Archiv do 16.února 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 09:53:58         Tam jezdil Viamont ze Světce: https://www.k-report.net/foto/k765.jpg Něco jsem zaslechl o nějakých sporech s MUS ohledně cen uhlí, tak jestli třeba nezměnili dodavatele? Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 19:24:40         To že se uhlí vozilo ze světce vím ale ve světci má nakladací místo podnik Severočeské doly. Právě kamion s logem MUS jsem tam zahlédl. Také jsem si všimnul nějaké stavební aktivity na koleji která vede k nakladacímu místu popílku. Tak jsem se zeptal . Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 08:07:48         OKD-D zahájila pravidelné přepravy uhlé z Ostravska do Německa přes Domažlice. Jezdí to dost často, asi jednou za dva až tři dny. Brejlovec + deset Slps (RIV) s ACTS kontejnery různé velikosti s uhlím. Bohužel jsem zapoměl cílovou stanici, bylo to celkem neznámé jméno :-( V pět ráno dneska odpočíval tento vlak (1.nsl.47362) v Plzni, tak možná už jede dál. Pivrnec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 10:08:40         chlapi mám prosbu-můžete mě někdo spočítat kolik stojí přepravné z místa A do místa B podotýkám že je to ze zahraničí?Ptal jsem se v nákladní pokladně a nebyly mi to schopni spočítat.Kdo se v této problematice orientuje ať se mi prosím ozve na meil. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 11:50:26         Pivrnci, ozvěte se na redakční mail. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 15:01:58         ad Pivrnec Zaleží odkud a kam jste to chtěl spočitat. Pokladník má k dispozici svazové tarify a tarify dopravců PKP Cargo, ZSSK Cargo, RCA, Ralion. Pokud to chcete zjistit odkud neplatí žádný svazový tarif a neníto jeden ze sousedních států a Maďarska. Tak Pokladník nemůže udělat nic protože nemá žádné informační zdroje. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 18:47:27         Dotaz - dneska jsem se motal v castech prilehlych k Pinnenberg a vsiml jsem si na tamnejsich jednech odstavnych kolejich vagony s narezanymi vagony, predpokladam s te valne hromady s nedavna. Ale co me zaujalo, ze to melo "nizke" podvozky, ale konstrukce moc na Ro-Lo nevypadala, aspon ne podobne na OBB vozy co jsem tu raz opotkal, proste jen klasicky kontejnerak, ale tak polovicny vyska podvozku proti standartu. Pak o kousek dal meli odstavene dva vozy i s nakladam, jeden plne funkcni (2x nastavba 20") a jeden zrejme polovicka s dvojteho vozu ze strednim spolecnym podvozkem (chybel, nejaky manipulacni, 2x nadrzkovy kontejner 20" taktez). Foto neni, bo s S-bahn jednotky se pres spinave a podrapane okna moc dobre fotit neda, to uz clovek musi mit kliku na soupravu. To je nejaka novinka tyto vozy ? Ci lepe napsano tato pouzita vyska nad TK ? Neznam spravny termin a tak se mu "ume" vyhejbam ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.39 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 21:13:59       To Pivrnec : Je třeba především říct, že jedna věc jsou tarify a druhá věc jsou skutečný ceny za které se jezdí. U všech dopravců jsou smluvní ceny a když vezmu , např., relaci Hamburg - Kostelec , zboží petrochemie, tak se cena může lišit až o docela značné částky na tunu. Záleží především na podmínkách Incoterms ( obchodní podmínky dodání zboží a pojištění), to je zcela prvotní a prioritní, dále na dopravcích ( DB/ČD, ITL/ČD, RAG/OKDD apod.), na spedici, která to pro zákazníka zajišťuje ( každý dopravce podporuje lepšími cenami toho speditéra, co mu smluvně zajišťuje větší a výnosnější objemy), použitých vozech ( volného oběhu nebo pronajatých/soukromých) a v neposlední řadě na trakci. A to nemluvím o vlivu silniční dopravy, která je limitní pro použití železniční přepravy. Takže spočítat dovozné podle tarifů je poněkud velmi orientační záležitost... prostě je to vysoce hořlavá,utajovaná a diskrétní záležitost a okolo cen za přepravu se hozhořují všelijaké a nejurputnější bitvy, ktré určují, co a vůbec bude po kolejích jezdit. Věřte mi, vím, o čem mluvím. Kofolytik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 23:36:54         Kade: No vidíte. A dnes stojí v Bechyni další dva Kils. Zřejmě se zákazníkovi ta přeprava líbila:-)) Kofolytik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 23:41:58         Jedna fotka z výstavby nových portálů na Metransu v Uhří. Omluvte prosím kvalitu, je to foceno mobilem.   Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 11:10:40         Pjp - ta nízkopodlažní věc bude asi jeden ze 200 ks série vozů Sgkkms od Gráfů. Zrovna žádnou ilustrační fotku nemám - disponuje jimi BTS-Kombiwaggon - tady ten úplně dole: http://www.btskombiwaggon.de/Leistungen/Equipment/Tragwagen/index.html Ale fotku rozřezaných Saadkms (RoLa) bych skutečně velice ocenil. Pokud byste ještě někdy měl někdy kolem toho šroťáky pochůzku . Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 11:12:45         Kofolytik - hezký. A kdypak to asi bude v provozu, resp. kdy asi začne vztyčování vlastního jeřábu? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 12:19:47         Ad Trainspot - jo, to vypada podobne. Co se tyce fotky, tak to opravdu bohuzel, ten prostor je nepristupny, je to mezi stanicemi S-bahn Elbgaustrasse a Krupunder. Z jedne strany trat S-bahn + jedna tratova smer sever a na naspu, oploceno a z druhe strany, porost, odloziste ICE jednotek a zase tratova od severu. Nejhorsi je, ze se tam neda ani sahnout dlouhym sklem, proste neni odkud. Ostatne cely tento prostor zacina naproti depa S-bahn Elbgaustrasse a konci sice u Krupunder, ale sturci odstavnych koleji s nepouzivanymi/zdevastovanymi jednotkami S-bahn. Takze asi tak. To hafenbahnhof(y)/Industriebahnhof jsou podstatne lepe pristupne, ale ne zarizeni DB, aspon ty v HH. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 12:27:07         No mě by právě zajímalo, kam se odporoučely ty "sandokani" od lovosické Roly. Takže možná do HH... Kofolytik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 00:22:48         Trainspot: Přesný termín vztyčování nevím, ale do konce května by měly být všechny nové portály v provozu. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 09:08:48         Primitivní dotaz: co vozí OKDD ve výměnných nástavbách po trati 091? Viděl jsem je tady zařazené v nějakém uhelném vlaku. Vím, že to není žádná novinka nebo zajímavost, ale teď jsem si toho všiml, tak se ptám Díky. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 09:22:37         Ale to asi nejsou "výměnné nástavby", ale kontejnery ACTS. Vozí v tom asi leccos, třeba železný šrot z Kladna do Ostravy. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 09:44:20         Aha, zaměnil jsem pojmy, byly to ty žluté ACTS. Díky. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:15:16         Kubrt: OKD-D v těch ACTS vozí například uhlí do Německa přes Brod nad Lesy. ČD v tom zase vozily síran železitý, či čo. Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 06:50:43         ad Qěcy: Není to přes Brod v Lese? ;-) pavka_2 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 08:10:28       Ne, česky je to Brod nad Lesy. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 08:12:30         Jak to vypadá s ČD Cargo? Vznikne zřejmě až v létě, že? Nešušká se také něco o privatizaci? Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 09:40:41         Desiro: Něco málo o Cargu je tady: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_5cargo.htm Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 09:45:05         Sokr: Je to tak, jak píše Pavka. Třeba Regen se česky jmenuje Řezná a Regensburg Řezno, ale překlad je Hybná, nebo Deštná, nebo Deštník a Regensburg se přeloží jako Deštníkové město. S řezáním to nemá v němčině nic společného. Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 12:49:58         Jistě, nic proti.. proto také ten smajlík... ;-) Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 12:56:11         Citace ke Cargu: Přesné datum jsme zatím nestanovili, ale dosažení cíle očekáváme v druhé polovině letošního roku. ALEŠ ONDRŮJ Třeba 31.12. ? Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:42:37         Přesné datum jsme zatím nestanovili, ale dosažení cíle očekáváme v druhé polovině letošního roku. On je problém i v tom, že se tak dlouho čekalo na použitelnou vládu, která musí vznik ČD Carga odsouhlasit. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:46:11         Přidám pár fotek z dnešní Prahy:       Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:38:41         Ta třetí fotka,vypadá jako naložená čela z bídy. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:39:54         Ad 3. fotka: Co se s tím v těch Čerčanech bude dělat? Život je kabaret Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 18:24:20         Bkp: To bych taky rád věděl. DJC: Vedle toho Roosu stojí Has? Ty Hasy/Taesy ČD se ještě opravují? Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:52:44         Co se s tím v těch Čerčanech bude dělat? Pošlou to do Vršovic... ;-) Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 20:52:41         Vedle toho Roosu stojí Has? Ty Hasy/Taesy ČD se ještě opravují? Je to divný, ale opravují. V prosinci 06 jich bylo dost opraveno v Lostru. Ty na snímku jedou se starým papírem ze Strašnic do Hněvic. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 21:56:46         Nový terminál Maersku v Pardubicích,ze dvou stran kolem budovy koleje vlečky,přesto orientován jen na silniční dopravu pro Foxconn...       Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 17:45:11         Ad Dj_cargo: já bych s "nadšenými" informacemi k revizím Taes nepřeháněl - za rok něco přes 25 a za prosinec těsně nad 10 a letos již asi 0. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 14:30:47         za prosinec těsně nad 10 a letos již asi 0. Já myslím, že jich bude víc (samozřejmě ne o moc). A v lednu jsem v Lounech viděl nějaké další, asi čekající na opravu. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 15:26:55         Miram: přesto orientován jen na silniční dopravu ovšem námořních kontejnerů překládaných na vlaky většinou v Uhříněvsi nebo Mělníku. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 17:57:43         Dotaz pro znalce: netušíte někdo, zda OKDD nepřebralo aspoň část přeprav v relaci PKP(Petrovice/Bohumín/Těšín) - Ostrava (nejspíše Bartovice - Mitall)??? Kontrétně mi jde o přepravu uhelného prachu nebo něčeho podobného. Dnes jsem udiveně v Ostravě-Kunčicích hleděl na soupravu 740.818+673 v čele asi 25 vozů Eams PKP (přezdívané podle domovské stanice MEDYKA), ložených právě tímto "bordelem", která přijela od Vítkovic a evidetně čekala, až ji předjede panťák na Těšín,kterým jsem odjel, takže kam jela můžu jen odhadovat). Dosud jezdily tyhle soupravy takřka výhradně přes Těšín a vozily to ČD. Ložené zboží - buď ten prach(popílek) nebo žel.ruda. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 18:21:04         Vypadá to tak, že něco převzali - už jsem to taky viděl, ale uhelný prach to nebude. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 18:28:47         Ad Dj_cargo: je to tak jak jsem říkal, pouze se zdá, že vozu chybí a tak za leden těsně přes pět. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 19:10:56         Jena: To je zřejmě další příklad prohlubující se spolupráce PKP Cargo a OKDD. Jen jsem zvědav, kdy se odstraní přepřahy - předpokládám, že ještě v tomto roce uvidíme třeba v Bartovicích ET22. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:19:39       Ad.Jena:mi jde o přepravu uhelného prachu Kristova noho čoveče, z tohohle ,,bordelu" se dělá železo. To je neaglomerovaná železná ruda z Ruska. Výše uvedeným slovem lze maximálně označit zmíněné vozy PKP. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:23:22         Ad VH: no já nechtěl být tak upřimný :-))) 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:26:34         VH: Od toho je na Nové huti aglomerace VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:45:36       Ad.2m62u: Autor chtěl poznamenat, že kromě neaglomerované rudy (prach - bordel) se vozí i ruda již v Rusku aglomerovaná v podobě malých kuliček, které patrně pan Jena považuje za tu ,,pravou" rudu. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:51:06         Navíc ten uhelný prach má oproti rudě značně menší hustotu, takže jeho nakládka do Eamsu by asi nebyla moc ekonomická, neboť 80 tun brutto by asi zdaleka nebylo využito. 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:53:15         malé kuličky-jinak také nazývané železnorudné pelety} Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 21:13:44         VláďaH: no vidíš jaký mám "mezery" ve znalostech. Holt nejsem vševěd... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4081 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 00:58:40         Nemáte někdo fotku toho "bordelu", ať mám představu, jak to vypadá? ICQ: 202 888 377 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 08:00:23         Garfield: http://eso.ts-web.info/fotky/182-077.jpg Jak vidíš, záměna s uhelnými kaly a podobným "bordelem" je docela dost možná. Aspoň na pohled... Nabrak Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.112.190 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 12:30:07       Nevím, do kterého diskusního fóra spadá tento příspěvek. Proto jsem ho umístnil i do všeobecné železniční diskuse. Pokud sem nepatří, omlouvám se za spam. ************************************************* Nemáte někdo bližší informace k ČD Cargo? Rozdělení je sice správná věc, ale měl by to být až konec transformace ČD a ne její začátek. Situace ohledně rozdělení mne proto totiž poměrně dost znepokojuje. Nabízí se zde několik otázek na které já jako laik neznám odpověď. Prosím tedy zasvěcence do železniční dopravy o odpovědi (či názory): 1) jakým způsobem bude rozdělen majetek ČD? 2) jakým způsobem budou rozděleny dluhy (ať už účetní nebo např. ekologické)? 3) jak to bude s DKV? Jak budou rozděleny? 4) jak budou účtovány výkony u lokomotiv, které jsou nasazovány jak na Cargo? 5) kde je garance, že ČD v současné době nepodniká kroky k tomu, aby vzešlo očištěné Cargo na úkor ČD (např. aby stav lokomotiv, které půdjou do Carga nebyl výrazně lepší než jaké zůstanou ČD; dále modernizace nákladních vagónů). Toto jsou je některé základní otázky týkající se rozdělení ČD a Carga. A na závěr si neodpustím obecný dotaz: 1) ČD mluví o ztrátě z osobní dopravy. Kde ta ztráta vzniká, je to ztráta provozní nebo účetní (odpisy, staré dluhy, ekologická zátěž atd)? Kraje i MD si přece objednají určitý počet kilometrů za určité peníze. To si to ČD neumí zkalkulovat nebo jezdí "na politickou objednávku"? A závěrem nemůže docházet ke křížovým dotacím, ale obráceně kdy osobní doprava zponzoruje nákladní? Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 12:42:05         Rozdělení je sice správná věc, ale měl by to být až konec transformace ČD a ne její začátek. K tomu bych jen doplnil, že nepůjde o rozdělení (jako např. na Slovensku), ale o vznik dceřinné společnosti. Tím pádem mám dojem, že některé další otázky nemají smysl - například rozdělení dluhů. A závěrem nemůže docházet ke křížovým dotacím, ale obráceně kdy osobní doprava zponzoruje nákladní? Toto je ovšem zajímavější. Osobně se domnívám, že k tomuto reálně dochází... Což je ovšem dost kacířská myšlenka. Jorge Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 14:03:31         Mám malou prosbu - kolik by stál dlouhodobý pronájem vozu Raj/Uacs. Případně, kolik by stál srovnatelný takový vůz nový. Dík moc! Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 14:45:50         Pokud to myslíte vážně, nejlíp poradí asi pan Včelák: TRANSPORTSERVIS, spol. s r.o. Havlíčkova 114, 266 01 Beroun Telefon: 311 624 084 Fax: 311 624 084 E-mail: vcelak@transportservis.com Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 13:57:18         Z Chebu na Vojtanov (a DB) už pravidelné náklady nejezdí? Z nejhoršího jsme uvnitř! Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 14:28:10         W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 16:43:42       Ty auta by měly jezdit, ne ? Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 16:47:40         Projíždí tam jeden vlak měsíčně, pravděpodobně nějaký kox z Ostravy. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 17:06:27       To mimojiné znamená, že se přestala téměř využívat elektrická trakce v úseku Fr. Lázně - Vojtanov... Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 18:46:01         W: To abychom rychle něco zelektrifikovali,abychom tuto ztrátu kompenzovali