| Autor |
Příspěvek |
Konečný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2005 - 21:42:32 | 
|
ve dnech 7.-16.11. nepřetržitá výluka Prostějov hl. n. - Prostějov míst.n. Nákladní vozba na 271 vedena odklonem po 275 přes Kapli. Mn Olomouc - Třebčín zajíždí do Kostelce n.H., přidán večerní odklonový pár Kostelec - Olomouc a zpět a 1 denní pár Lv (postrková lok. pro Mn 81701/81700).
Podrobnosti event mejlem v pondělí. |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2005 - 21:31:03 |
|
 nebude výše uvedené nekdo fotit,i kdyz počasí tomu nepreje, já nepamatuji, ze by pres Kapli jezdili nákladní vlaky, dnes v cca 18:45 příjezd večerní odklon do Olomouce, v čele 742211, v závěsu 731043 |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2005 - 19:43:22 |
|
Dnes v okolí Oder
600 - 151.018
3305 - 162.047
720 - 162.035
23358 - 810.035
13302 a 13310 - 810.010
13305 - 810.070
13315 - 810.480
3321 - 460.061/062
náklad v Ostravě Svinově v 16:15 - 363.007
Tarify ĆD i ZSSK v novém GVD
Přechod cestujících od vlakové dopravy do autobusové ještě snadnější! |
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2005 - 11:43:38 |
|
Včera na IC 121 Košičan 151 019 (Šárka) a 9 vozů, bez jídelního vozu a bez vozu 363, bylo hlášeno na Svinově prostřednictvím zaměstnance ústně. Vnitrostátní vozy byly složeny z obvyklé sestavy Apee+2*Bmee, ale ostatní vozy byly Béčka a jedno A, díky nehodě v pátek.
Kolem poledne projelo ve Svinově na nákladech 363 026 a tuším 363 033 a taky jedno šestikolo, myslím, 181 008.
Detvan byl na odjezdu ze Svinova opožděn o 15 minut, díky 40 minut opožděnému osobnímu vlaku od Opavy (předchozí vlak od Opavy nedojel vůbec a vlak v 11:43 ze Svinova do Opavy byl odřeknut).
V čele Detvanu 140 byla 151 006 (Eva). |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2005 - 11:56:12 |
|
Proč ty problémy od Opavy???
Polopodzemní TT z Nuslí do Libuše = správná volba!
|
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2005 - 12:10:48 |
|
To nevím, staničním rozhlasem hlásili cosi o technické závadě na trati. Ptal jsem se průvodčího vlaku, ale ten byl evidentně nasr***, řekl, že neví a šel si po svých. Ale trať Svinov - Háj ve Slezsku je řízena počítačem, tak možná, že jim spadla síť, ale je to jen má domněnka. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2005 - 03:08:14 |
|
Není tam sice to co jsem hledal, ale prej ted nedávno dělali fíři z dkv ČT poznání optimalizovaného úseku Třebovice Rudoltice až někam za Hoštejn...tohle je k něčemu asi známému:
http://www.oik.cz/view.php?cisloclanku=2005112201 |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2005 - 15:31:36 |
|
R 241 Vsacan jezdí z Drahotuš do Hranic pravidelně po 4.TK, nebo jsem měl 1.,20. a 28.11. když jsem s ním jel pokaždé takové štěstí? V GVD to kreslené nemá. |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2005 - 18:03:36 |
|
Jirko, asi máš na mysli tu spojku? Většinou ano, je to kvůli tomu, aby se pak nekřížily trasy v Hranicích. Už jsem i zažil "závody" mezi Vsacanem, příp. Bečvou a Os Přerov - Český Těšín. Ale ten osobák byl rychlejší díky větší povolené rychlosti, navíc na spojce je jen 50 přes viadukt. Jinak je na spojce jen 80, asi na ni zapoměli při rekonstrukci, po ostatních dvou je 120 km/h.
Tarify ĆD i ZSSK v novém GVD
Přechod cestujících od vlakové dopravy do autobusové ještě snadnější! |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2005 - 19:56:06 |
|
Zelená: co jsem si všiml, z protisměru nikdy nic nejelo. Os 3315 ve všech případech odjížděl už před R 241(drobné zpoždění) a 241 ho předjel v Prosenicích a jede podle mě dost rychle a bez zastavení na to, aby 3315ce odskočil natolik, aby mohl jet stále po 2.TK a v Hranicích vjet na 9.SK a za ním jedoucí osobák nemusel před Hranicema snižovat rychlost kvůli tomu, že ještě nemá postaveno.
Třeba letos na jaře jsme se Vsacanem po 4.TK, nebo chte-li po Drahotušské spojce nejeli ani jednou.
Jinak vzpomínám ještě na časy, kdy se modernizoval koridor od Přerova na Ostravu, to jsem na spojce viděl odstavených až 5 nákladních vlaků, naskládaných těsně za sebou, které čekaly na nějakou "díru" mezi osobními vlaky, aby mohly projet dále bez toho, aby nějak zásadně ovlivnily jejich jízdu. |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2005 - 21:14:53 |
|
Jednou se mi stalo, že Os odjel před Vsacanem z Přerova. jel po nesprávné (pravé) koleji, jak dojížděl do Prosenic, tak ho Vsacan trhnul a Os pak už z Prosenic jel po správné (levé). Jestli jel Vsacan po spojce, to už samozřejmě nevím. Tyto naše popisy v tomto se v podstatě shodují. Takto to bývalo vícekrát.
Ten případ drahotušské spojky byl u Bečvy. Os zastavil v Drahotuších a když se začal rozjíždět, tak ho předběhl R Bečva. Je zajímavé, jak rychle po Os mohl vjet do stanice za ním hned R, možná ani ne 2 minuty. R jel na spojku, a právě, když už byl na ní, tak ho tehdy ten osobák opět zase předběhnul. Bylo to léto, ještě ve 20:30 bylo světlo. Ale stejně pak v Hranicích Os čekal na tu Bečvu, i když cestující mohli klidně přestoupit už v Přerově. Takže tyto dva vlaky (pokud počítám i Přerov ) se ten den celkem viděly až 4x.
Ale když jsem jel přímo Vsacanem, tak jel také po té spojce, je to ale již dávněji, ale určitě v tomto GVD.
Tarify ĆD i ZSSK v novém GVD
Přechod cestujících od vlakové dopravy do autobusové ještě snadnější! |
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 10:32:13 |
|
Za účelem tvorby simulační oblasti pro Staničář sháním nové rozměry Bohumína + Vrbice.
Pakliže se najde případný ochotník - disponent, z vděčnosti provedu hluboké zauzlování ve prospěch onoho šlechetného zachránce.
mailto:balik.zvenkova@post.cz |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 16:37:56 |
|
Odbočka Benkov se pomalu stává skutečností.
 
 
 |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 22:50:48 |
|
Zelená:
Uvedené závody mezi Os a R Bečva zhruba mezi půl a tři čtvrtě na 9 zažívám každou neděli, kdy jezdím do školy do Ostravy.Bečka má z Přerova odjezd tuším 20 14, v tomto čase většinou jede rychlík Brno-Ostrava, zpožděný cca. o 10 minut. Zhruba 20 20 jede poslední osobák směr Těšín a Bečka jede jako poslední, patrně proto, že oním osobákem jede několik stovek studentů, zatímco Bečkou jenom pár lidí (na Valašsku zatím Bolek žádnou univerzitu kvašení švestek nevybudoval, takže tam študáci moc netáhnou)To je ale asi jenom specifická nedělní situace, předpokládám, že v pracovní dny má vždycky rychlík přednost.
Jenom minule v neděli jela Bečka dřív a osobák jako poslední, zhruba s 30 ti minutovým zpožděním. Záleží to asi vždycky na konkrétní úvaze dispečera. Předjíždění po cestě, nebo jízdy po Drahotušské spojce jsem zatím nezažil, vlaky dojedou do Hranic v pořadí, ve kterém vyjely z Přerova.
Jenom jednou jsem si chtěl udělat fotku toho propadnutého místa na konci hranického viaduktu (u Philipsu) z jedoucího Os (ale jiného, někdy přes den)a přesně v tu desetinu vteřiny, kdy jsem  se najednou na oné spojce objevil Nadával jsem poměrně sprostě
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 17636
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2005 - 20:54:47 |
|
Já jednou jel Ostravanem a těsně před Hranicemi jsme míjeli souběžně jedoucí Os 3316 a R 432. Moc pěkná fotka by to byla...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2005 - 22:05:27 |
|
Pátek
600 - 151.011
4206 - 363.045
802 - 362.112
900 - 843.023 + 2x043
905 - 363.175. ze Zábřehu n.M. 749.259
13714 - 810.157+010+020+020+831.182
3743 - 163.082
dále viz okolí Prahy
Tarify ĆD i ZSSK v novém GVD
Přechod cestujících od vlakové dopravy do autobusové ještě snadnější! |
|
Maťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2005 - 22:13:47 |
|
Dnes na napěťovce Prosenice - Lipník n. Bečvou jezdily čmeláci 771.153 ,137 a 045 a dále lok. 749.253 a ještě nějaká 751 (749) v modro-červeným nátěru , jo a taky 749.042 , víc jsem toho neviděl , ale byla to docela síla vidět ty čmeláky v akci.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 18:12:51 |
|
Nemá někdo odkaz na rekonstrukci nádraží Svinov? Překvapilo mě, že na nádraží není čekárna ČD Lounge. Nebo se s ní počítá,a le teď se to při otevření nestihlo? Nemá někdo nějaká fota?
Díky za info. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 18:21:15 |
|
Pokud já vím, tak jedna část budovy (přístavek z roku 1895) teprve na rekonstrukci čeká...
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 18:40:25 |
|
Přesně tak, část budovy z roku 1895 se bude ještě opravovat. Předpokládám, že čekárna ČD Lounge bude potom tam. Mám jenom dvě fota z venku, ale nic moc, protože bylo dost hnusně, takže pokud byste měli zájem, napište mi na mail pod nickem.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 18:40:58 |
|
Lidi, co dneska jeli Šohajem do Olomouce museli mít radost, ti kteří jeli dál museli mít "radost".
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 18:43:13 |
|
To se jentak nevidí přijet o 17 minut dříve.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 18:45:29 |
|
Bkp, Ostravák:
Aha, a ta má být hotova kdy? Jinak nějaký fotky jsou na želpage, takže netřeba posílat.
Ale jinak díky. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 18:55:52 |
|
V létě?
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 19:01:33 |
|
Nevím kdy, ale když se do toho pustí hned, tak to snad do konce roku 2006 bude.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 19:07:05 |
|
ad Šohaj: Na co je právě mezi Červenkou a Olomoucí taková rezerva? (Chápal bych Zábřeh - Červenka.)
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 19:16:57 |
|
Aha, takže jestli se chystáme z Prahy na otevření nového terminálu v Mošnově 30.6.2006, tak Svinov nový ještě zdaleka neuvidíme?!  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 19:21:40 |
|
Martin: Nevím. Možná, že už bude dodělaný. Většina stanice Ostrava-Svinov už je po opravě, i přednádražní prostor již vypadá dobře, ale od nádraží na sever je to hrůza. (Kdo ve Svinově byl, tak ví o čem mluvím)
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 19:35:28 |
|
Já tam byl při MS v hokeji a příchod k tramvjím mi stačil. Po vyšlapané cestě do pozvracených podchodů. Ale je pravda, že přístavba vypadá pěkně. Kéž by tak vypadalo i Hlavní nádraží. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 17798
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2005 - 14:01:58 |
|
Bkp:
Že by (ne)předjíždění Pendolinem?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 17800
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2005 - 14:24:13 |
|
Pardon, to není u R 701, ale u R 801... Tak nic.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2005 - 19:36:27 |
|
Potřeboval bych vědět, ze kterých zastávek mezi Zábřehem a Rudolticema jezdí kolem 7 ráno nejmíň lidí směrem na Třebovou.
Podle mapy by nejmíň obyvatel měl mít Krasíkov, ale realita může být jiná...
Díky.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima  |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2005 - 21:12:04 |
|
Garfield:
Tipnul bych si Tatenice - ta zastávka je dost daleko od obce, ale přesná čísla přenechám místní.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2005 - 08:41:16 |
|
nejsem sice místní, nevim jak je to ted na nové zastávce, ale kdysi (pred min 6 lety) mi to taky bylo řečeno, že nejvíce lidí nastupuje v Tatenicích do skol ráno v tech 07:00 |
Ruprt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2005 - 10:44:06 |
|
Zcela určitě Lupěnné, to má spádovost (školy, práce atd.) na Zábřeh. Tatenice jsou poměrně velká obec, i když s "odsunutým nádražím" |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2005 - 16:13:37 |
|
Dík všem. A můžu se zeptat i na další nejméně vytíženou v tu dobu?
Zkouším si totiž navrhnout GVD pro trať 270 (i některé další tratě).
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Dalicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 12:16:14 |
|
Prý se mají pozitivně zlepšit prostory pro cestující v Suchdole nad Odrou?Nevíte někdo,co je tam všechno v plánu? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 21:55:20 |
|
Zkouším si totiž navrhnout GVD pro trať 270 (i některé další tratě).
V tom případě doporučuji zrušit zastávkové vlaky (Česká Třebová -) Rudoltice v Čechách - Zábřeh na Moravě.
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 18:56:58 |
|
V tom Suchdole má proběhnout oprava staniční budovy do historické podoby.Něco podobného jako ve Frýdku nebo v Těšíně.Prozatém se opravuje místní nádraží(ta budova vedle) |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 20:58:08 |
|
A nedošlo k něčemu takovému už někdy v polovině 90. let?
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 22:12:54 |
|
Měl jsem dojem, že nádraží opravovali při koridorizaci.... Nebo to byla Stdénka?
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 22:36:26 |
|
Suchdol: "pouze" kolejiště
Studénka: i nová (či spíše "nová") budova
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18493
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 12:52:55 |
|
Bkp #1388:
Na to už je krapet pozdě, když se tam za jistě nemalé peníze vybudovaly zastávky, např. ta na mostu mezi tunely...
To už ať se tam radši jezdí (peníze už se oknem vyhodily, tak aspoň ať to někomu teď slouží...). Na samotnou 810 to tam naštěstí nebývá, nějaká „dvouvozovka” (třeba 414+914) by tam snad dostatečné využití našla.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 13:07:14 |
|
Máš pravdu. To je neprůchodné.
Já to myslel spíše jako memento, jako odstrašující příklad...
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 15:25:13 |
|
Dnešní provoz na 270:
103 Polonia - 350.006
104 Sobieski - 363.039
106 Praha - 162.013
141 Detvan - 151.012
142 Odra - 151.006
430 Kysuca - 363.172
501 - 681.005
505 - 681.003
506 - 681.002
732 - 362.165
733 - 363.056
2956 - 460.063/064
3307 - 163.248
3308 - 162.039
3311 - 163.258
náklady:
131.009/010 (Ostrava hlavní, 9:00)
131.067/068 (Ostrava hlavní, 13:30)
163.031 (Ostrava hlavní, 8:55)
363.004 (Bohumín Vrbice, 13:35)
363.007 (Svinov, 10:10)
363.025 (Polom, 12:15)
363.034 (Ostrava hlavní, 9:30)
363.038 (Svinov, 9:45)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
, zvuky ''''