Archiv do 07.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 12:47:43         jestli tohle jsou starý fotky: http://dydzej.webpark.cz/brejlovci.htm tak bych se měl připravovat na kremaci kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 12:58:15         Pro někoho 15,16 let starý fotky třeba jsou starý,pro někoho je to jako včera.To je věc názoru,si myslim. V. Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 13:21:14         No konečně jsi to Bobo pochopil a vidím, že to chcš vzít za správný konec. Podej přihlášku na Růžáku 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 00:41:38         Pro někoho 15,16 let starý fotky třeba jsou starý,pro někoho je to jako včera. No a někomu je třeba těch 15 nebo 16 teď, že. Já už se taky připravuju na kremaci, protože už tenkrát, před těmi roky jsem vypadal takhle:   A přidám pár fotek z let 1988-1991, kvalita není slavná, ale jsem rád, že jsem je tenkrát pořídil.   Nové lokomotivy z ČKD už na veletrhu asi nepotkáte.   810+polomáčený Baafx+Da+810, vzadu Da+Bix (polomáčený)+820 To se taky dneska zrovna nepotkává...   Osmička šestikolák s bépéčkem ve Stéblové   Vlak ČSD jede tam, kde dnes už koleje nevedou.   Smíchov 1989   Hradec Králové 1989   Předváděcí jízda 470.001+2 z Pardubic do Phy - 1991 A nakonec hádanka - kdo je, tedy spíš bylo tohle:   Museum MHD a železnice v Rosicích je otevřeno každou sobotu od 10 do 17 hod. Přijímám připomínky, kritiku a udání k webům: trolejbus.cz * pshzd.wz.cz * dpmp.cz * autobusy-bartos * ICQ 269-400-981 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 00:44:51         A před 15, 16 lety taky ještě na vlečkách běžně posunovaly M131.1, to je dnes taky docela nepředstavitelné:   Museum MHD a železnice v Rosicích je otevřeno každou sobotu od 10 do 17 hod. Přijímám připomínky, kritiku a udání k webům: trolejbus.cz * pshzd.wz.cz * dpmp.cz * autobusy-bartos * ICQ 269-400-981 Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 05:50:01         To jsem já v roce 1976 a na kremaci se nechystam. Na to bude dost času, až to přijde. V.   353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 12:34:41         Dobře, v roce 1976 jsem tahal kačera, tak se teda ještě na kremaci nebudu připravovat. A tady je ukázka, jak úplně nepovedená (jako mnoho mých z té doby) fotka obsahuje nakonec docela zajímavý věci:   (140/E499.0 táhne chlaďáky přes dnes neexistující přejezd, v pozadí ještě nestojí řada paneláků u Dašické ulice. Dnes tady navíc stojí protihluková stěna.) Pro porovnání totéž místo dneska:   Museum MHD a železnice v Rosicích je otevřeno každou sobotu od 10 do 17 hod. Přijímám připomínky, kritiku a udání k webům: trolejbus.cz * pshzd.wz.cz * dpmp.cz * autobusy-bartos * ICQ 269-400-981 Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 19:01:47         353: Pardubice1989 se mi líbí, má to takovou zvláštní atmosféru, jako by se něco mělo za chvíli stát.To mě napadla pěkná blbost, co! 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 20:47:25         Zvláštní atmosféra a co se tak mohlo potom stát. Hmmm. Je to asi focené cestou z průmky, tak potom jsem asi uložil foťák do tašky a pokračoval v cestě domů Museum MHD a železnice v Rosicích je otevřeno každou sobotu od 10 do 17 hod. Přijímám připomínky, kritiku a udání k webům: trolejbus.cz * pshzd.wz.cz * dpmp.cz * autobusy-bartos * ICQ 269-400-981 Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 00:01:17         353: Nevedl ten zrušený přejezd na ulici K Pardubičkám a cesta doleva od křižovatky před přejezdem na most přes vlečku do Tesly či co je tam teď za fabriku? Zas se mi navracejí vzpomínky na Pardubice, resp. Pardubičky železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Argil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:50:06         V pozůstalosti jsem nalezl negativ této fotografie, pořízené v šedesátých letech v Jičíně. Dokázal by někdo fotografii datovat přesněji, popřípadě má-li k dispozici jiné historické fotografie lokomotiv z Jičína a jeho okolí. S.T.   Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 02:07:03         A když jezdily mašinky s hvězdou na čumáku ,učil se malý Jnd lyžovat ......teda to už jsem uměl,tohle jsou prvopočátky šotouizmu       Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 22:54:39         Jnd: K tomu sotouismu: Muzes nam, sotousum, vysvetlit, proc's tam tak nemozne zavazel pred tim podovozkem? Dyk z nej neni nic videt!!!! A to nemluvim o tom, ze na dalsich fotkach jednou neni cely smetak na fotce, na dalsi je videt jen cast cisla. Co to mate za sotouse??? Vystridat!!! Jinak ocenuji budovatelske nadseni ve tvari, kterak ses ucil lyzovat... (Příspěvek byl editován uživatelem DeKa.) ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 07:37:13         Mašinka na fotkách stojí jako pomník v depu ve Veselí nad Moravou. Fotky jedné z posledních jízd na vlečce cukrovaru Čelechovice na Hané na podzim 1976. Lessman Neregistrovaný host Odeslán z: 83.69.44.1 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 11:41:59       Kdo uhádne město, může přijet na panáka   Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 12:33:52       Vejprty. Tvrdý alkohol ale ze zdravotních důvodů už moc nemůžu. Wiking Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.115.254 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 18:21:32       Yes, sir. Přibylo mi do sbírky asi 12 ks předválečných pohlednic vejprtského nádraží. Na páteční sraz je bohužel zatím nedonesu, protože jsem je zatím nestihl zhmotnit (z jedniček a nul). Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 18:54:48         hezká fotka Krauss Linz č.1172/1921 z cukrovaru šlo by získat kopie ? (v papírové podobě ?) Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 19:26:23         Fiking: dasist super. Auf Fejprt ja těšila se Hele, předpokládám, že tu Loukou budeš provádět asi ty, což ? Jinak by bylo dobré, kdyby byl nějaký sraz v hospě někde v Oberleutensdorfu, Johnsdorfu, Obergeorgenthalu oder Tschernitzu-přines bych členům fejletu ukázat nějaké knígy und jiná metariál, ja ? Omlufte meine sudetenseutsche spráche. Ja čuměla do německá text o bahnhof Wiesa celá den. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 08:45:44       Ta má včerejší odpověď měla znít spíše: dvojměstí Vejprty-Bärenstein, neboť na té staré pohlednici jsou zachycena obě sídla. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.115.254 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 13:04:08       O.S. : O.S. Ne, já jsem pouhý host, který bude relaxovat procházkou bažinami a křovím. Četl jsem cosi na webu o starém litvínovském nádraží - to abych začal shánět křovinořez :-)) . Hospodu patrně spřádají hlavní osobnosti večer na Brandově. Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 14:29:10         To Zdepa: Fotky jsem poslal do Veselí do depa mému kamarádovi.Další dotazy na mail. Lessman Neregistrovaný host Odeslán z: 83.69.44.1 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 16:52:32       Cogwheel: Sehr gut, gumídek je zaplacen v restaurant - café U Vodičků v Kovářské u Vejprt, heslo "LESSMAN". Jinak jde skutečně o starou pohlednici, jednu z mnoha v jedné z mnoha dostupných sbírek uveřejněných i na netu, ale tahle mě nevím proč zaujala. Modrý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 11:38:44         Také už docela historie....   nexus Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.28.17 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 10:54:02       Dnes již neexistující dvojité křížení u St.1 Nový Bydžov.   Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 11:06:51         K cemu to slouzilo ? Prece jenom tamnejsi situaci nadrazni neznam. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 nexus Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.28.17 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 20:23:31       Pavel: Jedna kolej je vykládková č.9, dvě koleje vedou na vlečku - objíždění vozů. Dnes je tam jen obyčejná křižovatka. Přikládám výřez plánku.   Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 21:05:30         Aha, dekuji. Ostatne me pozdejc napadlo se podivat na ortofotomapu na www.maoy.cz a tam je "matne" videt cele reseni a taky i vozy na konci vlecky ;-) Bohuzel je tam ale taky videt ze vlecka do cukrovaru je uz davno out vcetne arealu, teda predpokladam, ze to byl cukrovar ... Slo by ziskat cely plan pripadne ? Teda uznavam, krapet drzy dotaz, ale s drzosti clovek dojde dal nez s tou prislovecnou poctivosti ... teda obcas .. ;-) (Pripadne pjp(zavinac)pjp.cz ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 nexus Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.28.17 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 21:23:26       Jestli nevadí, že ten plánek má v jpg 7,5MB tak ho můžu poslat. nexus Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 07:14:14         Nee, nevadi. Tahle velikost uz je odzkousena. Predem dekuji. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 K.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.78.74 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 13:48:44       Dokázal by někdo identifikovat první dva vagony z prava ? Veletrh Brno 1960.   Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 20:34:16         K.T. Odkud je to focené?? Dnes v těch místech už koleje asi nejsou, nebo se mýlím??? Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:15:10         K.T. to první vpravo bude nějaká pojízdná měnírna, jedna taková stojí v areálu měnírny Třešňovka v Praze. To druhé nevím, ale asi taky něco podobného. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 07:51:35         K.T. K vozu na snímku nevím nic konkrétního, vím jen, že v 50. letech se u nás stavěly několikavozové soupravy jako pojízdné elektrárny, možná by to mohlo mít nějakou spojitost s tím. Architektura tohoto vozu mi ale připadá poněkud nečeská. Kolejiště v místech snímku dnes opravdu vypadá jinak, ale tuto lokalitu neopustilo. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 14:18:58         K.T.: oproti letošnímu MSV je tam poněkud více kolejových vozidel Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 18:04:45         Jestli dobře vidím, úplně vzadu stojí M 240 nebo vzhledově odpovídající Balm. Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 20:50:38         A zdá se mi to nebo to je opravdu prototyp dnešní 451 co strojí za tím vozem co se nápadně podobá dnešnímu vozu ČMSK Hld. který má stále přípojky na parní topení * * * Usmívej se! Bude Hůř Ivan_horník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 23:53:40         A zdá se mi to nebo to je opravdu prototyp dnešní 451 co strojí za tím vozem co se nápadně podobá dnešnímu vozu ČMSK Hld. který má stále přípojky na parní topení Ty jsi dobrej negramot. To se nedá číst. ale tohleto všecko je důležitý ty we, a pak sou eště jiný věci, který sou důležitý, rozumíš. A to je podstatný. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 12:43:51         Veletrh Brno 1960 - Ve předu je Pojízdná měnírna ČSD byly vyrobeny v pražských závodech ČKD v roce 1957 o výkonu 2,4 MW a v roce 1961 o výkonu 5 MW. Kompletní zařízení jedné pojízdné měnírny je na dvou železničních vozech / strojový vůz a agregátový vůz / Strojový vůz může pracovat za určitých podmínek zcela sám.   Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 13:03:39         Veletrh Brno 1960 - Za měnírnou stojí prototyp EM 475.0 r.v. 1960 - Studénka a elektrická část ve Škodě. Byly dva prototypy. Vše je dostupné v knížce "ing.J.Bek - Atlas lokomotiv č.2, str,106" r.v.1969. JF Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.250.44 Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 22:38:39         Závory na místě, které asi pro vás určitě nebude problém poznat . Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 15:06:31         nazdar všeci... Sháním jakékoliv fotografie s 354.1217. Nemáte někdo něco? dík.. 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! sysel24 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.84.54 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 21:09:03       Na co chceš 1217 to není zajímavá lokomotiva? Mám přes 200 fotek ze setkání z Lužné, z jeseníku atd. Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 19:11:42         sem na ní jezdil. Možu tě o ně poprosit?? Dík 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 16:29:58         Počítají se za dostatečně staré jakékoli parní loko, které s nevětší pravděpodobostí už asi nikdy nevyjedou?   ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 16:45:05         A když už jsme u toho...   ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26832 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 17:25:41         Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Chich Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.250 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 21:10:39       a znalci řeknou kde...   Chich Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.250 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 21:35:30       Dane, dej vědět...je to tvá fotka   A omlouvám se všem, že zneužiji "Káčko" jako seznamku...fotil to kámoš - federativní, se kterým se dobře pilo atd. a pak se ztratil.....   Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 19:56:22         A omlouvám se všem, že zneužiji "Káčko" jako seznamku... No, na tom neni nic spatneho, koneckoncu i o tom by snad Kacko melo byt... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Láďa CV Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 13:14:35       ad Chich (obrázek s břízou a rámem) Řezání 753.376 před hříží v Chomutově v r. 99 po nehodě v Perštejně. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 14:12:55         Ještě koukám za tu letitou fotku z BVV, koukám, že tam je kupa tuze zajímavých vozidel. Vyjma již identifikovaných vozů EM475.0, M230 nebo Balm (podle toho, že jsou ty vozy dva, tak bych si dovolil tipnout, že tam je oboje) mě velmi zaujaly i ty elektriky. Ta první vypadá podle oken na nulkovou bobinu, ale i když vím, že na veletrh se mašiny natíraly různě divoce, dovolil bych si odhadnout, že v tomto případě šlo spíš o nějaký exportní kousek - Korea, Rusko?? A ta mašina za ní bude asi nějaká E499.1.. Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 20:11:38         Jena: To první jsem našel ve svém archivu. Je to E469.117   To druhé... bohužel Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 20:39:53         Nexus: krásný obrázek. Na tom černobílém snímku mi ty okna přišly pro "nulku" charakteristicky "sešikmený", jak vidím, tak zdání klame Ta druhá mašina - mohl by to být prototyp E(S)479.0 nebo tak něco. I když ten dálkový reflektor mě připadá nějaký "zvláštní", podobný mívaly mašiny do Ruska.... Hrouda Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.143.249 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 22:13:09       Ještě k fotce z veletrhu Brno 1960: Vůz zcela vpravo je skutečně pojízdná měnírna. Vozovou část těchto vozů vyráběla Vagonka Studénka, odběratelem byl podnik ČKD Stalingrad, kde do nich instalovali strojovou část. Vozy se dělaly ve dvou provedeních - ČSR a SSSR. Pro ČSR (ČSD nebo doly)měly vozy klasickou šroubovku a drzdu Božič, pro SSSR automatické spřáhlo SA3 a brzdu Matrosov. Nevím, zda nebyly nějaké odlišnosti i v elektrické části. Na fotce z Brna to vypadá, že vůz má spřáhlo SA3. V tom případě by to měl být jeden ze dvou vozů vyrobených v roce 1960 v provedení SSSR. Vůz vlevo od něj je velmi zajímavý, ale vůbec nevím, co by to mohlo být (snad něco z NDR nebo MLR?) Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 18:47:57         jednu mimo drážní do placu - dílny SHR kolem roku 1952-54 Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 18:50:16         tak to nevyšlo. 2 zkouška   Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 11:23:18         Zdravím! Nemáte někdo naskenované nějaké foto klasik z tratě č. 200 tak ze 70.-80. let a foto vlaků v úseku Plzeň-Beroun před zadrátováním? Díky! M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 23:46:21       Kdyby měl někdo zájem... Locomotiv-Systeme der k. k. priv. österr. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. 1845-1857. Album mit 38 aufgewalzten Orig.-Photographien (Salzpapier-Abzüge) v. Andreas GROLL. qu.-4°. HLdr. d. Zt. m. Goldpr. In sehr gutem Zustand. Album mit sehr frühen Photographien der ersten, an die k.k. Staatsbahnen ausgelieferten Lokomotiven im Zeitraum v. 1845-1857. Es handelte sich um 329 Exemplare von 38 verschiedenen Typen. Mit handschriftl. Angaben über die grundlegenden techn. Details, Anzahl der ausgelieferten Loks mit ihren Benennungen etc. Die Photographien im Format 16,5 x 27 cm. zeigen jeweils eine Lokomotive, u. a. Personenzugs-Locomotive o. Cathego von W. Günther. Lieferung vom Jahre 1845, 6 Stück; Personen-Locomotive I. Catheg. von Sharp & Roberts, Lieferung im Jahre 1846, 4 Stück; Locomotive für gemischte Züge I. Catheg. von W. Norris, Lieferung vom Jahre 1845, 4 Stück; Personenzugs-Locomotive, II. Catheg. d. W. Raaber Fabrik, Lieferung v. Jahre 1846, 1 Stück; - Die erste Dampfbahn im Habsburgerreich fuhr 1837 zwischen Wien-Floridsdorf und Deutsch-Wagram. Sie war Teil der ersten österreich-ungarischen Fernstrecke Wien - Brünn, die bereits am 7. Juli 1839 fertiggestellt werden konnte. Die Donaumonarchie tätigte auch wegweisende Pionierarbeiten im Gebirgsstreckenbau. So konnte am 17. Juli 1854, zu einem Zeitpunkt, an dem im Nachbarland Schweiz noch an der Erschliessung des Mittellandes gearbeitet wurde, mit der Semmeringbahn die erste Gebirgsbahn der Welt eröffnet werden. M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 23:48:11       Die Photographien sind Salzpapierabzüge des Wiener Photographen Andreas Groll (1812-1872), der zunächst als Gehile und Laborant am Polytechn. Institut in Wien tätig war und 1857 sein erstes Atelier eröffnete. In seinem 1865 herausgegebenen Verlagskatalog scheinen die vorliegenden Photographien nicht auf. (vgl. T. Starl, Lex. zur Fotografie in Österr. S.162) € (euro) 5500.00 [Appr.: US$ 6935.5 | £UK 3712.75 | JP¥ 823900] Book number: 1315/06 Click here to order or inquire at Antiquariat Burgverlag.