K-report
 

Archiv do 23.září 2007 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Lanové dráhy a vleky » Archiv do 23.září 2007 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 29573
Registrován: 4-2003


Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 01:02:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zpáteční stojí 100 Kč.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.176.96
Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 00:24:42   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ahojky mám dotaz.Neví někdo k čemu sloužila tzv.Bleichertova Lanovka?dík
Ivańelllla
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 08:17:01   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To je typ. Ve vašem revíru jezdila například z Kynšperka do Citic.
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 360
Registrován: 1-2005


Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 20:42:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zaujímavý článok o pozemnej lanovke St. Smokovec - Hrebienok, zo Života 7/2007 :
http://lesk.zoznam.sk/cl/11125/141480/Lanovka-do-srotu
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 18:11:13   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Přečaply u Chomutova měly také svojí lanovku do dolu. nebyl jste tam někdo ?
Antonin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2002


Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 12:21:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Neví někdo něco o nákladních lanovkách vedoucích z dolu Oskar/Preziden Masaryk/Lidice v Ostravě-Petřkovicích? Podle Hudcova atlasu vedla jedna k dolu Anselm a druhá k Hlavnímu nádraží, ale žádné bližší údaje (aspoň orientační doba provozu apod.) se mi zatím zjistit nepodařilo.
Radim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2006


Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 17:42:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

V Ostravě vím min. o 4 nákladních lanovkách, jedna vedla z dolu ve Lhotce, druhá pak z dolu Anselm, další musela být v Hrušově a nejznámější spojovala důl Petr Bezruč s koksovnou Karolina, tato měla také 2 zalomení. Z poslední uvedené se dodnes dochovaly patky podpěry u tramvajové trati do Kunčic. Získat nějaké informace je velmi obtížné, zatím se mi podařilo získat jen pár fotek.

Důl Petr Bezruč - koksovna Karolina :
 
 
 
 

Patky podpěry u tramvajové trati do Kunčic :
 
 
Stránky o všech lanovkách v ČR - http://lanovky.unas.cz
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 343
Registrován: 12-2006


Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 18:39:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdy ty lanovky asi dosloužily? Nemá někdo další foto?
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
Radim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2006


Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 19:35:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdy dosloužily to nevím, ale ještě v roce 1988 (alespoň některé) existovaly. Nějaké foto by ještě bylo :
 
 
 
Stránky o všech lanovkách v ČR - http://lanovky.unas.cz
2m62u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2006
Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 19:39:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Další lanovky vedly např.z jámy Oderský k dolu Ignát(Šverma),z dolu František(Odra) k dolu Hubert (Stachanov), ze Salmy na důl Ludvík, z dolu Hedvika na důl Pokrok(Fučík), no a konečně známá lanovka z Bezruče na Karolinu vedla původně už heřmanického dolu Ida. A taky nesmím zapomenout na lanovku z Jeremenka(o té ale nevím kam vedla, snad na Alexandr?). Dodnes po ní zbyl ochranný most nad Místeckou, sloužící jako reklamní plocha.
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 345
Registrován: 12-2006


Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 20:21:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

fotky klidně ještě přidejte, je to úžasný industriál
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
Mimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 4-2006


Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 22:00:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

škoda tejto starenky krásavice, bola pýchou tatier, teraz skonči niekde v múzeu...
http://www.ta3.com/sk/reportaze/33621_pozemna-lanovka-na-hrebienok-zmeni-svoju-tvar
mimi ICQ 197-757-627

www.transportweb.sk

pozrite sa na moju stránku
Mimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 4-2006


Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 10:38:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

na pamiatku sedačkovej lanovky Turecká Križná v Banskobystrickom regióne. Lyžiarska trať spĺňa ako jediná na slovensku parametre FIS na organizovanie medzinárodných lyžiarskych pretekov. Toto je dôsledok privatizácie sedačkovej lanovky do súkromných rúk a jej následná záhuba, ktorá dospela až do súčastného stavu, ktorý trvá doteraz. Technické údaje prevzaté z www.lanovky.sk
edačková lanovka Turecká - Krížna
typ LD osobná visutá jednolanová dráha obežného systému s pevným uchytením jednomiestnych sedačiek
výrobca TRANSPORTA Chrudim
výrobný typ SL-1
ťažná vetva ľavá
umiestnenie pohonu vrcholová stanica
systém napínania závažím v údolnej stanici
napínací ťah 5000 kg 50 kN
menovitý tlak -
prepravná kapacita - zimná prevádzka 276 os./hod.
prepravná kapacita - letná prevádzka 276 os./hod.
údolná stanica 657 m n.m Turecká
medzistanica 775 m n.m. Salašky
vrcholová stanica 1387 m n.m Líška (Krížna)
šikmá dĺžka 2064 m
vodorovná dĺžka 1933,2 m
prevýšenie 730 m
priemerný sklon trate 20,7°
maximálny sklon trate
max. dopr. rýchlosť - zimná prevádzka 2 m/s
max. dopr. rýchlosť - letná prevádzka 2 m/s
revízna rýchlosť 0,5 m/s
rýchlosť pri núdzovom pohone 1 m/s
prípustná rýchlosť vetra 13 m/s kritická: 14 m/s
neprípustná rýchlosť vetra 15 m/s
čas jazdy 17,3 min. 1038 s
časový interval vozňov - zimná prevádzka 13 s
časový interval vozňov - letná prevádzka 13 s
vzdialenosť vozňov 26 m
počet vozňov 165 + 1 nákladná plošina
maximálna nosnosť vozňa (sedačky) 90 kg 1 osoba
nosnosť montážneho vozňa 200 kg
nosnosť nákladného vozňa 200 kg
hmotnosť sedačky 45 kg
hmotnosť montážneho vozňa 100 kg
hmotnosť nákladného vozňa 100 kg
počet podpier 34 (max. výška 15 m - č. 16) z toho 5 tlačných
dopravné lano 28 mm
napínacie lano 20 mm
priemer poháňacieho lanáča 3000 mm
priemer vratného lanáča 3000 mm
priemer traťových kladiek 400 mm
rozchod dopravného lana na trati 3000 mm
hlavný pohon 109 kW
núdzový pohon elektrocentrála 75 kW
revízny pohon regulácia otáčok hlavného motora
NPZ - náhradný prúd. zdroj náhradný prúdový zdroj - dieselgenerátor 75 kW Škoda 6 S 110
hlavná (bezpečnostná) brzda hydraulická
prevádzková brzda čelusťová
uvedenie do prevádzky 17. novembra 1971 10:00; výstavba od 15. júna 1968
ukončenie prevádzky jar 1993

História prevzatá z www.lanovky.sk
http://www.lanovky.sk/?page=rep&id=332V Druhý nejvyšší vrchol Velké Fatry - Krížna byl v roce 1970 zpřístupněn jednosedačkovou lanovkou chrudimského výrobce Transporta. Tato lanovka měla několik nej ze všech sedačkových lanovek Transporta - jako jediná měla na trase mezistanici, překonávala největší převýšení, měla největší počet sedaček a spolu se Soliskem měla největší výkon pohonu. medzistanica, podpery č. 6, 7 a 8 /foto: Roman Gric 17.06.1988/Dolní stanice v Turecké byla v nadmořské výšce 657 m.n.m., horní stanice v nadmořské výšce 1387 m.n.m. (nebyla tak ve skutečnosti až na vrcholu Krížné, ale o 200 výškových metrů níže na Líšce), převýšení lanovky bylo tedy 730 m. V dolní polovině trasy byla mezistanice v nadmořské výšce 800 m.n.m., která sloužila v zimě pro nástup lyžařů z chatové osady Salašky a tvořili ji 3 podpěry - nosné č. 6 a 7 a tlačná č. 8. Délka lanovky byla 2067 m, byla to tedy druhá nejdelší sedačková lanovka Transporta (po Solisku). Svými 165 sedačkami přepravila rychlostí 2 m/s za hodinu 276 osob. Lanovka měla 34 podpěr, z toho 5 bylo tlačných (č. 1, 8, 11, 16 a 23). Pohon s výkonem 109 kW se nacházel v horní stanici, napínaní závažím o hmotnosti 5000 kg pak v dolní stanici. Od dolní stanice lanovka stoupala přes mezistanici na Salaškách k velmi vysoké tlačné podpěře č. 11, která byla v terénním zlomu. Odtud byla trasa lanovky velmi strmá, podobné terénní zlomy potom byly u dalších dvou tlačných podpěr č. 16 a 23. Od podpěry č. 28 již lanovka nevedla lesem, ale po holých stráních Krížné.

pohľad z bývalej medzistanice Salašky smerom k vrcholovej stanici, hore vidno aj časť prieseku. Porovnajte s vyššie uvedenou fotografiou medzistanice. V roce 1993 bylo rozhodnuto provést rekonstrukci dosluhující lanové dráhy. Nejprve bylo lano i se sedačkami shozeno na zem a podpěry byly demontovány. Byly rovněž vybudovány základy na novou dolní stanici a mezistanice, která se měla nacházet výše - za podpěrou č. 21 původní jednosedačky. Plánovaná stavba nové lanovky se však neuskutečnila a od té doby se dá na Krížnou dostat v létě jedině pěšky, v zimě jsou v provozu 4 na sebe navazující lyžařské vleky. V roce 1997 potom byly demontovány z lana i sedačky a 138 jich bylo přemístěno na Javorový vrch u Třince, kde nahradili původní sedačky z roku 1957, další byly přemístěny na Martinské hole jako náhradní a jedna zůstala v horní stanici na Krížné. Dolní stanice byla rekonstruována a dodnes se v ní nachází konstrukce s vratným kotoučem. Mezistanice a horní stanice se rovněž dochovaly, ovšem ve zdevastovaném stavu. V horní stanici zůstala poslední podpěra č. 34, téměř kompletní zařízení strojovny, montážní plošina a sedačka č. 132.

Před pár lety se objevil projekt na postavení nové sedačkové lanovky na Krížnou. Nová lanovka se měla skládat z důvodu častého silného větru v horní části trasy ze 2 nezávislých úseků - nejprve měla být vybudována použitá repasovaná dvousedačka na 1. úseku s vrcholovou stanici pod horní hranicí lesa, která by byla v provozu jenom v zimě a časem se měl dobudovat 2. navazující úsek (potom by byly oba úseky v provozu celoročně). Podle nejnovějších informací je ale stavba nové lanovky v nedohlednu.
Radim Polcer

súčasnosti je lanovka demontovaná, všetky podpery okrem poslednej sú odmontované a horná stanica je zdevastovaná (medzistanica taktiež a na novú sú vybudované základy - vyššie, tesne pod hornou hranicou lesa pri podpere č. 21 pôvodnej lanovky), údolná stanica je tiež prichystaná na výstavbu novej lanovky. Nová lanovka sa na rozdiel od pôvodnej jednosedačky bude skladať z dvoch nezávislých úsekov. Zatiaľ sa k hornej stanici môžete dopraviť od zimnej sezóny 2002/2003 dvomi napojenými vlekmi. Čaká Vás aj umelé zasnežovanie v dolnej časti. V zrekonštruovanej údolnej stanici je reštaurácia/bufet a možnosť ubytovania. Zo strojného zariadenia sa zachovala takmer kompletná horná poháňacia stanica so všetkým vybavením (vrátane motora, prevodovky, brźd, lanáča, častí ovládacích panelov, elektrorozvádzačov, apod.), údolná stanica však prešla rekonštrukciou, zachovala sa iba konštrukcia s vratným lanáčom, na ktorej dodnes zostal vratný lanáč, ako aj všetky navádzacie kladky. Šachta napínacieh systému je však už zamurovaná, rovnako ako aj výjazdový portál zo stanice. V hornej stanici sa nachádza aj sedačka č. 132 a poškodená montážna plošina a z 34 podpier lanovky sa dochovala iba jediná - posledná podpera č. 34, ktorá sa nachádza v budove hornej stanice, čo ju "zachránilo" pred demontážou.

Fotografie súčastného stavu konečnej stanice vlastný zdroj


 
 

(Příspěvek byl editován uživatelem mimi.)
mimi ICQ 197-757-627

www.transportweb.sk

pozrite sa na moju stránku
Radim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2006


Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 11:10:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

K mému článku ještě doplním (psal jsem ho v létě 2005), že dne 4. listopadu 2005 horní stanice bohužel kompletně vyhořela (jak je vidět na fotkách). Další informace a plno fotografií najdete na http://lanovkakrizna.wz.cz/
Stránky o všech lanovkách v ČR - http://lanovky.unas.cz
Mimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 95
Registrován: 4-2006


Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 11:37:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Radim viem ešte že sa hľadajú aj financie z urofondov na obovu tejto lanvky, nevieš kde sa dá dostať k týmto projektom a v akom je to štádiu?
mimi ICQ 197-757-627

www.transportweb.sk

pozrite sa na moju stránku
Andrej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.132.137
Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 19:20:05   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ak môžem, odpoviem za Radima - o využití prostriedkov z eurofondov sa skutočne uvažovalo, no pokiaľ mi je známe, všetko je zatiaľ len v štádiu týchto úvah. Ide o to, že vzhľadom na konfiguráciu terénu a ostatné parametre (dĺžka, prevýšenie) bude nová lanovka dosť finančne nákladná a spoločnosť, ktorá stredisko pred pár rokmi znovu sprevádzkovala, žiaľ výstavbu z vlastných zdrojov nezvládne. Kedysi sa uvažovalo o štvorsedačke a to zatiaľ iba po cca podperu č. 21 pôvodnej lanovky (ukončená by bola niečo pod hornou hranicou lesa) a niekedy by sa snáď k tomu dobudoval 2. úsek až na vrchol, z dôvodu vetra, pre ktorý ani pôvodná lanovka ako jednoúseková dosť často nejazdila. Stavať ale v takýchto podmienkach neodpojiteľnú štvorsedačku osobne ale nepovažujem za šťastné.
K demontáži pôvodnej lanovky v roku 1993 môžem povedať toľko, že sa jednalo o veľký omyl v histórii slovenskej lanovej dopravy, kedy bola zrušená lanovka, ktorá podľa vykonanej revízie mohla jazdiť s menšou opravou ďalších 13 rokov. Česť jej pamiatke.
Na Slovensku ale ešte jedna identická lanovka jazdí - z Dediniek na Geravy v Slovenskom raji. No a na Železnej studničke v Bratislave jazdí lanovka podobná - iba má namiesto jednomiestnych sedačiek sedačky dvojmiestne.
Mimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2006


Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 21:05:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Andrrj dakujem za info. Ja este dodam, ze v roku 1993 vlastnila vleky a aj lanovku firma Hosch s.r.o.

http://www.edb.sk/company.php?Dw=SK00617041&Lang=sk#CoOwners
Ktora je vlastne dost zodpovedna za sucastny stav aky tam je. Terajsim majitelom vlekov a aj nadej na vskriesenie lanovky je ski turecka a.s. http://www.skiturecka.sk/
mimi ICQ 197-757-627

www.transportweb.sk

pozrite sa na moju stránku
Andrej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.132.137
Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 15:49:28   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak je, súčasným vlastníkom strediska, ktorý preňho niečo aj urobil, je Ski Turecká, s.r.o. Ináč pôvodným prevádzkovateľom lanovky pred rokom 1989 bol "podnik zariadení cestvného ruchu Javorina", ktorý okrem iných zariadení vlastnil aj niekoľko iných lanoviek na Slovensku (Železná studnička, Martinské hole, Donovaly - Nová hoľa...)
Jiří_t
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 268
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 10:46:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Budu mít dotázek: Koukal jsem na stránky lanovky.sk a s úžasem jsem zjistil, že na Chopok nejezdí ani jedna lanovka. Víte někdo jak dlouho už se tam nejezdí? A je na Chopku v provozu ještě aspoň nějakej bufet, nebo je na tom kopci už úplně mrtvo?
Mimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 97
Registrován: 4-2006


Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 14:45:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jiri_t keby si lepsie cital tak by si sa dozvedel toto Otvorené od 27.4 do 8.5.2007 budú v prevádzke 4 sedačka Srdiečko - Kosodrevina. http://www.lanovky.sk/?page=str&str=chopok a samozrejme na chopku funguje napríklad kamenná chata pod chopkom. Viac sa dzvies na http://www.nizketatry.sk/ciele/chopok/chopok.html
mimi ICQ 197-757-627

www.transportweb.sk

pozrite sa na moju stránku
Radim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 2-2006


Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 16:06:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Lanovky Von Roll na Chopku jsou mimo provoz již řadu let, konkrétně úsek Luková-Chopok pravděpodobně od roku 1998 a úsek Kosodrevina-Chopok pak 1999 (tento byl ale ještě do 2.12.2003 využíván pro nákladní dopravu). Od této zimní sezóny jsou ovšem na Chopku 2 nové vleky Doppelmayr, které tak (alespoň pro lyžaře) opět propojili obě strany.
Stránky o všech lanovkách v ČR - http://lanovky.unas.cz
Mimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 4-2006


Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 22:37:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

mam tu 20 rokov nezrealizovaný projekt lanovky na kopec Urpín v Banskej Bystrici. S Veľkolepých plánov , ktoré zišli v hlavách socialistických súdruhov ostala iba rozostavaná konečná stanica plánovanej lanovky na vrchu Urpín, ktorá v dnešných dňoch slúži ako útočisko sociálnych živlov a bezdomovcov a bola by kľudne vhodná na natočenie hororu. Kompletné plány lanovej dráhy ako aj druh a technické údaje plánovanej lanovky sa budem snažiť získať v štátnom archíve v Banskej Bystrici, ak sa podarí dodám. Keď že sa jedná o lanovku nedostavanú, nebude to ľahká úloha. Fotografie s popismi:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mimi ICQ 197-757-627

www.transportweb.sk

pozrite sa na moju stránku
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 436
Registrován: 1-2005


Odesláno Středa, 09. května 2007 - 19:34:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

TLD a.s. vyhodnotila zimnú sezónu 2006/2007 ako úspešnú :
http://dnes.atlas.sk/ekonomika/90463/tatranske-lanove-drahy-hodnotia-zimu-ako-uspesnu-
Mimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 4-2006


Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 20:52:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

http://www.bleskovky.sk/cl/11/158443/V-Rakusku-sa-zrutila-lanovka

NSBRUCK - Jednu obeť a dvoch ťažko zranených si vyžiadala dnešná nehoda na lanovke v rakúskej spolkovej krajine Tirolsko.

K nešťastiu došlo okolo 10.30 h v katastri obce Finkenberg. Kabína, v ktorej boli traja zamestnanci lanovej dráhy, sa počas nácviku záchrannej akcie so zatiaľ neznámych príčin zrútila z výšky približne 40 metrov.

Jeden muž zahynul priamo na mieste, jeho kolegov previezli vo vážnom stave do univerzitnej kliniky v Innsbrucku, kde ich budú ešte dnes operovať.

Záchranné práce boli náročné, pretože kabína spadla do strmého terénu približne 300 metrov od údolnej stanice. Zúčastnili sa na nich aj tri vrtuľníky. Účastníci nehody pochádzajú z údolia Zillertal. Lanovka bola v čase nešťastia pre údržbu mimo prevádzky.
mimi ICQ 197-757-627

www.transportweb.sk

pozrite sa na moju stránku
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 671
Registrován: 12-2006


Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 14:41:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Za to určitě může Temelín. Pak že není nebezpečný.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 461
Registrován: 1-2005


Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 17:26:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vo V. Tatrách končí prav. tech. prestávka lanoviek v správe TLD, a.s. a od 2.6.07 začína letná prevádzka.
http://www.aktuality.sk/spravy/domace/lanovky-tld-budu-od-soboty-v-prevadzke
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 684
Registrován: 12-2006


Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 10:23:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nevíte někdo něco o lanovce v Dubrovniku? Vedla na kopec nad městem, ale za jugoslávské války byla zničena.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722
Radim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2006


Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 15:31:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pár fotek a info (v němčině) je tu : http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=6312
Stránky o všech lanovkách v ČR - http://lanovky.unas.cz
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 09:37:11   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jako malý kluk před cca 35 lety (1972) jsem se tou lanovkou v Dubrovníku svezl. Taky jsem ukecal rodiče a šli jsme kousek po zrušené úzkokolejné tramvajové trati, která na poloostrově s městskou vilovou zástavbou tvořila velkou smyčku. Na druhé polovině trati, krerá vedla k bráně starého opevněného města, už byl nový asfalt a jezdily tam autobusy. V blízkosti přístavu také bylo opuštěné úzkokolejné nádraží 760 mm trati s dosud odstavenými nějakými vozidly, ale přemluvit rodiče, abychom se šli podívat i tam, se mi už nepodařilo.
Medvěd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 334
Registrován: 8-2003


Odesláno Středa, 06. června 2007 - 16:02:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

lanovka na cestách - teda aspoň si myslím, že je to lanovka, ještě by to snad mohla bejt těžní věž... nevíte o tom někdo něco?

21.5. na D1
 
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 12-2005
Odesláno Středa, 06. června 2007 - 16:04:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Podle napisu na zadnim pricniku navesu, to asi opravdu bude lanovka/vlek ... ;-)
Teda pokud se me nepletou nazvy firem, coz by taky nebylo az tak neobvykle ... :-(
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny
Medvěd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 335
Registrován: 8-2003


Odesláno Středa, 06. června 2007 - 16:16:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jasně, podle nápisu Doppelmayr by to měla být lanovka :-) ale není to podle mne jediná možnost, výrobce kol pro těžní věže dnes neznám, ale k lanovkám to má velmi blízko...
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
Radim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2006


Odesláno Středa, 06. června 2007 - 16:39:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Je to samozřejmě vratný lanáč pro fixní sedačku, s největší pravděpodobností pro lanovku v Loučné nad Desnou - Přemyslov (Jeseníky), která je jako jediná letošní nová lanovka v ČR v pokročilém stádiu výstavby, zrovna minulý týden se už usazovaly podpěry.
Předpokládám, že to jelo po D1 ve směru z Brna na Olomouc (?).
Stránky o všech lanovkách v ČR - http://lanovky.unas.cz
Medvěd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 336
Registrován: 8-2003


Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 08:49:59   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Potkal jsem to cca na devadesátém kilometru D1 z Prahy na Brno, na to abych sledoval, kam to jede dál, to jelo příliš pomalu. Nicméně z dálky mne to zaujalo, tak jsem spáchal při předjíždění pár fotek. Docela zajímavej přívěs, takový špeky jeden moc často nepotká :-)
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 476
Registrován: 1-2005


Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 20:05:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vo V. a N. Tatrách začala letná sezóna, prístupné sú aj vysokohorské chodníky a červeno značené trasy :
odkaz
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 478
Registrován: 1-2005


Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 08:20:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na Donovaloch nová lanovka :
http://www.sme.sk/c/3352322/regiony-kratko.html
Regióny krátko

Začala premávať lanovka na Novú hoľu

DONOVALY. Počas letnej turistickej sezóny majú turisti na Donovaloch k dispozícii lanovku, ktorá včera začala premávať z údolnej stanice na vrchol Novej hole. Vyše 1300 metrov dlhá trať lanovej dráhy má prevýšenie 444 metrov. Z Novej hole a z neďalekého vrchu Zvolen je výhľad na Nízke Tatry a Veľkú Fatru. Údolná stanica je vo výške 916 a vrcholová stanica vo výške 1360 metrov nad morom.

(tasr)
Mimi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 4-2006


Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 20:08:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rk_kn poopravim nejedna sa o novu lanovku, ale len zacala premavat na letnu sezonu....
mimi ICQ 197-757-627

www.transportweb.sk

pozrite sa na moju stránku
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 2-2007


Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 16:50:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

jak funguje křížení na lanových drahách třeba na petříně jak se lanovky objíždí vždykoukám na výhybku a nechápu jak jí kolo může přejet. Mají vůbec lanovky kola s okolkem např jak tramvaj??
Regiosprinter by Regionova
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 752
Registrován: 12-2006


Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 16:55:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

proč by ji nemohlo kolo přejet??? Když tam přejíždí, tak už tam to lano přece není. Okolek tam samozřejmě je.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722
Peca
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 753
Registrován: 12-2006


Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 16:56:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

aha, pravda...
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 2-2007


Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 19:17:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

tak co :D já sem na to koukal fakt tomu nerozumim
Regiosprinter by Regionova
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 2-2007


Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 19:26:48   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tyto výhybky nemají žádnou pohyblivou část - vnější kolejnice jsou nepřerušené, zatímco vnitřní se kříží a na dvou místech jsou přerušeny, aby byl umožněn průchod tažného a brzdného lana. Vozy jsou na podvozcích na jedné straně (podle postavení ve výhybně na vnější) vybaveny koly s oboustrannými nákolky, zatímco na druhé straně jsou pouze hladké válce, které mohou bez problému přejíždět i mezery přerušených kolejnic. Každý vůz tak má svou pevně přidělenou kolej www.prazsketramvaje.cz
Regiosprinter by Regionova
M_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 6-2002


Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 01:20:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rhomosapienc: Celé to čudo se jmenuje Abtova výhybka a oboustranné jsou okolky.
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 492
Registrován: 1-2005


Odesláno Středa, 27. června 2007 - 16:45:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes uverejnil autor Peter Bado na stránke http://www.vlaky.net reportáž o pozemnej lanovke a ozubnicovej železnici v Hallstate. Sú tam dosť presné snímky lanovkovej výhybky a ozubnicovej výhybky !
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1898
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 870
Registrován: 11-2005


Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 09:25:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nevíte někdo, jestli Doppelmayr (případně někdo jiný) dodává nějaké lanovkové systémy pro nákladní dopravu - něco jako je v VW Devínská Nová Ves?
Radim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 2-2006


Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 10:07:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Samozřejmě, nákladní lanovky se stále vyrábějí, něco se o nich dá najít na stránkách Doppelmayra (www.doppelmayr.com). Kromě toho mají v nabídce i RopeCon, což je v podstatě lanový dopravníkový pás.
Stránky o všech lanovkách v ČR - http://lanovky.unas.cz
Ondrys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 623
Registrován: 5-2004


Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 10:09:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Doppelmayr určitě, když dodal Funitel ve VW .
Poma (nebo Leitner) také dodává nákladní LD => http://www.poma.net/english/index.html
Možná ještě Steurer.
De facto každý z těchto výrobců je schopný navrhnout a dodat nákladní LD, vždy se jedná o individuální řešení.

(Příspěvek byl editován uživatelem ondrys.)
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 871
Registrován: 11-2005


Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 10:19:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Díky, ten RopeCon je přesně to co hledám.
Citytrans
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.195.92
Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 10:02:06   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zahájen zkušební provoz fotogalerie www.citytrans.info
Ttv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2007


Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 20:18:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Síce je to na kolajách ale patrí to medzi lanovky a za mesiac to už bude historické video

http://www.youtube.com/watch?v=eBRLBimHXEA

PS : pre neinformovaných od polky septembra tam bude rekonštrukcia a od polky decembra bude v prevádzke aj s novýmí vozňami
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 35478
Registrován: 4-2003


Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 10:12:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vlekaři po teplých zimách sázejí na léto
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 568
Registrován: 1-2005


Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 19:44:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Spoločnosť TLD a.s. zverejnila predbežnú bilanciu tohtoročnej letnej sezóny.
http://dnes.atlas.sk/ekonomika/120975/zaujem-cestujucich-o-tatranske-lanovky-vzrastol
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 576
Registrován: 1-2005


Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 20:55:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pozemná lanovka St. Smokovec - Hrebienok v súčasnej podobe prestane premávať 16.9.2007 . O 14. h. sa pripravuje rozlúčka. Potom nasleduje jej rekonštrukcia .
zdroj atlas.sk

Ekonomika, 14:08 30.08.2007
Pozemnú lanovku na Hrebienok nahradí po 37 rokoch modernejšia
Pozemnú lanovku zo Starého Smokovca na Hrebienok čaká rekonštrukcia. Doterajšie vozne, ktoré slúžili cestujúcim 37 rokov, nahradia nové, modernejšie.

"Rekonštrukcia sa týka výmeny kabín respektíve vozňov lanovky. Všetky ostatné zariadenia, či už strojovne alebo koľajnice, sú v poriadku. Nové vozne, ktoré sa už vyrábajú vo Švajčiarsku, budú transportované na Slovensko v novembri. Nová lanovka, veľmi atraktívna, ekologická, pohodlná a s dobrým výhľadom, keďže bude presklená, by mala byť v prevádzke už v polovici decembra," uviedla pre TASR marketingová riaditeľka Tatranských lanových dráh Danka Velecká. Spresnila, že ide o investíciu za 250 miliónov Sk. Snahou TLD je zrekonštruovať aj údolnú stanicu.

Rozlúčkovú jazdu doterajšej pozemnej lanovky zo Starého Smokovca na Hrebienok pripravujú na 16. septembra popoludní o 14. hodine. "Pozemná lanovka slúžila v súčasnej podobe takmer 40 rokov, takže si zaslúži dôstojnú rozlúčku. Chystáme napríklad aj vernisáž výstavy v hoteli Grand v Starom Smokovci. Budú tam historické fotografie súčasnej, ale aj predchádzajúcich lanoviek na Hrebienok," informovala Velecká. Dodala, že rozlúčku by malo obohatiť premietanie dokumentárneho filmu, ale aj dobrá hudba a zábava pre všetky vekové skupiny.

Pozemnú lanovku zo Starého Smokovca na Hrebienok vybudovali v roku 1908 a súčasné vozne premávajú od roku 1970. Trať jedinej pozemnej lanovky na Slovensku meria 1 937 metrov a prekonáva výškový rozdiel 255 metrov.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 10:53:18   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Z již vzácných neveřejných nákladních lanovek bych chtěl připomenout tu, která slouží zásobování restaurace Sokolí hnízdo u skalního útvaru Pravčická brána v Českosaském Švýcarsku, poblíž Hřenska. Její horní stanici si můžete (zpoza plotu) prohlédnout, aniž byste ještě museli zaplatit vstup 50,- Kč do pískovcového skalního města u té Pravčické brány. Směřuje do údolí jižním směrem, kam vede autocesta.
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 11:53:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Cogwheel : foto z léta 2005
 
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 14:03:28   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Díky za doplnění.
tatranec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.112.222
Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 09:33:19   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Skoda :-( http://pravda.newtonit.sk/default.asp?cache=624874
tatranec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.112.222
Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 09:39:16   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Sorry, tam dáko tie linky velmi nefungujú, takze skopcím sem text z dnesnej Pravdy:

18.09.2007 - 214/07 - (sp) - str. 09
Vozeň z Hrebienka do Bratislavy nedorazí

BRATISLAVA/STARÝ SMOKOVEC - Nádej, že aspoň jeden z dvojice vyslúžených vozňov pozemnej lanovky na Hrebienok sa vyhne šrotovisku, ešte včera okolo obeda žila. Nadšenci lanovej a železničnej dopravy, ktorí sa 20-tonový kolos podujali na vlastné náklady previezť od dolnej stanice v Starom Smokovci do bratislavského Múzea dopravy, však popoludní museli rezignovať.
„Už v nedeľu, krátko po poslednej slávnostnej jazde, sme pod vagón podsunuli zdvihák pre žeriav. V pondelok mal na plošine kamióna putovať do železničného depa v Poprade. Zhruba do mesiaca by ho potom čakala jazda po železnici do Bratislavy. Stála by nás asi 40-tisíc korún..." priblížil ich záchranárske úsilie Peter Brňák, správca internetového portálu www.lanovky.sk.
Problém však vznikol, keď si šofér ešte „naprázdno" odskúšal trasu cesty. „Už vopred vedel, že popod trakčné vedenie tatranskej električky s takým nákladom neprejde. Zvolil preto obchádzku okolo Tatranskej Lomnice. Zistil však, že je tam niekoľko príliš ostrých zákrut," pokračoval Brňák.
Včerajšok bol pritom pre ďalší osud vagóna kľúčový. „Odložiť odvoz do Popradu či nájsť iné riešenie si už nemôžeme dovoliť. Bolo by to nad naše finančné možnosti," zdôraznil ďalší„vláčikár" Daniel Zajko, ktorý už umiestnenie technickej pamiatky dohodol s vedením dopravného múzea. „Priviezť sme im ho mali na stanicu Východné v Rači. Mohol zostať v tamojšej expozícii parných lokomotív alebo podstúpiť ďalší prevoz do priestorov na Pražskej ulici," spresnil. A doplnil, že preňuž začali chystať aj zvláštny šikmý podstavec, keďže šikmý je aj samotný vagón, zhotovený pre tatranskú trať so sklonom 113 do 149 promile.
tatranec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.112.222
Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 09:41:25   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

...pokračovanie....
Nadšenci sa dokonca snažili zachrániť aj druhý vozeň. „Mal sa z neho stať netradičný prístrešok na odpočívadle budúceho úseku diaľnice D1 zo Štrby do Popradu," spomenul Zajko. Národná diaľničná spoločnosť síce nenamietala, konečný súhlas však doteraz nevyslovila. Po 37 rokoch poctivého brázdenia jednokoľajky dlhej 1 937 metrov, s tzv. Abbtovou výhybňou uprostred, teda oba vagóny vyrobené talianskou firmou Ceretti - Tanfani so sídlom v Miláne asi navždy odídu do histórie. Rozpíliť by ich mali už v najbližších dňoch priamo v údolnej smokoveckej stanici. Trať teraz čaká rekonštrukcia a od 23. decembra na ňu vyrazia moderní následníci odpísaných deduškov. Dodá ich rakúsko-švajčiarsky koncern Doppelmayer/Garaventa, jazdiť budú dvojnásobne rýchlejšie a namiesto doterajších 900 pojmú až 1 300 pasažierov.

Foto popis| Vagón kyvadlovej lanovej dráhy na Hrebienok už v nedeľu po poslednej jazde nachystali na prevoz kamiónom. Spolu so svojou dvojičkou bol v prevádzke od 12. februára 1970 do 16. septembra 2007.
Foto autor| FOTO: PETER BRŇÁK
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 4-2003


Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 11:34:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Byly by ještě nejaké fotky té lanovky z posledního dne ??
Myslim ta demontáž a třeba detailní fotky podvozku (ten by mě moooc zajímal) atd ...
Fotky z vlaky.net jsem viděl .....

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace