| Autor |
Příspěvek |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 10:21:50 | 
|
Pánové, vy si tady z tý reklamy děláte srandu, ale pak si to přečte někdo z mozkového trustu podniku a realizuje to.
Zatím mě docela stačí, když čekám na třicítku, na zastávku přijede místo autobusu kamion, který hlásá, že jistá velkouzenářská firma proslulá svými strašlivými výrobky, obrdžela označení české špičkové kvality Klas a.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 11:09:03 |
|
Ale hlavně že sype pane kolego, sype !!!!!! A vo tom to je. A když lidi kupujou......
Víte něco o historii lodní dopravy na Hracholuské přehradě a Boleveckém rybníku u Plzně?
Ano? Tak mi prosím napište!
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 14:40:22 |
|
pustila se nějaká šílená a nelogická reklama na Eurotel
Tak to bude nejspíš "Roztoč to s tarifem Special Go".
Ještě jsme zapomněli, jaké možnosti skýtají zastávky - ať už reklamní přístřešky, pomalované ostrůvky... A co jízdní řády? Těch nevyužitých políček u některých linek .
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 14:55:15 |
|
A co Kardmany??? Mají velkej display a moli by tam jako spořič taky běhat reklamy.
A nalakoval bych troleje do duhova...když máme tu duhovou energii
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:15:44 |
|
No cardmany by mohly alespoň poskytovat informace návštěvníkům či být v nich nahrána elektronická mapa města atd. Drahý jsou na to dost, aby to uměly.
Víte něco o historii lodní dopravy na Hracholuské přehradě a Boleveckém rybníku u Plzně?
Ano? Tak mi prosím napište!
|
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:21:49 |
|
No já bych to s reklamou ve VHD neviděl tak marné...prostory tu jistě jsou. Příjmy z reklamy při DOBRÉM managmentu mohou znamenat menší objem dotací a tyto "zbylé" peníze se mohou použít třeba na modernizace apod. A myslím tím jak PMDP, ČSAD tak ČD.
Samozřejmě nic se ale nemá přehánět. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:22:55 |
|
M_k: To je dobrý nápad. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:31:56 |
|
Když se podíváte na manuál reklamy na http://www.pohyblivareklamni.cz/download/povinne_oznaceni_vozu.pdf, tak zjistíte, že je chudák inzerent velmi omezen, skoro si troufnu říci až diskriminován tím, že ze stanoviště řidiče musí být výhled! Prosímvás, kdo to kdy viděl? Není to náhodou omezování svobodného podnikání? Samozřejmě plně podporuji, že na polepy musí být použity fólie jen od určitého výrobce, protože jedině tak zajistíme dokonalý zisk !
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:37:09 |
|
Ale přeci jen bychom něměli na všem vydělávat, je to přátelé takové asociální. Proto bych navrhl povinnou kvótu reklamní plochy věnovat pro účely inzerce sběrny druhotných surovin a zastavárny společnosti Dežomont s.r.o. s provozní dobou 22:00-4:00.
PS: s.r.o. = soukromá "rokicanská" obživa 
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:37:16 |
|
Teď mě s těma reklamama napadá, že u nás byla nedávno celozastávková reklama - bouda byla polepená foliema tak, aby připomínala popelnici. Byla to reklama na třídění odpadu.
Viděli jste to ještě někde jinde? Jinými slovy - byla to celorepubliková akce? Já si nějak nevybavuju... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4222
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:40:58 |
|
Pánové, vy si z toho děláte srandu, protože nevíte, že takové převěsy jsou jako dělané pro zavěšení reklamy. Důkazy místo slibů zde - fotky pocházejí ze silnice Jalta - Massandra:
 
 
 
Da da, éto YKPAIHA!
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:49:26 |
|
R_b: ve žlutém provedení jsem viděl minimálně v Chebu na autobusáku před nádražím ČD
|
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 16:01:14 |
|
Na těch stránkách sem nepochopil,kde má SOR schovaný druhý křídlo předních dveří.
P.S.ptal sem se na ty tr-busy
A co na to Jan Tleskač???
K3R-NT=Postrach Plzně
Důchodci=LS(elesáci) (LS=lovci sedaček)
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 16:17:38 |
|
No on první dveře dvoukřídlé nemá. Mě spíš zarazila ta podobnost 21tr (TR21) a 24tr (TR24) 
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 17:18:12 |
|
Mě spíš zarazila ta podobnost 21tr (TR21) a 24tr (TR24)
A nebo modernizované přední čelo z 21 tr na 14 a 15 tr
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 19:04:23 |
|
Martin j: Tak takovéto reklamy na převěsech se u nás (ČB) občas objevují. Co si vzpomenu, tak většinou to bývá před nějakou výstavní akcí na výstavišti, ale k vidění byla i reklama na regionální rádio. Takže ani u nás není nic nemožné. Reklamních (a pěkně otravných) hlášení si čas od času užíváme také. Nejčastějším inzerentem je ČB výstaviště. Naposledy to byla upoutávka na závody motorek. Je to celkem nepříjemné, neboť se to zpravidla ozve po každém druhém nahlášení příští zastávky. No a když jedete z domova do města, tak to slyšíte 3x,4x...
| SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 19:40:17 |
|
M__r co z toho vyplývá??? Že Česbuďky sou na ukrajině
Neee vážně to hláčení musí bejt docela vymejvárna mozku...to budějičákům nezávidim.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 19:58:58 |
|
No a co teprve řidiči! Ti mají (alespoň v Plzni) reproduktor s hlášením v kabině. Ono stačí mít tak 3 kola astru 301. Ta její sqělá melodie a citlivé dveře jdou na mozek. Jinak to reklamní hlášení je asi přínos pro technaře, protože techno je taky pořád o stejnym a mozeček vymejvá čím dál víc. (znám pár lidí, které docela degeneruje)
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.12.116
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 20:05:45 |
|
Náhodou ta žlutá a oranžová barva na ukrajinských 9 Tr vypadá vcelku k světu.
Na cardmanech by taky mohla běhat teplota vně a uvnitř vozu - drahé jsou na to opravdu dost - 1 kousek za 22 000 Kč |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4695
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 20:18:50 |
|
teploty nééééééééééééééééééééé!!!!!!! to by se muselo zatopit, neb by se nepoznalo, která teplota je která
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 21:57:05 |
|
Martin 100: Vymejvárna to svý způsobem je. Nejhorší byly ovšem stavy, kdy po jednom nahlášení příští zastávky byla reklama a po nahlášení další zastávky bylo sdělení o změně v JŘ, a takto se nepřetržitě celou cestu střídaly, takže se repráky ve vozech nezasatvily (hlášení zastávky, hlášení příští zastávky, reklama, hlášení zastávky, hlášení příští zastávky, technické sdělení, hlášení zastávky.... a tak pořád dokola - děs), délka jednoho reklamního hlášení ca 20 - 30s. Po četných stížnostech to trochu bylo omezeno, ale nyní se to objevilo znovu. Takže buďte rádi, že to zatím v Plzni není.
Malý fotograf: U nás reprák v kabině není, ale je hned u ní... Ale věř, že řidiči neposlouchají ani ta klasická hlášení, prostě to vědomě přeslechnou.
| SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 07:47:17 |
|
V dnešním Metru je článek o trolejbusech, které dodá škodovka do Prešova. Má to být 25 vozů v letech 2006-2010. První čtyři (z nichž jeden bude kloubový) mají být letos.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:47:07 |
|
milanm 01.03. 15:21:
Příjmy z reklamy při DOBRÉM managmentu mohou znamenat menší objem dotací a tyto "zbylé" peníze se mohou použít třeba na modernizace apod.
mohou. a v tom podminovacim zpusobu je ten problem... stejne tak snadno se ty $$$ mohou prelit do kapes managementu, at uz v podobe kapriku na ucte nebo nejruznejsich vyhod... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:29:16 |
|
Dnes dopoledne na zkušebkách nová 24Tr pro Plzeň. Jinak na Hydru tahali hasiči jeřábem ven z řeky nějaký bordel - zřejmě kontejner, který tam vhodili patrně ochmelkové táhnoucí z hospody. Kontejner se dostal ke vpusti do elektrárny a asi blokoval její chod.
Víte něco o historii lodní dopravy na Hracholuské přehradě a Boleveckém rybníku u Plzně?
Ano? Tak mi prosím napište!
|
|
t-b-c
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:16:41 |
|
Plzeňští zastupitelé dnes schválili žádost o poskytnutí dotace na budování trolejbusové trati do průmyslové zóny Borská pole s 8500 pracovníky, kam jezdí pouze trvale přetížené a-linky. Stavbu obousměrné t-trati v délce 3,6 km od křižovatky Borská-Němejcova až po kruháč na Domažlické už připravuje útvar investic. Akce zahrnuje novostavbu měnírny na rohu Borské a ul. Ke Karlovu, úpravu měnírny v Zátiší a její propojení s okružní křižovatkou Domažlická. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.94.115
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 18:58:37 |
|
Na některých novějších označnících se už
objevují nápisy ZÁKAZ KOUŘENÍ včetně loga /např. u Pietasu/. |
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 07:06:53 |
|
Jedna 24Tr pro Plzeň je již na zkušebkách v Rize. druhá je hotová v hale ŠE a třetí se bude komletovat. Jinak 25 Tr Bratislava byl odeslán k zákazníkovi. Nyní se kompletují tři 24Tr pro Pardubice.
