Archiv do 05.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 18:54:29         Copak? Někdo byl fotit v bramborovým poli? Jinak posílam tu snahu z řepky, jak mě viděl MZ.   Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 19:08:24         Bývalá plzeňská trať dnes Na Svátek práce jsme se vydali po stopách původní stopy plzeňské dráhy mezi vrbenskými rybníky. Začali jsme u penzionu Bergamo na sídlišti Vltava (1), nedaleko kterého je u silnice patník s číslem 140. Neví někdo, co to je za patník??? Je poměrně daleko od původní stopy dráhy (cca 100m). Od penzionu vede cesta, která se pomalu začíná měnit v malý násep. V letech nedávných tudy vedla roura z Mydlovar, dnes oblíbená vycházková cesta. Když jsme se dostali na násep v Novovrbenském rybníce, tak jsme našli dva propustky (2, 3), které jsou si velmi podobné (mezi nima je zhruba 200m). Po přejetí cesty, která vede dál k rybníku Černiš (je to ten největší na mapce pod hlavou panáčka), jsou ještě znát betonové patky z parovodu (teplovodu), které se nachází asi 300m od této křižovatky (mimochodem těch patek po cestě je víc, ale tyto jsou nejvíc znatelné). To už jsme ale na dalším valu přes rybník Starovrbenský, kde se nalézá další propustek (4) s nápisy “SVĚT. VÁLKA 1914-15“od východu, „WELT KRIEG 1914-15“ od západu. Po 100 metrech je opět křižovatka, za kterou je mostek (5) přes Dehtářský potok s nápisy “SVĚT. VÁLKA 1916“od východu, „WELT KRIEG 1916“ od západu. Po dalším pokračování jsme museli přejet silnici na Písek, kde dále pokračuje velmi poškozené těleso valu. Zbytky pilířů vysokých půl druhého metru (6, 8) jsou ve velmi poškozeném stavu. Nepoškozený násep (7) je patrný až těsně před splynutím do dnešní stopy trati 190. Dnes již v podstatě není moc poznat, že by tudy někdy vedla dráha. Výlet pěknej, doporučuju se podívat po naučné stezce, která vede kolem vrbenských rybníků.           Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32925 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 19:17:57         A výstražné kříže uprostřed Vrbenských rybníků už nejsou? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32926 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 19:23:09         Copak? Někdo byl fotit v bramborovým poli? Právě že asi nebyl. Stejně už je to v jeteli... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32928 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 19:45:19         Nějak se nedaří na výluce na březnický - R 892 si veze málem +50 a Os 27733 +40... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 19:53:59         A copak dneska vůbec vezlo to uhlí do toho slavnýho jetelína. ICQ:450 504 903 VŠUDE DOBŘE,S BUDVAREM NEJLÍP BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 21:25:55         Michal_čb: To je tontolek Dík. Tolik jsem jich tedy nečekal...(53/stan.?) Trojaz: Dík za reportáž. Patník přísluší k bývalé státní silnici, která tudy vedla přes Písek do Plzně. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 07:58:02         BMBČ: Je to možné, nemám tolik prstů na rukou Když se Ti ale rozsvítí většina kontrolek v dolní části (tzn. svítí to jako vánoční stromeček), tak mě učili v zácviku rozsvítit světla v oddíle pro cestující... To signalizuje ta kontrolka úplně vlevo nahoře... A svítí zeleně, tak má z toho člověk potom hned lepší pocit, že poměr negativních/pozitivních kontrolek není tak velký Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32935 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 13:45:01         Tomt: 749.008(?) a 750.2xx(?). Pro přípomenutí minulý převoz:     Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 14:32:04         R 891 v úseku ČB - Písek v čele 240.021 http://tkanlokopage.ic.cz/ BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 18:39:17         Michal_čb: Takzvaný optický klam Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 20:48:31         Podchod před ČB nádražím se začíná trochu "zlidšťovat" namontováním reklamních panelů (jejich obsah ponechám stranou). Dnes navečer tam dokonce jakýsi maník pod dozorem securiťáka opravoval kryty odvodňovacích kanálů. A nadával u toho jako špaček. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32943 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 03:44:58         Tak to se jdu podívat, tou hrůzou už zásadně nechodím. Ostatně v pondělí večer kolem sedmé ani eskalátor směrem nahoru neeskaloval. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32945 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 04:14:45         Opravdu, nekecal, funguje to. Panely jsem sice neviděl (pouze zhruba tři směrovky navádějící do krabicoidu), nicméně kryty tam konečně nechybí a dokonce i eskalátory eskalují (a že tam teď je frmol! ). Žádnej zázrak, hnusný nelemující už docela zahnojený desky tam jsou na zdi furt, stočená klubka kabelů snad už taky někdy zmizí (dřív, než je někdo ukradne ). A vypadá to, že nádražní „nocležníci” byli novou „vyhláškou” opravdu z prostor nádraží vyhnáni - před budovou se občas ještě vyskytují, ale uvnitř jsem je už dlouho neviděl (a necítil). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32953 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 05:29:51         Os 8500 - 809.534 Os 8600 - NAD/842.031 Os 8101 - 810.265 Os 8051 - 242.284+2×Bdt279 (052, 138)+B (554) Os 8501 - 340.049+BDbmsee (067)+2×Bmee (032, 037) Os 8601 - DP 283 přímo, 196 zastávkově, Setra 1C0 0944 nevím jak Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32959 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 08:22:23         R 660 - 242+A (asi budějcký...)+BDbmsee+B+Bp+Bp Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Černý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 14:58:33         Bezdrev veze 240 045. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 15:16:08         A dopolední Bezdrev vezla 240.023 ICQ:450 504 903 VŠUDE DOBŘE,S BUDVAREM NEJLÍP Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32967 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 15:40:13         A já doplním soupravu (R 89L): BDs 291+B249 RIC 749 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32971 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 17:59:35         Na Budějce míří zřejmě dvojička 230 (108?+???) se dřívím (Eas, Es, Res). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 18:37:56         Martin_zlivský: A všiml sis v podchodu též nových směrovek na MHD? Jinak na Velenický začali něco dělat u mostu ke krchovu, v prostoru bývalého sesuvu zářezu. Vytěžený materiál je odvážen dvěma Dumpcary na provizorní složiště za přejezdem s Novohradskou ul. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 19:47:05         Martine dvojička ř.230 a tady??? Nebylo to spíše dvojče 240 008 + 060 ? které bylo okolo 17 hod v Číčkách? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32975 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 19:50:52         BMBČ: Ale všiml jsem si jiné věci - na Hluboké zmizela zhruba ve dvě odpoledne pomalá, EIP panely byly tedy zřejmě konečně schváleny. Nyní je tam nejspíš ještě 60, i když tyto rychlostníky tam vůbec nejsou, pouze je na obou zhlavích hned za poslední výhybkou stovka. KONEČNĚ!!! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32976 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 19:58:24         Pépa: , 240 mají EDB a tohle bylo bez, navíc v divným nátěru Vypíši to tedy celé: 242.253 v 7:08 v Nemanicích na Budějce se směsí (Res, Eas, ...) 7:28 na Budějce 842.031 Lv z Ražic do ČB 7:37 na Budějce MUVka se sunutým vozejčkem ±8:29 od Budějc 210+šestikolo 14:24 na Budějce 240.086 s deseti Eas a jednou Zaes 16:39 od Budějc 240.060+240.008 s vozy Eas 16:46 od Budějc 240 s 18(?) Wapkama 17:46 od Budějc 240.086 s Eas, Hadgs a Uacs 17:56 na Budějce dvě (nebo dvojče) 230 s vozy Eas, Res a Es Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:12:42         7:28 na Budějce 842.031 Lv z Ražic do ČB Po devátý hodině jela 842.031 jako lv z Budějc,kam nevim.Zhruba hodinu potom přijela do Budějc taky jako lv 842.013.Ještě taknějak kolem desátý přijela od Mrkvanova 230.024 s loženejma wapkama. ICQ:450 504 903 VŠUDE DOBŘE,S BUDVAREM NEJLÍP Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:27:56         tomt:842.031 odjela s největší pravděpodobností do Veselí nad Lužnicí, v 18:30 stála u depa a pak vezla 8725. 