| Autor |
Příspěvek |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 08:08:11 | 
|
U toho nádraží je to čekání s otevřenými dveřmi fakt dost běs. Včera jsem tam chvíli stál, tak jsem viděl, i jak tam některý z řidičů pokoušel používat poptávku. Tedy po odbavení a čekání u semaforu ještě uvolnil dveře (viděl jsem jak se rozsvítili venku tlačítka). Leč lidi přicházeli a nikoho to stejně nenapdlo zmáčknout. Koukali směrem k řidiči a čekali až jim otevře. Někdo, aby nevětral celý vůz po prvním odbavení pouštěl už jen předníma dveřma, ale dost často se větralo komplet.
266+180 potvrzuji v 7:30 v S35.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 11:40:41 |
|
Dneska ráno kolem čtvrt na 6 ráno nejezdily asi 20minut tramvaje na Košutku
Jestli ve čtvrt na šest nevím, ale krátce po osmé jsem spatřil na křižovatce u Lékařské fakulty na koleji směr Košutka zdechlou  T3P 268+269.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 13:10:33 |
|
No mě se ptal taky kamarád: ... rano jedu do prace a okolo 8 stoji strasne tramvaji smer na kosutku pod kruhacem. Nevis co se tam delo?
Takže tohle bylo asi tou 268+269 ...
|
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 14:19:54 |
|
Souprava 268 + 269 v 7:55 zůstali kolejové brzdy na kolejích a nedali se odklepat tak odvezli soupravu do stanice pod Záhorskem z kolejovek se začalo pěkně kouřit. Tak se souprava restartovala a nic, tak je nakonec rozpojili nastartovali zadní vůz a jeli se nejspíš otočit to do točky Malesická.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
Velký korektor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.45.98
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 14:34:44 |
|
Ad Jonáš:Ta čeština. Ach jo. |
Lukas_kajkl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 21:50:30 |
|
V pul pátý rano nejezdily i jedničky z Bolevce. Na tabáku na náměstí vedle Fenixu je upoutávka,že ve středu 25. od19h.v kult.domě Jas v Jablonského ulici bude promítání diapozitivu na téma Bosna a Srbsko.Mohlo by to být zajímavý.Vstupné je dobrovolné.Já asi určitě nejspíš pujdu. Lukáš |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 23:19:10 |
|
Lukáš-Myslí že to bude i s MHD?Nebo nějaká geograficko-cestopisná prezentace?
TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ] I love IGK
|
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.117
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 10:13:56 |
|
Tramvaje haprovaly i včera ráno. Kolem 6 hod nejelo nic ze Slovan do centra. Tramvaj přijela po půl hodině (v opačném směru jezdily normálně) a navíc zcela vymrzlá, že si nikdo nesednul. Spousta mých známých kvůli tomu přijela pozdě do práce. Ředitel PMDP se pořád diví, že jezdí tolik černých pasažérů, ale může za to sám. Proč by si člověk měl platit tramvajenku, když tramvaj v 18 stupňovém mraze přijede po půl hodině a navíc je stejná teplota i uvnitř vozu? Dokonce tam padala i námraza (!) na hlavy cestujících. Takže si člověk platí tramvajenku a jako bonus dostane tak leda zápal plic. Revizoři kontrolují jenom pasažéry, ale aby kontrolovali řidiče (jestli dostatečně topí, jestli dílny neodflákly topení, jestli dveřmi neproudí do vozu mráz), to jsem ještě neviděl. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 12:19:19 |
|
Epigram Ještě větší korektor, než jsme doufali.
