| Autor |
Příspěvek |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 22:15:08 | 
|
Jpribil: Design tohoto vozu je opravdu povedený! Je skvělé, že ho koupili, ikdyž to by mohlo znamenat, že se již nepořídí žádné 12m Aresy (resp. Arwaye).
Onehdá, když tu byl na předváděčce, tak tady byl nějaký odkaz a tuším, že tohle by se snad mohlo dělat v Německu, ale ruku do ohně za to nedám...
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 00:17:02 |
|
Teď koukám na ten MAN Lion's Regio  . Parádní. Ani jsem nečekal, že se tak záhy objeví v provozu v ČR. Kde se vyrábí, to jsem se teď asi půl hodiny snažil dohledat ale zatím bez výsledku.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21058
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 15:45:52 |
|
Dneska na výluce 160. A teď na Os 8006 přijel i 156. Více viz tabulka:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 18:54:54 |
|
M__r: Aresy je škoda, ty už se asi kupovat nebudou. Arwaye se mi nějak nezamlouvají, a Jihotrans taky Karosu celkově moc nemusí. To spíš věřím v pokračování nákupu Manů Classic, a nebo ještě lépe Regio.... Na obnovu jsem zvědav.
Dnes jsem na něj koukal zblízka a podle stupně ošoupanosti je to na 90% ten předváděcí.
Kdo se chce svvézt, tak včera i dnes jel v 15:40 z AN do Lišova, poté jede manipulačně zpět do ČB a pak v 16:25 jede do Třeboně. Je to bez záruky, pouze vypozorované za dva dny.
Martin: Dva Citelisy tam byly i včera, nevím co se to děje. Není pořádně zajištěna výprava na MHD (dnes opět místo Citelisu na lince 8 sólo Citybus) a Citelisy stále na výluce.... Je to divný.
Vrabci na střeše si říkaly, že výluka bude trvat o něco déle, než do pondělí, co je na tom pravdy?
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:01:31 |
|
Jpribil: díky za info. Podle toho, co píšeš, je to oběh místo MANU CBA 83-36.
Doplním odpolední část: 12:25 z ČB, 14:45 z Třeboně, 15:40 do Lišova, 16:25 z ČB, 17:30 z Třeboně. Večer se střídaj s Aresem 1C9 5756 na večerní obsluze Třeboně. Někdy Man a někdy Ares..
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:06:43 |
|
Jpribil: Aresů je škoda, to je nesporný fakt. Arway mi taky nejde po chuti, neboť už to prostě není "český".
Pokud jde o nasazování Citelisů na výluku a nenasazování na vlastní linky, tak to taky nějak nechápu. Je to nějak praštěný.
Vencabocku: Díky za informace o oběhu. Asi se svezu  .
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:13:33 |
|
Já nasazování Citelisů na výluku chápu: pokud to dostanu dobře zaplacený, tak tam taky nalupám to, co dobře prodám (tj. za co dostanu pěkný balík), s tím, že běžný provoz (kde mám víceméně své jisté) nějak po přechodnou dobu zalátám tím, co kde najdu.....
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:26:13 |
|
Vencabocku: No tak to tedy nevím nevím.Podnik patří městu, město si platí určitý rozsah provozu na určité úrovni, kupuje k tomu odpovídající vozy a já ty vozy budu šoupat na nějakou výluku, do které městu nic není a vlastní cestující ať se dou bodnout? To je hodně divná úvaha!!! To je stejný případ, jako kdyby učitel s aprobací třeba na AJ, vyučující ve škole patřící městu, které ho platí, byl ředitelem školy na určitý čas poslán učit do soukromé školy např. své manželky a jako náhradu by žáci dostali učitele s aprobací na zeměpis. To přece nejde!
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 20:15:46 |
|
Já bych to viděl spíše takto, dotace od města pokryje provozní náklady+něco na obnovu, pokud si DP vydělá něco navíc, nebude třeba požadovat po městu takové navýšení, takže je to výhodné i pro DP i pro město. Může to být samozřejmě úplně jinak. To je jen můj pohled. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21071
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 11:15:07 |
|
MAN:
Konečně něco, co vypadá jako autobus...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21073
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 11:31:04 |
|
M__r:
A proč by to nešlo? Pokud to nikomu (městu) nevadí, tak není co řešit. Navíc, jak napsal Magiq, tak i pro město to má nepřímé výhody.
A cestující? O ty se někdo začne zajímat až v případě, kdy se ozvou, nebo by náhodou došlo k velkému odlivu, včetně odlivu tržeb.
Nicméně pokud je mi známo (radši si to ale ověřím), tak byl požadován pouze jeden nízkopodlažní vůz a to pouze na vybrané spoje (tedy po předělání oběhů již nejezdí v kuse od rána až do večera, ráno byl nahrazen C744 a večer vysokým kloubem).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21079
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 13:53:03 |
|
Dneska dvě Bovy (na fotky si budete muset počkat...), Citelis 159, takže už sem snad krom 158 jely všechny...
Údajně ráno na NAD nějaká stará zájezdová modrá Karosa - nevíte někdo něco blížšího? Že by některá z jetelínských?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 18:07:38 |
|
Martin zlivský: ? No tak ono jde o to, že město o tom taky nemusí vědět. A mě jako platícímu zákazníkovi se nelíbí, že domů jedu buď jak v dobytčáku, nebo se nevejdu vůbec a pak musím dalších 20 min čekat, než mi přijede kloubák na dalším spoji. Obojí jsem díky nasazení Citelisů na NAD již zažil a můžu říct, že to je otřesný způsob cestování.
O ty se někdo začne zajímat až v případě, kdy ...
No to je bohužel přístup mnoha podniků a je naprosto chybný a sebezničující. Na "západě" jsou ve vztahu k cestujícím výrazně dál!
Prostě tohle já nepovažuji za normální.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21102
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 19:04:28 |
|
No to je bohužel přístup mnoha podniků a je naprosto chybný a sebezničující.
A dá se to nějak změřit (nejlépe v horizontu fčního období)?
Prostě dokud si někdo nebude oficiálně stěžovat, tak se to rozhodně nemůže změnit; a ne tady, protože to někteří „nevidí” (rozuměj nechtějí a nemusí vidět), i kdyby to milionkrát četli.
A i pak bych se moc jiného přístupu „neobával”, bo si asi většina kompetentních uvědomí, kolik by město (případně i cestujících) bez různých „kravin” jako zajišťování NAD, ale i reklam apod. muselo na MHD doplácet. Jde jen o to, najít správnou míru, kam až se dá zajít.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21122
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 03:52:05 |
|
Pro odlehčení zase pár  z minulého pátku (včetně té krásné vobludky ):
(ta pomsta na třetí fotce od konce naštěstí nebyla na NAD, ale na lince)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21124
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 04:29:51 |
|
Tabulka:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21125
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 05:35:42 |
|
Os 8051 - DP 149;
Je i na linkách MHD po ránu obvyklé, že jde pára od úst?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 09:37:06 |
|
martin zlivský: To sebezničení je má dedukce. Pokud budu na cestující kašlat, tak se mi na cestování vyfláknou. A bylo to myšleno obecně, nemyslel jsem jen DP a jiné dopravní firmy.
Pokud jde o "míru", tak tu DP v poslední době trochu překračuje. Viz praštěné plastové reklamní držáky ve vozech, neprůhledné CVR, otřesná reklama na prodej nafty na polovině vozů, a pak k tomu můžem připočítat i tu NAD.
Je i na linkách MHD po ránu obvyklé, že jde pára od úst?
Tak běžné to rozhodně není (alespoň jsem to zažil za tuto zimu jen jednou). Tady je problém v tom, že některé vozy prostě topí málo, ikdyž je topení puštěné naplno. Vůz 149 patří mezi ně.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 12:20:47 |
|
vůz 149 spatřen v 5:40 na lince 1
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 19:19:33 |
|
Tábor:
- B961E (2C5 4117) má novou CVR Cravt. Z dveřní strany docela ujde, z druhé je to slabší - polepený je jen vlek a vypadá to divně 
- kromě BN12 jezdí v Táboře už druhý autobus s městskými znaky - Ik 412 TAA 32-06. Jen tak dál 
- C744 (TA 97-99) poslední dobou jezdí denně, ve čtvrtek na lince Tábor - Bechyně jela dokonce na jednom ze spojů, které z AN pokračují k Elektroisole. Vědět to předem tak
- včera byl na jeden z podvečerních spojů linky Tábor - Mladá Vožice nasazen zájezdový MAN - TAL 34-43 (nebo tak nějak )
(Příspěvek editován uživatelem R B duben 08, 2006) |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 19:36:38 |
|
R_b: Díky za informace z Tábora.
V pátek na lince Tábor - ČB opět byla Karosa C943 TAL 07-07, to znamená častější provětrávání C744.
Ale neustále mi chybí Aresy, naposledy jsem ho v ČB viděl snad v prosinci.
Jeden ze zájezdových Manů dostal novou RZ (2C12636) a pokud si viděl ten TAL 43-34, tak vyměňenou jí má ten druhý (TAL 07-08)...
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:06:05 |
|
Já Aresy taky poslední dobou moc nevídám??? Ale ve čtvrtek jeden na autobusáku stál.
S tou vyměněnou RZ je to zajímavý, já zase viděl LC936 s RZ 1C4 2323. Pravděpodobně je to ex. TAA 43-43, ale jistej si nejsem.
A ještě jsem si vzpomněl na jednu věc. Autodoprava Zeman Malšice má jednu ze svých LC735 (SPZ TAK něco) předělanou na Axera (v zelené barvě). Je to na způsob těch slovenských bastlů :-) Ale zatím se úspěšně vyhýbá mému objektivu. |
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 09:42:03 |
|
R_b: zajímavé zprávy, díky.
Jinak zajímavost z ČB: jak známo, kloubové autobusy odjíždějí jenom z uzpůsobeného prvního nástupiště, ale není tomu tak vždy. Odjezd v 11:00 do Č.Krumlova vezou na střídačku řidiči, co maj zrovna "poledne" - i se svými vozy, takže ze 6. nástupiště odjížděla už i kloubová (a jinak třeboňská) B941 CBA 14-22.
No a ostatně ani ta táborská C943 určitě neodjíždí z prvního.
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 11:25:33 |
|
R_b: Tak o té zelené příšeře vím, vozívala lidi do budějovického Tesca přd otevřením.
To není předělané na Axera, to je slátanina věcí, které se našly v dílně a je to dělané někde na koleni. Větší hnus jsem neviděl, ani ty čela nejsou určitě originál Karosa. A ještě ta zelená k tomu, to je děs.
Zatím se mi to taky vyhýbá, vždy to potkám někde kde se to nedá vyfotit, ale je to neuvěřitelný hnus....
Venca: Stačí jednou.. Do Krumlova občas o víkendu jezdí i klouboman, ten také určitě neodjíždí z prvního nástupiště.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21132
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 11:30:48 |
|
VB:
Kratší z dvojného příspěvku jsem odstranil.
Na výluce dneska minimálně jedna pomsta, dvě C734, C744 a C943, od DP 145? (bílá kulatá, snad s tou červenou na zádi).
S tou 149 si nejsem jist, ale něco takového to bylo (možná 147, ale spíš ta 149, nemohu si teď přesně vybavit, kterou měla reklamu)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 11:54:05 |
|
M z: dík.
149 to určitě nebyla, ta byla od výjezdu až do zátahu na 1/1.
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21135
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 12:27:22 |
|
Tak asi ta 147. Seděl jsem u zadních dveří proti směru a koukal do CVR...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 12:37:30 |
|
jj, tu jsem tam viděl, ta to být mohla. Však to nakonec dáme dohromady
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21138
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 12:41:28 |
|
Ta tam byla i večer. Za chvíli tam dám tabulku, až dám do kupy dnešek. Ty C734 tu totiž jezdí tři, navíc se odkudsi objevila 150 a z ČB přijela ještě 143.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21143
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 15:03:32 |
|
Návrh tabulky:
Na 104 včera večer 284.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 17:37:32 |
|
Jasně, že to není Axer. Měl jsem spíš napsat "něco, aby to vypadalo jako nové"
Jinak je to vůbec zajímavý dopravce, - jsem zvědavý, jak dlouho bude schopen odolávat konkurenci bez zásadnější obnovy vozového parku. Když jsem byl na střední škole, tak nás docela často vozil třeba do Prahy na For Arch a tak. Už je to docela dost let a pořád má stejný vozy. Nejnovější co má je C934, kterou koupil jako ojetinu od Eurocar Kladno. No a pak ještě dodávkobus Fiat Ducato - to byla pravda možná funglovka. Ale taky je fakt, že vozí prakticky jen takový ty podřadnější výkony jako výluky, školní výlety a tak. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 18:05:36 |
|
Martin zlivský: Ta 284 tam je posledních několik víkendů pravidelně.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 18:37:11 |
|
R_b: Nemyslíš náhodou tuhle C934?
Na první pohled jsem si myslel úplně to samé, že to je nějaká C935 z Kladna, ale bližší pohled prozradil, že se jedná a další povedený bastl.
A navíc, na obou bocích vozu je nápis "Eurocar Klidno". Co si o tom mám myslet, to fakt nevím.
Je to překopávka buď z C734 nebo C735 (má vysokou podlahu), ale opět je to jako ten jeho zelený přízrak, je to slepené z kdo ví čeho.
Zaujmou druhé dveře s krátkými okny á la Axer...
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21148
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 19:17:50 |
|
Taxe nám tu zformovala asi největší skupina kloubáků, co jsem kdy za sebou viděl... Fotka bude později, tak jen čísla:
145, 152, C943 (CBA 17-50), kazí to C734 (1C9 8506), 133, 139, 148, 143, 150, 140, 125 a C744 (CBA 44-15).
Tedy celkem jedenáct kloubáků, z toho devět od DP. Tak nějak to asi bude vypadat, až začnou nepřetržité výluky na pražské...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21149
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 19:19:49 |
|
I policajti se na to právě zajeli podívat
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 19:42:42 |
|
Jo to je ona. no nejak blíže jsem jí nezkoumal, ale teď z té fotky vidím několik podezřelých detailů
A to Klidno, to fakt nevím co má znamenat. Dokonce bych skoro přísahal, ža tam dřív opravdu bylo Kladno. Ona se tu totiž nejdřív pohybovala bez označení současného majitele - ten nápis ZEBUS na samolepce na předním skle se objevil až po nějakém čase. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 19:42:55 |
|
Martin: No já dnes odpoledne viděl podobnou scénu u u nádraží v ČB, zde jich ale stálo "jen" 7+C734, byly to rychlík 664 a ještě jeden osobák.
Do kdy tedy vlastně trvá tahle výluka? Platí zítřek do 17:45?
A kdy bude ta pražská?
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 19:50:57 |
|
R_b: Mě to taky dost spletlo, ale kladenský není Eurocar ale EXPRES Car, ale mají podobný polep.
Opravdu si netroufám tvrdit co je to zač a opravdu na obou bocích je KLIDNO....
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21152
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 19:51:34 |
|
To někdo pořádně po***l, nebo si z toho někdo dělá výnosnej kšeft... Teď jely některé strojově (po prázdné jízdě sem) zase zpátky  a NAD za R 361 bude opět nechutně narvaná .
Dám sem pak výslednou bilanci.
Ten konec by měl platit, nakonec se to podařilo dohnat a práce už finišují. Výluky na pražskej - to spíš do budoucna a „nahoře”, zatím se dělá spíše u Prahy, snad příští rok se začne u Tábora. V budějckém rajónu až někdy později a tady se to asi bez delších výluk obejde. Záleží, jaká varianta trasy nakonec bude schválena...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21153
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 19:52:51 |
|
Na tom R 664+Os 8056 jich sem tolik rozhodně nedojelo...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 20:02:06 |
|
Martin: Aha, tak to je "škoda". Docela mi ta výluka bude chybět....
