Archiv do 06.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 742 404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 12:39:40       K opustěnému tématu bych ještě dodal. Píšete, že řada 714 je taková jakou si ji ČD objednaly se všemi pro a proti. To je pravda. Není to tak dávno, kdy jsem hovořil s jedním s konstruktérů řady 854 (954) a ptal se ho, proč to nemohlo být lepší. On odpověděl, co si zadavatel objedná to má. JE HLOUPOST SI MYSLET, ŽE TO CO U NÁS JEZDÍ JE TO NEJLEPŠÍ, CO MOHLO A MŮŽE BÝT!!!!!!! A že pan Skála trpí jistou formou NADLIDSTVÍ a IGNORANCE k ostatním, není neznámá věc. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6390 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 14:04:25         A že pan Skála trpí jistou formou NADLIDSTVÍ a IGNORANCE k ostatním, aha, tak už ty narážky chápu. já s nim nikdy nemluvil.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 17:08:09         JiS: To je částka za rok, ale i s provedením laku atd, atd. Na další sezóny jsou už ceny jiné, ty ovšem neznám... 810 - trabant na kolejích. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 22:31:02         K tomu nadlidství a ignoranci: nechci se samozřejmě nikoho zastávat a je mi jasné, že každý má s výše jmenovaným asi svoje zkušenosti, tak jako já, ale znám ŘADU dalších lidí, kteří trpí určitou formou "nadřazenosti" - a to i při focení, ať zůstaneme u tématu. A nebudu samozřejmě nikoho jmenovat, protože několik z nich je nejen zde obecně uctíváno jako božstvo nejvyššího řádu. A to bylo doufám už to poslední, co k tomuhle "tématu" napíšu. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 04:38:57         Já s panem Skálou mluvím relativně často a "nadřazený" mi nepřipadá. A to jsme spolu stáli i u trati s fotoaparáty. PŠ Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 16:23:04         Jen tak informativně,jak moc jsou jiné motor z Kiklopa a Brejlovce?Nešel by do Kiklopa dát rovnou brejlovcový motor bez úprav?? Jinak máte sice hezké vize,ale tu mašinu musíte taky uživit a mít pro ní výkony,aby vám vydělávala. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 17:58:27         Corlin: prozkoumej archiv tady případně v "Kyklopovi,pomerančích atp." a dozvíš se proč a jak... Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 18:18:40         Ad Jena:To bych celý týden nedělal nic jiného,na víc pořád lepší než motor z caterpilaru Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 19:25:41         Corllin: víte, ono existuje něco jako "vyhledávání". Ale samozřejmě je jednodušší napsa, že něco chci a čekat. Myslíte, že požadované informace nosí každý přítomný v hlavě? Taky je musí někde vyhledat, např. ve svém kompu. A jen tak mimochodem, píše se "Kyklop". Ve vztahu k diskusi v jiném roomu si myslím, že kromě maturity, psychotestů a dalších zkoušek by zaměstnanci ČD měli dělat přezkoušení z českého jazyka..aby svému zaměstnavateli nedělali ostudu...když se jmenuje České dráhy Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 18:20:13         Ad Johny11:Budete se divit,ale mám všechny zkoušky, které jste napsal.Já vím,všichni jsou omylní,jen vy ne. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 22:38:16         Nedivím se, jenom mne štvou lidé, kteří jsou líní a ,promiňte, hloupí (i když mají milión zkoušek). Vaše věta "Ad Jena:To bych celý týden nedělal nic jiného,na víc pořád lepší než motor z caterpilaru" obsahuje 4 pravopisné chyby. Najdete je? Jinak nejsem neomylný a kupodivu nejsem ani češtinář . Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 08:08:28         Johny11:Mě může urazit jen inteligent a to se vám zrovna nepodařilo.Tímto s vámi končím debatu. (Příspěvek byl editován uživatelem Corllin.) Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 09:11:48       Zdá se, že pan Corllin počítá pana Johnyho11 k inteligentům, neboť svým posledním vyjádřením nevylučuje možnost, že by se to p. Johnymu11 podařit mohlo. V opačném případě by zřejmě použil obrat, který by možnost urážky přímo vylučoval. Ale dosti jazykozpytu a zpět k prototypům. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 11:15:25         Kuš, nechte toho!!! Obraťme list - měl bych tady jedno zajímavé setkání...   Follow the reaper... Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 12:51:26         Ad Krysolet:Kde se událo takové setkání??? Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz 7502750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 20:03:16         ale já tam nikde tu 1001 nevidím to si zase někdo udělal klíče. ICQ 243-335-501 Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 01:13:23         Jestli ono to nebude v depu ve Veselí nad Moravou že? Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:15:08         copak je tohle?   Tady bude bitva! a tady zase pšenice!!! Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:29:19         nějaká tuningová 710? Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:39:00         Houba: Kabina 715 001 (T 426.0)??? Gasonův blog !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!! ICQ: 472-137-831 Skype: migagason NIKON COOLPIX L4, to je můj mazlíček 754 068 JE BEST foto pod nickem: Šari - Díky moc Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:56:39         Pokud T426, tak jedině modernizovaná... Já jsem původně tipoval LDH70, ale ta to není... (Příspěvek byl editován uživatelem statistik.) Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:48:20         No to nebude nic známýho jak je vidět je to kapotová,dle ampérmetru a voltmetru tak s elektrickým přenosem výkonu a dál jsem v koncích... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 21:08:31         Kojak: no nevím, trakční napětí 24 V, proud max. 200 A -> výkon 4,8 kW. Nic moc. Jestlipak oni ty měřáky nebudou od baterky? Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 21:27:54         Peca:Tak to máš pravdu,to je od baterek.Takže něco s hydrodynamickým přenosem a V 60 to nebude ta má jiný pult. Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 21:46:37         Že by toto??? http://zelfoto.webovastranka.cz/image/221/15900_55111.9_Burgas_26072007.JPG Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 22:37:35         Faur to evidentně nebude, nepasují okna a stěrače. Podle brzdiče Knorr to bude asi něco německého, kohoutky stěračů jsou taky dle vzoru V60, V100 na našich mašinách. Určitě to má elektrický přenos výkonu díky velkému ampérmetru (alespoň doufám, že je to ampérmetr). Zvětšil jsem si to, není to ampérmetr, je to otáčkoměr. A popisky jsou české. Takže to jezdilo u nás. Takže loko ČD to není. Není to V60, V100, byť některé prvky z toho poznávám. Je to na beton hydraulika, a asi to bude muset být Faur, ale zadním stanoviště nebo nějaká slabší verze. Loko je ve velice dobrém stavu, všimněte si nepotrhané koženkové sesle strojvedoucího. PŠ Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:20:57         Tak rumun je to podle mě na beton, ale kterej? LDH45, 70 a 125 asi ne, to jedině nějaké reko, L18H/1435 mm (LDH18/LDH29) taky ne, ta má jinou boudu a ta naše jediná není zelená, LDHV60 to taky není... Vypadá to jako bouda na úzké "Lyd2" (L30H), ale ona u nás nějaká je? Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:50:32         No je, přeci na Osoblažce ! Taky jsem původně myslel LDH-125, ale její stanoviště vypadá nějak takto:   http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:57:59         NO, i když jistá nemalá podobnost tu taky je... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 00:05:52         Tak je to teda Lyd2, je-li na té Osoblažce. Podobnost s LDH125 a vším výše jmenovaným "od Faurů" je asi jasná, když to dělal stejný výrobce... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 00:17:12         Není to LYD2, porovnával jsem to s fotkou v Úzkorozchodných dráhách. Nepasují budíky, nepasuje nic :-( PŠ Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 00:20:37         Mně budíky pasují... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 00:31:27         Akorát chybí v podstatě jen ten "otáčkoměr": odkaz nebo odkaz nebo odkaz Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 00:38:29         No a vzhledem k tomu, že do úzkých dával fotky "lydky" na osoblažce Houba, tak jsme asi opravdu "doma"... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 01:02:55         Nejsme. Fotka v Úzkých není totožná se stanovištěm zde. Jsou ale velice podobné. Nepasují budíky viditelné oknem na zadním čele. PŠ Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 11:18:35         každopádně je to nějaké modernizované, ty spínače a kontrolky moc staře nevypadají Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 02:45:13         ano pánové je to Faur na osoblažce sloužící... je to výsledek drobných úprav a náhradou věkem sešlých dílů stanoviště se došlo tomuhle stavu. Je paráda se s ní svézt, vřele doporučuju... Tady bude bitva! a tady zase pšenice!!! Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 14:23:49         Zdravím všechny nemáte někdo dokumentacik motoru Tatra T928-64 a přeovodovce ESA86 s elektromagneticky ovládanou spojkou ?Je to nutné děkuji Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 15:23:58         Zkusil bych některé kolegy se zelenou hlavou, pokud tedy u armády v nějakéch stoosumačtyřicítkách nebo něčem podobném ty T928-64 byly. Na netu se dá najít leccos. A záleží, jak moc do hloubky by to mělo být. Já mám k T928 něco z katalogu ze 70. let, ale jestli to platí i pro T928-64, netuším. A zeptám se: jde o M263.0? Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 06:29:20         to Statistik:Jde o motory z M263.0 které by našli využití do M260.0 stříbrného šípu Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 09:19:24         Nedávno se v Hulíně nějak šibovalo s těma V100, co tam byly mnoho let odstavené. Zařadili je do vlaku. V čele byl kocour, ve vlaku byly dále nějaké obytné traťovácké vozy. Neví někdo, kam to jelo? Do Tlumačova? Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 23:23:43         Stroje 745 603 a 604 byly z hulínské TSS přepraveny zahraničnímu kupci - tuším v Rajchu, ale nejsu si jist. Šrot ale každopádně ne... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 23:25:45         WWW STRÁNKY O PROTOTYPECH OZNAMUJÍ AKTUALIZACI ! V rámci 45. aktualizace na stránky přibyla nová sekce o úzkorozchodkách řady 705 (T47.0). Nová sekce obsahuje více než 250 fotek těchto padesátiletých lokomotivních babiček a popsis, který jistě stojí zato si přečíst... Kromě toho byla na stránky přidaná sice jediná, ale o to cennější fotka "Mileny" T450.001 ze ŽOS Šumperk. Nová sekce o řadě 705 je prozatím na delší dobu poslední, v následujících měsících se zaměříme především na doplnění a "upgrade" zbylých dříve zpracovaných sekcí a zahájíme pozvolný přechod na databázové jádro stránek. Významná událost v historii stránek O prototypech se udála v Kojetíně dne 11.8.2007, kdy byla ustavující shůzí reálně zahájena činnost nového občanského sdružení Kroměřížská dráha (KMD), jehož součástí se k uvedenému datu staly i Stránky O prototypech. Tímto krokem se mírně rozšíří nejužší okruh spolupracovníků stránek, ale hlavně tím stránky získají právní subjektivitu. Zároveň se mění dosud používaný "oficiální" název stránek Stránky O lokomotivních unikátech a prototypech na kojejích v ČR a SR na podtitul nového názvu, který zní prostě: KMD - PROTOTYPY. Adresa www.prototypy.cz však stále platí, tak to jděte omrknout... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 12:27:16         Peca: Ono se po mnoha letech šibovalo i se 745.605 (TSS Borohrádek). Před několika dny jsem ji zahlédl v tamním traťováckém depu. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 12:49:21         No ty hulínské už byly docela ,,průhledné", tak asi na totální rekonstrukci. Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 13:32:42         ...nebo na náhradní díly (alespoň některé)... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 08:53:32         nemáte mněkdo foto z transportu těch 745? Tady bude bitva! a tady zase pšenice!!! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 08:35:48       V souvislosti s tím, jak se v tématu "Parní lokomotivy" nedávno debatilo o albatrosu 498.014 NTM, který se nyní "per partes" přemisťuje do Čelákovickéko depozitáře, jsem si vzpomněl, že v téže staré dřevěné hale v ŽOS Nymburk jako ta pára, byl odstavený i "polovrak" 745.606-4, také na jednom čele s vyvedenou hřídelí pro pohon balasťoru (čističky štěrkového lože), původem od TSS Ústí nad Labem. Aspoň při exkurzi konané koncem ledna t.r. tam ještě stála, s těmi původními vlastnickými nápisy TSS. Ví (třeba někdo z "montážníků" pracujících na 498.014) její následný osud? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:00:14         Houba - tady je dokumentace: 1,2,3,4,5 Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:20:45         Ta treti je z Borohradku? K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:38:20         Na tý první fotce by to mělo být v pořadí 607, 603 a 604. 605 z Borohrádku tam nebyla. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:40:50         Takže V100 sbohem . Ještě že jsem si je před rokem v Hulíně vyfotil. Zůstala u nás nějaká V100? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:44:39       Na těch německých stránkách píšou, že zpět do Němec se přepravovaly 745.603-1, 604-9 a 607-2. Tedy, ten transport toho konvoje přes Markersbašský viadukt, to musela být síla! Těší mne, že to lze, takovéhle transporty tamtudy provážet. Domníval jsem se, že trať Schwarzenberg - Annaberg Buchholz Süd (via Markersbach) se jen zdlouhavě opravuje pro plánovaný sezonní muzejní provoz a že jinak je uzavřená. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:59:26       Honza_o: Možná zůstal ten vrak 745.606-4 v ŽOS Nymburk (viz můj příspěvek výše). Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:40:43         I podle těch stránek by měly být u nás ještě dvě traťovácké V100 - 605 a 606. Ale jestli se skutečně šoupalo s tou 605, možná taky odtáhne zpět. Tahle řada ale rozhodně není zralá na odpis. Tady ty dvě se třeba dělají pro ITL Benelux - pravda včetně nových motorů - a budou tahat především vlaky od nás v relaci Bad Bentheim - Rotterdam.     Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 16:13:29         Nechci mystifikovat, ale jedna V 100, tedy 745 s hřídelí by se měla nacházet i ve Starém Plzenci. ***limited edition*** Možná přijede i vlak... Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 17:03:36         V Plzenci bývala zřejmě 607 - tedy jedna z těch odtažených. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 18:14:41         Divím se, že se těch V100 nechytil Railtrans? Ale asi už by s tím něměli kde jezdit... Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 18:56:34         Railtrans je podle vyjadreni PS je chtel nekolikrat koupit. Ale pro nej nebyly na prodej. K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 20:15:07         Ano, potvrzuju, RAILTRANS minimálně o hulínské 745 usiloval... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797