| Autor |
Příspěvek |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 12:12:21 | 
|
Tady koukám, že první trolejbus pro Pradubice je hotov.
http://www.pmdp.cz/index.php?menu=1&sub=1&layout=common&a_id=1028&lang=cz
Zaujalo mne tam zejména ta informace o nových skeletech. Máte někod info, jak to s nimi je? To se ještě dělají v Ostrově, nebo snad někde jinde (v Plzni)? Měl jsem za to že pro Plzeň měly být nějaké skelety udělané do zásoby, ale pak měla být jejich výroba v Ostrově také ukončena.
Jo a všimnětě se ci se houpe u obou zrcátek na fotografii trolejbusu 
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 12:37:54 |
|
Pardubičák se v pondělí proháněl po Plzni. Jednu fotečku jsem stihnul taky udělat.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 14:19:00 |
|
HŠL:  Jo, to bude asi ta úprava ergonomie pracoviště řidiče... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4376
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 14:56:49 |
|
Hezké vánoce, šťasný nový rok, správné napětí v trolejích a dobré světlo při focení přeje
DJ Bo'Bo'
http://dydzej.webpark.cz/pf06.jpg
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3795
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 15:30:16 |
|
Když jsem ten trolejbus 346 fotil ve čtvrtek večer v Pcích, na zrcátkách už nic nebylo, asi se to ztratilo při přepravě.
A docela by mě zajímalo, jak si řidiči poradí s tou novou palubní deskou, ti dva, kteří ten vůz dostanou od ledna přidělený, mají zatím cedulkové čtrnáctky a ještě vůbec netuší, co jim DP do nového roku nadělí.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 17:36:15 |
|
Když jsem ho fotil v pondělí v Plzni tak taky nic alkoholického pod zrcátkem nevozil.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 21:53:01 |
|
koho ten stock vlastne sponzoruje? plzenskej DP nebo pardubickej? 
generalka je to na prvni pohled mňamózní
aby nebyla, plzenaci se prece potrebovali blejsknout.
jak je to s tema skeletama by me taky zajimalo. kdy bude dalsi vuz, vite nekdo? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3796
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 22:21:22 |
|
Další vozy by se měly posílat konecem ledna, 341 a 345.
http://353.hamradio.cz/14-341.html
http://353.hamradio.cz/14-345.html
Vůz 341 je stále přidělený stálé posádce, měl jsem ho zrovna před 14 dny v neděli. Jezdí s ním jediný OTD u nás v podniku, kluk o pár měsíců mladší, než já, a šedovlasá šedesátiletá paní, držitelka čestného titulu "nejrychlejší šnek ve městě". Do práce dojíždí každý den na kole 15 km z Přelouče.
Vůz 345 je necelý rok nepřidělený, takže slouží jako záložní, docela hezká je palubní deska polepená tapetou se vzorem dřeva. Když jsem ho měl minule, docela mě vypekl - asi hodinu a půl před koncem služby vypadlo topení v kabině, za doprovodu pachových a zvukových efektů, s sebou vzalo i nějaké pojistky. Dílna prohlásila, že to na konečné neopraví, na jedno kolo nemá cenu měnit vůz, takže jsem hodinu a půl mrznul (=nástup cestujících předem). Aspoň že lidi tam měli teplíčko, i když tmu.
A až se mrknete na výše uvedenou stránku, podívejte se, jakou měl vůz 345 v počátcích svého provozu reklamu  
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2005 - 07:14:47 |
|
Co mě je známo. Tak ŠE vlastní veškerá práva a dokumenty na výrobu karosérií. Výrobu však podle potřeby zadává firmám. Jakým, to nevím.
Jako další vozy by se měli dělat (v nejbližší době) 25 pro Blavu a 24Tr pro Zlín. Bližší info po novém roce zjistim. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2005 - 18:42:54 |
|
Pánové ježich mi nadělil ENCYKLOPEDII Československých autobusů a trolejbusů od Corony a to je ŽRÁDLO.Z Plz je tam docela dost obrázků.
