| Autor |
Příspěvek |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 01:09:17 | 
|
Dnes přesně o půlnoci stejně jako už po několikáté jsem viděl dwojici modrých brýlovců s cisternama. Na příbalovém letáku cisterny se psalo ,že to jede z Kralup na nejakou vlečku do Přerova.
Jak často to jezdí ?? Nejni to poprvé co jse to tam touhle dobou viděl.
No a ještě jeden podobnej dotaz:
Když nevidim 753 tak věčinou 163 s bílýma chladícíma vozama a kontejnerama. Taky vždy touto dobou.
Kampak ty chladáky jezděj ?? Zdálo se mi že to jezdí na Malešice ,ale ve tmě prd vidim ...
A vždy o půlnoci mezi první noční 52 a posledním busem 177 |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 10:42:00 |
|
Ta 163 s izotermíckými vozy a kontejnery je Nex Středokluky-Bohumín. Veze prázdné vozy po vykládce oplatek ve Středoklukách zpět na nakládku v Opavě a Olomouci a ty Kontejenry jsou z Uhříměvse a Žižkova na Moravu.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 11:51:09 |
|
Jo to bude ono pač mašina měla DKV Ostrava.
Schválně jesli dneska pojede "na čas",chodim tam očumaovat při cestě z práce v mezidobí mezi MHD spojema:o) |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 12:48:13 |
|
Na tom vlaku jezdí i Gbkkqs, zde něco k tomu
https://www.k-report.net/clanek-Z018.htm
https://www.k-report.net/clanek-Z105.htm |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 00:58:03 |
|
Poslušně hlásím,že Unipetrol 753 717+718 stejně jako včera 00:08 na minutu přesně odjezd z Libně.
Bílé chladáky od cukrový a kontejnery na Moravu projely cca 4 minuty před Unipetrolem.
Za těch 8 minut co jsem to tam monitoroval ,projela ještě německá 180 xxx v původním nátěru s "vapkama"
Ales gute)) |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 10:11:09 |
|
No ten vlak ale samozřejmě nemá seznam povolených řad vozů a může tam být teor.cokoliv, protože je to prostě Nex Středokluky - Ostrava (Bohumin), ktery po cestě (teoreticky) manipuluje nebo odstavuje v devíti stanicích, ale uvedené tvoří většinu jeho běžné zátěže.
UniDo do Přerova jezdí řekl bych tak dva roky, ale netroufám si vubec odhadnout pravidelnost a frekvenci.
Jinak na Slovensko míří dalších 15 banánovozů, t.č. Maloměřice, po poledni bych tipoval další pohyb na Břeclav. |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 18:11:30 |
|
Když už jsme u těch chlaďáčků přidám nepříliš povedený záběr ale což alespoň něco-
| Vlečkaři všech zemí spojte se! ! ! |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7667
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 18:25:33 |
|
Mečiar je proti spojení slovenského a českého železničního carga
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 22:58:42 |
|
Další balvan na cestě ke dnu nám fakt chybět nebude  
I když je úsměvný, do čeho všeho to  kafrá |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 17:24:42 |
|
Nerad narušuji začínající disk., ale dnes se vraceli ze slovenska banánové vagonky (min.14 ks), průjezd Všetaty 10:55, v čele 372.013.
Doplněno od Jgcp z vedlejší diskuse, měl jsem to hodit tam
(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 20:43:30 |
|
Jo, ještě to žije a snad ještě pojedou. |
Tlučeňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.3.111
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 18:49:16 |
|
Co vlečka Metrans Tlučná? Skoro každý den cestou do práce vídávám Mn Plzeň-Nýřany a po kontejnerech jako by se zem slehla. Pár upocených uhláčků a víc nic...Hynku, Viléme, Jarmilo...Transportére? |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 11:06:07 |
|
No jo, naposledy to jelo 16. listopadu. Těžko říct, copa se přihodilo. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 15:00:27 |
|
Minulou středu jela posila strusky do Radotína, zde na Vyšehradě s postrkovou 749.006
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 09:26:10 |
|
Zdá se, že zaměstnanci nově vzniklé společsnoti ČD Cargo, a.s. mají velký problém s názvem svého zaměstnavatele. Dneska jsem zahlédl jakýsi pokus o hlavičkový papír jednoho z pracovišť ČD Carga a název firmy tam byl napsán takto: České dráhy CARGOa.s. (dokonce i bez té mezery mezi "O" a "a"). |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 11:30:23 |
|
další banány projely, ráno vstoupily na slovensko, takže zítra by mohla jet opět vyrovnávka zpět na sever (předpokládám ale že nemusí jet za každou cenu samostatně) |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 12:44:57 |
|
Vzpomněl jsem si na, před časem testovanou, přepravu bílé techniky z Podbořan kamsi, snad na sever. Ujalo se to? Děkuji. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 12:57:42 |
|
Pokud vím, tak moc ne - jelo toho jen pár kusů. Ty vagony zřejmě jezdí na lukrativnějších relacích. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 13:54:37 |
|
Bílá technika do Švédska ale třeba pravidelně jezdí z Jablonného n/O (Izolit Bravo). |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 15:44:51 |
|
Z Podbořan se jezdí, i když připouštím že úplně závratné objemy to nejsou. Kromě švédska je to i Balkán, hlavně Bulharsko (Sofia).
