Archiv do 11.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28234 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:24:38         Nepřidá... Navíc Plečka byla až na 4. SK, takže poměrně blbě fotitelná. A Os 8006 ze 2. SK, to byla taky dobrá zrada. Dálka jak na Wágusonu... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:32:31           Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:33:29         Na co ten Rožmberk v Budějcích čekal, že koupil +19? To je první rychlík na 190, který má zpoždění. Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28237 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:36:51         Že tam těch drátů ale visí Mmch, stabilita JŘ je dnes opravdu značná, nicméně trochu to pokazil R 662, který se v Budějcích trochu zaseknul a má nějakých 15 minut... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28238 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:39:20         Mibl: Těsně. Možná byl problém s mašinou, jela přípřež - 242.226(?)+242+AB+BDbmsee+B250+2×Bp. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:42:59         Takhle stabilní JŘ pomatuju naposled někdy začátkem minulého grafikonu. Pak se začalo dělat na 170 a téměř 3/4 roku to byla kondenzovaná tragédie . Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 13:11:55         Trojaz: Dík za foto.Po odpojení počítám od R 206. MZ: Copak těch drátů,ale vidíš jak tam vzadu ten ležák hajá? (Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.) http://tkanlokopage.ic.cz/ BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.11 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 13:16:25       Tkan: Prokristapána! Foto nemám a navíc žiju v domnění, že jsem u Plečky prohodil pár slov s Tebou. Průser. Tak to byl někdo jiný... Musíme si už všichni konečně někam sednout. Martin: Taurus byl opravdu 212. Snad nás navštíví někdy i jinak barevně řešené stroje. Ve Dvořišti už byly... Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 13:21:54         BMBČ: Loni jsem to byl já v HD kde jsme spolu hovořili.Jen jsem si tak říkal,jestli si letos nebyl dofotit ten film z loňska. http://tkanlokopage.ic.cz/ BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.11 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 13:28:09       Tkan: Sypu si popel na hlavu, neboť jsem největší bordelář v celé galaxii. Ten film je plný ještě od loňska a je pořád v tom foťáku Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28241 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 13:29:00         Tkan: A těch vozů, co na myčce bylo. To už se dlouho nestalo... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28242 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 13:30:43         BMBČ: Akorát trošku vykoupat by je mohly, aby pak nevypadaly hůř jak třeba 749.255... Os 8008 - 230.058+B+2×Bdt279 To jsou věci... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28243 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 14:21:25         R 662 to nakonec dohnal na sympatických +9. R 661 poznamenán přesuny vozů, jelo cosi takového: 242.218(?)+B+Bdt279+Bp+B(?)+BDbmsee+B255 220 se taky drží, z R 635 se na R 762 při troše snahy nechalo přestoupit Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28246 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 14:59:39         R 890 - 842.004+050.038+050.040 I R 66x se dneska docela drží Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:06:05         MZ:na tom Os 8008,nebyla to spíš 230.056,protože 230.058 je brněnská a eště ke všemu zrušená. Dnes jedeme naposledy,9.12.2006 Ex 532 Budvar Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28248 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:08:20         Samozřejmě byla, omlouvám se za překlep. Na tyhle stroje tady nejsem zvyklej... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:17:26         TKAN: Jo jo, byl zrovna odpojenej od R206. Pak přijela Spořitelna a stály mašiny vedle sebe, ale Taurus mi stihl ujet. Odjel pak s Jože Plečnikem. Spořitelna odjela v 10.hod na Prahu, ale vracela se už ve 12. hod. Nevíte někdo, kde je přehazujou a proč? Děkuju   Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28249 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:21:06         To byla jiná spořitelna Víc v diskusi o trati 220. A dneska na Budějce vyjela i Olympiáda Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:23:33         Trojaz: Spořitelna odjela na R 638 a ve 12 přijela druhá s R 633.Ta ráno byla 086 a v poledne 127.Nikde se nepřehazujou jen se tady vyskytujou momentálně obě.Ve 14 na R 635 se navrch dostavila ještě olympiáda.Více ve vlákně 220/221 http://tkanlokopage.ic.cz/ Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:27:47         Děkuju Martinovi i Tkan. Já je viděl z okna a myslel jsem, že je to jedna a ta samá. Kde berete všechny ty informace? Já se tu dnes registroval, takže se tu teprve orientuju. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:31:23         Trojaz: Čti fórum celé a dozvíš se věcí http://tkanlokopage.ic.cz/ Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:34:36         Tkan: Jo, pokusím se. Kouknu, jestli pojete ta olympiáda na R646. A zkusim foto Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:39:06         Pojede 100%.Když už jsi v tom koukání tak mrkni i na R 637.Něco vyjímečnýho na něm také bude jak psal Pobo. http://tkanlokopage.ic.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28251 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:42:06         Ano, 363.078 pojede ještě na 646. 363.086 pak na R 207/Sp 1838 a 363.127 na R 645. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 16:07:12         A plecháč (asi ten 251?) na Os8381 Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 16:23:02         Na včerejším Sp 1838 už 363+B244+2*B . Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28256 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 16:23:09         Na R 663 363+242. Dále nákladní vlaky: Po jedenáctý na Budějce lamoša s Wapkama. 15:19 od Budějc 240 s 29 Wapkama. 15:38 od Budějc 230 (022?) s 18 Wapkama. 15:55 plechové Lv na Budějce. Všechno to jezdí nechutně včas Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28257 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 16:24:13         Jsem docela zvědav na dnešní plečku... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Křemík Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.197.174 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 17:58:16       MZ: Tak včas, že by mě až zajímalo, jak se cestujícím líbí někdy téměř 10minutové pobyty sudých rychlíků v Táboře . Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28260 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 18:03:30         Ono i v lichu... S Plečkou nejen v Táboře, ale i ve Veselí Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28261 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 18:07:30         I když - pražské rychlíky potká hlavně jiná atrakce, vystávání v Nemanicích Zrovna tam R 641 už stojí skoro čtvrt hodiny. Aspoň si ty Nemanice prohlídne i někdo jinej, nejen Mrkvani Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28262 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 18:09:28         Tak už se hnul - dle CDS tam stál od 17:52 do 18:07 Plečka zatím včas, Os 8013 též Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5426 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 18:13:21         Plečnik odjíždí oproti ostatním z Prahy o sedm minut dříve, ale těch sedm minut si odstojí v Táboře. Výsledkem jízdy mimo takt je, že v Senohrabech předjede a o 9 minut opozdí osobák, který tak na trase Praha - Benešov dosáhne jízdní doby 83 minut! http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 19:02:23         R1561: plecháč+3xBdt+BDs Tahle souprava jela přivěšená na R664 do Č.B.... Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 19:35:34         vodis: Díky, ozvi se mi prosím na mail MZ: Můžou ho vykoupat v pauze mezi vlaky v ČB na myčce 893 - 842 029 + 042 002 794 - 749 034 890 z Berouna do Písku - 842 030 + 042 004 + 842 004 + 050 038 796 do Strakonic - 842 009 + 050 029 797 - 842 030 + 042 004 v Písku od Wapek - 242 237 8411 - regiosráč 814/914 013 796 Strakonice - Sušice - 842 028 sólo Lv Strakonice - ČB - 842 009 8008/8011/8056 (?) - 230 056 Vn Wapky na Plzeň - 240 106 a 230 022 Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) vodis Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.34.139 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 19:59:27       Michal čb: máš mejla. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 20:04:15         Michal čb:Ty vapky na Plzeň,to jela 240.106 jako vlaková a 230.022 jako postrk?Dík. Na tý 794 nejela spíš 749.039? Dnes jedeme naposledy,9.12.2006 Ex 532 Budvar Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 20:09:15         Ne, byly to dva vlaky jj, 749 039 - překlep Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 20:09:43         vodis: Jdu se mrknout Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.11 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 21:01:20       Na R 207 do ČB Spořitelna 086, z ČB Taurus 229. Ale kam se hrabe 10 Taurů na jednu 556.0506. To byl koncert, to byl koncert. Dík lokomotivní četě BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.11 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 21:53:13       Ale aby mé předešlé nevyznělo až tak negativně vůči Taurínovi, tak musím říci, že známí fírové na Tauru mi také při rozjezdu 207 předvedli koncert. Sice trochu jiného ražení, ale byl. Na rozdíl od ranní Plečky, která při rozjezdu nezahrála téměř vůbec. Do - Re - Mi - Fa - atd. teď pěkně vyznělo. Taky dobrý Dík. Ale Bugatka je Bugatka... XMH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 22:05:13       BMBČ díky. BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.11 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 23:17:12       XMH: Není zač. Vždyť je to pravda. Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 07:29:14         Chápe někdo, proč musí R206 strašit 19 minut ve Dvořišti???????? Minulej GVD Linz-ČB 2h, letos 2h 23min. Opravdu super....ale hlavně že nám sem jezdí Taurus... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28264 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 09:16:55         Ale o tom tu už jakou dobu hovoříme, Mlho! a) aby se dostal do taktu b) aby neměl +100, ale jen +80 c) ...si najdi v archlívu Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 09:21:42         Ve Veselí nad Lužnicí jsem včera kolem 16:30 viděl nějakou 012, čerstvě po dílnách, ale bez jakýchkoliv popisků, měl jen cosi na dvéřích. O kterou 012 se jednalo? Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 09:27:33         heh, já ti dám +80. Náhodou, R206 ted v Horusicích v čas ;-) Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 09:54:05         Koudy: Náhodou Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 10:34:47         XMH: Díky za info o 556.0506. Byla to nádhera včera večer. Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 10:53:47         Něco z dnešního dopoledne         Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28278 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 10:58:41         Michal: Na Os 8058 byl spíš plecháč. Ale bez záruky... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 12:34:47         ad MZ: a) aby se dostal do taktu Když takt, tak pro všechny :-) Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 12:40:31         MZ: Díval jsem se do turnusu a točilo to na 8056 Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28282 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 12:48:48         Díval jsem se do turnusu Ta 230 tam jet mohla, nedával jsem nějak extra moc pozor. Os 8013 stíhal JD krásně, jsou tam stále ještě rezervy. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 12:56:28         Zbyněk: Konečně tak nějakej reklamní Taurus, díky za foto. Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 13:16:02         MZ: Velké rezervy Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28284 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 14:52:59         Už jistě ne ale takové, jako u lichých taktových Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 20:33:19         MZ: Zatím nemohu posoudit - ve středu Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.28.135 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 20:53:01       Pro zajímavost. ČKD Kutná Hora, která vlastní slévárnu v ČB (část bývalé Škodovky), dostala na základě kladně hodnoceného vzorku poměrně velkou zakázku na výrobu lokomotivních rámů pro jednu americkou společnost. Takže se v ČB nadále budou odlévat součásti lokomotiv Jen to odlévání automatického spřáhla v rámci tehdejší RVHP se v 70. letech nějak nepovedlo BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.28.135 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:02:06       Zbyněk: Též dík za foto a k R 206/7: Při vzpomínce na 1. návrh JŘ, kdy 206/207 měla čekat v ČB snad hodinu, je 19 min. úplně revoluční čas! Pak, že dopravu nelze zrychlit. Lze!