Archive through 05.duben 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20815 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 20:33:02         - asi na nějakou dobu poslední várka: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20831 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 09:20:17         Ráno: Os 8051: Mrkvorychlospoj C744, zastávkově 156 - a asi ještě něco, bo minimálně do té C744 asi neměli lidi z vlaku moc šanci stihnout přestoupit... Os 8050: 121 zastávkově a možná i něco dalšího Cestou jsme toho potkali hafo, ale nevím co přesně Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 11:10:41         Jpribil: děkuji za objasnění těch JIHOTRANSovských kloubáků. Pravidelně vídám jen tu B941 s bílejma dveřma, a další (teď už vím, že je to C943) jsem v poslední době viděl jen vzadu na place. A to, že se na rozdíl od do té doby mrtvé C744 ze začátku neoběvovala ani na výluce, mi připadalo divné, že by jen tak nechávali válet jeden kloubák po place. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 15:07:22         Martin zlivský: No tak 156 tedy alespoň odpoledne na výluce nebyla, neb jezdila 19. Co jsem viděl, tak na výluce byly vozy: 119, 121, 130, 141, 143, 146, 159 a 291. Od Jihotransu Bova, C744 () a pak jedno LC (?) s prostředníma dveřma, které jsou od půlky dolů odřízlé, takže vlastně nejsou a s klimatizací. Jinak jsem se tedy svezl C744 a musím říci, že to je zlatý stroj. Svižná a pohodlná jízda, na to se nějaké kloubové MANy nehrabou... Zpátky jsem jel 159 (zastávkový). Jízda taktéž skvělá. Hodně mě vyděsila zastávka u nádraží na Hluboké. Naprosté minimum místa pro otočení, tuny bahna - dost jsem ten vůz litoval... Zajímalo, kde tam stojí linka 104. Protože místo, kde jsme se otáčeli, normálně používají náklaďáky ze stavby. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20838 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 15:29:04         Však už tam taky došlo údajně k nějaké menší nehodě... 104 tam asi zacouvává za nádraží, ale to jen tipuji, neviděl jsem to. Ráno to ale asi byla fakt 156, bílý to snad nebylo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20839 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 15:30:36         Jo a kdybyste mi někdo chtěl doplňovat tabulku (jsou tam i časy, ne pouze čísla vlaků), tak se zlobit nebudu Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 16:11:20         no musím trochu oponovat. Jízda kloubovým MANEM mi zrovna špatná nepřišla, jinak jak jsem viděl v sobotu, i sólo MAN umí, když chce. O pohodlí se nepřu, ty sedáky jsou špatný Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20844 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 17:19:58         Jj, včera s tím jezdil docela pěkně a byla tam ta lepší verze, tramvajová... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20845 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 17:20:22         Asi se styděl, že ho předjel městský kloubák Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 17:41:59         No s C744 jsme předjížděli kde co, neb ten týpek za volantem se s tím nemazal... U té 104 to je možné, v týdnu se na to podívám. S 159 jsme objížděli takový ten domek, který je za zastávkovým označníkem, tedy přes trávník (který tam kdysi byl). Byl to dost o fous a bylo mi až Citelisu líto. Dokonce má i děravý nárazník, což ještě minulý týden neměl. Vencabocku: To je samozřejmě věcí názoru. KB MANem jsem jel naposled loni v srpnu, takže už si to tolik nepamatuju, ale C744 mne nadchla. Škoda že se nezachová, je ve velmi slušném stavu. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20850 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 19:47:50         je ve velmi slušném stavu Relativně slušném stavu... Jednou jsme jeli souběžně C744 a 156 - vyhrála 156. Na nějakém delším úseku by asi ale vyhrála ta C744. Samozřejmě by záleželo ale na řidiči, je znát, že někteří jeli do Zlivi poprvé a ještě se stále občas bojí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 20:34:03         Houmr: Nemáš zač. Mám takové poznávací znamení u všech těch kloubáků na dálku, i ze strany dveří. C943 - jako jediná zeleně probarvená okna, B941 Týnská - výraznější a zachovalejší nátěr, B941 ČB - "opelešená", vybledlý nětěr, bílé křídlo dveří apod. M__r 846: Na výluce byla odpoledne ještě 132. To "LC" s prostředníma dveřma bylo CE 98-14, což je LC735.1030. Ty dveře jsou nouzové. M__r 848: 104 se otáčí stejně tak, jako NAD, tj. kde je zrovna místo. Den ode dne se to tam mění, takže nějaké pravidlo asi není. Škoda že se nezachová - no já bych předčasně nezoufal, možné je vše... Každopádně vzhledově je C744 oproti těm B941 krásná a podle mě je jí škoda, interiér je taky OK. Martin: Relativně slušném stavu... - nesmíš koukat na vyměněné dekly nebo plechy. To vše způsobilo více jak roční stání, můžeme být rádi, že alespoň něco tam je. Například nad třetími dveřmi mezi stěnou a střechou chybí taková ta široká lišta, už se asi hodila jinam a zapoměla se dát... Jinak je vůz korozí prakticky netknutý, i motoricky šlape dobře. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 21:01:54         Jpribil: Díky za doplnění. Jinak ještě velmi zajímavá je trasa zastávkového spoje, když jede k Severní zastávce. Ihned za zastávkou U Severní zastávky uhne do prava a jede tou ulicí kolem technických služeb a pak se vrací Horní okolo hřbitova. Skvělý námět na foto. Jinak je vůz korozí prakticky netknutý, i motoricky šlape dobře. Přesně tak. Velmi mne mile překvapila. Tímto typem jsem jel naposled někdy před pěti lety, a proto jsem z něj celkem nadšen. no já bych předčasně nezoufal, možné je vše... 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 21:20:03         M__r: Tak Dolní ulicí jsem viděl paradoxně jet jen kloubáky DP, řidiči Jihotransu to točí na parkovišti u Hřbitova. Ale pokud si dobře pamatuji, tak DP tudy jezdí při všech výlukách, takže příležitost určitě bude... C744 jsem se sice vozil vloni na Pardubicku, i s Rábama, ale na Českobudějovicku jsem s ní jel tak před X lety ještě do Třeboně. Po zrušení C744 s CVR AgroLeasingu, CVR Lada a pak CE 59-79 zmizely na čas z ČB úplně.. Snad se CBP 44-15 ještě chvíli udrží. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 13:09:16         Jpribil: Pravda. To LC, co jelo z náma, se tak točilo. Zajímavé. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20866 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 17:15:54         Tam se tak točí pravidelně, ale málem se to řešilo jinak. Nakonec ale zastávka u Baumaxu, ani u Budvaru (směr k obchoďákům) neprošla, takže se jezdí až dozadu. Uvažovalo se i ježdění trs Hodějce nebo dokonce návoz vlaky na Zámostí a NAD odsud (pro BP - „jiný zdroj” ), ale nakonec se použila zažitá a ověřená varianta. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20867 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 17:16:57         Jo a k poškození na NAD údajně došlo u té C943. Ale je to velmi nedůvěryhodná informace, dávám tomu tak 10 %. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 18:01:05         Martin: Tak to na ní kouknu, jestli ní něco není. Jinak NAD zažije asi spestření na trase, mezi Zliví a Municema se přelývá jeden rybník do druhého přes silnici. Jel jsem tudy po poledni, voda byla cca 5cm pod okrajem. Teď už vesele voda přetýká přes silnici a vytváří tam zajímavou scénu... Škoda že s IGK v té oblasti nejde zastavit, byly by to zajímavé snímky. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20874 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 09:47:04         HP: Ale dá se tam zastavit, když víš, kde se nezaboříš . To přelévání rybníků je běžný stav, Bezdrev rošiřuje své teritorium PS: Odstav to na odbočku ke Králičáku, či na Vondrov, těch pár kroků Tě nezabije Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20891 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 10:13:11         Žádná povodeň, ale veterinární správa za to koupání NAD může - těsně před Zliví končí/začíná jedno z pásem... Tabulka: NAD Výluková NAD (z=zastávkové) 06.xls (39.4 k) Fotky rozšiřujícího se Bezdrevu budou spíš v ČB a okolí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20892 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 10:20:39         A aspoň něco z výluky: Jezdí Bova i Setra, ty snad časem... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20896 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 11:12:56         Modrá je dobrá : Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20900 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 13:29:16         NAD Výluková NAD (z=zastávkové) 06.xls (39.9 k) ...a na pravidle pomsta 1C6 2334. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 19:29:08         Martin: Pěkné fotky... .Přesně tam jak jede ta Setra jsem chtěl nějaké snímky pořídit, ale o kus dál. Už vidím tu odbočku kde se dá zastavit, té jsem si asi ve spěchu nevšiml... O víkendu to asi nepravím..... Snad bude jezdit Bova nebo Setra, chystám se na ně. Jinak nevím jestli Ti to k nečemu bude, ale v týdnu jsem zaznamenal jen v úterý 28.3. toto: R661 ze Zlivi - DP 134,141, Setra (CBA 89-69) R763 ze Zlivi - DP 134,143,275(B732). OS8009 ze Zlivi - DP 136,141, Setra (CBA 89-69). Víc jsem fakt nedal dohromady. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 20:32:29         Jpribil: Kdyby sis mohl náhodou vybírat tak doporučuji spíš svezení s Bovou, je v ní víc místa ve všech směrech, větší sedačky a celkově vypadá líp. Odpružení a úroveň hluku je v obou víceméně stejná, celkově ale příjemné svezení... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20908 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 20:55:11         HP: Díky, doplním. Mně to bude k ničemu, stejně jako celá ta tabulka . PS: Kdybyste se ještě někdo ozýval na mail kvůli fotkám, tak prosím napište název souboru a ne, že tam je 156 pod dubem atp. Podle toho se to hledá opravdu, ale opravdu těžko... Díky za pochopení. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 21:03:59         ad.Zděna: Je příjemné číst takové srovnání BOVy se Setrou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20910 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 21:05:00         136 jsem tu zatím neviděl . Dnešní tabulka: NAD Výluková NAD (z=zastávkové) 06.xls (41.0 k) Teď sem možná nepřijela 156, ale jiný Citelis - vypadal nejeskyňovitě... Že by sem posílal DP vozy na mytí spodku? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20911 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 21:12:11         Magiq: Já dneska neodolal a udělal jsem si výlet, jen tak, protože zrovna jela Bova. A bylo to mňamózní . Jízda i tom voraništi klidná, svižná, párkrát jsme i předjížděli, nedostatkem výkonu ten kousek fakt netrpí, při rozjezdu by asi leckterá škodifka měla problém . Jen jsem si nevěděl rady s bočním opěradlem, pořád mi nechtělo držet... Bohužel jsem nějak zapomněl pořídit , v ČB jsem si narychlo zařídil program, abych tam nejel úplně zbytečně... Snad někdy příště, je moc pěkná; takovým strojem bych klidně jel i dál . Ale na Setru se samo těším taky, je to jeden z mých nejoblíbenějších zájezďáků (ale až po Bově ). Co ale nahnal mimo města, to v Budějích ztratil - prostě jako když jede Mercedes a Škoda 100 (škodofkář jede sice jen 80, za to skoro furt a kdekoliv). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 21:19:14         Martin: Aha, no ale někdy v budoucnosti to bude zajímavé počtení, co všechno jezdilo v roce 2006 na výluce.... 136 jsem tu zatím neviděl - no o nic jsi nepřišel.... Když tak nad tím přemýšlím, tak já na výluce neviděl jen B741 č.104,122,124,126 a 131. Jinak asi všechny. Ten Citelis je zajímavý, pokud je to něco jiného než 156, tak to asi je stažené z linky, protože ostatní 4 byly na svých kurzech. Magiq: Koukám, že jseš docela příznivce autobusů Bova, nemám pravdu? Mě se taky libí, zejména design, jízdní vlastnosti nemůžu z jedné jízdy před pár lety posoudit. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 21:31:09         ad.Jpribil: Je to taková úchylka. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20914 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 21:33:46         Žel výluky s Marvinexy a Poppy takhle nemám a archivy Kčka jsou už taky fuč... Ale není všem dnům konec a na kratších výlukách se s nimi zase setkáme; bude to asi krušné vyměnit Bovu za rozpadající se atmos... Hlavně bych tu docela rád potkal JČL, to bych snad i vylezl udělat Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20916 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 23:19:12         A nakonec i Bova na mě počkala : Není nádherná? (Bova, ne ta fotka...) Zítra bych zkusil se stativem, ale musím napřed vyřešit jiný problém, (nejen) fotkama jsem si přeplnil pevnej disk - po načtení fotek mě počítač varoval, že zbývá již jen 800 kB volného místa Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 23:24:05         Jen jsem si nevěděl rady s bočním opěradlem, pořád mi nechtělo držet... Přesně tak, taky jsem si nevěděl rady, je tam určitá poloha kde to cvakne a opěrka drží. Já jsem jel s Jihotransí Bovou v únoru do Německa a loni jsem měl čest se svést s Bovou od CK Máj, která hradila kleklý DAF u Velkýho Meziříčí, kterým jsme jeli z Maďarska. Svezení bylo fakt nádhera, navíc mně udivilo že není v uličce schod oproti Setře, nebo jiným autobusům. České Nezávislé Dopravní Sdružení Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20922 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 10:55:17         Včera to asi ještě 156 byl, nejspíš mne zmátlo, že bylo vidět dovnitř... Dneska ale už 156 na jedničce(?) a na výluce 157. A taky jezdí Ares - jel jsem kvůli tomu do Budějc zastávkově . Jízda pěkná, jen ty sedačky holt nejsou zastávkové a plasty už taky drobet koncertují... Ale za kruháčem jsme efektně předjeli Volvo . Točili jsme se pak jako DP a u hřbitova potkali poppí JH 90-32. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20929 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 15:03:32         Ta bílá kulatá s červenou nálepkou vzadu je 144? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 15:36:57         139 nebo 143-145. Všechny jsou bílý a maj červenou kulatou nálepku vzadu Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 15:48:00         Taky něco ohledně velké vody. Tak v Táboře se Lužnice už včera částečně vylila z břehů a uzavřená je Lužnická ulice. Dotýká se to linek MHD č. 30, 31 a 41. 41 nejezdí do Lužnické, možná je konečná přesunuta do Čelkovic, ale to nevím. 31 do Čelkovic zajíždět může, neotáčí se ale blokově přes most a Lužnickou ulici, ale na parkovišti a zpět jede stejnou trasou. Spoje linky 30 které projíždějí Čelkovicemi jedou normálně přes Švehlův most a dolů k řece zajíždí závlekem. Nevím jak dnes, ale včera byl zavřený i most v Plané nad Lužnicí. Do mělo vliv jen na linkové autobusy směr Želeč a Hlavatce, které pravděpodně jeli odklonem přes Tábor-Horky. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20933 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 17:52:52         VB: Díky, byla to ta 143. 139 tu snad byla dneska taky... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 18:37:04         ad.opěrka - dát úplně nahoru, cvak a drží.(pomalu). ad.schod: to se mi taky líbí, u první verze Magiqa byl schod, ale zákazníci chtěli variabilní interiér a tak došlo zase k odstranění schodu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20941 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 18:46:41         dát úplně nahoru, cvak a drží. -> Nedržela... Ale bál jsem se zabrat víc. Mám nějaký fotečky Bovy, ale nemám je zatím z foťáku kam nahrát, disk je stále plný . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 21:21:00         S opěrkama je to tak jak píše Maqiq, opravdu to funguje . Ale nejseš první kdo neměl to štěstí, není to vymyšleno zrovna nejlépe... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20962 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 01. dubna 2006 - 03:00:15         Asi se tou Bovou zase svezu a zkusím, kde byla chyba . Pokusil jsem se ten včerejšek nějak urovnat, ale byl to neskutečný chaos, kdy snad občas ani řidiči nevěděli, za co vlastně jedou... Hlavně rychlíky byly dost rozházený, situace se měnila každou minutou. Tedy zde: NAD V_lukov__NAD__z_zast_vkov___06-76997.xls (43.0 k) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20963 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 01. dubna 2006 - 03:09:43         Fotky (dnešní) snad nějaké budou až zítra (resp. teď už včerejší dneska ), tak aspoň pochválím řidiče vozu 150 za pěknou, plynulou a ohleduplnou jízdu . (Ale fakt, v porovnání s některými jinými... ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20975 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 01. dubna 2006 - 13:00:58         Tabulka: NAD Výluková NAD (z=zastávkové) 06.xls (43.0 k) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20992 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 09:55:41         157 se nám vrátila a nejspíš poprvé tu jezdí zájezdová pomsta, konkrétně 2C2 3873 (=asi se tím svezu ). Tabulka: NAD Výluková NAD (z=zastávkové) 06.xls (43.5 k) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20994 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 11:00:22         A ještě jeden... Pak taky C943. Tak docela váhám, čím si udělám na R 890 vejlet Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20996 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 11:07:52         Pár z předvčerejška (kvůli Magiqovi jsem se na tu krasavici trochu zaměřil ): (Haškova už je pro některé průjezdná, někteří si tam ještě netroufají. Takže bus občas záhadně zmizí a pak se zjeví na úplně jiné straně, než by ho člověk čekal . A lidi se nestačí divit, kde všude se může objevit kloubák - ještě ale pár ulic zbývá .) Ve čtyři odpoledne jsem chtěl udělat pár fotek na vjezdu od Munic s duhou, ale něco se v ČB „porouchalo” a duha nečekala... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 11:18:02         Martine, včera tam máš 157, která byla 100% na lince 8 Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20999 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 13:48:17         Díky. Naštěstí jen překlep... Včera to odjezdila 157, 156 jezdí zase až dneska. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 15:24:14         Policisté dnes otevřeli jeden jízdní pruh silnice E55 u Veselí a dopravu na místě řídí kyvadlově. "Voda stále klesá, předpokládáme, že ještě dnes otevřeme oba pruhy," řekl dnes ČTK operační důstojník táborské policie. http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/index_view.php?id=181043 Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21006 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 15:52:35         Koukám, že to bylo pouze v té neopravené verzi. Tady je nová: NAD Výluková NAD (z=zastávkové) 06.xls (44.0 k) (opět upozorňuji, že je to bez záruky a asi mi tam bude něco chybět; některé údaje jsou pouze „dopočítány”, což při velkém počtu Sv jízd je občas problém...) MANy se mi nějak vyhýbaly (akorát na R 890 jela socka-verze 83-34, o kterou nějak moc nestojím ), tak jsem jel tou C943. Nějak mu to blbě táhlo, navíc dost cukavě . Zpátky na R 762 byla jízda 8506 vcelku pěkná. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 16:01:02         Dnes jsem se byl podívat na Hluboké. A musím si postěžovat na stav silnice/cesty od křižovatky se silnicí I/105: to není silnice, to je tankodrom, jak už to někde myslím napsal Martin. Ale že se jim jí podaří tak rozsekat hned u křižovatky, kdy v podstatě vjedete z asfaltu na pole (hromada rozježděné hlíny se štěrkem) - to jsem fakt nečekal. Jsem zvědavej co s tim udělaji až bude stavba hotová? (Příspěvek editován uživatelem zdeněk duben 02, 2006) Edite bibite post mortem nulla voluptas Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 18:51:46         ad.Martin_zlivský: Magiq děkuje Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21018 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 12:33:47         Nz. A za dobré chování budou další . Ale nejdřív ve středu večer, až zase budu doma . Ráno na Os 8051 zastávkově C744 a přímo DP 130 - fotky samozřejmě nemám, bo v tu dobu jsem jako obvykle měl náladu tak zalehnout a spát, a ne celou cestu stát v rozhrkaném kloubu, dát si snídani, asi to dopadlo špatně Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 16:26:13         Tak dnes jsem na nádru viděl nový autobus v barvách Jihotransu - Man Lion's Regio. Už má i standardní nátěr Jihotrans. Bohužel jsem si nevšiml kam jel ale pravděpodobně byl normálně na lince. Bohužel Jihotrans zdá se stále nepřistoupil k použití digitálních transparentů což mě trochu mrzí. Jinak design nového autobusu se mi celkem zamlouvá, jsem zvědavý na svezení... M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 16:42:29         Zděna: Vážně? Já ani nedoufal, že by jej mohli pořídit. Ten, který zde byl na předváděčkách mě dost zaujal. Je jedině dobře, že ho pořídili. O absenci panelů škoda mluvit. V tomhle zůstane Jihotrans sto let za opicema. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 18:03:54         Ten nový zázrak od Jihotransu stál včera na ploše a dnes vyrazil na linku. Jedná se o Man Lion's Regio r.z. 2C9 3121. Podle mě se jedná o odkoupený předváděcí vůz, který tu na návštěvě již jednou byl. Je zvláštní, že jel na lince do Lišova. Jel zrovna v ten špičkový čas, takže byl narvaný k prasknutí. Design tohoto vozu je úchvatný a dodnes u mě designově vedoucí Bova zřejmě první pozici ztratí... Zajímavým prvkem jsou nápisy, které jsou umístěny černém pruhu dole pod okny. Celkově v nátěru Jihotransu působí úchvatně. Určitě potěší dvoukřídlé dveře a vysoké sedačky, zřejmě i klima. Zajímalo by mě, jestli se chystá další nákup. Many SL223 a Lion's Classic tomu nesahají ani pod blatníky. Neví někdo, kde se tyhle potvory vyrábí? Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 18:11:10         Krasavec. Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 18:14:35         Tak MAN Lion's Classic s tím nesnese srovnání, tohle je tak na úrovni Aresů co se určení a ceny týká. Jinak dík za upřesňující informace o novém krasavci