24Tr Jihlava hotové, čekají na expedici (mají už i ev.č.!!!) |
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 09:01:15 |
|
Karel Š:Díky,už sem se na to ptal docela dávno
Kolik je těch pro tu Jihlavu?
(Příspěvek editován uživatelem happy_bus březen 03, 2006)
(Příspěvek editován uživatelem happy_bus březen 03, 2006)
A co na to Jan Tleskač???
K3R-NT=Postrach Plzně
Důchodci=LS(elesáci) (LS=lovci sedaček)
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 10:22:09 |
|
slava! trat na borska pole se nakonec opravdu postavi:-) uz aby to bylo...
24Tr citelis v plzenskych barvach dnes kratce po devaty jel smerem do doubravky nebo lobez, vepredu za oknem papirova cedule zkušební jízda, uvnitr sedacky obaleny igelitem a na nich dva - tri skodovaci. foto nemam. |
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 10:44:27 |
|
Do Jihlavy poputujou 3 24Tr (ev.č.63-65).
V areálu ŠE se nachází 22TrAC prot.
Po repasi bude nabídnut k odprodeji. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4712
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 10:44:37 |
|
kacířská otázka: je trat na bp zárukou, že tam budou jezdit kapacitnější spoje v kratších intervalech?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 11:40:47 |
|
techno je taky pořád o stejnym a mozeček vymejvá čím dál víc. (znám pár lidí, které docela degeneruje)
A není to tím, že k technu se většinou podávají i jisté návykové látky?
obousměrné t-trati v délce 3,6 km od křižovatky Borská-Němejcova až po kruháč na Domažlické už připravuje útvar investic
A co trať ulicí U Nové Hospody a smyčka Teslova?
kacířská otázka: je trat na bp zárukou, že tam budou jezdit kapacitnější spoje v kratších intervalech?
Ještě kacířštější otázka: V čem je trolejbus 24Tr obsaditelnější než Citybus?
(Příspěvek editován uživatelem Martin L březen 03, 2006)
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 11:52:31 |
|
v tom, že tam pojede 15tr
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 12:23:33 |
|
Nepůjde Plzeň do 22trAC?(jedna 15tr se odstaví na náhradní díly páč se ty ostatní brzy rozsypou) a PMDP má zkušenosti s asynchronímy motory u 21tr. (teda jestli tohle zase neni něco úuplně jinýho) Mě by se líbil nejnovější typ z Ostrova v našich ulicích
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4716
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 12:56:47 |
|
spíš je to něco jako 25tr. trakčák o takovém nějakém podobném nebo stejném výkonu a měnič je nevim jakej přesně, ale zichr dělanej v pl.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.141
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 15:36:38 |
|
No nevím, jak se obslouží Borská pole. Trolejbusy by to chtělo, ale na kloubáky nejsou peníze (zato se našlo 200 milionů na plzeňskou kartu), vozovna praská ve švech, takže i kdyby se kloubáky nakoupily, není je kam dát. Chce to postavit novou vozovnu, ale kdy ta bude je mi záhadou. |
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 15:44:10 |
|
Radnice požádá o peníze na trolejbusovou trať
Plzeň - Město Plzeň požádá ministerstvo dopravy o 91,4 milionu korun na budování trolejbusové trati do průmyslové zóny Borská pole s 8500 zaměstnanci, kam dnes jezdí pouze trvale přetížené autobusové linky. Suma, kterou chce Plzeň získat z evropského operačního programu Infrastruktura, odpovídá třem čtvrtinám nákladů stavby. „Žádost schválili plzeňští zastupitelé,“ řekla mluvčí magistrátu Zdena Kubalová.
Plzeň chce využít peníze z kapitoly zavádění alternativních paliv, což je také náhrada naftových motorů elektrickým pohonem.
Stavbu obousměrné trolejbusové trati o délce 3,6 kilometru za 122 milionů korun už připravuje útvar investic.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj
Autor: (ČTK)
|
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 17:26:39 |
|
No nevím, jak se obslouží Borská pole. Trolejbusy by to chtělo, ale na kloubáky nejsou peníze (zato se našlo 200 milionů na plzeňskou kartu), vozovna praská ve švech, takže i kdyby se kloubáky nakoupily, není je kam dát. Chce to postavit novou vozovnu, ale kdy ta bude je mi záhadou
A nenakoupí náhodou 15m T-busy??Kvůli Absenci A-busových kloubáků máme Solary a budou Citara.Tak by mohla bejt Trollina,ALEzase sme domácí prostředí Schadewerke a nemyslím,že by se pánum z ŠE líbilo,kdyby jim přek okny kanceláře jezdila Konkurence
A co na to Jan Tleskač???
K3R-NT=Postrach Plzně
Důchodci=LS(elesáci) (LS=lovci sedaček)
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 17:45:45 |
|
ona to jeste bude legrace s tema borskyma polema...
bude trat, vymysli se linkovy vedeni a zjisti se (prekvapeni ), ze kratky tr-busy by musely ve spicce jezdit v triminutovym intervalu, aby BP rozumne obslouzily. nasledne z toho vyplyne uvaha koupit kloubovy 25Tr (nebo 27Tr), ktery ovsem nebude kde odstavit, pac do cukrovarsky se nevejdou a o novy vozovne na BP teprv bude rohodovat zastupitelstvo, zda do ni zainvestovat miliardu nebo financovat jinou zbytecnou stavbu a pak kde vsude sehnat dotace.
leda by se nasel genius, kterej vymysli jak propojit soucasnou doubraveckou cast 16ky s nemocnici na borech a nasledne borskyma polema, aby nebylo treba mit 25+ kloubaku... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:11:14 |
|
Happy Bus: 15m? To nepřivolávej. Chudák všichni...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:20:01 |
|
Rozhodně radši uvidim Solary než Krysoksichty 25tr
A co na to Jan Tleskač???
K3R-NT=Postrach Plzně
Důchodci=LS(elesáci) (LS=lovci sedaček)
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:34:47 |
|
Ale o tohle nejde! Jde o to, že těch 15M budeme mít třeba 10, ale jenom 5 provozních. Protože budou mít častou kolizi s ostatní dopravou na křižovatkách. Proč ČSAD Plzeň nekupuje Aresy? Protože si řidič raději vezme nejhorší karosu nežli sebelepší 15M bus. Prostě 15M je škoda, že to vůbec vymyslili.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:47:04 |
|
Vzhledem k tomu, že trolejbusová trať povede prakticky mimo hlavní cíle dopravy, tak se její přetíženosti rozhodně neobávám. Možná obsluha bude o neznatelné procento lepší jak dnes, ale jinak nic moc.
Co se týká vozů, tak buďme realisté. Ono je něco zbožné prání fandy, který s tím jel jednou nebo možná ani to ne a pak reálný život, jako ty vozidla dostat v požadované lhůtě, kvalitě a také dostupnost servisu.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 22:14:08 |
|
TM: chces tim snad rict, ze skodovka vyrabi lepsi trolejbusy nez solaris? |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 22:46:16 |
|
Chci říct, že vím že Škodovka vyrábí trolejbusy a ty trolejbusy jezdí. O tom druhém slyším akorát od fandů, takže nemůžu posoudit, můžu jen spekulovat. Sám to rozsoudit neumím, nemám pro to dostatek objektivních informací. Jen jsem psal, podle jakých kriterií bych se rozhodoval, kdybych na to měl pravomoce.
Aneb (a to s těmito konkrétními typy nemá nic společného) vezmu sice vjemově horší výrobek, u nějš mám zaručený termín dodání (=tedy kdy mám prachy z dotací a ne až ex post), způsob a zajištění servisu.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:25:27 |
|
Jen tak mimochodem, na B. Polích zatím vzniklo nové autobusové nádraží, u Yazaki, ale není vevnitř v areálu, je venku směrem k Makru a ke kruháči, jezdí se tam myslím od Makra. Slouží zaměstnaneckým linkám S. |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 10:57:05 |
|
ad Pavel 2 + T_M:
vaše problémy na mojí hlavu??!! Který trolejbus je lepší??? Hm,to by mě zajímalo,jak tuto vyřešíte,když srovnáváte sráče se sračkama,na to jsen zvědavý.Jen mohu říct,že kdyby šlo navrhnout škodovce řešení o dodávky do Mongolska,byla by pohoda,protože tam by možná neremcali,že dělají trolejbusy sračky. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 11:55:22 |
|
Tr24: Na jednu stranu nadáváš, že se tu řeší šotoušský věci (a to nevíš co se dělo před tím) a na druhou stranu tady píšeš další ryze šotoušský názory. (český věci=sračky pokud jsem pochopil správně)
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 12:48:07 |
|
ad malý fotograf:
ty mě chceš namluvit,že karoserie je česká???? Tr 24 je komplet zmetek,nikdy neměla vzniknout,měli si je nechat ve Francii. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:14:07 |
|
Ne to nechci i když 12m Citelis tuším dělaj v Čechách a 18m dovážej z Francie. Nic jiného nezbylo nežli udělat tohle řešení. Taky mám raději 21tr, ale možná se zase jednou znovu dočkáme ryze českých trolejbusů. Co třeba SOR s tykadly  ?
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.45.98
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:19:03 |
|
V čem je 24 Tr zmetek? Nebo se náhodou nějakého fandy zase dotklo, že si někdo "dovolil" namontovat elektrickou výzbroj do autobusu?
A co mělo místo 24 Tr pak vzniknout?
Předem děkuji za odpověď |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:23:51 |
|
A co mělo místo 24 Tr pak vzniknout?
Spooooousta Fabií s tykadlama
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:26:18 |
|
No-takovej Sor BN12 s tykadly by byl zajímavej. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:31:45 |
|
Pánové, nechci se tady nikoho dotknout, ale buďte trochu realisti. Taky si nedělám patent na největšího odborníka přes trolejbusy, ale řekl bych, že v současné době je sice 24Tr špatné řešení, ale patrně nejlepší ze všech špatných řešení. Tak za něj buďme rádi.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:36:01 |
|
Chci říct, že vím že Škodovka vyrábí trolejbusy a ty trolejbusy jezdí. O tom druhém slyším akorát od fandů ...
No ale kdyby ty Trolína nejezdily, tak by jsi o tom už také (případně i od fandů) slyšel ... zvlášť když jich zatím bylo vyrobeno už víc než 24/25Tr.
A zrovna servis údajně není právě nejsilnější stránka škodovky ...
Ale je fakt, že tím že jsme od provozu Trolín kapku dál a nemáme dostatek informací nemůžeme to objektivně posoudit.
Osobně jsem rád za jakékoliv nové trolejbusy, takže doufám, že 24 a 25Tr budou dobře sloužit a že budějovická přezdívka 25Tr (Pendolíno) je pouze ukvapená a že dětské nemocu budou včas vychytány.
V případě Borských Polích bude hodně záležet na tom, jak bude udělaný jízdní řád. Jsou tam hodně nárazové špičky na začátku a na konci směn. Nedávno jsem viděl fotky kolon autobusů které se řadí na Teslovce kolem 14té hodiny a jiné maso nikde v Plzni neuvidíte. A neřekl bych, že by ta trolejbusová trasa byla špatně trasovaná. Přímé spojení do centra je tu stále v oslabení oproti okružní lince. Když se náhodu objevím v Camfouru, většinou jsem nucen jet třicítkou i když bych raději rovnou do centra.
Ačkoliv jsem při každé návštěvě Ostravy z Trolín nadšený, 24Tr považuji za ucházející vozidla. Ale 25Tr jen s jedním motorem může být leckde (Ústí) problém a zde by se hodil spíš dvoumotorový ST18.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:38:38 |
|
Jé ten poslední příspěvek jsem neviděl ... s tím souhlasím.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 14:56:19 |
|
Spooooousta Fabií s tykadlama
To už by byl lepší RoomsterTr. Fabia je výběhový typ.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4261
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 15:06:55 |
|
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 16:25:07 |
|
K těm B.polím. Nechci vám kazit radost, ale jsou tam ty trolejbusy nutné? Nebylo by lepší ušetřit si penízky na tramvaje a tohle nechat kapacitním autobusům? Co tam ty trolejbusy přinesou nového a lepšího? Přeci přímé spojení B.pole-centrum nemusí jezdit trolejbusy.
Já to tak v Plzni neznám. Ale peníze, co půjdou do trolejbusů se mohly ušetřit na tramvaje, na přípravu projektů pro tramvaje a na projekty čerpání dotací. Současný stav mohly zvládat busy. Operativní leasing. Dodavatel ať si zajistí parkování a servis. Článkové autobusy by nabídly to, co trolejbusy. Navíc je tu možnost autobusů Mercedes Capacity, a to už je kapacita. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 17:07:24 |
|
Honza Šlehofer: Tak označení 25Tr jako Pendolíno slyším jako budějovičák poprvé. Nechápu, proč by měl někdo těmto vozům tak říkat, když dětské nemoci měly jen prvních 14 dní a od té doby jezdí normálně a denně a jejich spolehlivost je srovnatelná s kdejakou 15Tr, možná je ještě lepší.
| SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
