| Autor |
Příspěvek |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 19:46:59 | 
|
Zdravim, predpokladam ze bych nemohl od Vas ziskat vice fotek s Chlumce pro pouziti na http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=923 ?
Pavel - pjp(zavinac)pjp.cz
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.185.6
| | Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 22:02:34 |
|
K.T.- ze kdy jsou tyto fotografie. Děkuji. |
K.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.78.19
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 21:29:28 |
|
ten první Chlumec je jaro 2005, druhý minulý čtvrtek |
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.185.6
| | Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 20:15:51 |
|
Takový případů bude přibývat Děkuji za data. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 10:29:01 |
|
Dotaz pro odporníky:
Potřeboval bych ve stručnosti vysvětlit terminologii: Jaký je rozdíl a správné používání v termínech depo, výtopna a remíza??
Díky.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5590
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 10:38:35 |
|
Depo a výtopna - soukromě mám pocit, že je to totéž, pouze se každý termín používal v jiné době.
výtopna -> lokomotivní depo (-1994) -> depo kolejových vozidel (1995-).
Může být?
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5525
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 10:15:45 |
|
remíza je přímo ten baráček pro mašinku. depo a výtopna se používá jako označení pro organizační jednotku.
a nebo je to taky jinak.... 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.142.173
| | Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 18:58:54 |
|
Nevíte někdo jaká firmna sídlí v současnosti v bývalém lovosickém depu? Opravovala se tam akumulačka ze Setuzy. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3516
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 20:04:55 |
|
Ad depo v Hanušovicích - mám tomu rozumět tak, že tu hromadu trosek a ruin nebyl za víc jak půl roku schopný nikdo uklidit?? 
Jinak - v tomto týdnu se začalo s likvidací depa ve Frýdku-Místku. Celý areál totiž stojí v místech, kudy má vést komunikace na nové AN. Sice stále nevím jistě, zda budou bourat úplně všechno, ale již dnes prakticky neexistuje dlouhá, tříkolejná remíza, v níž bydleli "bafíci" (ona by asi zanedlouho stejně spadla sama). Zůstal už jen čelní štít s vraty a kousem obvodového zdiva. Kdy (pokud tedy) přijde na řadu rotunda nevím. Zatím na volných kolejích nadále parkují různé  , všude v okolí se to už hemží nákladními  , bagry a tak. |
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 22:23:30 |
|
Nevím, jestli to tu už proběhlo, ale nemáte někdo seznam budoucích dep osobní/cargo/likvidace? Díky. |
gp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.25.183
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 10:23:41 |
|
ad M_k: depo je "mezinárodní" výraz, v češtině byla zavedena ryze česká "výtopna". Za Rakouska byla depa, za ČSD výtopny, někdy ke konci parní éry se z výtopen udělala depa.
Remíza je hranatá kůlnička na mašinku, rotunda kulatá. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 11:11:30 |
|
Tj. i někde na lokálce je depo(výtopna), jejíž součástí je domeček - remíza....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3845
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 15:30:46 |
|
někdy ke konci parní éry se z výtopen udělala depa.
No to težko, lokomotivní depa jako organizační jednotky existovala od roku 1952 až do roku 1995, kdy bylo sloučeno odvětví lokomotivního hospodářství (LD) s odvětvím vozového hospodářství (vozová depa) do odvětví kolejových vozidel, což s sebou přineslo vznik dep kolejových vozidel (DKV) namísto LD a VD.
Před rokem 1952 to byly výtopny i jako organizační jednotky.
Ze "stavebního" hlediska je asi jedno, jestli se použije pojem depo, výtopna nebo remíza, vše znamená stání pro kolejová vozidla, remíza je ale většinou nanejvýš ve smyslu 1-2 kolejná výtopna.
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 23:29:15 |
|
gp: za rakouska se výtopny nazývaly Heizhaus.
Remíza - jedno či dvoumístná obdélníková budova o jedné či dvou kolejích (jsou výjimky vícekolejné)
rotunda - jak název napovídá kruhovitá stavba, počet stání dvě a více
Ohledně názvů, za Rakouska Heizhaus, za první republiky výtopny (s pobočnými výtopnami, jak podotkl Quex), od 1952 LD a VD, od 1995 DKV.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 23:33:17 |
|
ještě mne napadá, že pojem (lokomotivní/vozové) depo sem přišlo z tehdejšího Sovětského svazu.
Alespoň jsem to tak dle toho, co jsem zatim dosud přečetl, pochopil.
|
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.185.6
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 22:22:52 |
|
V žst. Hrob je nějaké torzo železničí vodárny-čerpací stanice. Snad zůstal po určité privatizaci pouze komín. Původně tam byly tři vodárny, na různých místech. Nemohl by někdo podat informaci o tom torzu a komínu. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 23:32:13 |
|
Ten komín a torzo obvodových zdí ještě stojí. Chystám se to prozkoumat. Vodárna přímo ve stanici je obydlená. O třetí vodárně nic nevím. Kde stojí/stála ?
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.185.6
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 08:29:00 |
|
Někde jsem našel napsáno, že v stanici Hroby je: Stará vodárna z let 1884 s kotlem typu II, Nová vodárna z let 1894 s lokomotivním kotlem a ještě že tam je ve vodárně lokomotivní kotel z roku 1912. Je možné, že v jedné vodárně byly kolte dva, což nebylo nic neobvyklého. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 09:52:26 |
|
Jeden montánní historik mi kdysi povídal, že ta vodárna v Hrobu pod tratí u silnice, z které zůstal stát jen komín, byla původně hlubinným dolem. Zatopený důl pak posloužil jako vodní zdroj pro dráhu. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:37:27 |
|
Cogwheel: blik, cvak, kuk sem, kuk tam, bingo ! Díky moc 
(jesti máš víc informací, tak mi je pošli na mail, díky  ).
pozorovatel: a nevíte kde ? Jestli to někde najdete a okopírujete/oskenujete/ofotíte ,tak vám budu velice vděčen. Díky.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.51.132
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 22:04:59 |
|
Quex: Nebyly od roku 1957 do roku 1963 lok. depa a vozová depa sloučeny? |
pozorovatel.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 10:23:38 |
|
Cogwheel: V informaci o pozemku je uváděna studna o hloubce 73 metrů. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 10:33:57 |
|
To by mohla být ta stará důlní šachta. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.