| Autor |
Příspěvek |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 21:42:56 | 
|
Ampz (tusim) novej serie som videl radene na EC smer Deutschland v Prahe na hlavnim pred cca tyzdnom (nevenoval som tomu velku pozornost)
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Kosiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Výpravčíkařízek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 23:17:13 |
|
Je to sice hodně ex., ale dám to sem, možná by to někoho mohlo zajímat, pro statistiky. Ani nevím jak se ta depeše sem dostala, ale dle dps č. 164 z 2.11.2006 a opravné dps č. 186 ze dne 3.11.2006 na základě žádosti DKV Praha přepravte v trase Praha ONJ - Tlumačov kolejová vozidla určené k fyzické likvidaci, po příjezdu uvedená vozidla odstavte na vlečku Metalšrot:
dne 4.11.2006 Zvl.Sv 1.nsl.1505 v řazení ř.141+vozy čísel 2080211-6 + 2080091-2 + 3940259-3 + 2080137-3 + 3940071-2 + 2080125-8 + 2080142-3 + 2080185-2 + 2080209-0 + 2010438-8 + 394112-4 + 2040178-7.
dne 6.11.2006 Zvl.Sv 1.nsl.1505 v řazení ř.141+vozy čísel 3940024-1 + 2010346-4 + 2080049-0 + 2080077-1 + 2010433-0 + 2010426-5 + 2010275-6 + 2010363-0 + 2010340-8 + 2041022-5 + 2080054-0 + 2010359-8.
dne 8.11.2006 Zvl.Sv 1.nsl.1505 v řazení ř.141+vozy čísel 2080095-3 + 2010434-9 + 2010286-3 + 2010269-9 + 2010375-4 + 2080215-7 + 2041014-2 + 2080063-1 + 2010336-9 + 2080187-6 + 2010298-8 + 2041054-8.
Je to sice pasé, ale někdo by mě mohl napsat o jaké vozy vesměs šlo, podle čísel to takhle nepoznám a nechce se mi to hledat. Díky. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 07:38:42 |
|
Vozy AB a B, Bautzen, pokud jsem něco nepřehlédl, tak z let 1967 - 1973.
U čísla 394112-4 chybí jedna číslice; pokud by bylo správně 39-40 112-4, platí výše uvedené, ale pokud by bylo správně 39-41 012, jde o vůz z roku 1984 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30063
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 20:15:31 |
|
Tak jsem se včera kousek svezl novým Bmz241 (033) a moc (spíš vůbec) mne nepotěšilo. 
Sedačky bez polohovatelné opěrky , ani jedno WC nefungovalo  a nejsou ani sedačky na chodbičce.
Tak jsem se radši šel natáhnout do Bc a královsky se vyspal. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 21:24:17 |
|
Tak jsem se včera kousek svezl novým Bmz241 (033) a moc (spíš vůbec) mne nepotěšilo.
Tak jsem se včera kousek včera starým BDs 001 a vůbec mě nepotešilo
--> ŠOTING 4EVER !!! <--
810 The best of motorové vozy
14Tr The best of trolejbusy
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 13:04:28 |
|
Dnešní Galileo směr Dresden:Wlabmee ZSSK,Wlabmee ČD,Wlabmz MAV,Bc MAV! ,2* Beer ZSSK |
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 14:21:07 |
|
Jak to bude s označením "starých" Ampz a Bmz73,až na ně budou dosazeny zásuvky? Přeznačí se na Bmz241 nebo ty nové na Bmz73? |
Krejža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 21:52:19 |
|
Tak takhle vypadal osobní vlak 4781 ve Svitavách v 19:32. Je to hrůza a děs. Hned bych ty parchanty postřílel!!!
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 22:31:10 |
|
Krejža: já bych je to nechal vlastní silou a vlastními prostředky odstranit a pak jim urazil pracky... |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 23:25:03 |
|
Foto sice nemám,ale je to fakt hrůza!Dnes jsem ten OS 4781 taky viděl a z jedné strany byly všechny tři BDmtee úplně celé posprejované i přes okna!!!A to stejné i na jednom voze u R 871 Svitava(přes okna už nebylo vidět vůbec!!)
