| Autor |
Příspěvek |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 09:23:18 | 
|
Iiii: jsou to Bpee, které jezdí na mnoha obratech EC dodnes a ještě leta budou (než se vyhodí Bmee z EC a koupí se asi 80 nových vozů, pak jde teprve uvažovat o přeřazení vozů Bpee a Bee na Ex a R). Nátěr, který nyní mají je z dob, kdy procházely tyto vozy modernizací. Jinak léta se uvažovalo a zvažuje se dodnes, zda-li se bude dělat ještě nějaká série vozů Bpee, ovšem cena modernizace je nyní asi tak 2/3 nového vozu... .
Dále se uvažuje o modernizaci vozů BRm a BRcm na vozy 1. třídy s dosazením klimatizace a bistra = reko na vůz ARmpee. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 11:38:37 |
|
Ris:Mě jde právě o tu barvu, z doby cca před sedmi lety pamatuji na EC do Německa vozy tohoto uspořádání, ale zvenku červené. Byly to Bpee? |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.157.234
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 11:59:13 |
|
Iiii: To co pamatujete z EC do Německa byly nejspíše velkoprostoráky DB. Ty bývaly ještě před pár lety červenobílé. Bpee, které nesly dříve označení Bhee jsou stále ve stejném nátěru. Navíc si nevzpomínám, že by do Německa na EC před dodáním Bmz jezily české vozy mimo restauráky. Já tam pamatuji soupravy většinou DB, MAV či ÖBB s vyjímkou EC Dresden-Wien, kde Bpee jezdily, ale to snad bylo v době, kdy Bmz ČD již byly v provozu. |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 14:46:57 |
|
Dle zdrojů JPP je modernizace vozů BR(c)m odložena na neurčito |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 15:40:59 |
|
Škoda, to by bylo velice pěkné. Něco ve stylu ARmeer ZSSK.
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/ZSSK/ZSSK_ARmeer.php |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:24:40 |
|
Manil: ty vozy by vypadaly zcela jinak, neboť by byly VELKOPROSTOROVÉ. |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 20:00:26 |
|
Ris: Manil mal skôr na mysli toto - bohužiaľ tam je minimum fotiek časti na sedenie (tá zodpovedá Apeer) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 20:48:17 |
|
Georgo: díky, vozy nevypadají špatně  |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 23:34:44 |
|
Georgo: Sedací část ARpeer rozhodně nevypadá jako Apeer. Ten má interiér hodně odlišný. Sedací část ARpeer přimíná více české Apee. Jenom je tam jaksi „navíc“ klimatizace.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 00:24:05 |
|
Asi po 2 měsíční odstávce se vrátí vůz Bee 20-38 001 zpět do provozu, chytíte jej nejspíše na R Brno - Praha, příp. Brno - Bohumín. Bohužel však po více něž 1 měsíci stání na odstavné koleji v Heršpicích jej nějaký idiot napadl sprejem, takže se bude muset zbavit čmáranic. Ze strany, kde je focený byl dobře skrytý na odstavné koleji, takže vidět sprejera bylo takřka nemožné.
Snímek pochází ze 4.7.2007 před halou v Horních Heršpicích. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 02:40:56 |
|
Georgo: Nevěděl jsem, jak ty modernizace mají vypadat, každopádně bych se i tak příkláněl radši k oddílové variantě. Současné uspořádání BRm/BRcm je pro mne vyhovující. Ovšem je jisté, že pro vlaky s nižší vytížeností 1. třídy je tato modernizace s barem vhodná. |
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 11:03:40 |
|
No nevím,ale v těch kupátkách ARmeer ZSSK je dost málo místa,na to,že je to 1.třída. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:43:08 |
|
Jedna dnešní i včerejší souprava Vindobony bez Avmz DB.Asi už zjistili,že všichni jezdí ve 100x lepším našem Ampz143.Ale i to tam dneska nejelo. Místo něj jediná první třída a to klasické Ampz z první série.(Dnes EC 172,včera 173/70)
(Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 22:58:29 |
|
Peno: máš pravdu, trochu som sa zabudol  Jedna fotka interiéru ARpeeru je napr tu - nie je rozdelená na "virtuálne oddiely" ako Apeer. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 01:50:07 |
|
Tak dneska jsem se svezl poprvé R 376 a překvapilo mě klasické řazení,když jsem se tady většinou dočítal že tam nejezdívá maďarské lůžko,nebo WLABmee ČD.Dneska opravdu vše dodrženo,ale stejně je to zbytečné,když v maďarských vozech nejela ani osůbka a ve WLABmee č.004 jely 2 osoby  (alespoň tomu tak bylo v úseku Brno-Svitavy) |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 09:18:36 |
|
Včera jsem viděl v Brně na R67x (Brno - Pha) modernizovaný Bdmtee na Bdmpee. Interiér nevypadal zase tak nejhůř, ale ten vagon vypadal na tom vlaku strašně...
| Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 |
|
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 09:58:50 |
|
Marin2: Interier neni spatny... ...ale uz se pomerne rozklada, samy utrhany odpadaky atak. A vedro je tam jak v 
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 11:12:59 |
|
Alorovec: Já jsem ten vagon viděl poprvé tak jsem na to čučel jak pichlý kolo...
| Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 |
|
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 11:42:24 |
|
Jasne, ja jen rikam, ze to byl pomerne blbej a nedotazenej napad... ...zlaty B
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 12:18:50 |
|
Marin: Bdmpee existuje jen jeden kus, slouží jako záloha brněnských Bee. Sadadla jsou sama o sobě pohodlná, ale málo místa na nohy jako v Bdmtee.
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CD/CD_Bdmpee.php |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 12:31:38 |
|
Manil: S tim mistem bych pomlcel, pocet sedadel byl snizenej atak sedacky nevychazi presene k oknum... ...tam dle me problem neni
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 13:19:27 |
|
Alorovec: Sám jsem si pár míst zkoušel, tak vím, o čem mluvím.
Sestavit sedačky tak, aby seděly přesně k oknům by podle mě byl při tomto uspořádání docela problém... |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 18:16:02 |
|
Ja v tom taky sedel... ...neni to tak zly... ...ale ja jen chtel rict ze mi spis vadi ty okna
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 19:06:55 |
|
Jenže s tím má problém většina dnešních velkoprostorů, včetně například Ampz. Pravda, ty meziokenní příčky jsou tam sice užší, ale stejně, pokud se človšk blbě sedne, tak celou cestu kouká do zdi.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 19:15:34 |
|
Peno: Ja myslel spis to, ze nechali puvodni skla. Ty nekourovy vyklapecky sou jak kremace
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 19:29:23 |
|
Inu,stačí si prostě vybrat flek,kde je pěkně vidět ven!Takový problém to není.Rozhodně lepší,než třeba v regionovách,tam to v 814 je ještě mnhem horší co se týče výhledu ven,uspořádaný to tam mají hodně blbě... ale jestli by to taky šlo jinak...
|
p.u.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.56.12
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 20:19:08 |
|
Dnes by měl do Zvolena vyjet temelín. Nějak se nám rozjely, protože Wien je pokrytá celá a navíc už stihli vystřídat jedno WLABmz na Budapešti, kde teďka v lichý den jede temelín a v sudý WLABmz. |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 23:54:28 |
|
Lukssek:
Ta fotka Ampz a ten její EXIF: zatím nejlepší jednička co máme... to bych zase, tak nesouhlasil (aspoň z části).
Když jsem jel nedávno po republice tak jsem si zkousil naše A a potom Ampz. No, kdyby do toho A dali klimu, tak není co řešit. Sedačky, na kterých se dobře sedí, polohovatelné (u okna až do pozice skoro postele...), kupé atd... Kdežto Ampz, tam jsou sedačky tvrdé, jen z části polohovatelné, ale ta klima! No ale zkombinovat A s Ampz, tak není co řešit...
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 00:46:09 |
|
"A" je pro mě taky pohodlné,nedávno jsem si ho vyzkoušel na trasách Pha-Plzeň-Cheb-Č.Budějovice-Praha a pohoda,jenom kromě těch věcí,které píšu dále,ale stejně bych A s Ampz ani neporovnával.Kdyby A mělo lepší podvozky,interiér,klimatizaci,WC a dalších sto věcí,taky by pro mě bylo lepší .Ale co to vyřeší?Jedině ať už konečně máme Amz.(popřípadě Bpmz-je velká škoda,že 2.série těchto vozů taková nebyla... )
(Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 01:44:43 |
|
Lukssek: Taky bych uvítal oddílovou jedničku a velkoprostorovou dvojku. Tyto vagony v nove serii nebyly dělány údajně kvůli tomu, že by jako nová řada musely procházet schvalovacími procesy.
Nedávno jsem jel v Ampz 004 ("starší" sedadla) na EC177. Sedadla i místo na nohy perfektní, ale stolečky byly špinavé a upatlané, koše nevynešené, na sedadlech šmouhy... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 08:46:49 |
|
Já se musím přidat s lehkou kritikou Ampz 143,či jak se ta nejnovější série jmenuje.Jel jsem tím poprvé někdy letos v únoru Blava-Praha na Haškovi.Opticky ten vůz vypadá báječně,ale tvrdá sedadla.Venku už byla tma,a světla jako na jevišti bez možnosti ztlumení..To už radši dvojkou.Totéž Bmz 143-asi stejná sedadla jako v Ampz -zlatá starší Bmz.Ty zas v létě neklimatizují..
Jsou sedadla ve starší serii Ampz /ještě jsem nevyzkoušel/ měkčí? |
T 679.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.79.90
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 09:41:16 |
|
Bpmz a Amz nejsou, protože by se musely nově vyvíjet a tím by byly samozřejmě dražší. Rozumějte tomu tak, že i když podobné vozy dělá Siemens třeba pro DB, tak stejně pro jinou železniční správu by to bral jako nový typ s určitými změnami.
Podle mě by bylo ideální řešení jako mají němci a to kombinaci kupátek a velkoprostoru. |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 09:53:48 |
|
No právě ty sedadla u Ampz. Tam jsou tvrdé, sedí se na nich ztuha... Když bych jel na nějakém EC, tak raději do Bmz. Sice jsou tam menší sedačky a trochu méně prostoru, ale je to kupé. Já velkoprostory nemám rád a když už, tak pohldné. Jako A a Ampz je samozřejmě rozdíl... Ale kdybych si měl vybrat na delší cestu, tak raději volím A...
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 11:12:02 |
|
Mladějov: Jo, straší sedadla v první serii jsou subjektivně měkčí. Výrobce ale zkrachoval.
http://www.railfaneurope.net/pix/cz/car/EuroCity/Ampz/20051211_011.jpg |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 14:53:30 |
|
Manil: Já musím oponovat. Mě se sedačky ve starých Ampz subjektivně zdají tvrdší než v nových. Ale kdoví. Možná jsem měl jenom smůlu na nějaké šíleně proseděné, ale vždycky se mi zdálo, jako by tam pod tou látkou nebylo žádné polstrování. A sedačky v nových Ampz mají ještě jednu výhodu, velké uši o které se dá opřít hlava. Pokud k tomu přičtu detaily, jako jsou stolky u čtyřek a zásuvky, je pro mě Ampz nové série jasnou volbou. Navíc, asi jsem divný, ale mám raději velkoprostory než kupátka.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 17:31:32 |
|
buďte rádi, že nemusíte jezdit v 810/Btax/BDtax....protože tvrdosti tamních sedaček se jen tak nic nevyrovná...
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2465
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 20:57:49 |
|
ale vyrovná, možná i předčí - tvrdost laminátovejch hajzlíkosedaček v tom, co máš v avataru...
Ten týpek tam pod lampou -
nezdá se mi ten ksicht!
Hned teď ke zdi s ním!
(Pink Floyd) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 20:59:02 |
|
to možná jo, ale já jsem bral v úvahu jen železnici
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 21:02:47 |
|
Mně vyhovují sedačky v 830/831 |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 21:15:38 |
|
snad to neskončí anketou o nejtvrdší sedačku
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...)
|Retry|Abort|Ignore|Fail| |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 21:24:28 |
|
To není špatný nápad...
Musíme dát adminům návrh jestli by nechtěli dávat ke každé diskusi nebo jen k tématu nějakou anketu...
Nemuselo by to býti špatné..
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 19:21:50 |
|
Tak jsem byl v Rakovníku v depu a tam stáli 3 Btax na kerých byla cedulka: a na jednom byly takové dveře
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 21:25:55 |
|
Dnes jsem na EC 129 Hradčany zahlédl konečně "červený" vůz Ampz 1.série s novým lakem!(nátěrem)Jednalo se o Ampz005(ale na 100% to jistý není!Nevím,jestli jsem to zahlédl dobře-může někdo potvrdit?)
A na R 976 2x celozelené Bt-k (jestli v tom jeli lidi,myslím že to zas ne...-mohlo se jednat o navrácení pardubických vozů z víkendové akce) |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 21:30:55 |
|
Bt-k je cosi služebního? Dělané z B?
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 21:34:31 |
|
NE!Bt-k je velkoprostorák s vlastním topením(kamna)
Více info dyštak zde:
http://www.zeleznice.e-metro.cz/rady/rada_b_hpty_nov.htm
(Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 23:14:08 |
|
LUkssek:
Nevím nevím, ale co tam na těch Hradčanech jezdilo doposud? Já jim jel, tak před týdnem a zdálo se mi, že je to už nové Ampz, ale na číslo jsem se nedíval. Zásadně chodím na vlak (to ostatně na všechny dopravní prostředky) 1 minutu před odjezdem
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 13:18:46 |
|
Páňula:
na Hradčanoch aj Fatre jazdilo, čo sa práve podarilo. Najprv týždeň Apee, potom Ampz podľa radenia (staré), potom výpadok na celé týždne (Apee), potom zázračný nástup Ampz143 (4/2007), potom postupný návrat k Ampz(146), takže v súčasnosti je najpravdepodobnejšie práve staré.
K tým sedačkám: Ampz sú možno mäkkšie, ale vrstva polstrovania je pomerne tenká a celkovo mi vždy prišli dosť "neštandardné". Borcady mi vyhovovali trochu viac - lepšia opora tela, výraznejší profil sedáku, uši... V starej sérii je to celkom blbé so stolíkmi: v štvorkách nie sú vôbec (dosť nepraktické) a výklopné sú nešikovné (napr. je veľký problém položiť tam notebook).
Inak som asi exot, ale sedadlá v Bmz241 mi tiež vyhovujú viac ako v 1. sérii - nemám rád nízke operadlá. |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 22:47:10 |
|
No nechce se mi to řadit do diskuse s 350 a aspol. Ale když vidím, kde zastavují EC a další s novými vozy (hlavně Brno, Břeclav) kde jsou ty německé a naše nové soupravy, tak se mi chce brečet. Nevím sice z čeho. Jestli z toho, že je to kontrast jak bílá a černá nebo z toho, že naše nádraží je běs děs. Už, aby všechny zpravili nebo toto je vážně strašné. Když to vidím, tak je mi fakt do
|
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 22:40:03 |
|
Ted sem měl možnost cestovat vlakem EC/Ex Joze Plečnik z H.Dvořiště do Č.Budějovic. Ač EC jezdím výjimečně, ve voze Bmz (nové serie) jsem jel poprvé. Byl sem opravdu mile překvapen - čistota, ticho, klima, šecko jak má být, opravdu cestování na úrovni.
Pak sem se šel projít po soupravě a narazil sem na vůz ÖBB - z něj sem byl eště více šokován. Nejen, že voněl úplně novotou i dřevem, překvapilo mě také polohování sedaček do úplného lehu + prostory pro kola !!
a nakonec k našim krásným "Mzetám" připojí v Č. Budejovicách vozy z R 1430 Šumava - rezavé, zavšivené indexové Béčka  . Na to, že to jede jako Ex je to na dosti vysoké úrovni (když nepočítám ty Béčka)
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
STOP REGIONOVIZACI
810 271 - 7 4EVER
E-mail:ckd.zlin@seznam.cz |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 12:49:30 |
|
Šari: a nakonec k našim krásným "Mzetám" připojí v Č. Budejovicách vozy z R 1430 Šumava - rezavé, zavšivené indexové Béčka . Na to, že to jede jako Ex je to na dosti vysoké úrovni (když nepočítám ty Béčka
Včera som bol fotit na našej stanici v KE a keď som videl IC50X tak mi skoro oči vypadli 3 Beer-y a všetko ostatné B,Bee možno ešte prvá trieda bola nejaké rekonštruované Ačko.
To len tak k tej poslednej vete že čo jazdi na EC, IC, Ex
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 16:05:49 |
|
Někdo se tu nedávno ptal, jaký vůz upřednostnit na Vindoboně. Možná pomohou k rozhodování následující subjektivně změřené teploty ve vozech na dnešním EC 172: (cca)
Bpmdz DB - 35°
Bpmz ÖBB - 25°
Bmz ÖBB - 40°
2xBmz ČD (staré) - 40° (v obou)
2xBmz241 ČD - 20° (v obou)
WRmz - 25-30°
V Ampz143 ani Avmz DB jsem nebyl, ale okénka narozdíl od těch, kde nefungovala klimatizace měly zavřené, takže tam to asi bylo v pohodě.
Z toho vyplývá, že za současného počasí jedině Bmz241
Pak jsem přestoupil v Holešovicích na 471.031 (9612), kde byla zima jak na Sibiři |
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 16:20:01 |
|
Na to, že to jede jako Ex je to na dosti vysoké úrovni (když nepočítám ty Béčka)
Myslím, že právě ty Bčka jsou důvodem, proč je Plečnik u nás "jen" expres |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3737
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 17:31:11 |
|
Šari:
Emzety ČD první série mají také polohování sedaček do úplného lehu, jen druhá série tuto celkem zbytečnou možnost nemá.
Johnyxxx:
Nejde jen o vozy, ale i o tarif.
| Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 08:42:12 |
|
ad Livingproof:
Co to je - podle Vás - "subjektivně změřená teplota" ? To jako jste si na cestování vyrazil s klasickým rtuťovým teploměrem, položil ho na sedadlo a ve všech vozech změřil teplotu ?
ad Bmz s indexem a bez:
No, tam jde snad hlavně o to, jestli cestující preferuje klasickou rakouskou kvalitu, byť pravda poněkud "instantní v prášku" - OBB svoje Bmz a spol. nakupovali na dvakrát nebo snad třikrát ve velkých sériích, nebo preferuje domácí "BORCAD"....(tvrdé nepohyblivé sedáky, područky jak pro negry, jediný klad je tady snad barva...)....
Zdravím. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 09:11:48 |
|
Pokud bych to měřil rtuťovým teploměrem, tak by to nebylo subjektivní, ale objektivní
Lidově řečeno - ve vozech Bpmdz DB, Bmz ÖBB a 2xBmz ČD bylo na padnutí - klimatizace buď nefungovala vůbec a nebo naprosto nestíhala.
Naopak ve vozech Bpmz ÖBB a 2xBmz241 ČD bylo přijemně vychlazeno.
Vzhledem k přeplněnosti těchto vozů jsem si nakonec ve WRmz objednal kolu, kterou jsem upíjel celou cestu z Pardubic do Prahy. Zde zima sice také zrovna nebyla, ale nebylo to zdaleka tak hrozné jako jinde.
Podobný zážitek mám ze soboty, kdy jsem jel ze Zábřehu na Moravě do Pardubic R 708 Šohaj vozem Aee 007. V celém voze šlo otevřít jediné okno v jednom kupé a průvodčí říkala, že je to z důvodu zapnuté klimatizace. Vzhledem k tomu, že ve voze bylo cca 50°, prozradil jsem jí, že se v případě tohoto vozu nejedná o klimatizaci, ale o nucenou ventilaci, která je v takovém počasí úplně na h.... Bohužel se jí pak nepodařilo okna otevřít ani za pomoci čtyrhranu. Sdělila mi, že za to mohou vozmistři. 1.třída jak vyšitá, to už bych jel radši Beery, kde okna otevřená byla
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
malina35
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.85.32
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 10:43:43 |
|
Livingproof:
V tom 9612 bylo docela příjemně, když je vám zima, tak máte jít do patra, když vedro tak dolů, měl jsem to na minimum a když to dáte na víc, tak je v patře hic proto, aby nebyla dole zima, tak jaká Sibiř. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 11:09:31 |
|
malina35: Právě že jsem jako jediný seděl v patře v jedničce. Ono tam bylo přijemně, já si nestěžuju, Sibiř to byla pouze v porovnání se soupravou Vindobony Horší je akorát, když z 18° vyjdete na Slunce, kde bude dnes kolem 50°.
Přesto doufám, že 031 dnes potkám na 9614... |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 11:13:28 |
|
Bkp: jen druhá série tuto celkem zbytečnou možnost nemá. ...no ty zase perlíš! |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 15:24:52 |
|
ty taky.
K čemu mít ve voze denní přepravy možnost udělat si ze sedaček lehátko ? |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 15:29:49 |
|
No přece, aby se cestující během cesty mohl vyspat, ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem fousekx.) |
