Archiv do 24.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 20:00:15         Dnes byla 372 006 na první záloze v Praze Vršovicích. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 23:48:48         Do Přerova byla odtažena 371 002. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 22:58:11         Vzpomínka na letošní zimu: 371 004 a 371 005 (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa Rákos.) Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 18:43:35         dnešní EC 172 Vindobona 372.006 a + 15´ http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Radi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:23:32         371-002-7 v Přerově John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 21:45:08         Dnešní R 379 Kopernikus v čele se 371.001 měl na příjezdu do Prahy 76 minut sekyru díky poruše trakčního vedení Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 22:10:32         21:10 180.017 DB v Uhříněvsi http://lokogalerie.wz.cz Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 15:54:58         372 014 KH www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 19. července 2006 - 00:04:22         všimli ste si že poslední dobou bejvaj bastardi často vzdechlí na nějakym vlaku?? Zrovna včera sem fotil v Dolnim žlebu náklad s bastardem kterej mělza sebou ještě nepojízdnýho ale DB a na nějakym odpolednim EC do Prahy byl taky fcíplej tak jela na pomoc 123ka Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 13:52:28         Na nákladu jel asi nejspíš pro zátěž.Má jet strojně nebo na vlaku- je to jedno.Na EC bez komentáře. Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 19:49:01         Dobrý deň Viem že to nepatrí do tejto diskusie ale chcel by som poprosit tých čo majú nočné fotky vozou rady 131 alebo E479. ... (môžu byť aj denné) (takzvaných dvojičiek) aby mi tie fotky zasloali na mail(pod nickom). Veľmi pekne ďakujem. ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk Stranka(Košicka sekcia) mojich dobrich kamošov http://kosice.ustecketramvaje.com/ Stranka o simTr jedneho mojho dobreho kamoša http://www.mhd24.ic.cz/index.php?c=4 Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 09:54:44         371.201 EC 176 www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 MP Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.18.140 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 14:01:37       Dnes NZ379 Kopernikus zpoždení z Ústí nad Labem cca 140 min. V čele Bastard DB 180.013-5:   za ním neschopná ČD 371.004-3. Ve Vraňanech technická zastávka z důvodu výměny provozního personálu s EC 370 (v čele ČD 372.006-7). V průbehu výmeny personálu projel mezi oběma vlaky EC171 Hungaria v čele s ČD 371.201. NZ379 příjezd do Holešovic cca +155 min. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 16:00:31         V neděli 20.8. kolem 19.00 v Kutné Hoře hl.n. na kolínském zhlaví odstavena 180.010 DB AG (Railion). Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 10:46:59         Ranního Kopernikuse vozí pravidelně kdo? Že jsem včera zahlídnul ráno na něm snad 180DB, pokud to tedy nebyla naše 201 (na 90% ne, pač logo ČD sem neviděl). Byla ot vyjímka nebo je to normální? Díky. Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 19:14:02         Dnes 141.054 na přípřeži se strojem 371.003(údajně neschopná) vozy Falls od UnL v Nbce(myslím,že kolem 10).Odstup a přesun na ranžír,na 371 najela 363.163 a odjezd směr Kolín.Odpoledne kolem 15 hod.v Kolíně Lv 182.168+371.003,směr Nbk. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 19:44:07         Ad Koudy: kopernikuse vozí naši bastardi Čest památce provozu souprav Apolo v Chomutově Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 23:26:56         Jenomže dvojka stojí v Přerově,pětka snad v Německu a rezervy jsou v ........ MP Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.18.140 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 10:39:56       Pokud na R378/9 "nelehne" náš bastard, tak to vozí v trase Praha - Berlin a zpět. Samozřejmě s tím, že další dva dny jezdí na EC Berlin - Polsko, než se vrátí do Prahy. Jinak aktuálně se do provozu zapojuje i 372.006, která včera měla EC 173/172. Na EC 172 jsme měli dobu jízdy mezi Praha-Holešovice a Ústí n/L hl.n. 1:02 hod. Vypadalo to že od Roudnice n/L na Ústí n/L již lze jet dle Vvyj. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 13:51:32         Ad Jgcp: Tebou zmiňovaný vlak jsem včera viděl z R 710 hned za Starou Boleslaví (v 8.38), na háku to mělo wapky. Z nejhoršího jsme uvnitř! Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 20:36:31         Ad Nuts:Ano,v článku píši,že měl vozy Falls,po staru Wap. (Příspěvek byl editován uživatelem Jgcp.) www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Interviuk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 18:55:10         141037+122031+180017 projelo Třebovou v 1844 směr DKV Ostrava PJ Přerov. Proč vezou 122 a říšskou 180 do Přerova však nevím nick(slanecek)quick.cz Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.196.88 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 22:21:23       Pokud si dobře vzpomínám, nějaká oprava 180 pro DB v Přerově už i dříve proběhla. Co se týče 122 též nevím. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 12:56:43         Ta 180.017 je v Přerově na garanční opravě(Přerov,1.9.2006,foto-Martin Nesrsta):   ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 21:42:25         ad MP 25.8. Dnes na rameni Berlín - Rzepin nasazena nezávislá trakce na EC 45. Ani ve stanici Rzepin neodpočíval náš Bastard. Je to výlukový, nebo již ( bohužel ) definitivní stav, ž enaše stroje již nevozí toto rameno. Druhou kontrolu provedu ve čtvrtek na EC 46. Foto nebude , protože když šotouš vyrazí na cesty bez zasluhuje 25 na Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 09:26:49         371 004 v Ustí n/L   Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 20:57:07         V Rzepine nasazena Cargo 021-5 ( snad řada 372, z kontrolního čísla si to snadně doplníte a opravte mne. V děčíně předjela Hungaria Tauruse s nákladem Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 13:58:44         To číslo je nesmysl. Tipuji spíš 372.012-5. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 17:55:47         Ale nebylo by to špatný,mít 21 bastardů ne... krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Hrdina_hlubin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 18:26:08         A kolik ČD bastardů je teď pronajato do Německa? Zvítězit, nebo zhebnout! Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.48.7 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 19:09:26       Žádný bastardy nejsou v pronájmu.Německo má 19 kusů řady 180 a ČD 7x 371 a 9 x 372. Hrdina_hlubin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 19:28:24         A co teda dělala 372.012-5 v Rzepinu? Zvítězit, nebo zhebnout! Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 19:36:03         České lokomotivy by měly vozit i EC z Berlína do Varšavy (Berlin-Warszawa expres) v úseku Berlín-Rzepin. Nasazení na tento výkon je vzhledem k jejich častým neschopnostem výjimečné, leč občas se na tomto výkonu objeví. Ne, americké základně v Česku! Questa guerra é cosa nostra. Hrdina_hlubin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 20:21:16         A jaxe do toho Berlína dostanou? Zvítězit, nebo zhebnout! Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:03:33         Tuším, že na Hungarii, nebo Kopernikovi. Ne, americké základně v Česku! Questa guerra é cosa nostra. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 00:05:14         Na Kopernikovi a zůstává tam dva dny. Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 12:43:00         V pátek jsem potkal 371 002 v Hulíně. Nejspíš zkušební jízda po Evy opravě v Přerově. Omar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 14:44:08         Budu vypadat jako "pako" (zlehčený výraz), ale proč se vlastně 371/2 říká Bastard? Tento člověk je do železnice uplný blázen... Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 17:08:53         Co já vím, tak do nové kastle (peršouna a esa) se narvala stará odporová regulace obdobně jako do dvojiček. Důvodem byla snad hmotnost, kterou by tyristor překročil. Druhý výklad, že je to střídavá na nižší, tedy neplnohodnotné ( z hlediska doby vzniku ) napětí. Tolik mne známá vysvětlivka, možná je jiná Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 17:56:31         Stykacovou regulaci si porucily DR, protoze se toho asi baly, hmotnost v tom zas az tak velkou roli nehrala - limit 84 t, Bastard ma 82,5 t. ICQ 268-987-545 John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 18:10:51         Je to kvůli té odporové regulaci. Protože v té době se normálně osazovaly loka tyristorovou regulací. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 18:17:42         Co já vím, tak do nové kastle (peršouna a esa) se narvala stará odporová regulace Je to tak. Prostě slepenec, bastard. Něco jako já, slepenec a pankáče . Stykacovou regulaci si porucily DR, protoze se toho asi baly, Co vím já, tak to bylo hlavně z důvodu toho, že Škodovka nebyla v té době schopna vyvinout v požadované dodací lhůtě tyristorovou výzbroj na 15 kV. Doufejme, že to bude schopná teď . Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.48.7 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 22:02:07       Škodovka nebyla v té době schopna vyvinout v požadované dodací lhůtě tyristorovou výzbroj na 15 kV. A jakou "tyristorovou "výzbroj mají lok na 25 kV (např.363)? Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.48.7 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 22:22:07       Bastard ř.372 je spojením skříně a pojezdu lok.typu 163,263,363 a odporové regulace obdobné jako u starších 350,150. Dvousystémové lok.ŠKODA používají regulaci výkonu stejnou jako stejnosměrné lokomotivy s napětím 3 kV,na střídavém systému je před stejnosměrný obvod zařazeno trafo(25/3 kV,nebo 15/3 kV) a usměrňovač.Napětí 3 kV je dále snižováno odpory(,350,372),nebo pulsním měničem (363).Taktéž je rozdíl v pohonu pomocných zařízení(kompresor,ventilátory,nabíjení). Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 22:39:50         Co si vzpomínám, šlo o problém s hmotností lok., trafo s tlumivkou kvůli měniči při sníženém kmitočtu proti 50 Hz nevycházely do limitu. Tak se sáhlo k odporové regulaci. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 00:45:03         odovka nebyla v té době schopna vyvinout v požadované dodací lhůtě tyristorovou výzbroj na 15 kV. A jakou "tyristorovou "výzbroj mají lok na 25 kV (např.363)? Tak to napíšu jinak - Škodovka v té době nebyla schopna vyrobit lokomotivu s tyristorovou výzbrojí, použitelnou na kombinaci 15/3. Lokomotivu s tyristorovou výzbrojí na 25/3 vyrobit schopna byla. Proto sáhla při vývoji lokomotivy pro ČSD a DR k v té době již naprosto předpotopní odporové regulaci, čímž vznikl bastard. Stačí? Jen doufám, že v dnešní době už si konstruktéři Škodovky s tímto problémem poradili a dnes již v Plzni žádný bastard nevzniká. Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Středa, 13. září 2006 - 19:24:48       371.002 byla dnes odtažena z Přerova do Prahy (nějakou 150/151)...jinak právě projel Chocní náklad na ČT v čele s 372!! John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 19:05:27         Maty: Jo , já tu dvojku viděl v Zábru, táhla to 150.016, která tam s ní dokonce šibovala,nevim proč... Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 20:27:39         John: Má to být asi 151 016. Elitní lokomotiva DKV Praha nyní vykonávající podřadnou práci. John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 21:20:22         Sorry, omlouvám se ! Je to překlep, byla to 150.015, na beton ! Omar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 16. září 2006 - 10:01:43         dneska Bastard 372.002 na Os směr benešov u ph. - více + foto v diskuzi Trať 220/221 (Příspěvek byl editován uživatelem Omar.) Tento člověk je do železnice uplný blázen... Danny151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 14:10:43         Jeden Bastard jel přes Pardubice směr Česká Třebová! To bylo poprvé co jsem ho zde viďel. Na nástupiště číslo 3 kolej čtvrtá přijel vlak EC 106 s lokomotivou BANÁN Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 18:29:32         180.017 Railion projížděl kolem 14.hod. přes Ústí n.O. směrem na Prahu M.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.40.100 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 20:58:07         Setkání konkurentů. Omar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 16:26:41         M.T.: Mno tak nefim, jestli bastard může konkurovat taurusu... )né že bych nemněl bystardy rád, ale Taurus je taurus... Tento člověk je do železnice uplný blázen... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 11:26:54         Setkání Bastarda s Taurusem by teoreticky bylo možné v Kutné Hoře hl.n., ale ve skutečnosti to zatím možné není. Snad někdy... Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 21:50:19         Jirka_kratas: tady s timto taurusem se muze potkat kdekoliv, protoze je ctyrsystemovy. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 09:32:04         Jestli je to řada 1216, tak ano. Já měl na mysli řadu 1116. Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 11:00:49         je to 1216. Pozna se to podle prostredniho svetla ktere je nad celnim sklem. Rady 1116 a 1016 ho maji pod celnim sklem. Navic maji jinak usporadane dvere. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 15:02:32         VláďaH z "Tratí 320..." Obecně myslím, že řada 371 již svého maxima dosáhla (tedy Berlín a Rzepin) To je pravda. Není náhodou toto reinkarnace bastarda ČD?   Foceno ve čtvrtek z Varšavského mostu v Berlíně. Expres Berlín - Varšava vjíždí do stanice Varšavská ulice . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici