| Autor |
Příspěvek |
Ilf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.24.65
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 22:11:52 | 
|
Jeden z Vás
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.168.1
... je vidět, že to s tím Tvým maroděním není tak zlé... |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 00:28:34 | 
|
ad zadní sběrač u vlaků s auty:v PJ Přerov to bylo nepsané pravidlo do té doby než jeden strojvedoucí na lok.363(při jízdě na přední)strhl sběrač a poškodil značnou část střechy lok.
poté se hledalo ustanovení na to,jestli měl jet opravdu na přední sběrač,a žádné se nenašlo.
Takže od té doby jezdí přerováci radši na zadní,protože rozbité auto zaplatí pojišťovna.
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 11:06:17 |
|
Co se to děje?
Právě projel uc. vlak polských Fallns s uhlím a ESem ČD Radotínem směrem na Plzeň! To tu nikdy nejezdilo. |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 11:10:05 |
|
Ad Beneš: Viděl jsem tam i cisterny a jiné vozy, takže i směsky. |
PL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 10:10:19 |
|
Dj cargo (příp. i ostatní), nebylo by k těm kazašským vozům/přepravám více informací, či obrázky? Strašně by mě zajímalo, jak vypadá vagón na fosfor bílý (což je jedna z komodit, které se v těch vozech dopravují)... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 10:41:46 |
|
PL: vagon na bily (tam pisou zluty, ale to je to same, jen spinave) fosfor
http://www.1520mm.com/r/w/204-229/15-1412.htm
http://www.1520mm.com/r/w/204-229/15-1525.htm
Na teto strance je vubec prehrsle SZD vagonu, system cislovani, podvozky... http://www.1520mm.com/r/w/
Jen fotky mi tam chybi.
Nejake se daji najit tady http://www.parovoz.com/newgallery/, ale dnes je to nejake line, tak nevim, jestli tam je zrovna fosfor (dole je trideni, ale jen hrube). |
PL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 10:56:22 |
|
Velice děkuji za výživné odkazy.
Jestli dobře rozumím číslovacímu plánu, tak drážní cisterny jsou 7xxxxxxx zatímco privátní (nejen cisterny) 5xxxxxxx což jsou ta čísla, která obvykle vídám... |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 11:31:11 |
|
PL Dj cargo (příp. i ostatní), nebylo by k těm kazašským vozům/přepravám více informací, či obrázky?
víc podrobností ani obrázky bohužel nemám, snad stačí Kubrtovy odkazy.
Jinak obecně - ex SŽD vozy jsou u nás vzácnost především proto, že převaz a pronájem spojovacích vozů od ZSSK (Cargo) je poměrně drahá sranda. Proto se většina železničních přeprav na východ odehrává s překládkou na SK/PL-U/BELR hranici. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 08. února 2006 - 12:53:05 |
|
Na trati 180 vídám zhruba 1 - 4x do týdne ucelenky 20 cisteren, vždy to veze dvojice 742. Zdá se mi, že to poslední dobou jezdí častějc. Naposled jsem je viděl minulou středu večer projíždět zastávkou Plzeň Skvrňany směr Furth. Podle čtyricetikilometrové rychlosti a kvílení oné dvojice (tuším 349+243) bych si tipl, že byly ložené. O den později kolem poledne jela ucelenka zpět. Neví někdo, co je to zač? Jede to vždy zcela nahodile kdykoliv během dne. Ďýk. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2006 - 16:08:29 |
|
Bouřka:
To jsou různé přepravy. Např. letecký petrolej, nebo benzín do různých skladů v ČR. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 13:10:04 |
|
To jsou různé přepravy. Např. letecký petrolej, nebo benzín do různých skladů v ČR
Mám dojem, že Bouřka se ptal na exportní přepravy. Jedná se o těžký topný olej z Mostu do Německa. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 11:43:36 |
|
Trochu žlutého fosforu z Otrokovic 4/2005
 |
PL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 12:02:05 |
|
Jéje, ta je pěkná, pěkně prosím, nasměrujte ji na litomysky-zavin-centrum.cz. Čím více obrázků, čím větší rozlišení, tím lépe. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 15:03:25 |
|
Tož pokusím se. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 5267
