Archive through 17.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 20:26:41         No, já se přiznám, že se mi Solarisy taky líbí o něco víc než Citybusy. Tedy, z pohledu cestujícího. To ale neznamená, že neposuzuji oba typy co možná nejobjektivněji. On si to ten Citybus rozhodně nezaslouží. A teď si mě šotouši můžou klidně ukamenovat. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 20:44:28         Peno: mno o Solarisu mluvit nemuzu, kdyz byl v Praze na zkousku nejaka SU15, ktera jezdila na 103, tak sem s ni nejel ani sem nemel info. Ale ani by me to nebralo nejsem clovek, kterej by si jentak bezpredmetne jezdil sem a tam. Muzu akorat hodnotit vzhled, ktery se mi nikterak zvlast nelibi. Predni masku ma peknou, interier vypada taky pekne. Ale zadni maska se mi vubec nelibi a zaobleni u strechy u prechodu strecha-bok taktez ne. Ale i tak to ma tvar autobusu narozdil od nejmenovaneho vozidla. Ale jinak to nebylo mysleno libi-nelibi .... ale hlavne v oznaceni A ci B je kram atp. Kdyby byly nejak extreme poruchovy ci problemovy, tak by tezko treba dosahl poctu 321 kratkych a 53 kloubovych .... i kdyz sou v tom nepochybne politicke pletky. Rikam, mne je to fuk co tu je teda az na BN12, kdyz by cirou nahodou pristi nakup nebyl Citelis, tak bych dal asi prednosti Citaru. To v Praze jezdilo .... myslim pujceny z Mlade Boleslavi a ohlasy byly pokud si pamatuju pozitivni .... SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 20:50:34         Jinak, jsem si teď uvědomil, že jsem jel před časem vozem 7615 a musím říct, že narozdíl od brněnských šotoušů, brněnští sprejeři a podobná individua asi mají Citybusy rádi, protože v tak hrozném stavu nejsou v Brně ani nejstarší Karosy. Škoda že DPMB ty autobusy (ale nejen autobusy) pořádně neuklízí. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 20:59:11         1099: No, já zase moc neznám to Citaro. Mě tu v okolí jezdí jen jedno v Kyjově a moc spokojení tam s ním prý nejsou. Ale to mám jen z doslechu. Každopádně, co se týká místa na sezení ho hodnotím podobně jako ten Citybus, takže v tomhle si člověk nevybere. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 21:06:20         Peno: no tak bordel ... ja nevim moje linky obsluhujou garaze Hostivar, Klicov a Hotliner s.r.o. a smulu na chliv sem nemel. Teda mel, ale s nakym busikem z Kacerova .... ovsem prach na hornich tycich byva skoro vsude pripadne na naky ten Hotuv vrak, ale bordel v nich vetsinou nema. Tady kralujou hlavne ty zkurveny cerny fixy, ale neni to zas tak hrozny. Pripadne ryti do oken, nechapu tyhle debily nicici cizi majetek, slouzici vsem. Ale jednou co sem videl, jak ty dementi zcmarali v garazich Kacerov prave dodany Citybusy a to totalne i s oknama "hezky" do zluta. SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 21:20:38         1099: No, v tom mém konkrétním případě 7615 nešlo o špínu jako takovou, ale právě o výtvory těchto . To by mělo DPMB uklízet, i když chápu, že to není nic snadného a levného. Ale lidem se pak bude přece jenom cestovat o něco lépe. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 21:22:14         Peno: s tim sezenim to taky hodnotim podobne. Proste NP koncepce nikdy nebude jako 700. A tohle je hlavne argument vetsiny sotousu i ostatnich, ze se v nem neda sedet ... V PIDu jich jezdi 5, kazdy v jinym provedeni ... http://prahamhd.vhd.cz/Busfoto/Mercedes5.htm http://prahamhd.vhd.cz/Busfoto/Mercedes2.htm SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 21:44:25         M_v.tak až tak důkladně Vám kolego neodpovím, musel bych zašťárat do papírů v práci, co se týká provozu plničky zpracované pro nás od dodavatele plničky. Při jedné návštěvě nám byla nabídnuta plnička v okolitě Maloměřic, zde ji chtěla budovat jakási místní firmička. Jejich podmínkou bylo, že auta budeme zbrojit u nich.Tuto nabídku jsem zase odmítl já. Popravdě mě ani nezajímá jaký tlak potřebuji, abych mohl plnit vozy(jeden vůz se plní maximálně 8 minut(dle vzpomínek z technické specifikace plničky),mě zajímá kolik to bude stát a kolik mi to ve výsledku ušetří, zbytek je mi jaksi buřt.To odkud se plyn bude dodávat, ať si zařídí stavitel plničky.Na to kolik ušetřili se mě totiž budou ptát majitelé, zbytek je nezajímá. Ale napojení na řád se ve studii výstavby také zmiňovalo. No však já to někde v týdnu pohledám. Hmmm. Jestli by jsme jezdili tam taky zbrojit? To bych si musel propočítát, uvážím-li, že do Medlánek je to od našeho depa tak 7 kilometrů.A taky zda nás tam pustí, myslím si, že DP to moc chtít nebude. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 21:48:04         Dopravce: A myslíš, že by se DPmB nedal obměkčit ani nějakou injekcí ve formě spoluúčasti na výstavbě? ICQ: 321725091 M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 22:20:32         Dopravce, Bobyk: Já bych to viděl tak, že pokud vláda bude mít opravdu zájem plyn do dopravy zavést, tak přesvědčí RWE (nikoli nějaké "místní firmičky z Maloměřic"), ať se postará o plničky (tedy ty technické detaily, které Dopravce po právu nezajímají) a vláda jim naoplátku dohodí zákazníky. Jak? Poskytne tak velké dotace na CNG vozidla (jakési už poskytuje), aby si dopravci spočítali, že se jim to opravdu vyplatí, a vozidla v hojném počtu koupili. No a vláda tím podpoří moderní trend a získá politické body (nebo si to aspoň mysli). 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 22:44:10         Plnička v Medlánkách má být (pokud bude) stavěna v režii dodavatele plynu a podmínkou tam údajně je přístup i pro jiné zákazníky. Zkušební provoz plynových busů má začít v květnu a postupně se tu mají ukázat všichni dostupní výrobci plyňáků z celé naší republičky tzn. Ústí/Libchavy,Mýto,Holýšov,Jablonec/Třebíč a Ostrava. Sám jsem zvědavej jestli to bude pravda a kdo se tu nakonec objeví.Plnit se má provizorně (pomalu=1bus za 1 noc) z rozvodu plynu. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 22:44:55         No těch 8 minut je fungl nová plnička s perfektním stojanem. Podle mého pohledu je lepší, aby plničku vlastnil dopravce. RWE by určitě nevědělo co do ceny plynu všechno započítat (obsluha atd.) Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 09:38:16         Bobyk:s určitou spoluúčastí z naší strany zase nesouhlasím já. Nwvidím důvodu cpát peníze do něčeho co nebude moje a ještě se pak s obavami sledovat jakou mi dají cenu za odběr. A určitě DP žádnou finanční pomoc nepotřebuje. Na Jižní Moravě a nejen na ní neznám bohatší dopravní firmu. A kdyby byla plnička veřejná, tak je třeba to znovu zvážit. Když jsme plánovali pořízení plynových vozidel, tak jedno se mělo koupit na průmyslovou zónu Modřce a druhé na 210-tku. Ale díky nyní nabízeným IDS proběhům se mi pořízení plynového vozidla v žádném případě nevyplatí. Sedlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 10:26:09         Podívejte co jsem objevil: http://www.nocnidoprava.websnadno.cz/ Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:52:52         http://www.nd1.websnadno.cz/index.php?menu=2 http://nd1.websnadno.cz/upozorneni.jpg "Dofoukat vzduch za pomocí kiosku a po nastartování motoru ihned odjet"? http://nd1.websnadno.cz/000_4359.jpg "Upozorňujeme na nutnost napojit vozidlo na vzduchový rozvod, dočerpat vzduch do vzduchové soustavy ..." http://nd1.websnadno.cz/scan_0.jpg MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 10.března 2006, ICQ #277-439-754 Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 13:23:24         Tak jsem byl včera kvůli focení venku a před jedenáctou jsem akorát v medlánkách potkal 5 busů během 2 minut co se akorát rozjížděly na rozjezdy/vracely atp. Tak jsem to párkrát cvaknul... nic moc, nebyl jsem na to připravenej, ale kdo chce ať klidně mrkne... http://spock.site.cz/tmp/rozje/rozjezd.htm Dif-tor heh smusma Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 14:02:27         Bart:skvělé stránky Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 01:41:13         Může mi někdo vysvětlit proč řidiči nočních rozjezdů jezdí tak jak jezdí? Někdy by se to možná dalo vysvětlit na těsné potkávací doby, ale jindy ne... Ježdění šílenou rychlostí na nevhodných místech za nevhodných podmínek ap... Například dnes, cestou z práce jsme se s kolegou bavili o tom, jestli nám zastaví rozjezd na zastávce, nebo až dole pod