| Autor |
Příspěvek |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 22:32:59 | 
|
Á,zase to tady tady napadl spam ČD4Ever
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855 |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 22:38:21 |
|
Náhodou, mám fotku jednoho poslance, jak jede v Bdt tehdy ještě po staré 316.  |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 08:18:49 |
|
Čd4ever: jediným (nebo jedním z mála) poslanců/ministrů, který vlak využíval v míže, kdy lze říci, že "jezdí vlakem" byl ministr kultury Pavel Dostál. Čest dalším (mě neznámým) vyjímkám...
Jinak se tito lidé ve vlaku vyskytují takřka výhradně při příležitosti nějaké prezentace, slavnosti atp, tedy, kdy jsou při jízdě přítomna média, hostesky, občerstvení a "běžný plebs" se tam nedostane...
Jinak do vlaku nepáchnou ani za zlatý sele a to i přesto, že ho mají zadarmo. Narozdíl od auta či letadla... (to jim hezky zaplatíme my všichni... )
Takže - jakkoli jsou Tvé "glosy" leckdy i humorné, nejprv se na tím, co píšeš, aspoň trochu zamysli, ať ze sebe toho vola neděláš zbytečně moc velkého. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 08:37:01 |
|
Jinak do vlaku nepáchnou ani za zlatý sele
Promiňte ale kecáte. Vlakem třeba běžně jezdí mí 2 šéfové, kteří jsou platově dost jinde než poslanec.
Já znám pro změnu řadu lidí, kteří do VHD ani nepáchnou, protože je to přeci socka. A tyhle (nad)lidi dělaj třeba za devítku skladníka. Takže asi tak :-))) |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 09:03:06 |
|
RadekŠ-možná si tví šéfové nepotřebují nic dokazovat.
A hlavně-nemaj náladu pilotovat vehikl, ať už jakkoliv dokonalý. Hlavně v zimě je řízení automobilu opravdu "potěšení".
Teď jsem mimoděk narazil na největší (z mého pohledu)výhodu vlaku a hromadné dopravy obecně-přenesu tu zodpovědnost a stres při řízení na někoho jiného.
Tedy pokud možno použít vláček. Proč? Železnice ná vymakaný systém, který si řídí pravidly a předpisy.Záviset na nějakém 18letém bývalém traktoristovi, nyní řidiči autobusu na lince Praha-Brno (např)se mi opravdu nechce. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 09:20:53 |
|
RadekŠ: je stále řeč o poslancích či ministrech?? |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 09:59:13 |
|
To Jena. No tak z tohoto soudku - manžel kolegyně byl ministr. I dopravy. Vlakem jezdí jako každý druhý.
Prostě jakékoliv soudy tohoto typu jsou ošidné.
bývalém traktoristovi, nyní řidiči autobusu
Když si budu vybírat řidiče, tak si vezmu právě spíš toho bývalého traktoristu (pokud to tedy nebyl někdo, kdo jezdil celou dobu toliko s dvoukolovou kárkou - to opravdu odřídí kdejaký trdlo). Z vlastní zkušenosti Vím, že ti lidi totiž bejvaj o řád šikovnější. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 13:12:15 |
|
Barevne schema tehle masiny mi pripada nejake povedome...
(foto Albert Hitfield)
Mimochodem, jde o prepravu jiz dvanacte jednotky rady MG z Italie do Danska, zname tez pod oznacenim IC4.
V provozu s cestujicimi neni dosud ani jedina...
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2899
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 17:42:39 |
|
Dnes v Pardubicích na hlavním nádraží byl na informačních cedulích v hlavním vestibulu odjezd RT Expresu. Vedle byla poznámka, že vlak nejede. Tohoto zobrazování jsem si všiml poprvé. Je to mu tak na více náražích, nebo jen v Pardubicích? Také bylo slyšet hlášení o tom, že vlak RT Expres nejezdí do odvolání.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 18:27:05 |
|
Bart: Ostrava Svinov - venku normalne na ceduli cislo vlaku a cas a u nastupist a koleje jen -/-, vevnitr na ceduli navic misto polozky Smer jizdy problikavalo "RT Express" a "nejede" a pak hlášení ve stylu: "Vážení cestující, vlak intercity číslo 10xx ze stanice Ostrava Svinov do Stanice Praha Holesovice na základě informací spolecnosti RailTrans až do odvolání nejede." |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 22:37:08 |
|
Trochu OT
J_p: Co to je za jednotky? Vypadá to jako pendolino 4.generace, ale nejsem si jistej. Ta fotka je dost malá...
edit: no je to ale krátký, tak to pendolíno určitě nebude, že? 
(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3049
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 23:45:36 |
|
Pendolino to neni, vyrabi to tusim Ansaldobreda, ci jak se to jmenuje. Je to snad puvodni konstrukce pro DSB.
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Lukáš Šmahel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.217.166.62
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 08:54:18 |
|
Jena: Asi se zeptám poslanců za naši pidistraničku, čím jezdí. Někteří zřejmě pěšky, ale ti z větších dálav asi logicky vlakem, ne?? (Pochybuji, že poslankyně Jakubková lítá letadlem, nějak si to nedovedu představit.) Respektive nejvyšší orgány strany - předsednictvo strany a republiková rada tak jezdí určitě, mj. proto, že strana má vyhlášku o paušálních náhradách na jednání orgánů strany 0,80 Kč/km bez ohledu na skutečně utracené jízdné/cestovné. Možná by to nebylo od věci ani pro účely zaměstnavatelů... |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 10:39:10 |
|
J_p: Co je na tom divného??
Za více peněz méně muziky ... Motto DP hl. m. Prahy od 1.7.2005
Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat... |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 12:57:04 |
|
Lukáš Šmahel: V tom případě je výhodou vlaku delší trasa. Ale vydělat se na tom moc nedá |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 13:46:47 |
|
Zdenek: ne, s pendolinem to ma spolecneho jen zemi puvodu a problemy se schvalovanim. Je to motorova jednotka IC4 pro DSB (rada MG) - dosud neschvalena.
Vice obrazku je treba tady primo na strankach DSB:
odkaz
Proti starsim jednotkam IC3 (rada MF) mi to pripada jako krok zpatky. Vlak slozeny z jednotek IC4 evidentne nebude pruchozi, takze napr. pri poruse toalet se bude muset jednotka odstavit, zatimco u IC3 lze pouzivat toalety v sousednich jednotkach. Sedacky jsou mnohem horsi (coz je zrejme celosvetovy trend). Ma to 4 roky zpozdeni. A stalo to 5 miliard DKr. (cca 20 miliard Kc) = 60 milionu DKr. za kus.
Max rychlost 200 km/h (IC3 ma 180 km/h)
Vasut: divneho na tom neni nic, jenom to barevne schema masiny je stejne, jako Raitrans.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 13:56:09 |
|
J_P:
Railtrans má jiné schéma na mašině. Respektive žluto-šedý lak jsou barvy Dispoloku, ostatní jsou samolepky dopravce. Zde tedy modrý a oranžový roh Býků. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 20:39:23 |
|
J_p: a Bkp: děkuju za informace 
Qěcy: Podobné to ale je...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 04:35:15 |
|
Bart
V Pha-Holešovicích je to taky tak - je napsán vlak a u něho v poznámce "vlak nejede"...
  Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme...  www.saxi.cz
Pro kalendářní rok 2007 vyšly u SAXI opět železniční  kalendáře |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 02:01:46 |
|
Když se chce tak to jde...
../28/1186.html
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 02:03:10 |
|
https://www.k-report.net/discus/nahledy/023721.jpg
https://www.k-report.net/discus/nahledy/023722.jpg
https://www.k-report.net/discus/nahledy/023723.jpg
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 09:13:13 |
|
To jako Když se chce..., tak že kdyby RT expresy jezdily jen a výhradně za hluboké tmy, tak by se i ČD mašinka pro ně našla? |
Hrdina_hlubin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 11:22:34 |
|
Když se chce tak to jde...
Tak jde co? Myslím, že zde spíš platí "ševče, drž se svého kopyta".
Zvítězit, nebo zhebnout!  |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 23:57:17 |
|
No, tady se chtit muselo, protoze CD u sveho vlaku misto poznamky jede v (6) a (7) napsaly jede v (6) a sv. A vzhledem k tomu, ze Railtrans ma v poznamkach, jede (1) - (5), tak 25., 26. 12. a 1.1. jedou oba vlaky. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 00:25:20 |
|
Aaaa, vo vo vo vo tom to je...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 07:57:37 |
|
No jak mohl "úřad" přidělit tak špatně kapacitu vlakové cesty? Vždyť se žádá roky dopředu.-) |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 12:53:03 |
|
Dovolím si jedno svatokrádežné rýpnutí: nehodí se označení "leštěný prd" spíš na RTex než na pendolino? |
Hrdina_hlubin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 15:14:42 |
|
No to je hodně odvážné.
Samozřejmě že to tak je. Celou první polovinu prosince jsem se to zde snažil napsat. Jsem rád, že aspoň někdo to vidí stejně.
A protože jsou ty svátky, tak popřeji Railtransu hodně úspěchů v regionální a charterové dopravě v žitavském výběžku a okolí i v roce 2007. To je totiž oblast, kam by oba jednatelé měli propříště napřít své síly. Do drobné mravenčí práce na regionální úrovni.
| Zvítězit, nebo zhebnout! |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 15:38:08 |
|
To né, svatokrádež to snad není:
V případě Pendolína ten prd dostal postupem času určitou "hmatatelnou" podobu
U Rt EX to zatím zůstalo jen tím prdem  ale nemusí to být definitivní. Uvidíme, jak se to vyvine do budoucna.
PS: Taky si dovolím rýpnutí. Doufám totiž, že můj názor na Pendolíno i RT EX může být brán za objektivní, neboť jsem, na rozdíl od zde vyskytujících se šotoušů, obojím nejel |
Wokodobe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 15:42:27 |
|
Já to vidím taky tak. Ale je tu poslední dobou nějak mrtvo. |
Kapo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.131
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 01:01:49 |
|
Protože už je po vánocích...můžete mi pane Hrdino sdělit,co vám brání popřát oběma jednatelům také hodně úspěchů při provozování RT Expresu???že by nějaké obavy o svůj...???? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 07:51:08 |
|
Když prd dostane hmatatelnou podobu, tak je to většinou hovno. Že by... |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 11:56:06 |
|
qěcy: je to jen jeden z možných výkladů. |
Hrdina_hlubin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 12:38:34 |
|
Kapo Protože už je po vánocích...můžete mi pane Hrdino sdělit,co vám brání popřát oběma jednatelům také hodně úspěchů při provozování RT Expresu???že by nějaké obavy o svůj...????
Co mi brání? Jednoduchá věc - není jaksi čemu popřát.
Tu poslední větu jsem nějak nepochopil - o co svého bych se měl bát??
| Zvítězit, nebo zhebnout! |
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 17:31:32 |
|
RT Express přeci jen vyjel! Ač se to zdá neuvěřitelné, RT Express letos přeci jen vyjel. Podařilo se totiž sehnat náhradní soupravu, která nemá problémy s elektromagnetickou kompatibitou. Souprava s obchodním názvem LILLABO byla vyvinuta ve Švédsku a vyrobena překvapivě v Bulharsku! Za bezproblémovým splněním EMC je především změna použitého materiálu (základem konstrukce je polysacharidový kompozit). Při testech na okruhu VÚŽ bylo magnetické pole naměřeno jen v okolí automatických spřáhel, protože je v čase konstantní, nijak neruší kolejové obvody a souprava mohla být schválena pro provoz v celé síti SŽDC. Vyskytly se jen drobné nedostatky v chodových vlastnostech při vysokých rychlostech, ty však provozu nijak nebrání.
Doufejme, že nyní, kdy RTEx jezdí jednak ve spořiči , a dnes už s náhradní soupravu i mimo obrazovku počítače, bude brzy možné nasadit i původně zamýšlené soupravy. Přeji mnoho úspěchů v novém roce!
Souprava LILLABO zachycená při průjezdu přes Jezernický viadukt:
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.