| Autor |
Příspěvek |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 20:26:29 | 
|
Bevelo: Pondělí, 24. prosince 2007 - 16:20:14
Nerozumím Vašemu příspěvku. Můžete to upřesnit?
kolejová skupina příj./odj.
Myslíte vjezd, nebo myslíte odjezd, nebo myslíte obě skupiny?
Už nějakou dobu se jezdí dokola z ONJ do Vršovic od kolem jižní spojky "zadem"
To je míněno via Vršovice osobní - ONJ vjezd - střed - odjezd - Vršovice seřaďovací odjezd? Nebo naopak? Nebo úplně jinak?
A Vy jste zjistil, že tímhle směrem jedou všechny vlaky, nebo jenom některé? Nebo takhle jedou vlaky, které to mají dle grafikonu? Případně jedou tak i ty soupravy, které jsou psány jinudy?
tak ONJ vozy na Hamburg(Berlin)Praha/Vídeň se tak několik vozů na na čištění též dostalo až za 3-4 dny ale je tady asi dohoda v cílech že se to na smlouvu čistí+fekálky
Rozumím správně, že tím chcete říct, že nevíte, ale že si myslíte, že když soupravy měly takto dlouhý oběh, tak pravděpodobně mohla existovat dohoda o jejich čištění a vyprazdňování i v obratových stanicích v Dánsku, Německu a Rakousku, a tedy se s těmito úkony nečekalo až na návrat do jejich domovského depa? Nebo žádná dohoda nebyla, ale přesto se to dělalo? Nebo jsem nic nepochopil?
Ten obrat byl HG/WI, WI/BN, BN/WI a WI/PH 4 dny
Teď si zas nejsem jistý - míníte dvoudenní oběh Praha-Vídeň-Hamburg-Vídeň-Praha (EWP 1993-3239), nebo trojdenní oběh Praha-Berlin-Vídeň-Aarhus-Praha (EWP 1303), či snad dokonce dvoudenní Praha-Ljubljana (EWP3233) a dvoudenní Praha-Warszawa-Praha-Bohumín-Praha (EWP 3104)?
...jelikož se skoro nic ale nepředělávalo tak to bude ve stejné taktovce...
Tedy jezdí soupravy ve stejných obězích, jako v uplynulém gvd? A o které oběhy se případně jedná? Pokud jde o ty Vaše čtyřdenní, mohl byste je někam hodit? (Domnívám se, že jsou všeobecně neznámé a mohly by se tudíž hodit více účastníkům).
...i MÁV vozy jsou bez problémů včetně PKP do Prahy ap. proč jenom ZSSK je takový vandrák - škoda slov...
Je tomu třeba rozumět tak, že vozy společností MÁV-START a PKP Intercity, které mají vakuové toalety a dělají obrat v Praze (které to jsou?), jsou v Praze i vyprázdněny, případně v Praze vyprazdňovány nejsou, ale přijedou vyprázdněné ze zahraničí a "vydrží to"? Nebo tyto vozy nemívají žádné poruchy? Nebo je mívají jen v zanedbatelném počtu případů? Nebo některý z uvdených vozů neměl poruchu zrovna toho a onoho dne? A kdo je zdrojem Vašich informací, pokud se mohu zeptat (existuje nějaká přístupná statistika)?
...proč jenom ZSSK je takový vandrák - škoda slov. Dávají si reklamy na rušně...
Jde o Coca-Colu na 362.001? Slyšel jsem, že reklama již byla odstraněna.
...jsem si vzpomněl na odstavování soupravy (už si nevzpomenu od čeho) do Smíchova sev. nást! Mám pocit že je tak 3-4 roky zpět. Snad ruské nebo běloruské vozy čekající na svůj obrat z Prahy. Prostě nebyla dohoda - nebylo čištění, tady vakuovku ani nehledejte.. takže se jen doplnila na hlavním nebo na Smíchově voda a jelo se zpět k bratrům...
Je tím míněno Smíchov - společné nádraží? Chápu že jste si třeba ještě nevzpomněl úplně, ale kdybyste si opravdu vzpomněl, jak píšete, tak napište, oč šlo. Já už jsem na Smíchově zažil jenom loňské převážení vozíků (k čištění a doplňování) do šturců na 12.-18 SK.
...Nevím jak je to dneska ale snad všechny soupravy na obraty jezdí na ONJ...
Myslíte které obraty? Jenom některé? Nebo myslíte všechny? Nebo chcete říct, že dneska tam jezdí i ty, které mají obracet ve Vysočanech, v Hostivaři a ve Vršovicích na osobním? A víte to, nebo jste to viděl, nebo jste to viděl jednou, nebo jste to slyšel, nebo jste to slyšel dneska? A dneska jako dneska? Nebo dneska jako celý rok?
Děkuji za upřesnění. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 23:08:41 |
|
Na ČD a ZSSK existují jakési vnitřní kategorizace vlaků vyšší kvality.
ČD:
I. Směr DB a ÖBB přes Břeclav (+ Pendolino)
II. Jože Plečnik, vlaky směr MÁV a PKP
III. IC/EC vnitrostátní a směr Bratislava.
IV. Ex vnitrostátní a Košičan + veškeré EN.
ŽSSK:
I. Směr ÖBB
II. Směr MÁV, směr ČD přes Břeclav a vnitrostátní IC. (Na PKP jezdí tuším jen rychlíky.)
III. Vnitrostátní Ex + veškeré EN.
IV. Košičan.
Jinak Bmee se dávají do pucu a počítá se s nimi na IC/EC spíš, než s reko vozy. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 01:30:58 |
|
Ještě jsem našel další fotky vozů Bimz a Bimdz, které mají přijít k ČD. Existují dvě verze pod těmito písmeny, východní a západní. K nám půjde asi ta první. Západní existuje též v provedení 1. třídy (Aimz). Myslím, že jsem tím jel na vlaku DB Chotěbuz - Grossschonau, ale mělo to i řídicí vůz a bylo to téměř prázdné. Mohl to být rok 2002, zrovna končila DM a přecházelo se na EURO. Každopádně je to lepší, než koženková B/Bt/Bdt, a není to novější, než Bmee.
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/IC%2BIR/Bi m-Bimz-Bimdz/db518022956404_e0019336.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/IC%2BIR/Bi m-Bimz-Bimdz/DSC03287.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/IC%2BIR/Bi m-Bimz-Bimdz/irgrrabt.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/IC%2BIR/Bi m-Bimz-Bimdz/dbx004.jpg
Vozy Bimz ex DR jezdí i u BDŽ.
http://www.railfaneurope.net/pix/bg/car/ex-DR/1_AE G_011.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html (tak to vypadalo i v Žitavě) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 08:48:57 |
|
No jinak Bimz a Bimdz by přijít měly. Dokonce už jsem shlédl i nějaké návrhy toho typu, že se označí jako Beer 20-38 2xx a Bimdz jako 20-38 3xx, ale to berte s rezervou, Bude se jim muset udělat lak, takže možná budou i v barvách piva...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 10:17:56 |
|
Ještě trochu vánoční téma k těm hajzlům :
Není problém v tom, že se v "běžném týdnu" kdy jezdí 3,5 lidí hajzlík nepřesere zatímco ve špičkách typu pá/ne ano? Ergo že přes tejden to čištění stačí ale ne o víkendech? Jezdil jsem dost obousměrně Pernerem ale nefunkční hajzl byla výjimka snad jednou. Jezdil jsem ale vždy v tejdnu. |
Alfonz_von_bahnhof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 10:47:41 |
|
Ris: Selská logika vede k závěru, že by v označení nemělo chybět "m" - tedy spíše Bmeer? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 11:22:34 |
|
No nevím, ale celkově i piváče by měly být přečíslovány na Bee, jelikož "r" by tak byla výhradně plošina. No to m by tam býti mělo, je-li vůz delší než 24 metrů (alespoň myslím, že m = <24).