I když se to nedá uhlídat,prostě by to chtělo hned vyčistit a byl by pokoj!Ale těch peněz,kolik by bylo potřeba....... |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 23:30:27 |
|
Tak jsem se včera kousek svezl novým Bmz241 (033) a moc (spíš vůbec) mne nepotěšilo.
-jako sorry Martine,ale jak někdo může nadávat na nové vozy,které jsou to nejlepší co teď máme!!Zlatý nový Bmz než spousta jiných šrotů na rozpadnutí!!! (Bc,B,Bt atd......)!!!! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30140
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 00:31:43 |
|
A k čemu je mi to nejlepší, když se mi v tom hůř sedí (může být subjektivní), nemohu si dojít na WC (ani jedno) a ani nemá místa k sezení na chodbičce?
To mám jako hejkat radostí jen proto, že je to nový moderní výrobek?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 13:25:26 |
|
Nejlepší jsou stejně starý Bmz. Až dostanou zásuvky, budou bezkonkurenční. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30159
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 13:46:24 |
|
Ano, ale začíná se na nich bohužel projevovat (ne)kvalitní údržba. A dunění od podvozků taky moc příjemné není, v odhlučeném kupé to je občas pro více citlivé lidi nesnesitelné.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4000
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 14:30:05 |
|
Včera jel Os 3914/7 ZA - ČA - ZA ve složení 140.067 + 2×Bdt + Bh + Bdt
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 16:56:21 |
|
Zlatý nový Bmz...
No jsem zvědav co tady se bude psát tak cca 12-18 měsíců od uvedení do provozu všech vozů Ampz/Bmz ze druhé serie. Určitě pokud se něco nezmění tak se na nich projevý standartní péče ČD, další věcí je že ty vozy jsou tak trochu malím překvapením díky kterému se ješte někteří lidé budou muset chytnout za nos...
Inu čas prověří vše...
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30166
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 20:00:29 |
|
Já hlavně doufám, že nebude u nové série běžný stav s nefční klimatizací. Protože to je pak na 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 23:52:41 |
|
Zlatý Bee 20-70. Ve čtvrtek jsem si udělal malý výlet Praha-Plzeň a zpět, tam v DB Bim, zpátky v ČD Bee 20-70 a musím říct, že české vozy byly několikrát pohodlnější...
| Kucíí, víte, ona je pravda ale úplně někde jinde |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30183
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 00:07:39 |
|
Ano, těm německým jsem taky zatím nikdy nějak nemohl přijít na chuť... Z Phy do Plzně obvykle volím Bmee, když se zrovna nejedná o humus verzi.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 01:53:38 |
|
Něco z Olomouce na EC 120 |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 02:00:26 |
|
k tomu BDs 001 |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 12:15:05 |
|
Tak za tím restaurákem na druhé fotce 100% není BDs (001), takže by mě zajímalo, co tím básník chtěl říct.
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 13:05:53 |
|
Ne to BDs 001 nejede na EC 121, ale jel na R Olomouc - Břeclav |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 13:12:37 |
|
A včera na EC 106 PRAHA |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 14:19:40 |
|
Ec166: Pokud tam nebyl zrovna bleší cirkus, tak pořád (aspoň pro mě) mnohem lepší než Bpee  |
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 15:09:44 |
|
Zítra Bmz 36, 38, 39 ze Zličína do Vršek a dále spolu s WLABMz z ONJ na okruh. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30236
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 21:44:03 |
|
Měl bych dotaz na sever, když čtu, jak na děčínských rychlících nejezdí jedničky - podařilo se zprovoznit ex-budějcké odporné odporové Ačko, nebo bylo jeho předání dokonalou medvědí službou?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 12:13:51 |
|
Ještě doplním ta čísla WLABmzů na okruh: 06, 07, 08. Dále dnes ze Zličína expedice jednotky Maracaibo do Wildenrathu - po silnici samozřejmě. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 12:59:22 |
|
MZ: Na trati 090 každopádně nejezdí. Na děčínských R (pokud jedou) jezdí teplovzdušná A převedená z Hradce Králové. (některá ještě s grafitti, která tam získala). |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 17:42:35 |
|
Ad Martin Zlivský:
přiznávám že už příště nebudu, než uvidím vůz na vlastní oči, tvrdit že ho zprovozníme. Vůz 077 stojí jak mrcha v OV Ústí nad Labem. Pokud nebude zrušen, bude asi vrácen zpět. K doplnění Livingproofa teplovzdušné "A" byly převzaty z HK a jedno z Brna a také jezdí jedno A kombinované číslo 1940 042. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30277
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 12:53:37 |
|
Však jsem psal, že „stojí za to”.  Díky za informaci o něm.
Ale radši s ním do šrotu, na jihu už jsme si ho užili víc než dost.  Pravda, jako první třída jezdil naštěstí (pro některé bohužel) jen zřídkakdy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 18:05:36 |
|
Dnešní čachrování s osobními vozy:
Aee ZSSK mimořádně na EC 106 namísto Bee ČD
netopící AB na R 973 odpojeno v České T.-namísto něj z Hradce Králové A023
Na Ec 173 Vindobobna chyběly dokonce dvě Bmz ČD
Ec 279-chybělo jedno Bpee |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4022
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 21:46:25 |
|
Aee ZSSK mimořádně na EC 106 namísto Bee ČD
Takhle "mimořádně" už jezdí týden
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 14:43:49 |
|
Dnešní Galileo směr Dresden:WLABmee ZSSK,WLAB ČD (číslo 200) ,WLABmz MAV,Bc MAV,2* Beer ZSSK |
Doudin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 15:53:41 |
|
Dnes na IC518 Manažer řazeno nové Bmz 031 a staré 003. Jel jsem tím novým, hezké i ty kritizované sedačky docela jdou. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 18:34:09 |
|
753006: Včerejší souprava byla poněkud horší, WLAB ČD tam byl taky, sice tam bylo Bcmz MÁV, ale lůžko MÁV tam nebylo vůbec (zdaleka se nestalo poprvé)
Nechápu jak si to můžou tak často maďaři dovolit, ale zřejmě s tím nikdo nejezdí, tak je jim to jedno 
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30310
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 18:45:33 |
|
Doudin:
Každého  preferuje něco jiného. 
Náhrad jezdí poměrně hodně, viz aktuální postřehy. Ale oslizlé B na Praze, to jsem fakt  . Asi bohužel v tu chvíli nic jiného nebylo, každopádně doufám, že se ho podaří nahradit čímkoliv jiným co nejdřív, bohatě stačí, že na Plečnikovi tyhle humusy jezdí pravidelně...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:25:56 |
|
bohatě stačí, že na Plečnikovi tyhle humusy jezdí pravidelně
Taky je to jenom expres. Ale 2×Bmz tam jede pokaždé, takže je to celkem jedno.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30336
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 22:04:03 |
|
Pravda, ale to každý neví, že ten vůz na konci nejede jako EC do Ljublaně... Zrovna posledně tam nějaká bodrá nádražnická důchodkyně diskutovala s kolegyní, jaký hnusy se posílají do ciziny a že ale ani z Rakouska k nám nic extra nejezdí. 
Pravda, už nyní jezdí vůz se směrovkou do Volar. Ale i tak by snad mohli v Praze vyhrabat aspoň nějaké nezahnojené B, nyní tam jezdí neskutečně olysalý exemplář.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
350009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 21:15:48 |
|
Jazdia ešte v Čechách vozne Bh? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4043
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 21:20:48 |
|
350009:
Už ne.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3243
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 00:12:04 |
|
Pendolina na české železnice přinesla mnoho nových prvků, mimo jiné i nový model sedadel pro dálkovou osobní dopravu. Tato sedadla se nyní dostala i do nových rychlíkových vozů pro ČD, ale mezi tím i do některých zahraničních vozidel.
Sedadla jsou to na pohled pěkná, nesedí se na nich ani tak špatně, ale mají i své - zde často diskutované - nevýhody:
- ve velkoprostorových vozech jejich polohovatelnost (sklopení) pocítí i cestující na místě za takto upraveným sedadlem (tj. zmenší se mu prostor)
- v oddílových vozech naopak polohovatelná nejsou, nedají se sklopit a ani opěrka hlavy není nastavitelná
Vypadá to, že ČD i přes tyto určité výhrady si je oblíbily a není vyloučeno, že se mohou dostat i do dalších vozidel, ať už rekonstrukcí, či novostaveb (aktuálně to MOHOU být např. rekonstrukce ARx, či diskutované nové rychlovlaky).
V této souvislosti mne proto napadlo sestavit konstruktivně kritický dopis a jednotlivě ho odeslat jak jejich výrobci, tak jejich provozovateli a firmám, které je montují do svých výrobků.
Co vy na to?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30427
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 01:31:25 |
|
Bkp:
Je to sice asi do značné míry subjektivní (Tvé odrážky jsou však stejné pro všechny), takže se rád přidám. Opravdu nerad bych s nostalgií vzpomínal na pohodlné sedačky vzoru B.
350.009, Gar:
Nebyl bych si tím úplně jistý. V Táboře jedno Bh (resp. Bt277) stává u kolejí Bechyňky, takže je možné, že se na trať ještě občas podívá.
Už delší dobuse to chystám ověžit, tak sem pak dám samozřejmě vědět.
Pravidelně ale tyto vozy už řazeny nejsou určitě.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 11:02:21 |
|
M_z:
Ano, chci, aby ta výtka byla maximálně věcná a konstruktivní, protože si myslím, že pouze tak je slušný předpoklad, že se jí bude někdo zabývat. Proto nechci, aby tam byly stesky typu tvrdost, vzorek na potahu, počet vozů Bmz (resp. proč ne Bmpz), tarif SC, či narážky na Čunkovuu aféru.
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 21:44:35 |
|
ad lůžko WLABmz na Galileovi:
podle vašich komentářů je zřejmé, že na tomto vlaku tento vůz spíš není, než je. Zajímalo by mě, jak by se postupovalo, kdybych si zakoupil lůžkový příplatek pro tento spoj v předprodeji a lůžko nebylo řazeno. Máte někdo zkušenosti?
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:24:45 |
|
Hanzalik: v tomto případě bych to řešil s průvodčím, který by Vám napsal, že nebyl tento vůz řazen a společnost, která vůz nezajistila by ti musela vrátit peníze, to znamená, že kdybyste si koupil jízdenku na 1. třídu a vůz tam nebyl, tak si můžete nechat (ve vlastním zájmu) napsat od průvodčího doklad, že vůz 1. třídy nebyl řazen a měli by Vám vrátit peníze za příplatek do poslední koruny... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 10:01:56 |
|
Ad Ris: Dejme tomu, že lůžko bude maďarské a já pojedu z Drážďan do Brna, můžu si peníze vyzvednout v Brně od ČD a ČD následně budou vymáhat peníze od MÁV?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 10:26:23 |
|
Dnes neskutečně "exkluzivní" WLABmee-čka ZSSK na R 420. Viz aktuální postřehy.
Starý dobrý WLAB (nafta).
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 10:28:04 |
|
v oddílových vozech naopak polohovatelná nejsou
Opravdu? Nejsem si jist, zda jsem jel opravdu v Bmz druhé série (ale každopádně to mělo jiné sedačky než na Ex100/101 a i četa říkala, že vůz je nový, v úterý na Vindoboně z Ústí do Prahy), ale ty sedačky částečně polohovatelné jsou. Stačí zmáčknout čudlík zhruba v prostředku sedačky ze zdola. Takovou možnost polohovatelnosti jako v Bmz první série to ale samozřejmě neposkytuje.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 16:27:15 |
|
Hanzalik: V SPPO je psáno toto:
Pokud nebylo cestujícímu, který se prokáže platnou místenkou nebo potvrzením za vyhrazení místa dle čl. 120 SPPO nebo dokladem o zaplacení lůžkového nebo lehátkového příplatku, přiděleno žádné místo ve vlaku (případně v prostředku NAD) uvedeném na dokladu, a to i jen v části trasy, má právo na vrácení zaplacené ceny za místenku nebo ceny příplatku za lůžko nebo lehátko.
Cestující, který předloží potvrzení o skutečnosti, že mu nebylo přiděleno v celé trase žádné místo ve vlaku uvedeném na dokladu (k sezení u místenky nebo k ležení u lehátkového nebo lůžkového příplatku), má dále právo na vyplacení částky ve výši pětinásobku ceny zaplacené místenky.
Nevyužití dokladu potvrdí cestujícímu pověřený zaměstnanec ČD nebo zaměstnanec servisní organizace ve vlaku.
