| Autor |
Příspěvek |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 12:14:00 | 
|
Taky jeden Rumun stojí v lokomotivní části depa v Hradci Králové. Tuším, že byl určen na vyjetý olej a dnes je již bezprizorní.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 12:19:06 |
|
Ad Polabský: V RD Prešov zůstalo myslím už jen jedno Ra-8 (mám ho focené). V Solivaru (pokud to je ten podnik skoro naproti RD) jsem byl osobně a tam nic moc tam už nebylo - byl jsem tam cca před rokem(?) Je tam jedna docela zajímavá Rajka - výrobce ČKD Praha!
Taky by mě zajímalo, na kterém pracovním vlaku na Slovensku jezdí "Z" s brzdařskou budkou, byla viděna v žst. Poprad, ale pak někam zmizela. Kdyby někdo o ni věděl, tak info uvítám. Info cca rok staré. Viděna na vlastní  |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 14:54:23 |
|
Bafy: zajímavý je akorát ten štítek, protože normálně by tam byly Čs. Vagónky - Smíchov, ale tyto "tramvajové" štítky se objevují i na dosud existujících dvojvozech na auta řady PP rovněž ze Smíchova, takže zřejmě v určitém období byly používány. Ty nejstarší "úzké" rajky typ 495 se právě dělaly na Smíchově (tedy krom cibulí - made by ZVVZ Milevsko).
Jinak k těm "vysmátým" - no, to by stálo za návštěvu, u nás už "jezdí" (jestli se to tak dá vůbec nazvat) jen ty dvě pardubické. |
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.19.176
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 23:30:06 |
|
Bafy:prešov - Solivar je čtvrť. Těch kotlů tam vloni v létě o prázdninách stálo několik (2-3?) Dva určitě, jeden z nich byl úplně perfektní. Byl tam silně zkorodovaný pancéřák Fa a zajímavý osobní vůz MÁV, překopaný na pomocňák,V té době tam bylo hafo provozních hektorů. Pokusím se vyhrabat fotky. Já jsem koukal hlavně na U 47.002.
Ta zetka, s boudičkou, obržděná pouze zevnitř a na paprskových kolech, označená ŽSR, byla snad Mosťáků Košice, žst. Kysak? Snad se dostala do muzea. Hezký den. |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 21:29:20 |
|
Ad Polabský: Kolego to patrně myslíte Lokomotivní depo Prešov, že? To co zde píšete, stálo v depu. Ten osobní vůz MÁV - to je původně salonní vůz :o)
Stálo tam (jestli stojí dál - nevím):
Ra 8-84043
Ra 8-84067
Da 50 54 99-18 004-8 (nářaďový vůz 31131)
MÁV - ŽSR PV 180308 (ČSD 91538) - salon
PVD 91 532 (SD Bratislava) - jen skříň - viz foto |
R
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.114.73
| | Odesláno Středa, 18. července 2007 - 21:57:26 |
|
Statistik: Ten tříosý kotel z Turnova stále existuje a tiše čeká na zprovoznění. Takže pššt řezat už se nebude a už na něj taky neprší... Ale je fakt, že to čekání bude ještě asi dlouhé... |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 07:04:06 |
|
R: Díky. Důležité je, že jsou s ním aspoň nějaké plány. Tedy jiné, než ho poslat do vysoké pece... Byl by to opravdu zajímavý exponátek |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 07:38:53 |
|
Bafy: nebyla by, prosím, fotka toho PV 180308 (ČSD 91538)? |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 22:24:01 |
|
dokázal by někdo určit skříň tohoto vozu?
děkuji.
odhadem 1860-1865. uvedeny nápisy KkStB a II. tř.
a přidám ještě jeden. ale tady je dost jasno.
|
Petr_voženílek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 23:40:04 |
|
Musel bych projít archiv, ale tipuji SteG, druhá třída, počátek sedmdesátých let - tak od 1872/3 a dál (zřejmě druhá série - podle šíře oddílových oken), pravděpodobně některá z německých vagónek (Norimberk, Mnichov).
Krásný kousek, gratuluji! |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 12:29:21 |
|
Mooc hezký oba..divím se,že někdo zatím nečmajznul ten štítek..Předpokládám ta první skříň je v Jaroměři..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 13:36:52 |
|
Pěkné osobní vozy, ten první určitě SteG.
žst. Kněževes - depozitář Herkulesu.
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 11:49:32 |
|
PravaPara - prosim, napiš mi mailem lokalitu nálezu. Mohl by to být STeG 1873 - někde o tom byla už v literatuře zmínka.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 16:07:38 |
|
ad Pravapara: podle uspořádání například StEG B 736 až 748 z roku 1870 - výroba Klett und Cie, ale bez základních rozměrů skříně jsou to pouze dohady. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 16:36:03 |
|
Asi to už není aktuální, ale třeba, jako já, jste nezaregistrovali informaci na titulní straně http://www.mbzs.net/ o nálezu a záchraně skříně Salonu č. 1 BNB. |
Silenymax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 20:43:40 |
|
Statistik: Ano, ano a toho bordelu v tom mno ptfuj ptfuj snad už nikdy více 
Krom toho se v prostoru kde se nácházel Salon pro BNB č.1 se našly i další vraky dvou vozů přesněji identifikovat nemohu ale znalci jistě poznají
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 01:05:16 |
|
Ad.Statistik-fakt zajímavé fotky,ale nějak tam nenalézám nějaký komentář..o jaký vůz přesně jde,odkud byl zachráněn,kam převezen,další plány co s ním..prostě konkrétní info..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 01:08:29 |
|
PS-jasně že jsem přečetl to co je na titulu,jen jsem čekal větší článek..přesto chlapi z Boleslavi-dobrá práce-držte se!
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 08:02:02 |
|
Pravapara:
Z vozů StEG by té skříni mohly odpovídat vozy 2. třídy, stavěné v letech 1857 - 1862 (Klett, strojírna StEG, Pflug a dílny StEG Praha), obdobný vůs s budkou byl postaven v dílnách Budapest v roce 1862. Ale vozy jiných drah bývaly v té době hodně podobné.
Co se týče toho druhého vozu, možná to není tak úplně jasné: pokud jsem z fotky vyluštil výrobní číslo správně (19485), mělo by jít o exportní dodávku vozů pro Orenburg... |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 18:39:31 |
|
Děkuji všem za pomoc s hledáním původu uvedených vozů. Komunikace s nimi spíše pomocí soukromých e-mailů. |
K.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.18.121
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 22:36:04 |
|
Pánové, poradí někdo kde hledat podklady/fotky/nápisy na Z-520034, vůz na přepravu kyslíku Tatra ? |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 02:42:48 |
|
Depo Děčín:
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 03:43:57 |
|
žst. a depo Ústí nad Labem-západ
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:01:30 |
|
Tempotaxi: ty první vozy v obou příspěvcích vypadají zajímavě, co se s nima zamýšlí?
Nefoťte to sviňo staró!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:39:10 |
|
Tak v tom prvním příspěvku je děčínský "pancéřák", což je doprovodný vůz a co se s ním zamýšlí, to těžko říct. Každopádně buďme rádi, že už někomu nezačal překážet.
Ta cisterna je tam na pomníku léta a stojí před ní ještě jeden krátký plošiňák, tak nevím, proč ho Tempotaxi nevyfotil (no asi vyfotil...). Kromě té skříně poštovního vozu je tam ještě jedna, blíž ke kolejišti žst. Děčín hl. n. západ, ale její fotku sem kdyžtak můžu dát sám. A pak bývala na ústeckém zhlaví ještě další skříň poštovního vozu (mám pocit Grűnberg), ale jestli se nepletu, tak už tam není.
Ovšem maďarský Zkks pronajatý Kosmosu Čáslav... Takže vzhůru do Ústí na západ. To je taky v depu? Já ty hliníkáče vídal spíš na západě někde u opravny osobních vozů nebo co to je...? |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:41:58 |
|
a co ten Bp? To je nějaký prototyp?
Nefoťte to sviňo staró!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:49:32 |
|
Statistik: dle stěny domu to vypadá spíš na opravnu...
Peca: vůz pro přepravu vojska. (akorát to se jím již asi nesveze)
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 11:08:21 |
|
To vidím, ale nějaké informace, kdy ten vůz vyrobili a v kolika kusech nebo tak, kdyby někdo věděl.
Nefoťte to sviňo staró!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 11:18:51 |
|
Peca: viz Odstavené vraky a torza nebo rovnou Parostroj. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 11:19:14 |
|
Peca - katalog na Parostroji říká tohle, jinak to je naprosto běžnej vůz, žádnej prototyp...
Ten týpek tam pod lampou -
nezdá se mi ten ksicht!
Hned teď ke zdi s ním!
(Pink Floyd) |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 11:46:09 |
|
aha, dík
Nefoťte to sviňo staró!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 04:34:08 |
|
Depo Děčín - plošinový vůz na pomníku.
Žst.Ústí nad Labem-západ
Depo Ústí nad Labem-západ
sem to nepatří,ale.....
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 18:08:55 |
|
Každý máme v okolí zajímavé kousky a kolikrát to člověk ani netuší..Tohle jsem fotil dnes odpoledne..bývaly v Letohradu dva kusy,ten zachovalejší už před více něž 10ti lety lehl autogenem..Původní německé označení se mi nechce hledat,ale model zná každý..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 20:01:42 |
|
Alf: Bi-29. Lovosická téeseska má jeden takový ještě pojízdný, teda mívala. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 22:42:21 |
|
Ještě před pár lety stával pojízdný v Lipové Lázni a okolí+další německá klasika s plošinkama..mám to vyfoceno na film,takže to nemůžu prezentovat..znalci určitě vědí..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 19:58:48 |
|
Alf: Nějaká německá klasika s polšinama taky stojí pokuď se nemýlím ve Šternberku nebo tam někde na tý trati? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 12:28:03 |
|
Ve Šternberku by snad ještě měl stát. Další, ale už jen skříň, mají ve Volarech. V obou případech ale nejde o Bi-29. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 15:29:26 |
|
Statistik: lovosický Bi-29 nejspíš zařval při úklidu (= šrotace nepotřebného) v létě 2005. od té doby je v Lovosicích nezvěstný.
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 17:53:13 |
|
Tak to muselo být pozdějc, ještě loni ve stanici stál. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 18:41:52 |
|
Tak jsem si dal práci a našel foto(samozřejmě to nejhorší ) cca 1992 někde za Jeseníkem u hranic - že by Mikulovice? je to výřez digitálem ale pro představu myslím stačí..oba vozy jsem ještě několikrát vídal a fotil,stály myslím nejvíc v Lipové Lázni..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 19:34:31 |
|
Plošiňák ze Šternberka je již v depozitáři NTM v Chomutově.Jeho stav je abnormálně dobrý. Z vnitřku přežilo pouze OO pokud si dobře pamatuji.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 20:03:58 |
|
Statistik: a nevzpomeneš kde? jsem jej tam nikde nespatřil, dokonce ani tajemný_em ne... 
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 20:11:07 |
|
No tak jestli ho neviděl ani Em... Já mám pocit, že jsem se splet a bylo to skutečně už předloni. Nějak ten čas letí...
Jindřich: to je dobrá zpráva. V době, kdy jsem ve "Šterasu" byl tento vůz okounout (asi 2004, ale radši se podívám), tak bylo "vyhrožováno" místní traťovkou brzkou likvidací tohoto vozu, ale jak je vidět, nebylo to tak žhavé. Jestli najdu fotky, tak je přihodím. Plus ty Volary. |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 17:34:13 |
|
Ve Volarech je skříň "plošiňáku" Bi 30. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 17:40:36 |
|
Ve Volarech je skříň "plošiňáku" Bi 30.
A tady je její fotka:
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 18:44:43 |
|
Docela zachovalá skříň. Ten vagon je ocelový, nebo má dřevěnou kostru? Zbyl v ní nějaký interiér? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 18:51:03 |
|
No tak vypadá to na smíšenku, tedy dřevo+kov, ale ruku do ohně... Já se v osobních tolik nevyznám. Interiér nemá (myšleno sicny, stěny, přepážky, kování...). Jinak z druhé strany jsou zachována tuším všechna okna, což nebývá zvykem.
Škoda jen, že zub času a kvalitní vrstva emailu dnes znemožňují přesnější identifikaci vozu přečtením starého popisu. Kromě torza civilního čísla jsem akorát vyluštil, že patřil Vozovému depu České Budějovice a domovské stanici České Budějovice. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 18:55:53 |
|
Tak a Donnerbüchse - pokračování:
Šternberk (dnes Komotau):
Lobositz: |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 23:50:14 |
|
Takže alespoň něco existuje..no hurá..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 00:56:37 |
|
Petr Barchánek + Statistik - Donnerbüchse byly celoocelový
Ten týpek tam pod lampou -
nezdá se mi ten ksicht!
Hned teď ke zdi s ním!
(Pink Floyd) |
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 08:10:55 |
|
ale ne všechny, byly i starší se smíšenou ocelovo-dřevěnou skříní:
http://www.donnerbuechse.de.vu/ |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 12:07:28 |
|
a nějaký němec (ještě v saských barvách) se válí taky na zahradě v Žalhosticích, spolu s mech. návěstidlem. Navštívim a foto dodám
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 17:00:44 |
|
Alf: Takže alespoň něco existuje..no hurá..
No já mám tak trochu obavu, že ten ex-Šternberský asi v Chomutově dlouho nepobyde. Vzhledem k jeho relativně slušnému stavu možná bude časem vyměněn s našimi vepřovými sousedy za nějaké ty jejich zlaťáky, takže o něj asi přijdeme. Ne, že by v Německu nebyl žádný Donnerbüchse zachován, mají jich tam vcelku dost, ale nebyl by to první a asi ani poslední případ (MDi, Zaměstnanecký vlak...). Tak pokud k tomu dojde, tak doufejme, že ty prachy aspoň padnou na záchranu nějakého našeho unikátu, kterým těm Němcům pak vytřeme zrak |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.45.227
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 14:45:04 |
|
Jeden příspěvek z Č.Budějovic se představil na Šumavském létě s párou |
Petr_voženílek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 10:42:44 |
|
... léto s párou:
Z hlediska fyzického zachování ohroženého vozidla asi rozumný počin. Z pohledu alespoň elementární citlivosti k historickému vozu lze ovšem interiér těžko označit jinak než velmi slabý. Doufejme, že se jedná o první fázi na cestě k dokonalejší rekonstrukci v budoucnu.
Pokud už byla nutná úprava na bufetový vůz, bylo by možná vhodnější inspirovat se přestavbou, kterou realizovaly mezi světovými válkami BBO z velmi podobného vozu Ci bývalé Jižní dráhy (Graz 1904). Nákladnost by zřejmě byla do značné míry podobná a celkové vyznění a souznění se zbytkem soupravy i extriérem vozu samotného by se dostalo na úplně jinou úroveň.
Jinak - při pohledu z exteriéru - radost pohledět. Ať se daří. Berte to spíše jako inspiraci do budoucna. |
Petr_voženílek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 10:58:51 |
|
Abych byl konkrétní. Nejrušivěji asi působí osvětlení současnými lampičkami, provedení stolů a dále použítí čistého (lakovaného) dřeva na obložení stěn, lavicích a dalších interiérových prvcích. I když nám to při našem současném vkusu dnes tak nemusí připadat, "vylepšení" povrchu alespoň fládrem i u nejobyčejnějších aplikací bylo dobovým (minimálním) standardem. Vím, že sehnat schopného natěrače-lakýrníka, který by uměl kvalitně provedený fládr je velký problém, ale při opravách hist.voz. je to stejně nakonec nutnost.
Mám také dotaz. Zřejmě mosazné vruty v ostění jsou s rovnou nutou? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:41:29 |
|
Ano,vagon je krásnej..já bych jen dodal,že samolepka s údaji ruční brzdy na historický vůz taky nepatří..jinak vagónek radost pohledět!
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:56:10 |
|
a mimo jiné je špatná barva (správně by měla být mnohem, mnohem tmavší, toto je barva na 163), ale jinak je to paráda
Nefoťte to sviňo staró!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Silenymax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 15:38:59 |
|
Nemá někdo nějakou fotografi či nákres dvou nápravového vozu a to řešení pojezdu hlavně? z Období 1880-1910 ? nejlépe přímo od ringhoffera. Díky moc zasílat na emila.
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 22:02:25 |
|
11.8. jsem projížděl Velkým březnem a stálo tam toto: , neví někdo co s tím bude a koho to je??
Jinak jedno foto z Rakovníka stojí to tam co pamatuju:
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
