| Autor |
Příspěvek |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 14:46:08 | 
|
Ad Manažer: Se sudým Manažerem bych s Vámi tak nesouhlasil. V současné době jezdí v čase prvního pendolina a bývá plný tak z 90-100%. Jízdní doba je kratší, než za kterou to vyjelo pendolino minulý GVD, a to s jedním zastavením navíc. Pokulhávají vozy, kde se drží v oběhu pouze maďarská jednička, český Ampz a WRmee, jinak jsem tam viděl Bpee a jeden Bmz, který točí do Německa. Mám dojem, že to je podobné prosazování spoje jako minulý rok u Ostravana, tzn. první vlak do Prahy a poslední z Prahy. Taky tam bude hrát roli pendolino a v neposlední řadě i oběh vozidel, které přecházejí na Manažera jak z Prahy, Hungarie, tak z EC 177.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 15:06:03 |
|
někde doma mam 3měsíční traťovou jízdenku s prvním (a posledním) razítkem dodaným 14 dní před koncem platnosti :-)
Na týdenních síťových jízdenkách mívám tak maximálně 5 otisků
|
Oranžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 17:18:11 |
|
Já mám na čtvrtletních síťovkách vždy jen jeden otisk. Pravda, někdy i s několikatýdenním zpožděním. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29404
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 17:27:16 |
|
Já klidně dodám několik čtvrtletních (síťových i traťových) bez jediného otisku.  A jednu mám s otiskem červeným.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 19:48:12 |
|
Ale to určitě jenom díky tomu, že ji máte v obalu nebo někde a nedáváte ji přímo průvodčímu do ruky. Pokud ji třeba vytáhnete jen tak z peněženky a dáte průvodčímu, tak ji tak na 90% orazí. Jasně že až na ní bude 20 razítek, tak pak už asi ne, ale zpočítku určitě. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 20:46:33 |
|
Tak to až si v létě koupím týdenní, tak ji dám do futrálu...a prodává se na to nějaký ČD obal, aby někdo nedělal třeba problémy, kdyby byla jen tak v něčem průhledném? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 01:16:30 |
|
Martin: heeeč a já se dvěma červenými
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 09:21:52 |
|
Ad Milanm: ČD futrál se prodává, ale není moc k sehnání. Já ho sháněl před dvěma lety a uspěl jsem až na cca 7 pokus. Všude jsem dostal odpověď, že každá pokladní si fasuje svoje futrály, ale skoro nikdo je nechce a tak jich prý fasují málo... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29417
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 19:45:26 |
|
Poslední dobou je snad už nemají jinde.  A ostatní pouzdra mají obvykle nevhodnej formát...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 12:42:48 |
|
Ad Manažer podruhé: Dnes měl řazení odpovídající oficiální verzi, jen místo jednoho Bmz jelo Bpee. V Olomouci nástup cca 40 lidí, Zábřeh na Moravě cca 20. Naopak v Pardubicích do něj nastupuje kolem 100 lidí. Jinak i dnes obsazení kolem 80%.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 22:43:29 |
|
Já mám jednu 5-měsíční ODISku bez razítka, jednu s černým i červeným a dvě 30-denní s červeňákem (potom plno dalších nezajímavých). Pokud jsou přelepené, na razítko není moc místa, takže pokud ho dali na tu fólii, okamžitě jsem ho smáznul.
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 22:38:47 |
|
Už jsem obdržel odpověď na stížnost ohledně hodinového zpoždění R 747 dne 21.12. Výsledkem je, že fíra měl padla a jiný údajně nebyl. Celý text vyzněl, jakoby za všechno mohlo GŘ které je nutí šetřit a mj zrušilo DKV Přerov. Skvělý je taky předmět co zůstal v přeposílané zprávě: Stížnost k odeslání stěžovateli mailíkem(po podpisu) a název dokumentu: Tak i tak.doc.
Jinak by mě docela zajímalo, kdy nastupuje fíra na Os 4224 (odj. 20:58).
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. |
|
Ťuhýk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 21:03:45 |
|
Bugear: Jinak by mě docela zajímalo, kdy nastupuje fíra na Os 4224 (odj. 20:58)
V 5 a 6 19:56, v ostatní dny 19:36. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 21:36:59 |
|
Moje dnešní zkušenost s restauračním vozem Urblíka není příliš růžová: Vzhledem k téměr 100% obsazenosti R 964 jsem chtěl cestu z HK do Prahy strávit v jídelním voze. Jaké však bylo mé překvapení, když v jídelním voze (WR) byla snad větší zima než venku.
Posadil jsem se a "silnější" značně nepříjemná blondýna se zeptala, zda si budu něco přát.
Nejdřív jsem se však zeptal, zda ten vůz bude topit, jelikož jsem byl zvenku zmoklý a nerad bych nastydnul. Načež ona velmi nepříjemně odpověděla, že jestli je mě zima, tak můžu jít, že nemůže za to, že to teď připojili k vlaku. Jí možná hřály tuky, ale průměrnému člověku při sezení v 10° zima být musí. Když jsem se zeptal, za jak dlouho se to vytopí, řekla, že tak za 4 hodiny  (cesta HK-Praha trvá 1h40). Nato jsem samozřejmě odešel a raději si za ty peníze doplatil jedničku.
Tzn. zřejmě je někde chyba, restaurační vůz připojovaný k R 964 až v HK, by se měl předtápět. Jinak v zimním období (a to ještě mrazy neuhodily), je na tomto vlaku jednoznačně nepoužitelný. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 01:05:51 |
|
Myslím, že i při funkčním odporovém topení (s kombinací teplovzduš. typické pro vozy WR) se to dá vytopit za nějakých 10-15 minut při teplotách venku nad nulou.
Tu "silnější" blondýnu znám a myslím, že je nepříjemá "od přírody". Už několikrát se mi stalo, že vůz netopil a obsluha mi tvrdila, že to začne až za jízdy O tom, kde a jak se zapíná topení, nemá lekcko z nich ani potuchy-pokud to začne topit samo tak fajn, pokud ne, tak pech. Krom toho by měl mít vůz WR ještě instalované naftové topení...
Ale to víte-jsou to staré vozy (jak to mohlo projít revizí?!?!) a stačí na delší dobu zastavit (příp. stáhnout smeták) a zářivky a lednice začnou kvílet vlivem vyflákaných baterek  takovým způsobem, až je mi jich líto.
To je dneska svět...Člověk to musí mít furt pod kontrolou nebo se z toho p..... To by člověk blil.
ICQ 311-297-744 |
|
SM Lomoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.236.63
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 12:32:34 |
|
Já jsem tu blondýnu jednou taky zažil a to na trase Havl.Brod-Praha. Dovolil jsem si dát sklenici na tácek a láhev na ubrus jak je to běžné v každé hospodě. Ona mi to ale vzápětí prohodila se slovy "u nás je to prosím obráceně!". |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 14:19:21 |
|
SM Lomoz:
Teda nevím, ale já jsem také zvyklý na obrácené "řazení"... Uznávám ale, že si to každý může dělat jak chce.
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3132
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 14:33:06 |
|
V kolika hospodách nosejí lahváče?
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 14:42:19 |
|
Bkp: No pokavaď si člověk dá třeba nealkoholický pifko, tak skoro všude. Ale zažil jsem už i smutné případy, kdy "pivo došlo, máme jenom lahvový".
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
SM Lomoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.236.63
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 00:28:55 |
|
Žlutý_petr:
Je ale zvláštní, že při předešlých cestách v Urblíku mi jiná obsluha dávala právě sklenici na tácek a flašku na ubrus, tak jsem do setkání se zmíněnou blondýnou nad tím vůbec nepřemýšlel. Je ale škoda, že mám nyní malou šanci tu blondýnu znovu otestovat, protože od novýho GVD už po tratích 230/250, po kterých nejčastěji jezdím, Urblík nejezdí (ostatně ani jiná hospoda)... |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 12:01:24 |
|
@Ťuhýk: Díky, budu si tedy myslet, že ho "použili" na tu nebrzdící náhradu, případně něco jiného.
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 22:30:46 |
|
Dnes jsem si byl v brněnském ČD centru vyřídit zákaznickou In kartu. Na několika stolcích tam sice byly formuláře, ale nikde žádná propiska. Když jsem přišel na řadu, paní za přepážkou mi propisku půjčila a s vyplněným formulářem jsem se k ní mohl vrátit i bez lístečku z vyvolávacího systému. Fotka , kterou jsm jí předložil, se jí ale zdála příliš malá (pravda, nebyl to pasový formát) a s odůvodněním, že "se to skenuje" jsme se spolu museli rozloučit. Nu dobrá, složil jsem tedy vyplněný formulář příčně tak, aby se mi večel do bočnice a šel jsem domů pro větší fotku. Zpět v ČD centru na mě přišla řada u asi stopadesáti kilové dámy, kterou jsem už prve zaslechl, jak na někoho vztekle prská. Když jsem vytáhl svůj formulář, začala lamentovat, že se to nesmí překládat, protože "se to strká do počítače" a že to nejde a že nemá cenu, abych se to snažil narovnat, že to prostě nepůjde strčit do počítače a že to musím vyplnit znovu. Tak jsem si tedy od ní vypůjčil propisku a vyplnil druhý formulář. Potřetí jsem se dostal k okýnku s jinou ženou, která už naštěstí na mé ponížené žádosti o očipování neshledala žádných závad a formulář i s fotkou a šesti sty korunami milostivě přijala. S úlevou jsem hned utekl co nejdál od toho zlořečeného nádraží, ovšem za tři týdny tam budu muset znovu, pro hotovou kartu. Snad mě některá z těch příjemných paní nepokouše. Myslím, že kdysi proklamovaná profesionalita ČD center je dávno ta tam (a byla tu vůbec někdy?). Zaměstnanci za přepážkou na mě vůbec nepůsobí profesionálně. Spíš jako nevrlí zelináři. Pravda, asi jsem hned měl přinést fotku pasového formátu a bylo by po problémech. Proč se ale na mě tváří jako na otravného idiota? To platí hlavně o té druhé paní. Ostatní dvě byly celkem normální... tedy na nádraží. Aby si někdo nemyslel, že fňukám jen proto, že se na mě někdo křivě podíval, musím dodat, že během mého čekání na pořadí se stále od některé z přepážek ozývalo naštvané mrflání pracovnic i pracovníků. Vtipné třeba bylo, když se jeden prostější občan chtěl na něco informovat u okénka, za nímž zaměstnanec evidentně neměl nic na práci. Ten ho okamžitě odpálkoval, že nemá lísteček z vyvolávacího zařízení a jak si to jako představuje. Nebožák si tedy došel pro lísteček, načež mu ihned bylo přiděleno místo u přepážky, ze které ho právě vyhodili. |
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 23:33:56 |
|
Pavel_v: S velikostí fotky a přeloženým formulářem měly pravdu, ale jejich chování mohlo být vstřícnější. |
ReRe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.24.23
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 18:39:11 |
|
Pavel_v: S In kartou už mám taky své zkušenosti (formulář sem vyplňoval asi na čtyřikrát a ještě k tomu pokaždé na jiném místě) Nakonec jsem taky skončil v Brně v ČD centru ale víckrát už tam nic nevyřizuju.Ty lístečky na pořadí sou podle mě úplně zbytečné a akorát to prodlužují a taky pochopit co na té mašince na lístečky zmáčknout není zrovna snadné.A taky jsem se setkal, že paní za přepážkou moc nechtějí půjčovat propisky .Fotku jsem naštěstí měl dobrou takže s tím problém nebyl.Ještě na závěr když už sem si oddechl že už to mám za sebou a paní mi dávala tu provizorní In kartu že ať si na tom zkontroluju údaje (řekl jsem že si In kartu převezmu ve stanici Zlín střed).Zkoukl jsem údaje o jméně atd., byly v pořádku a u jsem chtěl jít, ale podíval jsem se pozorně a jako stanici kde si In kartu převezmu bylo Brno hl.n. Hned jsem to paní vrátil, ta se mi omluvila a vytiskla novou.Jak jsem z toho ČD centra odešel byl jsem opravdu šťastný.. |
Hans_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 12:12:09 |
|
V CD centru v Brne jsem nedavno nakupoval SC mistenky a naprosto bez problemu. A to jsem mel slozity pozadavek na cestu specifickym vlakem, ve specificky den, platbu kartou atd. Mel jsem stesti, vim ze s nekterymi zamestnanci muze byt problem.
Jinak listecky na poradi jsou super vec, neni vubec slozite si vybrat a system pri spravne obsluze zarucuje spravedlive a rychle odbaveni. Opravdu mi to prijde lepsi, nez aby mne nejaky dedek stouchal zezadu holi, pokud se domniva, ze uz svou zalezitost vyrizuji prilis dlouho...
