| Autor |
Příspěvek |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 22:15:22 | 
|
příspěvek číslo jedna:
dnes jsem těsně po deváté hodině ztratil služební vysílačku
(kterou asi budu muset hradit ze svého)
mohlo to být na Nádraží, zastávka linky č.1 směr Rudolfov
mohlo to být v karose B941 s celovozovou reklamou "Budvar aréna" (evidenční číslo je asi 146 - je to správně?)
(odjezd od nádraží 9:12)
mohlo to být na zastávce Rudolfovská u Sirkárny, kde jsem vystupoval
ztrátu vysílačky jsem bohužel zjistil až asi po 60minutách a prohledal sjem všechno, kudy jsem kolem Rudolfovský chodil, ale bezvýsledně
VYSÍLAČKA: byla to modrá motorola, velikost akorát do dlaně, s anténou, úplně nová, hodnota sice "jen" pár stovek, ale přece
(na dispečink si zavolám až zejrta, teď jdu spát )
- je prosím, správně to ev.č. budvararény?}
Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků")
Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních...  |
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 22:16:05 |
|
příspěvek číslo dva:
Dnes jsem konečně po dlouhé době pořádně zajezdil Citelisama a 25Tr. Pětadvácou jsem jel až na Borek a zpátky a nutno podotknout: Víte, jaký je rozdíl mezi stydlivou ženou v podteli a 25Tr v zastávce?" "žádný, obě se bojí roztáhnout. Jedna nohy, druhá dveře.
Na 11ce dneska tůrovaly dva solarisy. To byl děs. Solaris na 11ce = minimálně 4minuty zpoždění. Dnes byli dva (na pořadích, který zůstávaj až do noci), takže se jezdí pozdě, to mám radost.
Jezdil jsem na celodenní jízdenku. ve dvojce mě kontroloval revizor. Řek jsem si: "Hurá, aspoň se mi jízdenka vyplatila. -- A ono právěže nevyplatila. Kvůli revozorovi jsem jí vytáh z peněženky a už jsem jí tam kvůli zmatku s přestupováním (těsně po kontrole revozorem) nevrátil. Následně jsem jí nemoh najít a už bylo po 20:00, řidič 11ky chtěl nějaký jízdní doklad vidět, tak jsem si štípnul lístek. samozřejmě, že se během jízdy ukázalo. že mám platné jízdní doklady dva. komedie.:-)
Druhá věc je zajímavá, že jsem celý den různě jezdil a nejčastěji jedničkou (služební záležitosti ohledně průzkumu), ale pořád jsem na jedničce potkával jen dvě ty samá pořadí!!! Ať jsem jel kdykoliv odkudkoliv. K tomu jsem ještě asi 8x potkal karosu s reklamou baumat na osmičce. A to jsem osmičkou jel jednou a potkal jsem ji asi 12x (8x z toho Baumat).
Jezdíte celý den sem tam a stejně vidíte jen tak čtvrtinu vozového parku, smůla.
Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků")
Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních... |
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 22:16:41 |
|
Třetí příspěvek:
tipujte dopravu na hlavních tazích v ČB
Tipujte cifru, jaký celkový počet všech vozidel dnes mezi 5:00 a 20:00 projel přes Dlouhý most ve směru Z centra. kdo bude nejblíž, má u mně pivo navíc.
Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků")
Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních... |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 22:56:25 |
|
Felix: Ev.č.146 MÁ CVR na Budvar Arénu, je to tak.
Pokud jde o otvírání dveří u 25Tr/Citelisů, tak tam je to dáno tím, že dveře nejdou otevřít dřív, než se řidiči zobrazí na displayi obrázek autobusu, no a ten se nerozsvítí dřív, než řidič "zašlápne" brzdu. Je to opatření proti otvírání dveří ještě za jízdy, je to i u Solarisů a 15TrM, sice ne s takovou prodlevou, ale je to tam.
Aut tam mohlo projet dejme tomu 5236  . Přiznám se, že vůbec nemám představu, kolik to může být, tak prosím berte tento odhad s velkou reservou.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20285
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 00:43:56 |
|
Felix:
To sis měl koupit tu denní na železničním papíře - bylo by ještě veseleji a dík její velikosti bys ji asi nikam nezašantročil .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20286
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 00:46:22 |
|
A můj tip? V Budějcích teď moc nejsem, natož pak u Dlouhého mostu, ale viděl bych to na nějakých osm tisíc, tedy třeba 7 890
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 00:55:30 |
|
Tak já si taky tipnu: 9889 ...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 02:08:42 |
|
14485
ale záleží co je to za den, tohle by byla spíš už zácpová situace kdyby se něco podstatného dělo na Výstavišti
Normální den by podle mě mohl mít něco okolo 9000
|
Dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 15:35:41 |
|
Dobrý den, nevíte někdo, jestli se nechystá nějaká brožura k 15. narozeninám trolejbusů III. generace v ČB? |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 15:45:31 |
|
M__r: po otevření dveří u Solarisu (zmáčknutí tlačítka) se aktivuje zastávková brzda. Po zavření dveří je zastávková brzda stále. Vozidlo je odbržděno nášlapem na plynový pedál.
Nevím ale co by se stalo, kdyby řidič zmáčknul tlačítko dveří za jízdy. Možná to bude omezeno nějakou maximální rychlostí, kdy lze otevřít dveře (podovně jako u Karos B952).
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 10.března 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 15:56:07 |
|
Já bych typoval více,tak okolo 20000,možná ještě více,provoz na dlouhém mostě znám dobře,přesně 20143.
Dnes v provozu všechny 25Tr- 59.linka 2, 60.linka 9 a 58 se proháněla na lince 14.
Zajímavý sjezd trolejbusů série 07/7 jsem zažil dneska na Sadech,nejdřív přijela 02.linka 14,za ní 05.linka 2 a poslední v řadě byla 01.linka 17.Všechny směr Nádraží.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20315
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 16:28:53 |
|
Macku, pozor, Felix se ptal na provoz pouze jedním směrem... Možná to bude více (dost pravděpodobně), než jsem uvedl, ale i přes pětnáct tisíc by bylo už docela dost...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 16:37:01 |
|
Bart: Pravda, prakticky je to u každého typu trochu jinak, ale účel to má stejný.
Dotaz: Je to velice dobře možné. DP vždy něco vydává. Většinou nějakou menší brožuru, či CD. Při předešlých výročích tomu tak bylo vždy, takže si myslím, že nejinak tomu bude i letos.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 16:48:15 |
|
Martin zlivský: O tom vím,že je to jen jedním směrem,jsem zvědavej až tady Felix prozradí kolik to bylo,o to pivo mi nejde,zasloužili by si ho spíše všichni co počítali,nevím jak ten průzkum probíhal.
|
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 19:36:49 |
|
Počítáš kola a dělíš čtyřmi, akorát musíš mít ještě další nezávislé počítače kteří zohlední počet vícenápravových vozidel a počet jejich náprav ;-)
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 20:24:13 |
|
Tak můj tip je 9777 |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 20:07:17 |
|
Tak pánové, překvapili jste mě dobrými tipy, které jsou samozřejmě všechny řádově dobře. Na vysvědčení si zasloužíte jedničku, máte přibližný přehled o intenzitách, nikdo netipoval ani pod 3000 ani nad 30 000, což vyznívá pozitivně.
Jak jsem již uvedl, bylo to tento čtvrtek v jednom směru a počítala se všechny vozidla jako jeden kus (abych se tady s nikým nemusel hádat o to, co to znamená jednotkové vozidlo).
Na Husovce z centra tedy jelo 8203 vozidel, což je dost, ale určitě tam některé dny v roce jede ještě o 20-30%víc, protože provoz minulý čtvrtek nebyl extra hustý. I když pro sčítače to už bylo náročné dost.
Při přepočtu na jednotková vozidla to je 8927,3 jednotkových vozidel. Největší hodinová intenzita byla 931,4 jednotkových a bylo to mezi 15:00 a 16:00. naopak špička vozidel hromadné dopravy je posunutá o půl hodiny dřív (než špička IAD - tudíž i špička celku), ta je mezi 14:30 a 15:30.
I přes relativně umírněný provoz lze konstatovat, že řád 900 jvoz/h v jednom směru je na komunikaci typu Husovy až až.
Jestli teda čtu správně, tak byl nejblíž Martin Mrkvanovský. :-)
Spock: Automatické nápravové čítače se používají jen na silnicích a u nás né zas tak často. Ve městech skoro vůbec.
Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků")
Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních... |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 20:22:16 |
|
Felix: Já jsem asi blbec, to vím, ale jednu věc nechápu.
Píšeš vozidla jako jeden kus - co to znamená jednotkové vozidlo, což chápu.
Ale co jsou to tedy jednotková vozidla? 8927,3 jednotkových vozidel. - při logickém uvažování tedy projelo 8927 nebo 8928 vozidel, nic mezi tím (snad ) není, nebo ano?
Prosím o vysvětlení, díky.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20407
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 20:33:32 |
|
S tím pojmem jsem se zatím nesetkal, ale tipoval bych, že jednotkové vozidlo je nějaká idealizace průměru - třeba krátký autobus bude za x vozidel, kloubový za y vozidel (y > x). Kdežto kolo nebo motorka budou počítány za z (z < 1).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 23:18:43 |
|
Felix: Vím, nemyslel jsem to zas tak vážně, dost často jsem už viděl "počítače", lidi co zaznamenávají provoz...
Stejnak mám největší radost z toho že jsem odhadl celkem dobře ten normální provoz, hurrá ;-), ačkoliv v Budějcích nebydlím ani z nich nejsem...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20434
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:16:59 |
|
Včera večer na 104 ta krátká Karosa s reklamou na Gold.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 16:14:57 |
|
s reklamou na GOLD? Si si Martine jist? Reklamu na Radio Gold má Karosa B732 č.279, která nemá (teda ještě nedávno neměla) pokladnu.
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20440
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 17:19:53 |
|
Nějaká 2xx to byla na beton. Nemá třeba 286 reklamu podobnou? Bylo už trochu šero a nevěnoval jsem tomu pozornost, až když jsme byli daleko...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 18:02:36 |
|
Martin: Tak pokud si viděl reklamu na Gold, tak to byla 279.
Na 104 je asi 14 dní nově i Karosa 284 (reklama na Eurobyt), nemohla to být ona?
Jinak u Tesca už jsou vybudovány zastávkové zálivy a začíná se připravovat budování označníku a zastávkového přístřešku.
Zastávka bude na páteřní komunikaci po boku Tesca směrem k Vltavě cca 70 metrů od hlavního vchodu. Jelikož je blízko středového kruháče, tak se asi autobusy budou otáčet na něm.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20445
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 19:58:03 |
|
Fakt netuším... Jako bych nic nepsal
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 06:35:02 |
|
Tak dneska ráno jsem poprvé zaznamenal problémy se zautomatizováním pomocí GPS. Jel jsem 15-kou směrem Nádraží a u PVT míjíme "protistojící" 15-ku směr Rožnov, ale nabidovanou na pravé stopě. Řidiči z okénka prohodí mezi sebou pár slov a pokačujeme před pozemní stavby, kde musíme výhybku házet ručně. Teprve v tento okamžik si uvědomuji, že nefunguje hlášení zastávek. Že by sněžilo tak, aby nebylo vidět na satelity GPS ? |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 08:25:57 |
|
Vozidel jako jeden kus bylo 8203. teda přesně tolik vozidel projelo.
Jednotková vozidla se počítají tak, že osobní auťák = jedno jednotkové; jiná vozidla = více nebo méně jednotkových, např 2.0jvoz=náklaďák a autobus, 0.3jvoz=jednostopé vozidlo (jízdní kolo, malá motorka). přepočty jsou stanoveny dohodou a můžou se změnit.
Protože byl jízdních kol lichý počet, vyšlo to 8927.3, jasné?
Martin: teda, co vás v těch pardubkách učí... :-))))
Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků")
Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních... |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20450
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 17:18:58 |
|
Martin: teda, co vás v těch pardubkách učí... :-))))
To radši nechtěj vědět  (mohl by mě někdo stát za zády, nebo to najít rovnou zde). Ale tohle není ani ve skriptech .
Snad časem...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 19:43:58 |
|
Houmr: Jestli je možné aby sněžení zabránilo příjmu GPS signálu to nevím (ale dost o tom pochybuju). Nicméně hlášení zastávek neni na GPS nijak vázáno. |
Slávek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 09:11:07 |
|
Velmi mě zaujaly příspěvky ohledně provedeného průzkumu. Zajímavý údaj. Také děkuji za jeho zveřejnění. Neodolám a položím pár otázek:
1. Číslo 8203 je určeno s absolulní přesností a nebo je možné se na něho dívat jako střed intervalu jehož dolní a horní mez je + - nějaká chyba ?
2. Přepočet na jednotkové vozidlo je vždy stejný, nebo existují i jiné postupy např. autobus = 3 osobáky nebo podobně - jde mi o srovnání.
3. K čemu bude tento průzkum využit ? Souvisí to konečně se zavedením preferenčních pruhů pro MHD ?
Děkuji za případné odpovědi. Slávek. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 10:22:46 |
|
Zděna: Aha, já myslel, že se mluvilo o zabránění chybného hlášení pomocí lokalizace polohy vozidla. Pak zřejmě šlo jen o souhru náhod. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 18:25:53 |
|
Slávek: Také by mě zajímalo, k čemu budou podobné průzkumy využity. Věřím, že alespoň ukážou skutečnou situaci dopravy v našem městě.
Btw. vloni proběhl jakýsi přepravní průzkum ve vozidlech MHD. Dodnes nebyly zveřejněny žádné výsledky. Je to tajné, nebo výsledky nekorespondují s představami tvůrců a proto nejsou zveřejněny? Docela by mě to zajímalo, jaké z toho vyplunuly závěry....
A něco z provozu. Pokud jste si všimli, tak trolejbus č.21 je již 14 dní přistaven na generální opravu. Již je odstrojen a skelet čeká pískování.
V pravidelném provozu tak zůstává pouhých 5! vozů v původním nátěru "Teherán" (nebo Žilina) z dodaných 25 kusů.
Tento nátěr již nenalezneme na žádném voze ze série 16-29...
Pomalu se to začíná stávat raritou.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 19:14:49 |
|
Dnes byla kostra vozu 21 převezena do Rudolfova do firmy Altamire k opískování
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Slávek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 13:02:15 |
|
Jpribil: Pokud máte na mysli směrový průzkum, který organizoval zejména pan Čejka, tak ten již je zpracován. Existuje i v elektronické podobě a je možné si o jeho kopii oficielně požádat (nejlépe písemně) přímo DP. Se zpracováním získaných dat je nutné se seznámit. Dá se však říci, že ti co ho již četli se shodli na tom, že nebude nutné zásadním způsobem měnit linkové uspořádání v ČB. Zatím se bude na základě tohoto průzkumu studovat možnost sloučení linek č. 4 a 6 do jediné linky. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 19:13:59 |
|
Slávek: Děkuji. Přesně ten jsem měl na mysli.
Sloučení linek 4 a 6 - zajímavé... Zkusím se na to poptat.
Jinak dnes odpoledne vznikla zajímavá situace na lince č.9. Zřejmě porouchaná 25Tr byla nahrazena trolejbusem 21Tr č.45!!! To je sice samo o sobě zajímavé, ale ještě zajímavějším způsobem bylo vyřešeno špičkové vypravení v podobě 15TrM jezdící v závěsu. Nevím jestli opravdu 15TrM zajišťovala posilu 21Tr, ale na konečnou Vltava přijely a odjely spolu. 21Tr řídil řidič, kterého vídám v 25Tr.
Na lince 15 jsem viděl 2x 21Tr, ale dle informací tam byla i ta třetí, tj. dnes jezdily všechny 21Tr. 25Tr byla viděna jen na lince 2 a dopoledne na 9.
Opravdu příkladné dodržení garantovaných spojů i za zajištění dostatečné kapacity. Tak to má být.
Jsem rád, že zde poslední dobou můžu na adresu DP posílat jen chvály.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 19:31:33 |
|
Tak to je kuriozní počin a DP za něj náleží velká pochvala! Btw nevíte někdo kdy má přijít letošní várka pěti 25Tr? |
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 19:32:28 |
|
aha, zajímavé řešení. Musím taky jednoznačně pochválit.
Ráno na prvním kole tam byla ještě 100% 25Tr, domnívám se, že e.č.60.
Jinak pokud jsem dobře viděl teď večer cestou z práce domů, tak kolem mě prolítla 156 v CVR - model "jeskyně".
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 19:49:15 |
|
Zděna: Tak letošní várka 5x25Tr má přijít na podzim, zhruba o něco dříve než vloni.
Autobusy nevím, ale asi taky tak nějak.
Venca: Pokud má Citelis 156 "jeskyni" tak to už je druhá za poslední dobu. Asi to začíná být v módě i zde... Jsem na ní zvědav.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20543
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 04:40:02 |
|
Já musím zase pochválit za vyčkání s rozstřelem o půl jedenácté - vozy se začaly rozjíždět až zhruba v 22:33:20, tedy asi na něco čekaly.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jarda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 18:56:22 |
|
Citelisy 25Tr mají v zadním článku taky schody u dveří? |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 19:00:43 |
|
Tak dnes jsem poprvé spatřil novou "jeskyni" Citelis č.156. Opravdu zajímavá reklam, které kromě přední části a zadního nárazníku pokrývá celý vůz.
Musím říct, že se mi to na Citelisu líbí, i když ta reklama moc výrazná není. Nevím ovšem, jak je to s výhledem ven, ještě jsem s tím nejel.
Jedno foto tady.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 19:03:04 |
|
Samozřejmě, interiérově se od posledních Citybusů téměř vůbec neliší.
| Jestli je jednomotorová 25Tr lepší než celonízkopodlažní dvoumotorový Solaris, tak jsem jelen |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 19:03:15 |
|
Jarda: Interiéry 25Tr jsou až na jeden detail v zadní části a navíc levému bočnímu panelu Buse shodné jako Citelisy....
Zvenku se liší snad jen absencí mlhovek a doplněním věcí potřebných pro trolejbusový provoz.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 21:45:55 |
|
Jpribil: No jsem velmi zvědav na výhled ven. Dnes jsem poprvé jel vozem 153 s novou "jeskyňovou" reklamou a musím říci, že reklama je sice průsvitná, ale tím to tak končí. Její průhlednost je taková, že člověk vidí pouze nejasné rozmazané obrysy. Pokud je to tak i na Citelisu 156, tak potěš koště. Úroveň cestování v moderních vozech jde takto rapidně dolů.
Ústečák: Jde o to jak to myslíš. Generalizovat to rozhodně nejde, neboť v provedení interiéru jsou budějovické Citelisy značně rozdílné, oproti posledním City Busům dodávaným do ČR - jiná barva sedaček, obložení, podlahové krytiny a jiný typ sedaček.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 04:48:52 |
|
jiný typ sedaček.
Není pravda,právě tento typ (Faintsa) je nejvíce využíván ve vozech 24Tr,i citelisové,př,Zlín a Plzeň.A pokud vím tak jsou tyto sedačky i ve Zlínském Citelisu.
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 13:25:32 |
|
Tak 122 se jen tak nevdzává. Dnes ráno jsem jí zahlédl u nádraží opět na nějaké lince.
(Příspěvek editován uživatelem houmr březen 21, 2006) |
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 14:53:29 |
|
ad 122: Já ji dnes viděl vyjíždět z autobusové vozovny kolem 14:00 (asi něco hradila). |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 16:26:26 |
|
Macek: No tak to vím také, ale o tom jsem vůbec nehovořil. Já jsem mluvil o rozdílu/shodnosti interiéru Citelisů a posledních City Busů dodaných do ČR. Pokud jde o typ sedačky tak to je typ vogelsitze. Fainsa jsou ty v 21Tr 44.
Jinak pro dodržení garance se dnes na lince 9 odpoledne vyskytl City Bus ev.č.203. Později byla 25Tr vrácena. CB na fotce v Pětidomí.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 16:44:58 |
|
Hm, tak Citybus č.203 se teď nalézá na lince č.2 na garantovaném spoji místo 25Tr č.59, která neznámo kde zdechla.
Jinak se ale 59 držela celý den, viděl jsem jí několik kol po sobě....
Mluvíte tu o sedačkách. Já teda nevím jak zlínský Citelis, ale prototyp 25Tr a Citelisu mají sedačky Ster (jako u Solarisů), které se dávaly i u restilingovaných Citybusů. Mám proto dojem, že i do Citelisů se dávají standardně sedačky Ster, na přání jiné (Vogelsitze, Fainsa se do CB ani CT nedává).
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 16:45:00 |
|
No ono se dnes dařilo všeobecně. "Vyvenčena" byla již odstavená 122 a místo Citelisu na lince 1 byla ve 14:20 u Výstaviště spatřena 128.
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 16:58:01 |
|
Jpribil: Zlínský Citelis, stejně jako všechny zlínské 24Tr, má Vogelsitze. Prototyp 25Tr je bohužel jediným zlínským vozem se sedačkami Ster.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:09:22 |
|
Samozřejmě jsou to sedačky Vogelsitze, omlouvám se za mistyfikaci. Tak ta 203 je pořád lepší (pro invalidy) než když je tam vysoká podlaha, akorát živě vidím když přijela v odpolední špičce na lince 2. k Budvaru 21Tr (půlka lidí se nevešla), dneska se určitě tato situace opakovala s citybusem.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:11:22 |
|
Vencabocku: Ta 128 byla o kolo později vyměněna na VŠERSu za Citelis 158.
Jpribil: Zajímavé...
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:18:53 |
|
M_r: myslel jsem si to. Solárka nebyla k dispozici, protože byly na 1,7 a 19
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:55:35 |
|
Vencabocku: No ono to bylo celkem zajímavý. Odpoledne stály ve vozovně dva Citelisy, z toho tedy 158 vyjela na 1. Pak ještě 156 na 19, 157 na 1. A teď. Byl na 8 Citelis? a byl taky původně na tom pořadí, jak jela 128 a pak 158? Mám to nějaký zamotaný.
Jinak je vhodné vytáhnout flašku něčeho ostřejšího, neboť všechna Solárka byla dnes v provozu. 225 na 4. 224 a 226 na 11. 153 na 19, 154 na 7 a 155 na 1. To je celkem úspěch. Málokdy se to takto podaří.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 18:05:09 |
|
Tak Citybus se na lince 2 moc neohřál a v cca 17:26 byl na točně v Nemanicích znova vyměněn za 25Tr č.59...
Ví někdo, kde před den stojí Citybus č.203? Já mám takové předtuchy, jestli nestojí někde zašitý v trolejbusové vozovně a neslouží jako záloha za 25 a 21Tr. Jako náhrada se objevil již minimálně třikrát.
Jinak u Tesca byly již postaveny zastávky i s označníky a zastávkové prostory jsou připraveny. Tesco zahajuje 6.4., takže lze očekávat i zahájení provozu linky č.41. Jen nevím jak to bude s trasou, protože se bouří lidé v ulici Boreckého. Myslím, že s tím ale již nic neprovedou....
A ještě něco - u ČSAD Polkost byla vyřazena další ex Budějovická B741, ex.č. 103. V době u DPmČB to byla nejhezší B741 vůbec a dodnes nemá konkurenci... A dále jí čeká asi jen šrot....
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 18:12:20 |
|
M__r: Všechna Solárka byla v provozu poslední dobou co já vím minimálně dvakrát. Jednou to bylo minulý týden a jednou předminulý. Krátké ale jezdí prakticky furt, to není víkend, aby alespoň dvě nejezdily, většinou ale všechny 3.
Poslední dny také se dost často venčí účastníci hvězdné pěchoty, v pátek č.196 na lince 4, včera č.199 na lince 11 a dnes č.196 také na 11... Docela jim to v tom jarním sluníčku sluší jí zjišťuji, že jsou to docela pěkné busy.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 18:14:09 |
|
Jpribil: No možné je vše. Osobně bych tomu i věřil. Byla by to přeci jen velká náhoda, že pokaždé to hradí zrovna on.
Pokud jde o obyvatele Boreckého ulice, tak je chápu, ale nejsem si jist, jestli je správné stěžovat si zrovna na linku 41, která tudy pojede maximálně 2x za hodinu. Spíše bych měl obavy o provoz IAD směrem od sídlišť Šumava a Máj. Jinak jsem ale na linku 41 zvědav. Boreckého ulice je totiž osazena značkou zákazu vjezdu vozů nad 3,5t a bez dodatkové tabulky. Teoreticky ta ulice není uzpůsobena pro provoz linky MHD a tudíž by TEORETICKY neměla být vydána licence. Snad se to do zahájení provozu stihne doplnit.
Vozu ex 103 je mi velmi líto. Znám jej sice jen z fotek, ale byla to opravdu asi nejhezčí kloubice vůbec.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 18:20:28 |
|
Jpribil: Tím lépe, jen ať jezdí!
Hvězdná pěchota opravdu mile překvapila. Vůz 269 navíc na záloze. Škoda jen odstavené 194... Ono i ten zbytek na 11 byl velkem pěkný, samé vysoké podlahy - 278, 272 (více jsem nestihl).
A ještě jedna věc. Dnes odpoledne praskla jedna měděná tyč sjízdného křížení u IGY ve směru na Strakonickou. Nevím, zda byly linky odkloněny, ale patrně ne. Vše bylo velmi rychle opraveno a pozorovány byly jen malé sjezdy (dva vozy) na lince 2.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 18:23:49 |
|
těžko říct, já viděl několikrát 203 i na autobusové lince, takže možné je všechno.
Boreckého: DP si tvrdošíjně trvá na této trase. Musí se s tím zabývat odbor dopravy, který tvrdí, že to nebude lehké rozhodnutí (pravděpodobně občanům nemůže vyhovět)
103: byla to ve své době jedna z nejhezčích. Byla i spolehlivá, její temně dunivý zvuk (jediná) se dal spolehlivě poznat i u Polkosta.
Jinak má vzpomínka na krácení zpožděního při pozdním nájezdu na ranní část šejdru je dostatečně známá. To mi fakt tenkrát dobře nebylo.
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
