Archive through 15.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 19:01:49         Aut bude pořád přibývat, pokud jim narveme do chřtánu další volné komunikace, nikoho nenapadne, že je čas posílit hromadnou dopravu. Z hlediska progresívního dopravního inženýrství se musíme zamýšlet nad budoucností a nad tím, do jaké míry se chceme stát otroky individální dopravy. Zácpy před viaduktem zanádražní komunikace nevyřeší, pouze je mírně rozptýlí do několika dalších křižovatek a během 10-15let budou na všech těch křižovatkách stejné zácpy, jako jsou před viaduktem teď. Vždy jsem pro stavbu některých nových potřebných a spíše "nedostatečně" dimenzovaných komunikací. vyjímku tvoří komunikace, kde se dostatečných šířkových poměrů využije pro vyhrazené jízdní pruhy, jinak jen jeden pruh pro každý směr! Proč? Už jen pro ten pocit. Pražská od IGY na Mariánské by také nemusela mít dva pruhy pro tento směr, alespoň by řidiče falešnou iluzí komfortu a rychlosti nepřitahovala do přetížených úseků Na Sadech nebo Husovy. Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků") Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 18910 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 01:47:09         Nějak nechápu, co řešíte. Nebo snad znáte politika (nebo kohokoliv jinýho), kdo by šel proti „hlasu lidu”? To jedině blázen nebo osvícený diktátor. A lidi chtějí (a slyší na) parkoviště, další je na řadě Mariánský. Dokud lidi nepochopí, že se stávají otroky IAD (a jinak se to bohužel už občas ani nazvat nedá), tak nečekejte jakoukoliv změnu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Linejbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 19:26:38         Lidičky tak jsem zijistil naprosto skvělou věc. Jel jsem v pátek z Prahy Na Knížecí do Strakonic a ujel mi můj běžný autobus. Tak jsem chvilku tápal a pozor. Strakonice mají nové rychlíkové spojení s prahou. Jedná se o autobus, který jezdí v pátek v 18:30 z Prahy a ve strakonicích je podle JŘ v 19:46. Taktéž máme v pátek noční spoj do prahy s odjezdem ve 21:40 na Prahu. Autobusy sice a bohužel zastavují jen u Elektry a na Volyňské,a le je vždy v nich místo k sezení. Slušné autobusy a slušní řidiči vřele doporučuji. Jinak také nové spojení je i v neděli v 14:30 do Strakonic a v 18:40 ze Strakonic bez zastávky do Prahy. Cena 83 Kč plná. - neberte to jako nějakou reklamu,ale jako pomůcku pro tzy z Vás, kteří cestujete mezi Strakonicemi a Prahou R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 20:08:11         Co je to za dopravce? M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 20:26:02         R_b: Podle IDOSu jde o nějakého pražského autodopravce Zdeňka Vastla z Prahy 9... SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 20:43:18         Zdeněk Vastl se tady už jednou probíral. Jestli si to s něčím nepletu, tak jezdil víkendovou linku Praha - Prachatice zastavující na každé mezi a s jízdní dobou přes 4 hodiny! M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 21:26:35         R_b: Jo tak to je tenhle maník, jak podle JŘ mu to vychází tak, že řidič nemusí mít pauzu, ale jízdní doby sou nereálné... SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Linejbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:32:22         K těm jízdním dobám, jel jsem s nimi v neděli do prahy a příjezd na knížecí byl opožděný o 8 minut, přičem do strakonic přijel se sekerou 11 minut. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 09:52:41         Tak si představte, poslední červený Ikarus 280 v Táboře má CVR! Sice jen na vleku, ale stejně... Je mi z toho docela smutno, bílých autobusů je tady hafo, tak nevím, proč to muselo být zrovinka na tom posledním v původním nátěru A jinak jeden z mrňousů Iveco (TAA 28-48) je asi po nějaké opravě. Každopádně má nový lak a k nápisu Comett přibyl oranžový pruh pod okny. Vypadá teď docela pěkně. Na zádi má navíc nápis zájezdová doprava, ale jestli mu zůstala i kasa jsem si nestačil všimnout. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 16:13:35         R_b: ?!? Cože? Celkem divný přístup. A je to skutečně CVR na celém vleku, nebo jen taková ta velká fólie, jak byla/je na Citelisu 2C1 1187? Nebylo by foto? SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 16:34:24         Je to CVR - různě velké fólie polepené vzadu a na různých místech na boku, a ještě k tomu blbě přes okna :-( Foto zatím nemám, a popravdě se mi to ani moc fotit nechce. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 16:48:23         R_b: Tak to se nedivím . Je to dost nepochopitelné. Ve vozovém parku jsou pouze dva vozy v původním nátěru a oni to prdnou na jeden z nich. Ať žije logika. Tím se alespoň dá protiargumentovat na odpověď otázky, proč se kupují všechny vozy bílé... SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 16:59:14         No taky je možné, že to zadavatel reklamy chtěl na něco, co jezdí po celé aglomeraci až do Plané - to je případ 2C1 1187. Ale i tak jsou z kloubáků bílé B961E, Citelis 2C1 1186 a i ten 1187 má vlek volný ... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4180 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 21:58:23         Poraďte - u Želče nebo u Tábora? Popisuju si fotky a můj poznámkový notýsek vykázal zjevný nedostatek v zaznamenaných informacích. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 22:03:36         Martin_j: Jsou to Radimovice u Tábora. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 22:07:19         Martin j: u Tábora. Stejný problém jsem řešil před měsícem... SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. února 2006 - 20:54:13         u Tábora se začínalo, u Želče se končilo Je určitě jednodušší přísně potrestat toho, kdo na chyby poukázal, než se snažit chyby odstranit nebo se jich vyvarovat....... ICQ 203-705-590 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19904 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 13:54:33         Dneska jsem tu už dvakrát (kolem poledne a před chvílí) viděl (resp. slyšel) nějakej bílej šrot s Rábou - nelze vyloučit, že je to ta Poppa. Že by trénoval na výluku? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 14:13:01         Martin_zlivský: Nebyl to tento šrot? http://www.trajfly.net/fotky/CD_Budej/C_Budejovice_2006-02-14-089.jpg Už přemýšlím že bych si "na něj" zajel... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie.... ICQ: 271 444 785 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19909 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 14:34:48         Je to docela možný, ale tenhle bych snad poznal... Každopádně to tu asi bude „chutný” a Houškovy Bovy se asi nedočkám . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20077 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:23:42         Tak na výluce zatím spíš lepší vozy, dokonce i Ares : Os 8003 - zastávkový: CE 36-91, přímé: DP 140, DP 121; R 761 - CE 36-94 (nejspíš zastávkový), DP 147, DP 141, Ares 1C9 5756 Odpoledne sem pak hodím tabulku. Edit 10:23: Na R 360 právě přijely DP 140 a DP 121 (oba přímé). Edit 10:26: Přijela jedna z CE (na 99 % CE 36-91) a DP 156 . Asi si udělám výlet . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:29:11         Včera byl dokonce na výluce za DP i Citelis. Jinak by teda mělo platit to rozdělení: DP kloubáky a ČSAD JIHOTRANS standardní - koukám, že se zatím dodržuje. Jelikož jsou na výluce většinou šejdrové vozy (121,140,141), lze očekávat na nějakých šejdrech v ČB již odstavené vozy DP..... Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20079 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:38:04         Však ten Citelis už přijel - pokud jsem se s tím číslem (156) zmýlil, tak se omlouvám a zjistím přesné. Edit 10:40: Os 8052 - dle CDS (za 7 minut by to snad z Hluboký nedal) přímý 130 Edit 10:42: CDS hlásí na 10:40 příjezd R 360, tedy nejspíš zastávkový? A Citelis s tou druhou potvorou asi byly na osobáku... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:42:27         aha, nedočetl jsem poslední řádek, omlouvám se Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20080 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:45:37         V pohodě, to mě taky mohlo napadnout... V 10:40 má zadán příjezd i osobák, takže v tom teď mám hokej Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20082 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 11:42:40         R 360 - 140, 121; zastávkový 156 Os 8052 - CE 36-91; zastávkově 130 R 890 - CE 36-91, 140, 121 Os 8006 - 141; zastávkově 147 (nebo naopak - prostě ten barevnější přijel až teď ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20084 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:41:20         R 665 - DP 156, DP 130 a nejspíš i Ares. R 662 a Os 8054 - máte smůlu . Os 8008 pojedu, Os 8057 možná někde potkáme. Citelis jel docela pěkně (jel za kloubem, těsně za nápravou, s Karosou se to nedá rovnat...), jen řidič by si asi měl ujasnit barvy (je pěkné, že nechtěl navyšovat zpoždění, ale ne v situaci, kdy jsou ostatní vozy stejně za ním). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:53:37         Myslíš Martine barvy na semaforu, jo? Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20086 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:02:57         Jj, takový ty tři nad sebou... Za mých mladých let (a nevěřím, že by se na tom něco změnilo nebo to už neplatilo) se na tu horní barvu (=červenou) jezdit nesmělo. Stalo se to minimálně dvakrát, z toho poprvé na Vltavě na Diamantu, kde odzhora jezdí kamiony - opravdu jsem nepochopil, co bránilo místo sešlápnutí pedálu pravou nohou použít tu levou Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20087 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:08:41         Zpátky jsem nakonec jel zastávkovou 130 (nechtělo se mi na stojáka v 156). Těžko srovnávat téměř šrot s téměř novým vozidlem, ale na rozjezdy by asi 130 vyhrála a i celkově jela o něco rychleji. Os 8005 vezly CE 36-91 (bez záruky), 121 a zastávkově 140 (bez záruky). Os 8008 - 156, zastávkově 130 Na výstupní proti poště stála 124, nejspíš přijela Sv od R 662 a šla rovnou na nějakou linku - měla ale ještě transparent s výlukou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:49:52         Martin: Díky za info o výlukách. Já jsem zahlédl jen hnus č.121, CE 36-91 a bílého Poppa CBP 43-44. Ten ale asi nebyl na výluce... 124 normálně jela na linku č.104, takže předtím asi brázdila výluku. P.S. neříkej prosím vozu č.130 šrot, je to jeden z mých nejoblíbenějších kloubáků vůbec. Pokud nazveš šrotem č.121, tak tě možná i pochválím. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 19:07:40         večer na výluce 199! Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20101 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 04:06:18         Kdy večer?? Výluka byla jen do půl druhý. Takže leda tak nějaká mimořádka... Teď ve tři zrovna těsně před rozstřelem kolem nádraží jel nějaký CB - že by do TR vozovny zálohovat 21Tr? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20115 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 12:04:45         Když on se jako šrot projevoval . Dnešní výluka (aktualizace 14:35): R 360/R 890/Os 8054/Os 8005 - přímo: DP 156, DP 139 (zastávkový pro Os 8005 - operativní posila na hlubocký učňák), CE 38-96 (zastávkový pro R 360 a Os 8054); Os 8052/R 665/Os 8008 - přímo: DP 143, Ares 1C9 5756 (pouze obrat Os 8052/R 665, pak jel jako zpožděný na R 662); zastávkově (pouze Os 8052 a Os 8008): 155; Os 8006/Sv do ČB - přímo: 150, zastávkově: 122? (docela bílý, typ „šrot” ); R 662/Sv do ČB - Jihotrans CE 77-71, Ares 1C9 5756, DP 124, DP 152. Opět se mísily R 360 + Os 8052 a R 662 + Os 8054, hlavně ten Ares se mi tam nějak nesezdává - nejsem si zrovna moc jist, zda nejel už na R 890 (a CE až na R 665)... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 18:43:51         Martin: Krátce po 16. hodině stály Aresy 1C9 5755 a 1C9 5756 s cedulemi na výluku na PAN, takže tam asi byly oba. Já od DP viděl jen 155 a 143. P.S. 122 to určitě nebyla, ta je jako poslední bus u DP v unifikovaném nátěru a byla na lince č.7. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20127 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 01:41:09         Takže zrada a dvojnásobná - i Solárka se prohodila, snad ne i Citels . Díky, opravuji si. Asi tedy ne 122, ale 120. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20134 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 09:55:46         NAD: R 761 - 142, 124 a dva MANy - (kupodivu) téměř prázdné , narozdíl od předchozích kloubů, které spíše praskaly ve švech. Já chci Poppa a Marvinexe!!! Edit 10:30: R 360 - DP 125, DP 129, zastávkově Ares 2C4 9703. Edit 11:30: R 360 stočil na R 890. Asi lidi nemají k jihotransím vozům důvěru - i Ares jel teď prázdný, zatímco městské klouby plné... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20141 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 11:38:35         Na Os 8006 naštěstí přijel i Ares, takže na R 665 v MANu trpět nebudu Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20148 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 14:52:48         Dneska se to nějak moc míchá... R 761 - DP 142, DP 124, MAN 1C0 0029, MAN CBA 8335 (ty MANy zastávkově a bez záruky) R 360/R 890/R 662 - DP 129, DP 125, zastávkově Ares 2C4 9703; Os 8006/R 665 - DP 134, DP 142, zastávkově MAN 1C0 0029, MAN CBA8335 (oba?); R 662 - MAN 1C9 8505, DP 125, DP 129 a asi ještě něco...; Os 8008 - DP 134, DP 142, zastávkově MAN 1C0 0029. Stála tu ale i Karosa CE 36-91; kde se vzala, netuším... Možná vezla Os 8005, od něj jsem žádné busy neviděl. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 16:47:16         Co se ti nelibi na MANech, bus jako bus, hlavne kdyz te to nekam doveze.Bud rad ze ti tam prijel i Ares, to je lepsi nez nejaky peklo. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 18:31:11         Ad já 21.2. 9:52 Foto současného vzhledu Ikarusu TAJ 60-88 (ta zelená folie na pravém boku nad druhou nápravou se tam objevila až tento týden) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20155 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 10:35:20         Mirbusak: Co se mi na nich nelíbí? Sedačky (ty jsou sotva na MHD), líná jízda (z větší části zaviněná ale řidičem). Jak je možné, že na NAD těm MANům ujede městská kloubová Karosa? Na trase ze Zlivi do Budějc (po silnici nějakých 20 km) to dělalo skoro 5 minut... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20156 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 10:48:07         NAD (aktualizace 14:40): Sv do Zlivi/Os 8003/R 360/R 890/R 662/Os 8005: DP 156, DP 125, CBA 83-34 (zastávkový na Os 8003 a Os 8005); zastávkový R 360: CE 36-91; Sv do Zlivi/R 761/Sv do Zlivi/R 665/Os 8008: DP 144, DP 121; zastávkově (mimo R 665): CE 77-71 (na Os 8008 bez záruky); Sv do Zlivi/R 665: CBA 83-35 Os 8006/Sv do ČB: CBA 18-50 (C 943), zastávkový nevím. Za případné chyby se omlouvám. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 12:24:45         R_b: No, tak to vypadá ještě hůř, než jsem si představoval. Díky za fotky. SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:13:15         Martin: Nemáš nějaké foto ze Zlivi, zejména mě zajímají vozy DP (č.156 a 125, 121 určitě né). Všechny vozy DP jak píšeš jsem dnes viděl. Takže to asi bude vše. P.S. musím si ještě přirýpnout. Ta C943 není CBA 18-50, ale CBA 17-50... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20186 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:55:16         Už jsem to opravil. Tady je (snad) definitivní verze: NAD Výluková NAD (z=zastávkové) 06.xls (25.6 k) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20187 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:56:36         Fotky bohužel nemám (a že hlavně teď na sněhu by byly některé moc pěkné...), mám tu teď jen klasiku, digitál, co si obvykle půjčuji, je v opravě... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 19:47:19         Martin: Aha, tak nevadí. Díky za tabulku. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 21:50:31         Byl jsem si sjet s Citelisem (číslo 156) z ČB do Zlivi na NAD. Z ČB od nádraží jsme vyjížděli ve 13:09, ve Zlivi jsme zabrzdili ve 13:34. Jenže - na každej křižovatce jsme chytli červenou, a přes Hlubokou jsme se táhli za Liazem autoškolou. Svezení pěkný, ale zaujal mně dost pronikavý hukot motoru při vyšších otáčkách. Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20242 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 13:06:57         To si někdy sjeď Karosou a to teprve budeš koukat, co tam motor dělá za kravál . Hlavně při NAD z ČB do Veselí to bylo v nějaké krátké generálce pak už až nesnesitelné (na plné točky se jelo skoro pořád), musel jsem si přejít dopředu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 07:22:47         Tak mám takový pocit, že Jihotrans asi odstavil (nevím jestli dočasně nebo trvale) jednu ze svých C943. Již delší dobu stojí vzadu na place a když minulý týden byla na výluce ČD ta jejich druhá C943, tak ji na běžné lince hradil Ares. Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 15:59:58         Jihotrans má jedinou C943. Je již delší dobu záložní, ale v poslední době několikrát viděna na lince do Kaplice. Jinak obě B941 (tejnská i třeboňská) dneska na svých výkonech. Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 16:24:17         Když né do Kaplice, tak do Krumlova a to párkrát i o víkendu. Do Kaplice se podívala třeba 19.2. Jinak je tahle C943 záložní a většinou spíš ona hradí Aresy než aby Ares hradil jí. Ale přepokládám, že odstavení B941 nebo i té C943 přijde brzy. Zejména ty B941 jsou zralé na GO nebo minimálně na CO. Ta 943 je ještě ucházející. (Příspěvek editován uživatelem Jpribil březen 09, 2006) Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Bumbič Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.26.62 Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 23:30:29       Konkurenční boj? http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?r=mfjiznicechy&v=059&c=453496 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 07:52:27         To nebude konkurenční boj, spíše je Fedorka ukřivděný vychcánek. Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 07:21:28         Venca: máš pravdu, je to naopak (2xB941 a 1xC943). Vypadají všechny podobně, neustále si je pletu. Aspoň že ten lišovskej má teď jednu půlku dveří bílou - ten teď poznám bezpečně). Jinak jsem ke své smůle zjistil, že JIHOTRANS autobusy dlouhodobě odstavené někam přesunul, a už nejsou vidět z ulice. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 18:09:37         Homur: Vyřazené busy byly buď přesunuty zpátky dozadu, kde bývaly předtím a nebo byly všechny odprodány, či odvezeny do kovošrotu. Takhle se stěhovaly už, co já vím, minimálně dvakrát. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 18:49:06         Dle informací jednoho dobrého známého byl spatřen vůz ČSAD JIHOTRANS Karosa C744 spz CBP 44-15 (ex ČSAD STRAKONICE spz ST 56-70)- v.č. 0009, který byl odvážen s velikou pravděpodobností k rozložení. Čest její památce. Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 18:56:05         Hmm.. nejlepší to bylo stejně když mi bylo 5, já se vozil Ikarusem do školky z KÚ do Třebonína a pan řidič mě nechával otevřít "tím čudlíkem" dveře :-) Od té doby mám nějakou slabost na Ikarusy... Později jsem se zase vozil už jen těmi C744 a ty už teď taky nebudou... béé, až je mi z toho skoro smutno. http://spock.site.cz Konečně jsem aktualizoval mé stránky, hlavně fotogalerii. (Varování, nejedná se o dopravní prostředky ap. ale moje fotografie focené pro radost a hlavně radost druhých z pěkných fotografií ;) ) Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 18:57:59         Vidím to také tak. Jelikož byla dosti očesaná a podle toho rozhodně nebyla určena na prodej, tak je to zřejmě její konec. Typuji převezení do Týna a následná cesta směr kovošrot, asi Strakonice. A šance na její záchranu se rýsovaly, bohužel neuspěšně. Další C744 tedy umřela. Čest její památce. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651