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 12:30:42 |
|
Ris: 24,5 metru. Kde jsou ty návrhy? Jinak řada 20-38 je vyhrazena vozům Bee s vmax=140 km/h, výroba ŽOS České Velenice. |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 12:45:39 |
|
Jak teda Budo Vypadat Jako Naše B z venku nebo stou skosenou Za Kulacenou Střechou Na Konci Ty se mě Líběj Nejvíc Moc Se v Tom Nevyznám V Těch Vozech |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 13:06:14 |
|
Ris: Bude to již v roce 2008?
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Alfonz_von_bahnhof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 14:50:29 |
|
Ris: "r" značí zvláštní výbavu nebo uspořádání interiéru. To je v pořádku.
Protože "m" znamená u DB i ČD totéž, mělo by zůstat ve značení zachováno. Leda že by se při přelakování také uřízlo jedno kupé. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 15:34:26 |
|
Samlep: spíše rok 2009.
Bee jsou vozy 20-38 Velenice (33 vozů), reko několika vozů v KOS Krnov s přečalouněním sedáku a s nějakým upravením na 6 míst (byť stejně si tam může sednout i 8 lidí) a s CZE je také značeno jako Bee, Bee jsou i reko v DVJ a v MOVO roku 1996 - 1998, no kdyby ještě došlo k přečíslování těch piv... no ale kdyby se z Beer udělalo Bee, tak by "r" už výhradně patřila jen plošina. Ale to už by pak nebyl pivák. (Beer = anglicky pivo, navíc Plzeň, kde se vůz modernizoval je pivní město...).
Václav Š. David: já jsem psal, že to máte brát s rezervou a že jsou to jen takové první návrhy.. řada 20-38 patří pivákům a Beéčkům neRIC.
No a co se týče těch vozů samotných, tak komfortem cestování se dají přirovnat asi k pivům čísel 101 - 107 (stejný typ sedaček a hodně prvků mají stejných), ale uvedení do provozu bude předcházet ještě nový lak a také přečalounění sedaček... navíc se má jednat o nějakou starší verzi (prý jsou dvě).
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 16:43:07 |
|
Ris: Toť dle mého názoru zpráva velice špatná, jelikož jde o vozy dosti staré (40 let) a tak je nutné je začít využívat co nejdřív, neb více než dalších deset let provozu nevydrží.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 17:58:11 |
|
Doslechl jsem se, že první várka vozů od DB by měla dorazit již v 1. čtvrtletí 09. Tak doufejme, že to bude pravda a že se aspoň trochu zlepší současný zoufalý nedostatek vozů.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 20:16:57 |
|
Alfonz:
"m" je jedno z mála písmen, které znamená snad u všech železničních společností to stejné  |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 21:06:06 |
|
Zdravim.Jak je to s nasazením Apmzety jako druhá třída na Vindoboně?Je možné,že pojede v pátek na sudé Vindoboně jako dvojka? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 21:45:50 |
|
No, asi ne, protože všechny vozy v soupravě (jak v jedné, tak v druhé) jsou nyní ok, takže nenastane-li komplikace, tak budou obě soupravy v oficiálním řazení. Jinak dočasně platí nevypravovat Ampz(143) jako 2. třídy, neboť 2 jsou na opravě, něco musí být záložní, něco je na KP, 016 má zničený spodek a podvozky... z některých spojů typu Beskyd se dá event. Ampz vzít, kvůli SC Class se Ampz z Janáčka (a Pernera) vzít nedá...
Nedostatek Ampz vyústil i v to, že na Vindoboně jezdí Ampz 003 jako 1. třída... no jedno staré jezdilo nedávno i na 370, 177, 371, 178...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 09:49:48 |
|
Ampz jako dvojka jelo včera na liché Vindoboně. (řazení Avmz+Ampz143+WRmz+3xBmz(241)+Ampz+2xBpmz+Bpmz DB. Naopak na té sudé jelo pouze Ampz 003 jako 1.třída. Vpředu byl pak před vozem DB celočervený Bmz ÖBB. |
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 15:20:45 |
|
Zdrávím všechny! Chtěl bych se jen zeptat , jestli by někdo neměl fotku vozu řady Dsa.
Díky |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 16:43:55 |
|
@Klimi: Byli to slávisti (tedy lépe řečeno tu bitku vyprovokovali, olomoučáci se přidali). Najdi si na netu popis onoho incidentu.
@Bevelo: Typy. Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 16:54:29 |
|
odkaz
Těmi 100 vozy myslí ty Bimz co? Já už se těšil na mz... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 18:53:09 |
|
Livingproof: jj, máš pravdu, páč ty dva staré Bmz musely na koupel, protože byly špinavé jako  , tak se vzalo nové Bmz a ještě Ampz, nic jiného už po ruce nebylo... 
No, jestli Bimz je kvalitní... tak to se mi teda moc nezdá... no možná jo, v případě, že je víc kvalitní než komfortní... (no, tak DB by za to alespoň těch cca 35 - 50 milionů účtovalo... a to by se rovnalo 100 vozů víc, než mají celkem ČD v plánu na investici, takže to skončí u toho Bimze za několik milionů...)
Kvalitní vůz by kupovali tehdy, koupili by-li Bpmz nebo Bvmsz...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 20:33:20 |
|
Cokoli lepší, než špinavá a smradlavá koženka v B.
Ono i Bčko může být kulturní a příjemný vůz (stačí to do mrtě rozebrat, vydezinfikovat, vyměnit lino, opravit umakart, stáhnout koženku a přečalounit sedačky a udělat něco se zápachem z WC, který proniká víc, než u jiných vozů). Náklady by se mohly vejít do milionu na vůz... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 21:39:29 |
|
Peta303: no, takto se přesně opravují vozy B na Brněnský expres. No dokonce za milion uděláš 2 vozy, resp. za 2 miliony uděláš 5 vozů
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 00:15:05 |
|
No, mohlo by to tedy konečně proniknout i do našich končin... (i když se snad začíná blýskat na lepší časy, od doby obálky s fotografií sedačky jednoho Bčka už je to mnohem lepší, nerad bych to zakřikl - ta čistá Bčka byla RICová)
Bohužel se tohle dělá strašlivě MÁLO...
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 01:14:51 |
|
Prosím Vás, to Bpee na Haškovi jazdí pravidelne, však? Lebo ak tu niekto predtým pindal na Košičan, že nemá vozne na EC, tak podľa tejto logiky by ani Hašek vôbec nemal byť EC. Inak Hašek je najmenej reprezentatívnou súpravou EC na trase ČR-Blava-Budapešť, ale to vlastne nevadí, lebo podľa niektorých smer SR nie je pre ČD priorita...
OK, ale už tu radšej nebudem na túto tému rýpať, lebo ma tu niektorí "patrioti" roznesú v zuboch.
Ozaj, ak by chcel niekto fotiť alebo sa zviezť novým Bmpeer zo ŽOS Vrútky (prototyp bol vystavený v Brne), tak dva kusy už skúšobne jazdia na niektorých rýchlikoch Blava-Žilina(-Košice) a čoskoro by mal pribudnúť tretí. Vraj chodia na skúšobné jazdy aj do ČR (Cerhenice?), tak kto chce, môže skúsiť pofotiť. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 01:43:31 |
|
Euronight:
ale to vlastne nevadí, lebo podľa niektorých smer SR nie je pre ČD priorita...
Ale to není o patriotismu nebo něčem podobném. To je o věcných faktech (v=200, finance,...)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 08:51:45 |
|
Hašek je najmenej reprezentatívnou súpravou EC na trase ČR-Blava-Budapešť
A co Moravia? Ta nemá ani ty dva Bmz. 