|
Lukas_kajkl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 16:43:57 |
|
Martin -----bude to asi určitě jen o železnici,sám nevím.I když jak šíleně bych moc rád viděl MHD-provozy Sarajevo a Bělehrad a to nejen na diapozitivech,určitě se tam chci někdy podívat.Když jsme na tom Balkáně,byl už jsem v Záhřebu a byl jsem unešenej.Tramvajky po pěších zonach,tržiště,zklidněné centrum bez autíček.Mimochodem jak Zagreb tak i Osijek mají uzký rozchod a tratě maj vesměs vedeny po okraji komunikace ala Slovanská třída.Dnes jsem jel Kačenou 294 a zíral jsem jak jsou kvuli hnusné Eurotelácké reklamě zalepený dveře.To je hnus velebnosti a jdu blejt.No a vubec nejhorší reklamy jsou na autobusech,za chvíli bude reklama i na předních sklech a řidiči pojedou po paměti,odhadem.REKLAMA je někdy i pěkná,vkusná,vtipná,veselá.Kačeny mám rád,bohužel 294 je spíš černá r...v |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 16:48:44 |
|
Dneska jsem na šejdru linky 4 proháněla 260 s novou modrobílou slušivou reklamou na nějaký laky.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.197
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 17:35:08 |
|
Dnes se na pořadí 5/1 objevila ASTRA č.308 s novou vylepšenou reklamou SCHNEIDER /viz Solaris č.482/. Jelikož na dvojce jela už i 309,krizový stav pouze šesti provozních Aster tak skončil.Na lince č.4 jezdí teď hodně souprav T3M a dále i velké množství T3R.P,včetně 196+198.Zato KT8D5 minimum,asi jen dvě.Nedostatek provozních souprav obecně vede pak k takovým nezvyklým kombinacím jako např. T3 267+180,což se dříve nestávalo. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.197
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 17:38:40 |
|
Opravuji omyl,překlep: správně T3 266+180! |
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 08:15:19 |
|
Na d-4 dnes viděna souprava 260+261, přičemž první vůz má celovozovou modrobílou reklamu na omítkové a maltové směsi CEMIX. |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.12.102
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 11:46:39 |
|
Zrovna moc inteligentní nápad to nebyl dát na kačeny (291, 294) černé reklamy, v létě bude ve vozech ještě větší vedro.
Ostravské progressy topí slušně, někdy až příliš. Každý extrém škodí. Když už jsem u ostravských progressů, proč nejsou dveřní madla oranžová, jako zbytek tyčí? |
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 12:31:57 |
|
No to by mě taky zajímalo. Prostě v Cukrovarské se jim líbí šedá, tak jsou pro změnu šedá, když už do trolejbusů musí dávat oranžové. Stejně tak člověk nepochopí, proč 215+216 jsou zevnitř zase bílé, když všechny ostatní jsou šedivé |
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 12:34:24 |
|
Jo pardon-Pochopil sem to jinak. Myslel jsem proč i plzeňské Progresy nemají oranžové všechny tyče jako T3M a T3P Ostrava |
Dolda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 14:48:40 |
|
V úterý jezdila na 4 solo vůz 230. Ráno jela v 7.40 od pošty na košutku jako 4 MIMO PROVOZ, a pak jezdila i dopoledne.
|
James Bond DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 21:28:23 |
|
Je známá věc, že tramvaje slabě topí dovozu viz. hlavně KT8 D5. Řidič to jen těžko ovlivní, tak přestaň te nás buzerovat a obratě se na vedení podniku je jich tam dost papalášů !!! A to možná nevíte, že cca 10 let nazpátek se topit do vozů zakazovalo !!! To byl vrchol ignorance !!! Nemůže se divit vedení podniku je de fakto pořád stejné až na pár vyjímek !!!
Málo hemeroidů a jízdu bez nehod přeje řidič DP. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4012
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 10:42:53 |
|
"Upozorňujeme cestující, že tento vůz není z energetických důvodů vytápěn."
"Upozorňujeme cestující, že tento vůz je vytápěn pouze odpadovým teplem v omezeném rozsahu."
Jo jo, tyhle cedulky bývaly nalepené na tramvajových kabinách.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 11:02:33 |
|
Jojo v zadních vozech je pamatuji a dodnes si vzpomínám na jeden výrok co tam byl připsaný propiskou o pánském přirození.
Dnes prý něco o topení v tramvajích je v Plzeňském deníku, ale o co přesně jde netuším ...
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:05:34 |
|
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Chtělo by to trochu agresivnější reklamní kampaň, když už se jedná o tak zásadní expanzi.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:26:18 |
|
Provokatére ...
|
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:49:25 |
|
Plzeňský deník: je tam článek, že je v tramvajích zima. PMDP se tam vymlouvá na to, že vozy stojí přes noc venku nebo v nevytápěných halách. O řešení problému nebo o poptávkovém otevírání dveří ani ťuk
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:59:35 |
|
je tam článek, že je v tramvajích zima
 Naše novinářstvo opět učinilo skandální odhalení .