8113:810.393+015.174+012.064 souprava pro 8513:BDs 428+Bmto 102 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32979 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:29:22         A protože Hluboká funguje, hned se jezdí lépe: Os 8061: Zliv 20:01/HnVpř 20:06/HnVodj 20:17/NII 20:22/ČB 20:26 R 892: Zliv 20:04/HnVpř 20:09/HnVodj 20:12/NII 20:17/ČB 20:21 R 668: NII 20:07/HnVodj 20:11 Bejt to včera (a nejlépe ještě s odkloněnou AntiPlečkou) osobák by to šeredně odnesl. Bude třeba udělat sraz a Hlubokou (mimo)řádně zapít. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32980 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:36:30         Os 8010 - 242.276+BDs (375)+B (569)+2×Bdt279 (066, 148) Os 8014 - 242.271+BDs (380)+2×Bdt279 (143, 194) Os 8214 - 242.269+BDs (156)+2×Bdt279 (079, 188)+BDs (330)+Bmto (126) Os 8113 - 810.393+015.174+012.064 Plečku přitahla 1116.180. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:47:49         Brambory vyloženy, prázdné vozy jsou zatím v areálu. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 23:46:23         Trojaz: hezký fotky, ani bych nečeka, že tam toho tolik bude... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 00:29:40         Včera se dráha zas vyznamenala. Neustále zavírané šraňky v Mladém způsobily dopravní kolaps až na křižovatce Mánesova-Novohradská vzdálené více než kilometr. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 04:01:25         na Hluboké zmizela zhruba ve dvě odpoledne pomalá,je tam nejspíš ještě 60 Podle mých informací se jezdí již 100 od čtvrteční 13 hodiny. http://tkanlokopage.ic.cz/ Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 09:10:48         Podle mých informací se jezdí 100 od pátku 14.00 :-)))) A mé info jsou dost spolehlivé :-))) Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 09:51:02         8120:842.027 8103:749.252+BDs 433+Bmto 118+Bdt279 149 Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 10:05:10         IVO: budou jezdit barči na Šumavě i pracovní dny - v pondělí? Mám druhou hodinu mimořádně chemii... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32997 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 11:50:22         Tkan, Zbyněk: Tak se asi ještě fírové bojí. Proč tam jsou ale ty rychlostníky? Pro jistotu a připomenutí? Ale včera ráno tam ještě opatření platila. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32999 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 12:03:33         R 890 - 240.021+BDs (081)+B (574) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 12:36:30         Martin240025 : v pracovní dny až počínaje 21.5. Do té doby jen v 6,+ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33001 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 12:44:09         Od Budějc se právě žene 240.106+749.018 s vozy Res a Zaes. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 12:45:35         Martin 240025: Děkuju. Taky jsem koukal, že je tam toho docela dost. O tom mostku jsem třeba vůbec nevěděl. Ty propustky jsou vidět dobře a ty polorozbitý pilíře jsou hóóódně zarostlý. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 13:13:01         Omlouvám se za mystifikaci.Bordel ve dnech mě přivedl ke čtvrtku.Byl to samozřejmě pátek a mě bylo řečeno od 13.To je ale jedno hlavně,že užž. http://tkanlokopage.ic.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33004 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 13:33:52         Jo, taky v tom mám docela čurbes (v úterý pátek, ve středu pondělí atp.). Akorát se netěším, až bude Hluboká řízena dálkově z Budějc, bohatě mi stačí Nemanice. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 14:19:25         Po devátý hodině jela 842.031 jako lv z Budějc Já bych řekl, že jela do Mezimostí vystřídat bolavou 842 013 Akorát se netěším, až bude Hluboká řízena dálkově z Budějc, bohatě mi stačí Nemanice Nejsi sám Včera 893 a 798 - 240 023 + BDs + B V Nové Vsi již nahrubo položeny obě koleje, základy + pilíře PHS již také stojí, v Trocnově stačí koleje již jen podbít a v Burovanech taktéž... Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 14:19:59         Jak moc rychle by to dálkové řízení z Budějc mělo nastat? V horizontu měsíců či spíše desítek let? Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33007 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 14:24:40         Na měsíce bych to nepočítal, desítky let ale taky ne. Ono to asi taky nebude sranda, protože se jedná opět o jiné zařízení, takže odlazení možná nebude hned. Ale do 5 let bychom se možná mohli dočkat. Ono taky není stále jasné, jak se bude vyvíjet dálkové řízení v rámci republiky (tady to asi budou spíš ty desítky let), takže se může ještě leccos změnit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33011 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 15:46:41         R 891 - 240.021+B (574)+BDs (081) R 663 - 363 (086?)+242.220 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33012 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 15:58:07         240.045 právě veze na Budějce 8(?) plošiňáků s nádobami na převoz hranolek. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 17:12:44         DOZ Hluboká: on to vůbec problém není. Optika tam vytažená je, stačí osadit přenosovou technologii, provést výměnu SW v předmětných stanicích a je to...Spíše se teď hledá koncepce z jakého místa to ovládat. Ještě před rokem to vypadalo, že to vyhrojou ČB, pak se mluvilo o Číčenicích a teď to vypadá přímo na Prahu...:-))) Můj názor je, že dipečerské pracoviště by mělo být v každém krajském městě s tím, že by Praha "viděla" všechno, ale v případě problému by "krajské" pracoviště převzalo klidně zbytek sítě (tj klasická hvězdicová síť). Mimochodem představa některých lidí, že z Prahy budu obládat celou síť je dost ujetá. Je to staré známe dilema centralizace verzus decentralizace. Když si vezmeme v úvahu vybavené dopravní kanceláře na dvořišťské trati, které jsou dnes prázdné a někdo argumentuje tím, že nemá cenu na krajích budovat nákladné dispečerské pracoviště tak mě napadá pouze výrok Miloše Zemana, že blbci jsou na čtvereční metr rozloženi všude rovnoměrně... Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 17:17:28         Jsem pro věcnou debatu o DOZ, kdy se vyřeší jak se bude postupovat při mimořádnostech, údržbě, poruchách, atd...Ale nejsem pro to, že se v Praze vybudují dvě patra plná dispečerů, kteří nebudou (a ani nemohou) nic znát o místních podmínkách a v případě mimořádnosti si dají nohy na stůl a nejezdíme... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33015 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 17:50:17         stačí osadit přenosovou technologii, provést výměnu SW v předmětných stanicích a je to A to opravdu technický problém nebude? Jedná se o jiné verze zařízení... Ale budu rád, když to proběhne hladce. Koncepce jsou různé, osobně bych se asi přiklonil k centrálnímu řízení hlavních tratí (=koridory + asi i tratě 190, 300 apod.) a místnímu z krajských center pro „lokálkové sítě”, z nichž by bylo možné v případě potřeby řídit i tratě hlavní. A v uzlech jako Číčenice stejně někdo bude sedět, takže v minimální verzi asi lidí pro řízení jako na dvořišťský bude. (Akorát bude muset být i pak zajištěno, aby bylo dost lidí pro nasazení v případu nutnosti místní obsluhy. - Ale třeba na PlChu se s mnohem jednodušším zařízením ukázalo, že to dlouhodobě provozovat lze.) Nesmí se ale zbytečně moc šetřit (i u údržby); a tady je prostor pro odbory, aby o takových záležitostech věcně jednaly a výsledek nebyl ani jedním směrem příliš nevyvážený. Zároveň by takové dálkové řízení mělo být podepřeno dostatečnou diagnostikou a sledovací technikou (kamery v přestupních stanicích, ...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:00:37         MZ: opravdu problém není. ESA má univerzální rozhraní k DOZ. Na koridorech byl (je) problém pouze u ETBček, které se musí upravit. V případě Hluboké se skutečně jedná o dva křížové přepínače, 2 HUBy a 2 ROUTERy (totéž musí být v přilehlé stanici). Můj skromný odhad je, že celá ta legrace (myslím tím DOZ) by stála do 2miliónů včetně výměny SW (to je v případě že by se ovládalo z ČB a využilo by se stávající zádavací pracoviště). Jinak souhlas s tím co píšeš. Budoucnost je v DOZ, jak ukazuje DB, ÖBB, atd. Ale současně s tím se musí řešit ony další návaznosti. Např jak provádět údržbu, jak řešit mimořádnosti, atd. Víme, jak dokáže zkomplikovat neřešení těchto záležitostí provoz už dnes... Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:04:39         V případě DOZ pro infrastrukturu jednoznačně vyplyne zřízení nové funkce (běžné u ÖBB...) tzv dispečer infrastruktury...V tak obrovském rozsahu to nemůže řešit vlakový dispečer... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33016 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:06:37         A co se týče místních znalostí (z pohledu řízení dopravy), tak to je sice pravda, ale mnohdy se stává, že už nyní výpravčí nezná vlastní stanici, takže v tom bych nevýhodu dálkoviny nehledal. Stejně jako by se to mohlo řešit nyní (a neřeší se), šlo by to i u dálkoviny (už i takové dálkové stavění výměn drátovodem je tak trochu „dálkovina” a přes to si neudržujeme výhybkáře). Co si myslet o výpravčím, který ovládá Nemanice, a netuší, že tam má stahovačku? (Je to problém i Strakonic při potkávání plzeňskýho v závislý a píseckýho rychlíku v nezávislý - a to to má výpravčí hned na čejetickým zhlaví...) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:11:16         Je třeba si uvědomit, že v případě "DOZ Praha" posouváme onu pomyslnou znalost, z neznalosti poměrů ve stanici (stahovačka,atd) na neznalost celých stanic...tak to bylo míněno.... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33018 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:16:35         Ale co v těch stanicích vlastně pro kvalitní řízení provozu krom reliéfu potřebuješ znát? Přejezdy na zhlaví v reliéfu jsou (i tak si je ale při křižování málokdo podrží ), na přestupní časy máš tabulky (a snad i ty kamery by tam mohly být, pokud opravdu vymístíme lidi i z přestupních bodů)... A velké stanice s velkým posunem minimálně v prvních fázích místně řízené budou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:20:32         O té znalosti a neznalosti nejlépe vystihuje ta nehoda na přejezdu (ten pojišťovací podvod s autem)... O dalších záležitostech, kdy se např. vyskytne porucha ani nemluvím...je to docela síla, když pak vysvětluješ kde leží výhybka ta a ta.... Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:22:27         Pokud vše funguje jak má, tak tam klidně může být cvičená opice...ale výpravčí i dispečer by si měl umět poradit i při mimořádnostech...měly by být připraveny postupy, zapracované v předpisech.... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33019 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:24:58         To je ale problém nedodržování (a neznalost) jednotného označování jednotlivých prvků. Akorát v případě místního problému lze říct, že je to támhle „u břízy na popelu”. A zde je spíš dobře, že už to tak nepůjde a bude se muset dodržovat nějaká kázeň. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:28:16         kamery v přestupních stanicích To si umím na 190 představit tak leda v Dívčicích, všechny ostatní přestupní stanice (Číčenice, Protivín, Ražice, Babiny a Nepomuk) si bez dopravních zaměstnanců nějak moc představit neumím. Minimálně z hlediska cestujících je důležité, aby tam někdo byl a lidi se tedy mohli ptát, který vlak je ten jejich, zda jim v případě zpoždění počká přípoj jinde, ... Pravda, asi to nemusí být výpravčí s červenou čepicí a plácačkou. Pak by úplně bez dopravních zaměstnanců mohly být z jihočeské 190 nejspíše jen Hluboká, Zliv, Dívčice, Čejetice a Střelské Hoštice. Co se týká Katovic (aneb jak se tam hezky říká Kátouc), tak si to s ohledem na ± letmé křižování rychlíků netroufám soudit. Otázkou je, zda by s tím nějak ruku v ruce neměla jít i poloperonizace Číčenic a Strakonic. Minimálně ve Strakonicích mi ten pohyb lidí mezi vlaky nepřipadá zrovna dvakrát bezpečný. (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33020 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:29:37         ...ale výpravčí i dispečer by si měl umět poradit i při mimořádnostech...měly by být připraveny postupy, zapracované v předpisech... To se ale taky moc nezmění - už nyní by stačila v mnoha stanicích cvičená opice, protože když se něco stane, tak „nic nejde” (a stačí blbé prohození kolejí kvůli pomalé jízdě a zpoždění vlaku z toho vyplývajícího). Zde naopak má ten dispečer možná ještě lepší možnosti k řešení mimořádností a operatinímu řízení. (Samozřejmě když bude chtít a bude k tomu mít předpoklady, ale to platí v obou případech.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz