Archiv do 31.srpna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek prcek.z.lipy Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.192.135 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 12:19:15       pokračování         prcek.z.lipy Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.192.135 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 12:27:22       zbytek         prcek.z.lipy Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.192.135 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 12:30:53       a nakonec jedna mimořádka     T 77 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 12:59:49       prcek z lipy: jen to počasí koukám, bylo na náhodu. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 13:22:48         prcek.z.lipy: povedené foto... mohu se zeptat jak pravidelně jezdí Pn68981 ?? Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 13:24:27         ad prcek.z.lipy:fotečky jsou to perfektní,mohl by ses mi ozvat na email??Rád bych některé fotky ve větším.Předem díky. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 14:44:23         prcek.z.lipy: fotky na jedničku s několika hvězdičkami... Edite bibite post mortem nulla voluptas prcek.z.lipy Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.192.135 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 07:36:10       Kralupan : ten separát jezdí vždy 2,4,6 vždy den po Mn na Kájov,páč veze dřevo ze 194. Valach : jojo jen chvilku strpení,nějak musím skloubit práci a pc. Akorát se nějak nedařilo budějovickým 749,v PO na Os jela 842 a na Šumavě jela 742.438 a v ÚT ta 708,jinak zaskakovali volarské 751.A v ÚT večer zůstali ve Volarech jen 089+210 a 212+223(ta taky nějak stávkovala na Mn na Číčenice) a 228 jela do Budějovic na Os. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35398 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 11:28:01         Ono v posledních týdnech se nedaří nějak DKV ČB vůbec, takže vozy ani mašiny moc nejezdí. Pravda, zprovozněn byl konečně škopek č. 247 a dokonce i 749.018, takže zase má co tahat vlaky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 11:44:35         prcek.z.lipy: díky ti moc Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9895 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 23:55:31         Oldcerry z 220: Oldcerry - to mi teda dolož kdy jezdila 110 na Bechyňce?? . Ta fotka se tu někde asi před rokem objevila, myslím že jí sem dával koleka Řezka. Bohužel jí nemůžu najít. Vystřidali se tam všechny 113 ale o 110 nevím.. Já jsem tam zas nikdy neviděl 113.005 a 006. neboť je tam povolen respektive byl nápravový tlak 16 t Bylo tam 18 tun. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 11:02:56         Mcbain: až budu mít v ruce písemné podklady tak ti to sem oskenuju,abych zas nedostal držkovou za fámy... ale s tou 110 máš pravdu,se omlouvám ale uniklo mi to ,když byla před lety na Bech. katastrofa s lok, tak poslali z Lipna tu 110 za dva dny mazala zpět. Se někdo probudil a zjistil že tam nesmí..a 4,5 ,6 se tam objevily, jen na výpomoc, když nebylo v Táboře co vzít do ruky ale občas se tam skutečně svezly.Byly pomalé, neměly přepojené TM. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9901 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 15:56:13         Byly pomalé, neměly přepojené TM. To snad nemá ani 003. když byla před lety na Bech. katastrofa s lok, tak poslali z Lipna tu 110 za dva dny mazala zpět. Tak to nevím, já si pamatuju 110.147 v Táboře až začátkem roku 2005 po ukončení ss provozu Rybník - Vyšší Brod. Z Tábora pak šla do Prahy (118 tam šla z Vyššího Brodu napřímo). 4,5 ,6 se tam objevily, jen na výpomoc, Nebyla by nějaká fotka 005 a 006? Ty jsem na bechyňce nikdy neviděl. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 16:40:42         Mcbain : první byla upravena 2 pak 1 a pak 3.. už je to dost dlouho..cca 8 až 10 let.dnes je v Tb 1,2,3 a 4 jako neprovozní. 5 a 6 je ve Vršovicích přeznačená myslím na 110 205 respektive 206.. Všechny 113 si na Bechyňce zajezdily to na 100%!!! a těch 16 tun na nápravu přestalo platit před 4 lety.. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9906 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 20:46:42         a těch 16 tun na nápravu přestalo platit před 4 lety.. V tom případě je ale zajímavé, že 4-n vozy se surovinami pro Jiku bývaly pravidelně loženy na 72 tun. Všechny 113 si na Bechyňce zajezdily to na 100% Já netvrdím, že ne. Jen by mě zajímaly nějaké fotky. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 21:00:10         Mcbain: 64t a nehádej se, kolikrát se stalo že museli jet do Tábora uložit..občas se to povedlo když chodil kaolín z Anglie... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9907 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 22:23:37         Já se nehádám, já to prostě vím. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 22:28:26         Večerní Mn 88 852 751 228 + 233 + 10x Eas+ 2x Rnooss-uz - vše prázdné + Daak. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 06:05:26         Ranní Mn 88 851 - 751 233 + 228 + 5x Eas + 3x DB Sgis - vše dřevo + Daak. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 12:33:29         tak na 18 tun se to zvedlo až od 1.10 2003 a tady máš kus TTP   Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 23:41:22         OPRAVUJI typ vozů DB - nejednalo se o Sgis ale o Snps. Omlouvám se Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9913 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 01:01:48         tak na 18 tun se to zvedlo až od 1.10 2003 A jak se z toho pozná, že to neplatilo už před tím? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 07:45:37         nedáš pokoj, tak snad něco vyhrabu :-)) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 13:12:38         Dovoluji si nabídnout pár obrázků z dovky strávené v Nové Peci a okolí... Nová Pec:           Přejezd v Peci nabízel kolikrát zajímavé momenty...       Soumarský most:   Nové Údolí & Pošumavská jižní dráha:         Haidmühle - zachováno je pouze těleso bývalé trati, které dnes funguje jako cyklostezka. Bývalé nádraží jsem však nenašel....       Černý Kříž:             Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 13:26:25         Co se nám to na Šumavě děje? Kájov na nocležnu civily nepřijímá a ve Volarech je podle slov výpravčího ubytovna už přes rok zrušená. Klub objektivních: GlEx, Martin_zlivský, Jakuza, Manemb, Kralupan, Martin_hrubeš, Saša, Locutus. Ti, kteří mně nikdy neviděli a neznají mne, nechť si ponechají soudy o mé osobě pro sebe. Nejsem jim na to zvědav. Obzvláště to platí pro neregistrované hosty. Mám spoustu přátel a někteří lidé mě mají dokonce i rádi. A věřte nebo ne, jsou mezi nimi i osoby něžného pohlaví. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 14:23:03         janatak: ta souprava 751+4*01x+708 do Českých Budějovic ani nedojela, v Českém Krumlově lehla i ta 751, tam souprava skončila, dál se jelo s NAD a soupravu dovezla do ČB 742. Předpokládám že příčinou poruchy 708 bylo přetížení. Podobně ta 842 jela v pondělí 13.8. též na konci vlaku - také z důvodu poruchy? T 77 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 18:49:08       Halfmistr: no, dobré ráno! vždyť jsem to sem cca před měsícem psal! -jako info pro přespolní fotiče. Jen někteří "turnusáci" mi to nevěřili... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:09:53         Ivo - díky za info. Dodal bych, že rozjezd zmíněné soupravy nebyl tak úplně bez problému, protože po prvním neúspěšném pokusu osádka loko 708 zjistila, že tuto má zabržděnou :-). Druhý pokus vyšel... Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 22:37:35         Večerní Mn 88 852 Čí-Vol 751 228 + 233 + 2x Snps - DB + 10x Eas + Daak + 1x Res - vše prázdné. (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 05:51:46         Ranní Mn 88 850 Vol-Čí - 751 212 + 223 + 1x Res + 2x Eas + 4x Snps - DB + 1x Res - vše dřevo + Daak. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 09:32:08         Ke sporu o ložnou hmotnost na Bechyňce: mezi lety 2000 - 2003 zde jezdívaly zásilky do Jiky ložené na 64 - 70 tun. Upřímně řečeno se divím, že při takovémhle vytížení vydržela železniční doprava do Jiky tak dlouho. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 17:15:35         Mcbain, Dj cargo : tak tady vám posílám oficielní data.Jak už jsem uvedl tak 18 tun na nápravu je na Bechyňce povoleno až od 1.10 2003. vysvetlivku na kód B1 sloupec 2 je přiloženo z vyhlášky MD 177/1995 (to je k té tabulce co jsem poslal dříve) B1 18 tun na nápravu. ostatní obr dokladují těch 16 tun.Povšimněte si v záznamu o změnách datumu .. 30.9 2001! takže tímto považuji za prokázané že do r.2001 bylo 16 tun! od 1.10 2001 do 1.10 2003 zatím nemám podklady.         Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 17:18:45         a jen tak mimo.. na Keramiku byla ukončena oficiálně doprava k 1.1 2004. Poslední pohyb na vlečce byl 12.3 2004.Pak už se vlečka neobsluhovala.A kontrolní prohlídky se dělala ješte v r. 2005. A od té doby je vl.neprovozní. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 22:30:04         Večerní Mn Vol-Čí 751 223 + 212 a 9x Roos + Daak. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 07:01:10         Dnešní ranní Os 18 002 Čí-Vol - 742 436 + 5x směs vozů 010, 012, 015 + 810 483! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 10:12:49         23.8. jela na Pn 68 843 místo dvojčete 742 441 + 443 barča 751 089.   Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 12:00:53         Tak tady se nám vrací ten dnešní prodlouženej Os 18 005 - 742 436 + 010 + 012 + 012 + 012 + 012 + 810 522.     (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 13:14:12         Polední separát: Pn 68 891 - 751 212 + 223 + 2x Eas + 3x Roos + 4x Eas - vše dřevo.   Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 14:08:29         No a na zpět: Pn 68 890 - 751 223 + 212 + 2x Roos + 5x Eas - vše prázdné. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 12:35:58         Polední separát Pn 68 891 - 751 210 + 228 + 4x Eas + 1x Rnooss-uz + 1x Eas + 1x Snps + 2x Rnooss-uz - vše dřevo. Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 16:41:20         Ten prodlouženej Os jsem potkal ráno v Prachaticích. Celá souprava byla slušně natřískaná, že lidi i stáli. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9935 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 18:08:44         Něco ze včerejška. Mn jel jen do Vyššího Brodu a z5 do Certlova vyrazil s náskokem cca 190 minut...       Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 20:23:52         Večerní Mn 88 853 Vol-Čí ,751 223 + 233 + 3x Eas + 5x Roos - vše dřevo + Daak + 1x Eas-prázdný. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 22:15:48         Večerní Mn 88 852 - 751 233 + 223 + 3x Eas + 4x Snps + 12x Eas - vše prázdné + Daak. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 05:47:44         Ranní Mn 88 851 Vol-Čí , 751 212 + 233 + 2x Rnooss-uz -dřevo + Daak. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 00:26:52         Přátelé, tu fotku 110.118 na Bechyňce dodnes dlužím, protože se mi ji sem nepodařilo vložit. Já fotím zásadně klasiku, měl jsem to naskenované, ale prostě se mi to nepodařilo. Byla to tenkrát náhoda, tu mašinu jsem vůbec nečekal a téměř jistě to bylo ojedinělé nasazení. Její kolegyni 110.147 ani stroj 113.006 jsem zde nikdy neviděl(kromě odstavení v Táboře po ukončení ss provozu na Lipence), ale myslím, že šestka se tu za svůj lokomotivní život určitě musela alespoň krátce objevit. Pětku zde mám focenou někdy kolem roku 2000. Pokusím se obě fotky vyhrabat a přesně datovat. Jinak jsem minulý týden viděl po dlouhé době nákladní vozy (4 x Eas) v Malšicích, Slapy, Sudoměřice nic, do Bechyně chodí hlavně Easy a Resy na "Starou dráhu" pro dřevo, ale minulý týden dorazil ojedinělý "zbloudilec" z Měšic u Prahy, řadu vozu neznám, nějaká modernizovaná dvounápravová "zetka", občas přijde uhlí ve voze Eas, nebo Es. Vlečka JIKA neutěšeně zarůstá, ale je, alespoň po bránu do podniku, kompletní. Taktéž se trochu investovalo do tratě, nový štěrk a podbití je patrné v úseku Tábor - Slapy, před pár dny poctila návštěvou Bechyňky podbíječka v oblasti odbočky Dolina v doprovodu dvou vozů se štěrkem a lokomotivou 742 (276 nebo 279). Aktuálně v turnuse 113.001 a 002, záložní 113.003 pod "svými" dráty. Ještě snad k netradičním vozidlům: jako dítě jsem v Bechyni viděl "Barču", focenou mám řadu 742 v osobní dopravě, viděl jsem fotky z nedávné doby s řadami 708 a 810 s bafíkem, údajně byly (jsou?) běžné postrky Mn vlaků řadou 742 do Slap. Bylo také nepsaným pravidlem, že když jezdil "Křižík", jezdila na pravidlech "Bobinka", ale nevím, zda to stále platí. Znalejší jistě doplní. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 06:26:45         Michal Ř: Díky za zajímavé info.Jenom doplním,že loko 113 001 před asi 14 dny byla v ČB na přetočení nákolků. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9954 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 16:28:23         Michal Ř - Přátelé, tu fotku 110.118 na Bechyňce dodnes dlužím Já myslím, že jsem jí tady viděl. (??) jako dítě jsem v Bechyni viděl "Barču", Někdy v osmdesátkách jsem zamračenou viděl na letištní vlečce při její rekonstrukci. Aktuálně v turnuse 113.001 a 002, záložní 113.003 pod "svými" dráty. A 004 je kde? údajně byly (jsou?) běžné postrky Mn vlaků řadou 742 do Slap. To bývalo v devadesátkách, teď už jaxi není čemu pomáhat. A zásadně to bývaly přípřeže, postrky jsou na bechyňce zakázány (i když sešiťák to viděl jinak ). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9955 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 16:36:46         Ještě dotaz k Lipence - jsem si v sobotu všiml, že z depa ve Vyšším Brodě zmizel ten původní dřevěný loučovický stožár. Nevíte někdo, co s ním teď je? Doufám, že si s ním někdo nezatopil. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 17:21:56         Mcbain: už jsem psal že 004 je neprovozní(nemá bezazbestové komory stykačů) a je v rotundě depa Tb.A Barča v Bechyni byla na pracovní vlaky v 81 když se dělala kompletní rekonstrukce svršku.Přípřeže jezdí čas od času i teď. Zrovna minulý týden ve čt.(002+003) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 17:30:36         Tad vám posílám jeden super vlak na Bechyňce.   Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 18:20:03         Jinak jsem minulý týden viděl po dlouhé době nákladní vozy (4 x Eas) v Malšicích, Nakládka šrotu, letos se to docela slušně rozjelo. Slapy, Sudoměřice nic Papír do Slap nechodí už od ledna 2005 kdy se sklad přestěhoval, Sudoměřice pouze nárazově vojsko. do Bechyně chodí hlavně Easy a Resy na "Starou dráhu" pro dřevo Resy jen výjimečně, letos se jako substituce za Easy objevují dvounápravové Esy ale minulý týden dorazil ojedinělý "zbloudilec" z Měšic u Prahy, řadu vozu neznám, nějaká modernizovaná dvounápravová "zetka" Kils, nakládá se do nich vybavení pro kravíny od firmy Bauer do Běloruska, chodí tak jeden vagon měsíčně už od prosince 2006. občas přijde uhlí ve voze Eas, nebo Es. Klasika Vlečka JIKA neutěšeně zarůstá, ale je, alespoň po bránu do podniku, kompletní. Tam bude případný návrat opravdu těžký. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9958 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 08:52:45         Oldcerry - Tad vám posílám jeden super vlak na Bechyňce. Nic proti, ale myslím že mám lepší. Aneb něco k tématu dieslové přípřeže Tábor - Slapy na Mn 88440. Foceno 18.6.1997 (na tom kocouru, neboli po táborsku čmeláku jsem tehdy jel ). Bylo to už večer, čemuž odpovídá snížená qalita fotek.         Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9963 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 13:53:23         Oldcerry - Přípřeže jezdí čas od času i teď. Zrovna minulý týden ve čt.(002+003) Jo, přípřeže žehliček se zde občas vyskytují, ale dieslů asi jen výjimečně. Jako třeba tady. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 15:57:53         na Keramiku byla ukončena oficiálně doprava k 1.1 2004. Poslední pohyb na vlečce byl 12.3 2004.Pak už se vlečka neobsluhovala. V prosinci 2003 skončila přeprava střepů z Jiky do Poběžovic. 12. března 2004 byla odvezena Adéla na vlečku Laufenu ve Znojmě (i když netuším, co tam s ní dělají). Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:57:29         Těmi Poběžovicemi je samozřejmě v reálu myšlen Meclov. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 06:15:02         Dnešní ranní Mn 88 851 751 ??? + ??? + 2x Snps - DB - dřevo + 2x Habbilns + 5x Res-dřevo + Daak. HOST Neregistrovaný host Odeslán z: 192.85.110.102 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 08:49:46       Přátelé, vidím že se tady bavíte o tom, že když jede Křižík tak jede i Bobinka... no 19.8.07 sice křižík nejel, ale bobinka odvezla 3 páry nedělních vlaků.. Tady je několik fotek http://www.railgallery.cz/showphoto.php?photo=260&limit=views http://www.railgallery.cz/showphoto.php?photo=262 http://www.railgallery.cz/showphoto.php?photo=277 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35648 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 09:56:13         Nádhera. Konečně se těmi fotkami náhrad z důvodu odvelení pater na posilový rychlík někdo pochlubil. Díky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9979 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 00:20:51         Když už tady byly nakousnuty přípřeže na Bechyňce, tak ještě přidám jeden fotoseriál jízdy vlaku Mn 88442 vpodvečer v neděli 22. června 2003.             Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici