřovou variantu... |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:48:40 |
|
Praha není ničím "vyvolená"
Samozřejmě jsem nemyslel "vyvolenost" města jako takového, spíše nadprůměrnou náročnost pražského provozu MHD a z toho plynoucí náročné požadavky na vozidla.
K těm čtvero dveřím: U kloubáku je to na vytížených linkách adekvátní. Ovšem čvery dveře u dvanáctimétrového BN12 jako třeba v Liberci, to už je zbytečnost na úkor kvality interiéru a kultury cestování.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:50:37 |
|
Fousekx: SOR určitě neni aušus myslim že u podniků typu bejvalých čsad má velkou teď velkou budoucnost například C12 přidělená stálemu řidiči s lidskym zacházením určitě ovšem BN12 v pražském provozu s neosobním zacházením většiny řidiču to už by bylo zřejmě horší.
7036:to že citelis neni nejlepší alternativou pro prahu do budoucna nemá cenu řikat ale netvrdil bych že sor je lepší ale uspořádání interieru mě osobní vyhovuje mnohem víc než citybus a citelis.Navíc rozdíl mezi nima je asi tak velkej jako mezi karosou 7 a 9.
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 19:07:18 |
|
7036: Jisteze jel, btw dost blba otazka :-). Tam je usporadani interieru uplne vpohode, tedy u toho Citelisu/Citybusu. Tzn. vetsina sesli v jednom smeru za sebou zadnej bordel doprava, doleva dostrany a obzvlast ta hruza vpredu u 4 dverove verze BN12 je prisernost. Na Citelisu nelpim, ale SOR do Prahy DPP nechci, uz se mi dela blbe jen z toho, ze Connex koupil Hota.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 19:10:54 |
|
Gromit: Právěže ve zdejším provozu jsou čtyři dveře velkým plusem. Na vytížených linkách (a že jsou BN12 vypravovány skoro výhradně na ně) probíhá na terminálu masivní výměna cestujících a čtyři dveře to dovedou krásně urychlit.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 19:59:47 |
|
Tam je usporadani interieru uplne vpohode
málem bych zapoměl dnes na 165 vůz 1251 
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 20:16:02 |
|
1099: Uspořádání Citelisu je problém. V nízkopodlažní části je natlačeno zbytečně moc sedaček. Cestující pak mají ztížený přístup ke dveřím. Lepší uspořádání bylo u prvních Citybusů. To ale není problém Karosy, nýbrž DPP, protože si to tak objednal. Pak je tu i nedostatečná rozteč sedaček, v té to Citelis proti SORu bohužel prohrává. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 20:16:27 |
|
Sergejlbc: Možná jde o zvyk, mě to ale přišlo trochu neútulné a je to na úkor počtu sedících, potažmo kultury cestujících.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 20:33:18 |
|
Gromit: Jasné, chápu.  Tady je to o tom, že na dotyčných linkách není kultura cestování v žádném voze vyjma kloubového přijatelná.
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 20:43:05 |
|
Fousekx: problem je to hlavne u SORu tedy vlastne BN12. U Citybusu/Citelisu vyjma 4ky - vzadu a vpredu jeste mozna u okna u dveri. BN12 - interier je tragedie cela a 4 dverovka to jeste korunuje. Jen doufam, ze se BN12 neobjevi ve Vysocanech a budou pribyvat Citara a 73x exDPP ... hmm ale to asi tezko 
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 20:44:37 |
|
btw. tohle je mnohem zajimavejsi http://www.citybus.cz/fotodatabaze/aktualni/upload/B952_6A8-5004.jpg
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 21:08:13 |
|
1099: Myslel jsem všechny sedačky na podestách. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 21:12:29 |
|
1099:dle mě se mercedesy kupovat nebudou spíš se opraví současnej park strojů řady 700 a podtrhne se novým nátěrem connex a dál se budou kupovat SORy prostě normální obchodní strategie Connexu jako je v celé čr možná že mercedesy prodaj v lepšim případě dojezdí na hypremarketových linkách.
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 21:44:09 |
|
6120: Ovšem na jiné diskuzi je tvrzeno, že Connex nákupní linky provozovat nebude, alébrž si je nechá Hotliner! Nevím, kde to zjistit oficiálně...
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 22:03:31 |
|
Kejvačka:pak je ale otázka jestli Hotliner končí uplně nebo končí jen v PID.
|
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 22:09:15 |
|
Kejvačka, 6120:Nákupky jezdit bude..mam to potvrzené z Ropidu..tam by to měli vědět správně |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 01:03:05 |
|
Tak vidíte! Předvídal jsem správně, že HOT bude jezdit nákupní linky! Takže šoféři budou mít ještě trochu na výběr! Otazník ale stále visí nad tím, čím se bude na těch linkách jezdit a jestli Hot nebude Karosu u sebe rušit úplně. Prodejem získá peníze na nákup nových vozů... |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 19:47:31 |
|
Dnes se na několika autobusech firmy Hotliner objevila následující reklamní samolepka:
Hle, v PID sice tento významný soukromý dopravce končí, ale stal se generálním partnerem pokusu o překonání nejrychlejšího světového času 281,723 km/h na letmý kilometr na sportovním tahači, který se má uskutečnit ve dnech 9. – 10. prosince na novém úseku dálnice D11. Držme Davidu Vršeckému palce
http://www.buggyra.com/cz/clanek1445-hotliner-world-speed-record-challenge.html
odkaz
Za pozornost stojí, že se Hotliner vrací ke svému staršímu, červenému logu, které se mně osobně beztak líbí více
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 20:27:12 |
|
mne se zas libi to modry :-) Ale jinak se asi Hotovi zblaznili.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 17:25:48 |
|
Dle informací z doslechu bude Hotliner s.r.o. provozovat náhradní dopravu za tramvaje i po 1. lednu 2007, takže NEVYSTUPUJE ZE SYSTÉMU PID! Mohlo by tak dojít k zajímavé situaci, kdy po deseti letech bude poprvé v PIDu dopravce zajišťující pouze NAD, což bude pozoruhodné z hlediska zabezpečení vozů a řidičů (že by mu to stálo za to vydržovat nějakých 10 - 15 busů navíc kvůli několika náhradkám v PD za rok, nebo bude jezdit NAD pouze v SO, NE a půjčovat si vozy i řidiče od Connexu? - kdo ví...). Snad to není jen fáma
Od února má Hotliner na nákupních linkách dále expandovat
Za výše zmíněných okolností začíná být zajímavá otázka číslování autobusů. Původně jsem myslel, že Hotliner své busy sloužící už jenom na nákupních linkách zbaví Mypolů a příslušenství a ev. č. na nich nebudou platit, zatímco Connex nechá ex-Hot vozům jejich ev. č. a po dodání nových zaplní mezery po těch, které si Horký nechal. Pokud by ale Horký jezdil náhradky, musel by mít samostatnou číselnou řadu a situace, kdy by se po rozdělení voz. parku čísla Connexu a Hotlinera náhodně prolínala, by byla neudržitelná. Takže jsem zvědav, jak to dopadne.
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 17:46:47 |
|
Hmm, tak to je dosti divny :-) To sem teda zvedav kam se Connex s tema busama nastehuje ci Hotliner s tema nakupnima vystehuje :-)
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 18:04:29 |
|
Možná je trochu offtopic, ale snad mi někdo odpoví:
Od 10.12. je na Hlubočepských linkách (104 a 120) o víkendu 1 pořadí NEnízkopodlaží. Do nyní byly obě nízkopodlažní (už několik let). Pochopil bych, kdyby to bylo v pracovní den, ale proč sakra o víkendu ? To je snad nedostatek vozů nebo musí jezdit jinde ?
V každém případě je to jasné zhoršení služeb a postupný úpadek MHD v této lokalitě.
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 18:18:50 |
|
Budulinek4: "K termínu celostátních změn jízdních řádů v neděli 10. prosince 2006 dochází k omezení spojů
s garantovaným nasazením nízkopodlažního vozidla na autobusových linkách DP hl. m. Prahy, a.s. o víkendu. Autobusy s podlahou v normální úrovni zajišťují více spojů např. na linkách 103, 104, 114, 118, 129, 131, 135, 154, 164, 188, 192, 207, 213, 234, 235 a 243. Na některých z těchto linek je tak ukončeno zajišťování všech víkendových spojů nízkopodlažními autobusy, linka 234 byla před změnou nízkopodlažními
vozy obsluhována plně."
(www.praha.vhd.cz)
- Je to z důvodu vysoké spotřeby slintyhnusů a shitelisů
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 19:12:28 |
|
Jak to bude s hotlinerovskýma Citarama a Conectama? Byl bych nerad kdyby z Prahy odešly(odjely). |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 19:20:21 |
|
To negarantování mnoha NP spojů, které doteď byly garantované, je krokem zpět. Sice k tomu vedou asi ekonomické důvody, i tak je to ale škoda. |
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 20:58:26 |
|
Pokud se šetří na spotřebě, pak se to dá řešit i jinak, např. v pozdní večer NP jezdit nemusí, naopak o víkendu ano. Zvlášť na 104 nebo 120 je provoz během dne o víkendu silnější hlavně díky Prokopáku a jezdí tam spousta lidí s kočárky. Ti tento krok "zpět" jistě ocení.
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 18:22:57 |
|
Od 10. 12. platí nový jízdní řád pro linku 165 - časy odjezdů spojů jsou stejné, ale spoje s garantovaným nasazením nízkopodlažního vozidla jsou "rozházeny" jinak. Divil jsem se tomu, proč se JŘ mění, když výluka na Libuši ještě neskončila, ale dnes jsem pozorováním v terénu zjistil, že 165 má nově 15 pořadí místo 14
Na linku bylo nasazeno všech 14 vozů vyhrazených pro její provoz trvale (to samé se dvěma-třemi vozy na 173), a na patnáctém pořadí B 932 1292 s kasičkou, kterou jsem v MHD nikdy dříve neviděl. Pokud je tohle jen dočasné řešení do skončení výluky na Libuši (15. 12.), je to výsměch cestujícím přicházet s takovým opatřením až nyní. Možná to má být trvale; nevím.
Takže výsledek dnešního pozorování Connexí MHD:
1.) 1254 - 173/2
2.) 1255 - 165/5
3.) 1267 - 165/2
4.) 1269 - 173/1
5.) 1283 - 165/10
6.) 1284 - 165/8
7.) 1291 - 165/11
8.) 1292 - 165/15
9.) 1293 - 165/12 (nebo 14?)
10.) 1300 - 165/6
11.) 1301 - 165/13 (přejezd 173, 341)
12.) 1330 - 165/7
13.) 1332 - 165/14 (nebo 12?)
14.) 1339 - 165/9
15.) 1362 - 165/3
16.) 1363 - 165/1
17.) 1369 - 165/4
Pokud by uživatelé typu Connexáka něco o connexí MHD-expanzi věděli, sem s tím
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 20:33:24 |
|
Ano, ano, 1292 na 165, což dokazuje dnešní foto. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:22:31 |
|
Martin: Možná se přesunou na ty nákupní linky. Aspoň tak. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 02:04:34 |
|
Že by konečně někdo začal s tou situací na 165 něco dělat?? Tak to je bezva! |
Connexák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 07:45:06 |
|
Kejvačka: Nejspíš to vypadá, že zavedením 15. pořadí byl odpoledne navýšen obratový čas spojů na Jižním Městě. Pokud si dobře pamatuji, tak do minulého týdne to bylo většinou okolo 10 minut v současnosti je to cca 20 minut. Možná by to mohl být náznak, že po novém roce, kdy bude Connex muset platit i čekaní mezi spoji, by mohla být prodloužena jízdní doba linky 165 (už by také bylo načase). Nové pořadí 165/15 je jen odpolední vyjížďák a vůz 1292 by na něm měl jezdit nejspíš nastálo. Toto pořadí obsluhuje tyto spoje: odjezdy z Jižního Města v 12:44, 15:09 a 17:09 a opačně ze zastávky Komořany v 14:05, 16:05 a 18:05.
Jinak jsem zaslechl náznak, že PID bude chudší o dalšího dopravce a má to mít opět hodně společného s Connexem. Podrobnosti zatím nenapíšu (takže je po mně ani nechtějte). Zatím se jedná o neoficiální zprávu a takových jsem slyšel už mraky, takže až to bude alespoň potvrzené, tak to tady určitě rozvedu do podrobností. |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 10:36:14 |
|
Jedno je jasny :-) Jeste bude chudsi o CSAP Nymburk, ktery si prevadi linky PID pod filialku OAD Kolin. Btw copak se nam to zas deje? Z Ropidu zmizl prevod linek Hotliner > Connex Praha.
(Příspěvek byl editován uživatelem 1099.)
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 15:33:02 |
|
Já zase něco zaslechl o změně majitele ČSAD Střední Čechy...
| Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" |
|
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 17:09:39 |
|
1099 (převedení linek Hot -> Connex): Prý ještě nejsou podepsané smlouvy, tak vedení zažádalo o stažení informace z webu. Ze zdrojového kódu to nezmizelo, jen se to stalo komentářem.
Jinak se ještě vrátím k nahrazení některých NP pořadí o víkendu SD. Připadá mi to samozřejmě nešťastné, možná by stálo za to se zamyslet nad tím, zda raději nepřevést některé NP šejdry na SD a víkend ponechat. |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:17:02 |
|
Něco pro obveselení uživatelů kalibru Connexák, ML636:
A jedna hádanka: co je toto za autobus? Nápověda: je dnes jediný, který v connexí MHD takto vyzvání (přesněji řečeno dovede vyzvánět)
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:51:23 |
|
Takhle "řve" 1324 nebo 1332 ale spíš to druhý tyhle dva se mě vždycky pletou.
Ale logo původní čsad nemá chybu škoda že už ho skoro žádná společnost nepoužívá.
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 20:09:43 |
|
Ale logo původní čsad nemá chybu škoda že už ho skoro žádná společnost nepoužívá
Ještě se používá celkem dost. Tak třeba ČSAD Jablonec n.N., Liberec. Střední Čechy, Č.Budejovice, Č.Lípa...
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 20:35:50 |
|
Gromit:oproti tomu že dřív bylo na každém nejen modrém autobuse už dnes skoro není vidět,ale jak zmiňuješ nejlepší z nich je asi jablonec n.n. protože ty udržujou i tradiční historické nátěry například jsem viděl nedávno na florenci žluto bílou LC 735 v naprosto bezvadnym stavu.
|
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 20:52:32 |
|
Jinak se ještě vrátím k nahrazení některých NP pořadí o víkendu SD. Připadá mi to samozřejmě nešťastné, možná by stálo za to se zamyslet nad tím, zda raději nepřevést některé NP šejdry na SD a víkend ponechat.
 Přesně tohle bylo v plánu, když se před pár lety stanovovala nějaká ta strategie nasazování NP vozů. Šejdry SD, zatímco v sedlech a o víkendech vypravovat více méně už jen NP vozy. (Platilo pro krátké busy.)
No, přidám spekulaci... Jakou asi tak přinese úsporu, když na šestnácti linkách o víkendu se pár Citybusů nahradí klasikou? O tolik zas ten Citybus žíznivější není, aby to udělalo významné číslo. Jen jestli nejde spíš o kilometrické proběhy, aby se při stávající politice obnovy vozového parku všechny NP vozy zachovati ráčily i pro další roky. Některé mají, řekl bych, své téměř za sebou (např. ex dejvické na Klíčově). |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 21:17:02 |
|
čsad jablonec sice má některé busy v klasické modré, ale je to taková směska. zato čsad liberec má témeř všechny busy ve stejné barve, klasické čsad schéma ale fialová barva. dopoledne v pracovní den je to na autobusáku v liberci dobrej pohled |
Adam Štecher
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.231.62.242
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 18:22:39 |
|
No Citybusy mají nejen o něco větší spotřebu, ale také větší udržovací náklady, které se právě projevují při vyšších probězích.
Například náročná výměna kuželového soukolí, které u SD není, také podstatně horší přístup k převodovce než u SD a další náročnější uzly, které právě po těch průměrných 5-7 letech začínají zlobit nebo jsou zralé na výměnu.