A zejména mě zajímá, co se stane s Jihotransí C744 po výluce, protože nepředpokládám, že se vrátí do normálního provozu..
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21156
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 20:52:26 |
|
Tady některým chybět bude taky - již se nedostanou do Budějc za slabých 20 minut (občas navíc luxusní Bovou), ale nejlépe za 20 minut... O nestavících rychlíkách nemá cenu se zmiňovat. A hlavně - bude zase nutné platit
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21157
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 20:59:32 |
|
Slíbený výpis:
Z ČB:
R 666: 134, 148, 139, 1C9 8506 (C734), 143, 150;
Sv po R 666: 145, 125, 140, CBA 17-50 (C943), 152, CBA 44-15 (C744) (možná něco bylo na R 666 - zkuste to v takovém davu poznat, nejsem "Dědek" );
Opačný směr:
Os 8011 + R 892 + Sv (opět nerozpoznatelná směsice, nicméně obsazený byly tak tři kousky, zbytek prázdný):
1C9 8506, 145, zastávkově: 152;
139, 133;
CBA17-50, C744;
R 361: 150, 148, 140, 125, 143;
143 možná už jela dřív jako Sv, tím si nejsem jist. R 361 nakonec nebyl takové maso, ale lidí stálo víc než dost .
Pozn:
Sv = soupravový vlak, zde strojoá (prázdná) jízda
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21158
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:01:19 |
|
Zajímavě přijel i R 668:
145, CBA 17-50, 139, 143(?)
Za ním pak Sv 140 a možná ještě něco.
Ale rozpoznat 143, 139 apod., to je fakt chuťovka, jsou téměř stejné (stejně nevzhledné ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:10:57 |
|
Martin: No s tím placením to bude dobrý. Já jel několikrát NAD za vlak a ještě nikdy se mi nestalo, aby mě v autobuse někdo kontroloval...
Teď cca ve 20:20 u Obi viděny od DP 144, 145 a C943 Jihotransu jedoucí za nějaký ryhlík směr Zliv. V závěsu za nimi ještě 139. První dva vozy solidně našlehané, další dva méně.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:14:45 |
|
Aha, tak koukám, že než jsem to dodatloval, tak si mě předběhl....
139 se dá v současnosti poznat lehce, minimálně na straně oken má v dolní části vyměněný plech, který zatím není nalakován. 144 je celá bílá, celkem solidně vypadající, o 143 nemluvím, tam se k té bílé přidávají ještě zbytky předchozích reklam, rez, holé plechy a špína...
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21159
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:22:07 |
|
Pár zátahů bylo a výsledky docela děsné... O poklesu tržeb se radši nebudu ani zmiňovat, ale jde o velmi vysoké číslo. Dá se říci, že by se jen kvůli Zlivi vyplatilo mít v každém buse placeného revizora (minimálně v exponovaných spojích). Stačilo by Mrkvany kontrolovat při vstupu do vozidla, než přijede vlak, než by někdo vymyslel, že je třeba přijít na poslední chvíli...
Jj, 139 jsem se už naučil . Přikládám tabulku, uvítám připomínky:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:22:48 |
|
144 celkem solidně vypadající? Kams dal očí??!!??!!???? No mezi slepými jednooký král
Stejně mi na výluce chyběly 104 a 122, které vykonaly mezitím svou poslední službu na městě
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:36:02 |
|
Martin: Jediná připomínka je u toho R668, který jely 139, 144, 145 a C943. Jinak snad OK...
Venca: Oči jsem dal tak, abych to porovnal s ostatními bílými B941 (na reklamy nekoukám). V porovnání s 139 a 143 je 144 krásná. Stejně tak i 145, která také vypadá k světu. Samozřejmě vše s rezervou.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21160
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:45:04 |
|
Soulasím. Na 145 a 144 se dá koukat, 139 je děs, 143 běs . Mě dneska potěšila 133, žel s červenou se mi líbila víc  (nebo to byla/je 131?).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21161
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:49:49 |
|
Takže R 668 vezla 145, C943, 139 a 144. Opraveno.
A pak ještě Sv: 140 (snad tam ten hroch byl...)
Nicméně v 21:19 přijela strojově 1C9 8506 a v 21:43 zase odjela...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:56:40 |
|
Martin zlivský: Pravda 139 a 143 jsou naprosto úděsné a vypadají jako kdyby se měly každou chvíli rozpadnout. Červená nebyla 133, ale stále to je 131 .
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21163
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 22:10:26 |
|
Díky. 131 se nám sem taky nejspíš nepodívala, podobně nejspíš jako solárka...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21171
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 12:34:44 |
|
Ráno na Os 8051 přímo C744 a 157.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21179
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:09:57 |
|
A pozor!  Teď teprve koukám, že HP zde uvedl mylnou informaci - ta výluka je až do zejtřka - první by měl projet R 763.
Aby toho ale nebylo málo a cestující nevyšli ze cviku, tak jsou dneska a zítra zároven odklony z Písku přes Ražice, ve středu pak výluka za Pískem a ve čtvrtek a pátek bude výluka Číčenice - Protivín.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 18:11:03 |
|
Martin: Také mi toteď došlo. Sice jsem měl na mysli správný datum 11.4., ale nedošlo mi, že 11.4. je až zítra, tj. v úterý....
Koukám, že s výlukama se roztrh pytel...
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21193
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 20:21:02 |
|
To jo... A to ani nezmiňuji, že z Babin do Pačejova je taky výluka, jezdí se tam pouze jednokolejně... Fakt docela masakr  .
Bohužel bez náležitých opatření (občas to ale moc ošetřit nejde, když pominu zde naprosto nepředstavitelné kroky), takže s příslušným vlivem na (ne)dodržování JŘ
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 17:15:48 |
|
Opravuji svůj a doplňuji svůj příspěvek z 8.4. 19:19
- B961E (2C5 4117) má novou CVR Cravt. Z dveřní strany docela ujde, z druhé je to slabší - polepený je jen vlek a vypadá to divně ¨
Tak reklama byla přes víkend dolepena i na přední část vozu a fólie, které přesahují do oken byly vyměněny za perforované
- kromě BN12 jezdí v Táboře už druhý autobus s městskými znaky - Ik 412 TAA 32-06. Jen tak dál
Správně má být TAA 32-07 (tyhle dva si mi furt pletou)
- LC936 TAA 43-43 SPZ vyměněnou nemá, takže to 1C4 2323 musí být na něčem jiném
- a aby těch reklam nebylo málo, tak Ikarus 412 TAL 30-39 má nově CVR na tříděný odpad. Hodně pestrá a fakt docela pěkná - po dlouhé době zase reklama, která se mi opravdu líbí. |
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 18:50:26 |
|
tak dneska mne zaujala BOVA 1C9 5269 na výluce (vždycky jsem viděl jen tu s vyměněnou SPZ) a co mě hodně dostalo bylo teď večer - pokud jsem dobře viděl: provozovna Týn nad Vltavou vystavila na linku do Prahy vůz LC73x - podle doplňků (kapsy na zadních větrácích....) bych tipnul typ LC736. Z této provozovny jsem tam ještě nic jiného, než C734 neviděl..... - bohužel vůz stál tak "dobře" v křižovatce, že jsem sice viděl velmi dobře linkové orientace, ale neviděl jsem SPZ
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 19:04:50 |
|
R_b: Nebyly by fotky toho "odpadu" na Ikarusu? Díky předem.
Venca: Byla to nějaká náhrada "za céčko", na AN dnes stály dvě LC736 (už si nepamatuji SPZ), které by připadaly v úvahu. Fakt neobvyklý pohled...
Na výluce běžně jezdila i Bova 1C9 4511, i dnes. Mám jí několikrát focenou.
A jelikož dnes byl poslední den výluky do Zlivi, přidávám jednu fotku dvou vozidel, která mají své kouzlo. C744 zrovna předjíždí ta Bova 1C9 4511.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
NAD