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 17:10:39 |
|
PMDP se tam vymlouvá na to, že vozy stojí přes noc venku nebo v nevytápěných halách.
 A PMDP dodalo ještě kouzelnější příčinu.
Mimochodem, dneska jsem jel nějakým krámem kolem 8.45 z Bor k Práci a myslel jsem, že přimrznu k tyči. Mělo by se cestujícím zakázat tramvaje olizovat, jinak se něco stane, takové dvojjazyčné nálepky dovnitř, to by nebylo špatné... |
Dantes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.24.73
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 17:42:53 |
|
Včera 26.1. jsem jel tramvají č.2 na Světovar soupravou T3 205 + 195. Ve voze 195 byla zima a svítila tam jen jedna zářivka. Tomu se říká šetřit na pravém místě. |
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 19:54:16 |
|
Když už je řeč o T3 205-195 tak se nám dneska odpoledne cca ve 14h SRAZILA se soupravou T3 190-191. Několik fotografii a informací ZDE
Jinak v 19:45h na zadním voze soupravy T3 284-285, která projížděla Radiňskou ulicí se zřítil pantograf, kus padajícího pantografu rozbil na stejném vozu pravé boční sklo kabiny řidiče. Poškozený pantograf nejde stáhnout. Na místě dispečeři, dílna i můj fotograf  . Šťáva v troleji vypnuta. Během zítřka bude několik fotografií - snad na nich bude něco vidět .
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 21:08:08 |
|
PMDP se tam vymlouvá na to, že vozy stojí přes noc venku nebo v nevytápěných halách.
Ježišmarja! Znám trolejbusy, které se i v zimě dají vytopit na pokojovou teplotu, takže můžu běhat po voze v košili s krátkým rukávem. Jenže pak přijdou cestující, já jim musím otevřít dveře a všechno teplo se vyvětrá. Takže asi tak.....
Dotaz: Na jakém principu funguje topení v tramvajích, jinými slovy, kde se tam to teplo vyrábí? Abych třeba nesrovnával nesrovnatelné.....
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
James Bond DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 21:25:03 |
|
Pro Hupiho,
pro samostatné otevírání dveří cestujícími je od začátku proti pan ing. Klusoň, že by jste to prý nepochopili...Zeptej te se ho na tento problém.
Sice tramvaje moc netopí, ale budeme mít nová vrata ve vozovně a to se přece vyplatí více.
DP |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 23:10:04 |
|
martin l:je tam článek, že je v tramvajích zima
Naše novinářstvo opět učinilo skandální odhalení
Šikanoval tě dřív Pan Bratr??? Ne? Tak aby nezačal
TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ] I love IGK
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 02:24:19 |
|
zrovna dnes (nebo uz vlastne vcera) jsem si plzenskej denik koupil, asi jsem vedel proc
ono je hezky vymlouvat se ze tramvaje stojej venku na mrazu. ale kdyz ve 20h vecer vlezu do kaceny s reklamou kiss proton a tam je zima doslova JAK V PRDELI, pricemz vim, ze ten vuz jezdi celej den, tak je to stejne ubohoucka a zaroven i komicka vymluva jako krausovo kakao nebo grossuv byt 
ze ty kaceny topi na ... (vite co) uz od ty doby co byly vyrobeny, to se clovek dozvi az od tramvajaku. vedeni podniku si radsi bude vymejslet zhovadilosti.
sponzoruju PMDP, a.s. uz nekolikatej rok castkou 3.100 kc rocne a pri -10°C jak venku tak ve voze si za ty prachy nechci domu odnest nejakou peknou nemoc. za ty penize imho uz davno mohlo byt v mnoha vozech topeni ktery je schopny tramvaj vytopit na rozumnou teplotu.
asi budeme jako platici cestujici nuceni hromadne zasobovat reditelstvi pmdp neschopenkama s poukazem na uslou mzdu v zamestnani...
poptavkovy otevirani to je jasny, lidi jsou uplne blbi, baba kropackova zvlast, ti by to nepochopili...
vsude v cz je to bezna vec, jenom v plzni to nejde. neudelali soudruzi nahodou nekde chybu? |
Velký korektor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.45.98
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 12:48:25 |
|
Radiňská ulice se jmenuje podle hradu Radině, který se tyčí nad Starím Plzencem.....Ach jo |
James Bond DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 16:21:33 |
|
Plně souhlasím s Pavlem2 !!!
DP |
James Bond DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 16:45:29 |
|
KT Calex,
studéné vydží déle....... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 09:30:52 |
|
Pochválil bych řidiče tramvaje 299, včera večer linka 4, v 23:05 od Pošty na Košutku. Přijel asi 23:02-03, nechal nastoupit lidi a pak ty dveře hezky zase zavřel. Otevřel je, až když v 23:07 dorazili lidé od zpožděných tramvají od náměstí Republiky.
Když si představím, kolik řidičů by ty 4 minuty klidně větralo otevřenými dveřmi.....
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 11:13:19 |
|
Škoda 14T, která se zkoušela jako prototyp v Plzni, se včera, tedy 28. ledna porvé objevila s cestujícími na pražské lince číslo 3. Dostal jsem od kamaráda několik fotek, kdo bude mít zájem může se mrknout ZDE
|
Wlasta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.90.99
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 13:01:46 |
|
Fotky z prvního výjezdu 14T ZDE |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 13:08:22 |
|
Něco o topení v tramvajích http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2006012801
Vaše komentáře na stránce pod článkem by byly vítány, protože bych rád požádal PMDP o vysvětelní.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 13:17:06 |
|
Šikanoval tě dřív Pan Bratr???
Že by přímo šikanoval, to se říct nedá, ale občas mi ráno v tomhle mrazu "zruší spoj modrého expressu" a já musim na tramvaj...
|
Zelený_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 14:25:34 |
|
Proč v Plzni vylepujete JŘ, když to jezdí úplně jinak? K čemu je na sadech 35 přestupní místo, když linky ve skutečnosti jedou v opačném pořadí oproti vylepenému JŘ? (A ta dvojka jela navíc o více než minutu dřív oproti pravidelnému(?) času.)
A to vše za souhlasného přihlížení několika maníků DP, kteří na třech místech křižovatky stáli...
| Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 14:34:34 |
|
Minuta to není v Plzeňském měřítku nic. Ti maníci byli pravděpodobně řidiči čekající na svůj vůz. Tramvaje jezdí celkem slušně, protože na ně se dohlíží, ale autobusy linky 30 kde si dva řidiči chtěj co nejdýl pokecat na konečnej to je teptrve podívaná! (nebo spíž grupáž)
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.197
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 17:57:49 |
|
Včera ráno jsem jel do HK,Jaroměře a PA.Zpět jsem měl vystoupit v Libni /pak jet tramvajemi na Smíchov/,R z Kolína však jel odklonem přes Malešice na hl.n. (porucha trakč. ved). Šel jsem na Mas.nádr.a jel pak 14. Na Karlově nám.jsme míjeli asi v 14.45 Porschetru s lidmi,takže jsem změnil plán a na Palac.nám. přešel na l. 3 a "kačenou" odjel do Hloubětína. Tam jsem si na 14T chvíli počkal a svezl se s ní do Modřan a zpět na Palac.nám.Stačil jsem pak stihnout R "Bečva" do Plzně.K té 14T už toho bylo napsáno hodně včetně fotek.Ani jsem nepředpokládal,že se mi podaří s ní jet hned první den - opravdu náhoda! Ty přední dveře si přál DP,tudíž nebudu komentovat.Ve voze je příjemné teplo (hlavně v prostř.článku),např.na rozdíl od "ledniček" 227+228 a 211+212,kterými jsem jel včera a dnes ! Jízda pěkná,hlavně od nádr.Braník do Modřan. Jízda v obloucích v centru je opravdu pomalá,ale asi z důvodu bezpečnosti.Samozřejmě,že v místech se starším kolejovým svrškem a v místech výhybek,je jízda hlučnější,zvláště teď za velkých mrazů.Opravdu vysoko jsou umístěny vodorovné přidržovací tyče,mohlo by být více svislých.Ty sedačky 1,5 na straně dveří v nízkopodl.části jsou trochu zvláštní,jsou tak pro "zamilované páry". V tom středu na podélných sedačkách se mi sedělo dobře (lépe než u VEKTRY) a i zúžený průchod byl lepší než u RT6N1.Je tam i pěkný výhled na celou tramvaj.Na konečné Levského se dav "pražských šotoušů" hrnul k řidiči do kokpitu a jel s ním do smyčky. Tramvaj se mi opravdu ještě více líbí za večerního osvětlení i zvenku a interiér působí pohodově vzhledem k použití "teplých" barev. Tlačítka otvírání dveří mi připadají dobrá,samozřejmě si na ně musejí lídé zvyknout.Měli by se naučit nezůstávat stát v dveřním prostoru. Správná funkce dveří se právě musí ověřit ve zkušebním provozu, ty bývají často problémem nových vozů. |