Z Jablonného to jezdí taky, spíš než bílá technika je to různě barevná "technika" - prostě nádobí. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 17:15:40 |
|
Dj_cargo: nedohledal byste mi prosím nějaké záznamy z minulých let (třeba datum posledního zavedení přepravy) u zásilek čpavku do Mimoně, resp. "soli" z Polska tamtéž? Příjemcem by mělo být Agro.
Díky. |
Tlučeňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.36.214
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 19:39:42 |
|
Dneska jsem si střihl procházku po vlečce z Nýřan do Hlučné. Vlečka je prořezaná, ten kousek k překladišti nově položen. Docela mě překvapila velikost překladiště. Odhadem tam bylo tak 120 dlouhých kontejnerů...na místní poměry je to dost. podle ojetí kolejí jich ale po železnici skutečně moc nechodí. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 14:46:48 |
|
A foto nebylo by? |
Tlučeňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.27.79
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 12:29:20 |
|
Mě ta vlečka nepřišla nijak zvláštní, abych si ji fotil. Na překladišti s opravenou budovou bývalého ZZN jsou kontejnery ve 3 vrstvách,drátěný plot, u plotu roští, celkově nic divokého...  na klasiku, takže nepfotím vše co se hne a hlavně šel jsem z Nýřan v 15.40, takže tma. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 15:48:26 |
|
A co byste chtěl u té Mimoně Statistiku vědět? |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 15:52:22 |
|
Začátkem tohoto týdne mělo do Nýřan zas něco málo dojet. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2758
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 22:27:37 |
|
Tlučeňák - já si nemyslím, že ta vlečka je kdovíjak zajímavá. Jen jsem si chtěl udělat představu. A když už jste tam vážil cestu... |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 17:08:11 |
|
DjC: no např. jak jsem psal kdy se tam něco takového naposled vezlo. |
Tlučeňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.42.89
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 19:46:47 |
|
Já po té vlečce šel domů, z donucení, neb se mi podařilo ve vlaku zapřemýšlet (Děda Lebeda) a zaregistroval jsem až zhlaví v Nýřanech. Vlak do Plzně ujel a jelikož nejsem alkoholik samotář, tak jsem místo hodinového čučení do piva šel pěšky. |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 21:32:02 |
|
Alkoholik samotář!? 
| Při vytváření těchto stránek nebylo ublíženo žádnému zvířeti! |
|
Tlučeňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.15.161
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 08:50:22 |
|
To neznáš, alkoholik samotář? To je když jdeš sám do hospody a liješ.
Když se jde ve víc lidech, výsledek je stejný, ale to už je kolektivní alkoholismus. To je lepší. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 15:02:54 |
|
Railion Scandinavia vznikl jako joint venture mezi nemeckym Railionem a svedskym Green Cargo.
Pod Railion Scandinavia prechazi cely Railion DK. Obe spolecnosti investovaly do nakupu 23 novych dvojsystemovych lokomotiv rady 185, ktere jsou vybaveny zabezpecovacem pro Nemecko, Dansko a Svedsko a mely by se pouzivat predevsim pro tranzit Malmoe - HH Maschen, na ktery lokomotivy EG nestaci.
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 19:55:38 |
|
Takze to neni primo vstup GC do Railionu DK ? Z oficialnich tiskovych zprav se totiz nepozna jaky je vztah vznikleho podniku a Railion DK.
Co se z tiskovek taky nepozna je ze tech 23 loko je proste cast ze stale probihajicich dodavek 400-kusove serie rady 185,ktera bude vybavena pro provoz do Svedska. Na jare jeste Railion oznamil zakazku na jejich vybavu jako vlastni investici a ted uz je spolecna Ale taky se v ofic. informacich udava jiz existujicich 13 novych loko pro primy provoz cemuz trochu nerozumim. Jestli se i timto nemysli to, co teprv vyjede (185 s touto vybavou vyjizdi z Kasselu cca od zacatku prosince, pocinaje 185.321) |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 21:32:33 |
|
Statistiku, obojí v Mimoni skončilo v únoru 2003. Přesný den nevím. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 22:50:28 |
|
stačí, díky |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 12:09:30 |
|
Kade: Railion DK se stal soucasti Railion Scandinavia. Railion Scandinavia bude krome tranzitu zajistovat i nynejsi vykony RDK.
Prakticky to znamena, ze Railion prodal GC cast RDK a do noveho spolecneho podniku vkladaji obe strany nove masiny.
Tech 13 existujich dvojsystemovych lokomotiv pro primy provoz SE-DK-DE je rada EG.
(EG 3001 - EG 3013, vyrobce Siemens Krauss-Maffei 1999-2000, od roku 2001 patri vsech 13 lokomotiv Railionu DK)
EG
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 23:51:36 |
|
tak to jo, když jich je zrovna 13. Trochu mě zmátlo, že je v ofic. zprávách vydávají za "13 new locomotives". (I když zrovna pohledem z českého skanzenu by na tom nemělo být nic divného) |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.