| Autor |
Příspěvek |
tatranec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.112.222
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 22:51:12 | 
|
Jnd, na v tom clánku spomínanej stránke sú dalsie fotky http://www.lanovky.sk/?page=rep&id=484 (v reportázi) dole je odkaz na fotogalerku (tam je aj foto podvozku) |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 23:50:30 | 
|
Oka OKa dík
A ted by mě zajímalo :
Jedna lanovka byla dole,vyvázal se podvozek a posadila mimo koleje.
Ta druhá co byla nahoře se pak stáhla dolů a udělalo s to stejně ??
Já si totiž myslel,že ty dva vozy jsou spojený na jednom laně. Ale asi jsem si to myslel špatně .... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 07:39:17 |
|
Jnd : Mám taký dojem, že by mala byť lanovka len s jedným lanom. Výhybňa by mala byť presne v prostriedku trate. Ináč by nebolo možné križovanie za jazdy, bez prerušenia. Motor lanového bubna má aj reverzný chod. Keď jedna ide dolu, druhá ide hore a naopak.   |
tatranec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.112.222
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 15:03:14 |
|
nuz tieto otázky je asi lepsie smerovat na hore uvedený web-oni tam boli osobne. Inak pokial viem, lanovky boli ozaj spojené jedným lanom... |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 16:04:33 |
|
tatranec: namiesto doterajších 900 pojmú až 1 300 pasažierov.
Tak to bych chtel videt, vuz lanovky pro 1300 pasazeru. LOL! To tam snazivy redaktor Pravdy dopsal nulu navic?
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 18:06:01 |
|
No on spíš zapomněl doplnit slůvko za hodinu...
A myšlena je asi přepravní kapacita... |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 22:25:53 |
|
Jak to tady tak čtu, možná by někoho mohlo zajímat, co že je na kopci Weissenstein (Solothurn, CH). Ano správně, jedna taková pěkná VR 101ka. Jen jsem to zahlédl z vlaku, takže sem své supernekvalitní fotky nebudu dávat. Místo toho použiju odkaz na stránky, se však lze bohužel dočíst, že za dva roky už bude historií. Stejně je to neuvěřitelné, že tento nádherně nadčasový výrobek firmy Von Roll dokázal přežít v zemi, kde je peněz na moderní technologie obecně vzato docela dost, tak dlouhatánskou dobu. Měl jsem za to, že tento typ, který je však nepříjemně náročný na početnost obsluhy, už je v provozu jenom na Sněžce a v Krupce.
Takže kdo se chystá v dohledné době do Švýcarska, má další tip na program... |
Paul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 22:52:40 |
|
Lanovka Poma Rýžoviště - Čertova Hora letos slaví 10 let své existence. Jedná se o čtyřsedačkovou lanovou dráhu s pevným uchycením sedaček a rozběhovým pásem. V provozu je pouze v zimním období.
No a na ukázku taky nějaký lyžařský vlek:
LV Tatrapoma H-210 v Pasekách nad Jizerou.
|
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 12:47:13 |
|
Na Weissensteinu jsem byl v půlce července. Historií bude tato lanovka (vlastně lanovky, protože jsou to 2 poháněcí úseky) bohužel již od dubna 2008, protože ji již příští rok nahradí 6-kabinka Doppelmayr. Podobně je to s další vonrollkou Kandersteg, která bude rovněž příští rok nahrazena 8-kabinkou. Poslední LD ze čtveřice donedávna existujicích švýcarských VR101 je Braunwald - Gumen, která byla bohužel již letos demontována a nahrazuje se kombinovanou lanovkou. Více o těchto vonrollkách se lze dočíst na www.seilbahn-nostalgie.ch
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 11:46:43 |
|
Dobrý článok o histórii Pozemnej lanovky St. Smokovec - Hrebienok , vo V. Tatrách je na stránke web : http://www.vlaky.net
Niekoľko pôvodných snímok z r. 1908, a pohľady z kabíny strojníka :
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2057 |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 10103
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 15:40:38 |
|
Včera jsem byl na výletě v ML. Zdá se, že tím dokonce i někdo jezdí.
|
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 16:37:15 |
|
ad Mcbain:
Pokud bys měl zájem o uveřejnění fotek z ML na mém webu, ozvi se mi prosím na lanove.drahy@volny.cz, dík.
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.5.207
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 17:08:58 |
|
Mcbain: To se ví, že jezdí, dokonce i já jsem tím jel  , někdy vloni nebo předloni, teď už nevím. A ty kabinky jsou náhodou skvělý škebličky, a jak jich jede pět za sebou je taky hustý. 
Docela neobvyklý typ lanovky, řekl bych... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 10106
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 18:22:36 |
|
Radim - Pokud bys měl zájem o uveřejnění fotek z ML na mém webu
To samozřejmě není problém, stačí tyto nebo je třeba nějaké lepší rozlišení?
|
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 18:40:47 |
|
Rozlišení stačí, pokud bys měl ještě nějaké fotky tak mi je prosím pošli. Ale pojďme komunikovat raději přes e-mail, ať to tu zbytečně nezaplňujeme soukromými zprávami.
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 06:30:59 |
|
Zajtra, 17.10.07 sa chystá veľká akcia na Pozemnej lanovke St. Smokovec - Hrebienok vo V. Tatrách. Po 3 týždňoch príprav , sa na mieste dolnej stanice rozrežú ( bohužiaľ ), obidva staré vozne na dve časti a odvezú do priestoru st. depa v Poprade. Tam sa uložia a na jar 2008 sa majú poskladať znovu do pôvodného stavu. Pôvodný článok o akcii :
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2071 |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 06:28:48 |
|
Reportáž z nakladania starých kabín pozem. lanovky a prevozu do Popradu uverejnil web http://www.vlaky. net. spolu s fotogalériou od ved. redaktorky Tatranského dvojtýždenníka :
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2076 |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 18:46:28 |
|
Nazdar pratele,
na odkazu http://www.railfaneurope.net/pix/de/misc/funicular/OWBB/pix.html je zminka o nemecke pozemni lanovce, s moznosti prepravy normalnerozchodnych zeleznicnich vozu. Kdo ma vice podrobnosti, popr. fotky?
S pozdravem a diky Kwasi |
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 19:27:16 |
|
To je známá Oberweißbacher Bergbahn. Po rekonstrukci jezdí tato lanovka s jednou klasickou kabinou a jednou plošinou, na které je stabilně osobní motorák. Více info např. na www.cable-car.de/oberweissbacher_bergbahn.htm nebo www.oberweissbacher-bergbahn.com
|
tatranec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.112.222
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 21:56:26 |
|
Tak a úspešne sa nám ukončila prvá etapa záchrany kabín z pozemnej lanovky Hrebienok http://www.lanovky.sk/?page=rep&id=489 |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 16:27:19 |
|
Bergbahn: moc si nedokážu představit, co by na tak pekelném sklonu dělali v případě přetržení lana... 
Nezamyslice - Morkovice R.I.P. 
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3662
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 10:36:52 |
|
nové vozy pozemní lanovky Hrebienok |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 11:20:30 |
|
Na trati PLD sa pracuje a nezaháľa. Nové lano je už nachystané .
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2105 |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 07:27:40 |
|
Nové vozne PLD sa budú montovať 6.11.2007.
Hovorca spoločnosti predstavuje nové technické riešenia :
Pozemná lanovka na Hrebienok bude mať nové kabíny
Z domova, 15:47 03.11.2007
Pozemná lanovka zo Starého Smokovca na Hrebienok bude mať nové kabíny, preprava cestujúcich by mala byť komfortnejšia, bezpečnejšia a rýchlejšia. Vozne by mali inštalovať už v utorok 6. novembra. Agentúru SITA o tom informoval hovorca spoločnosti J&T Maroš Sýkora.
Dodávateľom vozňov a technológie bude rakúsko-švajčiarsky koncern Doppelmayr/Garaventa, ktorý je svetovou jednotkou v oblasti lanoviek - na piatich kontinentoch sveta dodal 13 500 lanových dráh.
S novými vozňami sa zvýši kapacita kabín zo 130 na 160 osôb, za hodinu teda lanovkári dokážu prepraviť až 1 300 osôb namiesto súčasných 900. Vo vozňoch bude šesť oddelení pre cestujúcich a samostatná kabína obsluhy. V lanovke sa cestuje v stoji, v smere jazdy sú však pneumaticky sklopiteľné lavičky na sedenie.
Bočné steny budú presklené s možnosťou prirodzeného vetrania, sklenený bude aj strop. Na údolnej a vrcholovej stanici sa kabíny dajú vyhrievať. Jazdná rýchlosť sa zvýši na 10 metrov za sekundu. Kabíny majú plošiny na prevoz saní, bicyklov, či zvážanie odpadu z Hrebienka, ako aj koše na odpadky vo vozňoch.
Kabíny majú aj moderné zabezpečovacie systémy napríklad dva samostatné brzdné okruhy, kontrolu polohy ťažného lana, sledovanie aktuálnej polohy vozňov, rebrík pre vyslobodzovanie cestujúcich, snehový pluh. Svietiť sa bude halogénovými reflektormi, prostredný svetelný lúč dosiahne asi do vzdialenosti 60 metrov na koľajnice. Kabíny majú povrchové lakovanie UV odolným lakom, z ktorého sa dajú odstrániť grafity.
Pozemnú lanovku zo Starého Smokovca na Hrebienok postavili v roku 1970. Táto jediná pozemná lanovka na Slovensku meria 1 937 metrov a prekonáva výškový rozdiel 255 metrov. Počas zimnej sezóny 2005/6 prepravila takmer 125 tisíc hostí, v letnej sezóne roku 2006 jej služby využilo viac ako 200 tisíc návštevníkov Tatier.
Tatranské lanové dráhy zároveň plánujú aj rekonštrukciu budovy údolnej stanice lanovky v Starom Smokovci, postavenej v roku 1967. Celkové náklady na rekonštrukciu by mali dosiahnuť približne 250 miliónov korún.
Zdroj: Webnoviny.sk
atlas.sk |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 09:08:36 |
|
To už tu na různých místech všechno bylo. |
Kapka_deště
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 18:32:09 |
|
Vypadá to, jako by se natahovalo nové tažné lano, na starou lanovku, na Skalnaté pleso. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 21:13:47 |
|
Jedna vec, čo ma trocha mrzí je, že popri tej veľkej výmene všetkého možného na PLD mohli už hodiť aj nové koľajnice. Ono síce vozidlá budú komfortnejšie ale keď zostanú staré koľajnice, ktoré už majú slušný vek a pravdepodobne budú aj dosť ojazdené, obávam sa, že to "nebude to pravé orechové" |
Hanzhonzik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 08:40:43 |
|
1.11.2007 - 21.12.2007 - lanová dráha v ML mimo provoz (revize, údržba)
mezi autobusy v Mariánských Lázních je mylně zařazen také jeden Sor B10,5 - POZOR: neplést si SOR a AUTOBUS !!!!
(vytrženo z diskuzního fóra na stránce: trolejbusy.unas.cz)
Internet má dneska každej magor, co má do  díru, ale umět s ním opravdu pracovat, to už je moc těžký... (Petr_k) |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 17:52:53 |
|
Kapka_deště: to je velice divné, ta lanovka se má likvidovat! 
Nový tarif  -> na ČD! 
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 18:33:22 |
|
Co jsem četl tak ta nová čtyřsedačka nemá nahradit pulzačku, má ji pouze doplnit. A i kdyby, tak revize se provádí před každou sezónou, je to klasická údržba.
|
Kapka_deště
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 20:42:12 |
|
Peco: na mou otázku, bude lanovka žít, odpověděl člověk od TLD, no přece musí žít, tak člověče nevím.To lano tam fakt nově tahali. |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 12:59:38 |
|
A není to na tu novou kabinkovou lanovku vedle? Ale kdyby tu starou zase zprovoznili, tak by to bylo naprosto SUPER!
Nový tarif -> na ČD!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Kapka_deště
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 17:29:34 |
|
To máš teda pravdu, to by bylo super:o), ta stará lanovka ma duši.
P.S. to lano tahali přímo pod starýma opěrama, na kabinkovou by to mněli moc daleko, snad to ještě někdo více upřesní:o). Hoj |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 19:03:29 |
|
no tak provoz byl prý ukončen právě kvůli vadnému lanu, poslední jízda byla někdy v roce 2005. Na Internetu jsem ale žádnou zmínku o opravě nenašel... snad o tom ví někdo něco víc
Nový tarif -> na ČD!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 19:56:34 |
|
Nevite nekdo, kde je popsan postup spojovani lanovkovych lan? Dik! |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 08:54:35 |
|
Nebyl provoz visuté lanovky na Skalnaté Pleso ukončen někdy kolem r. 2000? Když jsem byl v Tatrách v červenci 2001, tak už tato lanovka v provozu nebyla. |
JCH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 10:48:29 |
|
Myslím, že provoz nebyl obnoven po odstavení k pravidelné podzimní údržbě v roce 1999. Zpráva o novém tažném laně je určitě skvělá, ale vzhledem k době odstavení a jejímu celkovému technickému stavu by její zprovoznění určitě nebylo jen otázkou výměny tažných a nosných lan. Takže zatím bych byl spíš pesimista a vidím to tak, že se celá věc vyvine bohužel jinak, než jak to na první pohled vypadá. |
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 18:44:06 |
|
Vysvětlení ohledně nového lana zde: http://www.lanovky.sk/?page=rep&idb=750
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 12:24:25 |
|
Chápu-li to dobře, tak se nové lano pro lanovku do Lomnického sedla přepravuje postupným převíjením z jedné cívky na druhou.
Jak často se zhruba vyměňují lana? V roce 1995 leželo vyřazené nosné lano pod tehdy ještě provozní lanovkou na Skalnaté Pleso. |
anbis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.100.129
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 18:57:41 |
|
Intervaly výmeny lán závisia od ich typov a určenia. Konkrétne na neodpojiteľnom systéme Transporta - obežné dopravné lano šesťpramennej konštrukcie (na jednolanových dráhach) sa teoreticky považuje za večné. To je však len krásna predstava, spravidla na lano vplývajú rôzne vplyvy (korózia, vznik zlomov a pod.), ktoré majú za následok pri dosiahnutí istej hranice nutnosť jeho výmeny. Preto sa každé 2 roky musí vykonávať defektoskopická kontrola, a na základe jej výsledku sa povolí, resp. zakáže jeho ďalšie použitie.
Napínacie lano tohto dopravného lana (ktoré je statické, pevne uložené a jeho ohyby na odkláňacích lanáčoch sú stále na tých istých miestach) by sa malo vymieňať po cca 4 rokoch, ale opäť je dôležitý jeho reálny stav.
Na visutej kyvadlovej lanovke (resp. iných lanovkách) je to ale inak. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 21:16:34 |
|
Oznam pre šotofotičov: pozemná lanovka na Hrebienok je už pojazdná. Dnes som ju videl popoludní na jednej jazde. Vozne sa zastavili na výhybni a do jedného z nich začali nakladať vrecia s nejakým balastom. Trvalo to dosť dlho, potom som už musel odísť... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 21:47:46 |
|
Jožo_k : zrejme robili skúšky bez cestujúcich. Ten balast mal tvoriť zaťaženie váhou cestujúcich. Zvyknú sa používať vrecia piesku. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 17:23:53 |
|
RKKN, áno je to tak. Na výhybni, popri nakladaní prešlo veľa ľudí okolo, je to hneď vedľa sánk. dráhy, jeden sa aj opýtal, čo to robia, povedali, že to sú vrecia s betónovým závažím, majú ich požičané od kabínkárov.
Ešte jedna vec: čo sa týka vodiacich kladiek lana, zdá sa mi, že kedysi bol od spodnej stanice po výhybňu iba jeden rad, teraz sú už dva rady, lebo vozeň zdola hore potrebuje iba jednu stopu lana, až od výhybne vyššie treba dva rady, kde jedno ide hore, druhé dolu a vozeň idúci dolu si na úseku od výhybne nižšie môže uložiť svoje lano do uvolnených kladiek po stúpajúcom vozni.
Teším sa, až to bude hotové. Po Novom roku si určite pôjdem zašotoušiť. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 19:33:54 |
|
Našiel som jednu starú snímku s detailom starej koľaje . Ovšem nie je jasné, o ktorú časť trate sa jedná. Hornú, a či dolnú.
 |
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 19:51:09 |
|
V celé části tratě musí být vždy 2 řady vodících kladek, protože lano není k vozu uchyceno v ose koleje - u jednoho vozu je vlevo a u druhého vpravo. Při umístění lana uprostřed by došlo ke styku obou částí lana v horní části tratě.
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 20:00:37 |
|
Toto je spodní část s montážní jámou. Pokud se jedná o jednu nebo dvě řady vodicích kladek, nevím, jak to bylo, ale ty dvě řady mají podle mě opodstatnění přinejmením v rovnoměrném opotřebení. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 16:43:07 |
|
Máte pravdu obaja. Musia byť dva rady, zrejme som si to kedysi dávno špatne obzrel.Aj snímok to jasne ukazuje.  |
Nádržák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 21:02:03 |
|
 Vážení přátelé lanových drah,
dovoluji si Vám nabídnouti exkurzi do strojovny Pražské lanovky na Pretřín. K vidění je unikátní stroj ČKD (Českomorovská Kolben-Daněk) a moderní velín, odkud se LD řídí pomocí PC.
Exkurze by se konala někdy v 1.Q roku 2008. Záleží jen na tom, jak se dohodnete ...
Já Vám jen nabízím příležitost ...
| Hawe a nice day! Váš Nádražák |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 13:22:34 |
|
Něco z archivů - předválečný projekt kabinové lanovky od severního portálu špičáckého tunelu na Pancíř na Šumavě.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 19:51:07 |
|
V sobotu 22.12.07 otvára rekonštruovaná pozemná lanovka St. Smokovec - Hrebienok vo V. Tatrách svoju 1. zimnú sezónu !
http://www.sme.sk/c/3645450/Nova-pozemna-lanovka-b ude-v-Tatrach-od-soboty-v-prevadzke.html |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 16:44:53 |
|
Další krúček k tomu, aby se JTFG sypaly do kasičky penízky. Jinak už to teď bude na nějakých 30 - 40 let stejný všední obrázek... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 19:37:23 |
|
Na stránke vlaky.net uverejňuje autor Garin príspevok s fotogalériou o tejte lanovke. Pre záujemcov je tam aj podrobná tabuľka o technických a traťových dátach .
http://vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2212 |
diky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.81.82
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 11:39:57 |
|
RE: Rk_kn, dík za link, ale tabulka je prebratá zo stránky http://www.lanovky.sk/?page=lan&lan=82 a sú tam aj zaujímavé clánky o nej, v podstate to aj co v tvojom príspevku zo sme 
Inak príjemné sviatky vsetkým nadsencom lanovej dopravy. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.