James Bond DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 20:14:01 |
|
Pro Zelenýho_Petra,
Nevím jestli má cenu Ti něco říkat o jízdních řádech a složitosti provozu....buď si úplně blbej nebo vypatlanej, že si to nedáš dohromady. A když to náhodou nejede, nemůžeš tušit co zpoždění vyvolalo, třeba za to řidič vůbec nemůže a to je ve většině případů. Dál to nebudu komentovat !!! |
Zelený_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 20:33:13 |
|
Aha. Ale máte pravdu (mmch proč mi tykáte, pásli jsme snad spolu kozy?!?), fakt jsem jen blbej cestující, co prostě nechápe, proč musí jet tramvaj o minutu dřív, než uvádí JŘ
| Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 21:14:49 |
|
martin l-Že by přímo šikanoval, to se říct nedá, ale občas mi ráno v tomhle mrazu "zruší spoj modrého expressu" a já musim na tramvaj...
Fuj že se nestydí to už není šikana ale ta nejhrubší TYRANIE
TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ] I love IGK
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4033
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 21:31:23 |
|
proč musí jet tramvaj o minutu dřív
Nechci se teď nikoho zastávat, ale: Tramvaje v Plzni mají přesný čas v palubním počítači a seřizují ho při každém průjezdu vrátnicí. Jak často si seřizuje hodinky běžný cestující a jak důvěryhodný zdroj k tomu používá?
Pochopitelně, pokud se řidič rozhodne, že pojede o minutu dřív, jsou i přesně seřízené hodiny na nic.
A taky už jsem zažil cca. 70-letého pána, který se v jízdním řádu kouknul do sloupečku s odjezy na neděli, ač byla sobota a pak mi nadával, že jedu o 3 minuty pozdě - a nepomáhalo ani to, když jsem mu strčil do ruky svůj jízdní řád, ať se přesvědčí, že tam opravdu mám být 15:12 a ne 15:09, jak trvdí on.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18998
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 21:38:14 |
|
MJ (ten předtím, o dveřích):
S tím už jsem se taky párkrát setkal. Chce to ale trochu zájmu o cestujícího (a nebát se „odměny”  ).
Může se to zdát jako drobnost, ale jinak převážně dobrý obraz provozu to pak v očích veřejnosti zbytečně kazí. James Bond má zčásti jistě pravdu (když pominu, jak to píše - a je jedno vůči komu, i kdyby to bylo pětiletý dítě, což není, tak se jedná o ZÁKAZNÍKA), ale důvod náskoku mi taky uniká a budu převelice rád, když nám ho, laikům, ozřejmí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18999
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 21:43:50 |
|
MJ (podruhé):
Ten přesný čas je stanoven jako v menze UPCE, nebo se opravdu jedná o čas uznávaný v civilizovaných organizacích, tedy SE(L)Č?
Uvidíme, ale mám pocit, že kolega ZP má hodinky řízené rádiem (ještě na ekurzi v pejrském pivováře měl), tedy teoreticky s časem stejným (PMDP považuji za slušný podnik ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 21:45:48 |
|
Pánové, nezlobte se na mě, ale cestující je zákazník a práce řidiče je zaměstnání. Takže ikdyž vím, že za zpoždění prakticky nikdy řidič nemůže, se zákazníkem se hádat nemá. Taky když jsem jezdil si na mě někdo léčil komplexy, ale raději jsem se jim omluvil ač jsem byl v právu. Je to taky vizitka dopravce ...
