| Autor |
Příspěvek |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 16:32:14 | 
|
T-N: teorie o pár lidech pěkná, leč praxe dosti jiná...
viz kolega 810.666: Teoreticky nikdo, pohledem na mapu taky nikdo, pohledem do hlavy šotouše teoretika už vůbec nikdo, prakticky tam jezdí přípojná linka DPT 123 a 124
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 16:35:41 |
|
Karloslt: 4vozové ale není maximum-tady je důkaz místo slibů Když je obzvlášt silná frekvnce, tak se jezdí i s osmi vozama.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 16:53:58 |
|
Adlersfang: víme, snad jsem to někdy v minulosti i zažil na vlastní kůžičku... (Ale někteří by to nemuseli dokázat rozdýchat :-D)
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 17:07:49 |
|
Orlí spár: Proč zrovna tato parta dělá reklamu železnici?
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 19:33:10 |
|
Orlí spáre, plácáte Vy. Chcete-li na Moldavu si zalyžovat, tak máte k dispozici dva autobusy - před osmou a před desátou, které vás vyvezou do Dubí-nádr. - linka 123. Odpolední spoje l.124 odvážejí frekvenci od vlaků (jsou tři). Vytížení linek je pouze jednosměrné - ráno nahoru, odpoledne dolů. Když je sníh...
A vydávat vlak, který jezdí jen v sobotu a neděli a o letních prázdninách za něco zvlášť dopravně významného je asi tak na úrovni prohlášení, že bez Albíka a nebo Papouška či čtyřkoláku by železnice přestala existovat. Ty také zajišťují "solidně obsazené" vlaky.
Naštěstí bez veřejných dotací.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3481
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 13:17:57 |
|
Rudolf33:  (Kde nic neni, ani smrt nebere... )
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 14:13:24 |
|
Kde nic není, ani Šulc nebere.
Krušné hory (v pozadí) za 100 let:
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 15:47:04 |
|
"Nechci se zastávat ČD, ale pokud by signalista prodával jízdenky, zřejmě by na to musel být i vyškolen a pak za to zřejmě i náležitě (v rámci ČD možností) zaplacen + starání se s pokladnou apod. To vše jsou vícenáklady..."
Vlekařům, prodavačům občerstvení a jiným se vyplatí nejen lidi pořádně zkasírovat, ale dokonce kvůli pár měsícům v roce postavit vleky, postavit občerstvovací boudy, ...
ČD by si měly kasírování cestujících v lyžařských a cyklistických špičkách pohlídat nejen kvůli prostému úniku tržeb, ale i kvůli hrozbě rušení provozu na tratích s takto nárazovým provozem. Aby nějaký vůl nemohl tvrdit, že tam jezdí jen poloprázdná sóla, a že se trať nevyplatí. (Úzce finančně vzato se trať samozřejmě nevyplatí, ale z širšího pohledu opravdu nejde o trať zralou k zastavení provozu.)
Nejlepší by asi bylo vypsat výběrové řízení na nového dopravce. ČD předem vyloučit, protože se neosvědčily (nechávají utíkat tržby), a povinnost řádného výběru jízdného i ve špičkách vtělit do smlouvy s novým dopravcem. Jak to dopravce zařídí, jesli nasadí víc průvodčích, nebo zda toho víc prodá na stanicích, to už je celkem jedno. (Osobně jsem toho názoru, že na trati s nárazovým provozem se vyplatí spíš nasazování většího počtu průvodčích u konkrétních vlaků, než rozšiřovat prodej ve stanicích.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 13:16:35 |
|
Všem příznivcům trati 110 a okolí, a nejen těm přeji Veselé vánoce a Šťastný nový rok. 
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 09:53:05 |
|
Na liché Luně dnes oba vozy Bn (kupé), takže řazení 742+Btn+Bn+Bn. |
Kubisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 19:58:13 |
|
Tak z dobře informovaných kruhů z Městského úřadu Slaný se ke mě donesla zpráva, že se prý velmi vážně uvažuje o zřízení zastávky ve Slaném u ČKD (za Kauflandem). Když půjde vše hladce, prý by se to mohlo stihnout ještě v roce 2008 (moc tomu ale nevěřím). |
Slaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 00:41:43 |
|
A zruší se předměstí?
| "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" |
|
Ppss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 22:02:41 |
|
Ano, zastávka u ČKD bude zřízena a zastávka na předměstí bude zrušena. Myslím že je to potřebné a logické, protože to u Kauflandu využije řada lidí, než dnešní na předměstí.
Dokonce proběhlo jednání s ČD a vše je na dobré cestě. Uvidíme kdy to bude, ale asi to nemusí být hned v roce 2008, možná 2009, ale nechme se překvapit. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.