| Autor |
Příspěvek |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 12:55:24 | 
|
Malá ale asi náročná otázka:
Kde se dají v zahraničí vyfotit parní lokomotivy výrobců Škoda, Kolben-Daněk.. (české výroby). Mimo Slovenska  Díky za info. Můžete i na email. |
Viajero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 18:54:29 |
|
Bafy: Co vím, tak určitě v Brazílii a možná v Turecku |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 22:59:57 |
|
Ad.Bafy-bývalá Jugoslávie,a to některé i ještě v provozu..
Ad.Martin Zl.mašina dobrá ,ale ty 010 hnus největší ,chápu,že nebylo vyhnutí než tu jízdu zrušit tak raději s "bafíky"ale vypadá to hrozně..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 08:24:03 |
|
Ad Bafy a další: o dosud provozních parničkách v exJugoslávii, zmíněných Alfem, byl článek ve Světě železnice, asi před rokem nebo dvěma )utíká to). Fotka parní lokomotivy českoslovenké výroby v Turecku byla uveřejněna před mnoha lety v Železnici. Dále bych doplnil exCCCP, určitě bude někde dochovaná nějaká Kč 4 a "česká" Er (dělali je v různých továrnách).
(Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.) |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 14:09:41 |
|
Alfe, jak vám jezdí stará Líza (ex Lysá)?.Až u ní budeš tak jí máš vyřídit že ji pozdravuje Jirka (dělal na ní snad po celou dobu co byla v Lysé).Náhodně jsme se potkali tož na ni vzpomínal. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 17:54:51 |
|
Martin_zlivský: Uff co to je za hruzu dat za 433 akvarka? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 18:07:09 |
|
Tož,když jezdí,tak jezdí-dobře.Poslední týdny,ale nezahálíme a probíhá oprava ložisek hnací nápravy.Původní se už hřála a po vyvázání není divu-kompozice sjetá,popraskaná a celkově ložiska vyběhaná.S tím souvisí i nové vylití ložisek spojnic,která jsou zděřová.Vylití nových ložisek,opracování včetně výroby přípravků a související práce se zavázáním dávají zabrat bývalému vedoucímu oprav,který tyto práce ještě zná a učí nás co a jak..V současnosti nás čeká po opracování montáž spojnic a jako bonus na závěr stavba nového klenutí v topeništi,neb to původní je úplně nadranc a drží silou vůle..Během května června(další v jednání) má lok. několik akcí tak doufáme že vše bude fungovat..Jak už jsem psal,to samotné ježdění je až nakonec,tuhle špinavou práci běžný divák neuvidí..viz foto.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 18:08:35 |
|
Drobná chyba..ta spojnice tam neměla být dvakrát..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 18:09:00 |
|
Bafy: Minimálně dvě mašiny z ČKD jezdí v Severní Americe. Jde o jednu 900 BS 200 ze SHR (shodné stroje ve jsou k vidění v Praze na Zlíchově a v Hornickému muzeu v Krásně u Sokolova) na trati White Pass & Yukon (Aljaška USA - Yukon Kanada) a lokomotivu na rozchodu 600 mm (výr. číslo - asi nepůvodní - 1930, r.v. 1940) v USA.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr Barchánek.) |
Jaroměř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.81.44
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 21:45:38 |
|
Ad Alf: tuhle špinavou práci běžný divák neuvidí..
Ale uvidí. Začínáme 5. května. Live museum .... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 22:27:32 |
|
Nazdáár.Tak fajn,jste jedna z mála výjimek .My už po dnešku máme konečně spojnice zpět na čepech a začne další kompletace..Ať se daří.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 16:05:58 |
|
Ad Alf: tuhle špinavou práci běžný divák neuvidí..
Ale uvidí. Začínáme 5. května. Live museum ....
Jaroměř: A jak by to mohlo být k vidění, copak se v Jaroměři vyvazují nápravy?