|
James Bond DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 21:48:24 |
|
Mě se stalo něco podobného 21.1. Přišla za mnou jedna paní milá proč nejedu přesně v 6.14h.(myslela si, že jedu o pět min. déle) jako každou sobotu a přitom bylo 5.20h. Vstala o hodinu příve nebo měla letní čas nevím. Byla s ní řeč jak rozprávka. |
Hop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 08:34:37 |
|
To Zelený_petr: Minutě navíc se v Plzni už asi nikdo nediví. V Černicích mají trolejbusy běžně náskok 2 minuty. Největší borci 3-4
No a to když vám takovej rychlík ujede, tak to velmi potěší - zvlášť v tomto počasí. |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.115
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 10:13:23 |
|
Taky nechápu, proč nemůžou 211+212 zatopit (navíc VP prodělaly nedávno), když občas topí i kačena 296. V pátek zas ráno topil ostravský progress velmi silně a odpoledne ten samý vůz topil tak akorát. Co se týče topení, asi jde opravdu buďto o systémovou vadu (v tom případě bych popohnal dílnu k odpovědnosti) nebo o vůli řidiče. |
James Bond DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 11:14:11 |
|
Možná si ještě pamatujete na J.Ř. bylo napsáno tolerance +/- dvě minuty.
Co se týče 211/12 muho říci že topnice topí dostatečně, ale konstruční závada je v tom, že se to teplo nedostane do vozu, bohužel. |
Dopravní nadšenec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 11:38:51 |
|
Nerodžování jízdních řádů je největší zlovyk řidičů MHD. Navrhuji, aby mi socky se spojili a podávali trestní oznámení na řidiče anebo aspoň podnět přestupkové komisi, zda nebyla naplněna podstata přestupku.
Ahoj Dopravní nadšenec
nebojsaaa@atlas.cz |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4034
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 13:03:24 |
|
Existuje možnost nahrát jízdní řád do palubního počítače, takže řidičovi se po otevření dveří na displeji objeví čas, kdy má ze zastávky podle jízdního řádu odjíždět a informace o náskoku nebo zpoždění v minutách.
V praxi to pak funguje tak, že řidič ráno ve vozovně stiskne na počítači tlačítko "3", zadá číslo služby, své osobní číslo a počítač mu sám zobrazí, v kolik má odjíždět z vozovny a kam. Řidič pak komunikuje s počítačem pouze pomocí tlačítka ůPotvrzení" v pravém dolním rohu klávesnice a tlačítkem na hlášení zastávek (to vlastně v Plzni mačká tak jako tak, takže o nic nejde). Po příjezdu na konečnou mu počítač sám přenastaví displeje pro další jízdu a minutu před odjezdem ho vzbudí pípáním, to se pak opakuje každou minutu vždy na 10 vteřin, dokud řidič neodmačká potvrzení, jako že už se vzbudil.
Proč se vlastně v Plzni tohle nepoužívá, netušíte někdo?
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Wlasta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.28
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 13:07:34 |
|
Martin_J: Protože to je vážný, ale opravdu velmi závažný legislativní problém
A navíc, řidiči by si na to URČITĚ nezvykli
VIZ poptávkové otvírání dveří, zastávky na znamení, atd., atd... |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.197
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 16:57:19 |
|
Dnes se opět projevil nedostatek provozních souprav,na poř.2 čtyřky byla vypravena Astra č.307,za ní standardně 304 na 3/4. Ta 307 nemohla kapacitně nahradit soupravu,byla hodně plná a 304 jí dojížděla.Škoda,že se stále nemohou domluvit PMDP se ŠT o pronájmu VEKTRY,alespoň po dobu krizového období. Teď bylo zase několik nehod souprav,což ještě situaci zhoršilo,samozřejmě souprava 266+180 ještě jezdí /na lince 1/. |
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 17:31:19 |
|
Dnes by měla jezdit na lince číslo 4 i souprava T3 204-194. Souprava T3 190-191 dnes odpoledne zatahovala pro poruchu dveří do vozovny.
Jinak jsem dnes dostal další fotografie prvních dnů ŠKODA 14T s cestujícími z pražského provozu, tak kdyžtak TADY
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 18:32:57 |
|
James Bond DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
Dopravní nadšenec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
To jste na jeden počítač 2 nebo ti je blbý psát takový voloviny pod svou neregistrovanou přezdívkou?!?
TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ] I love IGK
|
|