Jinak např. na a-191 zmizelo jedno NPA pořadí jak v So/Ne, tak i večer a dopoledne v pracovní dny; bylo nahrazeno šejdrem NPA. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 20:20:53 |
|
Kejvačkova hádanka- To bude 1332 s čerstvě opraveným spínačem zvonění, je to tak? (i když jistý provozní detail napovídá, že to může být něco jiného.) Není 1324 už vyřazený? Jestli ne, tak si "přihodím" i na něj.
To kombinované logo je po stránce práce s grafikou PC naprostá jednička, ale v provozu by to byla už asi trochu pěst na oko. Také mě mrzí, že se dopravci zbavují původního loga a názvu ČSAD. Pro příklad uvedu mnou oblíbené ČSAD BUS Ústí nad Labem, rozhodně to znělo lépe než Dopravní podnik ústeckého kraje i když původní logo už nepoužívali. A řekl bych, že i kvalita s novým názvem šla dolů, subjektivní pocit... |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 22:36:56 |
|
ML636: Jediným provozním detailem, který by svědčil proti 1332, by mohl být přístup jejího současného řidiče (a ostatně velké části řidičů) k zvonění před zavřením dveří
Ale je to 1332 1324 jsem dlouho neviděl, ale divil bych se, že by šla do kopřiv. Po dělení Hotlinera bude pro provoz na jeho linkách PID nedostatek busů a Connex bude muset někde nějaké sehnat. Nové na to koupí těžko, takže bych si po dodání nových SORů do Vršovic dovedl představit převedení několika zdejších záloh do Vysočan do doby jejich rozpadu. Ale je to jen moje úvaha.
DP Ústeckého kraje, to je opravdu s tímhle názvem ostuda. Jednak bylo v posledních desetiletích zvykem, že "Dopravní podnik(y)" provozoval(y) MHD ve velkých městech, díky čemuž si leckdo dodnes ztotožňuje DPÚK a DP města Ústí n. L. A pak, když už je DPÚK ve "svém" kraji pomalu menšinovým dopravcem - To je ale spíše do jiné diskuze...
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 14:19:44 |
|
Kejvačka: Právě tenhle provozní detail jsem měl na mysli. Doufám, že Tvoje úvahy o Hot/Connex se nenaplní, jinak by to znamenalo zcela jistě konec "hranaté řady" Karosy ve Vršovicích. Spíše tak nějak pošilhávám po pár autobusech B73x Hotlinera, že bych je rád viděl pod seřadištěm, potažmo denně na 165/173. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 18:08:46 |
|
Asi před 15 minutami jsem na Smíchově viděl prototyp Citybusu č. 3004. Na tom by nebylo nic až tak zvláštního, ale on měl na boční orientaci (viděl jsem ho jen z boku) linku SAP a jako cíl Národní street / Café Louvre (na dvou řádcích). Nevíte, o co mohlo jít? Vůz jel prázdný a patrně najížděl na nějakou zvláštní přepravu, ale je podezřelé, že zrovna tenhle prototyp. Tím chci říct, že možná byl objednán záměrně. Ale kdo ví... |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 16:16:53 |
|
Dnes jsem na lince 398 viděl dva zajímavé vozy. První z nich je Karosa C954E s předními dveřmi z Axera (šikmé zaskleni) a zadními širokými (k vidění běžně též na některých modifikacích Axera). Ale podle přední masky, ostatních detailů a koneckonců i označení typu to opravdu je C954E. Ev. č. 1955. Dalším zajímavým vozem byla klimatizovaná SORka s vysokými (ale linkovými, nesklápěcími) sedačkami, typ nejspíše C12. Ačkoliv nebyla zbrusu nová (měla ještě starší typ předních světel), měla převozní RZ. Jak Karosa, tak i SORka jsou klasicky v bílé barvě. |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 17:02:59 |
|
Jenda z Hk:To je zajímavé,pže ev.č.1955 má mít Karosa C934E,že by Čsap koupil další busy.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 23:20:29 |
|
1960 mi taky nak nesedi ... to ma byt tez C934, ale kdyz sem ho na vterinku videl, tak to melo masku Axera a zadni siroke dvere ...
