| Autor |
Příspěvek |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 17:32:03 | 
|
Tak jasně že na tu dobu to byly výborné vozy a jsem pro zachování jednoho (asi 002). Ale zas tak slavný aby se zachovávaly oba nejsou. No a pokud by tenkrát strana a vláda dala souhlas s výrobou, tak by jsme se sice asi nedočkali 842 a 843 a hromady 810, ale po rekonstrukci na Catr alá 854 by to byla docela povedená řada.
No a akademická otázka nakonec, umožňovala konstrukce rámu zástavbu dvou motorů Liaz?
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Riči
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 18:21:10 |
|
Mám jeden komplet M 475.0 , dlouho jsem se do toho nedíval, ani nevím, který číslo. Zítra v práci mrknu. |
Riči
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 18:26:41 |
|
Á, sorry, M 474 |
Riči
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 18:36:19 |
|
Vlastně je pravda oboje, to jsem si pěkně pokecal!! |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 19:07:15 |
|
Ad Kojak: nic proti pilštykům, ale právě ta údržba, nebo spíš neúdržba, to byla jedna ze slabin jejich motorů. Proto jsem se děsil jejich rozšíření v motorácích.
U M474 ani tak nebyl problém v tom, jestli strana řekne ano, nebo ne, ale otázkou bylo, čemu měla to ano říct. Uvědomte si, co v době vývoje M474, a ještě dlouho poté, bylo v ČSSR reálně k dispozici za "podpodlahové" motory...
Ad Raspi: rekonstruovat 860 po vzoru 854? Já jen, že 854 jaksi má spalovák trochu někde jinde, než 860. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 20:39:13 |
|
No to já vím, že je pod podlahou.
(Příspěvek byl editován uživatelem raspi.)
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:12:23 |
|
Riči: Jaký komplet???
Budějčáááááák 
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:23:01 |
|
Ad Raspi: a taky přenos výkonu se u obou řad odehrává trochu jinak - u jednoho jsou to elektrony, u druhého molekuly... |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 22:18:52 |
|
umožňovala konstrukce rámu zástavbu dvou motorů Liaz?
Dle atlasu ŽM o tom bylo uvažováno i diskutováno, leč by to vyžádalo delší časové údobí (projekt, úprava, nové zkoušky) a čas tehdy nebyl...
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 00:16:30 |
|
V r.2005 jsem na jednom nádraží v Paříži fotil lok. s pěkným štítkem Pielstick tuším rok 1969! a lok vesele jezdila..Mám pocit,že s těmi motory byl asi problém jinde,jak už tu bylo naznačeno..kde udělali soudruzi chybu..?! |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 06:47:30 |
|
Statistik: Nechytej mě za slovíčka. Prostě zhruba jako u 854. Třeba interiér mohl být tak nějak stejný. Ale čert to vem, stejně to skončí ve šmelcu. To ono se jenom jakoby čeká až to zrezne (nebo zkoroduje vy tupci), či až se to rozkrade. Jenom cejch muzejnosti nad tím drží ochranou ruku, ale stačí, aby se o to opřel někdo jako v Přerově při bourání té budovy a pak sbohem šáteček ....
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Kouba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.50
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:09:19 |
|
Jednička je ale vedena mezi muzejními vozidly ČD.... |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:19:15 |
|
No a jaký asi bude problém to změnit na 002? Ono kdyby se chtělo, tak už by se o tom dávno rozhodlo.
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:33:21 |
|
To vůbec nic neznamená,že 001 je muzejní o to déle tam bude hnít v kopřivách.Pak to jednoho krásnýho dne zapřáhnou a odjezd směr tentýž ...Č.Tř. |
Riči
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 23:25:36 |
|
Michal čb: Karoserie, podvozky, rozmístění přístrojů,el. výzbroj, schémata el., olej. hosp.,
naf. hosp., vod. hosp., asi 8 knih |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 09:18:21 |
|
Co je to za mašinu 729.5
http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html
O téhle řadě slyším poprvé, nemáte o tom nějaké informace? |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 09:30:44 |
|
T 419.0 - 729.5
T 419.1 - 729.6 |
Saturn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.11.65
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 10:26:49 |
|
Riči:Scháním podklady k 860 pro stavbu modelu,ale dostupného skoro nic není,teda kromě několika fotografií.Mohl bych poprosit,teda pokud je to možné,o nějaké podklady (detailní typový výkres,výkres podvozků atd.)Domluvit se můžeme na mailu. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 10:47:15 |
|
Riči: Mě by ze zvědavosti zajímalo schéma el. výzbroje 860 001. Bylo by prosím k mání???
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 10:58:26 |
|
Ad Michal_čb:
Vyšlo to v nějaké Dráze myslím že ročník 1995-1996..... hledat, hledat, hledat....... |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 11:25:53 |
|
CHROCHTADLOVÝ PŘÍSPĚVEK  (č. 860)
Bafy: Díky
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 11:49:29 |
|
Saturn: http://karel-loko.net/860-002a.jpg po dílčím nalakování 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30998
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 11:54:45 |
|
Not Found
The requested URL /860-002a.jpg was not found on this server.
Apache Server at karel-loko.net Port 80
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 13:34:31 |
|
Na stránkách o prototypech mě zaujala řada 755 ŽSR. Jen mi v popisu nesedí brzdič BS2. Na fotce pultu je vidět ovladač OBE, tudíž bych to tipoval na BSE. Docela bych se divil, kdyby nechali při rekonstrukci takového rozsahu BS2-ky
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:34:20 |
|
No bude to ale velká škoda ty Chrochtadla. Sákra. Kdybych tak vidělával jako naši pos*anci. A jak poznamenal Petr Šimral vozů 810 mělo být tuším pouze 130, takže by na takovýchto tratích skutečně nejezdily ony ale vozy 860.
(Příspěvek byl editován uživatelem GlEx.) |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:44:22 |
|
Stojí v ohradě za nádražím vedle trati směrem na Polsko.Ale je lepší se ohlásit v depu třeba u strojmistra,aby o tobě věděl.Ona ta ohrada je zamčená jen na první pohled dá se to otevřít. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:34:30 |
|
Kojak: Díky moc
Mohl by mi někdo něco říct kdybych tam vlezl? Ono o víkendu myslím v depu strojmistr není ne? Nevíc v tom Meziměstí ani nevím kde bych ho hledal |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:50:29 |
|
Glex:Já tam byl vloni v zimě ve všední den,akorát na mě čuměl nějakej dědek z okna jestli tam jsou soukromý byty to nevím.A depo je zase na opačnou stranu vystoupíš z vlaku a vlastně se vracíš jak přijel vlak.Ale mě nikdo nic neřekl byl sem se ohlásit u p.Beneše tuším,že se tak jmenoval. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 23:48:16 |
|
WWW stránky O prototypech oznamují aktualizaci !
Při 42. aktualizaci byly přidány sekce o elektrické jednotce E10.01 plzeňské pionýrské železnice a o řadě 772 "Obrácené vaně", kterou pro ŽSR vyráběla a nedovyrobila Martinská Mechatronická...
Dále byly aktualizovány texty a doplněno téměř 150 fotografií k řadám 140 (E499.0), 169, 180 (E669.0), 725 (T444.0) a 726 (T444.1).
Věříme, že se Vám budou nové informace i fotografie líbit, tak nám to zkontrolujte na http://www.prototypy.cz
  
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Jarda Krapas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.112.79
| | Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 00:19:30 |
|
Nevím kam tohle zařadit,ale rubrika unikáty,tak snad sem....Podle neskutečně tlusté 1.změny JŘ ČD by měl pravidelně o víkendech(tuším že v SO)do Prahy na R 200/201 zavítávat lůžkový/lehátkový vůz Ukrajinských železnic.Nevím,že by se tady dřív něco takového vyskytovalo,tak snad zpráva pro foto... |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:28:45 |
|
Jarda Krapas: Do této diskuze bych to neřadil. Těmi unikáty jsou myšleny vozidla.
Ale odpovím. Nevím zda jezdili UZ vozy do Prahy pravidelně, ale vyskytovali se zde. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 22:13:29 |
|
Saturn: http://karel-loko.net/860-002a.jpg po dílčím nalakování :-)
až teď koukám, že odkaz byl chybně vložen...
http://karel-loko.net/pracovni/860-002a.jpg
a novější:
http://karel-loko.net/pracovni/860-002b.jpg
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 07:34:56 |
|
Jarda Krapas:
Ukrajinský lůžkový vůz jezdil do Prahy pravidelně po řadu let; nesleduji detailně provoz, ale býval pravidelně (snad denně) k vidění na hlavním nádraží po sedmé hodině. |
Saturn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.11.65
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 14:54:11 |
|
Karloslt:Díky za ukázku. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 11:46:12 |
|
Ad Jarda Krapas: To snad patří do diskuse o GVD,ne? |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 21:26:48 |
|
Jak pak to vypadá se řadou 180, někde jsem vyděl foto v čele s Os, ale je to asi 10 let zpátky |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 21:47:11 |
|
Oba stroje v současné době provozní a určené pro muzejní zachování - viz starší diskuze o šestikolácích.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz |
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 21:56:42 |
|
Peca: Díky moc |
Jarda Krapas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.112.79
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 22:26:36 |
|
Jo dík za poučení,aspoň vím do jaké diskuze příště jítTak se omlouvám.O ukr.vozech u nás jsem dřív nikde nečet,a nejsem z Pha,tak sem se divil....tak sorry a čao! |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 09:20:11 |
|
Jarda Krapas: To je v pohodě - jsme jen lidi. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 11:03:03 |
|
Kdo chce 860 v Meziměstí měl by si pospíšit Jsou vytažené u depa a chystají se na dlouhou cestu do severočeského Chomutova |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 11:06:45 |
|
Halbstadt: Co budou dělat v Chomutově???
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 11:07:28 |
|
Co co? Dej sem více info o 860..... |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 11:22:09 |
|
Do Depozitáře NTM. Odpoledne je dojdu nafotit a dodám foto kdy to pojede se pokusím zjistit a budu informovat. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5986
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 12:29:26 |
|
hurá!
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 13:10:45 |
|
Aby to nebyl kovošrot Chomutov  |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 16:03:45 |
|
pár ještě teplých fotek 860.002 |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 17:47:01 |
|
Mimochodem, neměl byste tu někdo fotku interiéru jednoho z vozů?  Předem díky. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 19:42:25 |
|
Fousekx: http://www.atlasloko.cz/mv/ceske/860gal.html stačí?
|
stočtrnáct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 20:07:21 |
|
re:Halbstadt.
Dobrý den či večer.
Zajímavé vozy chrochtadla si jistě zaslouží minimálně uložení pod střechou.Prosím,pokud budete vědět kdy se chystá přeprava tak dejte vědít.Stačí to na tyto stránky.Myslím,že nejsem sám koho by to zajímalo.Takže děkuji. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 20:07:33 |
|
Jo,jo. Díky,to stačí. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 21:04:57 |
|
Halbstadt:A kde je 001 tu nevytáhli z ohrady?Máš vyfocenou jen 002.Tady mám ještě jednu fotku vnitřku 001. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 07:46:46 |
|
001 jsem včera neviděl podívám se dneska a foto dodám. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 14:39:07 |
|
Pár snímků z roku 2005
|
Hools
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 18:10:35 |
|
Bože!Ve které šopě je to focený? |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 12:07:41 |
|
Tak podle posledních info chrochtadlo 860.001 je na hale a mělo by zamířit do depozitáře NTM Chomutov, 860.002 by mělo zamířit do muzea ČD v Lužné u Rakovníka. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 19:01:44 |
|
To se jenom přemístí, nebo se i nějak opraví?
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
MaS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.104.33
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 19:02:19 |
|
A co jako bude v Lužné dělat? Dál reznout na dešti a mrazu, nehledě k tomu, že Lužná není nafukovací a poměr koukatelných a nekoukatelných exponátů by měl být v nějakém poměru. Vozy 860.0 se mi moc líbí a věřím v jejich zachování - nevím však, jestli tato cesta vede přes Lužnou. I když samozřejmě v určitou chvíli je vše lepší než šrotace. |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 19:51:26 |
|
No hlavně že je nesešrotují, nedávno se o tom velmi vážně uvažovalo... kdyby je fakt sešrotovali, tak osobně Bazalu vydefenestruju a hodím do Vltavy.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 21:50:27 |
|
MaS: Ano, cesta přes Lužnou dává určitou záruku. Osobně se rád tímto vozem svezu a to i kdyby byl jen ve funkci vlečného vozu.
Ostatně si myslím, že tudy vede cesta- opravit na vlečňák a postupně dávat dohromady, než nechat hnít a pak procitnout z letargie. V Lužné by na tu 1. fázi mohli mít vybavení. Co si o tom myslíte vy? |