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Rejža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.197
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 09:42:50 |
|
Nejen vyvazují ale i zavazují, mimo jiné tam mají i hříž. Podívejte se na jejich stránky spolecnost-zeleznicni.cz. Osobně jsem to viděl 20.5.2006 když odjeli s 423 na Náchod tak jich několik zůstalo v muzeu a zavazovali 411 |
Jaroměř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.106.222
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 21:12:07 |
|
Kromě výměny obručí -"Kameníčka" mají jen ve Velenicích :-( jsme vybaveni na všechno a taky to děláme. Veřejnost může sledovat a taky sleduje. Live museum ... |
Rudolf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 12:58:24 |
|
V nové ročence Dráhy v článku "Kalendárium 2006 - Česká a Slovenská republika" se píše o odprodeji ozubnicových parních lokomotiv 40.003 a 40.006 na Slovensku. Nevíte o nich cokoli bližšího ? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 23:51:46 |
|
Stroje ex.Rumunsko(ročenku nemám)už na Slovači jsou (Vrůtky?)a má z nich vzniknout jeden pojízdný stroj na Tisovec..jaká je ale realita si netroufám tvrdit..Každopádně kolegům na Slovensku držím palce..Někde mám i foto..jen vědět kde..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Ivan_horník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 11:48:25 |
|
Vrútky s kroužkem nad "u". 
| ale tohleto všecko je důležitý ty we, a pak sou eště jiný věci, který sou důležitý, rozumíš. A to je podstatný. |
|
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 14:39:02 |
|
Dobrý den, omlouvám se, že kladu následující otazku do této části fóra, ale nevěděl jsem, kterou jinou zvolit: Prosím, můžete mně pomoci s dešifrováním způsobu označování vlaků za války: Dg, Lgg, Um (následovalo číslo)? V prvním případě soudím, že šlo o nákladní vlak.
Díky. Filnorm
(Příspěvek byl editován uživatelem filnorm.)
| *** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 18:18:26 |
|
Ad.Ivan.. a k..va tak jsem se sekl tentokrát já..asi není dobré vysedávat nad netem dlouho do noci-s vínem
PS-pokud se někdo chce vřele pobavit nad pravopisem,doporučuji některé příspěvky v sekci trať 024,026..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 18:38:12 |
|
Alf: A pokuď někdo nemá nic jinýho na práci než pokazovat na chyby jiných tak by tam něměl co pohledávat. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 18:48:36 |
|
než pokazovat na chyby
Je milé poukazovat na třísku v něčím oku, když v tom vlastním má někdo fošnu...
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 18:53:37 |
|
Dg - průběžný nákladní vlak
Lgg - vyrovnávkový nákladní vlak
Um nevím, zkusím se někde porozhlédnout |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 23:05:37 |
|
Od pátka do neděle jsem byl v Irsku a tak nemohla chybět návštěva pivovaru Guinness.Kromě výtečně udělaného muzea výroby piva,včetně ukázek videoprojekce a strojního zařízení,je v expozici i železniční část,neb pivovar měl svou vlastní síť úzkorozchodné železnice v areálu..Koleje dodnes leží v dlažbě a tak se dá leccos odhadnout..ale hlavně v expozici stojí zajímavá lokomotiva..krom této parní i motorová nástupkyně+vůz..Návštěvu můžu vřele doporučit..ostatní napoví foto,bohužel lokomotivy stojí v nejtemnější části budovy
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 08:51:06 |
|
Mořepetr: Díky, ještě prosím o upřesnění, co znamená vyrovnávkový a průběžný. Možná, že "Um" souvisí s uprchlíky (Umsiedlung?). Filnorm
| *** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 11:40:46 |
|
Ad Alf: vskutku neobvyklá mašinka, vypadá to trošku jako kombinace parního válce a  .Ale je kouzelná.Jaký to tam měli rozchod nevíš??? |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 19:15:58 |
|
Ad Filnorm:
Vyrovnávkový nákladní vlak - vlak určený jen pro dopravu prázdných nákladních vozů do míst nakládky
Průběžný nákladní vlak - vlak určený pro přepravu zátěže mezi vlakotvornými stanicemi
U Um bych spíš řekl, že šlo o nějaký přestavovací vlak.
Více zde o značení vlaků zde:
http://www.muehl-armin.homepage.t-online.de/dr/drzuggat.htm
http://user.uni-frankfurt.de/~mbalser/railroad/vbl69.htm
http://encyklopedie.seznam.cz/heslo/181067-vlak
http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/ |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 19:26:43 |
|
Něco o GUINNESS BREWERY TRAMWAYS je zde
http://www.irsociety.co.uk/Archives/22/Guinness.htm |
M366
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 20:54:20 |
|
Není to tak dlouho, co jsem se poprvé setkal s výrazem Kropfachse. Je to dost zajímavá záležitost http://www.sweb.cz/zelinfo/aktuality.htm |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 22:43:36 |
|
Ad.Mořepetr..pěkný příspěvek,nemám co dodat..jen se prokousat tou anglinou..Podrobně jsem to zatím nečetl..jen odhaduji rozchod cca 50-60 cm..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 08:28:39 |
|
Mořepetr: Díky!!!
| *** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz |
|
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 19:38:46 |
|
Zdravím vás!Mohl bych se zeptat někoho z olomouckých párařu?Potřeboval bych vědět,kdy přesně propadá olomoucké Rosničce kotel?Díky...... |
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 21:12:47 |
|
Hools: 464.202 měla tlak. zk. 4.7.2003.
| 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! |
|
Ssoumar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 22:54:20 |
|
Tak jednou "pták" na Novině ještě v libeňské režii |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 22:56:53 |
|
Oslav 100 let výtopny Wolsztyn se zúčastní i české parní lokomotivy
Výtopna v polském Wolsztynu je mezi železničními nadšenci známá po celém světě. Je totiž poslední ve střední Evropě, kde normálněrozchodné parní lokomotivy jezdí denně na pravidelných vlacích. Letošní rok je významný oslavami 100. výročí výtopny. Takto kulaté výročí si určitě zaslouží důstojné oslavy. Pořadatelé, PKP Cargo se sídlem v Poznani, pozvali na tyto oslavy i parní lokomotivy z okolních států. Hlavní program oslav proběhne v sobotu 28.4.2007. Přislíbena je účast 19ti parních lokomotiv.
Díky podpoře Ministerstva kultury České republiky se podařilo finančně zajistit náklady na provoz parních lokomotiv 423.0145 a 475.111. Lokomotivy byly vybrány tak, aby představily významnou osu české lokomotivní školy.
Lokomotivy pojedou do Wolsztyna zatopené a po vlastní ose. Hranice překročí na železničním přechodu Lichkov/Miedzilesie 25.4. ráno a ze státních hranic je čeká vzdálenost 300 km.
Účast parních lokomotiv na oslavách 100 let výtopny Wolsztyn podpořily společnosti České dráhy, a.s., PKP Cargo, s.a. a POLOVODIČE, a.s., člen skupiny ČKD Praha.
Podrobnosti o oslavách a o výtopně Wolztyn najdete na www.parowozy.com.pl
Odkazy na občanská sdružení provozující parní lokomotivy:
www.spolecnost-zeleznicni.cz
www.imc.wz.cz
www.mbzs.net
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 07:51:53 |
|
A nevíte prosím něco bližšího ohledně odjezdu mašin v tu středu ráno z Lichkova? Tou dobou bych zrovna zcela náhodou měl být v těchto končinách... |
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 20:38:38 |
|
Dnes sem viděl v Olomoucu v depu zatopenou 464.202. Zitra mají jet něco pro CSSD do Lipníku n./B.
| 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 21:09:33 |
|
Něco pěkného z minulosti kterou odvál čas..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 11:28:37 |
|
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 14:59:09 |
|
A něco ze současnosti..Na četná přání byl na 423.009 vyroben stylový doplněk,který bude(po dokončení) na některých jízdách osazen pro potěchu a vzpomínání publika..Lok. má konečně vše opraveno,včetně nového klenutí a je připravená na sezónu.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 16:46:55 |
|
Alf: a vzkazy typu "zdravíme slavné májové dny" taky budou? :-)
|
Motoluban
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 19:26:30 |
|
Posílám jen tak jedno skenované foto z 19.8.2000.310 006 ten den navštívila sklářskou lokálku v K.Šenově. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 20:31:39 |
|
Alf: Alfe, doufám, že na přání vyrobíte a nainstalujete i bílé véčko.
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Metcalf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 21:31:22 |
|
Pro přátele čoudu a horkýho železa by tu bylo čtení na dobrou noc.
Hugo Jung: Praktická kniha pro strojvůdce 1919
kapitola "Poprvé na trati"
další
další
pokračování příště |
Metcalf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 21:38:28 |
|
Pro přátele čoudu a horkýho železa by tu bylo čtení na dobrou noc.
Hugo Jung: Praktická kniha pro strojvůdce 1919
kapitola "Poprvé na trati"
pokračování
další |
Ssoumar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 22:17:29 |
|
Metcalf:konečně zas něco pořádného,dík! |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 22:42:49 |
|
To nemá chybu!!!!to abych v archivu taky něco našel..Co se týká 423.009, a májový průvod by jste nechtěli?!Jinak předběžně fotojízda pro české fotiče na Mn vlaku bude první sobotu v září tj.1.9.Podrobnosti zde včas zveřejníme.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Metcalf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 23:24:39 |
|
Alf: Jasně, chceme májový průvod. To je dobrej nápad. Někde najdem uniformu, cedule "Soutěžíme o titul Brigáda kapitalistické práce" a jdem. A odpoledne buřta v kiosku a do hospody. Na zdraví přátelé. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 00:45:47 |
|
No a kdyby se ten průvod potkal na přejezdu s šotovlakem s čelní 423.009, to by bylo 
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 08:38:22 |
|
Mě by stačila u přejezdu Škoda 1000MB,nebo trabant..No nechme fantazií,uvidíme,nějak to dopadne..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 08:59:03 |
|
No tak si uděláme první máj prvního září, co vy na to??? Metcalfe díky za kousek historie, hezky jsem si početl... |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 11:49:02 |
|
Předpokládaný návoz 475.111 a 423.0145 do Polska: 25.4.
Letohrad odj. 5.45, Lichkov 7.00, Miedzilesie 7,55.
bez záruky. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 20:03:55 |
|
Alf: No konečně byly prosby vyslyšeny. |
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 19:41:28 |
|
Zdravím!Sháním si Příručku pro strojvudce-parní trakce.Neporadil by někdo,kde ji hledat,sehnat,koupit,vyměnit? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 21:52:12 |
|
Kromě velkého štěstí v antikvariátu,se dá často sehnat na burze v Praze,spíše na burze pořádané KŽC-tam je většinou více relikvii a literatury..Počítejte s cenou cca 400-500Kč jak kdo..Předpokládám myslíte poslední dvoudílné vydání 1956..Předchozí z let 1928,1948 jsou ještě dražší..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 09:57:49 |
|
Pravapara: Asi něco z návozu...
Pravda kvalita nic moc, ale bylo to hodně daleko a ještě proti světlu.
|
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 11:18:53 |
|
Dobrý den, prosím o vysvětlení termínu "Bauzug" - šlo o vlak se zařízením pro stavbu/rekonstrukci žel. svršku apod. nebo o pojízdnou dílnu (např. pro opravu vozidel apod.)? Díky.
| *** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 13:02:24 |
|
Metcalf: Pěkné. Předpokládám že se jedná o trať Meziměstí (Halbstadt)-Choceň. |
stošest
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 13:32:38 |
|
Zdravim.Nevíte někdo náhodičkou kde se nachází albatrůsek s všudibyličkou?(498.106+354.1217)
Pokud jsou na cestě do domova důchodců,pak tu může býti na dlouho poslední ukázka těchto skvostů.Děkac... |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 13:46:25 |
|
Iiii: Spis bych to videl na viadukt ve Vsenorech...
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 14:34:27 |
|
Ad Filnorm: Jednalo se o stavební vlak, čili vlak složený z vagonů kde byly něco jako ubikace pro dělníky i vozy s kolejovým materiálem, pražci a podobně, třeba i se štěrkem.Vlak se většinou sestavoval podle toho co se jelo dělat nebo opravovat či stavět.Sem tam se ještě dají takovéhle tavební vlaky i když již s modernějšími vagony vidět odstavené u velkých drážních uzlů.V sedmdesátých i osmdesátých letech ještě docela často bývaly vidět třeba na Ostravsku při přeložkách a opravách poddolovaných traťových úseků z Bohumína na Třinec.Jistě i jinde. Za války se i na našich tratích hodně stavělo a opravovalo, holt to byla spojnice mezi Deutsches Reich a východní frontou. |