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 17:59:38 |
|
Musím sem dát menší kuriozitu z dnešního Berouna (aspoň mě to kuriozní připadá - nikdy jsem nic podobného neviděl  ). V prostoru někdejšího kombi-terminálu byly na obyčejné Resy vagonovány služební  firmy Philip Morris Kutná Hora. Jednalo se o dodávky Ford Transit a jednotné odobní Fordy Focus Combi. Vechna IGK měla kutnohorskou značku. Dost jsem na to  , civilní registrovaná IGK vagonovaná na Resy jsem skutečně ještě neviděl. A to ani v dobách "dávno minulých", kdy se po dráze vozilo téměř vše.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 18:11:51 |
|
Tudle jsem viděl v Uhříněvsi kontejnery na vozech Res, taky nepříliš obvyklé.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 5270
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 18:39:23 |
|
Kontejnery se na Resy v nouzi nejvyšší dávají (i když si o tom Černohorská Esmeralda myslí svoje), ale civilní IGK jsou pro mě skutečná novinka. Docela obdivuji odvahu majitele vozů!
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 19:03:58 |
|
Za mé služby na Žižkaperku (před cca 5 lety) tam občas dojely kontejnery v Easech. |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.58.95
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 19:19:25 |
|
Taková otázečka:
Z Vdfu nedávno odjely dva vozy Eas se skleněnými střepy do Kyjova. Na tom by nebylo nic divného, kdyby tu nestály asi dva měsíce a čekaly a čekaly. U jednoho vozu dokonce byla předešlá zakázka opět odvést sklo z Vdfu do Kyjova (listopad 2005). A teď se jeden z těch dvou vozů opět vrátil z Kyjova do Vdfu, kde bude s největší pravděpodobností opět čekat na to, až firma nastřádá dostatek střepů a pak to zase pojede do Kyjova.
Tak mě tak napadá otázka, zda ty dva vozy Eas (8154...) nejsou něčím speciální, neboť vozy Eas se běžně ve Vdfu používají pro odvoz šrotu a tak možnost je nasadit ihned na tuto komoditu byla za ty dva měsíce opravdu hodněkrát... |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 19:31:13 |
|
A nemá je zákazník pronajaté i jako sklady?
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.58.46
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 22:58:12 |
|
Střepy jsou "deponovány" jinde... |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 12:59:27 |
|
Vysvětlení bude zřejmě dost jednoduché - vozů Eas "8154" s nerivovými podvozky a dřevěnou podlahou je k dispozici dost, a je pro ně relativně malé použití, takže prostě dva z nich jednoduše cyklí na relaci Varnsdorf - Kyjov. Na šrot se nehodí (tam je preferována kovová podlaha "-u") a do ciziny taky nesmí. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 16:45:28 |
|
Eas s 81 54 .... tedy Eas 11.sk. podle stále přežívajícího označení mají všechny ocelovou podlahu, první s kombinovanou jsou Eas 31 54 595..., tedy Eas 52.sk. |
T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.181.127
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 21:08:01 |
|
Eas 81 54 597 XXXX-X mají snad všechny ocelovou podlahu a že by jich byl nadbytek? To přijďte takhle v půlce prosince vysvětlit našim přepravcům  |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 21:42:57 |
|
Tak proč se tedy povalují ve Varnsdorfu? Existuje tedy jiné "rozumné" vysvětlení? |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 09:52:34 |
|
Nejspíše podle hesla "za peníze v Praze dům" |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 07:16:29 |
|
V sobotu v Častolovicích vozy AAE z místní továrny. Cílová stanice TREBNJE. Neví někdo, co v tom vozí a kde přesně to je (Slovinsko?). |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 12:44:22 |
|
Vozy AAE jaké řady? |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 14:33:30 |
|
Po pravdě řečeno: nevím. |
Miky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:18:21 |
|
Nuts: Trebnje je slovinské město mezi Lublaní a Záhřebem (ale není na hlavní trase). Pravděpodobně půjde o firmu TRIMO (tipuji).
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:44:05 |
|
Jo píšou tam něco vo fasádách, tak to bude ono, dík. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:55:42 |
|
Vozí se sadrokarton Saint Gobain Častolovice ve vozech Hirrs a Hbins, a to už pěkně dlouho. Celkem pravidelná přeprava. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 15:15:26 |
|
Nevíte někdo, kolik vlastní Holcim Prachovice vozů Raj? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 15:51:49 |
|
V čem jezdí písek z Jestřebí? V Easech nebo ve Fallsech nebo v úplně něčem jiném?
|
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 16:00:19 |
|
Garfield:
V obojím. Do Slovinska se ale vozí v rakvích SŽ. |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 16:38:46 |
|
Máte někdo představu o tom jestli je na trati 227 ještě nějáká nákladní doprava?
| Jest škoda každého stroje. |
|
PL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 11:24:49 |
|
Prachovice mají dle našeho relativně rozumného odhadu rovných 200 vozů Raj. Vše třetího typu, jsou mezi nimi vozy z posledních výrobních sérií, jedny z nejnovějších Rajek. |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 11:55:17 |
|
Tuší někdo, proč z Čerčan do Děčína st.hr. přes Malešice a Lovosice je traťová třída C4, když podle mapy a TTP je celá trasa v D3 a D4?
Mluvil jsem s poradenstvím Carga a když tu trasu zadali celou, tak jim vypadala C4 a když ji rozdělili na část Čerčany-Lovosice a Lovosice-Děčín st.hr., tak byly obě části v D3... |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 17:29:49 |
|
Odhad 200 je téměř přesný, ale bývalo to ještě v nedávné minulosti o 350 více. |
J_d
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 00:23:15 |
|
K tomu Jestřebí - loni to bylo převážně takto:
Falls - Kyjov, Nemšová
Eas - Třinec
Faccs - Žďár n/S, Uničov, Přerov, Ova, ...
Tads-z - Rogatec
Ty Easy byly silně v menšině. |
Míra Loko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.38.197
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 02:35:10 |
|
Dobrý večer,
můžete mi prosím pradit kde mohu získat nějaké detailní informace, výkresy apod. o výsypných vozech řady Faccpp? Předem děkuji za info. |
Dj_tisíc_sluncí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 09:01:31 |
|
Zkuste www.parostroj.net
...dnes večer v Klubu 19 na Kladně...  |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 20:55:22 |
|
Standa, J_d:
Díky za info, ale jak vypadají ty Tads-z? Na parostroji nejsou.
|
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 23:09:06 |
|
Garfield:
Vláček Jestřebí - Rogatec s vozy Tads-z vypadá asi následujícně (snad je to dostatečně vidět i přes zmenšení a kompresi); pořízeno na apríla 2005 s tehdy ještě provozuschopnou 742.269 v čele:
 |
Dj_tisíc_sluncí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 23:27:35 |
|
Díky za info, ale jak vypadají ty Tads-z? Na parostroji nejsou.
jasně, že tam nejsou. Možná, tak www.parostroj.si. 
| ...dnes večer v Klubu 19 na Kladně... |
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 11:07:45 |
|
Dj_k_sun: Konec .si je dobře, zbytek ne. 
odkaz |
Maproko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 14:01:21 |
|
Ad Standa: Nemohl by jsi me poslat tu fotku vlaku z Jestrebi do Rogatce, pripadne nejake dalsi tohoto vlaku, v lepsi kvalite do emailu?
Prosim, prosim!!!!! a Dekuji |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 5412
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 19:20:50 |
|
Dneska jsem v Praze-Libni viděl nejaký vojenský transport na Resech. Kromě celkem běžných Tatrovek v různých verzích mě hlavně zaujaly naložené složené díly pontonového mostu. To jsem na kolejích už skutečně dlouho neviděl.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 19:35:17 |
|
To byl pontonový most? Vždycky na Resu byla jedna tatrovka a jeden díl? Jsem marně dumal, co to je za nástavby na ty auta, když to jelo kolem, a on pontonový most.
Jestli je to ten samý transport, co myslím, tak přijel na zpožděném Pn68410, viz. Trať 220/1.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 5415
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 20:01:23 |
|
Vždycky na Resu byla jedna tatrovka a jeden díl?
jo, to bylo ono. Bylo to v nějakým nákladu v čele se 122, takže někam ke Kralupům.
Bylo to rozložený toto, akorát, že místo 813tek to byly 815ky.
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 20:01:51 |
|
Maproko - sice jsi se na to neptal, ale pro jistotu dodám že stejné vozy jezdí i Libuň - Hrastnik. Od tohoto JŘ nově trasovaný přes HK a Českou Třebovou. Dokonce ani v ND nemá omezení, že by nejezdil přes zimu, ale v systému jsem ho teda ještě nezahlídl (ale ne že bych po něm pátral o všech čtvrtcích a sobotách).
Naopak Jestřebí má jezdit až po 10. březnu a zrovna včera vyrovnávka jela (myslim že ucelený vlak prázdných vozů z Břeclav st.hr. do Jestřebí, u kterého odpovídalo místo, číslo i čas nemohlo být nic jiného). Při sobotním focení na 230 tenhle vlak může být jedna z mála jistot, pokud se nezadaří žádné mimořádnosti a jede tam jinak skoro kulový. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 22:06:06 |
|
To sú samohybné pontony. U nás to mala posádka ženistov, mostársky pluk, ešte pred r.1968, kedy museli uvolniť kasárne pre t. č. bratskú osloboditeľskú armádu a presťahovali sa do Serede. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 17:38:12 |
|
Dneska se to vykládalo na Litoměřice dolní. |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 18:30:50 |
|
DOTAZ Neví nekdo zda jeste existuje společenství EUROP ? Prípadne nejaký odkaz kde je neco aktuálního více k tomu. |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 20:23:39 |
|
Petr_l: Nerad bych ti kecal ale mám za to že společenství EUROP bylo společenství států západní (kapitalistické) Evropy a naproti tomu bylo OPW což bylo společenství států sovětského bloku.
| To je těch malérů na světě málo? |
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 20:25:52 |
|
Tím tedy myslím že se oboje společenství rozpadla po roce 1989. Možná si to pletu s UIC a OSŽD.
| To je těch malérů na světě málo? |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 21:44:27 |
|
Společenství EUROP se rozpadlo asi tak kolem roku 2001/2 ale nevím to přesně. Mám takový pocit že jsem se to na zkoušky na nákladního pokladníka učil v roce 2001.
| Najde te li v mém příspěvku chybu, gratuluji neboť se stávate jejím majitelem. |
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 21:57:27 |
|
Tak jsem si to fakt asi spletl s UIC a OSŽD. Jenom dodávám že Organizace pro spolupráci železnic zanikla v roce 1989 a Mezinárodní unie železnic stále funguje.
| To je těch malérů na světě málo? |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 23:05:05 |
|
Ohledně společenství EUROP tak to bylo společenství kde byl společný park běžných řad vozů a to vozů G, Ga, E, Ea, Res. U nás se to projevovalo tak že domovská žel správa byla ta nejbližší co byla členem toho společenství.
| Najde te li v mém příspěvku chybu, gratuluji neboť se stávate jejím majitelem. |
|
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 08:08:06 |
|
já si taky myslel ze se asi EUROP rozpadl ale videl jsem v pondelí vůz 0180 334 6 472-4 s popisy EUROP |
