Archiv do 03.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 07:45:27         Mě se to poštěstilo hned dvakrát (málem třikrát, ale po třetí jsem to nevydržel a šel jsem pěšky) a to na 110. Jednou nám zdechla krabička v Kamenym Mostě při cestě do Kralup, podruhý na Strojírně při cestě do Slanýho a potřetí sice nezdechla, ale na přejezdu mezi Neuměřicema a Olovnicí to narvala do kukavozu, kterej se na přejezdu otáčel. To jsem to nevydržel a šel jsem do Olovnice na kladenskej bus a do Kralup to dojel busem. A jízda to byla zběsilá, hlavně ve Slanym okolo ČKD přes ten most a tu jejich veksli. :-D Jake Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 11:22:49         Nejlepší soupravu jsem vyděl někdy v létě ve Straškově (stáli jsme u vjezdu od Roudnice a čekali co proti nám přijede do Vraňan) to byl šok: 2x751(Kralupské dvojče)+neschopná 809 jistě velice ekonomický/ekologický vlak Jo na dráze občas dějí věci. Ad Slánská Bangle: To mi nějak ujelo Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 12:05:33         Jake: Jestli ono to nemělo souvislost s těmi podřipskými odklony a s taktickým sloučením Lv jízdy s osobákem za účelem ušetření kapacity dráhy ... Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 13:04:06         se soupravou 810+nějaká velká mašina sem jel jen jednou a to bylo o prázdninách...byl to osobák z Hulína na Valmez akorád že těch krabiček bylo asi 5 a ve předu byl 750.119...ale spíš se jen někam potřeboval svízt než že by byla nějaká krabice neschopná...ale žádných rozdílů v jízdě sem si teda nevšim, je teda pravda že sem stim jel jen jednu stanici... Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 13:04:25         A co tohle? 714 má lehlý jeden motor, 749 je stáhlá z nákladu   Jake Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 20:09:02         Ad Tomášk: Ne, byl to neschopný 809 v Kostomlatech nebo Beřkovicích. Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 21:27:59         Já jednou slyšel o náhradě MVTV2+010,ale ne na 110. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29352 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 21:36:04         Já jel jednou náhradou v podobě 751+Daa-k+pár Eas. Nebyl motor, tak jel manipulák o trochu dřív a s lidma... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 10:22:03         kladeňák: na staré tišňovce http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://motovozy.vlaksim.cz ICQ 264305638 Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 12:34:15         Kralupské "dvojče" se vyskytlo jako náhrada i na trati 110. Bylo to - dnes už musím říct - loni, zjara. Na vlaku 9740 zdechnul už v Kralupech nějaký 810 a po ruce nebylo nic jiného, než dvojčátka, která se pomalu chystala "uvázat" na "Kaučuky" do Středokluk. Motorák s cisternama by samozřejmě nikdo nespojil, takže bylo operativně rozhodnuto, že nejprve dovezou zdechlou 810 coby 9740 do Slaného, pak se vrátí a teprve potom odvezou cisterny. Výsledné zpoždění bylo tehdy asi 20 minut, což docela jde na takovou - na myšlení dost náročnou - akci. Točil jsem si video rozjezdu ve Zvoleněvsi - byl to docela hukot ;-) Bohužel, kde je mu dnes konec, nevím... nicméně na sestavu 751.066 + 751.166 + 810.(???) byl vážně hezký pohled :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 12:50:26         Ještě na něco jsem si vzpomněl... před nějakým časem (může to ale klidně být už deset let - přesně to nevím) jezdila 9725 z Loun v sestavě 810 + 010 /to už je taky historie/ a ve Slaném téměř pravidelně dobírala na přípřež 751 od tehdy jezdícího odpoledního Pn z Kralup (tuším, že se mu ke konci jeho existence říkalo 65510). Jezdíval jsem tím tehdy ze školy a bylo to opravdu znát ;-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 13:32:09         Hanzalik: Na 9740 lehla 810 koncem června (28.6.) a táhlo ji tehdy dvojče bardotek...Tak to možná bylo ono. Svezení fakt stálo za to "Hele, dodržuj předpisy...ale nezapomínej uvažovat...to víš, po smrti ti bude prd platný, žes měl pravdu." Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 13:40:18         Ještě něco: Vím, že jsem taky často kritizoval (mnohdy neoprávněně!) zejména provozní zaměstnance. Občas něco plácnu v afektu, či mi to prostě ujede a pak mě to dlouho mrzi. Takže bych se těm, kterých jsem se dotknul, chtěl alespoň touto cestou omluvit a vynasnažím se dodržet pravidlo "dvakrát rozmysli a jednou napiš" "Hele, dodržuj předpisy...ale nezapomínej uvažovat...to víš, po smrti ti bude prd platný, žes měl pravdu." Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 14:14:15         Ad omluva: Dobrý počin... I já se za některé své výroky omlouvám. Byly totiž také psány v afektu v reakci na tvůj afekt :-)) Ad zdechlá 810: No, červen - téměř jaro - Přiznávám, že jsem si nepoznamenal, kdy přesně to bylo. Zdá se, že si vedeš deníček (Příspěvek byl editován uživatelem hanzalik.) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 12:06:15         Na 9735 a 9702 dnes 742.151 + 010.228. Žeby došly šukafony? Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 15:45:50         742.151 je lounská bangle?? Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 21:39:01         Předpokládám to... Který HV komu patří, jsem nikdy nesledoval... Jinak dnes jely "štěrky" tedy vápenec z Nučíc, aby bylo jasno, už ve čtvrt na dvě z Podlešína Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 22:19:51         no, 100% je DKV UL, páč ji vídám v Lovosicích a na Mn vlacích na 087 http://www.trat087.info/foto/742-05.jpg není přímo z UL? http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://motovozy.vlaksim.cz ICQ 264305638 Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 08:04:42           Včera zdokumentován III. vápenec (pro kolegu Hanzalíka "štěrk") neb vlak 65782/3 včele s kralupským dvojčetem 751 066+751 167... Jen škoda sluníčka schovávající se do mlhoviny... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz Pro kalendářní rok 2007 vyšly u SAXI opět železniční kalendáře Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 08:41:32         Saxi: náhodou docela pohodě fotka...kdyby to jelo podle GVD tak to neni nárok vyfotit, až v létě Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 09:20:05         Cyklovlak: kdo to zaplatí je asi vcelku podružné, pokud to nikdo nezaplatí, tak se nebude jezdit. Osobně si myslím, že dva páry osobních vlaků o sezónních víkendech zase tolik kapacity dráhy nevezmou. S modernizací Středoplk bych nebyl zbytečným optimistou, nejdřív musí někdo na nábřeží vidět, že to tam vydělává, což může nějakou dobu trvat, pak se trhne Cargo a bude řešit své vnitřní záležitosti a pak, možná, někdy ... A ještě jedna věc, přijde mi, že kapacita celého úseku je slušně umenšená kapacitou Smíchov spol. - Zličín. A své si přidá i AHr bez návěstního bodu v úseku Jeneček - Středokluky. To se podle mého trochu zazdilo ... Ale jinak je stejně zázrak, že se to opravilo. Když se za Jenečkem začala hrabat R6, tak jsem myslel, že to má dráha za sebou. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:17:33         ad Saxiradim: děkuji za zachycení 3. VÁPENCE na mém nejoblíbenějším místečku na trati 110. ;-) Doufám, že někdy vznikne z fotek na této trati několik pěkných pohlednic. Rád si je zakoupím... Jinak dnes nečekaně přisvištěly do Podlešína prázdné vozy od VÁPENCE :-) ukrývající se pod číslem 65572/3. V čele 749.146 coby S13. Právě jdeme objíždět, na postrk dostane mašinku od 85163 - tuším, že to bude 751.147 /právě nám stojí u vjezdu ;-))/. Myslím, že tak kolem půl dvanácté vyrazí nahoru, takže pokud je někdo u trati s notebookem :-) a čte tuto zprávu, má možnost si zachytit poměrně unikátní věc... EDIT: odjezd v 11:34 (Příspěvek byl editován uživatelem hanzalik.) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:53:16         EDIT 2: Dnes jsou odřeklé prázdné cisterny (65514/5). Lv bude připojena za plné vápence, pro které ale zatím nejela žádná mašina a pochybuju, že to ta pražská S13 potáhne. Takže plné vápence pojedou dnes nejspíš dost pozdě :-) EDIT 3: v úseku Podlešín - Noutonice právě zjištěn lom kolejnice! Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 13:57:51         tak to asi jede kralupský dvojče na ocelovlaku do Kladna, když nemůže pro vápenec...ale tak pozdějš než je trasa tohoto vlaku to snad ani nepojede ne??...jinak včera sem právě ocelovlak viděl a viděl sem ho snad poprví co jel podle GVD...číslo teda nevim pač ho přečíslovaly na nějaké Rn a pak sem ještě viděl že se lokomotivy od toho vracely jako Lv takže jelo Lv se třemi mašinkamy Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 14:32:02         Jj, dvojče na tom není. Plný vápenec právě přijel do Podlešína v řazení 751.165 + Wapy + 749.146. Takže tomu tu dispečerku nechali. Ale pochybuju, že to z Nučic až do Středokluk táhla sama. Už jen proto, že přijela na konci. Ta 165 se totiž s největší pravděpodobností přivěsila až ve Středoplkách... Jinak, právě odjíždějí v opačném řazení směr Kralupy... Ve Zvoleněvsi budu X s 9706 Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 18:41:59         Dnes bude asi noční směna "za odměnu". 9741 v Podlešíně u St. 1 najel do větrem odtrženého zábradlí, které je mezi tratěmi na Zvoleněves a Noutonice, v důsledku čehož se nehezky pochroumal MV, nicméně do Kralup dojel (cca +10min). Zábradlí bylo ohnuto zaměstnanci ve směně a čeká se na příjezd traťovky, motoráky zatím jezdí. Dále byla spadlá bříza v cca 9. km (těsně před Zvoleněvsí ve směru od Kralup), do které lehce najela 6714 (zatím +11 min). 9705 čekala v Podlešíně na odklizení toho zábradlí. Odjela +15min, ale v důsledku pobytu ve Zvoleněvsi "stáhla" na +6 min. 9738 má +14min, 9783 odjela ze Zlonic s +5, ale z ohledem na zpoždění 9738, který se na něj ve Slaném napojuje, bude tak minimálně +10min. Zatím je to zpoždění ucházející, ale obávám se, že padání stromu ještě neskončilo a hned tak neskončí. S menším stromem si naštěstí poradí i 810 - takových už za dnešek "odklidili" fírové desítky. Ale velký kmen nepřefikne ani bardotka... :-( Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 09:37:29         JJ, Sp1711 dnes ve Slanym +15 minut, v Mikovicích +20. Zajímavé je, že "Poloha vlaku" mi poslala odpověď Vlak Sp 10601, Směr: Praha Masarykovo n., Poloha: Zlonice, Čas: odj. 19. 1. 2007 6:34, VČAS Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 22:45:42         Kubisek: Taky jsem se tomu divil... Jinak číslo Zvl. R 10601 patří odklonu vlaku 9701 s odjezdem v 9:34 z Mostu přes České Zlatníky do Obrnic, takže asi bylo ráno neprůjezdno mezi Mostem a Obrnicema. Jen dodám, že 6531 měl asi 16 minutek a protijedoucí 9730 asi 35 minut, což byla největší zpoždění spolu s 9701 (ta měla 35 ze Zvoleněvsi, v Kralupech už jen dvacet). Takže oproti jiným tratím jsme z toho vyvázli opravdu se ctí... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net A.P. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 09:29:46       Pn 65782/65783 jezdí pravidelně každý den ? A v kolik hodin vlasně jezdívá ? Jezdí v časech uvedených v jízdním řádu ? Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 18:46:11         ad A.P.: prakticky denně kromě neděle v časech od 12:00 až po 17:30 Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 19:01:55         Dobrá zpráva Podařilo se mě u p. Kýzlové na Středočeském krajské úřadu prosadit, aby ranní spěšný vlak Sp1711 nově zastavoval v Praze - Bubenči. S jistotou tak mohu říci, že od první změny GVD 2006/2007 (4. března 2007) se tak stane. Tato změna bude vítaná především pro studující, pracující v Bubenči, Dejvicích. Určitě i přiláká cestující v Kralupech nad Vltavou, kteří museli doposud čekat na osobní vlak. Doba příjezdu v Praze-Masarykov. nádraží bude o 1 min. delší. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 21:12:52         Ta jízdní doba nebude delší ani o tu minutu, protože jak jsem již psal, stejně se z Bubenče na Masaryčku dneska poskakuje za 9637 a jízdní doba je proto v JŘ 27 minut místo obvyklých 25. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 22:44:25         no tak to ten vlak bude docela solidně narvanej, myslim od Kralup samozřejmě... Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 09:23:04       Nevíte proč ranní sedmička z Velvar již nedojede až do Kralup? Cestující jsou nuceni na takto krátkém úseku ještě přesedat a spoléhat se na "nespožděný" přípoj. Finance nebo jsou Kralupy "plné"? Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 14:40:18         Když se podíváte do JŘ, tak Vám musí být jasné proč. Otáčí se hned zpět, protože kdyby čekala na odhlášku za Lunou, nestíhala by se vrátit z Kralup a jet z Velvar v 7.20 jako další spoj. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 12:18:50       No jako "následek" ukončení jízdy na předměstí je asi samozřejmé, že jej tam nenechají stát bez užitku. Ale otázka byla proč tomu tak je, proč tímto nuceným přesedáním "snižují" rychlost spojení a hlavně kvalitu cestování. Již takhle se spoje do Velvar doslova plouží kolem silnice a docela se divím, že zde jezdí tolik cestujích. Autobus by je pohodlně dovezl z centra do centra. Tímto se takhle dlouhá cesta ještě prodlouží a na cestě dlouhé cca 10km nutit cestující ještě k přestupu? Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 21:53:07         Ona se sice prodlouží o pár minut cesta (pokjud nemá Sp1711 zpoždění, tak je to tak do 3 minut, což je nic), ale zase za to jede víc spojů. Děti do škol nemusí jezdit zbytečně brzo a podobně. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 14:00:11         Ad Kpy: ...nehledě na to, že cestující z Velvar do Prahy tak mají ideální příležitost přestupu na Lunu a vyhnou se tak návalu frekvence z Kralup... Ad Ppss: Neviděl bych to tak jednoznačně jen na vaší iniciativu. Pokud si myslíte, že KÚ něco upraví na základě požadavku jednotlivce, jste naivní a pokud si myslíte, že pí. Krýzlová může v tomto směru něco ovlivnit, jste ještě naivnější. Možná byste se divil, kolik lidí se o toto zastavování zasadilo a na čí popud k němu nakonec došlo. Ale to už dnes není podstatné. Podstatné je, že se prosadilo... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 19:49:04         Chjo, tak cyklovlaky budou. Dva páry Praha Masarykovo n. - Hostivice - Slaný v SO a NE od 4.3. :-/ Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 22:28:09         Je tu poslední dobou nejaký mrtvo... to se musí nahodit naky tema Tak třeba jak to vypadá v současné době s rychlíkama na stodesítce?Chystá se od 1 změny nejaká změna?Jezdí nějaký lidi ještě,když to jezdí v tak blbích časech? Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš! http://www.railway.wbs.cz/ - stránky o trati 110 Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 00:54:55         Krom vlaků na 121 se zatím nic nechystá. Ale chystá se asi od nového GVD a nebude to asi nic pěkného. Slyšel jsem o jednom páru Sp Slaný-Praha a MOŽNÁ by byl i víkendovej R ve stylu dnešní 1415. Toť vše. Obsazenost už zde byla diskutována mockrát. Za největší propadáky považuji R 1412 a R 1414. Z Krlaup se veze vzduch... "Hele, dodržuj předpisy...ale nezapomínej uvažovat...to víš, po smrti ti bude prd platný, žes měl pravdu." Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 17:30:45         Možná námět pro quenyu: SSŽ má letos postavit novou obalovnu na místě té stávající ve Středoklukách. Počítají s cca 150 tis./t kameniva ročně. Pokud si pamatuji dobře, tak používali kámen ze svého lomu někde kolem Plzně. Vlečka stále existuje a snad by ani nevyžadovala větší úpravy. Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 12:05:27         Zdravím všechny příznivce trati 110 Chtěl bych trošku probrat situaci okolo rychlíků na naší trati 110. Témata: 1) Nevíte někdo jaké plány se do budoucna očekává s rychlíky? (od 2006/2007 GVD 2. změny či od GVD 2008) 2) Mají vůbec smysl rychlíky na naší trati či je lepší je nahradit spěšnými vlaky? 3) Co říkáte návrhu, že by rychlíky jezdili přes Podlešín, Středokluky, Hostivice? 4) Dřív jezdili rychlíky až Chomutova, dnes jede pouze špěšný vlak a nedělní R1414, aby se ráno mohla vracet jako Sp1711. Bylo by řešení prodloužit vlaky až do Karlových Varů? 5) Jak zvýšit zájem cestujících o rychlíky? (sleva, lepší časy, více rychlíkových spojů) 6) V jakých časech navrhujete aby rychlíky jezdili? 7) Jaká je obsazenost dnešních rychlíků konkrétně? Moc mě mrzí dnešní doby kdy v pracovní dny jede pouze 1 spoj v jednom směru a o víkendu jsou to spoje dva. Řada spojů je v nevyhovujícím čase. Typickým příkladem je dnešní R1412 s odjezd. Praha, Masarykov. - 14.22. Důvod je jasný. Jsou postaveny oběhy vlaků a nebyla by k dispozici souprava která by jela z Mostu o víkendu v 16.54 R1415 a následně se vrací do Mostu (v neděli do Chomutova) v 19.25 R1414. Navrhuji zavést rychlíkové spoje v těchto časech: Slaný-Praha - (čas odj. Slaný) 6.15 - R - pracovní dny 7.00 - Sp - pracovní dny 7.30 - so, ne, sv. 15.30 - denně 18.30 - pá,so,ne,sv. Praha - Slaný (čas odj.Praha) 16.30 - denně 17.30 - Sp - pracovní dny 19.00 - denně U rychlíků pokud pojedou z Prahy hlav.n navrhuji zastovovat v Praze-Holešovicích a v Praze-Bubenči. U těch z Masaryčky jen v Praze-Bubenči. Jak zachránit a zatraktivnit rychlíky na trati 110? Určitě je to složité díky konkurenci rychlostní silnice I/7 a celkovému zvýhodňování silniční dopravy. 1)Připojit Slaný do tarifu PID či do nově vznikající SID. 2) Přesunou spoje do atraktivnějších spojů. 3) Zrušit zastáv. Slaný-předměstí a přesunout ji do nad obchodní dům Kaufland. MLuvil jsem se starostou města. Řekl že to není špatný nápad, na jaře to s Českými dráhami projedná. 4) Nahradit spoje kvalitnějšími vozy. Kromě 1. vozu 840, ostatní přípojné vozy za moc nestojí. 5) Cena musí být o něco levnější než je dnes autobus. 6) Po těchto změnách udělat velkou reklamní akci - typu - I ze Slaného levně,rychle, pohodlně až do centra Prahy s Českými dráhami. Co říkáte návrhům. Může být některý z nich realizován ČD? Těším se na rekaci. Prosím též o reakci Hanzalíka a další kteří se kolem tratě 110 pohybují. Ilf Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.97 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 12:29:25       ...rychlíky jezdili - }2x, k tomu nějaká ta chybějící interpunkce, horší trojka. :-) A můžete zkusit oponovat, že jste to psal v rychlosti a neměl čas přemýšlet nad pravopisem. Pak ale pouze mluvte a nezkoušejte psát, zvládnutí gramatiky patří k základním znalostem. :-( Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 13:16:43         Vyjádřil bych se k bodu 3. Podle mě není žádný důvod k tomu, aby R nebo Sp do Slaného jezdily přes Středokluky. Jízdní doba by byla stejná, ne-li delší než přes Kralupy a obávám se, že Středokluky nemají zdaleka takový potenciál cestujících jaký mají Kralupy, proto by výsledkem tohoto kroku byly poloprázdné vlaky již z Prahy. Takže smysl uvažovaného vedení těchto vlaků po trati 121 mi vážně uniká. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 13:43:59         Co říkáte návrhu, že by rychlíky jezdili přes Podlešín, Středokluky, Hostivice? Tohle je největší blbost co může někdo vymyslet, někteří lidé by si měly osvěžit historii a přečíst si důvod vzniku spojky Zvoleněves - Podlešín. Nutno dodat že naší předkove věděli proč jí stavěli. Co se týká dopravy na trati 110 tak bohužel jediné rozumné využití je v nákladní dopravě. V osobní dopravě se toho moc při stávající trase dráhy vymyslet nedá, nehledně na to že v nejbližší době má být silnice I/7 přeložena mimo zbývající obce a má se začít přestavovat na silnici pro motorová vozidla. Já jsem spíše pro zrušit vlaky R/Sp na trati 110 ve stávající podobě. V relaci Slaný - Klarlupy n/V - Praha místo nich zavédst zrychlené vlaky na které by ve směru na Louny a Most navazovaly vlaky vedené řadou 809. Rozhodně by tohle rozpůlení ve Slaném bylo lepší než dnešní stav a na osobákách mezi Slaným - Lounama - Mostem měli být vozy 809 bez průvodčího už dávno jezdit. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 00:58:14         Dandy: Ač nerad, musím se vším souhlasit. Trať 121 se hodí pro R maximálně jako odklonová trasa. (původně jsem tu tvrdil opak, ale JD a traťová rychlost mě při nedávné jízdě přesvedčily) ad Ppss: Když to shrnu, tak cesta, jak dostat lidi do vlaků v měřítku "větším než málem" vede JEN a POUZE cestou vhodných spojů a hlavně nižší fin. náročnosti než BUS. Peníze jsou to, na co lidé slyší...Ale cenu 30Kč a méně (v obyčejném jízdném) si u ČD skutečně přestavit nedovedu. Jedině nějaké dodace a to je vzhledem k podniku ČSAD Slaný naprosto vyloučené. proto by výsledkem tohoto kroku byly poloprázdné vlaky již z Prahy. Takže smysl uvažovaného vedení těchto vlaků po trati 121 mi vážně uniká. Mně neuniká, od GVD 2008 se to (pokud to nezruší úplně rovnou) přesune na 121 a už od I.-II. změny či nejpozději od GVD 2009 bude dost argumentů pro zrušení R z ekonomických důvodů-nikdo nepojede už ani z těch Kralup. Viděl bych to na jeden pár Sp vlaků Slaný-Praha v X, o víkendu možná v sezóně cyklovlaky po 121 (budou li co vozit) a ještě víkednovej R ve stylu dnešního 1415=>oběhy vyjdou i na jeden spoj, když se tam souprava poveze ráno přes Kladno.(jako v minulém GVD) "Hele, dodržuj předpisy...ale nezapomínej uvažovat...to víš, po smrti ti bude prd platný, žes měl pravdu." Tuchoměřičák Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.11.107 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 10:44:56       S dovolením přileji trochu oleje do ohně - já si dovedu R a Sp na 121 představit. Ne pro všední den, ale třeba nedělní odpolední z Mostu. Louny, Slaný ani Most nemají žádné přímé spojení (ani autobusem) na Hostivici, Zličín a Smíchov. Pokud bychom takový Sp táhli po 121 a 122, tak by se třeba 1x 854 dokázala uživit. A při zastavení v Zákolanech, by o přímé spojení do Prahy mohl být zájem i tady. Úsek Kralupy - Praha jeden Sp nevytrhne, tam je nabídka dostatečná i bez něj...Ale spíš je to utopie... quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.101 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 16:47:04       když dovolíte, tak se pokusím ignorovat diskusi o osobní dopravě na 121... Mimochodem, už jen kvůli tomu cyklovlaku je slušnej rozruch -kolega Maňas ( big šéf 121...)nafotil a poslal " výš" stávající stav zastávek na trati a jestli si někdo do toho dovolí pustit lidi, tak má na krku žaloby Drážního úřadu... To Trainspot - to je pro mne novinka, anžto o obalovnu usiluje švýcarská firma Agir na prakticky stejném místě... Nemluvíme o tom samém??? Možný je ale vše, nemám patent na rozum, zjistím a napíšu. Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 00:11:18         quenya: Existují provozní zastávky v horším stavu, než na 121... Ale koukám, že bude ještě odhledně osobní dopravy hóódně veselo. "Hele, dodržuj předpisy...ale nezapomínej uvažovat...to víš, po smrti ti bude prd platný, žes měl pravdu." Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30653 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 08:42:31         Slaňák: Jenže na nich nebyl přerušen provoz, což může být dost podstatné. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 09:37:31         Martin_zlivský: Tam také nebyl přerušen provoz, tam byla pouze výluka. Takže ty zastávky byly celou dobu zastávkami. Jinší by to bylo, kdyby byla zastávka zrušena a následně nově otevřena (což je problém žst. Praha - Vyšehrad, kde bylo nástupiště odstraněno nejen ze staničního řádu, ale i z povrchu zemského). Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 10:25:26         quenya+obalovna - jde přesně o místo, na kterém stojí dnešní obalovna SSŽ. Oznámení o záměru podává rovněž SSŽ, takže předpokládám, že tato firma jí bude i provozovat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30655 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 11:42:47         Tomášk: Nevím kde to hledat, ale nestačí k tomu neuvední v úředním vydání JŘ (k čemuž letos došlo)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 12:29:59         M_z: Ve stanicích to řeší staniční řád, zastávky nevím. Ale vytištění v KJŘ na to určitě vliv nemá. Ty zastávky se postavily na základě stavebního povolení, existuje kolaudační rozhodnutí a pokud příslušný stavební úřad nevydal rozhodnutí, které by to nějak měnilo či omezovalo, tak je to papírově košer. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 17:00:08         Ted(před 2 minutama)jsem viděl kolem Královic uhánět zamračenou+810+010 k Lounům.nevíte někdo co to mělo být?Na rychlík o 10 minut brzo.Jedině zpožděnej Os vlak s odjezdem asi v 16.00 ze Slanýho. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš! http://www.railway.wbs.cz/ - stránky o trati 110 Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 18:04:49         No, nevím, jestli je to ono, ale dneska v KrNVlt-Mikovicích zdechla krabička Os9708. Frekvenci po ní (alespoň do Slaného) přebral Os9736 a ve Zvoleněvsi jsme křižovali s nějakou zamračenou, číslo nevím. Teoreticky to mohla být ona. Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 11:18:56         Neračte někdo vědět, proč vlaky jezdící na trati 121 od 31. 3. nebudou stavět v zastávkách Jeneč zastávka a Želenice u Slaného? Tyto zastávky jsou nepoužitelné nebo jsou za tím nějaké jiné pohnutky? Řada 700 - to nejlepší z Karosy Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 12:29:52         Kejvačka: No zastávka Želenice u Slaného je jednak mimo jakoukoliv zástavbu a hlavně je to v podstatě getto jedné dosti populární národnostní menšiny. A celkově okolí této zastávky spíše připomíná smetiště, tedy aspoň tomu tak bylo když jsem tam v prosinci 2004 jel jedním z posledních osobáků. Proč se nestaví v zastávce Jeneč to nevim, ale rozhodně by byla použitelnější než Želenice. Mě osobně by třeba zajímalo jestli je někde grafikon dopravy na trať 121 s platností od této změny a byly v něm zanešené jak nákladní vlaky tak i ty víkendové osobáky. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 13:34:00         V Želenicích nedoporučji zastavovat nikdy. Je tam tak černo, že už by se nemuselo odjet..:-) A v Jenči na zastávce tuším chybí zvýšené nástupiště... To je dneska svět...Člověk to musí mít furt pod kontrolou nebo se z toho p..... To by člověk blil. ICQ 311-297-744