(Příspěvek byl editován uživatelem hans_cz.) |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 19:41:06 |
|
Proti těm lístečkům v podstatě nic nemám, ale striktně vyžadovat jejich používání, i když v pořadí zrovna nikdo nečeká, mi připadá zbytečně pedantské. Také by asi bylo lepší umístit přístroj na výdej lístků někam před dveře a ne vedle nich. Věci neznalý člověk zpravidla vejde dovnitř a kouká po volné přepážce. Že je tam nějaký vyvolávací systém ani nepostřehne. Viděl jsem například jednu mladší paní, která bez lístku chodila od jedné přepážky ke druhé a evidentně nemohla pochopit, proč ji odevšad vyhazují. Argumentovala tím, že "se chce jenom zeptat..."  |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 20:18:15 |
|
Zase díky "lístečků" je jasné jaká je vytíženost ČD centra a zda se někdo vyloženě "nefláká".
|
Pavel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 07:08:59 |
|
Ve starém ČD centru lístečky nebyly (resp. jen ze začátku, pak už ne) a dost často se stávalo, že jsem se postavil do nejkratší fronty a čekal tam pak hrozně dlouho, protože někdo přede mnou řešil složitou jízdenku do zahraničí.
Takže lístečky preferuju. |
Hansi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 09:08:55 |
|
Já taktéž musím vyslovit dobrý dojem z brněnského ČD centra - kupoval jsem tam lůžka do ciziny, platil je kartou, obsluha zodpověděla i moje doplňující otázky a na řadu jsem přišel prakticky ihned po "obdržení" lístečku. |
Hans_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 10:18:29 |
|
Pavel_Š: Presne tak, listecky pri spravnem pouzivani zajistuji nejrychlejsi moznou obsluhu, aniz by clovek musel hlidat svoji a pet dalsich front, jak se to vyviji...
Je fakt ze vydej listku by mohl byt vice pri ceste, ale to uz je jen detail.
| http://trainweb.cz/ - Železniční fotogalerie |
|
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 08:53:30 |
|
Vyslechl jsem včera rozhovor dvou substrátek: "To mi řekněte, proč stavěli ty koridóry za tolik moc miliard, když pak jedeme takovouhle popelnicí" (451.012) 
|
klex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.217.217.87
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 10:25:28 |
|
Uhli: Laický pohled na železnici, ale ani se jim nedivím. Jen bych jim řekl, že nejdřív se musejí stavět koridory a poté vyrábět/kupovat moderní (rychlo)vlaky. Opačně to nejde... |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 10:38:03 |
|
Tak, tak. Hezký bylo, že seděly pod reklamou ČD Vlakem do školy (nové, klimatizované jednotky CityElefant...)
|
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 14:06:21 |
|
klex: Opačně to jde, podívej se na Slovensko. Co je lepší (dobré vozy x stará trať; nebo opačně) ať posoudí každý sám.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2248
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:03:08 |
|
Jj. Opačně to jde. 
P.S. Toho provokativního obrázku Slona v Žabákovi jsem si taky všiml...
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 21:17:36 |
|
o něco méně je provokativní obrázek slona v ústeckých pantácích
|
klex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.217.217.87
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 22:39:21 |
|
Jakub, Hroch: To jsem si naběhl. Ano opačně to také samozřejmě jde. Je velmi sporné co dřív. Jestiže by se nejdříve nakupovali pendolina, ešusy, regionovy...atd. tak by to zase ohrozilo nebo zpozdilo výstavbu koridorů a modernizaci tratí kvůli nedostatku peněz. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 09:06:58 |
|
V Ústeckých panťácích bych řekl, že je ještě provokativnější, jelikož tam kde jezdí žabáci lze v nejbližších letech (snad) ešusy očekávat, zatímco kolem Ústí až naprší a uschne |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 13:45:18 |
|
Livingproof:
Bych si nebyl tak jistý. Stačí se podívat na Ostravsko...
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 16:31:30 |
|
Tak s tím si jsem zcela jistý, protože když ne do Prahy, tak na Ostravsko.
...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat...
http://emj471.euweb.cz/ |
|
Bocheer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 16:33:38 |
|
Hroch: Tak zrovna na Ostravsku spíš pomohly ňáké tlaky (alespoň toto je můj názor) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 18:04:54 |
|
Bocheer, Zapa:
Tlaky pomohly politické tlaky, a to zcela jistě. Ale nevidím zas tak nemožné, aby právě ty samé tlaky (nebo třeba "vhodně" vypsaná soutěž na ZDO) nezapůsobily i jinde.
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 20:42:12 |
|
Na sever snad půjdou reko 460.
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 16:48:31 |
|
Ondrůjova debilita nezná mezí, viz poslední odstavec.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 18:18:28 |
|
Tak Ondrůj je zralý ne na pár facek, ale na několik párů facek...Jinak mne na začátku zaujal ten R v 17.54 přes Kyje...Já myslel, že přes Vršovice se najíždí na hlavní trať v Běchovicích? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4063
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 18:36:24 |
|
No 35 minut to určitě netrvá, to zrovna měl chlapík smůlu na zpoždění.
V 18:29 už totiž pravidelně bývá R 683 u Poříčan.
|
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 19:47:19 |
|
Jakub: To sem taky četl (ve Svitavských listech).Zrovna sme jeli se třídou s lyžáku.Když sem to četl, řezal sem se na celý autobus..
--> ŠOTING 4EVER !!! <--
810 The best of motorové vozy
14Tr The best of trolejbusy
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 21:29:53 |
|
Co se vám na vyjádření pana Ondrůje nelíbí? Má pravdu. Spočítejte si to třeba na Vindoboně.
Úsek Berlin Spandau - Bad Schandau urazí průměrnou rychlostí 87 km/h, na ČD potom zrychlí, když do Břeclavi jede průměrnou rychlostí 93 km/h (stání v Praze odpočítávám). Dosaženou rychlost 160 km/h použil z reklamních důvodů. A v Rakousku zase zpomalí na průměr 87 km/h. |
AndrewM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.207
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 23:37:25 |
|
To CSAD fajn, ICE 29 na trase Hamburg - Wien ... Hamburg - Frankfurt 104 km/h, Frankfurt - Norimberk 114, Norimberk - Passau 103 a Passau - Wien 104 (Linz - St. Poelten 135) :-) |
AndrewM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.207
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 23:46:08 |
|
No a primy ICE 91 Hamburg - Hannover 110, Hannover - Norimberk 155, Norimberk - Wien dtto, celkem 119 km/h :-)
mmch Vindobona jede o dve hodiny dele usek dlouhy o 9 km kratsi, nez ICE 91 (a to to jeste zachranuje usek Hamburg - Drazdany :-)) |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 00:19:41 |
|
AndrewM:
Pan Ondrůj ale jasně mluvil o vlacích Berlín - Vídeň. A vlak ICE 91 do Berlína nejezdí, vlak ICE 29 v IDOSu není vůbec. A Ondrůj není blbý, ví, proč to říká. Samozřejmě, že z Hamburku do Berlína se jezdí rychle, ale trasa Berlín - Drážďany se svými pomalými jízdami a jízdní dobou delší než ve 30. letech minulého století to jistí. Tohle se mu myslím povedlo dobře. |
AndrewM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.207
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 00:39:06 |
|
To CSAD
1) vlaky mezi Berlinem a Vidni jezdi vzdy minimalne po trase Hamburg - Viden (zde tedy jasna rychlejsi alternativa v podobe ICE)
2) oba dva vlaky v IDOSu jsou
3) prumerna cestovni rychlost Berlin Hbf. - Drazdany Hbf. (vcetne zastaveni v Sudkreuzu) je u EC 173 98,4 km/h (Sudkreuz - Dd Hbf. 102) ... pro srovnani BSch - Decin 69, Decin - Usti 86, Usti - Praha 95 ...
Takze ja skutecne nevim, co se Ondrujovi povedlo ... minimalne to co tam napsal je lez, ona rychlost je maximalne mezi Riesou a BSch, od Riesy na Berlin je to vyrazne vice
Chcete-li to jeste jinak viz IDOS Berlin - Viden
1) EC 173 Vindobona 803 km, 9h 17 min
2) ICE s prestupem v Norimberku 1010 km, 9h 41 az 43 min |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 01:12:34 |
|
AndrewM:
Průměrná rychlost po německé části z Berlína-Spandau je jak jsem napsal 87 km/h. Pro cestu z Hamburku do Vídně máte nejspíš pravdu, ale o této trase vůbec nebyla v článku řeč. S Riesou jste se asi spletl, to by byla celkem velká oklika. Trasa Berlín - Drážďany je pomalá, tam se 160 km/h moc neprojedete, u nás ano. To je to, co se mu povedlo. V čem vidíte lež? V ČR vlak dosahuje 160 km/h (v Německu prakticky ne) a má lepší průměr než v Německu (Berlín - Bad Schandau) i Rakousku. |
AndrewM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.207
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 09:31:30 |
|
To CSAD
1) Ano s Riesou jsem se splelt, preskocily v tom pokrocilem case dve mestecka, pochopitelne jde o Pirnu.
2) S onou prumernou rychlosti pouzivate miminalne zcestny ukazatel (treba dalsi dve zastaveni v Berline, 18ti minutovy preprah v DD ap.) Takze i kdyz jak tvrdite (ze je pomala), stale je rychlejsi, nez trat trat Decin - Praha a 160 tam pojedete. Skutecne tedy nevim, co se mu povedlo.
3) Lez je v konstatovani, ze v Nemecku vlaky jezdi rychlosti 80 az 100 km/h (mozna v useku Pirna - BSch, ale takove useky u nas mame taky a neni jich malo), zatimco u nas se mohou rozjet az na 160 km/h. To pochopitelne mohou v Nemecku take a prumerne cestovni rychlosti jsou srovnatelne (Decin - Breclav 91, Breclav - Viden 89), ci vyssi (nemluve o alternative ICE).
Zaverem tedy, Ondruj se opet predvedl se snuskou demagogie, ve ktere vhodne kombinoval udaje, ktere nelze kombinovat (prumerna x aktualni cestovni rychlost) a vzbuzuje v ctenari zcestny pocit.
PS V useku Decin - Breclav lze dosahnout rychlosti 160 km/h (vcetne vvyj) na cca 182 km trati z celkovych 440 km (tedy cca 40 %). To je stejna hodnota delky trati, na ktere u nas vlak nedosahne ani rychlosti 120 km/h. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 11:22:22 |
|
No, taky jsem se zasmál. Jednak mi není jasné, jak se z Vršovic najednou octnete v Kyjích (tedy mimo úvratě v Běchovicích či okruhu Vršovice - Běchovice - Kolín - HBrod - Pce Rce - Pčce - Cnc - VChaosek - Nymburk - Lysá - Libeň :-) a poté, proč se Ondrůj nechlubí tím, že z Kyjí do Kolína ujede normální rychlík 53 km za 16 minut (Vprům = 200km/h) :-)))
Německo nekomentuji, to je nošení hrachu do Athén :-) |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 11:55:33 |
|
To pochopitelne mohou v Nemecku take
V Německu se na trati Berlín - Bad Schandau rychlostí 160 km/h prakticky nesvezete, protože je dovolena jen na nepatrných úsecích. Zato se svezete 70 km/h na 11 km dlouhé pomalé jízdě apod.
Ondruj se opet predvedl se snuskou demagogie ... udaje, ktere nelze kombinovat (prumerna x aktualni cestovni rychlost)
Podle mého názoru myslel ve všech případech tu cestovní.
Nevím, jestli je to demagogie. Sám jste vypočítal, že u nás je na více než 40 % projížděného úseku dovolena rychlost 160 km/h, to u našich německy mluvících sousedů opravdu není.
Obecně bych dodal, že asi není žádná legrace mediálně prezentovat firmu, která má sice miliony zákazníků, ale většinu z donucení (ekonomického). |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 20:42:52 |
|
Jakým R ten starší pán vlastně jel? Pokud jel R683 přes Vršovice, tak jak mohl projíždět zastávkou Praha - KYJE?!?! |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 21:11:21 |
|
Ad provokativní reklama Vlakem do školy : Nejlepší je taková reklama v Olomouci na hlavním, kde Ešusy zásadně pouze projíždí...
Ad oražení lístků : Někde mám měsíční označenou den po skončení platnosti
(Příspěvek byl editován uživatelem p_z.) |
AndrewM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.207
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 21:09:39 |
|
To CSAD Clovece, Vy si ze mne delate legraci, jinak to snad neni mozny :-)
1) Je uplne jedno, jestli je tam 11 km trati s rychlosti 70 km/h (jen tak mmch Blansko - Brno je co ? :-)), ale prumerna rychlost (viz vyse) je srovnatela, dokonce vyssi. Tedy tady ceske zeleznice prohravaji.
2) prumernou cestovni nebo aktualni cestovni ? Cestovni urcite, ale placal jako vzdy :-)))
3) Mne je uplne jedno co a jak prezentuje, ale existuji urcita eticka pravidla, ktera se pravda nenosi, nicmene by bylo vhodne je dodrzovat. A mezi ne urcite patri to, ze se nemanipuluje s fakty. To Ondruj dela porad a udelal to i v tomto pripade.
PS Kdyz jsme u toho, kolik ceskych lokomotiv je schopno tou rychlosti jet ? :-))) Ja se obavam, ze na rameni Svitavy - Breclav ani jedna :-))) |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3888
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 21:53:09 |
|
AndrewM: no - lokomotiva to přímo není, ale něco ve vlastnicví ČD tam těch 160 jet může... |