TUPÁ VAČKA team_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ]
|
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2005 - 18:51:59 |
|
Já zase ležím v slavné Tédvojkové Bibli, kterou jsem sice výhodně zakoupil již v listopadu, ale ježuch mi jí zabavil a až včera nadělil
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2005 - 00:27:38 |
|
martin_100>> myslis tudletu?
dyt prej je tam spousta chyb a vylozenych nesmyslu...
jo ale kdyby mi ji nekdo venoval tak holt bych ji taky prolistoval  |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2005 - 20:44:28 |
|
Proč se točili dnes trolejbusy linky 13 po 20 hodině na Ú.hřbitově?} |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2005 - 22:40:11 |
|
Pavel 2 Jo to je vona...Pár kopanců už sem objevil,a to sem to ještě nezkoumal tak podrobně.Spíš co mě tak bacilo do očí.Jinak se mi to líbí hlavně qůli pjeknym obrázkům.
Jo a darovanýmu koni na chrup nehleď
(Příspěvek editován uživatelem martin_100 prosinec 26, 2005)
TUPÁ VAČKA team_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ]
|
|
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 00:42:37 |
|
Dnes po 20. hodině (tedy vlastně včera) díky sněhové kalamitě uvízly v kopci na Letné čtyři 13 a taky nějaký další dodávky + gumokoly. Stály kolem zastávky asi do 21 hod., než námraza s pomocí sypače trochu roztála, pak to postupně vyjížděly, 21Tr a 24Tr většinou na agregát.
 |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 01:07:29 |
|
ony staly i autobusy u lopatarny, asi toho bylo vic, prej byl spatnej letkov, chrast a tak. kdyz nevyjede ani sypac od pietasu do lobez, taxe neni cemu divit |
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 09:26:58 |
|
Martin_100 + Pavel2: No né že bych chtěl machrovat, ale já jí od mého blonďatého ježíška dostal také ;-))) Rovněž jsem jí zatím jen prolétl, ale je fakt hodnotná...
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 10:51:59 |
|
Dnes na l.12 minimálně jeden kloubák.
Víte něco o historii lodní dopravy na Hracholuské přehradě a Boleveckém rybníku u Plzně?
Ano? Tak mi prosím napište!
|
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 13:45:05 |
|
K té knize bych měl několik vážných výhrad,neberte to tak,že jsem neustále nespokojený,ale nedostatků je tam velice mnoho,fotografiemi počínaje a zavádějícím textem konče.Z velice důvěryhodného zdroje mi bylo řečeno,že bylo konzultováno s autorem knihy,protože se připravuje 2 díl,aby se těchto chyb vyvaroval a odpověděl,že je mu to šuma fuk,hlavně,že se kniha dobře prodává,to je bohužel pravda,ale vzhledem k obsahu této publikace je to strašná škoda. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 14:40:44 |
|
Diskutovaná knížka mi byla podstrkována k Vánocům, ale odolal jsem a vysomroval na Ježuchu knížku Přehrady v Čechách, Moravě a Slezku. Moc pěkné a zajímavé počtení.
Hádejte tedy kam se pojedeme podívat během uvažovaného jarního výletu s ŠL. 
Víte něco o historii lodní dopravy na Hracholuské přehradě a Boleveckém rybníku u Plzně?
Ano? Tak mi prosím napište!
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 20:30:58 |
|
hlavne tou knizkou na nekolik let zabije 90% trhu, kterej v tomhletom segmentu existuje, pac za 2 roky si (obsahove) v podstate tu samou knizku nikdo koupit nepude... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 21:03:56 |
|
a taky mýty, které jsou v ní napsány budou považovány za pravdu...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3814
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 23:31:38 |
|
Na dvanáctce odpoledne jezdil ten zgenerálkovaný vůz, tuším 464. a řeknu vám, že vůz, který má sice "displej", ale linková cedulka se válí za předním sklem, vypadá hodně divně.
A přihodím dvě fotky z dneška:
Nejnovější solaris 494
A reklama na 484
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.192.18
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 02:26:44 |
|
Před Vánocemi dostali někteří zaměstnanci ŠKODY ELECTRIC knížku "Historie trolejbusů ŠKODA". Je formátu A4,tloušťky zhruba 1 cm a jsou v ní na křídovém papíře fotografie trolejbusů 1 Tr až 25Tr včetně prototypů,trolejbusů do USA,do Zlína,Č.Budějovic apod.Dále jsou tam texty a náčrtky všech typů,včetně nerealizovaných,i v anglickém a ruském jazyce. Včera jsem si knihu prohlédl u bratra.Na knize se podílel i K.Šplíchal.Zda přijde do běžné distribuce nevím. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4383
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 08:58:49 |
|
no nějakou knížku o tr prej píše personální šéf še.
neni to ono?
