Archiv do 11.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 03:42:32         hehe to je vtipny ) ten snehulak ) to se zase nekdo vyradil ))) Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 11:30:26         V Bohumíně je už asi měsíc neprovozní 460 061. takže jezdí 460 062 s 008 a 007 je záložní.   460 002   Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 15:41:56         Dave: co sem slyšel já, 007 už v tomto nátěru na vlaku neuvidíme. Pomalu se "brakuje" a stejný osud asi čeká i 008, která donedávna zaskakovala za 460.010. Zda nyní jezdí s tou 062 nevím, zatím jsem ji neviděl. Pojedou do PARSu... Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 16:06:31         460.007/008 pamatuju... lítal jsem v tom Přerov - Lipník na průmku - to býval Os 3707 Zábřeh-Olomouc-Přerov-Bohumín, z Olomouce do Bohumína 2x460, no a právě 07/08 bývala spolu s 27/08 a tuším 13/14 dlooooouho v tom "durchmoravském" turnusu dvakrát denně OL a zezačátku ještě do Třebové. Ten lak na 07/08 je minimálně z 95týho a na "čumáčku" 460.002 z 96týho, jezdilo to v tom laku snad půl roku, no na to že to stojí deset let za halou OPJ to vypadá celkem orezle. Přikládám foto z mýdlové krabičky, tehdy jsem byl chudý student, díkybohu aspoň za to: - 460.007 Ostrava Svinov 27.02.1996 - 460.008 Lipník nad Bečvou 24.04.1998 Os 3714     http://www.webpark.sk/traffic/pfy/aktual.htm - stránky hlavně o střídavých pantografech - pepajz Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.69.130 Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 12:26:59       kuci brnensky. nevideli jste nahodou nekde se toulat 560 025-26. ja ji uz dlouho nevidel. ele je mozne ze sel do parzu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 13:20:55         jj, souprava je na opravě v PARSu (cca 1-2 měsíce) Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 15:57:37         460.007 a 008 znám už asi od roku 1998, byly počmáraný, ale nějak jsem si je zapsal do mozku, protože jsem s tou soupravou jel na Moravě, Lužná u Vsetína-Hranice. Naposled jsem je viděl ještě spolu ve Svinově v červnu 2006.       http://lokogalerie.wz.cz Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 16:34:52         LAK III - není to náhodou spodní část? Matně si vybavuju něco z těch let že jakýsi panťák měl jen spodky udělané http://www.webpark.sk/traffic/pfy/aktual.htm - stránky hlavně o střídavých pantografech - Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 17:19:27         Lukash: pokud si dobře vybavuju, tak "kostičkiáda" - tedy pouze "záplatování" největších děr "postihla" 460.005/06, 07/08, 11/12 a 27/28. Holt, šetřilo se... Časem ty kostičky barevně vybledly do odstínu zbytku laku, co nezakryl čas, rychle zamaskovala dílka samozvaných "umělců"... Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:58:09         Já mám dojem, že s laky je to takhle: LAK I - kompletní obnova, odstranění starých vrstev až na kov LAK II - překrytí starých vrstev novým lakem (leckdy se nepozná od LAK I) LAK III - drobné opravy laku - jen tam, kde to opadává, záplatování (nebo jak píše Jena, kostičkiáda) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 18:19:38         Jak to vypadá s modernizací 460 o které před časem proběhly nějaké zprávy? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 14:33:15         EM: máš to celkem dobře, ale někdy vyjde LAK II a III skoro nastejno... George: tamtamy "buší", že 460.007/08 by měla být první. Je ale otázkou, zda "buší" ty ze správného místa... 751 335-1 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.225.223 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 16:10:50       Neví někdo, kde by se na internetu dala sehnat výkresová dokumentace 460/063? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 23:56:29         A co by jste řekli na takovouto rekonstrukci 460? Zrekonstuovat čelní vozy a jako vložáky použít Bmto, interiér ve stejném stylu jako 471, popřípadě použít i nová čela, aby si kaštani všimli, že to je "nové" vozidlo...   Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 09:26:18         Byla by to pěkná rekonstrukce, ale možná zbytečně kapacitní. Je vůbec dostatek Bmto na takovéto pokusy? A když rekonstrukce tak pořádná. Co třeba vyměnit komplet elektrovýzbroj? To už by bylo asi lépe koupit nové vozidlo... Jakub_kedroň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 11:48:29         Tak tahle souprava vychází přesně z řady 470. Podívejte se a uvidíte... Akorát ty 460 jsou hezčí Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 18:11:27         Na foru želpage jsem četl ,že by měly ty zmodernizované 460ky jít jezdit i v okolí Olmiku. Mohla by to být pravda? Pamatuji si ,že u nás v Olmiku kdysi jezdily. !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 18:28:59         Jakub_kedroň: Je to 460+Bmto+Bmto+460 Pingu93: No má jich být 51, tak uvidíme Jakub_kedroň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 18:38:40         George_couser: Já vím, ale podívej se na 470 a na ten návrh: no řekni, nevypadá to téměř identicky? Jednopodlažní motovozy a vložené vozy dvoupodlažní. Navíc podoba vozů 070 a Bmto je (aspoň z venku)veeeeeeeeeeeeelmi velká. Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 18:39:30         Brácha si myslí že třívozová nebude kapacitně stačit. Jak se to vyřeší? Spojí 2 jednotky nebo tam půjde přidat vložeňák? !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! OH Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.158.159 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 22:57:29         Ono to má vypadat tak nějak, možnost dalšího vložáku Zatím to ale vypadá takto, i když se v jednom dni dají nafotit obě fotky.     Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5777 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 08:24:22         Na foru želpage jsem četl ,že jé to je jako když začali dělat TIS001 a už tady byly turnusy na slovensko kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 12:26:58         Jednotky 460/560 jsou podle mě ostudou Českých drah,nejen že jsou extrémně zastaralé.ale všudypřítomné graffity a celkově zanedbaný stav jsou fakt hrůza. Nebo vám příjde normální,že v roce 2007 jezdíme jednotkou ve stavu,v jakém je vyfocena na fotce od uživatele OH?? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5790 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 13:17:57         Nebo vám příjde normální,že v roce 2007 může někdo beztrestně zničit cizí věc viz foto od uživatele OH?? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická