| Autor |
Příspěvek |
Karcoolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 02:39:09 | 
|
No ono je jedno jestli Praha nebo Rakovník vyjde to na stejno, ale nevypadá to tak okatě |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 06:40:38 |
|
Jsem přece psal, že do Zlína nepůjde |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 09:42:15 |
|
Karcoolka: No ono je jedno jestli Praha nebo Rakovník vyjde to na stejno, ale nevypadá to tak okatě
No nevím, jestli to vyjde nastejno Rakovník je v DKV Plzeň a bude podle mě spíš "zásobovat" Regiošuky tratě jako 174, na které mi také toto vozidlo připadá vhodné. Na provoz okolo Prahy (070, 120, 210) přecejen nemá dostatečnou kapacitu, mnohdy ani ve trojvozé verzi. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 10:48:01 |
|
Dejvice: Jedno to je, protože to nejde na Moravu. Dle Karcoolky bych dělil republiku asi takto: 1) Praha (Praha a Čechy)
2) Morava (co zbylo)
No a protože Rakovník/Plzeň/Liberec jsou v Čechách, tak se to "sprostě" šoupne do Prahy.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 11:05:56 |
|
Zapa: Jj, podle téhle logiky to jedno je
(Příspěvek byl editován uživatelem Dejvice.) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4991
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 08:51:21 |
|
v sobotu putovní VDNCh v podobě r.šuku 01 v nejdku.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 20:40:27 |
|
ad Karcoolka: 810 062 měla nehodu u Moravské Třebové nebo kde to bylo, takže je taky po násilném poškození z viny ČD, takže šla na reko... |
Karcoolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 22:35:51 |
|
Ad. Bubu: 810.062 jela pro neschopný motor u Mladějova (tučím 24.2.2006) Dalo by se to najíd snad někde na novinkách.cz nebo tu v nehodách. Je po násilném poškození z viny nikoliv ČD, ale DKV Česká Třebová a spolu s 010.500 šla na reko (je s podivem že se vybírají vozy příchozí z Poličky po jejím zrušení a "svoje" si nechávaj |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 23:03:26 |
|
Karcoolka: pokud nevnímáš rovnici ČD=suma DKV, pak už nemá cenu ti cokoliv vysvětlovat... |
Karcoolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 23:21:33 |
|
Ale chápu, bohužel. Jenže všechny DKV nejsou stejný. To sou nápady jet něco vyprosťovat motorem. To snad jde jedině v Krnově a Třebový. Ve třebovej si ale s uspěchem vyzkoušeli že cokoliv odtahnout za pomoci 810 jde, tak to vesele aplikujou. Poprvé si to zkusili tušim 19.2.1998 když 810+810 stahovala z Prosetína do Hlinska klasiku 750+BDs+Bt+Bt(dále 742) |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 23:57:32 |
|
Hele, off topic, uděláme si anketku: na které DKV či PJ jste nikdy neslyšeli podobné drby? Mě jako člověka mimo ČD žádné nenapadá... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 13:48:59 |
|
Karcoolka:
Víš o té nehodě kulový, tak to nevyhodnocuj. Tahat to mohli klíďo třeba MV79, kdyby byl blíž. To je totiž úplně jedno, hlavně když to utáhne uvázlý vlak. Průser byl totiž úplně jinde. :-P |
Karcoolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 17:31:32 |
|
Ad. Qecy: A mužu se zeptat kde ten problém byl? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2532
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 00:49:32 |
|
Karcoolka:
Stačí si přečíst oficiální vyhodnocení nehodové události, máš-li tu možnost tam to zjistíš...
Beneš:
Dík za info ohledně 814.003, tady v Brně je pouze napsané, že 810.615 šla na reko na 814, ale další číslo pochopitelně známo neni...
Co se stalo vubec té 615??
ž mi je ted jasné, že 810.062 a 284 dkv čt byli aktéry toho únorového Mladějova, doted sem nevěděl, které 810 tam vubec byli... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 07:32:31 |
|
Karcoolka:
10% dirigující dispečerka
90% strojvedoucí
810 pro uvázlý vlak nařídila DD jako vlak, což se nesmí, fíra proti tomu neprotestoval a naprosto chybný rozkaz přijal. Při jízdě překročil nejvyšší traťovou rychlost o 3 km/h a narazil do řádně označeného svítícího a z dálky viditelného uvázlého vlaku. |
Matesu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 12:35:39 |
|
Luboš:810.284 u Mladějova nebyla...byla to 810.477, která už jezdí... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2542
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 15:20:13 |
|
Matesu:
Aha, tak dík za opravení to na tom ta 477 nebyla asi tak zle že?? |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.153
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:13:07 |
|
Zapa: Je tu ještě jedna verze dělení ČR. Praha a vnitrozemí, Sudety (tam žijí Cikáni a nevzdělanci), Morava horší a Morava lepší (odkud dotyčný pochází), případně Slezsko, které se přiřazuje k jedné Moravě.
Jinak 814/914 by na 070 nevyhovovaly ani z hlediska povolené rychlosti. Osobně bych preferoval 070 a 120 řadu 854, na 120 posílenou 814+016+914 na doplňkových vlacích do Kladna-Ostrovce, a na trati 220 749 na vytíženější vlaky do Čerčan, na méně vytížené vlaky do Čerčan 814+016+914, do Dobříše 810. Kolik lidí jezdí na tratích Beroun - Rudná - Praha a Beroun - Rakovník? 814+914 by asi leckdo uvítal, stejně jako zkulturnění nádraží Smíchov.
Co se týče tratí Opava - Hlučín a Otrokovice - Vizovice, tam se nehodí ani 810 ani 814. Tam podle mého názoru patří např. 842+4*010, tedy soupravy tažené výkonnějšími motorovými vozy. Ono ani 814+914+814+914 nezaručí dostatek míst k sezení ve špičce.
Ovšem to by ČD musely nakoupit nové čtyřnápravové motorové vozy, protože jich mají celkově málo. A pravděpodobně jich budou mít málo i po elektrizaci Ostrava - Opava, takže počkat na elektrizaci Ostrava - Frýdek-Místek. Změnu na těchto dvou tratích pravděpodobně nepřinesou ani šachy v podobě nahrazení části výkonů řady 854 na trati Hradec Králové - Turnov a Chlumec nad Cidlinou - Trutnov řadou 814. |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 22:40:08 |
|
ad Václav Š. David: jen doplním: od nového GVD by mělo PJ Trutnov přijít o několik 854.2, které mají jít do PJ Liberec aby tahali rychlíky. Vše se ale uvidí, podle vítěze výběrového řízení atd.Jinak do HK se plánuje 8x814+914 ( hlavně pro trať 041 na vlaky na které to půjde ( ne všechny) a zbytek asi na trať 026. Pokud vím, tak do Trutnova se v nejbližší době dodávka 814+914 neplánuje a na tu 040 ( Tr-Chl.) vypravuje vše právě Trutnov. Pochybuji že jim HK něco půjčí. Hlavní prioritou je alespoň částečné vytlačení 854 z tratě 041 což právě mají za cíl 814+914. Tak uvidíme. První 814+914 má do HK přijít na konci června ( patrně to bude 005)
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 22:41:41 |
|
ohledně diskutované 477. Neodnesla náhodou tu nehodu s hnutým rámem ? Něco jsem o tom kdysi četl
|
Mája
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 06:37:26 |
|
Ad Václav Š. David: To by mě zájímalo, jestli jsem tedy nevzdělanec nebo cikán. |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 10:20:47 |
|
814,914.003 už čeká v depu v Otrokovicích. Dneska v 13:00 má být slavnostní předání. I s 002.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 15:03:29 |
|
VŠD: Co se týče tratí Opava - Hlučín a Otrokovice - Vizovice, tam se nehodí ani 810 ani 814. Tam podle mého názoru patří např. 842+4*010
Nemyslím si, že by to bylo dobré řešení vzhledem k délce trati. Nouzovým řešením by zde mohlo být 2* (814+016+914), jelikož by to kapacitně vyhovovalo a tratě to jsou celkem rovinaté. Do budoucna by to sem stejně jako na tratě 120, 290, 323 chtělo něco nového jako trojvozá desira.
Jinak 814/914 by na 070 nevyhovovaly ani z hlediska povolené rychlosti. Osobně bych preferoval 070 a 120 řadu 854, na 120 posílenou 814+016+914 na doplňkových vlacích do Kladna-Ostrovce
Na trati by možná stálo za úvahu rozdělení ramen na Praha-Všetaty-Mělník v 854 a Všetaty-Turnov v 814+914. Na trať 120 není 814+016+914 vůbec vhodné vozidlo vzhledem ke stoupání. 854-ka je trochu problémem, jelikož není zrovna nejvhodnějším vozidlem na osobáky (zrychlení, spotřeba). Nouzovým řešením by na trati 120 mohla být souprava 814+016+014+016+814, lépe samozřejmě 843+043+943 nebo něco nového. |
Jezdič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.48.206
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:04:38 |
|
Dejvice: Nouzovým řešením by na trati 120 mohla být souprava 814+016+014+016+814, lépe samozřejmě 843+043+943 nebo něco nového. "Má pravdu předsedo!" Nejen, že by to na 120 nebylo vhodné do stoupání, ale hlavně kapacita vlaků by byla malá. Nejlepší pro 120 je "rychlodráha" do Kladna a dál klidně v 814.
Václav Š. D.: Na trati Beroun - Rakovník zvláště v 5,6 a + nezvládá ani 810+2*010, zvláště v létě velké množství cyklistů a turistů, nemluvě o chatařích apod. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 23:26:29 |
|
Nejlepší pro 120 je 471 po Kladno, a móóóžná něco soudobého dieslového někam dál. Jinak nic.
| ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 23:51:34 |
|
Z čeho je tedy ta 814.003 když už je hotová sákriš?? |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 09:51:56 |
|
Ad 814 na Buštěhradce:
V relaci Praha - Kladno tam doopravdy je budoucnost v soupravách jako je řada 471 a podobně, ale to je až po rekonstrukci useku. Zatim do rekonstrukce bych to spíš viděl na udržení souprav s patřičnou kapacitou, aby se tam nejezdilo jako v sardinkách.
Pro řadu 814 by byly vhodné na některé spoje v relaci Kladno - Rakovnik. Další vhodnou relací je trať 093 Kladno - Kralupy n/V. I když na některé spoje by se musely jednotky zdvojovat.
Co se týká tratě Beroun - Rakovnik tam by na víkendovou zátěž byla nejlepší klasika, ale vysvětlujte to demagogum kteří chtějí za každou cenu šetřit konve z naftou...
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 13:44:33 |
|
814+914.002 - Už jezdí v pravidelném provozu...
http://www.trajfly.net/fotky/814+914/serie/2006-05-25-010.jpg
003 - zatím ne (asi ještě potřeba "papírování").
PS: 810.271 stále žije:-)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Komár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.207.63
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 13:47:24 |
|
Luboš_ct: A nejde to vyčíst z nějakého údaje na regiošuku? Že by třeba zůstal původní výrobní štítek 810? |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:50:17 |
|
Komár: To už jsem zkošel i já. Ale kde (a co?)? Maximálně že bych zkoumal podvozek, jinak fakt netuším kde hledat něco z původní 810ky...
Měli by tam dělat něco jako "vzpomínkový štítek".
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Fanfán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:45:01 |
|
Měli by tam dělat něco jako "vzpomínkový štítek".
To jako aby substrát/kraj poznal, že to není nový, ale překopaný starý?
| Liberté! Égalité! Sexualité! |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:10:51 |
|
814 003 je určitě z 810 (možná 259-2)z DKV Ústí n.L., dneska jsem na to koukal ale číslo si nepamatuju, zjistím v pondělí. Stoprocentně ale vím že 914 003 je z původního lounskýho 010 071-7 |
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:31:37 |
|
To jako aby substrát/kraj poznal, že to není nový, ale překopaný starý?
Aspoň by pak pochopili, proč na některých sedačkách vidí jen sloupek místo okolní krajiny 
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 22:12:03 |
|
Jak kdo. Vždyť to snad je třeba i v tramvajích v původním provedení, tedy bez rekonstrukce.
| ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. |
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 22:23:46 |
|
Ano, ale v tramvajích jsou sedačky většinou za sebou, takže nějaká na ten sloupek prostě vyjde. U vlaků to až donedávna většinou vycházelo tak, že každá "čtyřka" měla svoje okno, což se u 812 a 814 změnilo.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 22:37:57 |
|
Nemyslím, že by to někdo z běžných cestujících až tak domýšlel. A pokud ano, nemyslím si, že by kvůli tomu tím přestal jezdit.
| ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. |
|
Beneš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 00:00:50 |
|
Ice,Bkp: U regiošuku jakožto vozidla pro osobáky na malé vzdálenosti se ten sloupek dá "omluvit". Větší humus je, když musím čumět X hodin do sloupku ve vagonu Bpee za EC-příplatek
Javy: Díky za info. To ty 810 musely nějak prohodit, protože 615 byla do parsu přistavena dřív. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 10:06:41 |
|
Luboš: rekonstrukce vozu 810.615 byla započata loni v Uherském Hradišti - trefil se do něj při posunu 742.452. Možná si na tu událost vzpomeneš, ve škole se to probíralo. Krabička se tím nárazem krapet roztáhla do šířky, čmelda to přežil bez újmy na zdraví. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 10:09:29 |
|
Beneš: v německých vindobonových vozech je ten sloupek nějak vzhlednější, když si na čumění do něj nikdo nestěžje? A to je snad dokonce novovýroba... |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 10:27:25 |
|
Krysolete, jak se ta srážka 810.615 a 742.452 odehrála? To mě úplně uniklo! Já jsem náhodou zase zaregistroval, že 810.615 dne 17.8.2005 sestřelil na přejezdu v Uh.Hradišti felicii. Mám i fotky. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 10:35:13 |
|
Krysolet: Pssst! Německé vindobonové vozy Bmpz jsou přeci prototypem správnosti a dokonalosti, tak žádné chyby nejsou, tak jaképak stížnosti?
| ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 10:35:35 |
|
RR: bylo to někdy za výluky StM - UH, kdy náhradní soupravu luhačovických rychlíků tvořily luxusní bixy tažené právě esmeraldou. A při objíždění v Hradišti najela 452 do stojících krabiček. Vina připsána strojvedoucímu malého čmeláka. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 10:36:45 |
|
Bkp: pardóóón, já zapomněl!! |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 15:11:19 |
|
Krysolete, díky za info. Já jsem našel ve svých záznamech 742.452 a vozy Bix na výlukovém vlaku mezi Luhačovicemi a St.Městem dne 17.10.2005 a další dny (18. a 19.10.) 742.320. Pokud ten termín sedí, tak je jednoznačný důvod výměny mašiny na další dny. |
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 15:14:32 |
|
http://petrumr.rajce.net/loko/ -dnes nám pujčili ze Zlína Regionovu stou šikmo nalepenou samoškou Zlínský kraj a byla i tady v KM 433,tak se to dalo srovnat a hlavně vyfotit
| http://petrumr.rajce.net/namesti_06/ |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 20:13:46 |
|
Tak tak, na pravidelných Os se proháněla 814.003+914.003, tady jsou u Zdounek a Zborovic:
http://www.railpage.net/modules/xcgal/thumbnails.php?album=104
http://www.railpage.net/modules/xcgal/index.php?cat=9
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Vlk z Ruzyně
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.196.88
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 21:46:58 |
|
Ice: V tramvaji T3 vychází na jedno okno přesně dvě židle. Jedna je opěradlem v ž d y u sloupku. Po rekostrukci v Prasu a DP Praha je vpravo mezi 1. a 2. dveřmi jen pět sedaček místo původních 6ti (3 okna) |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 21:54:28 |
|
Tady je ta 814 003 v KM, ale asi měla nějakou poruchu motoru či co, protože jí to nějak moc hulilo
 
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Fanfán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 22:20:22 |
|
KM je Kroměříž?
(Opravdu ne všichni znají všechny používané zkratky a těch pár úzohů "navíc" snad nejsou taková dřina.)
| Liberté! Égalité! Sexualité! |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 09:34:32 |
|
RR: to by mohlo být, akorát jsem měl dojem, že se to stalo už v létě. Ale asi jo, záznamy si nevedu a paměť je ošidná. |
Karcoolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:09:59 |
|
Ad. Qěcy: To je vůl Doufám že ho za to stihne spravedlivy trest |
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:48:53 |
|
Rosta_kolmix-to je teda fotka,když se rozjížděla,tak já sem nic nepostřehl,to už je odjezd na Hulín?,nezkoušel fíra rozjezd s ruční brzdou a plným plynem.Motorovku ten motor by mět neměl,když má retardér v převodovce tak co tam je?Na autotecu budu chytřejší
http://petrumr.rajce.net/loko/
(Příspěvek byl editován uživatelem petrumr.)
| http://petrumr.rajce.net/namesti_06/ |
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:58:13 |
|
Nebyla tam na první koleji 433,já sem se díval na fotky a nemá 814 výfuk vedený jinde?
| http://petrumr.rajce.net/namesti_06/ |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 11:04:00 |
|
Rosta_kolmix: To je sazí... že by vyměnily motor Tedom za páru.
Jinak co sem kde zaslechl - 003 by měla jezdit v Kroměřížském "rajonu" a 002 na 331.
Regionalizace po Zlínsku:
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 13:53:48 |
|
tohle by byla dobrá zpráva.Ale ona zatím jela večer zpět Otrokovice
| http://petrumr.rajce.net/namesti_06/ |
|
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 15:04:40 |
|
Včera se RegioNOHA OO1 vezla v závěsu Os 7510 do Klatov  |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.153
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 15:24:34 |
|
Interviuk: To bude asi nějaká exhibice, i když nasazování 814+914 Klatovy - Domažlice by také nebylo špatné, na Sušici by nemusely postačovat kapacitně. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 16:51:21 |
|
No, ten kouř je opavdu z 433.002
KM jsem napsal z lenosti, protože o tom, že 003 byla v Kroměříži se psalo hned nad tím...
Tady bonusová fotka ze Zdounek...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 16:52:27 |
|
No, ten kouř je opavdu z 433.002
KM jsem napsal z lenosti, protože o tom, že 003 byla v Kroměříži se psalo hned nad tím...
Tady bonusová fotka ze Zdounek...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 17:34:16 |
|
Podle posledních zpráv další 814 ( konkrétně) 814+914.004 jde do Hradce Králové, kde bude jezdit na trati 041 místo jednoho motorového vozu 854. Do HK má jít celkem 8 kusů, takže je na 60% možné že se zde objeví i 005, aby se dal vytvořit nějaký slušný proběh
|