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 09:16:35 |
|
Na Excelsioru jezdí jako vůz 372 od začátku platnosti GVD obyčejné Bc místo deklarovaného Bcmh. Nejde o nic víc, než že bych nechtěl dostat lehátka do toho 9.oddílu, který narozdíl od Bcmh v Bc jaksi chybí |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 09:39:13 |
|
Livingproof:Záchod... |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 10:17:32 |
|
Samlep: Až na to, že Moravia na ŽSR nie je EC...
Hroch: No jasné, veď financie sú problém aj na ZSSK. Malo by však platiť, že vypravujem len toľko EC/IC, na koľko mám adekvátne vozne. Ostatné vlaky by som viedol v kategórii Ex/R.
To je niečo podobné, ako by Ste si otvorili cestovku, ponúkali zájazdy luxusnými klimatizovanými autobusmi, pričom už od začiatku by ste vedeli, že ich budete potrebovať 10 a mali by Ste ich len 6. A potom by ste klientom, ktorí by cestovali povedzme do Grécka povedali, že holt máte Karosu, lebo Vaša linka nie je prioritná a nemáme dosť autobusov, tak sa nesťažujte.
Ale ok, keď už teda niekto akceptuje tieto česko-slovenské štandardy, tak nech potom nepindá na Košičan, že nemá byť EC, keď má ten vlak minimálne tak kvalitnú súpravu, ako EC Hašek, Odra a pod. (Ten Hašek možno až na tie dva -mz, ktoré jazdia len od tohto GVD.) Preto som písal o "patriotizme", lebo niektorým ľuďom tu isté veci vadia len ak je to vec ZSSK, pritom ČD mnohokrát tiež pekne ZSSK "namočili". A táto nekritickosť (aj keď často pramení aj z nedostatku informácii) sa mi jednoducho nepáči, lebo také blbosti je niekedy ťažké čítať. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38393
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 10:56:18 |
|
Já jsem jen zvědav, kdo tady pak jako první začne remcat, co to je za šroty ty Bimzy a že zlatý Bčka. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 11:56:31 |
|
No zrovna v neděli jsem jel Bimzem co se omylem ocit na Honzovi Podzimovi a že by to bylo nějaký špatný svezení se říct fakt nedá.
Na Bimzy jistě část šotoušstva nadávat bude protože si v nich nejde lehnout krzevá sedadla a ne pryčnu |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:16:58 |
|
Honza Podzim ? to je který?
(Příspěvek byl editován uživatelem zdenek84.) |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:48:59 |
|
přece Jan Jesenius |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 19:50:22 |
|
Euronight: že Ťa to ešte baví...
Petr Vlček: Honza Podzim  |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 20:46:47 |
|
Georgo: Vôbec ma to nebaví. Ale tie neuveriteľné drísty, čo tu niektorí popíšu... to sa skrátka nedá. Ale dobre, asi na to fakt nemá zmysel tu reagovať... |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 22:05:46 |
|
Petr_vlček: Byl to Bimz exDR, nebo exDB. Podle všeho ty exDB (pravděpodobně starší) dojezdí v Německu, zatímco nám a BDŽ prodávají vozy vyrobené na východní straně. |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 22:22:20 |
|
No tak já bych se v už v ČR na kategorie vlaků ani tak nedíval. Už bych rozebíral vlak jen podle toho, kde to stojí (rychlík, něco lepšího) a podle toho jestli to má samé B-éčka (staré) a nějaké to A nebo už je to lepší souprava. Třeba Ex 520. Pár Béček, nějaké Bmee, Aee a WR. Brněnské expresy: Béčka (reko, takže to nějak vypadá!) a Apee. Hradčany: Aee, BDbmrsee, nové Bee (reko) a Bpee.
To samé u R, Ic, Ec. Tak když se takové kategorie zavádějí, tak ať se jednou pro vždy určí pravidla, co daný subjekt musí splňovat a bude to splňovat. A ne, že něco bude takové a druhé makové. Myslím si, že cestujícím je v současné době jedno, co ten vlak má za označení, protože každý je de facto jiný. Možná se podobají v zastavování, jak jsem výše uvedl, ale to je tak vše. To samé u toho Slovenska, Německa... Tak se zavede, že tam musí vozy na 200, tam na 160 do něčeho a je to. Tady si někdo něco vymyslí (nějaký hňup u stolu) a stejně na to on i všichni dlabou, protože se tak neděje. Aspoň ne v tomto GVD pro řazení souprav. A v tomto je podle mě v tom ten největší bordel...
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 22:40:47 |
|
No já bych udělal asi tyto kategorie:
SuperCity = vlak dejme tomu Vídeň - Brno - Pardubice - Praha Holešovice - Děčín - Dresden - Berlin - Hamburg - xxx - Aarhus
EC = Vídeň - Břeclav -Brno - (ČT) - Pardubice- Praha - Ústí - Děčín - Dresden ...
Ex = Vídeň - Hohenau - Břeclav - Brno - ČT - Pardubice - Kolín - Holešovice - Ústí - Děčín - Bad Schandau - Dresden Hbf, Dresden Neustadt...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 23:32:05 |
|
Včera mne velmi potěšilo na R 452 Jan Hus, kdy Aimz jelo jako 2.třída a na R 455 Albert Einstein (před pár lety jako EC 166/7) jely vozy BTE (Bahn Touristik Express), to jsou vozy řady Bom z bývalé NDR. |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 09:47:52 |
|
Ris: a co třeba posílat Ex přes Vysočinu, a´t tu máme taky něco trochu lepšího, než (až na 2 vyjímky)rychlíky PHA-BNO |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 12:35:28 |
|
PB: to bylo jen jako příklad. Prostě SC by měly málo zastávek, EC o něco více a Ex ještě o něco více, než třeba takové EC...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Lermik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 12:39:17 |
|
Ris: A to SC by projíždělo Ústí a stavělo v Děčíně? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 15:05:18 |
|
No dobře, tak by zastavovalo ve stanici Povrly, to je tak mezi...
Vindobona 172: místo Bmpz OBB byl jeden ještě nemodernizovaný Bmz (číslo 570), z našich vozů pak Bmz 022 a 033,36 a 41, takže vozy, které mají krásný lak a krásný interiér... souprava se nádherně leskla... jen nevím, proč v Brně nyní Vindobona 172 zastavuje na 3. koleji, páč ze zadního vozu lezou lidi do kolejí... když zastavovala na 6., tak Gorila zastavila 100m za nástupištěm, ale to nástupiště je protáhnuté, takže tam se v pohodě vešla... jinak do kolejí jsem z jedničky vystupoval i v Ústí nad Labem... pak mě průvodčí sprdla, že rozhlasem říkala, že se tam dá vystoupit jen z prvních 5 vozů... no ale když jste v 10. ...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 15:30:28 |
|
Ris:
A "pravidla" pro řazení vozů do kategorií se mohou už skoro na jisto, příchodem zrušení příplatků, zrušit...
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3517
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 15:46:20 |
|
Portabohemica:
Přes Vysočinu stačí, když pojedou R v nějakém lepším řazení. Nevidím důvod, proč se mají dálkoví cestující kodrcat 70 km/h někde kolem Vlkanče apod. Možná ve špičce by mohlo jezdit něco "posilového", co by vynechalo takový Golčův Jeníkov nebo Přibyslav, ale nevím...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5671
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 17:14:20 |
|
Ris:
To mi připomnělo jednu moji cestu Moravanem. Jel sem s ním ráno z Bohumína až do Brna a odpoledne zase z Brna do Ostravy. Měl tehdy 16 vozů (Aee + 12×Beer + 3×B). V Bohumíně se to k peronu vlezlo, na hlavním stály tak 3 vozy mimo, ve Svinově to fíra popotáhnul až úplně na jižní konec peronu, normálně se zastavuje tak v polovině, v Přerově stálo zase několik vozů mimo peron a v Brně stály mimo tak 4 vozy
I přes 16 vozů se tehdy stálo i v uličkách... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 17:36:20 |
|
Jj, Moravan býval pojem....
Jinak dotaz na zasvěcené - nepřipravuje se nákup nějakých NOVÝCH vozů, kromě těch reko? (Nemusí to být hned 2008, ale tak v horizontu do 3 let - myšlena alespoň objednávka...) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 18:36:06 |
|
Garfield: no jo, také vzpomínám na Moravana... no ale to byl vlak... On měl tu velkou výhodu, že dokázal rychle, velice pohodlně a příjemně přepravit velkou várku lidí brzy ráno z Bohumína do Brna a odpoledne zase zpět. A ještě měl tu výhodu, že stavěl akorát v Ově a v Přerově. Kdysi jsem slyšel od vlakové čety, že dle nějakých propočtů jednou přepravily 1230 osob... elitní EC Vindobona se může před Moravanem v tomto zahrabat... nj, kde jsou časy moravana, dnes z toho zůstala Moravia budiž k ničemu a teď nějaké od Moravana odvozené rychlejší rychlíky Brno - Bi. . Ale na Moravana nezapomenu... to je elita mezi vlaky... no a jak stával v Brně to si také pamatuji. Když jsem jezdíval do Brna z Mostů u Jabluunkova tehdejší Kysucou, tak Moravan stál na odstavném v Brně a vždy jsem se divil jak je to dlouhý vlak... navíc pak když ho přistavily na Hbf v Brně... no ale pak ke konci už ho pěkně zkrátily, asi tak o polovinu, jen jednička zůstala celá... naposled jsem jel Ex Moravan 8.12.2006 ve složení Aeel (002) + několik Béček. V tom jeho pak 25.11. - Aee145 (008) + 5xBeer (101, 105, 107, 130 a 118) + 2xB (585 a 907) - mám ty vozy zapsané.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 19:00:52 |
|
Nebyla by fotka Moravana v plné kráse? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 20:03:24 |
|
Já takovou nemám, asi proto, že toto řazení bylo tak na přelomu tisíciletí, pak si ho už moc nepamatuji, tak asi od roku 2003 už byl myslím zkrácený. Jinak éra Moravana začala tuším kolem roku 1998 (myslím jako Ex Bi - Bo).
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ex141detvan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 22:16:50 |
|
Moravan byl parádní vlak,ale vlakové čety ho neměly rády...ráno ho vezli do Brna a odpoledne zase zpět...a ten 6-hodinový neplacený pobyt je štval...Kdysi jsem to jezdil párkrát na zácviku,tak mě to tam taky nebavilo čekat 6 hodin..ale bohužel..
Jinač to byl hodně využívaný vlak...i přes tak omezené zastavování, si ho pamatuju vždycky plný..i jako cestující nebo jako obsula vlaku... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5672
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 01:53:47 |
|
Ris:
Ten Moravan měl 16 vozů z důvodu, že byl v Brně Invex. A není to tak dávno, bylo to v roce 2005... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 10:13:32 |
|
Stejně tak i na Gaudeamus, to měl, myslím, 15 vozů. Ze Svinova se stálo v chodbičkách a když v Přerově nastoupila další skupina z Valašska se slivovicí v ruce, byl konec.
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 11:38:02 |
|
Já jsem se svezl Moravanem už bohužel ve zkráceném řazení, ale mohu potvrdit, že byl plný k prasknutí. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 14:58:18 |
|
Dnes EC 106 Praha v nejlepším řazení - Bmz 039, Bmz 031, WRmz a Ampz, vnitrostátní část měla několik Bpee a jeden Bmee. Lichá Praha měla jeden indexový Bmz, druhý neindexový, jídelní vůz byl WRmee 017.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.