Pokud cestujícímu bylo přiděleno místo nižší kategorie v lůžkovém nebo lehátkovém voze, má právo na vrácení rozdílu mezi cenou zaplaceného lůžkového (lehátkového) příplatku a cenou skutečně poskytnuté služby.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 17:10:52 |
|
ve výši pětinásobku ceny zaplacené místenky.
To jako, když budu mít lůžkový lístek do Budapešti (40EUR+21EUR příplatek za lůžko) a lůžko nepojede, dostanu 5x21 EUR nazpátek, takže za cestu do Budapešti ještě dostanu 41EUR zaplaceno? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:22:54 |
|
ad Living..:Tve výši pětinásobku ceny zaplacené místenky
tak to by sis to mohl potom vždycky večer vysledovat co nepojede a ráno si koupit lůžku/lehátko na neexistující vůz a vydělávat |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:24:13 |
|
Jo a na další den na zpáteční cestu Galilea si koupíme celý vůz a bude to slušnej vejvar |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:46:20 |
|
To jo a jak tak sleduju Galilea, tak bysme za chvíli byli milionáři  |
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 12:07:14 |
|
Taková malá poznámka k řadě WLABmz61 ČD (odpověď DÚ na můj dotaz zaslaný mailem na podatelnu):
Vážený pane Vokoune,
k Vašemu dotazu týkající se schvalovacího procesu klimatizovaných lůžkových
vozů 1. a 2. třídy řady WLABmz pro České dráhy, a.s. na vysvětlenou uvádím
následující :
schvalovací řízení lůžkových vozů řady WLABmz proběhlo v průběhu roku 2006
nejdříve u německého drážního úřadu (EBA). Žádost o schválení typu v ČR
podala firma SIEMENS u Drážního úřadu ČR v červenci 2006. Tímto orgánem
státní správy bylo schvalovací řízení vedeno v souladu s § 43b zákona č.
266/1994 Sb., o dráhách, ve znění platných předpisů (dále jen zákona).
Schvalovací proces v SRN proběhl pochopitelně podle platné legislativy a
předpisů SRN a je proto schválen pro provoz na tratích DB Netz s těmi
technickými parametry a v provedení jaké je v provozu používáno.
Pochopitelně, při schvalovacím procesu v ČR bylo nutno respektovat
legislativu platnou v ČR. Proto byl Drážním úřadem po schválení typu a
provedené TBZ vystaven na každý samostatný vůz v souladu s § 43 odst. 1
zákona průkaz způsobilosti (vůz je konstruován pro V = 200 km/h), avšak
vydaným Rozhodnutím Drážního úřadu je každému vozu výše uvedené řady WLABmz
provozní rychlost na tratích SŽDC omezena na 160 km/h, právě z důvodu
nesplnění podmínek hygienického zařízení s uzavřeným odpadovým systémem a
tlakotěsnosti skříně podle ustanovení vyhlášky Ministerstva dopravy č.
173/1995 Sb. v platném znění. Vozy jsou samozřejmě dopravcem nasazovány na
mezinárodní relace a není nejmenších pochybností, že na tratích např. DB
Netz svých technických možností plně využijí.
S pozdravem
Ing. Jiří Hanuš
Vedoucí odboru drážních vozidel
Drážní úřad
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:59:14 |
|
Dnešní EC 106 Praha s jedním kvalitním,vyleštěným i čistým B!
A na EX 520 také jedno B
Opravdu kvalitní vozy pro vlaky vyšší kvality.... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 17:05:00 |
|
Lukssek: Vindobona se zase často vylepšuje vozy Ampz (za Bmz) (do Německa by si asi ČD natroufly poslat B...) |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 17:31:59 |
|
Ris:vím,vím,teďka doost často! Vždycky na to koukám z okna a jsem z toho příjemně překvapen...Aspoň něco,co je dobrej nápad(posílání vozů Ampz ČD jako 2.třída do Německa.....) |
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 17:38:19 |
|
to nemaj WLABmz tlakotesny WC? |
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 19:12:49 |
|
Dnes na EC 176 opět bistro/1.tř vůz AR,místo Wrmz. Takže celkem 2 a půl vozů 1.třídy! Nějak se Němcům nedaří. |