mostem, protože opět sněží a stav vozovky je velmi bíloledový.. Pak jsem u nádraží přestoupil na pojízdný cirkus číslo 90, což vypadalo to už, že tohle bude jeden z těch klidnějších nočních přesunů, když tu náhle... Za Jungmannovou se řidič oné zmiňované 90 rozhodl, že asi může jet rychleji než před ním jedoucí 91, nebo si něco potřeboval dokazovat (o tom že ho chtěl předjet jen proto aby ulehčil plnějšímu autobusu na pár následujícíh společně projížděných zastávkách pochybuji), buď jak buď po výjezdu ze zastávky se nezařadil za 91, ale rozjel to "co to dá" po tramvajovém páse (připomínám že všude se nachází skvělá dvojka sníh+led, brzdil jsem na zadních sedadlech očima co to šlo) na takových 60 km/h a předjel 91. Na Husově tak tak že vůbec zabrzdil, u označníku zastavil až druhými dveřmi. Zbytek cesty do Medlánek už moc idylický nebyl - jak často říká kolega z práce "bál jsem se že to s náma někde rozseká" (on tedy ještě dodává nebo nás vykoupe v řece, já kolem ní naštěstí nejezdím :-)). proč? Dif-tor heh smusma Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 01:41:50         jo a jeden hodně stupidní dotaz - k čemu jsou vlastně v těch autobusech ta "žehlící prkna nastojato"? Dif-tor heh smusma Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 06:16:40         Spock:1.řidiči jezdí rychle aby stihli odjezdy ze zastávek-protože třeba šalině to trvá z Hl.n. na Červinkovu 19min. a autobusu to musí trvat asi 10 nebo 12min. jinak tu jízdu nechápu-správně by měl jet zřejmě za ním (91) ale pokud byl zpožděnej tak se tomu nedivím 2.to "žehlící prkno" je na opření,ale taky jedna B951 má posazené prkno mezi dvěma opačně nasměrovanými sedadly takže tam si asi nic moc nevyžehlíš ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz M Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 08:59:00       Spock: podivej se do jizdnich radu a uvidis proc se jezdi jak se jezdi...reklo mi nekolik ridicu ze kdyz je nabirali tak jim rekli ze maj jet tak aby to stihali, jinak ze je spousta jinych lidi co by tu praci slo delat 96 hlavni nadrazi-humenna prestup na 91 zavlekem pres carefour za 13 minut! nekdy musis podle joizdniho radu stihnout za jednu minutu i 3 zastavky jed 98 do jundrova z mendlaku a podivej se za kolik to musi zvladnout! parkrat sme zkouseli jet presne podle predpisu, dispecink volal kde se loudame, odpoved ze se jede presne podle vyhlasky c50 je nejak nebrala, rozjezd opozden o 9 minut ! cestujici s kocarkem by si mel stoupnout tak ze se opre zadama o prkno a kocarek ma rukojeti k sobe, no zatim sem tak nikoho nevidel stat, no lidem to nepremyslio ci nemaji mozek, ani kdyz jim jako ridic reknu jak maji stat z bezpecnostniho duvodu, tak ta sama osoba druhej den stoji zas jinak !! TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.114.50 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 10:06:37       Já tak s kočárkem stávám (tedy pokud se k prknu přes stojící cestující, případně 1-2 další kočárky,dostanu). Jinak rychlost nočních linek je vskutku úžasná, PČR dělá, že o tom neví a trasám nočních linek se s radarem raději vyhýbá. Ovšem chudák řidič, kdyby se nahodou něco opravdu stalo. Prostě DPMB šetří za každou cenu a musí svým chlebodárcům dokazovat, jak je stávající (autobusová) organizace noční dopravy ekonomicky výhodná. Kdyby měli na každou linku přidat autobus navíc (což by při jízdních dobách respektujících vyhlášku bylo nezbytné), tak náklady na noční dopravu vzrostou. Stejně stále osobně považuji původní systém tramvajových linek za ekonomičtější. Ono to je podobné s jízdními dobami i přes den, obzvláště u tramvají. To jenom po tragédii na Karlově náměstí se Ing. Valníček vykecával ve Zpravodaji DPMB, jak jsou jízdní doby odpovídající (dle vyhodnocení dat RISu) a jak je kontrolováno dodržování omezené rychlosti na výhybkách a kříženích. HA, HA, HA. Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 11:26:21         Hmm, tak já radši budu dál chodit pěšky, ono je to nakonec pro mě i rychlejší když není člověk línej a až se doopravdy něco stane, nemusím být u toho.. Mimochodem, zrovna ty policajty, kteří na tom sněhu jeli opatrně, jsme dneska předjeli také po tramvaovém pásu celkem slušnou rychlostí... Dif-tor heh smusma Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 14:00:05         Spock:to víš no-u nás MHD může všechno,a když ne,tak se z toho dovede slušně vykroutit ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz M Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 18:37:28       no vsak nasi z vedeni a z jizdnich radu maji obavy z 1,7,2006 kdy zacne platit bodovy system pac to si zadny ridic nelajzne...pokud se neco zas neprovede s PČR aby dal ignorovala ..... M Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 11:56:42       prectete si novy " bez starosti" uz se tam pise o plynacich, co vse se bude v brne zkouset, ale nekteri uz si dovedou tipnout co se vybere.... Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 13:55:05         M:prosím,nezahajuj tady diskusi na téma plyňáci v Brně,protože mně to už stačilo v bezstarostí to doufám bude jednoznačné takže se to tady zase nezačne hádat ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 14:50:58         V bez starostí je jednoznačný jen výčet typů, které přijdou na zkušební provoz. Nic o tom, který se vybere. Pod pojmem "progresivní" si nepředstavuji tramvaj T3 s výzbrojí Progress Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 15:12:48         Trolejbusák: M nepsal nic, co by snad mohlo zavdat příčinu k hádání. Plyňáky jsou dost zásadní věc, která se tohoto tématu týká. Docela se těším na ty předváděčky. Bude to příjemné plynové "osvěžení". Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 15:19:31         M:prosím,nezahajuj tady diskusi na téma plyňáci v Brně,protože mně to už stačilo Trolejbusák: Proč ne? MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 14.března 2006, ICQ #277-439-754 M Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.253 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 17:50:12       Trolejbusak: nevim co se ti na mem prispevku nelibi, hodil jsem to jen jako info at si kazdy sam precte, myslim si ze je to pro DPMB docela dulezaita vec...na predvadecky se tez tesim Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 18:29:17         M:já vím,já tě nekritizuju ,jen kdyby tady někdo zase začal mluvit zase dokola o plyňácích,tak se zase asi nedozvím nic nového Mirek:já vím,jen mě to unavuje číst ty příspěvky pořád dokola,jak jeden je dobrej ,druhej ještě lepší a dohadovat se takhle pořád a pořád dokolaale jako jinak je to zajímavý ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 18:43:38         Plyňáky jsou dobrá věc. Prostě "smrdí" míň. Jenže, pokud v Brně budou plynové autobusy, zapomeňte na rozvoj trolejbusů a spíš počítejte do budoucna s jejich omezováním. Že máte největší síť trolejbusů v ČR na tom nic nemění! Ale abych také napsal něco pozitivního. Rozdíl pro cestujícího v autobuse na plyn proti dieselovému je nižší hlučnost a klidnější chod motoru. Autobus se v žádném případě celý neklepe, když zastaví a motor jde na volnoběh. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 18:59:21         Autobus se v žádném případě celý neklepe, když zastaví a motor jde na volnoběh. Je vidět, že Vladass nikdy nejel bratislavskýma plynovýma Karosama. Tam se totiž klepe absolutně všechno. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 22:12:27         Nelze srovnávat nové plynové Many a B741 po GO MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 14.března 2006, ICQ #277-439-754 Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 22:34:23         A já to snad dělám? Jen jsem chtěl šíct, že to co napsal Vladass nemusí platit na sto procent. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 22:35:48         Nesrovnávám Many. Srovnávám i pěkně staré (rok výroby 1995 i starší) LPG 731 Karosy. Rozhodně jsou tižší (v interiéru určitě) a motor má rozhodně menší vybrace než dieselové typy. Můžem to tady srovnávat. Léta jezdily LPG i diesely dohromady. S Many srovnávat starší busy nejde, ty jsou úplně jiná liga. Ale jsou v jedný věci zajímaví, nemají turbo motory. Jsou to velkoobjemové atmosféráky Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 22:37:11         Vladass: CNG... (Příspěvek editován uživatelem bobyk březen 15, 2006) ICQ: 321725091 Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 22:42:10         Bobyk: Já vím, u vás se jedná o CNG. U nás je LPG. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 22:51:59         Opravdu? Autobusy na LPG jsem ještě neviděl. Taková přestavba se u dieselů vyplatí? ICQ: 321725091 Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 22:59:46         Vladass: No, pokud máte v Mostě opravdu LPG, pak nevím jestli je to pro Brno směrodatné. A asi to těžko srovnávat s Bratislavou, kde mají CNG. Mimochodem, ty MANy jsou taky LPG? Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 23:04:43         Samozřejmě, že u nás je LPG. Vlastně jsme jedniný téměr výhradní (čtyři meziměstský Karosy-nejsou ve stálém provozu a dva 7,5 Sory jsou ve stálém provozu, jsou na naftu) LPG provoz s Vídní. Tuším v roce 1993 se přestavěly dvě první Karosy 731. Pak už to šlo rychle. Všechno se ukončilo v roce 1998, kdy se přestavělo posledních 18 Karos B931. Postavily se dvě plničky, renovovaly a postavily nové haly údržby, diagnostika. Jestli se to vyplatilo? Ekonomicky prý ano, tvrdí to DP. S dotacemi se to určitě vyplatilo. Provoz je levnější díky nákupu plynu ve velkém. Ekologicky, o to šlo, se to jednoznačně vyplatilo. Nové Many jsou už z výroby na LPG. Proto jsou tu také Many. Nikdo jiný nedokázal nabídnout LPG pohon. První jsou s karoserií Castrosua. Docela popelnice, není spokojenost se spracováním. Další už jsou originál Many. Parádní stroje, měkčené plasty kolem oken, 8 a 1 a půl sedadlo přímo na zemi. Jen ta cena je vysoká. Jeden 8,5 mil. Kč. Ale dotace od EU uhradila 75% ceny. Jinak CNG busy, tedy ekobusy na bázi Soru se tady snaží provozovat DPÚK (bývalé ČSAD). Na Mostecku ale moc nejezdí. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 23:06:36         Vladass: Díky za vysvětlení ICQ: 321725091 Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 23:12:58         Bobyk není zač Plynový pohon má v EU budoucnost a podporu. Prostě sajrajtů vyčoudí o hodně méně. I CNG motory jsou přeci jenom tižší a méně vybrují. Ale na férovku říkám. Pokud budete mít plyn, nepřidá to trolejbusům. Rozvoj bude vyloučen a spíš bych se bál pomalého, ale jistého omezování! Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 06:30:10         Tak to abych začal už teď šetřit na můj oblíbený troleják ICQ:192-449-432 mail:smardik.Kubik@seznam.cz Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 16:06:39         Mátě někdo přehled, jak to vypadá s Citeliskama? Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 19:35:30         Slatinská 7635 je na značkách, nalepený evidenční čísla. Do doby vybavení všech Citybusů má být vypnuta poptávka, aby se z cestujících nedělali idioti.Kdy vyjede není jisté. Jinak dnes přes noc má stát ve Slatině Citelis CNG (nebo Citybus??? - sám nevím) mířící na Slovensko. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 20:29:07         Stanley: V úterý stály medlánecké Citelisy na stejném místě a ve stejném stavu jako v den dodání (žádné ev.č., žádné značky), akorát měly na střeše víc sněhu... Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 20:34:51         To je tzv. test pevnosti střechy, počká se až na ní bude půl metru mokrého sněhu a pokud vydrží, bude považována za bezpečnou a bude moci do provozu. http://spock.site.cz Konečně jsem aktualizoval mé stránky, hlavně fotogalerii. (Varování, nejedná se o dopravní prostředky ap. ale moje fotografie focené pro radost a hlavně radost druhých z pěkných fotografií ;) ) Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 20:40:45         Spock: Doufám, že nevydrží ICQ: 321725091 Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 21:26:34         Bobyk: To by to musely být nějaké podvržené kousky z Libchav. ne-li sám král nevkusu BN12 . Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 21:30:53         No, náhodou, kdyby se nahoru na ten hrb přidal můstek a velitelské stanoviště, tak by mě tam bavilo sedět a sledovat cestu před sebou... To by bylo jak nějaká vesmírná loď. Jéé. http://spock.site.cz Konečně jsem aktualizoval mé stránky, hlavně fotogalerii. (Varování, nejedná se o dopravní prostředky ap. ale moje fotografie focené pro radost a hlavně radost druhých z pěkných fotografií ;) ) Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 21:34:07         To by to pak mohlo jezdit i pod vodou. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:05:53         nj. aby se Solarisi "pomatenec" neozval ze .... SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:11:50         Jedna polská střecha už stála život tři Čechy (Moraváky). Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 23:24:25         No to jsme to zase dopracovali... zase jeden co nepochopil že pár předchozích příspěvků bylo neškodné vtipkování a začne hned nadávat do pomatenců. Než něco takového příště napíšeš, napočítej do deseti, dej si ledovou sprchu a oběhni blok, prosím, kvůli mně ;) edit: a já na oplátku slíbím že budu opravovat překlepy hned a ne až editem (Příspěvek editován uživatelem spock březen 16, 2006) http://spock.site.cz Konečně jsem aktualizoval mé stránky, hlavně fotogalerii. (Varování, nejedná se o dopravní prostředky ap. ale moje fotografie focené pro radost a hlavně radost druhých z pěkných fotografií ;) ) 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 00:48:31         Spock: hodne si me pobavil :-))) Ja to chapu po svym. Takovahle reakce od lidi z teto oblasti, je z rad sotoustva velmi typicka. Hlavne kdyz ty busiky na ktery narazi a jejich predchudce vetsinou videl z rychliku a jejich zdejsi minimalni pocet ...... Narozdil odemne bezneho cestujiciho jezdiciho s nimi denne. Jelikoz jejich podstatna vetsina, ktera byla v Karose "vyrobena" jezdi zde. Takze je spis smula je nepotkat :-) A jinak rozhodne se to netyka par prispevku .... jak to tady a jinde pozoruji. Ja jim taky neplivu na ty jejich Solarisy o kterych porad tak basnej. Asi budu muset po delsim case opet do Ostravy, abych zjistil co je na nich tak "zazracnyho" Zkratka poznamky tohohle typu nemam rad. At uz jen takovato tuknuti nebo recicky typu .... to ste si zase vybrali ..... proc ne Solaris ci radeji to nebo tamto .... proc zrovna Citybus/Citelis? BTW reci typu v Citybuse sou irelevantni. Muzu srovnat treba Citaro > Citybus a muzu rici, ze je to totez co se tyce prostoru na sedadlech. Ostatni at si DP posoudi sami. Pritom tento argument byva nejcasteji uvaden .... At si kazdej DP kupuje co chce. Je docela jasny a spravny, ze kde JEZDI Citybus ve vetsim poctu, tak se proste bude pokracovat nakupem Citelisu a tim to proste hasne. Zde jich mame 319+53 tak je to vcelku jasny co to dal bude. Ostatne to uz sem tu psal. Takze nechapu dotycne proc tu porad na tohle nesmrtelne tema porad plivou a tuto jednoduchou skutecnost zkratka nedokazou pochopit. I male vtipkovani staci, nebot prameni nekde jinde. SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 01:34:15         Nj, já to nemyslel na adresu konkrétního autobusu, to byla jen reakce na to že "tam pořád stojí". A napsal bych to i kdyby to byla NCC-1701. http://spock.site.cz Konečně jsem aktualizoval mé stránky, hlavně fotogalerii. (Varování, nejedná se o dopravní prostředky ap. ale moje fotografie focené pro radost a hlavně radost druhých z pěkných fotografií ;) ) Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 01:36:11         No, mám takový pocit, že dnešní a včerejší rozjezd byly pro mě dva poslední hřebíčky, ehm, co to povídám, spíš lešenářský skoby, do rakve mého vožení se s MHD... já fakt nemám tohle zapotřebí, ani se nedivím těm řidičům že bývají nervní, protože co se tam v těch autobusech občas děje... Na příští čtvrtletí už si kupón nekupuju... http://spock.site.cz Konečně jsem aktualizoval mé stránky, hlavně fotogalerii. (Varování, nejedná se o dopravní prostředky ap. ale moje fotografie focené pro radost a hlavně radost druhých z pěkných fotografií ;) ) Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 10:36:03         1099: Když tak nemáš rád plivání na konkrétní typ autobusu, možná by neškodilo poupravit (=zrušit) si poznámku pod čarou. Je to v podstatě totéž v bleděmodrém... (Příspěvek editován uživatelem bobyk březen 17, 2006) ICQ: 321725091