(Příspěvek editován uživatelem bobo prosinec 28, 2005)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 09:35:03 |
|
Jo, to by mělo být ono.
Víte něco o historii lodní dopravy na Hracholuské přehradě a Boleveckém rybníku u Plzně?
Ano? Tak mi prosím napište!
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 12:20:37 |
|
Tak jsem dal na net tu svou fotku pardubické 14trM klikejte 346 tady.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.14
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 14:02:15 |
|
ad Encyklopedie ČSL autobusů a trolejbusů: v knize je sice pár pěkných dosud nepublikovaných fotografií, které stojí za to, ale jinak propadák. Je to dost nelogicky "splácané", neúplné a chaotické, navíc některé informace jsou, jak už tu zaznělo, zavádějící. Pan Harák je jasným dokladem toho, že pokud je fanda městské dopravy a majitel mnoha stovek či tisíců historických i současných fotografií v jedné osobě alespoň trochu schopný, mohou mu ty méně vzácné kousky z vlastního archivu vynést nikoliv nezajímavý peníz. Stačí to dát u schopného vydavatele dohromady a za prodejní cenu 900 Kč je celkem slušně živ autor, nakladatelství i tiskař. Když se k tomu takto přistupuje, je opravdu jedno, zda tam chyby jsou nebo ne. Podobný pocit jsem měl i u Encyklopedie MHD v Čechách, na Moravě a ve Slezsku, která vyšla v r. 2003 v nakl. Libra/Libris(?)
Z jiného soudku - z GO 14Tr pro Pardubice rozhodně nijak nejásejte, bude to znamenat jen omezení počtu GO trolejbusů plzeňských, přičemž skutečný ekonomický efekt pro PMDP by mě opravdu zajímal. Za rok 2005 byly uskutečněny jen GO vozů 437, 459, 472 a VP 474 a 464. Není to na téměř stovozový trolejbusový provoz náhodou trochu málo? Kvůli tomu, že se dělá pro Pardubice, už několik měsíců plzeňské 15Tr 463, 465 a 475 hnijí v dílnách a lidi na šestnáctce běžně jezdí ve 14Tr nasazených na kurzech pro 15Tr. Velice chutné, doporučuji obzvláště ve špičkách v centru města! Je sice hezké, že se tím PMDP chlubí jako externí aktivitou, ale když člověk vidí to pozadí, je to spíš k pláči. Ostatně není pravda, že by to byla první externí zakázka - v roce 1996 se prováděly VP vyřazených pardubických 14Tr pro Sarajevo a díky čtyřem vozům šel během půl roku do dílen jediný plzeňský vůz. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 15:36:10 |
|
Těch vozů z Pardubic bude jen deset, a to ještě rozložené do dvou let. Tenhle vůz se dělal 2 měsice, od konce října do konce prosince. A neříkejte mi, že to je zas takové omezení běžného provozu dílny. No a cenu téhleté generálky můžu zkusit zjistit z výroční zprávy.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 17:20:17 |
|
MJ zjistuj, jsme zvedavi.
6346: z GO 14Tr pro Pardubice rozhodně nijak nejásejte, bude to znamenat jen omezení počtu GO trolejbusů plzeňských
to je mi naprosto jasny, ze vic lidi kvuli externi zakazce neprijmou (mozna by se do dilen ani nevesli). a znamena to opravdu jen to, ze kloubaky 15 TrM se rozpadnou za provozu samy (napr.) a k tomu je treba pripocist to, ze prave kvuli externim zakazkam se dela to podelany ISO 9001, pac jako cestujicimu je mi naka certifikace dopravce opravdu k prdu. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 17:36:11 |
|
A co bude s miláčkem 14Tr 457?Ta pujde na rozpálení,nebo na GO-já jsem přikláním ke GO a to samí s 418.Nevíte,jestli se snimi nějak hnulo? |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:24:52 |
|
ad Pavel 2:Nemáš pravdu,PMDP navyšují stav zaměstnanců pro GO,ale lidi se jim nehrnou,protože dostanou smlouvu na dobu určitou na 2 roky a 60 Kč na hodinu. |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:26:45 |
|
ad plzák:
457 bude GO,až bude skelet.
418 - stále se uvažuje o muzejním voze,ale podle mne skončí pod autogenem. |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:28:37 |
|
ad martin J:
Cena pardubic je cca 1,5 milionu. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 22:16:58 |
|
Tr24:Díky za info.Snad ta 418 naskončí pod autogenem.Držme jí palce. |
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 09:09:57 |
|
Solaris 482 má novou verzi reklamy firmy Schneider
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 11:50:34 |
|
ad Hupi:
Tak to by nohli dávat ochutnávky uzenin zdarma? Budu muset napsat Shneiderovi,aby s tím něco udělal,alespoň by jsi se najedl,než by jsi dojel do práce. |
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 14:32:15 |
|
Obyvatelé Banské Bystrice se na letošního Silvestra pravděpodobně rozloučí s trolejbusovou dopravou. Z rozhodnutí místních zastupitelů z poloviny prosince bude od Nového roku zabezpečovat v tomto městě MHD firma SAD Zvolen, která s využitím 36 trolejbusů na 28 km t-linek nepočítá. Původní dopravce proto na Silvestra organizuje zvláštní jízdu nejstarším trolejbusem ze svého vozového parku s označením 1001 spojenou s prohlídkou vozovny. Symbolicky se tak chtějí s provozem trolejbusů rozloučit. Na Slovensku provozují t-dopravu kromě B. Bystrice čtyři města. Jsou to Bratislava, Žilina, Košice a Prešov. Z 280 trolejbusů jich 130 jezdí v Bratislavě, v Žilině a Prešově pak přes 40 vozidel a v Košicích necelých třicet. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 00:06:24 |
|
t-b-c>> no to je pekny 
libore, ja bych nad tema schneiderovo uzeninama zas tak nejasal. dobrovolne si nic z jeho sortimentu nekupuju, par pokusu mi v minulosti stacilo. krom toho si vzpomen, ze pred casem byla astra se schneiderovou reklamou poblita. treba to taky o necem svedci |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3832
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 11:59:45 |
|
Objevil jsem Ameriku a nebo tohle jedí už delší dobu? 452...
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 12:53:02 |
|
Pár týdnů už je 452 takhle vyzdobená.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 13:15:30 |
|
Ať žijou stěhováky...
Já navrhuju aby se na angory a citelízy lepily reklamy i přes celej předek aby tuty ošklivý vozy nebyly tak snadno identifikovatelný.A tudíž tolik nestrašily.
TUPÁ VAČKA team_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ]
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 16:47:14 |
|
Prosím, kolik autobusů nakoupily PMDP v roce 2005 a jaké?
Díky |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3849
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 17:21:47 |
|
http://autobusy.plzenskamhd.net/?page=prehledbus5.html
(ale nemají to tam komplet - pánové, styďte se!)
488: LC 956
489: Renault Iliade
490-493: Citelis
494: Solaris 15
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 17:24:57 |
|
Slyšel jsem, že Solarisy měly být 2?
Ale jinák díky. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3850
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 18:58:10 |
|
Já jsem potkal jen tenhle jeden.....
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.192.16
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 23:43:46 |
|
Dnes na lince č.11 posiloval i kloubák 15Tr č.264. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 00:07:53 |
|
martin>> solaris je pro rok 2005 jen jeden. zatim mi neni znamo, ze by se mel kupovat dalsi. agentura JPP (jedna pani povidala) mlci |
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 09:24:39 |
|
A jak to vlastně vypadá s nákupem Citar,dyť se líbila,ne?
Jakmile zazní zvonek,vyrážim z lavice,pak po mě podprsenkou hodí každá samice
Nemusim čekat 3 minuty,třicítka je tu stále,stáhl mě dav,ještě nejsme ve finále
Zvuk zavíranejch dveří utvrdí,že obhájim postoj,Jsm cestující,něco jako novodobej kovboj
Z týhle jízdy odcházim jako vítěz,mam svou hrdost,moji jízdenku si klidně sněz!
Důchodci=LS(elesáci) LS=lovci sedaček
|
|
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 09:40:19 |
|
Martin J: nechci bonzovat, ale tohle je Pavlovo2 rest. Jsem rád, že ho taky někdo popíchnul veřejně ;-) páč ode mne to už nemá ten správný účinek...Každopádně ostuda to je (i pro mě a stydím se)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3857
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 13:34:56 |
|
V pořádku, já mám restů podstatně víc..... Za chvilku třeba půjdu řešit spánkový deficit.
Pavle, nemohl bys sem hodit aspoň RZ těch nových busů?
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 17:42:59 |
|
happy bus-Doufam že ty šmejdy nekoupí.Solaris je daleko lepší.
TUPÁ VAČKA team_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ]
|
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.192.18
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 20:52:04 |
|
Jelikož 1.1. a 2.1.2006 nejezdí linka "C",reklamní autobus "Carrefour" č.448 byl dnes nasazen na linku 30. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 11:47:24 |
|
Doufam že ty šmejdy nekoupí.Solaris je daleko lepší.
Subjektivně vzato, jako cestujícímu by se mi líbily oba...
Vario LF: Kardause ničím nenahradíš...
www.spsstav.cz |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 15:31:56 |
|
ale je to mercedes |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 17:20:19 |
|
No pávě
třícípou hvězdu nebrat
TUPÁ VAČKA team_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ]
|
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.149
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 09:36:14 |
|
V Banské Bystrici trolejbusovou dopravu zrušili, nový dopravce to jaksi nestíhá - jezdí dle víkendových jízdních řádů nebo jako se mu zamane, některé autobusy se hodí ne na městský, ale na meziměstský provoz....ale pro blbce na radnici nemusíme chodit daleko. Vzpomeňme si, co zbylo z kdysi úžasného systému MHD v Mariánských Lázních. Navíc jako jediný v republice byl ziskový. Za socialismu trolejbusy obhospodařovaly 90 % území města, nyní s bídou polovinu. V té době jezdily s intervaly 3 - 8 minut, dnes o víkendu až 90 minut. Trať do Lázní Kynžvart se nikdy nerealizovala - hlavně že obě města jsou klimatické lázně pro astmatické děti. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3878
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 10:58:35 |
|
Navíc jako jediný v republice byl ziskový.
Nebylo to kvůli tomu, že DP podnikal i v jiných oborech, než bylo provozování MHD, díky čemuž byl v plusu?
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 11:29:38 |
|
byl ziskový ... Nebylo to kvůli tomu, že DP podnikal i v jiných oborech
Bylo. Autoservisy byly za -ismu velmi vydelecna cinnost, zvlast kdyz se soustredoval na znacky a sluzby, ktere statni CSAO (a kupodivu ani ruzna "autodruzstva") nedelaly.
Navic se tehdy jako jeden ze dvou DP a jako jedna z nemnoha MHD vubec striktne drzel nastupu prednimi dvermi. Coz skutecne velmi natahovalo dobu stanicovani, protoze mimo spicku platila v hotovosti vetsina cestujicich = lazenskych hostu, na druhou stranu neproklouzla ani mys. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 15:08:39 |
|
Za socialismu trolejbusy obhospodařovaly 90 % území města, nyní s bídou polovinu. Že by se mi ML pod rukama tolik rozrostly??? Bonde, než napíšeš takovou kravinu, podívej se radši do mapy.
Arj - nástup předními dveřmi "postaru" s plechovými kasičkami nebyl tak pomalý jako je dnes - kasa měla oproti dnešní na mince vrata od chlíva. Navíc se všude psalo (a dodneska píše), že nástup je možný pouze s odpočítanými mincemi, takže když tam někdo lovil drobné až u kasy, tak byl nemilosrdně skopnut ze schodů. Na druhou stranu do dnešních kas se nedá zbavovat hliníku a různě šidit kvalitu kvantitou...
| Ein Volk, ein Kaiser, ein Dampf, eine Spur, eine Kupplung! |
|
