| Autor |
Příspěvek |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 22:22:10 | 
|
M__r: Na tý Vencovo ŠL11 je zajímavé nové přední čelo natřené jen základovkou, ale nedodělané a nedostrojené..
No vidíš, tak o týhle jsem nevěděl. A že ŠM je docela vzácnost, o tom ani nemluvím.
Příště stačí kouknout pod přední dekl (na Vencovo fotce chybí, na mojí je pootevřený) a pod ním je nanýtován výrobní štítek. Jsou na něm všechny potřebné údaje, rok výroby, typ a výrobní číslo.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20719
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 22:38:06 |
|
Na tu trocnovskou jsem se chystal zrovna zítra... Ale jen, jak se říká, z rychlíku  .
Tady je tabulka nasazení vozů na výluku:
Železniční věci hodím do ČB a okolí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 22:45:57 |
|
Jpribil: Díky, už vím kde příště hledat. Tahle ale stejně ten dekl neměla, byla slušně očesaná, ikdyž si ji z dětství pamatuji v téměř kompletním stavu - jako dítě jsem sedával za volantem, mačkal tlačítka ...
Na tý Vencovo fotce mi to čelo hned připadalo jako nějakej ND.
Martin Zlivský: Díky!
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20724
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 23:33:04 |
|
Chtěl jsem udělat ještě pár nočních foteček, bohužel se odporoučely baterky... A dobíječku na to nemám, takže asi zítra taky nic nebude  .
Na posledním Os 8060 samotná 156.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20725
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 23:59:46 |
|
Spojení
To by mne zajímalo, za co chce Jihotrans ty tři koruny navíc...  
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 08:48:50 |
|
Za pohodlnou jízdu MANem  , ale jinak tě chápu.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20726
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 09:06:25 |
|
Třeba pojede ten jeden, v kterým se dá sedět . A zpátky stejně asi budu muset přes les na vlak, protože odpoledne už nic nejede .
Baterky se nakonec trochu srovnaly, ale jestli ten mráz nepoleví, tak asi dlouho nevydrží...
Dvě zahřívací  :
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20729
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 09:30:49 |
|
:
 
Za ty sloupy se omlouvám, ale na prvním by mi ujela plechovka a na druhým jsem zapomněl, že mám v ruce digitál
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20734
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 10:19:03 |
|
:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 12:30:04 |
|
Odkud pochází ŠM11 v Černé v Pošumaví, bohužel nevím. Takovou informací nemohu posloužit.
| Já bych chcuk mít Krokodýla ....................... a třeba to tak i dopadne. |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 13:21:42 |
|
Když vidím, že JIHOTRANS v těchto dnech nasazuje do provozu všechno co má kola (viz Krumlovská B732 do Kaplice a znovuzrození C744, která se už rozebírala na náhradní díly), tak nikde v provozu nevidím tu druhou B941, která byla jako záložní. Je vůbec ještě provozuschopná ?! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20739
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 17:58:07 |
|
Však taky bude po měsíci NAD nejspíš na odpis . Jsem docela zvědav, jak to kráteřiště (krycím jménem silnice) přežije Citelis...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:15:31 |
|
Martin: Jaká plechovka? To si myslel tu C744? No počkej.
P.s. co tam dělá to sólo? To jsem teda dnes na výluce neviděl. Nevíš co to je za ev.č.? Buď 196 nebo 269.
Sysel: Nevadí, pokusím jí ohledat více a třeba na něco narazím. Každopádně by mě to docela zajímalo.
Houmr: Ale ta B732 nebyla Jihotransu, ale ČSAD České Budějovice, d.z.ČK. Ta C744 je samozřejmě Jihotransu.
Máš trochu hokej v těch kloubácích. Pokusím se to uvést na pravou míru.
Takže Jihotrans má dvě B941 a jednu C943. Obě B941 jezdí denně na svých linkách (Týn a Třeboň), i dnes. Záložní je C943, která provozní je a dost často se objevuje i na lince do Krumlova nebo jako záskok za Aresy či kloubové Many.
To jen tak pro upřesnění.
Výluka trvá do 14.4., všem doporučuji svezení, zejména Citelisem nebo C744. Ale ona i taková Setra S315 nebo Bova nejsou na těch klikatých děravých silničkách k zahození...
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:40:05 |
|
Mimo téma (právě probýhající): Nemáte někdo fotku Axera STTRANSU? (JIHOTRANS Axery asi nemá!?)
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20741
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:41:27 |
|
Plechovka (plecháč) 242.254  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20742
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:47:09 |
|
Jinak svezení doporučuji rovněž, jen bych rád upozornil, že řidiči Jihotransu s tím jezdí jak s hnojem (včetně Seter) a nechávají se předjíždět městskými busy .
Kdybych měl udělat pořadí, tak s přehledem vede zájezďák DP, za ním je Citelis (má omezovač na 80, nebo vůbec?).
Starší kloubáky (mimo C744) neumím seřadit, ale i ty jsou spíš rychlejší jak C734 a Setry. C744 je louda, kterého by ale asi hravě porazily (v pomalosti) MANy, které naštěstí zatím na výluce nejezdí.
(Hodnocení spíše subjektivní, jen ten zájezďák je jasnej, na ten jen tak něco nemá...)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:51:52 |
|
Dneska byla C943 na nějaké lince. Bohužel nemohu identifikovat jaké, protože přijela na PAN pouze z cedulí České Budějovice. Jelikož jsme kdysi viděli jet C744 třebas do Čejkovic, tak možné je úplně všechno.
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:58:09 |
|
Vencabocku: Možné je naprosto všechno. Já viděl minulé léto v Dubném kloubového MANa na pravidelné lince (asi do Lhenic). Dodnes lituju, že jsem neměl foťák.
Martbus: Jihotrans Axery nemá. Foto toho Sttransího nevlastním, bohužel...
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 19:03:03 |
|
Martbus: Tak jsem hledal a jednu jsem (kupodivu) našel. Jihotrans žádnou devítistovku (kromě B941 a C943) nemá.
Martin: Aha, tak to jo. Ono mi to docvaklo později, měl jsem si to pořádně přečíst.
Nevím jak Setry, C734 a C744, ale s Bovou dnes řidič jel do Zlivi s prominutím jak prase. Né že by jel špatně, ale podle mě se snažil dohnat před sebou jedoucí B941E, kterou nakonec dohnal. Na rovince před Municema tam měly přes 70km/h. A na klikatině kolem rybníků o nic méně, jen se od něj prášilo... Podle mě záleží na řidiči, ty vozy to daj.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 19:08:58 |
|
Jpribil: Díky moc, včera jsem ho vyděl z vlaku stát v areálu bývalého ČSAD Prha západ
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20744
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 22:50:51 |
|
Bova????? To jsem zase něco prošvihnul... Samozřejmě, záleží na řidičích...
Jen pro pořádek dodám, že dodavatelem NAD je Jihotrans a je jeho věcí, kdo mu odjezdí, co sám nedokáže pokrýt.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20751
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 02:46:32 |
|
HP:
Byla to 269. Tabulku dodám, ale asi až v neděli, dřív se domů nejspíš nedostanu... A na flašce ji s sebou netahám  .
Na čem jela ta Bova?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20752
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 02:55:31 |
|
Doplnění tabulky uvítám a zanesu. Jen pro sledovače doplním (ač věřím, že asi už víte), že rychlíkové busy mají červenou plachtu se směrováním a osobákové bílou a že některé rychlíky (761, 360, 666) zajíždějí na Hlubokou.
Na NAD se uvažují mírné změny (teda pokud se uvažují, diskutovány byly ), zejména co se týče skupin o sudé, kdy jede osobák a rychlík za sebou; mělo by jet všechno na rychlíku a na osobák jen zastávkovej (operativně pp by na osobáku jel i nějakej přímák). A pak nějaké drobnosti, které snad ani nemá cenu zmiňovat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20753
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 03:19:23 |
|
Včerejší střípky:
R 890: C 744, DP 156;
Os 8006: DP 138, DP 125; zastávkově nějaká hranatá kloubová městská... ;
R 662: CBA 52-69 (?, Setrra?), CE 35-56, 1C9 8506, DP 150, DP 151;
Os 8054: C 744, DP 156; zastávkově CBA 69-92? (Setra?);
662 a 8054 bez záruky, byl tam neuvěřitelný mumraj...
Os 8012: DP 156, C 744; zastávkově 1C9 8506;
Os 8009: DP 151, DP 150; zastávkově CE 52-69 (nebo to byla CBA 52-69 Setra?);
R 763: DP zájezďák, CBA 69-92, DP 140, DP 148;
Os 8061: DP 156, C 744; zastávkově 1C9 8506 (možná ale jelo něco místo Os 8061 na R 763).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 10:07:55 |
|
Martin: Ta Bova, spolu společně s DP 151 jely z ČB zhruba ve 14:30, do Zlivi. Podle mě byly oba zastávkový, protože z ČB odjížděly ještě C734, C744 a DP 156, 150 a 151 najednou a tyhle dva do Zlivi přijely pozdějc, cca v 15:00. A nebo se prostě zdržely.
Co to je za vlak Ti nepovím, jelikož to nevím, to musíš odvodit sám.
Bova otáčející se ve Zlivi.
P.S. ty Setry mají celkem snadno zapamatovatelné SPZ, CBA 50-50, CBA 69-92, CBA 89-69, CBA 89-79 a 1C0 0944 (ex CBA 62-26).
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 10:19:28 |
|
ad.Jpribil: Pěkná. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 10:25:04 |
|
Magiq: To souhlasím... Po C744 je to můj druhý adept na svezení ne výluce, pokud bude ještě jezdit.
To "vymetání" cesty při rychlosti kolem 70km/h mě ještě více nalákalo...
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20762
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 20:56:18 |
|
HP:
Díky. Tak to asi byla premiéra, bo Bovu od Setry snad ještě/už poznám
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 21:22:45 |
|
Martin: No ono dnes byla premiéra i jiného typu...
SPZ má CBA 83-34....
Jinak dneska jsme vyzkoušely 4 různé typy autobusů na této výluce (C744, C734 z roku 86, Citelis DP a B941E).
Pro mě bylo nejlepší svezení v C744, poté B941E, C734 a nakonec Citelis, ale to né kvůli jízdě samotné, ale kvůli pohledu ven, o který při jízdě po venkově stojím nejvíc, který mi bohužel nebyl umožněn.
Jinak B941E i Citelis to umí hodně rozjet, ale je znát pomalá převodovka, takže motory dostávají zabrat...
A všichni řidiči se jízdou na NAD evidentně kochají.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 21:42:09 |
|
no ještě tam byly i B941 (148 a 143). JInak mě nadchla jízda vším, nemůžu něco upřednostnit na úkor něčeho jiného. U C744 mě zajímal interiér a celkový vzhled, u Citelisu 156 výhled ven, který, jak píše HP je nulový, zajímavá byla i C734 CE 35-56 z roku 1986, prostě každý vůz má své kouzlo, Manem jsme nejeli........
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20770
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 00:21:32 |
|
Jj, naštěstí na Os 8016 jela kromě té pomsty i 143... Za chvíli bude tabulka.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20775
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 01:05:17 |
|
Ta chvíle se mi krapet protáhla :
(byl jsem pryč a z toho, co se mi doneslo, by byl akorát zmatek, takže to doplňovat nebudu)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20776
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 01:16:28 |
|
HP:
Ta CBA 83-34 je tu vlastně turnusová, takže tu akorát krom kladiv obtěžovala i o víkendu .
Jen dva dotazy:
Jakou má ta BOVA SPZ/RZ?
V těch půl druhý jede pouze R 891 a nestaví na Hluboký. Tedy z výčtu Bova, C734, C744 a DP 156, 150 a 151 bylo něco Sv pro R 663. Předpokládám, že R 891 jela nejspíš C744, 1C9 8506 a 156; a Sv byla Bova, 150 a 151. Mohlo by to tak být?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20779
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 03:30:18 |
|
:
(včerejší polední zácpa)
(večerní pohoda )
(před odjezdem na R 765)
Nakonec jsem jel radši vlakem až do Hluboký a odtud šel přes les. No a ze Lhoty už jsem se nechal ten kousek popovézt, když už ta pomsta jela...
Zpátky jelo Conecto, bohužel nepolohovací a z jakéhosi důvodu byla za zadními dveřmi natažena páska, smělo se sedět pouze vepředu  . A na polici měl řidič molitanovou matraci - že by nějakej další příslušník klubu houpavého kloubu? 
Pár fotek z cesty přes les je zde:
../28/9688.html"../../clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0>
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 09:31:47 |
|
Měl jsem tu čest jet se zmíněnou Bovou Jihotransu do Vídně a musím říct že to bylo bezva svezení. Rozhodně se nikde neloudala, je poměrně tichá i pohodlná a hlavně má plno místa pro nohy (oproti např. Setře). |
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 10:16:52 |
|
Hm, to láká. Ta výluka je až do 11.dubna 17:35 hodin, takže šance na svezení lecčíms snad ještě bude. Já osobně bych tam chtěl vidět třebas ještě za DP vůz č.122, ale to se mi asi nesplní. Uvidíme.....
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20785
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 12:03:08 |
|
R 665:
C 734, DP 125, DP 156.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20789
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 13:38:17 |
|
CBA 17-50 (C 943?) je ta třeboňská, kaplická, houpací nebo záložní?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 13:55:49 |
|
CBA 17-50 je C943 - tj. ta záložní
CBA 14-21 je B941 - přidělená do DZ Týn - linka 320720 - špičky PD
CBA 14-22 je B941 - nocující v areálu ČSAD J.Hradec těsně vedle a.n. v Třeboni - linka 320010 - špičky PD
Za poledne jsou obě B941 v Č.Budějovicích tj. se mohou použít operativně kamkoli (Krumlov...)
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20791
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 14:10:19 |
|
Díky. Aktuální verze tabulky:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20794
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 14:42:39 |
|
:
A ještě menší dotaz - typy se píšou správně bez mezer (C744, LC735 apod.) nebo s mezerami (C 744 atd.)?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20800
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 16:36:27 |
|
S kytičkama kulatej zadek je 135 nebo 146 nebo jiná?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20801
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 16:47:27 |
|
Začínám v tom mít nechutnej hokej, jak někteří jezdí zadem... Toulala se tu i ta s reklamou na HC ČB - 148?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 16:48:09 |
|
Martin zlivský: No pokud je to sólo, tak je to vůz 285 - žluté kytky. Pak je ještě jedna kloubice, která má na zadku tuším také kytky a nosorožce, ale nevím teď která. Každopádně 135 a 146 to nejsou.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 16:48:58 |
|
Martin zlivský: HC ČB je 146.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20802
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 16:52:12 |
|
Díky. Tak se mi to trochu vyjasňuje... S kytičkama byl kloubák, ne ale s Hrochem, to je 140 (nebo 141 nebo 142 ).
Není někde nějaká fotogalerie, abych se nemusel neustále ptát?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 16:58:59 |
|
Martin: Skus kouknout sem.
Tam by měly být všechny vozy (A i TR), tedy alespoň doufám.
Ale není to reklama, to né.
Hroch je na č.140, kytičky jsou na 285 (sólo).
141 má šedivou reklamu na Porsche ČB (viděl jsem jí dnes na záloze) a č.142 bylo dnes na lince č.1.
Takže nevím, co jsi viděl...
Na výluce jsem dnes zahlédl jen 135 (bílá), 150 (modré pruhy), 156 (Citelis) a ještě nějakou B941.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 16:59:08 |
|
s Hrochem je 140. Jinak fotogalerie je na spvd - České Budějovice - u každého vozu je fotka.
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:04:48 |
|
Vencabocku a Jpribil:
http://www.spvd.cz/cz/ceskebudejovice/vozovypark_a/140.jpg
Tak hroch jo? 
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:11:26 |
|
njn, těsně vedle.
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20804
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:17:04 |
|
Njn, prostě velký zviřátko
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20806
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:19:26 |
|
Díky za odkaz, stahnu si je. Je tam u některého vozu reklama neaktuální?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:23:38 |
|
ne, všechny reklamy jsou aktuální, na to je kolega HP dost hajsavej, a když vyjede něco bez reklamy nebo s novou reklamou, tak dost prohání, ještě aby to tam nejlépe během pár minut bylo vyměněný
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:24:14 |
|
U všech by měl být aktuální stav, snad kromě vozů na GO,, který pochpitelně vyjedou bílé.
Martin: A ještě k dotazům.
Bovy mají RZ 1C9 4511, 1C9 4514 a 1C9 5269 (ta na obrázku). Ale pozor, jedna z těch 45xx má vyměněnou RZ, nyní 2C8 9370, nevím ale ještě která. A nebo má Jihotrans črtvtou, ale vypadají stejně. Všechny rok výroby 2001.
Čísla vlaků po mě nechtěj, ale asi to bude, jak říkáš. Bova, 150 a 151 jely spolu, takže to byl asi ten druhý vlak.
Jak se píšou typy Karos dodnes pořádně nevím, ale podle mě správně to je C734.40 a nebo LC936XE.1038, tj. bez mezer a "éčka" hned za typem, před podtypem.
Nikde jsem ale předpis na to neviděl, takže to je jen moje teorie.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20807
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:28:07 |
|
Díky.
Ty kytičky byla Au-pair, tedy 152 .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20810
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 18:15:12 |
|
Asi došly vozy, tři kloubáky na R 763, to bylo k***a málo. Bohužel nikdo se neodvážil lidi poslat do osobákového kloubáku, nebo ten rovnou nechat jen rychlík, na 8061 by stačil zastávkovej.
Hlavně že na 8011 pojedou dva klouby a zastávkovej
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20811
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 18:29:48 |
|
:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 18:36:20 |
|
Martin zlivský: Došly kloubáky? To asi ne... Na Novohradské je jich plnej dvůr. Spíše někdo podcenil vytíženost.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20813
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 18:40:31 |
|
R 666 jela sestava lepší:
C744, 146, 150, 137 a ještě jeden vůz; zastávkově asi 1C9 8506.
A teď přijel ještě jeden kloubák, asi Sv (soupravově = prázdná jízda). A ještě jeden.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20814
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 19:11:07 |
|
Na Os 8011 kvůli těm pár lidem dokonce tři kloubosy...
Příští neděli se to už nestane.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
NAD