Archiv do 19.června 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 20:37:21         dneska napětovka nebyla - aspoň o tom není zmínka na zelpage.cz - takže asi tak - spíš měla 460 potíže ... jinak v Třebkách určitě druhé nástupiště nebude - absolut luxus tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 22:37:45         @Icetiger: Jo, a všechny 460 ve Svinově zázračně zvednou sběrač a odfičí do Českého Těšína samy. Napěťovka byla, podél trati se čile pracovalo, v Jilešovicích byli dva zaměrovači z Tchasu, v Třebovicích a Děhylově zabezpečováci (místní stavění?). 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 07:20:59         no, je to divné - ale včera o tom nebyla zmínka ani na ČD, tak nevím. Jinak zaměřování se provádí pořád. Mám o tom info - ČD to dělají pro sebe. tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 20:54:43         Tak i můj bratr potvrzuje, že ho včera cestou do Opavy tahala bardota. A jinak zaměřovači... Nazývejte nás prosím geodeti, geometři nebo zeměměřiči... Zaměřovač bych hledal někde jinde Batyr Neregistrovaný host Odeslán z: 213.19.121.91 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 23:09:04       Icetiger: Odkdy je nutné uvádět ve výlukách pro cestující výluku TV? Anebo želpage. Opravdu patříte mezi ty pro které je to božstvo a co není na želpage není pravda? Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 07:44:34         Batyr ne, mezi ně určitě nepatřím. Ale jen chci říct, že na zelpage je možno si vyhledat i napěťovky - no a tam právě vůbec nebyla. Spíše to byla mimořádná událost, než předem ohlášená. A nebo byla ohlášená, ale krom ČD o tom nikdo nevěděl. tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Batyr Neregistrovaný host Odeslán z: 213.19.121.91 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 10:23:21       Icetider: Na želpage je sice odkaz napěťovky, ale naprosto žádná v něm uvedena není. A to jako ČD musejí dávat želpage vědět o tom že bude napěťovka? Rybář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 20:24:56         Zajímalo by mě jestli je ještě na Východě ten kilometrovník 290 km nach Wien? Jarekvesely Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:51:59         Doufám,že ho někdo "uklidil".Před několika málo roky ho chtěli soudruzi odstranit. Ukazoval neznalým,jak je daleko do kapitalistického ráje. Až na upozornění ,že se jedná o technickou památku, natřeli ho ze všech stran na bílo. už nic neukazoval.... Rybář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:01:19         Tak teď by to už nemusel být žádný problém ho dosadit zase zpět.Soudruhy už nemáme Jarekvesely Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:38:10         Jen aby ho neměl někdo na zahradě . Anebo raději na zahradě než někde v základech rodinného domu... Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 20:00:07         Tan kilometrovník tam ještě furt je. Ten nás přežije všechny. Ale trochu nesedí se staničením trati, tabule 290.0 u 1. koleje je o dobrých 100 m jinde. (Příspěvek byl editován uživatelem sajtr.) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4730 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 14:57:37         Pn 60040/1 - 751.105 fichna Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.148.7 Odesláno Středa, 06. června 2007 - 14:39:13       Něco z historie http://michalfichna.rajce.idnes.cz/trat_opava-ostrava/ Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 06. června 2007 - 18:41:49         krásné fotečky - jo, dneska nostalgie ... kde sou ty časy tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 06. června 2007 - 18:47:04         Nádhera, připomíná mi to časy, kdy jsem začínal fotit. Bohužel jsem byl mladý a blbý a proto jsem fotil všechno nové (843, 749) a Brejlovce a 830ky jsem nefotil, protože ty jsem tady viděl od malička... škoda mluvit maglev Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.210.1 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 16:30:53       ted po celkem velke bource nefunguje (jeste ted v 16:25) 100 procentne na gudrichovskem prejezdu nedavno namontovana zabezpecovaci signalizace a na 99 procent nefunguje i na prejezdu na bilovecke. strojvudci hradecke kozy v mistech prejezdu jen troubi a troubi. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4774 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 14:18:16         Dneska na Pn 60040/1 jede 182.168... Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 07:56:38         Ad kilometrovník v Opavě: Pánové, existoval eště jeden, 280 km von Wien. Ten měl dle původního záměru zkončit na mojí zahradě páč dle prapůvodního záměru měl být zlikvidován. Bohužel se tan nestalo, jelikož ho stačil někdo ukrást (od zavolání, že je připraven do vlastního zjištění že tam už není stačilo 4 hodiny). Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 12:27:00         a ten byl kde? Myslím těch 280km? to byl někde ve Štítině nebo kde? tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 13:54:01         nejede náhodou dneska na Pn 60040/1 zamračená? usuzoval bych podle zvuku, když se teď rozjížděla z žst. Háj ve Slezsku tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 15:01:19         Icetiger: Jojo, 751.145. Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 15:16:05       Opavské nástupiště ve Svinově odpovídá 262 km z Vídně. Proto bych hledal 280-ku kolem Lhoty u Opavy. Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 15:28:12         Měl sem se pro něho stavit do Lhoty na zastávku, někde tam poblíž že ho vyhrábli v náspu... Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 17:38:06         bohužel neměl sem čas si jí nafotit, škoda, tak příště jinak - hodím zde video, co sem udělal s kámošem a jeho dcerou na 317 tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4794 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 18:29:28         Icetiger: 751.145 dneska ještě jede do Opavy druhou rundu (60042/3). Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 19:15:37         a v kolik jede? jinak tu je to video http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/68613/Jarni-runtime-trati-317.mp4_54.85MB.html tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 20:42:36         Takže dneska jeden malý hlod z žst. Opava východ: Ženská přiběhla celá udýchaná na 2. nástupiště a snad po celém nádraží vykřikla: "A kde je tady to nádraží?" Já nevím. To už jsme na tom tak špatně, že Opava východ nevypadá jako nádraží ? Kdyby to řekla před půl rokem, tak by mě to nepřekvapilo, protože to cosi uprostřed obří díry opravdu moc jako nádraží nevypadao. A pak ještě cosi mumlala, jako že kde se dají koupit jízdenky a kde je 1. nástupiště. To už ale stála u podchodu, kde je velkým napsáno "1. nástupiště". Někteří lidi jsou adepti na transplantaci mozku, ale zase z druhé strany je čemu se apspoň smát . 24.8.1952 - 55 LET TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY V OPAVĚ Linka č. 1: Stadion - Dolní náměstí - Divadlo - Nemocnice - Englišova - Divadlo - Hrnčířská - Stadion PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 Rybář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 18:45:29         Copak se to děje 884 99 min. zpoždění,3425 61 min. Na babitronu se to kolem 316 hezky červená. Kapka_deště Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 19:07:22         Blesk, přepálil v Děhylově trolejové vedení, tak proto:o) Rodny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 19:55:40         Při dnešní mimořádné události z důvodu spadlého TV v Děhylově byl vlak Os 3420 zrušen a lidé si přestoupili do Os 3422, souprava z Os 3420 byla poslána na Os 3423 do Těšína. R883 se zasekl v Háji a z OVy vyjel s 90 minutovým bonusem. Os 3422 si odvezl sekeru 50 minut. NAD zavedena nebyla. K dokonalé reklamě ČD se přidala i náhradní souprava na SC 509/512. Dále jsem již dopravu nesledoval, ale je jasné, že se doprava odseká až během noci, když už nic jezdit nebude. S pozdravem Rodny Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:23:11         Jinak jsem právě zjistil, že existoval i kámen 285 km von/nach Wien. Byl před přejezdem té zadní cesty do Galeny mezi Komárovem a Štítinou Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 00:40:04         Ano, přesně jak píšeš, existoval ... Nicméně v době rekonstrukce tratě už byl jen ... jak se to říká, legendou? P.S. Pardoon. včil sem přišel z c(_) Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 20:04:50         Jo mělo bylo divný že vlak přijel o 5minut dřív a jel panťák misto slona,pak mi došlo že se něco stalo když za chvilku přijel i slon. Sklopte šťíty a vzdejte se.Vaše kulturní a technická rázovitost se stane naší součástí a bude nám sloužit. My jseme Borg. Všichni budete asimilování.Odpor... je marný! PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php maglev Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.210.1 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 14:25:17       čistě spekulativní otázka, takže mě nekamenujte prosím. Jaký máte názor na stavbu železničního tunelu v opavě, který by v Opavě napřímil trať východ-západ? podle leteckého pohledu na mapy.cz by směrem od krnova musel začínat někde před přejezdem na ulici vančurova, kde se trať začíná stáčet lehce doprava. v těch místech je pokud si dobře pamatuju (tak asi 200 metrů pře přejezdem) celá trať pod úrovní terénu. asi by to bylo ideální místo pro vjezd pod povrch a výjezd na východním je celkm jasný. akorát se mi zdá, že ten výjezd na východním je dost problematický, neboť jsou tam koleje dot vysoko. teď ty nově natažené troleje jsou myslím úrovňově nad povrchem křižovatky u bezručáku. no, kdyby někdo podaroval pár miliard (třeba bychom nešli do té olympiády v praze), myslím, že by to bylo fajn. :-) kdo byl někdy v barceloně, tak ví jak tam vypadají nádraží v centru města, že? vše je pod zemí. přes tunel bych pouštěl jen osobní přepravu (lehčí vagóny - méně otřesů budov) a nákladní by jezdily kolem. možná by to chtělo trochu vzít inspiraci z toho, co teď němci staví v lipsku. celkem maso. dokonce kvůli tomu přesouvali na povrchu i obrovskou jednu budovu historického charakteru. ale železničním tunelem, podle mých měření by měl cca 2 km, bychom se dostali na nejdelší žel. tunel v zemi a to by se asi mnoha lidem nelíbilo, že ho má právě opava. jinak současný "Nejdelší tunel ČD je stavebně dvoukolejný s jednou provozovanou kolejí. Je to tunel Špičácký na trati Železná Ruda - Plzeň, mezi stanicí Špičák a zastávkou Hojsova Stráž - Brčálník, a jeho délka činí 1 747,25 m." (http://www.tunely.cz/tunely/zajimavosti/zaj1/zeltun02.htm) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 14:45:57       Já bych pro ten tunel pod centrem Opavy taky byl, je to i můj "dětský sen". Ve středu města by to samozřejmě chtělo podzemní zastávku (s ostrovním nástupištěm jako u metra). Provoz elektrický, že by 471 tudy jezdily až do Krnova. Prostě, krásný cíl pro slezské lokálpatrioty, že by si to po politické linii vydupali. P.S.: Nejdelší tunel na našich veřejných železnicích se nyní nachází na trati 120, na její nedávno zprovozněné přeložce vynucené dobýváním uhlí poblíž Chomutova. Je ale asi jen o 10 m delší než ten špičácký. Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 14:47:23         Odpovím ti asi takto: V Ově sedneš na šalinu, kera v Hlučíně vjede na ČD, přijede přes Prajzsku do Opy a vystupiš u divadla... Tohle sem čet jako záměr Ostravsko-Opavské tramvaje, z kere jak víme opět zdechlo... Inak podobné uvahy už byly, např. odbočka Komárov - "Kylešovice" tak, že Východ je enom pro náklady a Západ enom jako průjezdné osobní... Nedošli dál než na kusek náspu za Komárovem :-/ Ale jak si řek, představa krásná, ale Pepici chcu olympyadu, tak jim ju neberme, co s takym zapadakem ve Slezsku. Dyť oni ani nevju, že co takeho existuje! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 14:56:59       Ještě bych k těmto fantaziím přidal propojení trolejbusových sítí Ostravy a Opavy - přes Hrabyň. Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:02:40         Ale no tak, zas tak moc bych nefantaziroval... Tohle by bylo možné leda v době rozvinutého socialismu a zakrnělého automobilismu ve spojení s ropnou krizí Spíš co sem za svých nedávných mladých let zaslech bylo nahrazení autobusů trolejbusy na významných místních linkách. Ale to bylo enom taky šum v korunách stromů... Vzomeňe enom, jak dluho se mluvilo o nové trolejbusové vozovně a v závěsu o 15Tr na tehdejší lince č.9 (dnes 219)? Tak dluho, až došlo k převratu, mnohonásobnému navýšení financí, ... nebudu se dále rozepisovat. Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:03:57         Tak děcka, stop dreaming a back to reality! maglev Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.210.1 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:07:35       ještě dodám, proč bychom nemohli mít v opavě kraťoučký 2kilometrový tunýlek, když na trati do nějakeho berouna plánují postavit tunel o délce 23 kilometrů. takový malý s-bahn tunel v opavě by byla paráda. akorát si myslím, že je to stejně nerealizovatelné, nejen kvůi penězům: nebude asi vycházet výškově. na východním je trať opravdu hodně nízko, ale ne zas tak nízko, aby tunel v centru opavy nenarážel do sklepení budov Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:11:11         V tom případě vodní varianta? Wuppertal in Tropau? :-)) Ten tunel by byla parada, ale dle mě to je nereálně asi tak, jako chtít pro Pražakoví kratky zobak. ;-) Zázraky se stavaju, ale jak často? Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:13:47         Cogwheel: No, zajímalo by mě, kdo by to financoval. Nejsou schopni hodit pod trakci KYLEŠOVICE škola - Bílovecká a Ratibořská - Vrchní - Divadlo. Místo toho tam jezdí...no, škoda mluvit. 24.8.1952 - 55 LET TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY V OPAVĚ Linka č. 1: Stadion - Dolní náměstí - Divadlo - Nemocnice - Englišova - Divadlo - Hrnčířská - Stadion PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:17:42         Rumcajs: Dnes 219 jezdí v úseku Otice - Pekárny - Praskova - Holasická - Malé Hoštice a není mi známo, že někdo by měl vůbec v úmyslu tohle stavět. Do těch Malých Hoštic ano, ale to fakt byla jenom hodně potichá úvaha. Mě by se spíše líbil Komárov pod trolejema s přestupním terminálem na Podvihov/Přerovec. Ale to je i věc tarifu a spousta jiných věcí. 24.8.1952 - 55 LET TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY V OPAVĚ Linka č. 1: Stadion - Dolní náměstí - Divadlo - Nemocnice - Englišova - Divadlo - Hrnčířská - Stadion PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 16:22:25         pánové, když sem to včil četl, dobře sem se zasmál. Nebude lepší, abyste napsali, co by nemuselo být v Opě? Ono těch možných variant v Opě s dopravou je X. Raději bych bral, kdyby se už udělala elektrika až do Krnova než nějaký zbytečný tunel. Ono, žít třeba trošku v reálu by nebylo špatné. A co si myslím, že by se dalo zrealizovat, tak je 2k do Svinova, než nějaké vymýšlení, co by, kdyby ... jo a když sme u těch snů - co tak propojit Sadrák s Baltem a udělat tu obrovské přístaviště a vedle toho obrovské překladiště na železnici? tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 17:27:58         ad linka 219: Kdysi se ještě uvažoval o tom, že by do Malých jezdil trolejbus a autobusy by zajížděli až do Velkých, ale skončilo to všechno tam kde asi všechny zmíněné úvahy tedy v . Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 20:09:50         Kubajz: Jasně. Tady jde jenom o to, že linka 219 se zrodila už jako linka pro Otice-Kaple - Malé Hoštice. Původně totiž linka 9 jezdina na Hřbitov, ale přes Divadlo, takže nemá nic společného s 219. 24.8.1952 - 55 LET TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY V OPAVĚ Linka č. 1: Stadion - Dolní náměstí - Divadlo - Nemocnice - Englišova - Divadlo - Hrnčířská - Stadion PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 12:37:13         Kdysi se mi dostalo do ruk několik map, které kdosi v 60. letech vymýšlel v rámci plné zaměstnanosti (tzn., že aby něco robil, tak mu zadali, ať vymyslí, jak zlepšit průjezd Opavou). Kromě jiných je tam celkem jasná studie toho tunelu. Měl mít délku 1,6 km, zhlaví východního nádraží mělo být před tunelem zahloubeno a posunuto o několik metrů směrem k Tešínské ul., vycházet měl tunel ve svahu mezi ul. Krnovskou a náhonem u ul. Rybářské, kousek před ul. Mařádkovou. Na původní trať se měla přeložka napojovat až na palhanci. Btw, tunel měl jít přesně pod Hláskou... Abych se vrátil zpátky do reality. Myslím, že dneska v době vratných souprav už není třeba tenhle problém s úvratí řešit. I zastávka v centru není tak potřeba, když z výcodního nádraží jsem v centru za 10 min. Jinak jsem viděl ještě jedno zajímavé Sci-fi. Byla v plánu přehrada na řece Opavě, hráz měla být v Martinově a hladina sahat až ke Štítině, DOlnímu Benešovu atd. Byla vymyšlena přeložka stávající trati Ostrava - Opava tak, že ze Svinova vedla kolem třebovické elektrárny do Hlučína, po upravené hlučínské trati (mosty přes zátoky nové přehrady) do nového Kravařského nádraží (severně od dnešního, tak aby trať byla přímá), kde byl dokonce trojúhelník na Chuchelnou a ve stanici 3 koleje s podchodem. Z Kravař vedla trať dále směrem na Komárov, kde se napojila na stávající trať a déle na studii přímeho průjezdu Opavou (tedy trojúhelník nebo tunel). Úsek přes Hoštice měl být zrušen, taktéž původní trať přes Háj, až do Štítiny. V úseku Štítina - Komárov měla být trať převedena na vlečku do zdejšího vojenského skladu. Je to typický případ komunistického megalomanství a toho, že jim opravdu nechyběla představivost. (Příspěvek byl editován uživatelem sajtr.) Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 13:22:48         woow,tak to je fakt síla z hlediska té přehrady, bohudík, že k tomu nedojde - není ani možnost - protože půl Prajské by bylo pod vodou. No, raději než toto, proč se nevyřešilo lepší silniční spojení na Ovu přes Hrabyň a Kravaře/Hlučín? tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 17:54:05         Však lepší silniční spojení se plánuje. Čtyřproudovka z Opavy, kolem hrabyňáku, atd. Má se to napojovat na Rudnou. Dokonce, jestli se nepletu, tak Rudná se má začít prodlužovat dál směrem na Kr. Pole hned, jak se dodělá ta megakřižovatka s D47 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 19:10:22         Tunel pod Opavou je fakt scifi,jenom si představte ty rozsáhlé demolice budov ,protože tento tunel nejde stavět klasicky,musel by se udělat zářez a pak zasypat.V zpoměňte si jak Opava vypadala po válce,nezůstal u kámen na kameni a pak se stavělo na troskách města stoho co tu zůstalo.To už by bylo jednodušší a levnější postavít nové nádraží a udělat přeložky všech tratí. Zaty prachy co by to stálo byse daly nakoupit na všechny tratě vycházející z Opavy nové soupravy a tratě pospravovat. Sklopte šťíty a vzdejte se.Vaše kulturní a technická rázovitost se stane naší součástí a bude nám sloužit. My jseme Borg. Všichni budete asimilování.Odpor... je marný! PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 20:56:24         Tunel pod Opavou je scifi, ale ta přehrada kousek za Děhylovem byla plánována jako retenční záplavová a měla chránit Ostravu. Úvahy a plány se dostaly v 60. letech dosti daleko. Stejně jako tehdejší plány dopravní centralizace trati Opava - Ostrava Poruba (1962) a pozdější elektrifikace. Včetně plánu na opuštění osobní dopravy z Opavy východ - Hradec a Horní Benešov měli padnout. Ostravská trať měla být odkloněna společně s hlučínskou na západní nádraží a v prostoru tehdejší cihelny u západního nádraží mělo být vybudováno centrální autobusové nádraží. Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 08:37:33         Hele chachaři, děje se okolo Opy dneskaj co zajimaveho? Že bych vzal holky a jel šotoušit? Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 15:41:14         16.června Pn 60041 v podání 751 088     Musím říct, že mě teda notně překvapil, jedu kolem a najednou začal cinka přejezd, tak sem ho v rychlosti přejel a toto nacvakal.} Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 16:20:36         Jo a všiml jsem si, že se v Děhlově montuje AVV.   Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 16:46:12         AVV je již připravené i v Háji. co se týká té cesty, tak to vím, že se plánuje, vím, že do r. 10 má být udělán obchvat Poruby a napojení u odbočky na Krpole, dál to je ve stádiu přípravy. Nevím, jestli sledujete zprávy, ale pokud letos nebude uvolněna ani 1kč, tak všechny přípravy jsou asi víte kde, že? Protože skončí stavební povolení a vše bude potřeba začít odznova, tzn. min. na další 3 roky zdržení. Jinak přesně o trase nové I/11 v úseku konec Rudné - M. Lazce můžu podat myslím víc než dost info - otec totiž dělal na tomto úseku - vliv na ŽP, takže vím víc než dost tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 19:56:09         AVV = automatické vedení vlaku??? Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 21:11:51         Zdravím, chci se zeptaat jeslti někdo nemáte, nebo nevíte kde by se dali sehnat mapy/fotografie válečné spojky mezi krnovským Cvilínským nádražím a trati na Jindřichov. S pozdravem Alzon ICQ => 310-582-272 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 21:31:38         Rumcajs: Přesně tak. Tady kdyžtak najdeš nějaké informace o tomto systému (pokud ho teda neznáš): odkaz 24.8.1952 - 55 LET TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY V OPAVĚ Linka č. 1: Stadion - Dolní náměstí - Divadlo - Nemocnice - Englišova - Divadlo - Hrnčířská - Stadion PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 11:18:15         Dnes jela na Os 3465 749.214+Bt+BDs , souprava pak jela na Os 3462/R 822/R 821, dále nevím oběh, jelikož je mezi Krnovem a Skrochovicemi výluka tratové koleje. A pak asi Os 3506/R 825/Os 3508. S pozdravem Alzon ICQ => 310-582-272