| Autor |
Příspěvek |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 20:37:18 | 
|
Vrcholný management z asfaltu na pražce
"Dvakrát týdně jezdím z Prahy do Ostravy. Dříve jsem to jezdil firemním Superbem za tři hodiny a něco. Dneska už automaticky sednu do Pendolina. Ani mne nenapadne, že bych na tu D-jedničku ještě někdy vyjel," říká Jindřich, člen vrcholného managementu společnosti s více než desetimiliardovým obratem. Muž, jehož měsíční příjem nepadne nikdy pod čtvrt miliónu korun a pro kterého služební limuzína a karta na benzín je naprostou samozřejmostí, jezdí jako "socka" vlakem. "Dříve bych na to ani nepomyslel, mačkat se ve vlaku, když mám k dispozici velký vůz. Ani s rychlostí na dálnici, přiznávám otevřeně, jsem si moc starostí nedělal, byl jsem všude hned.
Dneska ale zaplatíte dálniční známku a pak vás čeká rozbitá okreska a kolony," vysvětluje Jindřich.
Cestu po kolejích si Jindřich pochvaluje i jinak, než jen jako vyhnutí se věčně problematické dálnici: "Vlakem mi cesta trvá také tři hodiny a cestou můžu pracovat na počítači, najím se v bufetu. Od té doby, co jezdí Pendolino už prakticky bez problémů mám klid a pohodlí. Na jednání navíc přijedu klidný a ne vynervovaný z tříhodinového kličkování zapráskanou dálnicí!" Dalším trumfem by mohla být i cena jízdenky, která ani zdaleka nedosahuje účtu za naftu pro Jindřichovu limuzínu na cestu Praha - Ostrava a zpět. Ale to jsou položky pod Jindřichovu rozlišovací schopnost...
http://automix.centrum.cz//magazin/clanek.phtml?id=8851?z_aktpravy |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 08:29:38 |
|
Jo, včera jsem to taky zaregistroval. Pěkný PR článek z pera ČD...
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 7822
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 09:15:04 |
|
Tak to dost pochybuju, že na server Automix by psal někdo z ČD. Navíc to docela sedí, lidi jako "Jindřich" existují. Problém bohužel je, že na obsazení pendolina jich není dost a že je takhle pořešena jen relace Praha - Ostrava.
A dobrá je tahle poznámka na konec:
Turista z Německa: "Byli jste někdy ve Frankfurtu nebo Mnichově v pondělí dopoledne? Na tohle já jsem zvyklý. Co mě ale překvapuje, že vy tady máte typickou mnichovskou zácpu uprostřed polí a nikde žádné město!"
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 18:02:56 |
|
Chci se zeptat,jestli nekdo nemate pocitacovou animaci parni lokomotivy z profilu.Napravy,pisty atd,jak se to vsechno pohybuje.Prosim,pokud ano,odpovezte mi na mail stloukalmilos@seznam.cz Staci nejaky obrazek v gif,jen at se to pohybuje.Diky! |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 19:12:00 |
|
Kapitalisti z ciziny zavírají cukrovar v Hrochově Týnci,co bude s rosničkou a tamním vlečkovým unikátem????
http://spz.logout.cz/album/cz/cz_escht45.html
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 08:41:28 |
|
Cukrovar Vrdy (u Čáslavi) také končí s výrobou cukru. Letos tam už kampaň nebude. Má se tam ale rozběhnout výroba biolihu, již se dokončuje montáž příslušné technologie. Dopad této změny výrobního programu na kolejovou nákladní dopravu na odbočce Skovice - Vrdy mi ale není znám. |
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 06:48:01 |
|
jinak spousta úřadů práce hledá nové strojvedoucí - hlaste se
Strojvedoucí
Pracoviště a kontakty
Firma: České dráhy, a.s.,, IČ 70994226
Pracoviště: ČD a.s. Depo kolejových vozidel Česká Třebová provozní jednotka HK, Kydlinovská, Plácky, 500 02 Hradec Králové 2
Komu se hlásit: Helena Kotalová, tel.: +420 972 341 058,602 779 553
Vlastnosti volného místa
Pracovní úvazek: Plný
Směnnost: Nepřetržitý provoz
Minimální stupeň vzdělání: ÚSO s maturitou (bez vyučení)
Pracovní poměr: od 29.11.2006
Poznámka k volnému místu: STROJVEDOUCÍ V PŘÍPRAVĚ - ÚSO nejlépe v oboru elektro, výhled na funkci strojvedoucího, výborný zdravotní stav, absolvování psychologického vyšetření, nepřetržitý provoz, nástup dle dohody, pracoviště HK.
Poslední změna: 1.12.2006, Úřad práce v Hradci Králové, ref.: HKA185721U
-------------------------------------------------------------------------------- |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 16:01:00 |
|
ÚSO nejlépe v oboru elektro
VŠ v strojírenském oboru a řidičský průkaz A,B,C,E,T by pro elektrickou trakci nevadilo?
P.S.
Co je to tranzistor nebo dioda vím, páč zrovna nějaké pájím do zesilovačů 
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Harald
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 09:31:16 |
|
Ahoj,
představťe si následující: Je někdy kolem roku 2015, velká část současných vozidel regionální a příměstské dopravy míří na šrot (nebo jsou komplexně rekonstruované) a nové (nebo opravené) vozidla jsou všichni technicky vybavené pro provoz bez průvodčího. Co myslíte, pro které kategorii vlaků či trati budou objednavatele veřejné dopravy si objednávat vlaky s průvodčími, a pro které bez?
s pozdravem
Harald Buschbacher |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 14:24:43 |
|
No Já bych průvodčí ponechal jen ve spojích vyšší kvality,jako je R,EX,IC,EC,EN... V osobácích a sp ne,pak bych to viděl jako vyloženě plus pro rentabilnost spojů.Ale pak by bylo výhodné mít automaty jak ve vlaku,tak i na nástupišti (problém vandalismu).Sice na počátek je to ohromná investice,ale ta se rychle vrátí.A z 50% nepotřebných průvosčích bych udělal revizory,abyste aspoň několikrát za týden na něj narazil. |
Kaloon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 18:13:53 |
|
To Harald: myslím že 2015 je docela utopie :D
Jinak souhlas s Happym.
| www.kaloon.ic.cz - můj web |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.8.94
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 23:19:27 |
|
Raspi: To vůbec nevadí. Je dost strojvůdců i se strojírenským vzděláním. Základy elektrotechniky berou všichni už na ZŠ. 
A zbytek v kurzu na hnací vozidla. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 06:49:36 |
|
Základy elektrotechniky berou všichni už na ZŠ
Dnes možná. Ale za mě na to byl prešl pionýrský kroužek, kam chodili jen vyvolení s dobrýma známkama z vlastivědy nebo z ruštiny. Což se mě netýkalo 
Dokonce jsem se po ZŠ hlásil do elektrárny v Opatovicích na silnoproudaře. Alespoň tak nám to tehdy pro nás malé adepty na elektrickou mašinu v klubu žel. modelářů doporučovali. Ale rodinná rada byla proti a šel jsem na zámečníka, páč tam strýc dělal mistra. No a pak to pokračovalo střední školou, pak vysokou, takže asi smůla 
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Michalcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 07:27:43 |
|
Zdravím, mohl by mi někdo vysvětlit jaký druh vlaku se skrývá pod zkratkou "ruš." - rušící. Znamená to, že jede jen v určité dny, či podle potřeby nebo něco zcela jiného? Dík. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5642
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 08:11:50 |
|
jeho trasa je namalovaná tak, že ruší jízdu jiného vlaku. když jede ruš, nesmí jet ten normální. viz třeba os jezdící v X a R jezdící v S,+ oboje ve stejnej čas
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 10:54:04 |
|
Happy: Říkám to nerad, ale asi to takhle jednou v příměstské dopravě opravdu dopadne. Zrušit veškerou kontrolu je však nesmysl, protože zrovna v těch úsecích těsně za Prahou by plno lidí jezdilo zdarma, což už někteří jedinci, třeba v úseku Radotín - Černošice, provozují dnes.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 11:01:54 |
|
Ad Bobo: Není to náhodou tak, že jízda rušícího vlaku ruší pravidelnou jízdu jiného vlaku, tj. tento musí někde počkat a je pak zpožděný? V pátek a neděli např. jede z Chomutova posilový rychlík Plzeň-Ústí, odjezd 17:25, denně jedoucí osobák Chomutov-Ústí n.L. s odjezdem v 17:25 pak musí počkat a odjede z Chomutova s pár minutkami zpoždění. |
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 12:51:51 |
|
ad Chomutovák:
No, máte pravdu Vy i Bobo, možné jsou 2 případy, to, co uvádíte Vy znamená, že v SJŘ jsou pak poznámky typu "Jede-li rušící vlak XY, čeká vlak ZZZ tam a tam...", nebo prostě rušící vlak ruší trasu jinýho vlaku komplet, takto tuším jezdilo zkušebně Pendolino, buďto jelo a pak druhej vlak nejel, nebo obráceně.... . Když se pinďovi zasekly CD-Romy a druhýmu vlaku zase něco jinýho, tak pak nejelo nic....
Zdravím.. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 14:17:50 |
|
protože zrovna v těch úsecích těsně za Prahou by plno lidí jezdilo zdarma, což už někteří jedinci, třeba v úseku Radotín - Černošice, provozují dnes.
Jo, v úseku Říčany - Kolovraty taky. Ale zavedením revizorů by se mohla kontrola cestujících zlepšit - např. namísto dvou průvodčích v trase Benešov - Praha by mohl jezdit celou trasu jen jeden revizor (na benešovském konci by stačil), třeba ve Strančicích by mohli přistoupit dva další revizoři, kteří by pendlovali jen Praha - Strančice. Nebo by se občas mohli všichni revizoři (ex-průvodčí) soustředit v jednom místě na hranici Prahy a StK a tam pak téměř okamžitě probrat celou soupravu, to u každého vlaku. Přitom by nebylo potřeba víc personálu. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 15:44:44 |
|
když jede ruš, nesmí jet ten normální.
Anebo naopak. Když jede normální (např. v kladiva), nesmí jet rušicí (sudá sobota první po úplňku) |
Roberr7a
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.239.254.8
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 21:13:04 |
|
Haló,
tak tu máme nový jŘ. Nevíte někdo seznam tratí co se rušej (teda diplomaticky napsáno - Kraje si neobjednaly přepravu)?
Zatím jsem zjistil jen v Čechách:
095 Straškov-Libochovice, 164 Kaštice-Kadaň předměstí a 165 Vilémov u Kadaně-Kad.Rohozec.
V HK, Pardub., a Liberec.kraji se nic neruší.
Dík Roberr |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 23:42:20 |
|
A taky Bošice - Zásmuky - Bečváry ...
|
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 09:08:46 |
|
Čelákovice - Mochov
Kolešovice - Krupá ?
|
xxl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.250.243.86
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 19:57:23 |
|
Můžu se zeptat, co znamená, že "cestující jsou odbaveni jako ve spěšném vlaku"? Je tedy v odbavení v R a Sp nějaký rozdíl? Děkuji! |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5834
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 23:28:16 |
|
Důchodci neplatí příplatek za rychlík.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28274
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 10:45:42 |
|
Ve Sp také platí levnější verze SONE+.
| Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova |
|
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.3
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 16:40:48 |
|
V Praze a okolí je možno jet na průkazku MHD. |
Radim_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:15:44 |
|
Martin_j: Důchodci neplatí příplatek za rychlík.
Podrobněji:
Sp = důchodci neplatí příplatek za rychlík.
R = důchodci neplatí příplatek za rychlík.
V rychlíkovém příplatku (neexistujícím) bych ten rozdíl neviděl  .
Rozdíl mezi Sp a R je v platnosti SONE+, v platnosti Seniorpasu a v platnosti jízdenek integravaných dopravních systémů (nevím, jestli všechny platí v Sp, v R by už neměl platit žádný - proto ty tarifní vyjímky). |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 13:45:53 |
|
nový JŘ nemusí přinášet jen negativní věci... v pondělí jsem jel na zkoušku, brzy jsem však pádil domů, neb nedorazila zkoušející... šla na vlak dle starého JŘ... ted se však budu trapit o to dyl :-) |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 18:33:54 |
|
Nojo, akademická čtvrthodinka. Taky jsme takhle zdrhali z přednášek.
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Lokooutsourcing
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 21:12:25 |
|
strojvedoucí, mající zájem o práci ve vedlejším pracovním poměru za dvounásobnou mzdu, se mohou informovat na lokooutsourcing@centrum.cz, stačí si napsat o informace |
Babitron
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.18.94
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 18:47:15 |
|
Diskuse k aktuálním postřehům v provozu: Operátor v Ústí nad Labem (sorry za chybné uvedení dispečera, ten to dělá velmi zřídka, možná nikdy) zadal chybné číslo vlaku - místo 179 zadal 177. V této chvíli to vypadalo, že vlak má 269 min. zpoždění a všechny systémy poskytující polohu vlaku udávaly tento údaj. Cca 3 minut poté zadal operátor ve Vranovicích průjezd vlaku 177 tam a od té doby poloha vlaku ukazovala správně. Měl jste prostě štěstí, že jste se trefil do těch tří minut. Takový omyl nehrozí žádným průšvihem typu valné hromady. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 20:32:24 |
|
Otázka na experta na elektriku, napr. Bobo:
bol by veľký problém zrekonštruovať rakúske 4020 na naše striedavé súpravy /25kV/?
Oni sa asi budú už postupne vyhadzovať, začínajú ich nahrádzať Talenty, mohli by sa využiť na Slovensku namiesto nesmrteľných 560. |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 20:35:45 |
|
AD Babitron Dipečer občas(některý často) zadává časy do ISOŘe za stan. kde neni ISOŘ ani dopravní deník.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5707
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 18:07:16 |
|
4020 jsou přesně co? má to regulaci odbočkama na trafu? nabo jak?
muselo by se znova spočítat trafo a asi ho přemotat. pak už by problém bejt neměl. vyměnit hl. vypínač, izolaci na střeše a fšude možně. trakčáky předpokládám, že maj vlnivý a s usměrnovačem. jaký to má pomocný pohony?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 21:06:33 |
|
Z elektriky viem málo, skončilo to niekde v 2.ročníku na gympli (cca 1983).Jedná sa o početnú skupinu, známe 3vozňové modré vlaky Wien a okolie, vrátane Pétržky v Blave. Z hladiska cestujúceho sa v nich dobre vozí, vzduchové vypruženie. Tak ma napadlo, že keď sa jedná o veľkú skupinu, ktorá sa hromadne nahrádza novými Talentmi a vozidlá ani nie sú staré, mohli by sa odpredať. Naše panťáky sa pomaly už rozpadajú, majú to najlepšie za sebou, snáď by sa mohla dohodnúť nejaká zľava na väčší počet a navyknúť to na našu striedavinu, pokiaľ by sa to oplatilo... no proste tak... |
Michal_kuna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 09:06:24 |
|
Přeju všem šťastné a veselé Vánoce, hodně dárků a do nového roku hodně dobrých fotek  a lokomotivám hodně najetých kilometrů bez nehod
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 11:47:33 |
|
Šťastné a veselé vánoční svátky a pohodu i do toho Nového roku Vám všem přeje Láďa
|
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 15:53:40 |
|
Pridávam sa aj ja a želám šťastné a veselé |
Aleš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 11:17:42 |
|
Zde si můžete stáhnout kalendáře pro rok 2007 s železniční tematikou.
|
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 11:20:31 |
|
Doufám, že Vám ježíšek nadělil tolik dárečků, že narušily statiku Vašeho domečku 
Protože pojedu na silvestrovský víkend cestu Praha - Valmez a na Nový rok zpět, tentokrát bez kamarádů, kteří nemusí tak fachčit a jsou tam déle, pojal jsem myšlenku pořídit si tu ošklivou inkartu. Mrknu na stránky: http://www.inkarta.cz a co nevidím:
Zakazníci bohužel ještě nejsou prioritou Českých drah
(Příspěvek byl editován uživatelem vlakoň.) |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 18:59:36 |
|
Mám dva postřehy z vánočního období, oba jsou ze střední Evropy, staly se nedaleko od sebe a přesto jsou v přístupu chování pracovníků úplně odlišné...
Na Štědrý den jsem se vydal na dovolenou do Rakouska. Vyjel jsem z Phy Pannonkou s úmyslem jet až do Blavy a odtud pokračovat před Kittsee do Vídně. Bohužel jsme se trochu zasekly v Kolíně, kde pro závadu lokomotivy (přesnou příčinu neznám-spal jsem)jsme stáli cca 70 minut... Po jedné hodině ranní jsme (po odstranění závady?) pokračovali směr Vysočina... Další překvapení přišlo ve stanici Pohled, kde jsme pro závadu zůstali stát zhruba jednu hodinu... Naštěstí se našla lamina, která přišla na přípřež a dotáhla nás do Brna (škoda, že jí raději nedali už pro sichr v HB)... V Brně došlo k přepřahu, takže jsme dostali další minuty... Cestou jsme ještě stáli cca 15-20 minut u vjezdového návěstidla do Hrušovan. Do Břeclavi dorazila Pannonka v 05.36 hod., takže jsem zde akorát přeběhl na první ranní osobák na Vídeň...
Navíc ve vlaku byla nesnestitelná kosa a hlavně cizinci (kteří tvořili výhradní klientelu (a nejen občané východních zemí) byli hodně zmatení....
Ten den ale nebyl závadám konec, ta druhá má však pohádkový nádech... Při výjezdu ze St. Poeltenu se nám podělala jednotka elektrické úzchorozchodky.... Pracovníci OeBB však jednali rychle a pohotově a v následující stanici St. Poelten Alpenbahnof na nás čekala nová jednotka, do které si cestující přestoupili.. Navíc veškerý personál - výpravka, průvodčí i posunka pomáhali zákazníkům se zavazadli... vše bylo zvládnuto za 15 minut.... Průvodčí se pak každému přišel osobně omluvit a na každé zastávce se omlouval i nově nastoupivším cestujícím, že museli čekat déle než obvykle...
Sice v StP Alpském nádraží je depo, ale považuji si toho, jak bylo vše bleskurychle zorganizováno...
V Pannonce se nikdo neobtěžoval ani ukázat.... |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 09:07:06 |
|
jen tak pro zajímavost:
odkaz
| řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato) |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 18:54:58 |
|
Sorry za tu kvalitu ale je to fotene. Časopis Železničář rok 1982.
Daôšie fotky dám do prislušných diskusii...
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/ --> hlasujte v ankete
Fórum o MHD ---> http://www.mhdforum.ic.cz/ !!! |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 18:58:38 |
|
Ešte som zabudol pridať E 4695028
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/ --> hlasujte v ankete
Fórum o MHD ---> http://www.mhdforum.ic.cz/ !!! |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:38:43 |
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.