Trolejbusy v Ústí nad Labem

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv do 25.ledna 2007 Zlin__24tr 27  1  25-1-07  09:31 Archiv do 29.ledna 2007 Ústečák 60  1  29-1-07  23:12 Archiv do 08.června 2007 Ústečák 60  1  08-6-07  21:47 Archiv do 25.září 2007 Janatak 60  1  25-9-07  17:25 Archiv do 04.prosince 2007 Aussiger 60  1  04-12-07  09:24   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 12:44:57         Aussiger: Uznávám, měl jsem radši napsat komín, ale můj sloh odpovídá kvalitou hodině, ve které byl napsán Tak ohledně trolejbusů jsou samozřejmě tři varianty: Škodovka a její vajgl 25 Tr Solaris Trollino 18 Ojetiny + zmetky V tuto hektickou dobu (ano, pouze několik desítek dní před Střekovem) se DP poohlíží po poslední variantě. Původní záměr koupit tři chomutovské plečky SNAD padl, nicméně je tu jiný záměr a to ještě dost horší, ale o tom radši psát nebudu. No a v roce 2008 byly slíbeny nové trolejbusy. Všichni dobře víme, k jaké značce jistí neodborníci tíhnou a která má v českých poměrech větší šanci na úspěch ve VŘ a neúspěch u cestujících. Ovšem i já, věčný skeptik a pesimista stále dávám nějakou šanci i značce no.2 . Přesto si myslím, že "rebélie", jakou bylo nakoupení Conect místo Citelisů se jen tak opakovat nebude. Stop zgarbám z Plzně! ICQ: 221-908-090 Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 13:48:05         No a když už ustecký DP provozuje "rebelie" s EVOBUSem co takhle ho zkusit jestli by byl ochoten "oklackovat" hybridní Citaro? M1 - Maracaibo Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 14:09:14         Dandy: Rebelie ano, ale ne partyzánštiny . Pes: Přesto si myslím, že "rebélie", jakou bylo nakoupení Conect místo Citelisů se jen tak opakovat nebude. Třeba je to předčasné o tom teď mluvit, ale ta změna dodavatele u autobusů už bude trvalá? RegioMap Ústeckého kraje (xls) Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 15:00:13         Aussiger: To samozřejmě ještě asi nikdo neví, každopádně si myslím, že autobusy teď budou lehce vedlejší. Přesto doufám, že příští autobusy už budou opět kloubáci, Citybusy s pravidelnou údržbou ještě nějaký čas vydrží, ale B 941E už jsou prostě hrozné. Každopádně Conecta se koupila z jednoho důvodu: Nižší cena než Citelis. Takže pokud to tak zůstane a i kloubák bude levnější, jako že asi jo, tak se snad už u Evobusu zůstane. Nic méně je smutné, že je vždy na prvním místě cena. V tomto případě jsem rád, nicméně u trolejbusů se i drobně nižší částka odrazila na kvalitě hrozně. Stop zgarbám z Plzně! ICQ: 221-908-090 mirdas Neregistrovaný host Odeslán z: 85.92.35.199 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 17:43:59       Diky moc Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:36:38         Taková událost a tady mrtvo! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:49:56         Co se stalo? Mrší se to tu akorát čím dál tím víc a momentálně byl na pořadu dne Střekov. Radši nemluvit. Slovánek v extralize! Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 20:35:29         Tak já jsem byl nejvíce zvědav na umístění nové zastávky u střekovského nádraží, na kterou jsem čekal snad deset let. Přiznám se, že tak odvážně debilní poloha mě zaskočila. Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 21:49:18         Já tam byl taky ale nebudu konkurovat Ústeckým kolegům kolegům z ČNDS, kde je podrobná reportáž z otevření tratě na Sřekov: http://www.cnds.cz/ul/ul7.htm U nás v ČB se otevírala také nová trať ale tady to byla spíše utajovaná záležitost. Začlo se jezdit už včera a slavnostní otevření bylo dnes po jedenácté hodině. Malý report je na http://www.cbmhd.cz/. České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ 312-249-479 My ochotní, vedeni nevědomými, děláme nemožné pro nevděčné. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 22:38:17         Když sem nikdo nic nedal, hodím sem něco z posledního dne nadvlády autobusů na Střekově a prvního dne pravidelného provozu trolejbusů tamtéž... 8. prosince:               9. prosinec, již ve znamení klackobusů (a vskutku příšerného počasí):                 VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 23:12:06         Sergeilbc: Konečně se někde objevily i fotky z pravidelného provozu. Díky za ně ! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 08:42:06         Dnes ráno uz neodpodstatněných důvodů nejsezdily v UNL trolejbusy. Nevím ale důvod. Z A CH R A Ň T E T R O L E J B U S Y V T E P L I C Í CH !!!!!!! Vlčoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 09:54:37         http://ustecky.denik.cz/zpravy_region/20071212_fvk_kolaps_predmosti.html - toto je ten neopodstatněný důvod... Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 21:55:15         Situace krátce před šestou ranní, docela hustý.   Možná se někomu z kompetentních rozsvítí, že takový velký provoz při kolapsu kdekoliv v centru v podstatě stojí a že by neškodila občas někde nějaká smyčka, vratný oblouk a pod. Např. na kruháči u Vladimíru by stačilo pár desítek metrů troleje a vozy se nemusely štosovat na Masaryčce. A určitě by se pár jiných míst našlo. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 19:54:46         http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=12.12.2007&238m=d&238p=ODPOLEDNITN&238v=123822 Robin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 21:04:10         Zajímavé, že pan Ryšlavý předvádí, za co že se zachytla trolej u staré vyklápěcí botky. Nevšiml jsem si že by měl nějaký trolejbus v Ústí jinou botku než ESKO 14/15TrM - toť nejlepší trolejbusy,které znám ŠKODA OSTROV - Navždy vzpomínáme! Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 10:14:58         No to je celá NOVA, ta perlí seč může. Jako tenkrát když udělali reportáž o stržených trolejích v Brně, a když to člověk zhlédl tak ejhle, oni trojejbusy ve Zlínském laku. ad Robin: s tou botkou to nemá chybu, v kontrastu s těmi záběry projíždějících ESKO hlavic. SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 13:59:26         Podnik uveřejnil změny o vánočních svatcích na svejch stríánkách Z A CH R A Ň T E T R O L E J B U S Y V T E P L I C Í CH !!!!!!! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 14:38:35         Mlojin: To si asi každý všimne a dělá to většina DP na svých stránkách, takže nějak postrádám smysl tvého příspěvku. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 14:45:59         Na web DPMUL se umí podívat každý sám. Mimochodem, zkus to, co předvádíš na diskuzi ČNDS, tady, osle.. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 15:37:39         Co kde předvádim ??? Já se tam ani nedostanu ... Když mám zablokovanou IP, osle Z A CH R A Ň T E T R O L E J B U S Y V T E P L I C Í CH !!!!!!! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 15:52:56         Nemáš. A i kdyby, myslíš, že Ti to budu věřit a že nebudu vědět, že kdykoli můžeš jít zneužívat jinou volnou wifi v okolí? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Jag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 20:30:06         prosím mlojina i Sergeilbc aby si to opravdu vyřešili jinde...to bylo na ČNDS nějakou dobu , že se tam spíš vyžizovali osobní účty, něž diskutovalo...tak to nemusí být už i tady... dík Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 20:35:30         U mě pokusy o flame končí u druhého příspěvku a to dodržuji, opravdu mě nemusíš okřikovat. Já toho arogantního smrada dál řešit nehodlám, neboj. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 08:59:20         Vážení, takto vypadala karosa C734 ještě před pár tejdnama ... Proč neudělá město takovozu GO u všech vrakos ? Vždyt ty dvacetiletý karosy nejsou v tak hrozným stavu, aby byly sešrotovaný ... Stačila by GO po "Budfějovicku". Známená to to, že by se vyměnil celej rám, de facto by Karosa byla stará karosa byla stará dvacet let jen papírově. Je to škoda, nemyslíte ???   (Příspěvek byl editován uživatelem mlojin.) Z A CH R A Ň T E T R O L E J B U S Y V T E P L I C Í CH !!!!!!! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 10:08:47         Vždyt ty dvacetiletý karosy nejsou v tak hrozným stavu, aby byly sešrotovaný ... ...by ses divil VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 12:58:18         No, určitě když podnik dokázal ty vrakosy udržovat, tak asi v tak hroznym stavu nejsou. V bratislavě to tak dlouho nevydrželo ... Z A CH R A Ň T E T R O L E J B U S Y V T E P L I C Í CH !!!!!!! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 13:05:28         Jsou. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 16:39:28         To řešíte zbytečně v jakém jsou stavu,když se rozhodneš investovat do generálky,tk ti ji Zliner udělá třeba výmeným způsobem,takže dostaneš i něco jiného,ale je to jedno,ono z toho původního stejně nic nezbývá.Klidně ti vezmou zlomenej šrot,důležité je mít k němu papíry.A nebo si tam dnes generálek koupíš kolik chceš a nemusíš ani nic posílat,protože i oni na to zkupují vyřazené vozy.Stačí mít peníze a chtít si ty Karosy na několik dalších let nasadit do parku. Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 16:49:14         Máš vebovky na zliener ??? Díky. Z A CH R A Ň T E T R O L E J B U S Y V T E P L I C Í CH !!!!!!! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 17:00:04         UTFG, pitomče. I když během spamování ČNDS fóra na to asi nemáš čas, že.. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 18:36:29         Ty sivážně mimo ... Jak bych se dostal do bodu A do bodu B za tak krátkou dobu ... A jestli to chceš řešit, tak mi napiš e-mail. Nechci zase dostat BAN kvůlí nějakýmu rusákovi ... Z A CH R A Ň T E T R O L E J B U S Y V T E P L I C Í CH !!!!!!! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 18:52:32         Za prvé tvoje tvrzení nedává smysl (nebo je pán takový idiot, že si neumí otevřít dvě okna internetového prohlížeče najednou??), za druhé je jasně dokázáno, že tam spamuješ ty. To prostě nevyvrátíš, ať lžeš jak chceš. Nevím, o jakém rusákovi mluvíš, jestli si myslíš, že moje přezdívka se odvíjí od mého jména, jsi poněkud na omylu, jako ostatně vždycky. Musím říct, že mě to docela pobavilo. A ban ti byl zrušen jen díky mě, uvědom si to laskavě. Příště se radši obětuji pro blaho většiny, protože jak vidím, s tebou domluva není. A dál už se s tebou jakožto s genetickým omylem nehodlám dohadovat, jednou z té puberty třeba vyrosteš a uvědomíš si, jaký jsi byl vůl. Nebo taky ne... Zrovna ty nemáš co říkat o tom, kdo je mimo a kdo ne, když si ani nedovedeš najít internetové stránky. Doteď se ti jen směji, až tě zase někdy potkám, možná už to bude horší. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 17:23:14         Mjolin je idiot co se naváží do každý diskuze!!!!! DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodal...KAROSA C 744 je nejlepší! :-) Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 21:27:38         161 čekala na Mírový, a pak sem ji viděl ve městě ... Bylo to kolem půl desátý ...Mimochodem, zaslechl jsem o převodu šesti vozů z plzně sem do ul. Nevite o otm někdo něco ??? (Příspěvek byl editován uživatelem mlojin.) ZACHRAŇTE TROLEJBUSY V TEPLICÍCH !!!!!!! Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 10:11:43         Mjolin: Pochybuji a na tvý bludy není nikdo zvědavej! České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ 312-249-479 My ochotní, vedeni nevědomými, děláme nemožné pro nevděčné. Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 11:00:55         Nevim, proč pochybuješ. Zeptej se na dispečinku. ZACHRAŇTE TROLEJBUSY V TEPLICÍCH !!!!!!! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 11:04:01         Asi proto, že by v Plzni neměli s čím jezdit. A generálkovat si je taky nenechávají jen tak. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 18:50:15         Jak dlouho ještě budeme muset snášet podobné výmysly? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 23:52:52         Chlapci klídek, urážkama se nic nevyřeší. Lepší je kolegovi Mlojinovi zamknout počítač a ztratit klíč...Ostatně ale každej jsme nějak začínal... Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 23:54:17         A vůbec, jak funguje nová trolejbusová linka, nějaké poznatky, provozní připomínky, atd? Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 08:57:17         KLuci si na 60 hodně stěžujou na najíždění do zastávky novosedlické náměstí, na krátkou jízdní dobu mezi MN a KS(jen dvě minuty).Víc nevim ... ZACHRAŇTE TROLEJBUSY V TEPLICÍCH !!!!!!! Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 10:09:42         Janatak: jednoduše řečeno, tak moc si pánové z vedení DP přáli před odchodem do důchodu otevřít vytouženou trať, že se jim celkově povedlo pohnojit dopravu v celém Ústí nad Labem. Jízdní řády se upravovali ještě 8.12. v noci !! a pokud vím tak grafikonář údajně skončil vyčerpaný v nemocnici. Docela bych si přál vidět výraz primátora, když si čte informace o kolapsech (ten první po 4 dnech ochromil celé město). Nejsem si už jistý zda se k němu dostávají informace o každodenním obvoláváním lidí na neobsazené trolejbusové kurzy a jejich nahrazování kdekým což jsou většinou řidiči autobusů, takže na trolejbusových linkách jezdí autobusy a když už je hodně zle tak se prostě odněkud něco stáhne a doufá se, že se to nepozná. Docela by mě zajímalo vysvětlení proč třeba v sobotu ráno nejezdilo jedno pořadí na lince 62 (odpoledne už jezdilo). Kdyby tu byl socialismus tak by teď vyšel propagační letáček o lince 60, kde by se chlubilo ve stylu, vyravujeme 10 vozů, nabízíme denně tisíce míst, ujíždíme denně tisíce kilometrů, v centru města je frekvence v obou směrech tři a čtvrt minuty atd. Už by ses nedočetl, že se nedodržují jízdní řády, že je v jedné polovině frekvence cestujících vyrovnaná a v druhé totálně podprůměrná, že je mimo špičku linka celkově předimenzovaná (ovšem jen v případě, že nevypadne jeden spoj, protože náhrada se nevypraví) a že o víkendech si ráno můžeš projet celou trasu téměř bez zastavení. Prostě je to paskvil. http://cnds.cz Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 11:41:51         ad jmx, Janatak: Přesně tak. Já kupříkladu vím-li, že se někam potřebuju OPRAVDU dostat a ta záležitost je pro mě z nějakého důvodu důležitá, obvolávám kamarády s autem. Mě by opravdu zajímalo, jak se situace hodlá řešit, protože mám pocit, že se zas všechno mete pod koberec. Minimálně jeden výpadek v týdně, autobusy na 58, 59 a 62 (což během svátků - pravda - nebude tolik vidět), vynechávání spojů bez náhrady - to je momentální realita. Navíc s nezkušenými řidiči a zastaralostí (15Tr02/6) a nevhodností (25Tr) vozového parku je taky přímým ohrožením trolejbusového provozu nedostatek vozů. Ono se taky není čemu divit, když se stávají nehody typu "řidič si odejde z vozu na konečný, on se rozjede po nafoukání vzduchu a naboří sloup". A to připomínám, že se ještě bude zdražovat. Já nevím. Rozhodně nemám pocit, že za svoje peníze dostávám odpovídající službu. Navíc protože dost revizorů řídí, poslední dobou nepozoruju ani kontroly jízdních dokladů, což pak vede třeba k tomu, že si cikáni z Předlic dělají z MHD kratochvíli, kde není zima. Opravdu se tam zkuste projet, co teď tím směrem jezdí za póvl je neuvěřitelný. Vítejte v MHD roku 2008. Slovánek v extralize! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 14:26:48         V té reportáži o stžení trolejí mě zaujaly ty následné "opatřující" kroky. Mimojiné teda hlavně "...každodenně kontrolovat sběrací ústrojí trolejbusu...". To se u vás nedělá každý den? Zatím jsem snad neviděl město, kde by (turnusový) mechanik neměl povinnost se po běžném příjezdu vozidla z tratě do vozovny (tedy jak dopolední trhačky tak večerní příjezdy) podívat na botku a "vyhodnotit ji" jako dobrou nebo špatnou. Mimoto nepsané pravidlo je i u řidičů, když berou vůz z vozovny, aspoň se kouknou, jestli "tam mají uhlí" a při té příležitosti zjistí, jestli botka není nějaká úplně out (vykřivená, zadřená. apod) Takže ten výčet "opatření" se mi zdá takový... zbytečný. Asi je to proto, aby vaši papaláši vykázali nějakou činnost a mechanici a úředníci byli o to více zahlceni vyplňováním papírů a protokolů a každém šroubku, u kterého chybí pružná podložka. A ještě mám takový můj tradiční dotaz...jak si vedou vaše 22Tr, zvláště pak 601? Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 14:59:02         To výše no comment, prostě se to dělá, když se zrovna chce. 22 Tr si vedou celkem dobře, momentálně jezdí všechny, 601 dostala neplánovaně pár nových plechů a následně jí byl obnoven celý žluto-bílý nátěr, všechno hnací ústrojí vyndáno, vyčištěno a opraveno. Jen do toho interiéru se mohlo sáhnout, podlaha je hrozná. Ale i za tohle jsme rádi. 602 a 603 jezdí víceméně pořád a to na novou TT, 601 tam nesmí, protože má staré stahováky Škoda, a tak jezdí couráky (po vašem trhačky). Stop zgarbám z Plzně! ICQ: 221-908-090 Mlojin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 15:13:43         V jakých intervalech se musí dělat zákonné prohlídky ? Vždyt zajet na kanál, zkontrolovat uhlíky, volej v kompresoru, kompresor , botky, to se dělá s nad ve všech městech každej den, nebo se snad pletu ? Vústí bych se ani nedivil ... ZACHRAŇTE TROLEJBUSY V TEPLICÍCH !!!!!!! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 15:28:36         mlojin: taky dolit naftu, fridex, a nakrmit stado trpasliku s pastelkama v oznacovacich ..... Zacinam mit dojem ze mlojin neni ziva bytost, ale pokus macrosrotu o umelou inteligenci.... S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 15:30:24         Spíš jde o "živou" demenci... Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 16:06:54         Verusha: pro pobavení posílám výřez z toho co jsem poslal do jednoho deníku po tom celosíťovém kolapsu, bohužel to zatím nebylo vytištěno a doufám, že se tak stane dříve než to ztratí aktuálnost (možná to budu muset nabídnou jinému periodiku). ... po středečním kolapsu se objevuje 4bodové obsáhlé nařízení vedení DP volně přeložitelné do „zavedení každodenních kontrol předepsaných kontrolovaných bodů s následným provedením prokazatelných protokolů a s každodenním zaprotokolováním o provedených zaprotokolovaných kontrolách“. Pátý bod pak přispívá ke stresové situaci již tak přetížených řidičů trolejbusů. Trochu to připomíná kultovní seriál „Jistě, pane ministře“. Verusho v podstatě se jedná o to, že vedení DP není absolutně schopno něco řešit a máš pravdu v tom, že všechno co se teď eviduje jen přidělává práci navíc a zbytečně protože to je jen papírování o tom co se stabilně dělalo a dělá. Jen tomu teď výkonný ředitel dává pocit důležitosti a chce to mít denně na stole. Nedivil bych se kdyby to mělo být nadepsané v azbuce. Já bych docela rád viděl to co zplodí pro primátora, protože si vyžádal vyhotovit krizový plán pro případ rozsáhlých výpadků. (Příspěvek byl editován uživatelem jmx.) http://cnds.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 21:41:57         Jmx, Ústečák, Mlojin - pánové, vřelé díky za informace, byť nijak nepotěšující. Koukám, ve vašem regionu to s veřejnou dopravou jde fakt z kopce...nechcete vaše zastupitele poslat na Jižní Moravu, aby viděli, jak nám tu šlape takový IDS? Pes - nějak nechápu důvod nepouštění 22Tr 601 na Střekov díky starým stahovákům...? Šlo by to neznalému vysvětlit? (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 22:45:14         V podstatě jde o to, že, jestli tomu dobře rozumím, a tím navazujeme na JMX (čímž díky za odpověď, byť nepotěšující, ale lehce zábavnou), vedení si je vědomo toho, že ke stržení trolejového vedení dochází, a to je teda opravdu vrchol a ještě že na to přišli, vypadnutými sběrači. Tento poznatek byl jistě pečlivě zpracován zdatnými úředníky, kteří po nějakém čase zjistili, že stahováky Škoda oproti stahovákům Railtech Delachaux nic moc nestahují. "Francouz" ve většině případů opravdu vybavuje velice spolehlivě a nezřídka stáhne fajfku až na střechu. Protože nová trať je určitě zase chloubou města, jak tomu ostatně bývá u všeho nového v každém městě, i kdyby to mělo vlastně stát za hovno, to neva, páska se před tím dá dycky přestřihnout, rozhodli se, že si novou trať nezničí těmi hnusnými starými stahováky. Efekt je podobný jako v Brně - místo toho, aby se IHNED A BEZ PRŮTAHŮ opravovaly a upravovaly místa, kde vypadne nezávisle na rychlosti, stahovácích a řidiči každej druhej trolejbus a tudíž je jasné, že místo je konstrukčně nebo z jiného důvodu nevyhovující, je třeba najít jakési pseudořešení, které komplikuje život všem ostatním. Připomíná mi to situaci, kdy jsme do jednoho jízdního výkazu na hlášku "druhé dveře nezavírají do kopce" připsali "vůz stavět pouze na linky z kopce". Rozdíl je v tom, že jsme to tam samosebou napsali ze srandy, u řešení "nová trať bez starých stahováků" je to jak vidím dost smutná realita. Vůbec tak nějak z vašich příspěvků vidím, že se ten váš DP nějak ukrajinizuje... No leč s nedostatkem řidičů máme potíže i v Brně (hlavně tram & trol) Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 23:19:16         Vůbec tak nějak z vašich příspěvků vidím, že se ten váš DP nějak ukrajinizuje No já jsem v Ústí ještě nebyl, ale když slyším, že jsou o dost horší než Opava, tak bych řek, že se to tam asi ukrajinizuje dosti rychle . Právě proto příští rok se tam jedu podívat, ať se přesvědčím . V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 03:03:49         Verusha: V podstatě jsi to pochopil velice dobře. Naše soudruhy ale už toto opatření napadlo před otevřením trati. Trolejbus, který způsobil kolaps, ale nové stahováky stejně nezachránily... A když pak ještě pan výkonný ředitel v TV machruje se starou vyklápěcí botkou, které už tu nevedeme hezkých pár let, je to k smíchu. No, holt se tu teď pouze zavádí praxe, že je třeba vymyslet lehké řešení, aby se složité problémy nemusely řešit. Perličkou zůstává, že v aktualitách DP se objevilo, že na trať smí jen vozidla se stahováky Railtech Telachaux. To tam teda nemůže trolejbus žádný... Máme jen stahováky Škoda a Railtech Delachaux. To jen utvrzuje v dojmu, co to tam šaškuje za kašpary. Jak by řekla naše třídní ze základky z národky, kterou ještě slyším dodnes: Když už jste tak blbý, že to nedokážete napsat, naučte se aspoň opisovat správně... Aby už nedocházelo k samým kolapsům, chce to prostě z kapsy vytáhnout hodně miliónků a povolat chlapce s oranžovými věžkami s nápisem Elektroline a nechat je dělat jejich práci. A nebo aspoň zavést povinné dechové zkoušky věžkařů, než přijdou do práce. Stop zgarbám z Plzně! ICQ: 221-908-090 Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 08:20:45         No zas tak radikálně bych to jako PES neviděl. Rozhodně nevidím souvislost mezi dechovými zkouškami a zastaralé (ne)koncepci rozvoje trolejbusové sítě. Problém je v tom, že prostě trolejbusy v Ústí jsou zamrzlé v minulém století a až na trať ke Globusu kam teď stejně jezdí autobusy prostě "plánovači" nějak neakceptují, že je 21.století a lidé už nejezdí na 6 ráno hromadně se zpěvěm do fabrik v Předlicích. Oni tam už nejezdili v devadesátých letech, když se tam stavěla zbytečná trať. Příští rok bude opravdu zajímavý, protože Ústí začíná šetřit a rozhodně nebudou navíc nějaké milionky na oranžové přestavby. Řešení je, ale musí přijít hodně rychle a rozhodně nezávidím budoucím manažerům (to je to co podnik potřebuje), kteří budou po současném vedení muset DP překopat do základů. http://cnds.cz Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 22:23:33         Byla to narážka na fušeřinu, protože existují i podvěsné systémy, po kterých se dá jezdit dosti plynule. Jenže u nás je to zastaralé a zároveň - prostě zprasené. Takže ano, já bych to viděl radikálně - lidi v podniku už jsou naočkováni neochotou, nezájmem, většina z nich jen hledá jak udělat co nejmíň práce a jestli to bude k něčemu či k ničemu už nikdo neřeší. A pak to dopadá jak to dopadá, zkoumají se černé skříňky, jestli řidič jel o 3 km/h více nebo ne, ale skuteční viníci buď máchají s botkami před kamerou nebo se někde v koutě tomu sami smějí. Stop zgarbám z Plzně! ICQ: 221-908-090 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 13:49:30         zkoumají se černé skříňky, jestli řidič jel o 3 km/h více nebo ne, ale skuteční viníci buď máchají s botkami před kamerou nebo se někde v koutě tomu sami smějí S tím bych si dovolil souhlasit. V Brně bych zrovna v tomto viděl jistou paralelu. Naštěstí ještě pořád máme na správných místech jisté procento lidí, kterým to lhostejné není a mají chuť a moc s tím něco dělat. Zejména v poslední době jsem s potěšením sledoval několik podnětných (řidičských) připomínek k určitým konkrétním místům či konkrétní armatuře, kde právě díky těmto lidem skutečně poměrně bez řečí došlo k úpravě a vyřešení problému. Byla by ovšem škoda (o to větší, že Ústí je svým charakterem na trolejbusy jako dělané), kdyby právě kvůli absenci těch pár správných lidí došlo jako v dávné minulosti k tomu, že trolejbus se stane zatracovaným. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 23:17:06         Můžete mi vysvětlit principiální rozdíl mezi "starou botkou" a botkou "esko"? Asi tak před pěti a možná více lety pamatuji dojezd jednoho z 15TR tuším někde na Míráku, kde v běžné rychlosti drsně fackoval vypadlým (a nestáhlým) bidlem příčné převěsy, šlupky to byly slušné, avšak vedení odolalo a vůz poslušně zastavil u své hrany. Asi to ten řidič přehlédl.