| Autor |
Příspěvek |
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 10:19:38 | 
|
Pánové, chystám se na Slovensko a prosím o stručné shrnutí provozu v těchto místech, u ND frekvenci a HV, u osobní stačí HV:
1) Trebišov-Kalša mimo Michaľany, ND na normálněrozchodné trati
2) Prešov-Plaveč a Plaveč-PKP, OD i ND
3) Přechody v Komárně a Lučenci směrem na MÁV
Dík předem.
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 21:06:24 |
|
Fotky z Vychylovky z brigády s KRÚŽKOM na http://fotomysak.bloudil.cz - sady Kysuce a Orava, a dále sada Jablonka 2006 - malé přeqapení. Přeji příjemnou zábavu. motorová Myš   |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 16:46:59 |
|
Mudr fšecko ujelo
Něco málo zkusím
Trebišov - Kalša - osobní (zrychlené) vlaky většinou 163, Laborec táhne 150, Zemplín by mohla tahat i 363
nákladní nejspíše 131
Prešov - Plaveč - také 163, panťáky 460 zajíždí jen po Lipany
z Plavče dále na PKP to tahají Poláci.
Šestikola (183) i v okolí Košice jsou spíše už výjimkou, nejvíce jsou vidět na postrcích na Štrbu.
Mezi Komárnami nevím, jestli je vůbec nějaká doprava, Ve Fiľakově jsem viděl nějakou lokomotvu MÁV - tuším M2144
|
KE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.31.62
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 08:46:50 |
|
Mudr fšecko ujelo
460 teraz chodia až do Plavča, na PKP: osobná PKP, nákladna 131. 183 východne od Košíc tiež dosť časté. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 11:44:59 |
|
Mudr_všecko_ujelo :
Na prechode Komárno/Komárom nie je žiadna pravidelná osobná doprava. Už niekoľko rokov. Ale počas rekonštrukcie cestného hraničného mostu do 19.8. je most uzavretý. Je možné prejsť len peším a bicyklami po chodníku mosta. Zamestnanci zo Slovenska počas uzávierky sú prepravení tam a späť vlakovou účelovou súpravou, ktorá nie je pre verejnosť. Po 20.8. bude možné prejsť most osobným autám a dodávkam. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 11:50:51 |
|
Zabudol som ešte nákl. dopravu. V minulosti pracovali na prechode 2 laminátky, občasné Nex vlaky zvykli voziť vl. rušne, alebo pendle . Bežný počet vlakov za 24 h. bol 12 - 13. Teraz pracuje len jedna laminátka, tá zvykne previezť 6 - 8 vl. /24 h. Občas nejaký Nex pp.  |
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 00:00:22 |
|
Teraz pracuje len jedna laminátka, tá zvykne previezť 6 - 8 vl. /24 h. Občas nejaký Nex pp.
A samozřejmě BRKS, že. Uhlí do Ajky například.
Další věc, kterou zatím nikdo nezmínil - začátkem tohoto týdne prý přes Slovensko (údajně po trati Zwardoň - Nové Zámky - a dále buď Štúrovo nebo Komárno) projel cisternový vlak v relaci Polsko - Maďarsko, v CELÉM úseku prý vedený zeleným sergejem, prý PKP Cargo. Včera to pak jelo zpět do Polska. Víte o tom někdo něco? |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 10:19:56 |
|
Flexo: To tazko. A na koho licenciu by tadialto presli? |
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 11:07:27 |
|
To tazko.
Hlásil to jeden poměrně důvěryhodný zdroj. Prý to viděl v pátek v Nových Zámkách.
A na koho licenciu by tadialto presli?
Myslím, že na výběr je asi 20 dopravců, ne? |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 14:13:22 |
|
Flexo: Ak to naozaj islo, da sa to jednoducho zistit v PISe, ale predpokladam, ze nic take sa nenajde. |
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 14:35:10 |
|
ale predpokladam, ze nic take sa nenajde.
Možná že nenajde. Ale pak to bude opravdu zajímavé, jelikož ten zdroj je skutečně dost důvěryhodný. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 14:41:05 |
|
nejeden subjekt má na SK licenci k provozování nákladní železniční dopravy.... stačí se každé ráno když jedu do práce podívat na obměnu odstavených loko v PPS Kúty....
mimochodem dnes dokonce dva ČME, jeden určitě šauer druhý nebylo pořádně vidět
|
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 15:22:01 |
|
Lukash: Tie boli v sluzbach BRKS, 770.528 Sauer a 770.527 BRKS. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 15:31:00 |
|
Ja som zasa včera gumokolne odvážal fotra do Hr. Dúbravy na vlak a v úseku Trnavá Hora-Hr. Dúbrava sme šli súbežne z nákladným vlakom, ktorého ťahala LTE 2150 901. Vlak si to rúbal smerom na Zvolen. Nevie náhodou niekto, čo to bolo za náklad? LTE bežne chodia iba do Žiaru. Toto už bolo za Žiarom! |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 15:33:29 |
|
JozoK: LTE vozia obilie zo Slovenska, tak asi sli s prazdnymi voznami do Lucenca, alebo tam niekde. |
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 09:33:35 |
|
Ufo Ak to naozaj islo, da sa to jednoducho zistit v PISe,
Soustředil bych se na pátek 11.8., stanici Nové Zámky a čas 20:02  |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 09:42:06 |
|
JožoK: Jaké to byli vozy...??? Jnak jsem někde četl , že LTE co vozí do Žiaru vozí občas i někam dále snad právě přes Zvolen. A neb to mohlo být dle "UFA"...
Ale ty vozy možná pomůžou objasnit věc více...
 Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme....  www.saxi.cz
 K 130. výročí tratě Zdice - Protivín vyšel u SAXI soubor s desíti pohledy historických staničních budov z období 1875-1930. |
|
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 10:29:48 |
|
Zelená, KE, Rk_kn, Flexo: dík za rady, asi to vyhraje ta dvoj-jednokolejka za Kalšou, holt vyrostl jsem na trakci 10 
|
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 10:52:43 |
|
Saxiradim - Ale ty vozy možná pomůžou objasnit věc více...
Měly to být cisterny a dokonce nějaký služební vůz. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:25:33 |
|
Súprave nákladiaku som nemohol venovať až takú pozornosť, lebo som šoféroval. Bol to dosť pomiešaný vlak, myslím že taká nákladná zmes a snáď som videl aj vzadu cisterny. (Sorry,už sú to 2 dni). Inak šiel rýchle, dodržoval fest max.rýchlosti (70,80), napriek tomu že chvíľu pred tým začalo mrholiť.  |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 07:46:02 |
|
Nevíte, prosím, náhodou někdo, zda jsou ještě někde na Slovensku v provozu vozy B (původně Ba) maďarské výroby (Györ) 1966 - 1970? |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 00:32:20 |
|
Mahel:
Daj mi odkaz na nejaku fotku takeho vozna a ja ti odpoviem... ale ak su to stare Becka so zelenou kozenkou, ktora je delena na sedaciu cast a na hlavovu opierku, tak ano. sarissan ma obcas jedno Becko v suprave, vo Zvolene som videl asi dva a urcite bude nieco na vychode a v blave. V ziline nie su. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 00:33:45 |
|
k 15.8.2006 sa mala skoncit nepretrzita vyluka 2TK v useku Turany - Kralovany. Teraz nasleduje denna 10 hodinova vyluka pocas troch tyzdnov... |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 07:41:03 |
|
Vozy Ba/B se zelenou koženkou se také ve velkém vyráběly v NDR, takže raději rozlišení podle čísel - zajímají mě B s číselnými intervaly 20-10 a 20-80, inventárních čísel 499 až 983. Od německých se viditelně liší provedením větracích mřížek nad dveřmi. Podstatná je pro mě výroba v Maďarsku - výrobní štítek Rába Györ. Německých vozů ze stejného období (výroba Bautzen) je u ČD ještě spousta...
|
Standa_blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 10:04:02 |
|
Pane Mahel, o víkendu jedu hore hronom, tak se zkusím podívat... nejsou to ty vozy se zelenými, poněkud měkčími a na pohled masivnějšími sedačkami, jak mezi opěrkou hlavy a opěrkou zad měly cca 5cm? Ty pamatuju na Gerlachu R1125/1124, dej mu Zababa věčnou slávu
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 00:42:01 |
|
podla toho obrazku, sme obaja mysleli na rovnaky typ vozna. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 07:32:08 |
|
Já si rozdíl v provedení zelených koženkových sedadel proti německým vozům ze stejné doby bohužel už neuvědomuju. Jen vím, že maďarské vozy měly jinak uspořádaný záchod.
Nejjistějším rozlišovacím kritériem je číslo vozu (viz můj předchozí příspěvek), popř. výrobní štítek. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3304
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 23:22:28 |
|
Ten rozdíl je pro laika asi nejvíce patrný právě zevnitř. Maďarské vozy měly podobné (jen pochopitelně delší) sedačky a opěrky jako osobní vozy Bh. Tedy takové masivnější, na sezení celkem měkké a pohodlné. Přesně jako popisuje Stada Blábol... České B*250 mají proti tomu sedačky jako z 810... 
Dále měli "maďaři" jakoby černé - snad bakelitové madla u kupé atd... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24993
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 23:30:32 |
|
Mám pocit, že takovým jsem jel snad na nějaké náhradě za liberecký (děčínský?) motor. Ale už to asi rok bude, možná déle...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 01:50:11 |
|
to Jena: přesně, ty madla sedí. Podle toho je zevnitř poznám (resp. poznával jsem) na první pohled. |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 12:43:37 |
|
Někde poblíž Púchova se staví přeložka tratě kvůli dálnici. Kde to přesně je? A v jakém stavu je zrušená trať Kvetoslavovo-Šamorín? Dá se to v pohodě projít? Třeba i podél po nějakém poli?
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 13:43:04 |
|
Není přeložka někde u D./H. Hričova u Žiliny?
(Příspěvek byl editován uživatelem ostravák.)
 MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 14:35:58 |
|
Jj, někde v místech, jak říká Ostravák. Každopádně se po ní už jezdí a byly fotografie na www.vlaky.net. Stejně tak tam byl nedávno článek o trati do Šamorína. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3319
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 14:47:11 |
|
Několikrát jsem tamtude jel a pokoušel jsem se najít zbytky původní trati, ale nic jsem nenašel. Ani stopy.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 22:10:32 |
|
Právě jsem se vrátil z okružní jízdy po JZ Slovensku a pro zájemce tu mám popis současného stavu výstavby koridoru. Předem upozorňuji, že nejsem stavební či železniční inženýr, takže moje označení stavu staveb nebudou třeba úplně přesná, ale snad pomohou si udělat obrázek.
- ve stanici Bratislava-Rača probíhá výstavba ostrovního nástupiště, obě průjezdné koleje jsou hotovy, chybí dokončit bratislavské zhlaví.
- v úseku Bratislava-Svätý Jur je hotovo.
- Sv. Jur - není ani kopnuto
- úsek Sv. Jur - Pezinok hotov
- Pezinok - stanice hotova, určité práce probíhají na trnavském zhlaví (podchod nebo podjezd)
- úsek Pezinok - Šenkvice je hotov (přeložka)
- v Šenkvicích není kopnuto
- ze Šenkvic až před zastávku Báhoň jsou hotovy obě koleje, dále do Cífere je hotova traťová kolej ve směru na Bratislavu včetně krajního nástupiště v Cíferu, druhá kolej ve směru na Žilinu se buduje, v Cíferu je zatím jen snesena trolej nad hlavní kolejí ve smeru na Trnavu
- z Cíferu do Trnavy je už dlouho hotovo
- v Trnavě jsou vyměněny průjezdné koleje, ostatní se zřejmě modernizovat nebudou
- obě koleje v úseku Trnava - Brestovany jsou hotovy
- v Brestovanech není kopnuto
- v úseku Brestovany - Leopoldov je dokončena traťová kolej v úseku na Žilinu, druhá kolej se dokončuje, chybí pouze napojení před stanicí Leopoldov a u dálničního mostu. Oblouk před Leopoldovem se totiž narovnává
- v Leopoldově vyrostla 2 krásná nástupiště pro směr Žilina, druhá polovina stanice se začně budovat
- z Leopoldova do Veľkých Kostolan je hotova kolej na Žilinu, v opačném směru jsou patky pro sloupy
- z Veľkých Kostolan do Piešťan je hotovo
- v Piešťanech se připravuje přestavba stanice, zatím jsou jen vytrhané některé staniční koleje, místo kterých budou nástupiště, vybetonovány patky a postaveny některé sloupy
- za Piešťanami dojde k mírnému narovnání oblouku na Brunovce, probíhají práce na traťové koleji ve směru na žilinu, koleje se pokládají od Brunovců, část je už zaštěrkovaná a natahuje se trolej, část ještě zbývá položit.
Tolik asi stav výstavby koridoru k dnešnímu dni.
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 12:50:00 |
|
Prelozka trate medzi bytcou a zilinou zasiahla zastavku Kotesova, ktora bola zrusena a cely usek povodnej trate je uz asi zneseny, nakolko sa na mieste starej trate buduje dialnica. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 16:05:29 |
|
aktualny obrazok ex zastavky Kotesova...
http://www.highways.sk/highways/img/Vrt-HP14/Vrt-HP107.jpg
povodna trat isla tesne popred stromy, ostal tam stat uz len domcek v pravom okraji fotky |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 22:05:12 |
|
ŽP SR v spolupráci s Políciou ČR chystajú podobnú akciu ako boli " Jastrabi " aj na koľajniciach a predovšetkým na priecestiach !  http://www.sme.sk/c/2861476/Policia-chysta-akciu-zameranu-na-zeleznicnu-prepravu.html |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 23:08:54 |
|
ad Kotešová.
A taková pěkná zastávka to byla:
http://eso.ts-web.info/fotky/362-006.jpg
http://eso.ts-web.info/fotky/363-092a.jpg
http://eso.ts-web.info/fotky/363-102.jpg
http://eso.ts-web.info/fotky/363-145.jpg
Autorem všech fotek je Ivo Raab (Unipuls)
|
Mirec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2002
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 08:09:01 |
|
Takto vyzerala "budova" zastávky Kotešová:
http://www.zelfoto.sk/stanice/kotesova.htm |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 13:22:22 |
|
Kdo první pozná trať? |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 13:54:46 |
|
Vrbovce - Nové Mesto n V.
|
Lucián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.178.168.100
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 18:50:34 |
|
Prešov - Strážske |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 19:46:10 |
|
Je to viadukt u Myjavy, trať Nové Mesto nad Váhom-Vrbovce (Veselí nad Moravou) |
aimer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.197.149.221
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 03:03:40 |
|
Prešov-Strážske ... viadukt v Hanušovciach nad Topľou ... |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 16:19:48 |
|
Jeden z navrhov riesenia trojsystemovej lokomotivy SKODA 109 E ... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 09:19:03 |
|
Zdalipak tento návrh bude zachován alespoň jako muzejní exponát? Ale to by spíše patřilo do tématu "Nové třísystémové stroje ř. 380". |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 20:15:34 |
|
V Neděli budu ve Štúrově a chci si opět projet tři úzké za hranicema v Maďarsku.Mám volná místa v autě,jestli se chce někdo přidat tak ať se ozve na e-mail. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 01:35:32 |
|
Poradite mi niekto, ako sa da co najlacnejsie navstivit Innotrans? doprava, listky, atd...
Nema niekto volne miesto?
Boli ste uz niekto na danej vystave? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:32:36 |
|
Existuje slovenská verze IDOSU? Příp. prosím o odkaz.
Dík předem
|
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 23:06:07 |
|
Garfield: Webova verze: cp.atlas.sk, offline verze: ELIS |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2995
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 20:28:16 |
|
Nick:
Díky.
P.S.: Ještě předtím se mi ozval Malý fotograf přes ICQ
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 23:08:14 |
|
Garfield : http://www.zssk.sk , http://www.cp.sk
http://www.vlaky.net gvd 2006, 2007 vo formáte pdf. |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 00:58:41 |
|
Abychom ten vycet meli uplne kompletni, tak jeste doplnim slovenskou notoricky znamou On-line polohu vlaku, nebo mene znamy prehled zpozdeni (u nas znamy jako "Babitron")
Garfield: Holt ICQ je rychlejsi, ale tady na webu to aspon pomuze i jinym, kteri by meli podobnou otazku jako ty  |
Šťoural
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 10:14:06 |
|
Pánové (případně dámy),
jak je to s avizovaným zastavením osobní dopravy na T. Teplá - T. Teplice k 30.9.2006 a na dalších tratích na Slovensku? Ví o tom někdo něco bližšího? |
brano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.5.201.1
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 12:13:23 |
|
Šťoural: K Tepliciam je diskusia tu: http://www2.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=33537 , ale nič konkrétnejšie tam takisto nie je. A o aké ďalšie trate by sa malo jednať? |
Šťoural
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 15:10:43 |
|
Braňo: Díky, podívám se na to. Nic konkrétního nevím (to jsem slyšel ze Slovenska, že to s TT - TT zdaleka neskončí), ale pokud se má zkrouhnot státní rozpočet na rok 2007 a tedy i dotace státu ZSSK, tak vedení ZSSK logicky nejdřív sáhne k "úspoře" vlakových kilometrů, které jsou na Slovensku hodně drahé díky nesmyslně vysokým poplatkům za DC. A TT-TT to rozhodně "nevytrhne", je třeba zrušit dopravu i jinde....
Možná je to ale labutí píseň současného vedení ZSSK - třeba se na poslední chvíli objeví nějaký "zachránce" odjinud! Co my víme? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 25709
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 15:56:41 |
|
Diskuse je i zde:
TREŽ Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Brundalee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.94.23
| | Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 08:33:02 |
|
Tak pozor, na Slovensku začali striktně uplatňovat předpis z PPŽT, že místenka, lehátko a lůžko (vnitro i mezinárodní) smí být vydány jen k jízdence. To potěší zejména velké skupiny, které potřebují rezervace hodně dopředu a vždy se mezi nimi najde nějaký režijkář, vlastník síťovky, nebo se jim hodí Eurodomino nebo na ČD SONE+, či jen nevíte 2 měsíce dopředu úplně přesně, zda vás bude 38 nebo 39. Přestože jsem se pokusil uplatit pokladní částkou 500 Sk (furt by se to vyplatilo oproti koupi na ČD) a evidentně při pohledu na ten peníz slintala, tak byla neoblomná. Prý jim na školení bylo řečeno, že za vydání rezervace bez předložení jízdenky bez milosti vyhazov. Takže v extrémním případě, kdy brat v Košicích touží koupit 12 místenek do 1. třídy na Košičana do Prahy v předstihu a každý ze skupiny pojede na nepřenosnou maxi kartu ŽSSK a roční síťovku ČD, musí nyní tyto doklady v úhrnné hodnotě cca milión slovenských korun od všech vybrat a u okénka předložit ke kontrole, aby mu místenky v celkové ceně 240 Sk byly vydány :-) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 18:56:52 |
|
Brundalee:
S rezervačkama ať mě raději slovenští soudruhové moc nedráždí. Jak jsem zjistil, nedělá jim problém vydat dvoje obsazení jednoho místa/lehátka/lůžka.
Tímto to ale roozhodně nevyřeší...
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