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 07:21:57 |
|
Jenda z hk: Jestli mela ta C12 cislo 1954, tak je to prototyp Euro IV, ktery ma uz CSAP nejakou dobu pujceny. |
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 09:07:07 |
|
Jenda_z_hk: Ne, nebyl to záměr, 3004 a dalších pět vozů mělo k odpolední části šejdra přiřazenu smluvní dopravu. |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 17:18:05 |
|
Dnes na 173 dopoledne 1332 a odpoledne velbloud 1362
- Prosinec jak vyšitý, co?
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 17:33:44 |
|
Zajímavá informace - na webu obvykle dobře infomovaného Filipa D. (http://bus.zastavka.net/za-uvod/) - Hotliner přebírá TESCO linky od DP. O překvapení kolem Hota jsem slyšel, ale tohle... |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 18:15:50 |
|
Hmm, začíná to být zajímavý. Hotliner vlastně nezanikne, není tedy proč brečet (/radovat se) Na všechny ty marketové linky (+Tesco ?) mu jen pár busů stačit nebude, tak jsem zvědav, jak se jeho park rozdělí. A garáže asi budou společné(?). |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 18:57:55 |
|
mám dotázek koukal jsem že ta karosa u Asiany má bílý předek nějaká nehoda?A také by mě zajímalo komu vlastně patří,na boku byl nápis euro car kladno.....
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:57:45 |
|
Honza_p: Jo, ta SORka myslím byla 1954.
Co se týče Tescobusů, tak bych řekl, že Hot nakoupí nové busy, nejspíše Conecta (teď je otázka, jestli ta stará nebo už nová nízkopodlažní). Asi si nechá nákupní Conecta, která má teď, a k tomu ty největší šroty Karosoidní na náhradky. Tescobusy podle mě rozjede nejdřív s těmi Vrakosami (v zimě by stejně neměly co na práci) a časem je nahradí Conecty. Kdyby si totiž nechal víc busů ze stávajícího vozového parku, Connex by na HOTlinkách neměl s čím jezdit.
Ale to ponechání společné provozovny se mi nějak nezdá. Možná dočasně, ale jako dlouhodobé řešení by to nešlo. Vždyť Hotliner se tam nemůže vejít už teď, tak jak by to mohlo fungovat, když přibere Tescolinky a navíc to budou dvě firmy (věci jako kanceláře atd. přece bude potřebovat každá firma svoje). Něco pravdy by ale mohlo být na tom, že Connex chce odkoupit areál bývalého ČSAD Klíčov. Bylo by to celkem logické - tam by měl dostatek prostoru pro další expanzi v PID, zatímco Hot by si ty svoje nákupky provozoval dál ze současného areálu. |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 20:13:49 |
|
Já bych to převedení Hotových linek na Connex ještě neviděl jako úplně hotovou věc,pže třeba z www.ropid.cz už stáhli to změnu dopravce od 1.1.2007,takže je možný že se to u nějakou dobu posune.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 21:05:17 |
|
Švarc: Viz Mouser 12. prosince: "Prý ještě nejsou podepsané smlouvy, tak vedení zažádalo o stažení informace z webu. Ze zdrojového kódu to nezmizelo, jen se to stalo komentářem."
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 09:50:41 |
|
Kejvačka:Tak to jo,asi sem to přehlédl.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
UPCAŘ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.254.22
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 21:01:48 |
|
Pořád se mluví o vozech, ale zajímalo by mne, jak to bude s řidiči. - Pochybuji, že by při změně dopravce na Tesco linkách došlo i k přesunu řidičů do Vysočan, DP totiž shání minimálně pětadvacet řidičů. Hotliner si své řidiče z Počernických linek zřejmě ponechá, možná, že některé do konce ledna půjčí Koneksu, ale bude je potřebovat na Tesco-linky. Ale kde sežene Connex řidiče na počernické linky od února to netuším. Sice by se jich pár mohlo sehnat zrušením podle mého zbytečných víkendových spojů linky č. 221. Ale co zbytek? Skoro to tak vypadá, že se nakonec žádná výměna neuskuteční, protože nebudou řidiči. Mimochodem Connex nehledá jen řidiče, ale i automechaniky, kteří se shánějí možná ještě hůře. |
Bus