Archiv do 12.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 21:31:40         Ad Jirka_j: Dle mapy ve Vlakopisu lužickém skončil provoz na trati Oberoderwitz - odb. Höllengrund (Zittau - Löbau) v srpnu 1998. Z nejhoršího jsme uvnitř! Malý Bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.195.239 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 16:41:35       Kdo se bojí, nesmí do lesa...   TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 18:28:50       Ty Češi se serou všude... Kde to je foceno? Jinak v Žitavě se musel nakládat štěrk, je projeta kolej k nakládací rampě, jak vede svážný pahrbek. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 19:14:56         TB: A proč by se Švestka nemohla srát v ČR? Kdyby sis fotku prohlédl pořádně, nemohl by sis myslet, že to je v Něměcku. Ani v Polsku. Snad jedině na Slovensku a v Rakousku, případně možná i v jiném státě na území býv. Rakouska-Uherska. Víš proč? TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 19:28:36       Protože je to před Libercem... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 23:27:14         V Žitavě se nakládal štěrk v souvislosti s výměnou krajní výhybky ve směru od Drážďan. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 07:55:06         TB: Spíš v Liberci - jak tam staví ten podjezd pro růžodolskou průmyslovou zónu. Koukám, že na Frýdlant toho ten den moc nejelo... TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 10:10:36       Ad Mikulda: Tím se vysvětluje plošiňák na maňasu ze Žitavy minulý pátek. Díky! Taky v Žitavě přibyly dvě postarší dvounápravové "Zetky" k tomu tendru. Nevíte něco o tom? Ad Sidero...: Jasně, prostě před žst. Liberec Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 18:43:05         TB: Zatím o těch "Zetkách" nic nevím (zas tak mě to nebere :-) Siderodromofil: Je to most v km 1,899 trati Liberec - Chrastava a v km 162,121 trati Liberec - Mníšek u Liberce (abyste se nehádali :-))   A v Chrastavě bylo celý týden živo   TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 20:24:06       Taková pěkná výpravní budova a takové reprezentativní nástupiště s úchvatným přístřeškem... Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 21:19:08         Taky se nad tím podivuji-vzorová budova a nástupiště k zblití,asi už CD po několikamilionové reko neměli na plechovku barvy(aspon) M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.192.21 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 10:07:50       Kdy bylo v Chrastavě postaveno ostrovní nástupiště? Chrastava mi zase nepřipadá tak velká, aby potřebovala ostrovní nástupiště. A je tam i podchod? Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 12:00:02         Je. Dráhu stavěli Sasíci a ty holt dělali vše s větší pompou. Stačí vzpomenout železnou halu nad kolejištěm. U nás je jen V Praze na hl. n. a v Sasku jsemk ji viděl v Drážďanech (hl n. i Neustadt a ve Zhořelci. Z nejhoršího jsme uvnitř! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 12:00:47         Navíc stejné je to i v Hrádku nad Nisou. Z nejhoršího jsme uvnitř! M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.192.21 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 16:44:12       NUTS: Děkuji TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 16:56:28       Ale musí se nechat, že těch nových "omítek" přibývá... Dodělal se Bor, Rbk, Šluknov, Rybniště, Chrastava, pokračuje se na České Kamenici, Děčíně východ a možná příští rok bude (kupodivu) Jiříkov a Varnsdorf (to není jistý, strašně moc velká budova, tak aspoň ta střecha je nová...) 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 17:37:51         jj,Jiříkov bude nejlepší,protože bude to pěkné nové nádraží bez osobní dopravy.... TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 18:01:45       Aspoň nebudou nájemníci rušeni tvou oblíbenou řadou 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 20:29:18         Aspoň nebudou rušeni hnědočeši při rozebírání kolejiva v žst vlakem.Mmch mají již starší Avii a autogen,zajisté jsi viděl,jak dokázali zlikvidovat vlečku do bývalého Elitexu,lépe,nežli by to zvládla traťovka,fabriku mají rozebranou už skoro taky celou a no a v pondělí když začnou někde u rumburské zastávky v zářezu,aby nebyli vidět,tak mají do pátku směr Filipov času dost....a v sobotu motor do Eberu nedojede.... Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 08:03:44         On bude Jiříkov bez osobní dopravy? Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 10:24:44         Vypadá to, že jo. Vlaky snad jen o víkendu přímé Rumburk - Habrachcicy nebo jak je to lužickosrbsky správně Z nejhoršího jsme uvnitř! 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 12:06:21         jj,foťte,mnoho podobných snímků již asi nebude... mmch 810 652 PJ Liberec se v Jiříkově objevila náhodou před rokem a ve svém životě tu asi byla poprvé a naposled.   TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 12:36:06       Ještě dej sem nějakou fotku štokra pod tím přístřeškem, pro dokreslení situace... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 13:42:30         ad TB:Tak si mě ukecal....   Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 13:47:48         On bude Jiříkov bez osobní dopravy? Jiříkov sotva. Ale jedno kdysi už tehdy nesmyslně postavené nádraží mimo civilizaci s tímto názvem ano. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 14:36:34         ad Chocholoušek:No nevím,ale mě ta docházková vzdálenost na sídliště 5 minut z nádraží nepřijde tak tragická,narozdíl od jiných stanic. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 17:03:55         V tomto týdnu proběhla úprava staničního zabezpečovacího zařízení v ŽST Chrastava. Nově jsou návěštěny dvěma světly (a to ještě s tabulkou "5") jen cesty z/do Liberce na koleje 1 a 2. Ostatní cesty jsou návětštěny jedním světlem. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 13:28:47         Nevíte někdo, jestli Os 17211/27975 přijíždí do Liberce včas, když je ta výluka v Německu? Chtěl bych jet z DD do Paky a potřeboval bych stihnout v Liberci Sp 1881. Dík. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 09:08:45         Hrubyv: Zalistuj si do historie, neprijizdi ani podle jednoho ze tri jizdnich radu. Sp 1881 bez sance, to jeste ani neni v Chrastave. Spravny JR ma Os 17211/27975 jen na hafasu (a i podle nej se 20 minut zpozduje) a podle nej se to nestiha. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 12:22:54         , no co se dá dělat. Díky. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 16:05:16         Pojedu v pátek ze Zittau do Liberce, pravděpodobně s ČD. Co mám udělat, abych zaplatil za cestu co nejméně (kartu Z mám)? Děkuji za odpověď. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:25:21         Chomutovák: Kupte si jízdenku v kterékoliv pokladně v Čechách v předprodeji (je to za vnitro tarif). Ve vlaku byste to měl s dvackou navíc. A pakliže chcete zaplatit za cestu ještě méně, můžete jet s konkurencí ... :-) Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 09:47:37         Ad Mikulda: Děkuji za radu. S konkurencí už jsem jel do Zittau za 20 Kč s výhledem dopředu a byl jsem velmi spokojen. Nicméně nevím přesně, kdy pojedu, a proto si nemohu vybírat dopravce. Do pokladny ČD se asi nedostanu, ale budu poučen pro příště. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 11:07:19         Teď mě napadlo, že když už je otevřen přechod Varnsdorf, tak by mohly vlaky ČD stavět i Grossschönau a dalších zastávkávh mezi Varnsdorfem a Zittau. Brání tomu něco? Má někdo (např. pan Šimral) představu, jaké je množství cestujících z Čech do zatím ČD projížděných zastávek? Jinak když jel minulý týden Liberec-Zittau s Railtransem, dostával fíra v Hrádku podepsat nějaký rozkaz a odjížděli jsme proti stůj. Prý někdo ukradl kabely (asi od zabzař) a ještě si dělali s výpravčím legraci, že alespoň zůstaly koleje. V tot pondělí se situace opakovala, navíc byla pomalá přes přejezd v Polsku. Ten polský úsek vypadá vůbec strašně, rychlost 30, koleje staré, přitom je skoro rovný a mohlo by se tu jezdit možná až 100 km/h. Proč na to Poláci tak kašlou? Kolik vybírají za průjezd, že nemůžou tu trať dát ani do pořádku? Podle kolejí se tu pozná, kudy vede hranice (u nás použitelné, v Poslku hrozné a v Německu koridorový svršek). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27042 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 15:31:37         A proč by se starali, když stejně dostanou (prý nemálo) zaplacíno? Ty bys takový „výdělek” snad odmítnul? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 15:52:40         Brání tomu něco? No pak by se ale nejednalo o průvozní dopravu, ale o normální mezinárodní vlak a těžko tedy může jezdit po německém území na základě českých předpisů. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 15:55:05         no pokud se dobre pamatuju, tak kdyz se opravoval nemecky usek, tak nemci nabizeli, ze to polakum tez opravi, ale oni to snad odmitli ... Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 16:03:25         no pokud se dobre pamatuju, tak kdyz se opravoval nemecky usek, tak nemci nabizeli, ze to polakum tez opravi, ale oni to snad odmitli ... A to říkal kdo? Známý výpravčí z Varnsdorfu? Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 16:30:48         Ad Quex: Já v tom nevidím rozdíl, jen to, že zda ten vlak zastaví nebo ne. V Zittau nakonec taky staví. Možná by se muselo vyřešit pasové odbavení (alespoň do vstupu do Schöngenu), ale jinak nic. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 16:36:07         ad Quex: provoz podle českých předpisů na peáži samozřejmě neexistuje. Pěkně ze Seifhennersdorfu po německých předpisech, přes Varnsdorf na české, za Varnsdorfem zpátky do německých, za Žitavou do polských (to je obzvláště úděsné) a před Hrádkem do českých. A celé to zastřešuje dodatkové ujednání Hrádek - Seifhennersdorf. Máš pravděpodobně na mysli provoz na licenci ČD, k tomu můžu říci jednoduše: když na to mají :-) Je to totiž dražší. ad Chomutovák: vlaky stále zůstaly peážními z obou stran, pouze se do Varnsdorfu dosadila pasová kontrola. Tzn. Grossschonau, Hainewalde a Mittelherwigsdorf nejdou vlakem ČD obsloužit, protože by ve Varnsdorfu museli mít všichni cestující občanské průkazy, což u školáků asi nejde. PŠ Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 16:40:42         PŠ: Myslel jsem české právní předpisy, čili licenci. Co by k tomu říkala platná mezinárodní dohoda se SRN o přeshraniční železniční přepravě? Připouštěla by vůbec takovou možnost? Budu se na to muset v ASPI podívat... Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 17:09:04         Ad Petr Šimral: Jaký je tedy rozdíl v pasovém odbavení mezi vaším osobákem Liberec-Seifhenersdorf (např. v 10:28 z Liberce), který staví prakticky všude u nás a všude v Německu a to včetně Varnsdrofu a mezi hypotetickým vlakem ČD Liberec-Varnsdorf, který by oproti současnosti zastavil navíc v Grossschönau, Hainewalde a Mittelherwigsdorfu? Případné (po)školáky vyhazujete? Díky za odpověď. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 17:41:58         My české školáky bez průkazu nemůžeme vozit, ČD ano. U německých je to v pohodě, protože při průjezdu Varnsdorfem jsou stále na německém území. PŠ Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 09:31:59         Ad Petr Šimral: Když Vám tedy v 10:28 vleze do vlaku školák zjevně ve věku, kdy žádný průkaz nemá, co uděláte? 1) Vyhodíte ho rovnou 2) Odvezete ho maximálně do Hrádku 3) Budete ho hlídat, aby nevystoupil v Německu, popř. ho vysadíte ve Varnsdorfu 4) Necháte toto na pasovácích, kteří nastoupí v Zittau Podle toho, co píšete, by to měla být varianta 2), je to tak? Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3801 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 09:59:32         Chomutovák: To není věc dopravce, ale pohraničních orgánů, takže 4). Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 16:03:47         Platí 4 a proběhne snaha o 3. Ale pokud s námi pojede poprvé, již při nákupu jízdenky bude na tento problém upozorněn, takže pak nastane asi 1 - vyhodí se sám nebo 2. PŠ Jinak trať Liberec - Zittau je od 14ti hodin zablokovaná spadlými stromy, neprojel již vlak 6234, za ním je náš, na 6208 údajně náhradní souprava Barča + 2 x Bix. O obnovení provozu jsem zatím informaci nedostal. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 21:08:58         No dneska to začalo ráno 6200, který měl krásných +43 a to se vezlo celé dopoledne. Spadlý strom byl jenom jeden (ale pořádný macek) v km 14, na 6208 jela souprava 749+020+020+010+810. (a já neměl s sebou foťák :-(( 83086 přijel do Chrastavy v době odjezdu svého obratu zpátky (16:42) atd ... Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 21:40:57         quex: no znamy ve vandaku nemam ale v lbc par lidi znam :-) nevim, mam pocit ze to tu tehdy probehlo - jako nejaka hlaska, ale clovek je tvor omylny Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 07:56:40         O možném zastavování vlaků ČD v Německu jsem také přemýšlel, nešlo by to vyřešit tak, že by v úseku Hrádek - Varnsdorf jezdili policisté ve vlaku a odbavovali při výstupu a nástupu? A mohlo by se tím pádem stavět i na starém nádraží. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 08:14:18         nešlo by to vyřešit tak, že by v úseku Hrádek - Varnsdorf jezdili policisté ve vlaku Musela by s tím především souhlasit ve formě mezinárodní dohody německá i polská strana - průjezd ozbrojených složek cizího státu přes německé a polské území. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 11:16:57         ad Quex: s tím dokonce obě strany souhlasí, mezinárodní dohoda s tím počítá. Nepočítá však s tím Smlouva o hraničním přechodu. Jo, čekalo se na ní jenom 3 roky. Takže až v Schengenu. PŠ Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 07:40:33         Bude se v novém GVD ještě zajíždět do Eibau? V letácích píšete, že vlaky jsou hospodářsky soběstačné, ale když jsem tím jel, byla obsazenost asi sedm lidí ... TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 17:19:48       Už nebude... Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 19:05:21         Takže úsek Seifhennersdorf - Eibau bude bez provozu? Já jsem si vždycky myslel, že ze Sheifhennersdorfu je výhodnější spojení do Eibau, kde je přestup jak na Zittau, tak na Dresden. Možná kdyby se to rameno protáhlo přes Ebersbach do Löbau ... T-ma Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 09:58:15       ... to by ovšem musel mít ZVON zájem... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 19:03:36         Zítra, tj. 8.11.2006 bude výluka v úseku Varnsdorf - Seifhennersdorf zhruba od šesti ráno do dvou odpoledne. NAD bude v úseku Grossschönau - Seifhennersdorf po německém území, vlaky budou obracet ve stanici Varnsdorf. Dále zítra pravděpodobně proběhne zkušební jízda vozu VT 41 nebo VT 42 do Liberce (na 83078/83081). TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 19:14:06       Mikuldo, mrkněte do mejlu... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 18:36:59         Výluka se dnes konala, zkušební jízda ne. TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 17:20:19       Musím pochválit pěkně vyvedenou ceduli na rozloučení s pravidelným provozem ze Sajfiku do Eibau! Samozřejmě do/z Eibau jeli jen šotouši, taková jízda s fotohalty . Fotilo se o 106, tak na mě zůstal už jen úkol nafilmovat celou štreku Tak ještě jeden pár večer a finíto Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 21:33:57         Nový grafikon přinesl na trať 089 několik změn: U vjezdového návěstidla S ŽST Hrádek nad Nisou stojí radiovník s číslicí "30" Ve stanicích Chrastava a Hrádek nad Nisou se vlaky vypravují návěstí hlavního návěstidla. Pravidelně je do provozu nasazována nová řada - motorový vůz VT 41 na vlacích 83080/83087 a 83086/83093 Vlak 83080 odjíždí ze Žitavy z páté koleje, přitom svítí indikátor Zs2 s písmenem "G" (Grottau).