Archive through 19.duben 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Soudruh 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.6.36 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 07:22:57       Dyt to říkám, do budoucna se s rušením té vlečky opravdu počítá,ale dokud se nezačne na Karolíně stavět,tak není důvod aby se cokoliv rušilo,navíc když je to používáno.A ještě vykaz pro JŠ:Ty te vlakotramvaji z Ostravy do Orlové opravdu věříš??Já jsem z Rychvaldu,(tudma by tato trať vedla)a vím jak to tady chodí a takováto investice by se nevrátila ani za 100 let. Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 12:08:17         Ona se někdy nějaká investice do veřejné dopravy vrátila? Mám takový pocit, že to bylo minimum případů. Dělalo by se to hlavně pro lidi, ještě můžeme počítat taky ekologické hledisko a já nevím co všechno. Nejvíce pak bude záležet na tom, jak dobře budou umístěné zastávky, aby byly co nejlépe přístupné veřejnosti tam, kde je velká poptávka, a na tom, jak rychlé to spojení bude (musí být rozumně konkurenceschopné s IAD). Nejdůležitější bude vedení trati v Orlové, aby tam tramvaj posbírala co nejvíce lidí. Co se týče Rychvaldu, tak tam by trať vedla po jižním okraji města, takže by až tak velký význam neměla. Pro Rychvald by měla spíš význam prodloužená trolejbusová trať z Michálkovic. Mimochodem, obrázek s popisem a krátkým článkem ohledě využití těchto vleček uveřejním v nejblížší době na svých stánkách. Pokud to stihnu, tak už o víkendu. (Příspěvek editován uživatelem Jan Širc duben 06, 2006) http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Soudruh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 13:35:17         Neříkám že se nějaká investice vrátila,chtěl jsemspíše říct že nevím jaký by byl zájem,s tou Orlovou to ale není tak jednoduché,pozbírat co nejvíce lidi..ta hlavní část města je totiž na kopci a tam se asi vlakotramvaj nevyšplhá a těžko budou lidi chodit na tram pěšky pod kopec, radši sednou na bus a pojedou přímo do Ostravy..No a co se týče rychvaldu tak prodloužená trolejbusová trať mi zní jako Science fiction..Ona ani ta jediná linka DPO č.23 není kromě špičky moc vytížená,natož pak trolejbusy.. Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 13:44:08         Semolina:Tato linka se mi velice líbí, navíc když bydlím ve Starých Výškovicích Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 13:48:07         Přes Orlovou vede dlouhá 4-proudová cesta - tudy by mohla ta tramvaj vést. O to, že by se tam tramvaj nevyšplhala bych se nebál. Nepodceňuj sílu elektrické trakce O tom Rychvaldu to není sci-fi. V minulosti se to opravdu uvažovalo, takže to nějaký důvod mít muselo. Ten trolejbus taky nemusí být veden jako a-23, ale tak, aby posbíral co nejvíce cestujících. http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 18:46:46         V diskuzní skupině MHD v Ostravě (tramvaje) Haki nakousl něco o l.č.27 ve smyslu toho, že by se měla fotit, dokud nedojde ke změnám v květnu... Měl jsem z toho pocit, jako by se měla rušit... Co místo ní? Napadá mě vést l.č.59 z Míráku po l.č.27 do Staré Bělé, kř. a odtud po své trase do Klimkovic (po tom volám už snad 2 roky..) a současně odklonit l.č.41 z Kina Luna na Klášterského. Tím by bylo zachována obsluha oblasti Klášterského. Odklon l.č.41 z Výškovic by snad problém nebyl. Ale zhoršila by se dostupnost oblasti Kotvy a Nám SNP pro lidí z Proskovic. (Příspěvek editován uživatelem Gakon duben 06, 2006) fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Ostraváček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:04:36         Nebo by se mohla udělat tvz:okružní mini linka (jako l.č.97,99)na oba směry,linka 90: Proskovice,stará cesta,SB.kříž,Výškovice osada Klášterského,Smrčkova,Staré Výškovice,Kino Luna,Kotva,Náměstí SNP,Bělský Les,Plzeňská,(občasná)Dubina Interspar,Chrobákova,Husův sbor,Kulturní dům,(jen v prac.dny)ZŠ Stará Bělá,SB střed,Požární zbrojnice,U lípy,SB kříž,stará cesta,Proskovice.Linka By jezdila na oba směry ale pořád by byla okružní. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:09:06         Gakon: Napadá tě to, nebo jsi to jen pochytil v mém příspěvku? Ne. Myslím, že by to bylo lepší, ale zase je pravda, že by došlo ke zhoršení dopravní obslužnosti Proskovic. Možná to však bude řešeno nějakými návaznostmi. Pokud se jedná o a-41. Nevím. Vždy byla vedena do Výškovic, ale je pravda, že je v koncovém úseku od Kina Luny docela prázdná a lidi si do d-2, d-6 nebo d-7 snad můžou přestoupit. Možná by pak šla a-41 ještě posílit a a-77 by se potom mohla skrátit do trasy Poliklinika - Hrabová prům. zóna. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:36:28         Co jsem měl pochytit v Tvém příspěvku??? Myslíš tu l.č.59 pře Kotvu? Tak tu jsem tady na tomto fóru navrhoval v době, kdy jsi tady ještě nebyl.... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:39:13         L.č.77 bych nezkracoval... zbytečný přestup. To by se pak mohla rovnou zrušit a do zóny vést něco jiného s přestupem na Benzině či Tescu. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:40:32         Gakon: No jo no. To jsem zase nevěděl já.. Já mám ve svém schématu a-77 zrušenou a vede tam místo ní a-35. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici aaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.19 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:41:54       a-77 Proskovice,Nám.SNP,poliklinika,prum.zona a možná i důl Paskov.d-13 Zábřeh,Hranečník přes Karpatskou Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:41:56         Tu l.č.41 bych odklonil, protože do Výškovic jezdí z Nám SNP i l.č.31 a 60 - která zvláště ve špičku jezdí hodně často. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:43:52         V mém schématu tu l.č.35 vedu taky přes zónu, ale v současné době by to , myslím, nešlo, bo tam chybí ta spojnice mezi zónou a Místeckou. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:45:47         aaa: Bludy se šíří. Já věřím Hakimu. Gakon: Máš pravdu. Myslím, že odkloněná a-41 by nebyla na škodu. Však ji tak i mám ve schématu. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:47:33         Ad Ostravák: Žádnou l.č.35 ve Tvém schématu jsem nenašel... pouze l.č.55. Ad aaa a l.č.77 - to by šlo. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz aaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.19 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:49:03       Však říkám že bludy,kdyby se to odtajnilo tak nevznikají ty bludy. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:50:29         Gakon: No vidíš. Já už ani nevím co tam mám. a-35 jsem tam však měl. Vedla Josefa Kotase - Hrabová prům. zóna - Mitrovice - Krmelínská a a-55 vedla ve své trase. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:55:39         Jsem zvědavý, jak to bude s l.č.74 - nechápu její smysl... Ještě bych to pochopil, kdyby jezdila např. co 100 nebo 120 min, ale ten její JŘ je mi záhadou. Ad aaa - nechceš se odtajnit, resp. zaregistrovat? Člověk pak neví, if všechny ty příspěvky od "aaa", co tu byly za několik posledních měsíců, jsou Tvoje či ne... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz aaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.19 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 20:02:02       Jo jsou moje a nechci mít zbytečné problémy v práci bo jezdím na hranclu. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 20:04:10         tak se zaregistruj jako AAA... Nikde své jméno uvádět nemusíš, ale jak chceš.. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Ostraváček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 20:04:56         Gakon:Ja taky nechápu smysl l.č 74.Proč jí nenasadí i ve špičce,fakt nechápu. aaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.19 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 20:06:57       Já tu zas tak často nepíšu jen mně ted zajímají ty změny,to si to tu radši jen přečtu. Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 20:32:20         Co se týče zokružnění linek, tak mě kdysi napadlo udělat okružní a-40 v porubě. a-40 (stejná trasa, akorát propojit St. koleje a Opavskou) a-80 naopak... Co? Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 20:44:41         Kde by to mělo pauzu? Na Opavské? Pokud ano, tak by se tím zlepšilo spojení oblasti opavské s Nemocnicí a VŠB, což by nebylo špatné. Kdyby byl odjezd z Opavské v každou hodinu (mimo špičku) v 14 34 54 - odjezd z Opavské směr Duha - příjezd na Opavskou ze směru VŠB, Nemocnice by byl 04 24 44 - takže by zde byla 10 min pauza, což není moc na odpočinek řidičů... Teď l.č.40 v sedle zajišťují 4 kurzy. Kdyby to bylo, tak jak navrhuješ - chtělo by to 2 kurzy na l.č.40, 2 kurzy na l.č.80 a jeden, který by mezi nimi pendloval a zajistil by tak pauzy..., navíc nevím, if by taková frekvence spojů mezi Nemocnici a Opavskou (přes Studenstskou) byl potřeba... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 20:49:40         Maugli: Kukni na moje schéma a zjistíš, že i Ostraváka to napadlo, avšak v trolejbusové verzi. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 21:00:00         Mě zase napadlo vést l.č.73 z Radnice Poruba, přes Nemocnici, kolem kolejí na Pustkoveckou a okruhem přes O. Jeremiáše, Duhu a Opavskou zpátky na Radnici... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 11:40:53         aaa: Mohl bys prozradit linku, kterou jezdíš? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 12:00:41         Zokruhování 40/80 není špatný nápad, ale pro ještě lepší využití bych to viděl na nepřetržité kroužení se střídanými přestávkami. Sice by se to řidičům asi moc nelíbilo, ale myslím, že by to cestující uvítali... takové rychlé spojení Fakultní nemocnice - VIII. obvod by nebylo špatné. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 17:19:34         Ad Jenki: Aby to mohlo nepřetržitě kroužit, tak by musela být trochu jiná jízdní doba těchto linek. Jedině ve špičku by to šlo... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 19:47:00         40/80 já bych to uvítal. Leží mi to v hlavě dost dlouho. Bylo by to podle mého názoru dobré, už kvůli tomu spojení. Co mě taky napadlo, ale to by nebylo příliž využíváno, protáhnout a-37 na Vědeckotechnoogický park, případně přes Ot. Jeremiáše k Duze a na Opavskou. Byla by to další taková vnitroobvodová linka pro Porubu. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 19:58:47         Ad Maugli: Když už ne Tvou l.č.40/80 nebo moji l.č.73, tak to bych spíše prodloužil l.č.61 (jen vybrané spoje) z Opavské přes Pustkoveckou, Studentskou, Nemocnici k Poliklinice (bývalé obratiště červené 40, později l.č.58). fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 20:32:26         Gakon: Proč ne, ale zase by to sloužilo jako vnitro., bo kdo by jel k nemocnici ze svinova přes Opavskou... Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 08:16:49         To je jasné. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 14:19:34         Gakon: ale nápad je to dobrý... Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 09:19:48         Existují v Ostravě autobusové linky, na které by se daly provozovat 10m vozy? Žádné mě totiž nenapadají. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 12:11:33         Ad Solarisák: l.č.55 fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 14:53:46         58 64 46 víkendy mimo špičku 43 - furt 8-) 99 - 9metrové vozy Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 16:29:25         Na 46, 58, 64 určitě NE. Asi s tím už dlouho nejel.... Jsou spoje, kdy by se to tam hodilo, ale mnohem více je těch spojů, které jsou plné... 43 - těžko bude někdo nasazovat nový autbus na noční linku. To spíše by se to hodilo na l.č.74 a 79, ale pouze v případě, že by tyto linky měly svůj kurz a to nemají. L.č.79 jezdí tuším l.č.51 a tam nevím, jak je to s obsazenosti... Co jezdí l.č.74 netuším... Ví to někdo? fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 16:32:45         AD Maugli: Aha - ty píšeš víkendy... Tak to pak souhlasím. Ale mimo špičku - to nevím, jak by to bylo s kurzama. To by si po špičce zajel do vozovny pro 10 m autobus a pak těsně před odpolední špičkou by si zajel pro normální bus? Asi to není moc reálné... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 16:39:17         Gakon: 74 zajišťuje kurz z 35. 51 bývá hodně plná. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 18:34:45         tak jen víkendy... Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 11:31:11         Před časem jsme tady řešili, jak by vypadala doprava z Dobroslavic či z Děhylova v případě, že by se připojily k Ostravě. Někdo tady psal o tom, že již to je jasná věc (to připojení). Teď jsem slyšel na ČRo1 - Radiožurnál info o tom, že se nic k Ostravě připojovat nebude... Děhylov v nejbližší době určitě ne a Dobroslavice nejspíše taky ne. Takže l.č.69 bude nejspíše i nadále v rukou Connexu. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 19:35:49         Co by se stalo, kdyby se propojily Osrtravské a Opavské trolejbusy. Já vím, že je to asi totální blbost, ale neexistovaly třeba nějaké návrhy? Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 00:12:09         Myslím, že z technického hlediska by spojení obou systémů nic nebránilo. Otázka ovšem je, jaká by byla vytíženost. Kdyby zde byl interval autobusových spojů asi takový jako mezi Ostravou a Havířovem, tak by to jistě nějaký smysl mělo, ale do Opavy jezdí autobusy jenom vyjímečně a většinou na linkách pokračujících dále za Opavu (Šumperk, Jeseník). V této relaci je podporována hlavně železnice, což je myslím správné. http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 17:14:04         Jan Širc: To je pravda, ale každopádně by to chtělo v OV tu trolejbusovou síť trochu rozšířit, nejdříve bych řekl hlavně na Hranečník a dále mě třeba napadá Vratimov. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 17:17:10         Indy: To by však musel trolejbusy Vratimov chtít, což je nepravděpodobné a město Ostrava přece trolejbusy jinému městu hradit nebude. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 17:28:52         Ostravák: Já tomu sice nerozumím, jo, teď mi to došlo, já jsem si myslel, že Vratimov je ještě pod Ostravou, tak to je jasné, že asi ne. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 17:42:50         Indy: Správně. Vratimoc není součástí Ostravy. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 18:43:17         Jsem z Vratimova a vím,že to tohle se určitě nestane...Když by jste chtěli zavést trolejbus ,tak by to muselo být zřejmě až do Horních Datyn nebo Řepišt,jinak by to nešlo...A to už by se určitě nevyplatilo... Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 19:03:28         Zas si ale říkám, že kruci ta ropná krize fakt hrozí, a že je třeba se torchu připravit. A jednou to příjde a příjde to velice rychle. Palivo bude hódně drahé, a podle mě se rychle začnou stavět trolejbusové tratě a jestli to nebude postupné, tak bude dost zmatek. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 20:30:25         Interval na té trati by nebyl příliš troljebusový... Mimo špičku 30 min, ve špičku 10 min... Myslím, že existují místa, kde by byla trolejbusová doprava užitečnější. Poruba, Jižní město... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 00:03:42         A mě napadá ještě třeba Výstaviště Ale až budu u nás starostou, tak trolejbusy povedou do Paskova http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 14:52:07         Co se týče dopravy mezi Ostravou a Opavou, tak se doporučuji podívat, na jízdní řády a-271, a-272, popřípadě a-286, a-287 či z Opavy a-263... Pokud by se realizovala trolejbusová trať, stala by se Hrabyně přestupní obcí na autobusové linky... Jinak co se týče Connexu, tak linky, které jezdá nejčastěji jsou: 950 110 - Jeseník - NEPLACHOVICE 8-) - Ostrava 930 201 - Šumperk - Ostrava případně ještě 850 110 - Krnov - Ostrava 910 111 - Bruntál Ostrava Odjezdy Poruba - Opava 6,03 - 950 110 6,03 - 930 201 6,55 - 900 272 7,10 - 900 272 8,17 - 930 201 9,00 - 950 110 10,05 - 930 201 10,55 - 900 272 11,18 - 910 111 11,33 - 950 110 11,57 - 191 101 (Pražák) 12,03 - 900 271 13,02 - 930 201 13,38 - 950 110 13,44 - 930 201 14,40 - 900 272 14,45 - 900 272 14,52 - 930 201 15,04 - 910 286 + 900 263 (přestup) 15,58 - 950 110 16,15 - 900 272 16,47 - 930 201 17,50 - 910 111 17,50 - 900 272 18,11 - 900 271 Takže trolejbusy by své uplatnění našly... interval 30/60 a jedem... Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 16:31:25         Já si právě myslím, že 30/60 není interval pro trojebusy... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 16:50:00         není, jo kdyby aspoň měly 15 minut, tak to potom jo. Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 18:25:33         Maugli: A teďka vyškrtej odjezdy busů, které pokračují z Opavy dále (Šumperk, Jeseník). Moc jich nezůstalo, co... Šumperky a Jeseníky tam přece nemůžeš zahrnout. To jsou linky dálkové, u kterých cestující vyžadují určitý komfort, např. jízdu bez přestupu. http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 19:02:52         Když už trolejbusy mimo Ostravu, tak do Havířova, Bohumína, Orlové a Karviné (Hlučína - pokud nebude tramvaj) ... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 19:48:58         Moc nechápu vubec proč řešit ty trolejbusy, jelikož tramvaj do Hlučína a kočkopes do Opavy by to totálně vyřešil a příjde mi to jako schůdnější řešení. Trolejbusy bych daval na tyto destinace od nejprioritnějších: Hranečník, kolečko kolem vodarny (Střelnice,NVV,Hulváky) (po čase pak Poruba + SBN-Poruba),za hranečník k té křižovatce jak tam jsou v chodníku ty úzké koleje nechce se mi hledat v mapě a Slezkou moc neznam, Koblov-Petřky-Hlučínská-SBN Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 10:14:22         Dobře Maygu, ale vem si to, že lidé se chtějí do Opavy dostat rychle. No a v tom případě nepojedou přes Hlučín, aby jízdní doba byla o 40 minut delší (z Poruby). Pochopitelně, že všechny linky mimo 271 a 272 pokračují za Opavu. Ale teď si, Jane Širci, vem, kolik jezdí z Ostravy do Opavy vlaků. Ano interval jednou za hodinu, ale ve špičku jsou narvané až hnus. Do toho pár spšňáků ve špičku a mimo špičku a máme to. Prostě poptávka po dopravě mezi Opavou a Ostravou je velká. Jisté řešení by tady bylo opět v tramvaji, která by podle mě nebyla problém. Nutnost by byla pouze estakáda přes Josefofský kopec jak pro tramvaje, tak IAD... Ten by byl úplně nejlepší... Co?